【アルファタウリ】角田裕毅 6【内定】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑3行重ねること
角田裕毅（つのだ ゆうき Yuki Tsunoda ）選手を応援するスレです。
2020年にFIA Formula 2でランキング3位となりスーパーライセンスポイント達成
2021年よりスクーデリア・アルファタウリ・ホンダチームからF1参戦予定（公式発表待ち）。
角田裕毅オフィシャルサイト
http://www.yukitsunoda.com/
スクーデリア・アルファタウリ（英語）
https://www.scuderiaalphatauri.com/
角田裕毅 wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A7%92%E7%94%B0%E8%A3%95%E6%AF%85
次スレは>>970が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければスレ立て宣言した後に立ててください
前スレ
レッドブル】角田裕毅 5【ジュニア】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607228940/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured PUの件が相変わらず絡んでいて契約確定まで至ってないみたいね。まあ、破断になることはないんだろうけど契約年数などでお互いが駆け引き材料として使っている様子。 エンジン供給継続して欲しいなら角田をRBに乗せろってゴネてるんだろうなw 先日のペレスのレースに対する賛辞の言葉
まるでF2の角田の様な走りでしたね 角田がこれからF1キャリアを積んでいったらタッペンとライバルになるんだろ？
タウリで結果を残せないか、タッペンと対峙するか
想像したら胃が痛くなって来たわ... 角田がデビューしたら相模原は大々的に応援するのかな？
つーても右京の時すら何も無かったから無いな 来年は5、6戦でガスリーに予選で勝って、10戦で前でフィニッシュしてくれたらいい。それで契約更新だろ。 >>9
自治体なんてレース=暴走族くらいにしか思ってないよ。
日本人初優勝くらいしたら垂れ幕くらい出すかもね。 >>15
戦闘機のドッグファイトみたいだなw
機銃じゃなくてDRSだけど >>13
タッペン脅かす程とは思えん、、
17,8戦ガスリーに予選で負けてたら。 マゼピンのペナ込みだよな確か
チームに迷惑かけたマゼピン・・・ マゼピンのペナ無ければランキング2位だったんだよね
カーリン的には痛し痒しだな ちなみにサクヒールGPの始まる前はハイテック266pt、カーリン208ptと58pt差だった
そこからカーリンはレース1(35pt)、2(29pt)、計64pt稼いで最終は272pt
ハイテックはマゼピンがレース1で2pt、ギオットがレース2で2pt、計4ptで最終は270pt
角田は自身もチームも3位に押し上げる最終ラウンドだったね
ダルバラも頑張ったしチームも良い仕事したなあ 角田裕毅のFIA-F2シーズンハイライト。新人賞受賞に「ありがとう、アントワーヌ」
https://www.as-web.jp/overseas/652900?all まあカーリンを最後に押し上げたのはマゼピンのペナだよなw
アイロットも押し上げたけど タラレバ言うのは滑稽だ
失敗した奴も復活してくるし >>7
なるほど。
それとこれを分けて話したいH社と、それとこれを包括で話したいR社か。
立ち位置。
そっちが先に三年契約してくれれば、こっちも役員会提案しやすいんだってばさ？
彼のレーシングポテンシャルが素晴らしいから、交渉白熱やわな。
ビジネスだからさ。
F1らしい話っしょ？ 皆期待大だが敢えて右京並みのデビューシーズンでいい つまりガスリーに
1/4位予選で勝てればいい 期待が高まるがらもう落胆したくない 来年角田がF1参戦すれば、20歳でF1参戦日本人最年少記録更新になる今までは
22歳 中嶋一貴
23歳 小林可夢偉
24歳 山本左近
25歳 佐藤琢磨
最近ずいぶんF1は若年齢化してるよね、今やアルボン24歳クビアト26歳でF1引退危機だもんね 日本のスポンサーはモタスポ不毛なのとコロナ禍でつかないのかな？ イケメンがわざわざ「あいつブサイク」とか言わんよな
一方でブサイクな人ほど「あの子ブスだよねー（ワラ」とか言う
容姿に自信がある（イケメンまでいかなくても）人が、特に同性の容姿を馬鹿にしたりしないだろ
ただし誰からも好かれない性格破綻者はのぞく 心の中ではタッペンより速いかもと思ってるが言わない ガスリーはメンタル弱いから数戦ボコったらヘナヘナになるだろ お前らここで顔面の事犯罪レベルに言いすぎ
インタビューでマスクと帽子で顔見せなくなったやんけ SF時代からホンダの王子みたいな存在のガスリー応援している日本の人もいるし、バトンと琢磨みたいな関係になって欲しい。成績ではもちろん上回って欲しいけど。
もてぎのファン感謝祭が今年もあったら大盛り上がりだっただろうに。 アブダビへ移動するのに大分手間かかるようだから全般的に作業遅れてるんじゃね タウリのガスリーは速いから簡単じゃないが、シーズン後半は互角に戦えていて欲しい。 タウリはガスリー好みのアンダー気味のマシンらしいので、タッペンと同じくフロント重視でオーバー好きな角田くんの好みではないかも。テストの結果だけではわからない。どうアジャストし、セッティングして乗りこなすか？ ホンダ系で1枠ずつ空いているんだからもう確定じゃないの？
グラスシーリングとかまだあるのかな。 これまでの日本人と全く違うのは、タウリにおける対ガスリーでも
レッドブルとしてトップチームの挙げるプライオリティは角田の方が上だという点。
これは結構なアドバンテージになる。
ガスリーが角田に対してチームを掌握しようとする動きをしても
レッドブルがそれを良しとしないだろうからね。
少なくともフェアに扱ってはくれるだろう。
ホンダPU付きの琢磨でさえBARではバトン最優先だったからな。 もろにモンゴロイド顔で小柄なのが、逆に好感持てる。 頼むから見た目、顔や身長をイジるなよ
角田でもマゼピンでもだ
今の子供は見た目で差別するなと教育されてるし嫌悪感しかない
いいオッサンどもがそんなんやめてくれ テストで１日レッドブルの車乗せてみてどこまで乗りこなせるかみてみたいな >>29
単に遅いだけだろ
速ければアロンソみたいに戻ってこれる Official confirmation from AlphaTauri that Yuki Tsunoda will drive the AT01 at the post-season Abu Dhabi test on December 15. #F1 今のF1って最初の1周目が非常に危ない
ほぼ毎レース事故起きてSC出てる
角田には毎レースせめてトップ8で予選終えて欲しい レッドブルのセカンド、ペレスでもヒュルケンでもなく、まさかの角田起用を真剣に検討中だったりして。。。 >>51
シーズン後テストじゃなくて、
FP1や、予選・本戦も走って欲しいな レッドブルは角田じゃなくてクビアトだったら笑えるな とりあえず若手テストは、前々から言われてた通りATから参加が確定したようだな。
トスト爺の秘蔵っこや。
RBはおそらくブエミとヴィップス？ ホンダからどれだけ好条件を引っ張れるかレッドブルが交渉してるんだったらまんまペイドライバーのそれと同じでワロタ
