レッドブル】角田裕毅 5【ジュニア】
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公式サイト
http://www.yukitsunoda.com/
Live Timing - Formula 2(無料)
https://www.fiaformula2.com/livetiming/index.html
F2公式
https://www.fiaformula2.com/
角田裕毅 wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A7%92%E7%94%B0%E8%A3%95%E6%AF%85
前スレ
【レッドブル】角田裕毅 4【ジュニア】
https://https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607155357/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレでgateの記事貼ってる人いたけど今回もまた超意訳だからあてにしないでf2公式読んだほうがいいよ。英語ダメならGoogle翻訳でもウソがないぶんガテよりまし 来年、角田の後釜にホンダは誰を乗せるのかな？
大湯？ カーNo.777はダメなんかね
3桁ダメならⅦとかは？ >>8
HFDPの活動は欧州で続けていくって言ってたよ >>13
続けていったところでF1に用意できるシートないから意味ないな
これからは角田みたいな才能あるドライバーが突然変異で出てきて他のチームの育成に抜擢されるしかない レース2で弱いって話で思ったけど、
角田ってタイヤマネジメントに優れてるから
タイヤに厳しくて長いレースほど強さを発揮できるんだろね
スプリントレースのスピードではトップ5と変わらない
ただタイヤマネジメントができるだけの「スピードに余裕がある」って事なんだよな
例えるならハミルトンとボッタスの違いって感じかね…一周のタイム差以上の大きな差がここにある。
ただＦ3もそこそこでいきなりきたルーキーだしどんどんスキル上がってるだけに
期待感はピカイチ 今夜のレースはまたあの終盤のオーバーテイクショーが見れるかと思うとワクワクするわ 今年初めてF2見たけど、角田は今年のメンツだと上位3人に入るのは間違いないね。ミックとアイロットかな、あとは。一発速いだけなのは何人もいるけどね。
タイプ的にはハミルトンが近いのかなあ？ 一晩あけて、アイロットファンのイギリス
ドゥルゴファンのブラジルからのマゼピン叩きが一段落したら、今度はロシアからCry Babyと角田叩きが始まってた 笑 来年角田タウリと聖帝ハースじゃバトルになんてならないのが救いだな。
青旗無視で幅寄せされるかもしれんが。 ロシアのレッドブル市場は日本より5倍も
売れてるらしいよ！
広告の観点から見たらスミダよりクビアトの方が大切何ジャマイカ！ 身長159センチのＦ1ドライバーなんて
過去に居た？ 今はデカ過ぎると不利ってだけでチビが有利って事は無いよ
大昔はチビの方が明らかに有利だったけどな ヤフコメみるとF1確定って言ってもシートあるの？とかホンダ撤退するけど大丈夫？と言ってる人が結構いる
タウリ内定は知られてないのか 来年については安泰だろうが
ホンダがいなくなる22年からはどうなるか分からん。
何しろエンジンやスポンサー付き以外でF1に乗った
日本人ドライバーなんて殆どいない。 これでノリスがカーリンで収めた成功を上回ったのもデカいな
内容的にはハナから圧勝だったけど >>27
ヤフコメレベルなら
レッドブル育成であること知らなさそう ノリスは最初にマグレでポコっと勝っただけで大した活躍はしなかった たぶん勝ち数とポール数の事なんだとは思うけど、面子も違うし上だなガハハというにはまだ早い
今の面子のレベルは2，3年したらわかるんだろうね、結構高いような印象はあるけど 今世界中で祝福されてるけど
今日ミックに凸ったらめっちゃ叩かれるからそれだけ注意してほしいｗ 角田は、もらい事故ノーポイントも多いので順位は3位だが、ポール4回、優勝３回のF2一年目ドライバーとしては、ノリスを圧倒しているよ。もらい事故とかなければ、ルクレールやラッセルのように下位カテゴリー無双で、F1だったな 貰い事故とか故障の不運も多いけど
全てではないとはいえ自分が軽率だったのも多いでしょ
1年目だから仕方ないが 同意。
はっきりとは言えないが新人の日本人には勝たせないぞ！的な雰囲気も有ったよね。
タラレバじゃないけど追突等アクシデントが少なかったら優勝も有ったと思う。
マルコ爺がお気に入りなのも頷ける気がする。 向こうの解説ももし2連続でFL取りながら勝てるドライバーがいるとしたら角田だけ、って
最大限の評価してたけどベルギー以降は角田にトラブル無ければ
誰も勝てないような圧倒的な存在だったよね
ただカーリンというチームが非常に優秀だったのは
望んだ結果が得られた今だからこそキチンと認めておきたい 角田が最高のクルマをありがとうという度にダルバラさんが気の毒になる
フェルスタッペンとアルボンくらいの差がある 来年の今頃は
【大至急レッドブルを買って下さい】
とか言われてそう… ダルバラはエンジン変えてから上位につけるようになったとの情報みたけど
角田がダルバラのエンジン載せてたらf1いけなかったかもしれんな
若者の将来がかかってるんだからメカクロームは品質改善しろよ そいえばアルファタウリはバーレーン後に来季ドライバー発表でレッドブルはアブダビ後に発表だっけ
明日には角田のタウリ入り発表来る >>26
体重小さいほうがバラストで重心が低くなって有利 角田には箔付けの為にももう1勝してほしいな
>33の言うとおりノリスって1勝しかしてないんだね
■F2の1シーズン中の優勝回数
7回 ルクレール、ラッセル
5回 マルケロフ
4回 アルボン、デヴリース、ラティフィ、ギオット、シュワルツマン
3回 エイトキン、アイロット、角田
※抜け、間違いあるかも でも体小さいと筋肉量落ちるからステアリング腕力的には辛そう しょうもないミスで何回かポイント落としてる印象もあるんよね ビジュアルが惜しいよなあ
スタイリストとか付けたら変わるんだろうか 角田はなかなか肉付き良いよ
そのへんのクソチビとは違うしF1はパワステあるから
身長よりも首が長すぎるとか頭がデカすぎるとか
そういう身体的特徴の方がハンデになる マゼピンは全く反省してないだろうな
逆恨みでぶつけられそうだ ノリスは来年リカルドにコテンパンにやられて岐路に立つ運命
アイロットと交換するのも視野に入れるべき 誰かに似てると思ってたら
ラーメンYouTuber のすするに似てる オートスポーツの山本さんインタビュー
昨日のレースは評価低いみたいだね >>56
昨日ほど完璧なレースはなかった
どこを指摘してた？ 最初の1コーナーの内側開けた所だけだね
アグレッシブに行ってほしかったと。 角田と同世代の日本のドライバー
並べてみると女性アイドルグループのメンバーっぽい
佐藤万璃音
阪口晴南
宮田莉朋
平良響
岩佐歩夢 >>58
まあ一番事故る確率の高い場所だから安全にいったんだろうな
抜かれたら抜き返す自信があったんだろうし アブダビでアルボンかフェルスタッペンがコロナ感染したら乗るのは角田かビップスか
ブエミは別にいいや... >>58
あそこで攻めてたら優勝できなかったかもしれないし、リード取ったマゼピンもペナ無しでも3位だったから、あてにならない評価だね。
最終的な結果で評価して欲しいな。 >>57
スタート守りすぎ、もっとアグレッシブに行った方がいいただそれ以外は完璧だったって評価 確かに角田からしたら、ポールからぶっちぎりで勝てばよかったものを
順位を落として要らんバトルをやったことにはなるから、
いくらそのバトルが素晴らしくても反省点はある、って話は分かるが
山本さんがそこまで言うかね。
厳しいなあw
そこまで厳しく言えるなら、
自分のとこのPUについてどう思ってんだろ。 自分のとこのPUは年々目覚ましく良くなってると思ってるんじゃね
君には年々悪化してるように見えるのかも知れないが 山本MDはマルコの意見によく影響されるから、その発言バイアスを受けてるかもな。
しかし、マルコは何やっても１００点くれない爺さんで面白いわ。よくフラグがたつたつ >>16
タイヤマネジメントて、具体的に何？
どうするの？
優れていないやつは誰？
他に優秀なやつは？ チームメイト比較（ポイント差）
(ミック)ー(シュバルツマン)＝４４
(アイロット)ー(周)＝５７．５
(マゼピン)ー(ギオット)＝６０
：
(角田)ー(ダルバラ)＝１２９ >>65
先週のアレがあったんだからしょうがないだろう
まあ必要以上に慎重ではあったが 来週の水曜か木曜にアルファタウリ契約発表と予想する。 https://www.as-web.jp/overseas/652623?all 角田裕毅には「夢を追いかける強さがある」
この記事か 非難してるというほどでもないかな
山本MDやマルコ博士も元レーシングドライバーだからそういう意見になるのも無理ないような気がする >>73
ダルバラは最近1発だけなら角田と僅差になってきてるけどレースペース、タイヤマネージメントではまだ圧倒的な差があるよな
まさにハミルトンとボッタスのような努力じゃどうにもならない才能の差を感じる >>63
俺らは勝手にマゼピンとシュバルツマンはタイヤ使い果たして落ちてくるって決めつけて、余裕ブッこいて見てたからな
マゼピンやシュバルツマンがきっちり走り抜ける可能性の方が高いのに 接触しないか、マシントラブルは無いかと、本人以上に多くの日本人がナーバスになっているのをよそに、冷静に勝つ才能を持った運転手だな。
ル•マンもインディも日本人優勝者はいるが、日本人最初のF1優勝者の期待大だ。 昨日のスタート１コーナーは
相手がマゼピンだったことが多分に影響してるとは思うけどな
確かに弱気だったとは思うけど、あそこで追突されたらレース終わりだし F1昇格で終わる素材じゃ無いから山本さんもあえてミスを取り上げたんだろうな
F1で勝ち負けするドライバーは、と言う目線で
そのレベルなのかと思うとワクワクするわ >>78
あれだけバトルしてたら落ちてくるって考える方が自然だろ 山本はホンダ辞めて角田のためにレッドブルでエンジン開発して
角田は身体ひとつで勝負してるんだ 一番ポイント差でかいのはデレトラとピケだね
131pt差 角田はF3でポイント取るのも難しいチームで
コンスタントに成績残して這い上がってきたからね
レッドブルジュニアって言っても
エリートの王道コースを歩んできたわけじゃない
最近珍しいんじゃないかな？
こうゆうのがF1に上がってくるの >>78
ピットアウト後にマゼピン、シュワルツマンに先行された場面で角田は全く抵抗せずに簡単にインを開けてた
角田がタイヤ温まってなかったのもあるけど並のドライバーなら無駄な抵抗してタイヤ痛めてたと思うんだよね
あの場面から後で必ずオーバーテイクできるという角田の自信を感じたよ そりゃ、信用できる相手ならギリギリのバトルしてるだろうけど、相手を考えれば保守的に行って正解だろ
結果、余裕でリカバリしてるんだから
この年にして今のハミルトンの域に近付きつつある 2018年に全日本F4で走る角田を見た事がある
他のドライバーと比べて別次元の走りだった
角田の独壇場状態だったと思う
まさかこんな凄いドライバーになるとはな 角田の最近のレースっぷりはタイヤ管理を最重要視していれば後半必ずチャンスが来ると言う走り方なのがよくわかるな マゼピン抜いた後、DRSで仕掛けてくるのに対して上手く対処したしね。 タイヤの使い方は元々上手いしデータに基づいて自信を持ってた
ただライバルがどんだけ汚いことしてくるとか下手糞かってのを最近理解してマージンの取り方が上手くなってる まあ可夢偉も見た目はアレだったし速ければ何でもいいよ マゼピンのおかげで危機管理能力が身についたみたいだな ハマったときのレース運びはまるでプロストみたい
日本人ファンに受けるかどうかはわからないけどとんでもない才能持ったドライバーが日本に生まれたのかもしれん >>99
受けるも何もプロスト級とか最高だろ
いまだ日本人は表彰台の真ん中に立ってないのに、夢のようだ 自分が何位だったらポイントがどうなってとかは全然気にして（把握して）なかったようだから
メンタルコントロールもしっかりしてるようだな。 アルファタウリとなのかレッドブルレーシングとなのか分からないが何年契約するんだろ? なんだかんだで一番喜んでるのはマルコだろうな
クビアト戻したり、あるボン使わざるを得ないようなアカデミーの人材不足。
角ちゃんは救世主だろうな、今のところ。 >>36
不安のもらい事故ってベルギーのR2くらいじゃね？
他は自爆も多かったしミックのように注意を払っていればほとんどが避けられたアクシデントだった
ハンガリー以外はマシンが決まってたから確かに無双する事はできたかもな、それでもその2人から一枚落ちるレベルにいることは驚異