純粋に角田の速さに魅力あるんなら契約年数と年俸だけで交渉してくれよ。ただでさえやりがい搾取されそうなのに まあ蓋を開けてみらリザーブでしたって事になっても落ち込まない程度の心の準備はしておけよな 来週のテスト予定発表されちゃったってことは、今週のFP1出走無しっぽいね・・・ FPはもともとライセンスのための保険だから仕方ないね
どうせ来年F1なら走らせてほしい気持ちはあったが FP1走らなくても良くなったし、冬テストで思う存分走ればよい
F2を1年で卒業レベルにリザーブはないでしょう。特にドライバーに困ってるレッドブル系でね まあFP走らせるって事はレギュラードライバーの周回を奪う訳だしチームとしては不要なら避けたいよね どうせなら最初から流れ見せるために初日から帯同すんのかな 何気にクビアト調子良いからなぁ
ガスリーより速いし とりあえずF1国際映像に映し出される前に散髪しといてほしいなぁ これから露出が増えるといろいろ言われるんだろう。パフォーマンス見せつけるしかないな。 アブダビテスト走るルーキー
レッドブル ブエミ
フェラーリ シュバルツマン フォッコ
マクラーレン 不参加
ルノー アロンソ 周
アルファタウリ 角田
アルファロメオ アイロット
ハース シューマッハ マゼピン
他に発表あったっけ >>69
アルファロメロにクビサ
ウィリが エイトケンとニッサニー
マゼピンはメルセデスとか噂がある
レイポは不参加 あたりかなぁ？ アイロットはアルファロメオのリザーブかテストドライバーに落ち着くのかな？ >>65
つうかクビアトは追い込まれないと結果が出ないタイプになってしまった・・・ 贅沢言うつもりは無いが、7位以上での入賞はして欲しい、出来れば3回以上
予選ガスリーは手強いが棚ぼた含めて4回は勝って欲しいし、変な話ノルマと言えなくもない >>73
ほんとだ
カムイとカジュキもいけるな
あ、鳩さんもｗ >>74
チャロウズでF2テストにも出るみたいだけど
どうなるんだろうね？ >>72
マゼピンハース行き決まってるのにメルセデス乗せるのか
ルーキー乗せるなら毒にも薬にもならん奴乗せとこうという判断？ >>79
どうなんかねぇ？、昨年のインシーズンテストでもマゼピンモードでメルセデス走ったでしょ？
あらかじめ契約してたのかも？、でも発表ないからヤッパ来季のハースでってなるのかもね？
まぁマゼピンモードここにあり！したいのかもねｗ、ハースじゃタイムシート上位は無理だし >>48
こういうところがF1を老害村たらしめる所以なのかもね どうせアルボンリザーブにするならFP1ご褒美にレッドブルで走らせてやればいいのに アブダビテストはATとRB半日ずつ乗せてみればいい これはレッドブルかタウリにするか悩み中ってことでいいんだよね？
アルボンの為にリザーブとかにならないよね？ ルクレールもラッセルも下積みしてるが上が空いてないという事情もあったからな >>82
見た目いじれば若いのか？
ああ、確かに若いな、精神年齢がw レッドブルの2つのシートが優秀なドライバーで埋まってるなら
若手はまずはセカンドチームからやってね、ってのは分かるし
例えば、来期はタッペンと今年好調なガスリーの2人ってんなら
まだ納得もするが、戦力になってないアルボンだったら
角田で良いだろって思うわ。
それに尽きる。 >>86
タウリで決まりだろ
レッドブルが決まってないから発表を待ってるだけ 仮に今週末ATでデビューしたらどんなリザルト出しそう？ >>87
トヨタの可夢偉
レッドブルのリウェッツぃ
ウィリアムズの中嶋一貴 とか？ レース後の会見でヤングドライバーテスト参加の発表の後に来年について発表されるって言ってたからいよいよだな >>94
Q2突破、12位完走ぐらいでね？
いかんせん走り込みが足ら無すぎる フェラーリが良くなるだろうし
マクラも上がる
チーム位置的には同じだけどQ2超える難易度は飛躍的に上がるだろうな f2で角田以上だったルクレールですらアルファであのエリクソン相手に良い勝負してた訳で、いきなりレッドブルとか寝言過ぎて笑える 昨年からトロは後半戦もちゃんと速さを維持できるように変わってきた
中堅チームと戦える位置は維持できそうに思う 角田がインタビューでレッドブルのシミュレーターに乗ったら
レッドブルの遅い2人と50-50、少し速いのと40-60
フェルスタッペンには全く歯がたたないと言っていた 言うてもまあF1上がったらさっぱり、なんてケースもあるわけで。
過度な期待はせず、じっくり応援したいね。 >>58
日本の市松人形みたいで
俺は好きだけどね。
そして童の様に華奢で小さいけど
ステアリングを握れば風小僧の様に速い。
本当に魅力的だよ。 レッドブルの遅い二人は
アルボンとガスリーだろうけど
少し速いのは誰？ >>109
おそらく遅いのがアルボンとクビアト
少し速いのがガスリーだと思う 今F1にいるレギュラードライバーじゃないんじゃね？
ブエミとかも乗ってそうだし >>112
ツイッターのほうは
「2021年の話じゃねーのかよ？」ってツイートばっかだな
インスタのロシア人は下品すぎ >>52
タウリで毎レース４列目とか
レッドブル移籍待ったなしやろ >>69
アロンソ → 周
ライコネン → アイロット
レギュラー交代して欲しいなあ
老害はもういいよ ルクレールのが上って言われても正直2017年f2組の面子って余り褒められたものじゃないと思うんだけど でも今はまだ、ガスリーよりラップ0.3s遅いんよな
速いやつは最初から速いからなぁ >>104
まじかっ？
角田、アルボンクビアトと同じ？
Ｆ1行く意味無し！ 成長曲線を考えたら今の時点でガスリー、アルボンと同レベルなら１年走ったらタッペンに追い付くな >>104
まだ一緒に走ったことがないので想像になりますが、イモラでのF1テストの前に、
レッドブルでレースのシミュレーターをさせてもらう機会があったんです。他の
ドライバーだと、50対50とか、僕が負けていても40対60とかで、僕のほうが速い
コーナーがある。でも、フェルスタッペン選手には、数コーナーでしか勝て
なかった。彼はほとんどのコーナーが完ぺきに近いくらい速いんです。あと、
僕と全然違う走り方をしているシケインがあって、こういうドライビングの
考え方もあるんだなと、勉強になりました。
https://news.goo.ne.jp/article/postseven/sports/postseven-1617443.html 角田へお願い
トップチームはなにかと悩みが多いと思う。
それでハゲあげらないでくれ！
歴代日本人ドライバーはF1ドライバーはハゲるという呪縛を回避してきているから
頼むぞ角田！この伝統は引き継いでいってくれ！(´・ω・｀) >>69
アロンソって息子か、なるほどって思うレベル >>104
山本尚貴は鈴鹿のタイム、タッペンと同じのだせてたって言ってたからもう少し頑張らないとだね 角田は半年で化けるのがデフォでしょ
来年だってそれくらいのスパンで考えておくべき 今年は開幕2戦目でポール取ったからなー
予選では序盤からガスリーにせまって欲しい 50対50とか40対60の表現が独特で良く分からんw
勝ったコーナー数の比率ってことかな？
タッペンにも数コーナー勝ってるってことは
イモラだとして全23コーナー中の4コーナー、
つまりタッペンには20対80くらいってことかな？
よく分からんけど勝ってるコーナーもあるって凄くない？
タイム差で遅いドライバーって全コーナーで少しずつ負けてる印象だけど。 初レッドブルシミュレーターでこれだけ速いし順応している