ノリスはいつも表彰台に乗ってて頭いいドライバーだと思ってたよ トストにしろ、マルコにしろ、じいちゃんキラーだなｗ 赤牛は深刻な人材不足だからね
角田がちゃんと結果を出せば、明るい未来が待ってる筈 ようやくタッペンより若いドライバー出てきたからな
ガスリーもアルボンも年上 >>105
イギリスレース2、バーレーンレース2もだな
角田本人の完全なミスで失ったのはムジェロくらいであとはトラブルや巻き添えのアクシデントで大量にポイント失ってる ミックみたいにマージン取って走ってたらタイトルには届いてたかもしれないけど
どこまでアグレッシブに行っていいのか、こいつに対してここまでやったらこういう危険があるのか、っていう経験を積むことはできなかった
ただでさえ欧州レースの経験が浅いんだから、失敗も含めて数多くのシチュエーションを経験できたのは絶対この先生きる
ハミルトンやタッペンがフリーでよく飛び出してるようなもんで、リスクを冒すべき時に侵さないやつはそこから先には進めぬ F3とF2を2年乗ってるミックだからこその慣れと安定感ってのもあるだろうし
逆を言えば角田はまだまだ伸びしろがあるってことだし 来年RBアルボンなら2022は角田インだろうな
角田は来年結果出すだろう
並のドライバーじゃない 右京がF1デビュー時に欧州人から童顔って言われてたけど角田も童顔だよなあ
若いから当たり前だが しかし右京みたく一年目で焦って入賞圏内オーバーレブで逃したみたいな失敗はしなさそう >>119
もうやってる
角田がマゼピンをかわして先頭集団に追い付こうとしてる所 むしろここ音声読み上げにして中野さん解説でよくね？ YouTubeでやってるとこありますか？
ポルトガル語の見つけたけど
分かんない…
(T_T) ミックは途中棄権の可能性を考えてファステストで確定させにいったんだね つかもうバラしてるのいるやん
カーリンワンツーおめ!!ヾ(´▽｀*)ゝ 角田はモノが違うね
こんな日本人ドライバー初めて見た またもマルコポイントが溜まったな
マジで来年が楽しみで仕方ない FLとった人が圏外なら、FLポイント誰ももらえないのでは 凄いドラが表れたなー
先週は実力を疑ってすまんかった なぜ角田だけ追い上げながらタイヤもつのか
1人だけ別カテで走ってるレベル 18位でチャンピオンw
鱈レバーは禁物だけどメカクロームの悪戯と先週の特攻されてのタイヤカットが無かったら角田くんもしかしてたかもな 本当に日本人歴代最強だな
天性の速さがある
あとは経験を積めばいい >>171
つか他のドライバがロックし過ぎでしょ。
特にミックは今回酷かった。 タイヤマネジメントっていうけど、
12位まで順位落として、そこから抜いていって
2位まで持っていってるのに尚且最後まで一番持たせてるのが
ほんとにやばいわ… >>169
F2はポイント圏内で一番速い人が貰えるルール F2は貰えるがレース2優勝しない限り2位は無理だった レースは素晴らしかった！
ランキングは惜しかったが、胸を張るべき結果だよ！ FP・1位
予選・1位
レース1・1位
レース2・2位＋FL
完全優勝惜しかったな マルコ博士大喜びだろこれ
カーリンも1-2フィニッシュで最高
ダルバラおめでとう >>186
ほぼ完璧やん
今シーズンの1ラウンド最多ポイントちゃう 1ポイント足らんかー
つか、たられば言えばチャンピオン獲れたわな今年。 1年目だし、
アイロットやミックより余裕で上だな！ 日本から世界に出ていくドライバーはみんな英語話せるけど(虎之介除く)
サッカーとか野球もみんな話せるんかな？ FLつかんのか。残念。
しかしF1より全然面白いわ。 ミックもアイロットも、本当は角田が
自分たちより速いことを分かっているだろうな。 終わったらカーリンの皆んなでお祝いしたいって言ってたけど、チームとしても最高の形で終わったな >>195
角田は小学校インターだから小学校のときが1番英語喋れていまはまた勉強中ってどっかでいってた 来年いきなりRBでええやん。
ガスリー、アルボンよりかは間違いなく速いだろ タラレバはあかんけど先週のレース2獲ってりゃ角田チャンピオンだったのか 速くてもF1に乗れない奴はいるが飛び抜けて速い奴でF1に乗れなかった奴はいない。って
カペタのラストシーンを思い出して泣けて来たと言うか泣いてる。
凄い速くて賢いドライバーが出てきたね。誇らしい。 >>195
少なくとも西岡剛は喋れなかっただろうな おめでとう！
これで晴れてどうどうと来年からF1だね。
１年目から今年以上の活躍頼む！ >>207
チャンピオンシップのことでしょ。3位。 インド国歌ってグダグダなんだよねｗ
FEで嫌っちゅうほど聞いたけど盛り上がる部分がない まあ取りこぼしも多かったけど若い頃のセナみたいでいいじゃん 角田の優等生コメントは全部マルコが言わせてるんかな 角田の英語はネイティヴ英語でなまりなしだから
相当聞きやすいね >>219
インターナショナルスクール行ってたような気がする マゼピン「ユーキが先週みたいに泣き喚かない事を望むよ」
↑フラグ立てちゃったね(´・ω・`) 24レース中11レースもノーポイントだったからな
上位9人の中で1番多いし ワシらが2ヶ月近く何位ならライセンスポイント到達だとか糞みたいな議論してたのを、最終的に余裕の3位即40ポイントで全く意味がなかったことにされてワロタ
マジで来年F1上がってくれるのが楽しみだしコロナ収束、鈴鹿観戦に行きたい！ マゼピンとティクタムに目に物見せたってメシがうめえｗ ダルバラこの成績で残してもらえるんだｗ
よかったなｗｗｗ ダルバラはレッドブル育成残れるかなぁ
f2はビップスとローソンなりそうだ >>205
佐藤万璃音
フランスＦ４ シリーズ
チャンピオン 岩佐歩夢
2位 佐藤蓮 カーリンおじさん臭威 最＆高！
あとダルバラたんおめ！ 昨日のマゼピンのペナ取り消してくれよ。
アイロットの繰り上げたポイントなくなるから2位になれるのに。 終わってみればスパライ余裕で確定
過程は余裕なかったが
何にしても良かった良かった 一時はどうなることかと思ったけど日本人の呪いを払拭してキレイに終わらせたな。 >>218
嬉しいのは分かるがそういうのは良くないぞ
松下は松下なりに頑張った
でも届かなかったでいいだろ >>252
まぁまぁ。３位は最高と言っても良い結果。ATの発表を待とうや！！！ >>252
妨害されてその結果が角田にとっておいしくない方向にいくのはおかしいよね いい意味でホント、おっさんみたいな走りするよね
最終コーナーの駆け引きなんてとても20歳の若造ができる駆け引きじゃないぞ
スタートだけが課題だけどＦ１ドライバーに十分値するわ FP走る必要無くなったけど、ガスリーとの比較が見たいなぁ
来年まで待てねえ 最後の数週、周回遅れのマルケロフの邪魔が無ければ優勝あったよね？ ミックがちょっとしりすぼみなチャンピオン決定だっただけに
世界中で角田の賞賛がすごい >>250
角田以降いくら速い日本人いても
今後は何の後ろ盾も無いしF1行けないだろう・・・
どっかの育成に拾ってもらうしかないが
難しそうだ。 初戦のエンジンブローと先週のアームストロングアタックなけりゃワールドチャンピオンじゃねーか！悔しいけどF1があるからな！
そこで晴らそう！ ミックPPもFLもないのか
ほんま安定感で勝ったんだな >>224
レクチャーはもろちん受けてるだろうけど
話を聞けば考えて喋ってるのは伝わる >>266
マゼピンとかストロールみたいにパパが富豪なら余裕余裕 >>274
そんな日本人いないだろｗ
楽天に期待するしかない。 さすがに今日みたいなのやられたらロシア人も文句ないだろう >>252
そういえば・・・
アイツいろいろと迷惑なやつだな グロージャン、また角田褒めてる
もう、大好きすぎるだろw ミック、マゼピンはのハースより、角田のタウリの方がチームとしては格上 来年のＦ１が楽しみだ
あっさり日本人初優勝したりしてな
今まで何だったんだ、みたいなの期待しちゃうわ 今頃ハースの親方は顔真っ赤にしてるだろうなぁ
全くお笑いだよ！ >>264
タイトル争っていれば普通はそうなるよ
ほぼノープレッシャーの角田と比較しちゃいけない 角田の強者感が半端なかったな。
翻って3～7位でワチャワチャしてた奴らの小者感ｗ
ミックやアイロット、マゼピンでさえ小さく見えたわ。 なんでグロージャンは
ちょくちょく角田を誉めてくれるのだ？
繋がりは特にないよね。 つか角田は、ここで楽天に
スポンサードしてもらうよう売り込みに行った方が良いわマジで。
ホンダが去っても確実に後押しされるように保険が要る。 >>282
今日はノープレッシャーだったけど今週末の角田のプレッシャーも相当なもんやで
ミックは既にF1決めてたけど角田はレーサー人生かかってたんだから
そこでポールトゥーウィン決めちゃうんだから只者じゃない >>281
勘違いしてる人いるけど別に角田をディスった発言をしたわけじゃなく、
マゼピン採用で金に目が眩んだと批判されてるけど、評価が高い(皆がF1に来ても納得する)角田が５位でマゼピンは３位なんだからそこまで変な選択じゃないでしょ
って意味だから >>283
顎やらハミのファンってあれをF1で余裕持って見てたんだよな
羨ましすぎるわ アルボンがクビだとすると、角田はレッドブルだよな？
アルボンがクビじゃないなら、タウリか。 先週1コーナーは悔やまれるけど、それがあったからこそ今週の1コーナーをセーフティにこなして確実に順位を取れたんだよね
現に2レースとも1コーナーは順位を落としてる
それでも上げてこれる自信があるから引く事が出来るんだろう しかし、先週末のお通夜から、１週間後に43ポイントも追加するとは、まさか想像できなかったわ… F2はマシン性能差がほとんどないから序盤安全策でも何とかなる、って気づいてからは強さが出てきたよね。
今日は自信に満ち溢れたレースっぷりだったわ。 マゼピンは3位、角田は5位
↓
最終ランキング角田3位マゼピン5位 スーパーライセンスポイントは結局62ポイントオーバーキルか 角田がレッドブル行ったってあの乗りにくそうなマシンだったらレーサー人生終わる可能性高いのに、なんでいきなり乗せたがるやつが多いんだ >>288
後釜のマゼピンには露ほども触れないのになw
あ、逆にマゼピンぶっ飛ばしてくれたからか？ >>292
だとしても挑発のように受け取られるのは仕方ないな。
うちのドライバーの方が上ですが何かｗって言ってるも同然だし。
意趣返しされるのも仕方ないｗ 今気づいたけどルンガーが大失速でひっそりとランキング7位に後退しとる 何かあったらすぐ交代させられるアルボンをRB継続で
まずはタウリで実力を見せてもらおうって感じでしょ 初戦、無線故障、バーレーンのレース2
3勝逃してる
4PP 6勝 グロージャンは田宮のタイレル作るぐらいだから日本贔屓なのかもしれん >>305
アルファタウリで慣らしたからって
ガスリーもアルボンもレッドブルで上手く走れなかったじゃん。
そしてその後幾らレッドブルで走っても一向に改善しない。
タウリで慣らすとか意味ねえってことだよ。
乗れる奴は乗れる、ダメな奴はダメ、そんだけのことだ。 スタートで落としたのはマイナスだったけどバトル内容としてはシーズンベストだと思う
1人だけタイヤの使い方が異次元だった >>310
昨日のスタートでストール？して
頼みのSCも1度も出ずにポイント争いに加われなかったね
ラップダウン回復して間接的に角田をアシストしたけどw 角田がRBに乗るとしたらフェルスタッペンの後釜でしょ
アルボンはスポンサー様な訳だし アルボン継続ならシーズン中に角田がRB昇格の可能性がある
早期昇格はリスクだが本人はチャンスとしか思わなさそう >>313
日本GPのファンって全ドライバーにチヤホヤするからいい気分になれるのかも >>316
でも逆に言うと、タイヤ扱いに自信があり過ぎて
スタートは極力、安全に行ってるような気もする。
それが故にポジションを落とし過ぎてるような・・・ グロが暇になった時期にちょうど角田の快進撃始まったからな
あとマゼピンには複雑な感情あるよなやっぱり >>321
八百万の神だったりAKBだったりそういうミーハー的なのが好きなお国柄なんだよなｗ >>322
シューマッハのスタートの良さが吸収されたら鬼に金棒だな
あれだけスタートで順位あげて他車と絡まないのは純粋にすごい 最後、HWAの周回遅れの邪魔がなければ1位いけたかもな！
あと意外とZHOとDRUペースがなかった。角田はタイヤマネジメントすごすぎだろ、リトルタイヤモンスターや
今日はアレジがんばったな >>326
ミックは、周りから気を使われてるというか
アンタッチャブルという扱われ方をされてる気がする・・・ F1にいったらしっかりしたマネジメント体制を構築しないと >>309
気持ち悪い
全くそんなこと言ってない
"Red Bull wants to bring Tsunoda into Formula 1, and I don't think they're doing anything wrong.