将来は有望だろう
最初からレッドブルは反対だが >>126
タイヤマネジメントに自信ありなんや
今のF1にぴったりやんけ！ >>129
まじ？
山本に負けてるようじゃもう見込みないのかなぁ どうでもいいマスコミ向けのインタビューに右往左往するなよ
本人全く発言してないことが捏造されるのもザラだぞ
僕には契約がある、も大体その類 角田がライセンス確定させてから新手のアンチがわいてきてるな
NGホイホイ捗るわ 去年のFIA F3での角田って
所属チーム（３カー体制）：コンストラクターズランキング７位（６７ポイント）
本人の成績：ドライバーズランキング９位（６７ポイント）
えっと… 山本はソフトでミディアムのクビアトより遅かった
多くのメディアはタイヤの違いを言わないでほぼ同等とw >>146
一人で全ポイント稼いでるほぼタッペン状態やな >>149
F2でこんなレースやってんのにまだそんなこと言うのか >>148
>>149
今年が11点で10チーム中9位だから、元々あんまり強いチームじゃなさそう >>134
ﾍﾟﾚｽｹ「誰に言うとんじゃｺﾞﾙｧ」 F1昇格正式発表まだかなぁ。
タイプ的にはガスリーと似てるよね。
来年の鈴鹿は全身タウリンで行くんだァ♪ ■2020年FIA F2ポストシーズンテスト：エントリーリスト
DAMS：ロイ・ニッサニー／マーカス・アームストロング
ユニ-ヴィルトゥオーシ：周冠宇／クレメント・ノバラク／フェリペ・ドルゴビッチ
ARTグランプリ：テオ・プルシェール／クリスチャン・ルンガー
カーリン：ユアン・ダルバラ／ダニエル・ティクトゥム
カンポス：ラルフ・ボシュング／ローガン・サージェント
チャロウズ：カラム・アイロット／デビッド・ベックマン／ギリェルメ・サマイア
MPモータースポーツ：リリム・ツェンデリ／ルイ・デレトラ
HWA：ロベルト・メリ／マッテオ・ナニーニ
プレマ：オスカー・ピアストリ／ロバート・シュバルツマン
トライデント：クレメント・ノバラク／ベント・ビスカール／佐藤万璃音
ハイテック：ユーリ・ヴィップス／リアム・ローソン
角田の後釜はティクトゥムか
て事はレッドブルジュニア復帰？ イェンツァーだってクソチームなりに１台だけレッドブルカラーなんだから
そりゃメンテから新パーツの投入まで他の2台とは体制は違っただろうけどな >>142
お前山本がどれだけ鈴鹿を走り込んでるのかも知らんの？ F2観戦は今後もライフワークになるわ
こんな面白いシリーズ無いし甲子園大好きな連中や
カレッジスポーツ好きのアメリカ人の気持ちよく分かる >>158
今公式のLIVE TIMINGで
F2のテスト初日のタイムを見れるぞ >>155
来年はハイテックがレッドブル育成チーム >>155
マルコから嫌われてるのに今さら復帰するわけない
ダルバラも角田にコテンパンにされたしレッドブルジュニアに残れるか微妙ちゃう >>155
RB系はハイテックじゃないの？ カーリンも継続？ >>161
>>163
そう何だ、知らなんだ
ありがとう
>>163
なるほどなぁダルバラも微妙か ダルバラは基本自分でファイナンスしてるしインドマーケットも考えて
特に切り捨てる理由は無いけど、成績で考えたら終盤巻き返す前に後任決められても不思議じゃなかった >>155
カーリンがRBじゃなくなるんじゃなかったっけ？ ダルバラもソチ以降頑張ってたけどね
それでも最後まで角田とのタイヤマネージメントとレースペースの差を埋められなかった
ここまで明確に優劣がついちゃうと見切りの早いレッドブルがもう1年チャンスを与えるとはちょっと考えづらいかな >>171
カーリンは来年はRBのサポートから外れるからね
F2に残れてもレッドブルジュニアから外れたんじゃないかな？ シミュレーターより実車。テストより実戦。
来シーズン開幕するまで分からんよ。
鈴鹿で遅くても他のサーキットでは速いかもしれないし。 >>53
心の中では検討中だったりではなく、検討中だって思ってるけど声にして言わない >>155
アレジ、ゲラエルはシート喪失か
2人ともSF来ないかな。ゲラエルのカーネルサンダースロゴのマシンを見たい アルボンペレスが決まってからタウリも発表とかかな。
ガスリーみたいにSF送りにはならないことを願う。 >>155
来年はシュバルツマンで鉄板だな
アイロットはチャロウズに戻るのか・・2桁ポイントも厳しそう・・もう2度とF1からは声がかからなそうやな
カワイソすぎやろ!! アイロット資金が尽きてドロップアウトの噂あったけど取り敢えず乗れるんだな
良かったじゃん >>179
初日はアイロットだけど
2日目3日目はサマイアが乗るんだよな
サマイアの資金力とか知らないけど、アイロットはシート確保できるのかね？ >>179間違えた
× 2桁ポイントも厳しそう
〇 3桁ポイントも厳しそう
でもトップチームからチャロウズじゃもうF2参戦しない方が良く無くない？ アイロットはF1村で乞食やる以外何もできんでしょ
イギリス人みたいなプライド高い連中ならなおさら
これが他のヨーロッパの国なら意を決してSFに飛び込むとか
レーサーとして本当にやるべきことに挑めるだろうけど >>126
でも、フェルスタッペン選手には、数コーナーでしか勝て
なかった。彼はほとんどのコーナーが完ぺきに近いくらい速いんです。
数コーナーでしか勝てなかったってｗ
末恐ろしいkidだなｗ >>157
山本＝モヤさまの嫁のイメージしかないからさ ショートランでは勝てないかも知れないけどレースになればタイヤを余す走りは絶対有利だよな コーカソイドはモンゴロイドがキュートって認識するからなあ
彼らに悪気がない時もあるから大目にみてやれ >>127
角田みたいな学生は10年後だいたいハゲてる
もうけっこう広いよ、デコ
サッカーの久保もハゲる系 >>189
発表きた…？
ヤングドライバーテストじゃなくて？ アルファタウリのファッションアイコンになるのか胸熱 ブエミアルゲリ時代のトロに比べると今のタウリは本当にイメージ良くなったな。
ホンダとかガスリーのおかげだろうか。 >>87
何と言っても、ロータスホンダの中嶋悟だろ
落ちぶれたとは言えコンストラクター３位の名門ロータスだったからね
ウイリアムズトヨタの中嶋一貴は、落ちぶれた後だから中堅チームだったな ブエミとかアルグエルスアリの頃のトロロッソはザウバー可夢偉の敵チームってイメージだったからね 一つ懸念してるのは今年好調なタウリだけど来年フェラーリエンジンが良くなったら難しいポジションでの戦いになるんじゃなかろかって事だな アイロットはギオットに変わる新F2の門番
F1に行きたかったら俺を倒してみな！！ >>175
やっぱりクビアトに気を使って発表はアブダビ終了後かなぁ >>195
戦略面でのやらかしはあるけど、なんかまともなチームになって来たよな
昔は今のハースと大差無かったのに クビアトのクビのアトの発表になるだろうな順番的には ヤングドライバーテストはこれで合ってる？
RB Jüri Vips
AT Yuki Tsunoda
アルボンの席はVipsかLawsonが昇格した時のために取ってあるのかな？ >>155
実況聞いててずーっと「ユニビル投資のマシン」だと思ってたわ・・・ >>210
アルボンor外様の席角田で、角田の席昇格組になるんじゃないの？
もちろん、来年の角田の結果次第になるけど クビアトがクビになるとフェルスタッペンが優勝するジンクス Ｆ１はモーターレースの最高峰で、久し振りの日本人、しかも期待できるパイロットが出てきたのは堪らん。