"And I'm not doing anything wrong with Nikita either." ユベール尊敬してるみたいだから
ガスリーとルクレールと仲良くやって欲しいわ ミックも消化器噴射事件とかあったし、タラレバ考えても仕方ないべ >>334
あとはシュワルツマンと1-2走ってる時に同士討ちもあったね
あそこで1勝取れてたかな？
どっちがペース良かったかまで覚えてないけど >>272
暇なのもあるだろうけど、いい意味で注目されてるのは嬉しい
マゼピンに対する釈然としない部分もあるんだろうが 昨日のレース1はゲロ吐きそうになって見てたけど、今日のレース2は最初から楽しんで見れたわ
で、やっぱりすげーな、角田は ハース「マゼピンは3位、角田は5位」
逆転したなw
しかもマゼピン0ポイントのせいでチームはカーリンにも抜かれるとかな 予想
レッドブル フェルスタッペン ペレス (リザーブ アルボン)
アルファタウリ ガスリー 角田 (リザーブ クビアト) >>272
hell of a line upてどういうニュアンス？ >>305
ここの有識者いわく
角田のドライビングスタイルは
タッペン寄りで
ガースーとは合わないらしい >>342
「なんてドライバーラインナップなんだよ、全く」
くらいの意味合い よし、みんなで角田のカーナンバー予想しよう
個人的にはバトンの22つけて欲しい >>343
ここのというか、中野さんがそんなこと言ってなかった？ >>327
昨日のルンガーの件で今朝のブリーフィング で注意されてないことにびっくりだね。少なくともチャーリー時代のF1なら絶対に質問が出てが周回遅れはトップ争い邪魔すんなと注意するはず F1にマゼるな危険
レースにマゼるな危険
Q1にマゼるな危険
Q2にマゼるな危険
ポイント圏内にマゼるな危険
表彰台にマゼるな危険
若手テストにマゼるな危険
日本にマゼるな危険
いろいろ応用できそうw マゼピン大人気だな
お陰で色々楽しめたけど
でも流石にＦ１にはいらないと思うがな >>298
マシン降りたグロージャンは良いグロージャン グロージャンは角田をガスリーの相棒って言っちゃっていいのか？
まだチームアナウンスないのに まあでもボッタスに足りないのはマゼピン成分な気もするわ >>342
地獄みたいなラインナップ（褒め言葉）って感じじゃね？ >>304
でもガスリーがレッドブル乗っても３強６位（今だと２強４位）になれないことは証明済みだしなぁ。 >>356
ガスリーはレッドブルをクビになるまでは3強6位だったぞ
アルボンは2強で9位だけど F1ほぼ確定である以上スレの人口増えると思うんだけど、IPじゃなくてワッチョイだけのほうが良くない？ >>345
ありがとう
ピエールユウキが強力だと言ってくれてるって素直に受け取ってよかったんだな >>171
なんかハミルトンも同じことよく言われてるよな タウリデビューなら、ミナルディみたいなもんだし
右京さんや中野さんも嬉しかろうな。 1勝してチームの主導権握ってるガスリーを打ち破らなければRB昇格はないってのが高い壁だな 来年タウリの方がレッドブルより速いってことはないのかな。
チームタッペンよりガスリー角田の2強体制の方が見たいんだが。 タイヤマネージメントの上手いガスリーと角田が同じチームか >>362
角田は明らかにタイヤ綺麗なんだけど
ハミルトンはボロボロでも速いんだよなあ。 ツノルトン2日連続表彰台おめ！！！！！
これで気持ちよくF1に上がれるな！！！！！
来年のアルファタウリはホンダ＋日本人ドラ＋イケメンドラでかなり注目されるだろう！！！！！ どのマシンでも速くないとドラとしてダメだろと思いつつ
メルセデスに乗ったラッセルは赤牛のセカンドみたいなことにならないからな
タッペン専用言われてもしゃあないよ ダルバラもインド人訛り丸出しだったな
会社で会議してるインド人より訛りは強くなかったけど さて、DAZNで見るものが無くなった訳だが
解約すると優待料金解除されちゃうしなぁ
オフシーズン何か面白いのであるんだろうか？ >>346
よさげな番号といえば12、15、その22くらいかなあ
あとは一桁の9あたりから三人とも選びそうであるが
みんな大好きマゼピンが師匠以来の13なら笑う 中野さんが言うには
ガスリーはかなり独特なドライビングスタイルらしいし
そのガスリーが掌握してるタウリのマシンに乗るのは
タッペンのチームメイトになるのと変わらんくらいキツイと思う。
ガスリーの評価が低い分、敗けたら評価ダダ下がりになるのも痛い。 カーナンバーって自然数限定？
πとかeとか√2とかダメ？ ホンダeのガスリーほんとイケメンだったな
ファッションブランドとかああいうのは全部任せよう
あの仕事は角田君には無理やわ 今年乗れなかったバンドーンの2が空くから、F1に残り続けるなら2番取っちまえって思う アイロットって今年ぶっちぎりでタイトル取ってたらF-1シートもあったのかな >>326
ミックは今は色々と待遇がチート
F1で実力が明らかになる ガスリーはSFのマシンも乗りこなしてたしそんなに極端なセッティングとかドライビングスタイルには見えないんだけどな。
チームメイトのクビアトとかハートレイもそんなに遅くはなかったし。 >>375
ドコモの値下げしたプランに変えるとDAZN for docomoも解約になるのかな >>379
去年みたいに新車発表時のファッションショーでモデルするの楽しみだな クビアトもアジャストできれば速いことも多いし、車自体の素性は扱いやすい方なんじゃないかなぁ >>386
それ気になってんだよなー
まだスタートしてないサービスについてあれこれ考えてもしゃーないけどさ 澤がモテていたのを忘れてないだろう。
案外典型的なアジア顔はあっちでは人気出たりする。
変に彫りの深いアジア人とか逆にダメ。 >>381
タイトルじゃなくてイタリア人だったら乗れたなw >>376
12セナのイメージでカッコいいんだけど角田はそんな歳じゃないよね
角田にとってのヒーローって誰だ？
ハミルトン？ベッテル？ライコネン？ >>384
それなりにい速さはあるマグロ組ですらしょっちゅうQ1落ちしてるマシンで
アピールすることができるのか…ラッセルの鴨になっても全然不思議ではない >>374
F1いくとみんな英語が洗練されてくるけどモトgpは全員超訛ってるのはなんでだろう >>386
仮に解約になってもahamoに乗り換えた方が得だろ >>384
基本相方が持ち込んでる金が半端ないわけで
そうなると待遇ってどうなるんだろなと思う >>338
そんなんじゃ来年のF1はずっと吐き気との戦いだぞ
一喜一憂じゃなく百喜百憂 >>369
ハミルトンと混ぜたの？
それともアイルトン？
どっちでも早いけど >>394
F1はイギリスが活動の中心だからな
殆どのチームがファクトリー置いてるし
二輪はそうでもないからな >>392
セナよりハミルトンですけど別にって昨日答えてた気がする ハースのミックって初めてアウェイな感じになると思うからどんな感じになるか気になるか
これまでは手厚く見てもらってる感じだったけどハースは実質マゼピンのチームになるし >>394
ネイティブが少ないんじゃね？
うちの会社はネイティブが少ないから
日本語なまり、インドなまり、中国なまり、ネイティブが
入り乱れて全く洗練されない >>392
シューマッハとハミルトンならハミルトンだと言ってる。ゾロ目選ぶかな ハースの代表がマゼピンの方がランキングが上とか言ってたが逆転したぜ
よくやってくれたよ！ >>275
松下信治でなく、松下弘幸と言うドライバー30年位前にいた
松下電器（現パナソニック）創業者の孫で、パナソニックマネーでインディーカー走ってた
戦績はトップ10入賞がやっとで、表彰台はなかった
お坊ちゃんだから、マゼピンのような荒々しさは全くなく、ジェントルマンだった あと2輪は無線がないから普段のコミュニケーションだとそんなに語彙力必要ないのかも？そんなことないか >>375
おっぱいゴルフ
おっぱいバレー
おっぱいテニス
おっぱい陸上
とかやってる？ 1位までの得点差が詰まったからつい欲出ちゃうけど
本来3位で、大大大成功なんだよな。 >>392
カペタと言ってみる
愛読してた言うてたようなリップサービスかもしれんけど 角田のヒーローはクリロナだから7が好きなんだと思う
今のカーナンバーは偶然だけど >>411
Ｆ１は決定でもまだ本体に乗る可能性が微粒子(略）だからじゃないかなｗ >>394
でもmotoGPライダーのラテン訛りの英語のほうが俺には聞き取りやすい クリロナ好きってのは意外なんだよな。
イブラヒモビッチ好きとかのが良かった。 >>406
22はハミルトンの初タイトルナンバーでもあるから選ぶ可能性あるかな >>396
解約になるんだったら自分の場合、割高になるな。
使えるデータ容量は増えるけど。 1年目年間4位がノルマってきついなあと思ったら3位だよ 頼む、アブダビＦＰ１乗せてくれ。
来年はテスト少ないから、
少しでも多く乗せてやって下さいまし。 実況でも書いたけど
角田の
田田をもじって
88で >>408
いましたねえヒロ松下。たしかインディ500にも出走経験があったような >>390
それ
欧州人みたいな目のぱっちりしたアジアンは人気出ない
むしろ目が細くて吊り上がってる平面顔が人気が出たりする
日本でブサイク扱いの女が向こうでモテモテなのはマジ >>420
というかとっ散らかるだけでマグ、マゼみたいな強引に締めるのはあんまりないイメージ >>420
色んなエピソードを掻き集めて見るに
どう見てもナイスガイ >>426
昨シーズンクビサが使っちゃったので来年使用不可らしいぜ
あとはそうねえ、４８もついでにいえば４６も使用可能なんだけどやめてほしいｗ グロージャンは天然で他の邪魔はしないで自爆で巻き添えにするだけ。
マルド師匠と同じ。 >>408
>>428
そしてスウィフトエンジニアリングのオーナーでもある
今の琢磨に付いてるパナソニックもヒロさん絡み？ >>420
上位走ってた時にピットミスされてリタイアしたときミスったピットマンには優しく接していた。以後グロージャン好きになった。 グロージャンはもう引退してお星様になったから角田とかミックのネタを投稿してるだけなんじゃない？ >>431
周は乗って欲しいけどなあ
中国人ドライバー誕生したらF1のマーケット自体凄く拡大するし
アロンソホント邪魔w >>390
それよりも角田は童顔だから廻りに弄られて可愛がられると思うぞ。
その上速かったらマルコやトストに弄られ捲りそうだよｗ 確かにチョーさんは中国人にしとくのが勿体無い品の良さ >>421
22はバトンが未だ権利あるんじゃないか >>436
パナソニックはインディでは武藤にもスポンサードしてたね
ヒロ松下の後も、ずっと日本人が来ると付いてくれてる感じ >>390
日本ではチョウ＞角田だが
欧州では角田＞チョウだ
断言してもいい
俺らもアジアンフェイスの欧州人よりザ・欧州人みたいな方がいいだろう
それと同じだよな 周はマーチンホワ以来の逸材やろな。おまけに超イケメンだし。
来年はF1を狙える位置にいると思う。 来年はマゼピンに絡まれる事は激減するだろ
あるとしたらフリーと予選くらいだな シュバルツマンはバーレーン2連戦で角田に4回もオーバーテイクされてんのか・・・ レッドブルって言ってる奴いるけどシミュレーターでタッペンと比べて数コーナーしか勝ててないんだけど
アルボンよりひどいことになりかねない状況だよ
学習力が高いから伸びしろは大きいとおもうけどキャリア終わりかねない >>441
カーリンの無線でもbabyって言われてたなw >>435
ライセンス取れたら巨大市場目当てで中国人ドライバー乗せるチームありそうな気もするが
ルノー系だとカスタマーチームがないから厳しいかな >>416
日本人はローマ字に慣れてるからな
ラテン系の言葉は母音が語尾に来るし、日本語と発音も近い
発音だけならカタカナ読みでいい ポイント計算に明け暮れた俺の人生返して欲しいくらいの満額回答でワロタわ >>448
まだ子供だよなｗ
そのギャップが堪らんので可愛がってるのがマルコ爺とトスト爺ｗ イタ語訛りの英語は聞き取りづらいかな。