・・・堪らんのだが、レースはＦ２の方が観ていて面白い。その矛盾した気持ちの折り合いを来年度つけなきゃいけないと思うと悩ましい… バンドーンとかガスリーがいた頃のSFは面白かったのに似た感情があるな。いや、それ以上かも。 F１でもタイヤ保たせつつ良いペースで走れるなら
初年度でも1回くらい表彰台にのれるんじゃないだろうか？
スタートで順位落としてばっかになるかもだし夢見すぎかな >>152
弱いチームだし、そのチームで1勝してる タウリが奇跡の一勝を加えてもあのランキング位置だからな
来年はフェラーリPUが復活するかもだし
Q3も危うい ナニーニと言えばお台場メガウェブ内のナニーニカフェってまだ在るのかな
1度行った記憶あるが >>221
そう期待されてたガスリーがあの様ですよ
ガスリー1年ってポイント毛無いには入った記憶あるけど乗ってないだろ F1上がりたてのリカルドとかサインツに比べたらガスリーは全然活躍できてる方だと思う。
昔のトロロに比べると昇格もしやすくなったし同じエンジンだし本当に状況は良くなってる。 >>226
レースで好調だったカーリンの2台とMPに移ったデレトラが上位に来たね Today's Top🔟
Daruvala - 1:41.848
Ticktum +0.106s 📸
Deletraz
Shwartzman
Piastri
Ilott
Boschung
Zhou
Drugovich
Lundgaard 本人からすれば自分の人生を進んでいるだけなのにアカの他人のおっさんが一喜一憂してしまってすまん
でも君の活躍を本当に楽しみにしてるんだよ 見る人がいないと成り立たないのがスポーツなんだから、それで良いんだよ 俺も角田のツイッターをフォローしたし。マルコになんて呼ばれてんだろ。ユーキ？ 来期のF2レッドブルはハイテックになるんだよな
ダルバラはどういう立場になるんだろ？ >>9いちいちそういう風に
話まげんな、
佐藤琢磨も
スポーツ人の賞受賞してんだぞ。
今時レースと暴走族での街ん中
で走り出す人間とは違うなんて
子供でもわかるわ
いつまでもずっと言い続けてる者の
方がたち悪いよ
それに日本より世界で有名な日本人て
ブランドは日本人や日本のメディアは
相当好きだからそれもいいと思うわ >>213
俺はかなり最近まで
「ユニビル同士」だと勘違いしてた。
いつもこのチームはドライバー同士が引き合いに出されるなあ、みたいな。 それに日本でそんな大々的に取り上げんでも欧米のスポーツ界やエンタメや
美術芸術の世界で評価された日本人
いると絶対世の中の日本人は日本の誇りとみなすから評価されてるようなもんだよ。まだまだ日本賛美の番組て特番で
し続けてるしな タイヤマネジメントはタイヤ変わったら下手になること多いから、F1でも上手いとは限らない タウリのインナー着てる角田がフリーザにしか見えない ランキング3位取れたのは本当大きいよね
4位だったらレベルの低い日本F4でチャンピオン取れたおかげとか
他のルーキー（シュバルツマン）より劣ってるだの意味不明なケチつける奴も少なからず居ただろうしな >>241
熱入れの上手さと保たせる上手さがトレードオフっぽいからな
ただ、来年のF1で使うタイヤは相当ダメっぽいから角田には有利なんじゃないかと期待する 盛り上げといて落とすでしょうか？
日本人はなんどこの苦渋を味わってきたことか・・ とりあえずDAZNとJスポは解約した
もう暫くはF2もSFも観ない
久保君もハズレだしDAZNは必要ない
フジNEXTでF1と温泉見れればそれで良い >>244
適切に熱を入れないとタイヤが保たないからそれはない >>247
温泉は撮りためてるだけで殆ど見たことないのはなんでだろう さてオフシーズン突入だな
最後の1戦終えたらとりあえずDAZN一時解約しよ いや、レッドブルのセカンドが揉めてるからタウリも発表できないだけ ロシアのクビアトファンがSNSで荒れてるから早く発表しちゃえばいいのに。クビアトも認めてるんだし。 あれだな、また来年も胡散臭い肥料屋の息子に付き纏われるだな
ウザいわ dazn解約したら980円じゃなくなっちゃうからそのまま継続や >>241
お前ちょっとタイヤの事勉強してきた方がええで クビアトの代わりにシート獲得したら、ロシアのF1ファンのアンチ増えそうだな アルファタウリはレッドブルジュニア育成チーム。
そこでチームメイトに負けてる時点で次の若手にシート譲ることになるんだよ。 来年角田が直接戦う相手ってガスリー以外だとどこの誰になるんだろ
今年のチーム戦闘力そのままだとするとずっと単独走行じゃね？
フェラーリ１年目のサインツかリカルド失ったルノーか？
ハースとアルファロメオとウィリアムズと戦ってたらやばいよな フォームラスカウトの記事に角田の特集が上がってるな。
カーリンの担当エンジニアのマットも今年、F2初年度だったんだな。
マットによれば、（欧州メディアは）角田についてシャイなイメージをみんなもってるが、実は面白くてジョーク好きでおれをいつもいじってくるチーキーなやつだ。
セッティングやフィードバックに関しては正確で、必要以上に複雑なことを要求しない。バランス部分を少し改善してあげれば、彼のドライビングスキルで対処できる。
来年、もしかしてティクの担当になるのか… >>263
エンジニアもルーキーなのにあんだけやれるもんなんだな
まぁ去年のF3もエンジニアルーキーだったらしいけど >>254
RBのセカンドが決まってないのもあるし、
角田はRBとホンダの両方の育成プランに乗ってるから
どっちがどれだけ今後支援するのかはエンジンどうするのかにも関わる
内部的にはほぼ決まってるんだから焦るなよ 担当エンジニアとの相性も大事なんだよな
福住はF2時のエンジニアがセットアップが上手くいかないと直ぐテンパるとか暗にディスってたし >>262
そんなに悪いか？
中段の中ってところだろう。
コースによっては中段トップの時もあったし。 来年のことを語るのは何とかって言うけど角田がどれだけやれるのか、それだけが一番の楽しみ
ホンダ育成よりレッドブル育成としての方がプレッシャーはあると思うがアルファタウリのマシンは
それなりに戦闘力はあるからルノー、マクラーレンに置いていかれるようなことにはならないでほしい。とにかく５、６年は楽しませてほしいよF1日本人最高なドライバー目指して >>251
角田決まってるだろう
何でこう日本人ドライバーの
ことになると意地の悪いのが
出てくんのかねぇ
ほんとふざけてんのかね 久々に日本人Ｆ１ドライバー誕生の可能性高いので嬉しいんだが、
ホンダが来年去った後にどうなるかが不安だな。
可夢偉が去ってからＦ１は結果見るくらいだったけど
久々に中継見ようかという気になってる。 >>257
それな
NEXTやJスポならシーズンオフ解約できるのに。 スパライで口には出さなかったけど本人も相当プレッシャーあったはず ホットした時こそ心配なのはテストでトラブルクラッシュとか身体痛めない事だな 昔中嶋悟がヘレスでリアウィング脱落クラッシュとか琢磨のデビュー年ニック特攻ヘリ搬送とか 佐藤琢磨も下位カテではぶっちぎりのチャンピオンだったからな
でもF1ではあの程度の活躍しかできなかった
それが日本人の頭に刷り込まれてるんだよ クビアトなんて一度レッドブルから切られたにも関わらず戻ってこれただけでも充分なんだからシート切られるのに文句言うやつってなんだろって思うわ ミックが早々と47に決めてたけど優先順位はやっぱりF2のランク順なのかな 欧州人からしても歴代の日本人ドライメージや琢磨ぶっちぎり→期待はずれの過去があるからだからどーせって層はいる
メカニックから信頼を勝ち取らないと
F1でも花咲かないよなあ
角田にはホント頑張ってほしい >>272
どういうとこでまたそんなんかね？
253みたいなんもよくいうよな
もうリザーブなんてことあるか？
やめとけよこういうこというのはよ >>241
タイヤのもたせ方が上手い ← ハートーレみたいにペースは遅いが長く走れる
タイヤの使い方が上手い ← ハミルトンみたいに速いペースで長く走れる
まったく別の概念だからな >>275
同じく
可夢偉が抜けてもう金を払ってまで見ることはないと思っていたが
角田の活躍で先月下旬からDAZNのお試し視聴中
そしてこの板も久々に訪れた
２ちゃんが５ちゃんになってたことすら知らなかったｗ >>267
中段グループでもレーポとマクラーレンは来年一歩上に行くだろうし
特にマクラーレンはメルセデス乗せるし
そうなるとフェラーリとルノーと5番手争いじゃない？ >>285
あんなタクシー野郎みたいになって欲しくないんやが スクール時代は琢磨の教え子だったんだな
琢磨も能力的には勝てると太鼓判押してるから間違いないな
ただF1は速いだけじゃ勝てないってのも言ってるからホンダが抜けるのは大きい
来年１年で結果出さないとな >>290
マクラーレンはそんなに上にいくかな
今年も伸びが少なかったしキーの能力に疑問符 琢磨のすごい所は今の角田の年齢でカート始めて5年でF3チャンピオンになった事 パーソナルナンバー制ってトップドライバーは覚えられるけど
微妙なドライバーとか覚えてないからレースコントロールで番号だけ出てもわからんこと多いわ
死亡事故で欠番なら仕方ないけどハミルトンの44を偉大なので欠番にしますとかやりだしたら
ヤンキースみたいにつける番号なくなっていくし
なんのためにパーソナルナンバーにしたのかわかんなくなってきた 金欠だしエンジン変えたマクラーレンが初年度からいきなり好成績は無理じゃね？
とろろで金欠キーなら枕でもいけるのかなぁ >>294
シーズン中のアプデが微妙っていうキーさんの特徴が出始めてるんで
パットフライの残した貯金を使い切ってる気はする、ただリカルド加入はデカそう
アロンソも大して衰えてない気はするのでルノーも強敵化しそう 逆にタウリの方は伝統のシーズン序盤だけ良くて尻すぼみ、が昨シーズンからでなくなってきてて
今季もマシンはどんどん良くなってるのは良い傾向だね
角田がいきなりアロンソやリカルドと競り合うシーンたくさん見れるかもと期待 ホンダは考え直してくれないかなあ
日本人ドライバーで優勝してこそだろ
そしたらホンダ車買うよ
バイクたけど… 昔１年目の弱小プライベートチームがメルセデスエンジンにしたら、ぶっちぎりでタイトル取っちゃった事あったよね >>302
そのぶっちぎりチャンピオンチームをほぼ居抜きで手に入れてワークス化したチームが翌年全く勝てないという事もあった >>304
その後しらけるほどの常勝ﾁｰﾑになった事もあった >>293
琢磨がインタビューで直接教えた事ないから面識はあんまないけどめっちゃ凄えじゃん期待してるぜ 的な事言ってた 暇つぶしに今年F2ランキング上位5人の予選(全12戦)平均順位を計算してみた
ミック 7.92位 セカンドロー2回
アイロット 3.42位 セカンドロー10回(ポール5回)
角田 7.5位 セカンドロー5回(ポール4回)
シュワルツマン. 9.17位 セカンドロー3回
マゼピン 9位 セカンドロー1回
アイロットの異次元ぶっちぎりが目立つ一方、ミックはポールなし、セカンドローも2回だけ
マゼピンもそうだが一発の遅さが来年ハースでどう出るか
角田は後半6戦中3回ポールで尻上がりに良くなったから期待大だわ >>290
いずれにしても単独走行、ポイント争いも無いって事は無さそう。 >>295
ホンダがやり過ぎたんだよ
空気読まずに
当時の英F3の中継（琢磨のF1参戦が決まった後でやってたフジの琢磨マンセーの再放送じゃなくてJスポのオリジナルのほうね)
見てた人は知ってるだろうが、琢磨のマシンだけHONDAがスポンサーしてたり、雨が降ったら琢磨だけ雨用のウイングが用意されてたり、
毎レース琢磨専属のホンダのエンジニアが帯同してたりとか
本当か嘘か確認のしようがないが琢磨のエンジンだけ選別された部品で組まれていたという話（後にデビッドソンが暴露）もあった
デビッドソンなんか一度チームオーダー出されて拗ねて表彰台になかなか上がって来ない、なんてこともあった
まあそんなことしてるから市販エンジンのカテで新人の技量をみるというかつてのF3が廃れてしまったんだが >>307
マゼピンは周りのドライバーが割り込み
危険運転を避けてるだけ
F1にいったらボコられる >>307
アイロットすげえな
これでシート無いのはかわいそうすぎる >>307
マゼピンって今年2位2回あるよ
ベルギーとサクヒール
まぁだからなんだって話だけど アイロットは金無しコネ無し、腕も良いとも言い切れない、シート失うのも当然だよ
ミックにチャンプ取られ、ルーキー角田に僅差じゃな フランスF3チャンプの福田良思い出した
不遇だったな >>312
予選は速いけど、決勝はタイヤ壊したりするし
接近戦になると一気にタイムが落ちるのが印象悪いと思う
スペインとか松下にあっさり抜かれるばかりか
ズルズルハードの角田相手にニューソフトのくせに最後まで抜けなかったのは酷かった アイロットは２年めだからなあ
あとフロントロースタートからタイヤ痛めてズルズル順位落とすレース多かったのもイメージが良くなかった >>307
フロントローあるいは予選2位の回数はないんかい？ レース1のみのポイント(※PPポイント FLポイント含む)
ミック 140
アイロット 158
角田 161
シュバ 117
マゼピン 118 >>322
ミックさんただのお情け点チャンピオンで笑う てか来年からのf2f3の3レース制、いよいよ何がなんだか分からなくなるな 中団からの引き出しも見れる、って点で今の仕様は悪くないとは思うんだけど
そっちの重みが上がりすぎると本末転倒感 >>322
これで角田は初年度だからな
そう考えると 2レース制はまだ分かるが3レース制はリバースしてレースした順位に更にリバースするとかただグチャグチャにしたいだけにしか見えん 運はいまいちだけど
速さはハミルトン級だよな
今年の学習スピード見る限り安定して結果出せるようになるのも早いかも >>329
リバース、リバースはないぞw
金曜日 フリー、予選
土曜日 予選結果でスプリントレース、リバースのスプリントレース
日曜日 予選結果で従来のフューチャーレース
な。 単純にスプリントレースはレース1の半分のポイントにすりゃいいんだよ
んで10位からリバースってやればいい
あとスプリントレースでのFLポイントも廃止にすりゃおまけ感覚のポイントしか入らんでしょ
スプリントで優勝すればフィーチャー3位と同価値にするからおかしなことになる
フィーチャーで1位になってもスプリントでリタイアでは25P
フィーチャーで8位になってスプリントで1位になったら19P
こんなポイント形式だからシューマッハみたいなチャンピオンが生まれてしまうわけで もちろんシューマッハもレースでの安定感は抜群だし長所でもあるけど
（逆に角田はスプリントでどんだけポイント落としてんだとも言える）
今のF1のフォーマットで結果を残すのは厳しいよって話 ミックのマシンの地力がまず強力で、
そしてライバルがやらかし多い(もしくはトラブルが期待できる)って前提で成り立つ戦術だった