フランス訛りのほうがまだマシ。
いずれにしても訛りは出身地を明確にしてくれるし、
その地の風習や歴史もしってるって意味を示すことにもなるから、
特別な意味合いがなければ変に直さなくてもいいよ。 サモラーノみたいに2+5とか3+4で7を表現するか >>434
意図的に「こいつここで寄せてきそう」って分かってるほうがやりやすいな
天然だといつ自爆するかわからないもん >>312
初戦は角田が悪い
バーレーンのレース2は非はないけどインガラ空きにしてりゃ当てられてもしょうがない
>>305
角田はハミルトンと同じオーバー好み
それにタイヤマネジメントのためにわざとリアだけ滑らせる芸当もできるしあのピーキーなマシンを操る事は可能だと思う >>441
孫力というものがあるなら
角田はそれをカンストしてる >>456
結果的に6位周とも48.5p差だから仮にもう1ラウンドあっても5位以上確定する大差つけたな
この1週間で5ch民の手首捻じ切れるほど楽しませてくれた？角田は真のエンターテイナーだわ ピーターザウバーを虜にした可夢偉と同じ親爺キラーの素質は十分にあるよな。 >>467
先週のレース2から昨日のレース前まではつらかったわw
最終的にはやってくれると信じてたとはいえ F1に限らず日本人のここ一番のやらかしを散々見てきたから
この週末はいい意味で衝撃受けた 角田おめでとう
日本GPで姿を見れることを願っているよ
シューマッハー全盛期を見てた自分としてはミックも応援しているけど… >>470
先週10pt+0ptで天国→地獄だったのに、今週だけで29pt+14ptってピーキーすぎるだろ。今日はまだしも昨日なんてマゼピンにくらわされたらどうしょうとヒヤヒヤだったわ 久々に日本人が実力でF1に上り詰めたのに、(まだ確定ではないが)どうせあまり大々的に報道はされんのだろうなぁ
琢磨のインディ初制覇もそうだけど、モータースポーツなんてほぼニュースにならんよね 総合表彰見てると3位って重要だな
そしてカーリンにも最後の最後に3位を献上
最高すぎる 最後のデッドヒートすごかった
どっちかがアホなミスすると一瞬で2台ともクラッシュするような近い間隔でバトルしてるのは最近のF1では見ない緊迫したものだった >>480
昨日と今日のレース内容みれば人種国籍関係なしで褒めるだろ
他の連中を雑魚レベルにする凄さは今週あったし 角田君そのへんのドラッグストアで売ってそうなマスク 仮眠しようと思ったのに寝れね～
表彰式いいね！涙出そう 角田が着てるシャツ、アルファタウリのロゴ入りなんだけど コメントに
マゼピンアウト、アイロットイン！
がすげえ！！ 4位でいいやとか行ってたらデッカいトロフィー貰えなかったし
シュワに負けてたらユベール賞もなかった
本当に想像を越えてくれるドライバーだ ファッションブランドのチームなので身なりを整えるべし 過去の日本人ドライバーを落とす気はサラサラないが、角田は本当に実力でのし上がってF1のシートを獲得した初めてのドライバーって感じで期待せずにいられない。 結果としてはシューマッハと15ポイント差？
先週のレース２、接触なく普通に走って優勝してたらチャンピオンだったな >>492
先週の最後尾からの追い上げも印象強かったしな
来年ホント楽しみだわ つべのコメ見てると国に関係なくYUKIは評価されてるしMAZは嫌われてるのがわかるな 世界中でマゼピンよりアイロットを入れろって言ってるなw
個人的にはミックさえF1は微妙だわ 角田、欧州たったの2年でここまで成長するって、
どんだけ化け物なんだよって思うわ。
数年後、もしその時にF1にシートがあったら、すごい評価を得ているのかもしれん。 >>313
2012年からずっとグロ嫌いだったのに、この一週間の間に一気にポジティブなイメージに変わった(´・ω・｀)
いなくなるの寂しいな。 アルファタウリの来年のチームシャツ
買わなきゃいけないなこれは F2, F3 表彰式はF1パドックの重鎮が参加してたので、ピレリ賞、ベストルーキー、3連続で表彰を受けた角田、名前確実に売ったな笑
トトよ！ F2もう1年やった方がいいって言う外国人いなくなったな
ミックより期待感上になっちゃったもんな >>517
ティクトゥムに「闇の力が作用してる」と間接的にディスられてたからな
実際笑えないけど 去年のイタリアで興奮してた頃はまさかここまで来るとは思わなんだ。
おじちゃんはもうお腹いっぱいだよw >>524
来年もF2乗ったらルクレール並に無双しそうだしな ピレリ賞ってなんだか調べたら
F1F2のメディアが投票したタイヤうまく使ったで賞なんだな
納得の受賞 F1に上がるのに誰も文句ない成績だよね
よくやったわ
本当に凄い 角田はマスクしたら女子サッカー部員見たいで思ったよりキュート。
マルコ爺にカマ掘られ無ければ良いが・・・心配だｗ >>524
実際、F1でミックの走りに期待してる人、皆無じゃね？ グロージャンはすでにお星様になってジャックと同じような位置にあるからな。 今までにないタイプだね。琢磨→可夢偉→角田で10年おきに塗り替えられてる感じ >>528
まあ角田のレース見てりゃ当然なんだろうけど、
やっぱりみんなわかってるんだな
角田のタイヤマネジメント能力の高さを
ここ最近のレース後半の強さは異常だからな
むしろ慣れてるはずのF2ベテラン勢がなぜ上手く使えないのかわからんくらい >>538
今年は18インチになった初年だからベテランほど苦労してるっぽい 来年のF1ドライバーの中で、一番18インチタイヤの使い方が分かって上手いドライバーってことになるのか 角田のWikipedia、英語版のほうが内容充実してるよね 決勝後のインタビューでうっかりF2でラストイヤーって言っちゃってたからなあ
まあ分かってはいることだけどF1にあがることは確実だね
あとは発表待つ段階だけで契約は決まっているんだろう 角田君はブーレキングが上手いんだよ。
だからタイヤを労われる。 海外人気は速いのもあるけどクリーンなバトルするからってのもあると思う 角田が昨年f3スイスジュネーブ近郊に住んでいた時のトレーニングコーチがグロージャンと同じ
ロードバイクトレも一緒にしてる
気難しい男に同行できるのだから好かれてはいると思う
https://instagram.com/dansimsy?igshid=1e6o9wimbyb23
ストーリーアーカイブ？のtrainingの80週以降に動画がある 毎年有望なF２ドラは話題になるわけで、それが今年は間違いなく角ちゃん。
うれしいですね FIA表彰式で3つの表彰＆インタビューってだけで既に歴史を作ってるよね カーリン、今日のワンツーフィニッシュでちょうど１点差で３位浮上だったのか
いい終わり方だね ﾗｳﾝﾄﾞ 予選/FR/SR
R01 12位/18位/11位
R02 01位/02位/Ret
R03 14位/16位/18位
R04 09位/03位/Ret
R05 10位/06位/01位
R06 06位/04位/04位
R07 01位/01位/09位
R08 02位/04位/Ret
R09 11位/16位/19位
R10 01位/02位/06位※
R11 22位/06位/15位
R12 01位/01位/02位
合計4PP 200P ランキング3位 ※R10のSRは赤旗5周で終了のためハーフポイント >>250
佐藤は親が金持ちなの？？
今モナコに住んでるんだよな
どんだけのレベルの金持ちなんだろ F2結果確定したけど、これから申請しないとスーパーライセンスは発給されないのかな。レッドブルとかアルファタウリで怪我とか体調不良とかコロナとか出てもまだ来週は角田はのれないんだよね？ >>429
でも馴染むのは彫り深い日本人のがやっぱ速いし
おまえが日本人かよwみたいなネタで盛り上がる よく見ると表彰の時に角田がつけてるベルトアルファタウリのじゃん
FITS BODY AND MINDって書いてある
https://i.imgur.com/GqO6Y3o.jpg >>555
あれで二重にしたら抱っこちゃんみたいになっちまう このレースの後タウリは来季ドライバー発表だっけ？
まあ明日から金曜の間に発表かね >>556
もしのれるならある本の代わりに今の RB16に乗ってどうなのかっていうのを見てみたい アブダビでアルボンの代わりにみたいよなあｗ
もうアルボンはいいだろ アルボン外された時のママボンの反応が見たい
フロントウイングかっぱらってくかも もしかしたらレッドブルのセカンドってことはないの？
こっちで英才教育したらかなりのドライバーになれるんでは？ マジでアブダビ角田に走らせてほしいわ
どうせアルボンはシート失うしいいだろ ユベールのお母さんのTwitterを見てこみ上げてきた ミックとマゼピンよりはいいマシンに乗れるから良しとしよう >>434
でも、アロンソはガチで死ぬ一歩手前だった ポイント的にはもう必要ないからアブダビのFP1は走らないのかな？
少しでも早くF1ドライブしてるの見たいから走らせてほしいなｗ 角田F2年間3位おめでとう。
来季はまだ確定してないがタウリかRBセカンドかって言われてるが決まれば数年ぶりに全戦F1見る年がまた来るな。
どっちに決まっても初年度から表彰台狙えるチームだし素直にワクワクしかない。 ランキング3位は実力に見合った成績じゃ無いよね。
上位の2人より角田選手の方が一枚も二枚も上手でしょ。 ランキング1位と15ポイント差だからこないだやらかしたのが響いた
あれで優勝してたらランキング1位取れてただろ 開幕した頃の角田よりはるかに強くなったからコレはこれで見合った結果かと アイロット、角田、シュバルツマン、周、ドゥルコ
あたりかな
上でもみたいと思うのは レース1のポイントで見ると圧倒して角田が1位だから別にそれでいいんじゃね？
リバースなんかあるカテゴリートップカテでないし ランキングはランキング
たらればとか実質的とかどうでもいい
スーパーライセンスポイントは満たしてるんだから誰からも文句は出ない 角田は昇格1年目からルーキーとは思えないような活躍してもらいたいな
じゃないとホンダが撤退した後にタウリだってPUメーカーを変える可能性があるし
そうなるとそこらへんから他のドライバーをねじ込まれるからね マゼピン批判しまくる癖にティクタム批判しないのなんで？
ティクタムもマゼピン同様のブロックをホームストレートでしてたろ ティクタムは今すぐF1に上がるわけではないからでは 小倉からすれば酷いドライバー２トップの一角だけどな >>583
お前は何がいいたいの？
今年だけで角田は2回マゼピンにぶつけられてるて1レース目の3回目
日本でいえば松下も2回ぶつけられてて一回は殺されかけてる謝罪なし
何がいいたいの？ いきなりレッドブルはフェルスタッペンという才能潰しにやられる可能性があるので、タウリでガスリーとやり合って欲しい。 >>558
ワラw自分で買いに行ったんかな？
それとも、早速の広告モデルなんかな チクタクがあの走りでF1上がったら叩かれまくるだろ
マゼピンもF1で走らないならよくいるF2止まりのあぶねー二流ドライバー程度の叩かれ方で終わってるよ ２０１０年の可夢偉の活躍を見てトーチュウのコラムに今宮さんが
「西山さん、僕らの夢が動き出そうとしているよ」って書いていた。
その夢がもう一度、動き出そうとしている ドゥルゴは来年ユニヴィルなのか期待できるな。大湯をカーリンでみたかったのに、角田の空きはティクタムなのね >>593
可夢偉は持ってなかったねぇ
SFでも一切勝てんし >>593
あれっ？
今営さんとヘイ西山って仲悪かったよな？
男の嫉妬はみっともないとヘイ西山や赤井を見て感じていたわ。 正直、ミックにはルクレールのセカンドやる将来しか見えないけど角田はタッペンをボコる可能性しか見えない
マゼ桃？
ハースでしか生きれないハース専門ドライバー確定だろ >>601
月曜に発表あるかな？
早くて発表火曜な気がする >>602
ルクレールのセカンドまで上がれるかも疑問だけどな
サインツ押しのけるほどの速さあるのかなあ >>594
ダルバラの訛りをバカにして炎上するのかな？ 来年期待枠はシュワルツマン、ルンガー、ドゥルゴビッチかな
アイロット来年シート決まってないらしいけど浪人するんだろうか >>586
言ってることが理解できないならレスしなくてOK アイロットこそF1にふさわしいのにかわいそうだわ
ジョビナッツィクビにしてアルファロメオにミック、ハースにアイロットで良かったのにな >>607
マゼピンやストロールみたいな大金持ちなんてそうそういないから
つーかアイロットはフェラーリアカデミーだ
結果だしてるとは言えないジョビナッツイと最近一段と酷い大ベテランが残留したせいで枠がない >>610
デビュー戦のウィリアムズのやつに予選で負けた挙げ句、決勝ではいきなり派手なスピンをやらかした大ベテランをクビにしたほうが良かったのでは？
ファンだけに酷すぎて見てられない >>612
幅寄せの話をしている
ティクタムにペナルティでない理由がわからん
言ってることが理解できないならレスしなくてOK >>583
ティクタムも同じだから、マゼの批判ダメとか意味わからん しかし今回のレースほど角田のうまさが出たレースもない
前方で白煙あげてる方々がお馬鹿さんたちに見えた >>616
先頭集団に仕掛ける前の一歩引いたポジショニングにはベテランの貫禄すら感じた
バトンの後継者だわ 角田はランキング上位のシューマッハ、アイロット、マゼピン、シュワルツマンより年下で、前3人が2年目に対して1年目なのも凄い
ポールを数回とる一発の速さもあるし日本人じゃないとしても楽しみなドライバーのレベル 年末のFIAルーキーオブザイヤーも受賞できそうだな。過去にF2でルクレールが受賞してる。
F1はラティフィだけなので問題なし。残りカテゴリはよくわからんが、トヨタもWECで新人はいなかったはずだし、あとはWRCとFEか。そこは新人わからん。 日本人ではザウバーデビュー時に可夢偉が受賞してる。 レース直後のインタビューでF1について聞かれて、「まだ発表されてない」って言いかけて「まだ確認されてない」に言い直してた
ただ単に言い間違いなのか、もう角田には知らされてて発表を待つだけの段階なのか F2で見る限り、ルクレール ラッセル並の才能がある。
いきなりレッドブルで大丈夫だと思う。 たっぺんには数コーナーしか勝ててないんだからRB入ったら現状ひどいことになるよ
他ドラに対しては５分か４対６で負けてるって言ってるんだからタウリでいいんだよ レッドブルとか重役出勤であんまり走れないから角田にはふさわしくない
それにタッペンに勝っちゃうとまずいので手抜きしないとレッドブルにいられないから
最初はタウリでいいんだよ、初年度タウリで3勝しときゃじゅうぶんだろｗ 初年度タウリで3勝とかハードル高すぎでしょ
ハミルトンがこのままコロナで引退したらワンチャンあるかもしれないけど >>623
もう契約してるだろ
決勝レース後のインタビューでもラストイヤーって言っちゃったし 決まってるとは思うけどライセンス取れなかったらSFだと言ってたから、ラストシーズンなのは関係ない気がする とにかく２０２１年の大活躍を期待してます！
表彰台に数回上がって欲しいです。
来年は確実にHONDAがいるから勝負の年だよね。 角田は期待値超えて成長しちゃうからな
RBだとタッペンの走り学んでたまに勝ってしまう危険すらある タウリで練習してるんだからタウリで決まってるとおも クビアトってサインツ＆リカルドにポイントで勝ってるドライバーだからなあ、、 クビアトがRB復帰 角田ATでスタートでもいいかも さすがにいきなりRBは無いだろ
RBは勝ちを求められるチーム
そんなとこにいきなりは無い
タッペンだってそうだった様に まぁ、ペレスで決まりだな
タッペンは出て行くだろうし
来年はタウリでガスリーに勝てば合格かな >>614
アレはマゼピンリスペクトやったなあ
マゼピンが４回やって10秒なら
自分は一回ならお咎めないと思ってんじゃない？ 向こうで活動するなら前髪なんとかしないとね
前髪垂らすの良く思われないよね欧米じゃ 表彰台複数回とか期待しすぎだろ
ワンメイクじゃねーんだぞw >>641
この世界の数年前の話
GP3時代はサインツより全然成績良かったんだよ？
RB一年目もリカルド8位 クビアト7位だしね >>645
アロンソに完敗しつづけた数年間の話なら、同様の休養余儀なし 最終戦が良かったからとハードル上げすぎ。
フェルスタッペンをボコれるなんてどんな増長よ。
来年タウリで勝利？下位チームの新人が？運が良ければもしかしたらくらいでしょう。
ガスリーに勝つ？ATのガスリーはメチャクチャ速いだろ。勝って欲しいけど、1年目は負ける可能性大。
ルクレール、ラッセル並？彼らは新人でいきなりぶっちぎりだったでしょう。インパクトが全然違う。ライバルのレベルも違わない。
期待値最大にしてガッカリして叩くまで込みの楽しみなのかもしれないけどさ。
F2 3位、ルーキーとしては凄いし、今年のF2ドライバーでは将来の実力No1かもしれないが、下位カテを圧倒してきたドライバーの集まりのf1ではこれからでしょう。F2 3位の期待値からスタートすべき。 まぁラッセル順位はあれだったけやっぱ車次第だな
競馬は馬8騎手2で強さが決まるしF1も同じだな
角田がタウリのマシーンでどうかはを楽しみたい >>649
正論。
但し、来シーズン中盤以降はガスリー喰うレースも有るかも知れませんよ。
それだけでも十分上にアピール出来ると思います。
角田はレッドブルの第一候補生なのは間違いない。
マックスが後何年レッドブルに在籍するかは不明だけど、
2022年以降も残留していたら是非角田と一緒に走るシーンを見てみたい。 角田の才能に心が踊るわ
タッペン
ルクレール
ラッセル
角田
次点
ガスリー
ノリス
これからの10年はこの6人で盛り上げて欲しい 間違ってたらスマンけどF2で1ラウンド40p稼いだドライバーはルクレール、ラッセル、デ・フリースと角田だけ
ちなみに1ラウンド最多はルクレールの45pで角田は2番目の43p
安定感が足りなくてF2チャンピオンとまではいかなかったけどハマった時の速さはルクレール、ラッセルのF2時代と比べても遜色ない >>629
F2チームのどことも契約していないという意味でラストイヤーといった可能性も微レ存 新人なのにガスリーについていけててすげーな
↑
これぐらいやれれば御の字だよw スプリントレースの角田のレース運びはほぼ完ぺきに近いと思った。
最初にマゼピン抜く際にファステストラップをとり、
その後は前の集団に無理に追いつくことなくタイヤをいたわり、
飛ばす前に一度マゼピンに抜かれてマゼピンのタイヤを使わせ、
アームストロングをバトルさせるエサにし、（マゼピンが前に来ると厄介なので）
前の集団は、集団内でかなりバトルしていたため比較的楽にパス
ティクトゥムなんかはなんで角田はタイヤ残っているんだくらい思ったんじゃないかな。
唯一の計算外はHWAのタイヤ交換した周回遅れの車に引っかかってしまったことぐらいかね
出来れば今週のアブダビでレッドブルのマシンでFP1を走ってレッドブルで使えるかの判断にしてほしい
来年アルボン使わないなら角田の能力を判断するいい機会だと思う フェルスタッペンは速さはないけど強さはあったレース運びがうまいドライバーだった
だった、、つまり過去形、最近はスターとダメ、エネマジダメ、レース運びダメで精神的に幼い
圧倒的マシンなら化けるかもだけどニューウェイじゃ無理なのでもう痛い子キャラしか残ってないのが現実
つまり角田にとってはいい踏み台になってくれる雑魚キャラ・・・の予定、まぁタッペンてその程度だろ今や 今までの日本人とレベル違うしF2の中ではトップレベルだと思うけど、過剰に妄想してる奴多すぎだろ笑 タッペン居なかったらRBはコンスト2位なんて無理だったよ
客観的に認める所は認めないと、大人じゃナイゾ タッペンのことをそういう風に評価してる人がいたことに驚くわw
ハミルトンやルクレールと比較してどうかってのはわか、んけど、少なくとも雑魚ではないだろ >>652
ガスリー 24歳
タッペン 23歳
ルクレール 23歳
ラッセル 22歳
ノリス 21歳
角田 20歳
本当に楽しみですよね。 20歳でF1かー
琢磨はまだ自転車乗ってた年齢だもんなあ 負け組のヘタレメンタル押し付けてる人なんなの？
どこにも場を盛り下げる変な奴っているけど
F1ドライバーがそんなヘタレメンタルで戦ってるわけないだろw >>656
それでも相当すごいレベルだと思うけどな、ここの連中は妄想しすぎて現実が見えなくなってる奴が多すぎる ティクタム抜いて3位だったのね
マルコおじいちゃんもご満悦だろう タッペン、ベッテルもスタートはトロロだった。いきなりレッドブルは
ありません。ただガスリーを圧倒できたら即レッドブルはありえる。 アルボンが続投なら途中でレッドブル加入あると思う
ぺレス1年限定でレッドブルだとシーズン途中昇格ないんじゃないかな？ >>671
ほんとこれ
アルボン降ろせって言ってる奴らはアホとしか言いようがない
角田の露払いとして最高の人選 ガスリーを圧倒しなくても、そこそこ目立つ活躍をすれば将来性を見込んで昇格できるんでないかな
ガスリーはけっこうハードル高いよ ヒュルケンベルグのが年齢的にもタッペンの教育係的にもいいんじゃない？ >>640
良く思われないんじゃなくて単純に子供っぽく見えるっていうだけ
むしろ外見子供っぽいのに速いギャップがあった方が人気でそう >>673
ガスリーの昇格は絶対無いわけだしね
昇格させるのは必然的に角田になる 一年目でレッドブル昇格はまず無いと思いますよ。
最速で2022年。来年はじっくりとタウリで学んで欲しいですね。
その中でガスリー兄さんに肉薄出来て、ましてや数回（１～２回）でも
勝利出来れば大成功。
只、角田がマックス寄りのマシーンに対応出来る事が解れば昇格は早いと
思うけどそれでも2021年以降だと思う。 >>288
トレーニングコーチが同じ先生だった繋がりはある 中学生にしか見えないんだけど、速そうだなとりあえず そんなに角田をレッドブルに昇格させたいのなら来シーズンの車
リアナーバスに仕立てたら話は早い。 そういやベッテルもデビューしたばかりの頃はやんちゃ坊主な雰囲気でチーム関係者からは可愛がられてたな
角田が目指す方向性としてはあんな感じか コクピットの中に沈んだ右京さんよりも更に小さいからな。
平均的なドライバーが180cm前後なのに比べるとまさに日本人って感じだ。 角田はタッペンには尊敬の念があるが
ガスリーには倒す相手としかみてないここが角田のいいところ
1年目から印象的な走りすると思うよ >>684
ルイスのマシンでコックピットの狭さに苦労してたラッセル見てると
やっぱ今でも体小さいのはアドバンテージあるんだろうな >>682
角田の童顔と女子見たいな華奢な体からは想像できない程の速さと
のギャップが西洋人には堪らないのだと思う。
それと日本人には受けは悪いかも知れないが
あの童人形見たいなパーツが小さい顔は西洋人は嫌いではないと思うがｗ タウリを育成チームとするならガスリーを昇格させなかった理由に矛盾が生じるな
さすがにアルボン使い続けるのはポイント捨てるようなもんだぞ >>689
ガスリーはレッドブルのスタッフに嫌われたんじゃなかった？ 選べる立場ならそりゃアルファタウリよりレッドブルだけど、選べる立場なわけない
それにガスリー相手で才能見せられないレベルならレッドブルなんて行くだけ無駄
アルファタウリで結果出せばいいだけの話よ タウリはもう育成チームでもないし
レッドブルのジュニアチームでもない、という建前。
なのでタウリでレッドブルのための若手を育てるってのは、
もはや違ってしまったという話。
実際、現状アルボンをレッドブルで「育てちゃってる」。
マルコも、アルボンがレッドブルで「成長し進歩するのを期待してる」と言ってる。
育ってるかどうかはともかくとしてw
これがアリなんだから、角田も最初からレッドブルで良と思うんだわ。
もうレッドブルは、完成したドライバーだけを乗せるチームでは無いのだから。 >>690
それと山本さんとの手の大きさがまるで違う。
良く此れでハンドル握り締められるな・・・。 普通に今は６５㎏以上あるだろでなきゃビッグフォーミュラでここまでの成績は
残せない、身長もまだまだ小さいが175以上にはなってる スター性皆無なのがおしいねぇ