角田は不運も含めてやらかしが多かったおかげで、
不運込みでの展開をどう切り開くか、って引き出しを身に着ける事が出来たのはかえって良かったのかも 6.7.8位ぐらいになって
レース2で逃げて表彰台繰り返してれば
結構ポインよ貯まるよね？ 今のスプリントはリバースでもらい事故も有るわけだし仕方ない面もある。 >>332
これって週末や1日で3レースやる場合の標準システムなんかね？ 未だ契約決まってないのに速いね、レッドブル契約だったらどうするの？ 福田良とか今何してるんだろう
応援メッセージ書いたらメールで返信してくれたり良いヤツだったな >>338
F3はリバースの台数違うだけでフォーマットは同じみたい >>309
セナにも贔屓エンジンくれてたな
おかげでホンダエンジン以外ではチャンピオンになれんかった 琢磨はいくらなんでもマシンがチートすぎた
F1行ってからもフィジケラとバトンがチームメイトで厳しかったとは思うが
今年のカーリンも序盤は非難轟々だったけど途中からマルコやホンダのプレッシャー感じたか
終盤には紛れもなくトップチームのパフォーマンス見せてたな
ピケがアイロットはエンジンもクソでもっと評価されていいとか言ってたし
ティクタムもカーリンに行けて喜んでいるようだ
アームストロングも当てつけみたいに角田やマゼピンはマシンが速いってほのめかしてたけど
角田に運があったのは確かだと思う 今年のF2世代ではミックよりシュワルツマンの方が角田には脅威な気がするね。
来年以降の話になるけども。 マシンが速いかあ…
F3時代のイェンツァーも
さぞかし速い車やったんやろなあ… F3は別物だな
あれはプレマかハイテックしか勝てない
それはダルバラが証明したと思う
強豪チームでビリだったら3位だろうが相当遅いよ
それは福住なんかもそうだったけど 角田は明らかに人質になって交渉進んでるな
ホンダ撤退の名目は人材をカーボンフリーに振り分けたいだけど
もし継続に必要なマンパワーの1/3くらいを投入すれば
RBのエンジンプログラムの助けになれて2025年までホンダの技術で戦えるなら
素直に協力するべきだろうな
コロナだなんだで金も足りないのが実情だろうけど
数年スパンのホンダの撤退戦にRBがどれだけ金出すかで激しい交渉になってる気がする ノリスラッセルアルボンのF2組は仲良いけど角田ミックマゼピンも仲良くキャッキャしたりするのかな？w ミックと角田は特別良くはないけど悪くもないだろ
マゼピンはまあマックスにぶん殴られるよ >>351
ミックはともかくマゼピンと角田が仲良くするのは想像できないな… >>351
仲良かったら順位ボード当てたりしないわ笑 F2組が仲良いのってゲーム友達&ノリスのコミュ力のおかげかもな コロナのせいで別チームの人と気軽に飯食べに行こうって訳にもいかないだろうし、交流が出来ないんでしょうね 仲良しストーリー好きな人多いけど、ぶっちゃけそんなのはどうでも良い 周さんと仲良さそうに話してたのは微笑ましかったな
中国人の感情ってのもここ数年で随分変わったよね
2000年代最初の頃なんて民衆からの殺意を感じたもんだけどｗ >>358
チョウさんは中国人じゃない
アジア人だ！ >>357
仲良かったチームメイトが次第に険悪になってくのが好きw
ハミロズベルグは観ててめっちゃ面白かったw 佐藤万璃音がヤングドライバーテストで角田と一緒に走るって 興ざめするようなことすんなよ
そんな日本忖度いらんねん マリノ走るんかw オールジャパンはアグリ以来か
マリノの実際の速さってどんなもんなの？ニッサニーに負けてるレベル？ >>358
マジレスすると中国人が悪いんじゃない。
中国共産党の指導部が悪いんだよ。 >>357
そういうの好きなやつはジャニーズ感覚なんだろうな
アスリートに失礼だ タキさん、そんな金引っ張れるならF2で勝てるチームに
乗せてやれよ なんでここでマリノが出てくるんだ
角田の当確度合いが薄れて心臓に悪い
まあ信じてるが 佐藤の起用は何の繋がりで選ばれたんだ？
まぁレッドブルジュニアは角田除くと他のチームのジュニア程レベルの高いのが居ないのが現実だが 日本のモタスポファンの気持ちに冷水かける系譜だなタキマリノｗ ホンダ撤退するしアルファタウリ入りできる方が不思議なんじゃない？普通は >>377
とりあえずはアブダビ終わるまでは待とうや >>377
だからRBのセカンドが決まるまでは発表しないってば >>334
ミックの場合、FRSR両方で表彰台が4回もあるし、グリッドの前でも中団でもしっかりポイント獲れてたのがデカかった
基本前のグリッドじゃないとポイント獲れてない角田の方がF1で苦労する可能性も十分あり得る タキ井上案件なのか F2でもっといいクルマ乗れる様に金使った方がと思ってしまうね 佐藤マリノも
ルーキーF1テストするのは驚いたな
スーパーライセンスなくても
F1テストするのはメリットあるのか
わからんがな
後ホンダもF1撤退を撤回してほしい
て人もいると思うが
記者の米谷と後一人のじい様記者の
人のF1話の視聴者コメント
でホンダは実は撤退を撤回を
表明したいらしいが撤退の発表している
せいで撤回する発言を見計らってる
らしいというコメもみたがやはり
それも来年か今年のギリギリにでも
言ってほしいもんだがな >>389
脂ぎったアンパンマン、
もしくは毒入りカレーのオバちゃんにも似ている・・・ >>377
元々さ、マルコさんは角田がランキング5位だったらFP走らせてでもスーパーライセンス取らせるつもりだったくらいなのに
今年だけで40ポイント取っちゃったんだけどさ。 >>383
ミックはF1でＦ2で見せたようなスーパーロケットスタートが出来るかどうかだな
ハースのマシンで シーズンオフに秘密の機械をハースのマシンに移植します。 マリノ意味がわからん。
日本人乗せてホンダに貸し作ってるつもりなんか？ EFOで角田と同じチームで速さ見せてたからまた同じマシンでテストしてそれなりに速けりゃ
F2でレッドブル育成にでも入れんじゃねえの
一度崩壊した育成を再建するのが大変なんだろう ホンダのポンカスPU獲得したいが為に角田を出汁にするとかワロタw >>394
マリノはホンダ一切関係ないだろ
どこの紐も付いてないドライバーだからそこ物色する中で候補に上がったんかね レッドブルは角田の次の
対ホンダ人質を物色してるのか？
マリノはホンダと関係ないけど
「ホンダさんよ、日本人ドライバーが
たくさんいるF1っていいよな？なあ？」
みたいな… やっぱ角田のシート発表渋ってるのってpuのアレ絡んでる感じなんかな、、、？ ホンダ撤退発表
スパライの取得条件緩和
エンジン開発凍結合意
角田スパライGET
万里乃テスト参加
あとは分かるよな？ change.orgでまじぇぴん排斥運動やってる。
fia-remove-nikita-mazepin-from-formula-1 ただ、金積んだだけの話によく馬鹿な妄想膨らませるわ ﾎﾝﾀﾞにしたら日本市場はどうでもいいとまでは言わんけど
ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ市場の方が大事なわけで
日本人が活躍することは広い視野で見るとあんまりって感じ
2輪はｱｼﾞｱ市場がﾄﾞﾙ箱なんで日本人が勝てば
ﾊﾞｲｸも売れる GP週間の発表事は木曜だろ・・・。
明日には発表されるよ。
マリノは単に金を積んだんだろ。
マシン次第では悪くないタイム出すとは思うけど。 >>403別に渋っちゃいねえだろよ
そういうのどこか日本人ドライバー