やっぱり見た目は大切だよ 見た目はダントツ最年少の子供なのにレース運びは最年長 身長： 161cm
体重： 54kg
血液型：AB型 成長期だから180cmくらいには
なるんじゃない？ あんな見た目でも2,3年したら金髪のすごい美人を侍らせてるかもしれない 勘違いしてチャラチャラした見た目にならなきゃ良いな 角田オンボ本当に見たいけど、来年もF1TVPro日本じゃ無理？ 角田を初めて知ったのが日本でF4を無双してる最中の2年ちょい前。
そこからたった2年でF1の切符を手にするなんておじさんついていけません。
去年のF3、今年のF2と楽しかった。ありがとう、角田さん。
来年以降も楽しませて下さいませ！ この角田の活躍を見たらやめられないだろ！ホンダさん！！ >>705
モデル体型の金髪美女と手を繋いだ姿を想像したらちょっとワロタ やっば日本人ドライバー居ると居ないとじゃ活気が違うね！
でも昔と違って有料放送しかないのが辛い…
DAZNか… ここ数年のライセンスポイント下で昇格したドライバーの前4年の履歴。一番メインに参戦したカテゴリのみで、下位カテゴリほど記載は適当。
GAS SF GP2(1st) FR3.5 FR2.0
GIO Reserve GP2(2nd) 欧F3 欧F3
LEC F2(1st) GP3 欧F3 FR2.0
RUS F2(1st) GP3 欧F3 欧F3
NOR F2(2nd) 欧F3 FR2.0 MSAF
ALB F2(3rd) F2 GP3 欧F3
LAT F2(2nd) F2 F2 GP2
SCH F2(1st) F2 欧F3 欧F3
TSU F2(3rd) F3 日F4 日F4
MAZ F2(5rd) F2 GP3 欧F3
ノリスと角田がわりと異質のステップアップ。
今年初めて直下カテゴリで3位以内に入れなかったドライバーが昇格予定。 グロージャンは人生観が変わったって言ったから牧師とかになりそう 書いてみて気付いたがここで10人なんで、この4年で半分は入れ替わってるので決して新陳代謝が悪いわけではないと思う。 >>718
その前年の1-3が昇格し、その4位が次年無双した年の2ndだからレベルは推して知るべし。
あとMAZは5rdじゃなくて5thだ。恥ずかしい。 マゼピン2年乗ってて5位だからね
去年の成績も酷いもんだしF1に不相応だわ また5thの話だ。ループするから....
角田は行きつけの散髪屋じゃないと嫌がる頑固者かも知れないよ。
地元にある近所の散髪屋。今は日本に戻ると欧州へ戻って来れないので散髪も止めてるかも。
とは言え髪の毛が多そうだから結構鬱陶しかったね。 角田の3ndは考えうる最高の出来だがポイント見たら2ndは現実的だったんだな フェルスタッペンとペレスって合いそうにないから、アルボンかクビアト乗せた方が良いと思うんだけど。ペレスがNo.2で我慢するとは思えん 才能無かったらサクッと切られるRBの育成プログラムでまだ残ってるんだから
角田の才能はそこそこ認められてるんだろう
アルボンは途中で一回クビになってる訳だし そういえばティクタムペナ無いのか
結構悪質にやってたが >>728
契約で完全No.2を明言すれば良いんだよ
ペレスもF1のシートなくなりそうなところに優勝も狙えるレッドブルのシートもらえるんだからフェルスタッペンのポチだろうが喜んで乗るだろ >>732
で、21特約がオプションで付いてフェルスタッペンが守らず激オコの未来が見える。 角田だけなんでマスクが市販のやつなんだろ？
チームとか、メーカーオリジナルのやつはでかすぎるのかな？ >>738
牧師という言葉は、新約聖書の中でキリストが自らを「羊を飼う牧者」に例えたことに由来しています。
かつて羊は、牧夫（羊飼い）によって放牧されることが一般的でした。
転じて、牧師には「過ちを犯してしまいやすい羊（人々=民）を先導する」といった意味合いがあるようです。
・・・だそうです ウレタンのカッコつけたマスクは性能悪いんだよな 角田は性能重視してる >>715
ガスリーはGP2二年乗ってるよ。初年度は総合8位とかのはず。 20越えても身長伸びることもあるし170近くにはなるかもしれない
俺も20以降で5cm伸びたし >>703
家の長女（高2）と変わらんｗ
血液型も同じｗ
何か親近感感じるなｗ >>741
フェラーリはフェラーリ内製なんだよね。普段はシートとかミシン掛けてる職人さん謹製。
来年からはアルファタウリだからアルファタウリ製になるかもだけど角田が付けてるブルーのヤツって
病院とかで医療機関が付けてるN95ナンタラと同等品じゃないかな。あれが１番いいらしいよ。 >>715
アイドルで例えるとミニモニ絶頂のののたんとあいぼんが2年前はまだ小学校通ってた的なやつか >>715
角田は今年の開幕戦と最終戦で比較しても別人みたいな成熟度で
ステップアップが早い理由も何となく分かった気がした マッサの19とバトンの22が2019年に空いたよ
俺的には走りが似てるバトンの22推し TSUでツなんだから2でいいだろ
バンドーンがまだ乗る可能性あるから権利ないかもしんないけど
そのときはバトンの22でいいな >>748
27は超過大評価ドライバーニコヒュルがまだ権利持ってるで しかし数週間前はSライポイント必死に計算して「5位だとFP乗らないといけない」「いや足りてる」とか言い合ってたのになあ…
完全に杞憂でしたね 本人もかなりプレッシャー感じてたみたいだけど
そのうえであのレースができるのは実に頼もしいし末恐ろしい 俺も22良いな。マックス33、ハミ44で角田22。ぼっさんの77は見なかった事にする。 速さはラッセルやルクレールに匹敵するかもしれんが
見た目はルクレールが圧勝だな >>758
> 見た目はルクレールが圧勝だな
外人から見るとそうでもないらしい
ルクレールはイケメン枠でないんだと
角田もブサメン枠でないというよくわからない美的感覚 カーナンバー27はハルケンバーグを除いて、メンツが凄すぎるから重い >>709
オーバテイクも上手いし一発の速さも持ってるからな
活躍すればモタスポファンには国籍関係なく人気でるだろうな >>763
そりゃフェラーリの元エースナンバーだからね
ジル、タンベイ、アルボレート、マンセル、プロスト、アレジに90年はセナも
こんな重たい番号なのにヒュルケンもよく選べるよな 今の子供達は見た目で差別するなって教育されてるから、顔や身長を話題にしてる時点でジジイ いやクソジジイ 安定感さえだな
タイヤマネージングとオーバーテイクは素晴らしい ヒュルケンは誕生日だかなんだかで選んだだけって言ってたっけ
本当にそれだけかは知らんけど >>708
最悪VPNでヨーロッパ経由すれば普通に楽しめるからそこまで心配しなくていいと思う タイヤ管理：S
予選：A
雨：S
レースクラフト：S
バトル：S
スタート直後のうまさ：C
無線（芸も含む）：D
安定感：C
レース運：D
こんな感じか タッペンなんて過大評価されてるだけ
腐っても鯛のベッテルや一応は勝てるボッタス相手に圧勝してるルクレールやハミルトンとは2段は格落ち
角田も仮にタッペンと組んだら初年度は苦戦するかもだが2年目は圧勝するだろうよ
角田にはセナやシューマッハの若い頃のギラギラ感と中堅以降になってからの老練さを早くも感じ取れるぜ >>760
アメちゃんなんかはサインツみたいなワキガ臭そうなのが好きよな
アロンソもセクシー枠らしいし シュワルツマンあたりがガスリークラスな気がする
まりの君は期待できなそうだけど来年のF2も優勝候補が読めなくて面白そう 実際の話、角田君がどれほどのドライバーになるのか皆目見当つかんわ
初年度ガスリーと勝負できたら大したもんだが、難しいやろな
F1ドライバーはちょっと普通じゃないからな >>704
これ今時男で１８０以下の奇形ドチビになるようなのは
チョンの血が入ったヒトモドキだけだから
角田が180以下になるわけがない
最低でも190以上にはなる >>780
彼を手放したくない！
角田がなんとなく嫌がってるぽいのがなんともw なんでルンガーは後半戦失速したんだろう
最終的に周さんにもランキング抜かれたし シムに乗ってタッペンには惨敗、他のドライバーとは4：6が五分五分だそうだから
そこがスタート地点になるだろうな >>780
草(これ抱っこしてるのトレバー？)
それはそうと出したくないって書いてるって事はもう出るのは確定路線なんだね 顎みたいにデビュー戦でいきなりチームメイト圧倒して次戦RBに電撃移籍ぐらい期待してるわ 再来年以降はマシンも遅くなってドライバーの優劣つきにくくなるから
角田には21年中に奇跡の一軍昇格を果たして欲しい
どうせオーバーステアのクソマシンだろうからアルボンなら惨状は続くだろう さすがに初年度レッドブルは妄想がすぎるだろ…… 浮かれすぎ >>775
サインツとかアロンソとかリカルド（出身はオーストラリアだけど人種はラテン系）
みたいなラテン人はワキガ多いな >>788
ソチはレース1のスタートで接触してリタイヤ
土曜日のレース１はスタート出来ず50秒ぐらい遅れて走り出した
レース1で下位に沈むと厳しいF2だから仕方ないな ハースF1代表 「マゼピンはF2でランキング3位、角田裕毅は5位だ」
2020年12月4日の発言。
まさか順位が入れ替わることになろうとはｗ タラレバはどのドライバーにもあるけど角田が予選でスピンしてなかったら、だけは考えちゃうな
最後とんでもない成長曲線描いて圧倒的なNo.１ドライバーになったのは確かだと思う
このカーブの続きがF1まで続いたらエグいよ
タッペンですら20歳の頃はまだまだだった >>711
2009年「この可夢偉の活躍を見たらやめられないだろ！トヨタさん！！」 >>799
あれのおかげで下位から抜きながらタイヤもたせ切る、って引き出しがまた一つ増えたよ
最終目標がF1なんであるから、昇格決定であるなら経験と両立できてるほうが大事ね マゼピンを先に行かせて前でバトらせて消耗させるという引き出しも おまえらどーするよ
来期のオーストラリアでいきなし
ハミルトンとかタッペンに肉薄する予選みせたら
やべーよ、とうとう日本人ドライバーが日本GPで優勝しつつワールドチャンピオンを確定させることに
なっぞマジで(´・ω・｀) >>799
タッペンは１８歳でＦ１優勝してますが… 角田来年F1デビューできそうで
よかったわなしかし
すこし気になるのはレッドブル
2022年以降はどうするのかな？
エンジン開発凍結出来ないなら
撤退とかまだ
いってるんだっけか？
ルノーは反対してるのかな？
メルセデスもちょっと何か言い出してるのもあるよな？ 角田がこの前のF1のテストでタウリのマシン乗った時のタイムが
同じマシン乗ったガスリーと比較してコンマ3秒落ちくらいだったんでしょ
悪くない適応力だよな テストのタイムで話すとマゼピンがハミルトンを超えるドライバーになっちゃうぞいいのか フェルスタッペンクラスまでは言わないがクルマに恵まれたら日本人初優勝は充分可能性あると思う
少なくともアルボンなんて比較にならないほどの才能があることは確か >>809
いや初優勝だけでなく
１度は初の日本人F1チャンピオンだって
あるとは思うがな
レッドブルは2022年以降もF1続けていくかが気になるとこだよ
エンジン開発凍結してくれでないと
撤退もとかまだレッドブル言い続けてる
のかな？ 角田はチクタクに感謝しないとな
抜け出すペースないから隊列を蓋してもらった上に最後は2位を譲ってくれるなんて もしかしたらフェルスタッペンがコロナになるかも
そしたらクビアトがレッドブル乗って角田がタウリかな >>797
まあ、二度と比べることも無いだろうさ
ハースのマゼピンなんざ影も踏めねえよ フェルスタッペンがレッドブルにいる限り、チームメイトは合わない車に乗るわけだからメリットはないね。
そのうちベッテルとかリカルドみたいによそのチームに移籍するだろうし。タッペンがいなくなった後がチャンスだ。 >>814
ヤツは青旗振られても極悪ブロックするぞ？ F1デビュー当時天才に見えたジェンソンバトンですらチャンピオンは1回だけ
凄い奴に見えた小林も後ろ盾無しでは誰も興味を示さず、カテ落ちして低迷