乗らなくていいというの遠回し
に言ってるのしか見えんわ
>>404ホンダのF1撤退を撤回発表
て事でいいのか？ なんだかなーｗ
よりにもよってタウリじゃなくていいのにとは思う >>411
単にクソ心配なだけだよ
琢磨の前例もあるし、シーズン中の持ち上げようから一転静かになっちゃったからね、、、
確実に乗って欲しいからこその心配だよ >>403別に渋っちゃいねえだろよ
そういうのどこか日本人ドライバー
乗らなくていいというの遠回し
に言ってるのしか見えんわ
>>404ホンダのF1撤退を撤回発表
て事でいいのか？ >>414琢磨の事は
結構前の事だろ？
確か琢磨ももう30過ぎてた
時にトロロッソテストしたが
選ばれなかったんだろ？
ん、もんスーパーライセンスのポイントの制度もなかった時代だし
事情も違うだろ
心配なのはいいが言わなくて
いい事だろ
>>412
よりにもよってて
そんなイヤでマズい事かそうのって
日本人二人かアルファタウリにテストドライブするのがそんなあかんかね？
日本人も欧米社会の日本人の事になると
すぐ色々クセのある嫌々しい言い方するよな、
最近出てる映画のモンスターハンターの
セリフの中に中国で中国人やアジア人に対する発言が差別的なセリフがあると
えらい非難してる発言あるが
日本も中国と同じですぐ欧米人の日本人の扱い対して無理やり文句
言い過ぎてるのは同じだよな マゼピンが角田への人種差別的なコメしたファンをかばってって話は何なんだろう？ 実質、日本人で1番速かったのは中嶋だよな
雨のメルボルンでセナをぶっちぎってFL出した時は痺れたわ >>407
ホンダも欧米のドライバーばかり
起用してマーケット広げようとか思ってるかね？
日本の企業そんなんしてもたいして
ブランド力世界で上がらないだろう
日本の企業が欧米人のドライバーの
事を心配してチャンピオンになってもらおうとしてるよとか思われて笑われるどだよ
そんなんホンダ望んでもおらんだろう
外国人でチャンピオンとっても
盛り上がったアイルトンセナの2期の時は
ほんとはセナがホンダエンジンの
チームでたまたま
チャンピオンとってたというだけの事だろ？無理やり日本のメディアが
セナは親日だとかセナの言葉の
日本語訳をちょっと誇張してたとこもあったのみだろう
しかも当時の日本人って今より
相当セナのような南米系でも
白人系の外国人の有名人の
日本語訳の言葉やたら鵜呑みにして
喜んでた時代だしな 416
文訂正しわすれてたわ
ん、もんではなく
んなもん、で 当時のF1ブームみたいにあと5年もすれば中国マネーがF1を席巻するのだろう
スパライポイント制は中国、アジア系ドライバーが溢れ返るのを防ぐ為では マリノのるんだw
同じ日本人だからセットで角田もペイドラみたいな扱いに見られちゃいそうでなんか嫌だなあ >>322
差し引きするとレース２ではミック７５ポイントに対して角田３９ポイント
素人目にはミックは安定感があるけど角田はスタート順位が悪いとリカバリーできないように見えるけどどうなんですか いや、ここは噛ませ犬的に圧倒的な戦力差を見せつけて
実力を証明するパターンじゃね？ ペイでも乗れるってすごいだろ。この不況から抜け出せない日本を考えれば。 >>420
さー大変、さー大変
落ち着いてください、大川さん >>428
単純に角田のレース2に不運が重なっただけだな リカバリーできるのはバーレーン2戦でわかっとるやん 角田は今の状況でマリノに負けたら洒落にならない
勝ってもあまり影響ないしメリットないな
まあマリノも来年F2で良いチームに乗れれば視聴者としては楽しめるからいいんだが >>419
セナは3輪車になってリタイヤしてただろw >>426
中国がもし
将来
F1でそこまで
発言力つけるなら
スーパーライセンスのポイント制度も
むしろ廃止
させるんじゃないのか？ トストのコメント、角田の時との温度差を感じるのは気のせいかな 北村一輝みたいな目で殺すタイプの日本人F1ドライバーがでたら
日本でも人気でるんだけどなぁ。 そういや昔、ヨーロッパのマイナーカテで走ってて井上隆智穂が妙に推してた
佐藤（下の名前は忘れた）っていうのもいたなあ >>436
テストとか無視でタイムだけ出して「角田より速い！」とか騒ぎそう マリネとか邪魔じゃん。
ひたすらダーツノを走らせろよ。 こういうレスがあるってことは角田はペイドライバーでは無いってことなのか？
Ｆ１からしばらく離れてたからな～
レーシングポイントのペレスが可夢偉と組んでたあのペレスとググって知ったし、
フェルスタッペンって聞いたらマックスじゃなくて親父のヨスの方が先に浮かぶしｗ >>315>>340
もし2000年にタイトルが取れてたら
もしポロックが続けていたら・・・
基山インター近くのカート場を通る度福田良くんチャンピオンおめでとうの幕を思い出す・・・(´・ω・｀) レッドブルドライバーだからスポンサー探さなくてもいいのが助かるな。
可夢偉がシート確保できなくなったときは辛かったからな。 撤退と言っても裏でスポンサー獲得のサポートくらいはしてくれよトヨタさんと
何度思ったことか… 全ポイント抹消しちゃえよ。喜ぶ人のほうが多いだろ。 まりねも乗れるってどういうことなの？
１ポイントのご褒美？
理解できないんだが ちきしょうめスポンサーフィーが足りなかったのか残念だ F2の戦績を比べて比較するのは良いけど
育成カテゴリだから通しで見るより後半戦の伸びとか印象の方が大事な気がする
そういう意味で言うと角田以外はタイヤ壊しすぎやろ >>430
>>434
お二方の合わせ技で納得しました
ミックはアクシデントをかわすのがうまいゴールまでマシンを運べるドライバーなのかなって思って
過去の日本人F1ドライバーって接触すると何故か日本人の方だけがリタイアのパターンが多い印象なのでちょっと心配 <<459
タキって「F1村の周辺に寄生してるだけのハッタリ野郎だと思ってた
交渉力あるのね、カネもあるの かな >>463
金はマリノパパに出して貰って人脈フル活用ってとこでしょうね >>446
ホンダから紹介されたのは確かだけど
厳しさでは定評あるレッドブル育成入りして、この2年でぶっちぎりの結果残した >>464
しつこいけどタキを信用できない
どんな交渉したのだか
HONDAのほうから来ましたタキ井上です
今後のエンジン供給についてHONDAに全書を促しておきます
とか言ってなきゃいいんだけど 佐藤っていうから琢磨の親類か何かかと思ったけど
このスレの反応見ると違うのね＜マリノ 角田がレッドブルジュニア内の厳しい競争勝ち抜いて掴んだテスト機会なのに何も結果残してない佐藤が金だけ積んであっさりテスト機会得るのはふに落ちないな >>470
金だけじゃないと思うけどね
レッドブルが角田の二匹目のドジョウを物色してる時にタイミング良くタキが話と金を持っていったんだと思う チームメイトだったニッサニーだって
大した結果出してないのにFP乗ったりテストにも出るから
あまり気にしなくていいんじゃない？
大事なのはレギュラーシートだし ルーキーテストなんて シートが20個もあるんだから
F2出てるドライバーなんだから乗れても なんの不思議もない
>>470
こういう原理主義者は勝手な価値観で他人を攻撃するから嫌いだ 10月下旬のはジョークでなくて、これのことか
@takiinoue
ここだけの話だが、（汗）、Alpha Tauriのもう一つのシートが決定した（汗）！！
よくやったと思う！！
発表は、12月上旬だ（汗）！！