現実はこんなものだろ ポイント稼ぎまくってレッドブルに上がれるかどうかだなそしたら優勝するのワンチャンあると思う >>715
つのっちだけがFIA F3とF2 経験してるのか
トップカテ両方1年でステップアップはスゲェな >>815
つっても今年の車って弩オーバー→今はアンダーに変わってるわけで
どっちにも合わないのはどうしようもないんでは… 角田とかメッチャ子供に感じるんだろうな。日本人から見ても幼い顔立ちだしね。
グロのTwitterでもNiceKidとか書かれてたり外人がコメントでクリリンみたいって書いてたりするから
チーム代表とかからしたら可愛いのに速くてしたたかに見えるんだろうね。
片言の英語で懸命に話す姿もキュートかも知れん。 >>823
角田、英語すげー上手いぞ
https://www.youtube.com/watch?v=fZ3U69e0Nmc
これの中で、９分くらいからインタビュー受けてる（他にもインタビューを
受けてる場面あり）だけど英語のインタビュワーに普通に対応してる 角田ってインタビューの受け答え上手いよなぁ
絶対余計なこと言わないし常に周囲への感謝のコメントを忘れないから
レッドブルからよく訓練されてるんだろうけどとても20歳とは思えんな 悔しいとき、日本語で卑猥な言葉言ったらピー！入るの？ 昨日のレース後インタビューも立派だったよね。決まった単語使うだけじゃなくて状況を適切に話せていた。 マゼピンにボード飛ばされた時の後の受け応えあたりから、この子はすげえなと思ったわ >>828
無線でクソ野郎とか日本語で流れたらそれはそれで面白いから聞いてみたい アジア人の、日本人のＦ２ルーキーですからね。それだけでちょっとすごいと思いますよ。
85さん、やめちゃっていいんですか？ 白人の血が半分入るとエイトキンみたいなイケメンになれるのにな Ｆ1に身長制限は無いのか？
富士急ハイランドのドドンパは160以下は
乗れないみたいなw 今からミルトンキーンズのRBRに入り浸って
泊まり込みで最終戦までシミュレーター三昧で
備えるんだ 周回後れのマゼピンに邪魔された時に角田が何を呟くか興味あるな >>672
角田がどうとかとかじゃなくて能力のない奴になって欲しくない >>672
角田がどうとかとかじゃなくて能力の無い奴に乗って欲しくない F3の時はピットに無線で黙れ！って叫んでたけど
かなりメンタルもコントロールできてるんだろう。 総合３位に入れたのは本当によかったな
カッコつくというか、ペイドラ言われない最低条件な気がする >>776
ここの先人から忘れたら角田☆で思い出せと教わった >>761
あー昔、ギャルファッションでタバコスパスパでザウバーから出禁になった女いたな >>844
自己紹介乙
トンスル飲んで寝てろそして二度と起きてくるな マゼピンを名実共にペイドラにしてやったのは痛快だったな 30代ぐらいになったら渋みが出てくると思う。カズキ選手なんかもそうだから。 若い頃未熟なガキっぽい顔してるようなタイプこそ福山雅治や中野信治のように
息長くイケメンオッサンとして成就する >>429
それは日本人やアジア人の勘違いだよ
日本人やアジア人は
ハリウッド映画に登場する日本人やアジア人が出演するという事だけでそれが欧米ではカッコいいキレイとみなしすぎだ。
ハリウッド映画とかは
逆にアジア人をカッコよく見せるのを
望んでいないとこあるからな
カッコいいキレイと見なす基準は
アジアの国々や欧米も変わらない >>429
それは日本人やアジア人の勘違いだよ
日本人やアジア人は
ハリウッド映画に登場する日本人やアジア人が出演するという事だけでそれが欧米ではカッコいいキレイとみなしすぎだ。
ハリウッド映画とかは
逆にアジア人をカッコよく見せるのを
望んでいないとこあるからな
カッコいいキレイと見なす基準は
アジアの国々や欧米も変わらない >>429
それは日本人やアジア人の勘違いだよ
日本人やアジア人は
ハリウッド映画に登場する日本人やアジア人が出演するという事だけでそれが欧米ではカッコいいキレイとみなしすぎだ。
ハリウッド映画とかは
逆にアジア人をカッコよく見せるのを
望んでいないとこあるからな
カッコいいキレイと見なす基準は
アジアの国々や欧米も変わらない 頭丸めてクリリンに寄せてけば良いのにな
レースファン以外にも目に止まる機会を増やしてキャラクター的に愛されれば生存確率も上がろうと言うもの >>838
ギリで乗れるよ♪
身長： 161cm
体重： 54kg バーニーは159cmでF1の天下とってるから問題なし 連投してしまったすまん
角田のような顔立ちはまぁ
キュートと思われるかもしれないな
メジャーでプレーしてる大谷もそういう風に思われてるらしい
欧米でもカッコいいと思われる男というのはやはり髪の多くて
スッキリした顔立ちで体型もスマートなのがカッコいいと想われるのは変わらないよ
ハリウッドの俳優だってハゲを
隠すためカツラつけたりするだろう
し体型太けりゃダイエットして映画
出るもんだし
いかつい男が欧米ではカッコいいと
みなされると日本人が見なしすぎ
だよ
黒人の人たちはかなりスキンヘッドに
したり髪凄い短くしてもカッコいいのは
そこは特別だな
彼らはほんとに白人やアジア人より
相当引き締まって見えるから
栄えるんだよな >>862
いや大谷は日本人から見ても普通に格好良いだろ 角田→実力で注目（トップチーム移籍後wc）
ミック→良くも悪くも普通（中小チーム転々）
マゼピン→悪事で注目（ハースの存続次第） ストロールみたいに資金注入＋サプライヤーとの連携強化でハースが強くなる可能性もある
資金係がマゼピンでフェラーリとの連携がミック担当 欧米人から見たら阿部寛みたいなイケメンは
東南アジア人の長身野郎が日本きてドヤってるのと一緒で
そんなのはアジア人じゃねえって一発拒否なんだよ
アジア人ってのはスタイルの悪い目のつり上がった気持ち悪い顔した連中だと
心の底から思っているから連中は
普通に日本で育った人間には想像が出来ないようなイヤな奴らなんだよ
外人も言うだろ？日本人はナイーブでお人好しすぎるって
西洋人の白人ってのは生き物殺して抑圧して搾取して虐げることがDNAに刻まれてるんだよ 童顔だわな。成人してもシャンパンファイトの映像をみた人から未成年が飲酒してるって言われそう 大谷なんかも一部のメディアはいちおう評価してくれたけど
案の定、アジア人であるだけで、これだけ限界あるのかと心底思い知ったね
あれがアメリカの白人だったら国ごとひっくり返ってハイプトレイン全米駆け回ってた ホンダが居なくなる再来年からも安定してポジションを確保する為にもスポンサーが欲しいね。
西松屋とかなってくれないかな。 >>863
まぁそうだろう
>>390や>>429が欧米では
いかにもアジア顔がもてると
言ってるからちょっと必ずしも
そうではないと言ったんだわ
カッコいいキレイの基準は案外
アジア人や欧米人もそんなに変わらない
ハリウッド映画に出てくるアジア人＝
欧米ではこの顔がカッコいいと
アジア系の人らが単純に思いすぎだ
むしろカッコ悪いくらいでちょうどよかったりするらしい
ハリウッド映画はちょっと制作者
が年齢いってる人多いだろうから
結構年な欧米人はアジア人のカッコいい
姿をむしろ望んでいない事があるん
だろう >>831
あの対応は大人の俺でも勉強になった
鈍感力ともまた違う平然力というか 再来年のホンダエンジンの継承とか持ってこれるスポンサーとか、契約までは一筋縄ではいかないよ ビップス帯同させるなら角田も帯同させるべきどうせアブダビくるんだし >>881
その可能性が少しでもあるなら
とっくに凡と交代してたろうな RBに乗せるかタウリに載せるかで揉めてるみたいだな
RBが参戦継続するか不透明な状況では1年で違いを見せつけないと可夢偉と同じようなキャリアになってしまう
印象だけじゃなくドライバーズポイントも上位で終えないとトップチームへの道は開けないだろうな >>884
> RBに乗せるかタウリに載せるかで揉めてるみたいだな
まさかw
ご冗談を 流石にいきなり本家はないよ。タウリデビューで間違いない
しかし1年目からタウリで結果を出せば、22年から本家って可能性はあるとは思う もしかしてだけどもしかしてだけど
RBに乗せるかタウリに載せるかで揉めてるんじゃないの？
とかいう一発屋を思い出した どうしてアルファタウリはさっさと発表しないの？
ハースに比べて出し惜しみする理由ある？ アルボンの扱いをどうするか決めかねてるのじゃないの >>892
レッドブルのラインナップは
元々アブダビの後という話だった 角田は二位じゃなくて三位なんだよね
三位になることで一位と二位をぶつけて消耗させた後に美味しくいただくって戦法がうまい 角田来年はトライデントでアルボンとレッドブルの座をかけたデスマッチ FP1乗るならサーキットはいる前の水曜日ぐらいに発表か？ >>891
昨年は角田が67P稼いだ(3名出てチームの総得点も同じ）
今年は11P、チームの総ポイントがｗ イェンツァーはおいおいそんなチーム乗せて角田育成する気ないのかって言われてたぐらいだから カーリン、レッドブルジュニアチーム失ったのか。
来年はハイテックがジュニアチームになるのね。 カーリンがピットやらで色々やらかしてた時は
「やっぱりノリスでさえ1勝しかできなかったりズンドコチームなんだからしょうがない…」
みたいな事言ってたのに、角田のおかげで急に強豪チームみたいな扱いになったな もうクソみたいなライセンスポイントの計算しなくて済むのが嬉しい もしアブダビGPでピレリのタイヤテストするのならFP1で乗るだろう
クビアトにテストさせても意味ないからさ ダルバラは去年F3でシュバルツマン、今年F2で角田に完全に負けてるからな
もうチャンスないかもな >>902
マルコとホーナーと山本MDがカーリンピットへ怒鳴り込んでる姿が俺には見えたw >>890
マルコがRBでマックスと組ませる線を捨てきれてない
アルボンの最終戦の結果待ち あと分かってたけど角田の名前がないからもう確定したようなもんだなこれ トストとホーナーの間で角田争奪戦が勃発してるだろw
それを象徴してるのがホーナー「トストは角田に夢中」という言葉じゃないのかw 蓋を開けて見たらタウリにもRBにも角田のツの字も無かったりしてな
マルコ「忌まわしきホンダの息の掛かったジャップを受け入れると本気で思ったか！なあトスト？」
トスト「オモロー！！」 マゼピンって去年チームメイト（年間チャンピオン）に266-11でボロ負けしてるんだなw
金は正義だな
方やデフリースはF1昇格できずにモータースポーツ界の辺境をドサ回りだもんな ローソンくんとダルバラならダルバラの方が速そうな気がするけどローソンくんなんだね(´・ω・｀) 自分がホーナーの立場だったらどうするよ？
選択肢がペレス、アルボン、角田の３択
ペレスはタッペンがNG出してるしアルボンじゃコンスト争いを捨てるようなもんだし八方塞がりだわ クビアトが22年の復帰を本気で狙ってるのは
角田を一軍昇格させるプランが本気で進行してるの知らされたからだと思ってる 角ちゃん、なんと言っても落ち着いてるもんな
ルクレールみたいなサイコパス系なんかもしれん。
このままF1で駆け上ってほしい 自分が山本の立場ならどうするよ？
もう来年１年しかないんだから角田をワンチャンでも優勝させたいだろ
2022年以降は何もしてやれん マゼピンの看板アタックを涼しい顔して無視して
コレアとグータッチしてた時は大人だなと思ったな ホーナー「アルボンの子守りするぐらいなら角田の子守りする」
マルコ「来年もコロナの関係でタウリピットに出入りでけへんからな」
山本MD「せやな」
トスト「反対！タウリには育成をデビューさせる権利がある」
マルコ「アブダビGPタウリでF1デビュー来年からレッドブルデビューで決まりや」 For me, Tsunoda as been easily the most impressive driver in F2 this season, as a rookie in his fourth year of car racing. Him versus Gasly in Alpha Tauri next year would be fascinating.
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引用ツイート
Marcus Simmons
@MarcusSimmons54
・ 8時間
F2 points 2020, discarding reversed-grid races:
Tsunoda 161
Ilott 158
Schumacher 140
Mazepin 118
Shwartzman 117
Zhou 97
Drugovich 83
Lundgaard 77
Ghiotto 68
Deletraz 64
午後8:24 ・ 2020年12月7日・TweetDeck >>924
Jack Nicholls
@JackNichollsF1E
BBC Formula 1 & Formula E Commentator マルコ「角田をタウリデビューさせる予定やったけどアルファタウリの広報から子供服ブランドじゃないとクレーム入ったんや」
トスト「初耳や」
マルコ「ということで角田の面倒RBでみるから」
トスト「おいおい」 マルコ「角田のF1デビューアブダビのFP1でするわ」
トスト「よっしゃー」
マルコ「FP2からレッドブルに乗せる」
トスト「ちょっ・・・」 マルコ「角田がピレリ賞もろたな」
トスト「副賞はピレリタイヤ１年分かな」
マルコ「かもな」
トスト「助かるわ」
マルコ「なんでやF1タイヤちゃうぞ」
トスト「えぇぇぇ」 ホーナー「角田のレッドブルデビューあきらめたわ」
トスト「なんでや」
ホーナー「フェルスタッペンのこと忘れて角田応援しそうや」
トスト「よかったー俺ガスリーのこと忘れても問題ないからな」
ガスリー「ちょっ・・・」 >>908
来年はアイロット シュヴァルツマン ドゥルゴビッチ周 あたりがhotだと思う >>918
それはあるかもね。タウリで一年角田は修行、昇格、タウリのシートはアルボン、クビアト、ペレスで争奪戦。そうなるとアルボン有利だけどな。 アイロットは資金尽きて来年のF2参戦はないって話だよ どっかのリザーブだろうな、アイロット
F1乗りたいなら近くにいた方がいい
アルファロメオとかハースのリザーブなら、コロナとかで乗るチャンスはある
アルファロメオならフェラーリの代役でジョビが行ったあとの穴埋めもあり得るし、ハースならマゼピンのシートが案外早く空くかもしれないし FDAだからねスーパーフォーミュラは・・・、どっかのF1チームリザーブとかじゃね？ アイロット勿体無いなあ
ジョビとかラティフィはそろそろ見切らないと下が詰まってるよなあ ジョビはイタリア枠、ラティは資金枠、ライコは終わりかと思ったんだけどな。 ライコとアロンソだもんなぁ、若手がかわいそすぎる・・・ まあ今の若手って20代前半が当たり前だもんな。
モータースポーツ全般眺めると、ピークは30代前半な気がするから、トップカテゴリデビューが早すぎるんじゃないかとは思う。
他スポは20代前半からトップカテゴリ当たり前が多いけど、出場可能人数の問題もあるしな。
開発競争を省いたF1.5カテゴリがあってもいいかなって感じ。 日本がまだ元気だったらヨーロッパSFとか立ち上げる手もあるけど
金ねんだわ 火曜日なのでF1チームは現地入りだから、アブダビFP1出走と来季F1参戦の発表そろそろ期待しちゃう！
時差あるから夕方過ぎかなぁ ミック、ツノダ、ハゲピンて、ノリス、ラッセル、アルボンみたいな仲良しではないんだよな？ アブダビでクルマ大破させたりして
トストとマルコ爺に怒られないようにしないとな アブダビGPの2日後にルーキーテストあるから
角田は乗れない場合でもGPウィーク帯同するのかね そいえばアブダビテストは角田１台だけしか走らせないのかねタウリは どこかにいるんだろうね
レッドブルやタウリの中には入らないにしても 海外ツイッターレベルでも角田RBなんて一個も見たことないけどな
RBペレス、ATガスリー・凡すらむしろ多い 現状、ハースとタウリならタウリの車のほうが速いから、角田はルーキーでは恵まれたほうだが、マセピンマネーとフェラーリの介入次第ではどうなるんだろうな？ >>945
金があってもFIA非認定になるだろうな、ライセンスポイント無し 角田のヒーローって誰なんだろ？現役ドライバーなら嬉しいだろうな。 >>715
ラッセルはF3、F2と連続チャンピオンだから角田とは格が違う >>964
なんかイエンツァーでタイトル取れなかった事に角田くん自身に責があるような言い方やねぇ・・・
カーリンでタイトル取れなかった事に関しては厳しく言うなら彼自身に責があると言ってもいいかもしれんけど >>968
この手の奴はF1で表彰台乗っても「勝てたレース」とかほざいて空気を悪くするからからスルーするーのが賢明 アイロットってクレバーでドライビングもミックより上手い印象があるんだが勿体ないね。
来期のハースはスタート直後の1コーナーでミックがタイヤを壊しマゼピンが車を壊す。
マゼピンの野郎はF2では角田くんをF1では小松さんの邪魔をするアンチジャパンの筆頭だね。
ルノーは半分国営企業だから上層部には公務員も多いから自分の任期中の事だけ考えてる奴が多い。
アロンソ起用で2022の車を作ると駄目な未来しか見えないが公務員には関係ないからな。 アブダビテスト、レッドブルは誰乗せるの？
ビップス乗せるくらいなら角田乗せて欲しいなぁ
とはいえ貴重なF1テストを乗せないマシンに乗せることはないか
コロナのせいで1日なんだっけ
4日あればなぁ もしグロがあの事故で助からなかったら
今ごろ角田への祝福ツイも見れなかったんだろうなと思うと感慨深い アブダビ若手テストは1日だけ、そのかわりチーム2台走行OK
タウリは角田確定、あと１人は？
レッドブルはブエミらしいｗ・・・ スレ立てれなかった、テンプレ奥からだれか頼む、最初の行ははタイトルなので注意
環境が変わったので多少変えてみたので・・・
【アルファタウリ】角田裕毅 6【内定】
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑3行重ねること
角田裕毅（つのだ ゆうき Yuki Tsunoda ）選手を応援するスレです。
2020年にFIA Formula 2でランキング3位となりスーパーライセンスポイント達成
2021年よりスクーデリア・アルファタウリ・ホンダチームからF1参戦予定（公式発表待ち）。
角田裕毅オフィシャルサイト
http://www.yukitsunoda.com/
スクーデリア・アルファタウリ（英語）
https://www.scuderiaalphatauri.com/
角田裕毅 wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A7%92%E7%94%B0%E8%A3%95%E6%AF%85
次スレは>>970が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければスレ立て宣言した後に立ててください
前スレ
レッドブル】角田裕毅 5【ジュニア】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607228940/ >>969
マジレスするけどあなたのスポーティングヒーローは？って
って質問にロナウドと答えてる >>979
nice kid タイトル入れてみたかったわｗ 角田表彰台乗れるかな？
やっぱり厳しいものがあるかな？ 歴代日本人ドライバーは持ってない人が多かったからなー
タウリじゃポディウム厳しいだろうな メルセデスが鉄板すぎるけど、後は団子になるんじゃね？
下位のウィリ、ハース、ロメオには勝てるだろうし
中団のアルピーヌ、アストン、枕とはいい勝負も金欠の枕には勝てるかなっと楽観ｗ
・・・結局入賞争いでまぐれで表彰台って今年と同じなんだろねたぶん ここも先週のSL無理ムードから
祝福と期待の嵐になったな
手首のベアリングから煙出てるぞ >>837
ドチビ奇形ヒトモドキグロメンだろうが
チョンが変なことほざくな死ね 顔とかどうでも良くねぇ？
顔の事ばっかりこだわってるのは自分の顔にコンプレックスでもあるのか？ SLポイントは面白かったね、本人は優勝後のインタビューでSL確定知らなかったとか言ってるしｗ
来季はガスリーに勝った負けたで一喜一憂手のひらクルクルでこれまた大変だよ >>963
繰り返しドライバーとしてのヒーローはいないって言ってる。
尊敬しているドライバーはフェルスタッペンみたいだけど ガスリーにまったく歯が立たないようだと今年のF2組はレベル低かったんだなーってことになっちゃうから
（実質今年のF2で最速の男だろ？角田君は）、かといって完勝しちゃえば今のF1ドラいばーのレベルって？
ってなっちゃうましてラッセルのメルセデスでの活躍もあって（ボッタスがあれだともいえるけど） ミックやマゼピンはハースだから評価は難しいだろうし・・ 1000なら今日アルファタウリからF1デビュー決定 このスレッドは１０００を超えました。
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