午前4:37 · 2020年10月31日 レッドブルジュニアのビップスとローソンが乗らないのはf2の経験が足りないとして
ダルバラが乗らないのはチームから離れたのかも 角田がフェルスタッペン級ならダルバラにもワンチャンあるかもな YouTubeコメで伝説扱いされてるドライバートップ3
・イデ
・Our Lord マハビール
・タキイノウエ まあたしかにRBの本命はヴィップスかって少し嫉妬するな 発表はまだ先かいな？
マゼピンみたいなセクハラ小僧には切に乗って欲しくないなぁ、 マリノの親が石油系ってひょっとしたらマリエっていう姉いるんじゃね？ 来年アルファタウリに乗るのにテストではRBに乗せるなんてことあるか？ RBはよくわからないレッドブル系の箱車ドライバーをテストで乗せることあるから >>485
PA近くのアレだよな。かなり昔からある。 来年タウリに乗せるんだからアロンソと一緒で完全に慣熟走行だろ
もはや速さの確認とかじゃない マリノってマリノ陣営が角田比較で実力アピールしたくてシート買ったのか？ >>492
来年のシーズン前テストで走れるのは１日半だけですしね。
サインツもそれじゃ時間が足りないからフェラーリ乗りたいって言ってたし、
こんな状況で赤牛に乗せるのは時間の無駄（まして来年はクルマも基本、
今年のと同じなんだし） >>470
2019 Euroformula Open Championship >>463
タキは冗談抜きで結構凄い人だと思うよ
足りなかったのはドライビング能力だけ
それでもF1まで上り詰めたんだから生半可なプレゼン力では無いと思うよ >>488
マリエは親父の会社が倒産して大変だと聞いたが タキもメーカーのサポートなしでスポンサー見つけてF1行ってるんだよね？
経営者なら凄え会社作ってただろうな >>501
マリエの親父は社長じゃないから会社潰れても困窮する様な事にはならないでしょ >>503
ユニマットいくらくらい出してたんだろうなあ >>493
ルーキーテストはシート余ってるんで、お金出してくれる人いたら乗せた方がコスト賄えるとかチーム側の都合じゃね？ 1シューマッハ×、2アイロット×、3角田、4シュバルツマン×、5マゼピン×
6ルンガー、7周◯、8デレトラ◯、9ドルゴビッチ◯、10ギオット×
11ティクタム×、12ダルバラ◯、13アームストロング◯、14エイトキン×、15松下×
16ビップス◯、17アレジ×、21ゲラエル×、22まりの◯
角田インスタの相互フォローだけど見事にトップ5は交流なし
松下とアジアンのアレジ、エイトキン、ゲラエルの仲間意識 xvideo見てると人体って不思議だなって思えてくるな まぁミックはスパで角田とマゼピンの間に入ってくれただけでも良い奴だよ >>509
アームストロングのフォローはずしてないのかｗ タキのツイってタイムライン的に角田のこと言ってるとしか考えられないよね https://f1-insider.com/en/formula1/f1-news-russell-not-topic-for-red-bull/
ラッセルについての記事だけど、角田についても触れてる
以下翻訳
レッドブルの "ラッセル "は角田裕毅（20）だ。
(中略)
内部的には、2021年のアルファ・タウリでロシア人のダニール・クビアトに代わり、フランス人のピエール・ガスリーの新しいチームメイトになることがすでに決定している。
マルコはこの若い日本人選手を高く評価しており、なぜ彼がレッドブルのスキームに完璧にフィットするのかを説明している。「裕毅は非常に速くて才能があるだけでなく、とても面白くて気楽な性格をしている」とマルコは語った。 レッドブル育成ドライバーはマルコがレース前後にかけてくる電話に戦々恐々らしいが
角田はマルコホンを全然プレッシャーに感じてないんだろうな >>523
ヤングドライバーテストはタウリで行う。
少なくとも一年タウリで走りレッドブルに昇格させフェルスタッペンのチームメイトにするプランである。
って書いてあるな YouTubeで新f2モードのライブストリームやってるけど結構角田率高くてで草
Twitchだと変わってくるのかな 角田の性格もあるけど、東洋人らしい容姿と小ささでマルコとかトストからは完全に孫に見えてるはず
欧州の20歳なんてもっと大人だし、子供が頑張ってる印象だからマルコ電話とかも他のドライバーより優しく話してる
F1昇格してタウリで確認されるだろうけど、現時点では才能が評価されてるということだな ラッセルより厳しいデビューには
なるけど成功してほしいね
ラッセルは結果でなくても
許される車、
勝つのが容易な手負いの
ドライバーがあいてだったが
角田は車はポイント期待出来るし
相手は勢いのある優勝ドライバーだ >>529
>ラッセルは結果でなくても
許される車、
勝つのが容易な手負いの
ドライバーがあいてだったが
どう考えてもラッセルの方が厳しいデビューだろ >>525
角田はそれで妥当と思うが、アルボンに
あと一年もチャンスがあったら納得出来んわ。
ほんとタッペンの相方どうするつもりなんだ。 >>532
以前ほどギラギラしてないよね
良くは分からないが2022年にはどこかで乗れそうなこと匂わせてるし、それなら１年で切られかねないレッドブルに乗るより休んだ方がいいと考えてるのかも
この前勝てたから、よりその方向へ進んでる気がする >>427
ペレスは優勝して燃え尽きちゃったのかも シュワルツマンはF1上がらんのん？
F3から角田君より随分と速そうだけどな >>498
でもモルビデリ相手に結構いいとこまで肉薄したこともなかったっけ？ ペレスは優勝はしたけれどSC含め最下位からでさえ優勝できるシステムのF1もどうなのと思うわ >>524
結果が出た今となっては笑い話だけどバーレーン第1レース後マルコから
「よくやった！次は勝てよ」→1コーナーで前だけ気にし掘られる
とかあったことを思うとやっぱりプレッシャーというか影響力は結構あるんだと思いました >>537
それがあるからショーとして面白くなるんじゃないか >>524
母語が英語じゃないからニュアンスに対して鈍感なんだろうなあ
電話ならなおさら
だから山本さんが変わって角田に伝えてる >>535
ミック、アイロット、シュワルツマンのFDAトリオでF1上がったのはミックだけ、そういうことだよ >>528
確かに欧米人の20の人間って
日本人やアジア系20よりだいぶ大人に
見えるよな
しかも欧米人って20になると
一気に大人に見えないかな？
大学行ってる日本人の学生と
欧米の20くらいの人間なら
日本人の学生だいぶ幼くみえるよ >>530
ああ、あのクソチームじゃ
今回の様なコトが無いと日の目を見ないからな・・・ >>545
ハリポタでこんな事になるんかってみんな学んだからなｗ >>535
今シーズン角田より速かった時ってあった？
f3はイエンツァーとプレマは全く別のマシンやし 今年のf2展望でマッツがダルバラ推しで角田そこそこ苦労するって話してたけど
今の状況を祝福してんのかな？ >>548
F3独走チャンプからの今シーズン前半までは完全にシュバルツマンのシーズンだったでしょ
ただ、ミック角田アイロットが調子上げてからは完全に喰われてたから、そこまでのドライバーなのかなと カーリンのおじいちゃんメカニック好き
シューイしてたし ヤングドライバーテストの発表が1日ごとにきてるし
この流れで今日の夕方に発表あったら良いな >>552
失礼かも知れないけれど
角田・・・案外可愛いよねｗ
その上でスーツの下は外見に似合わず細マッチョｗ 今発表無いということは…ひょっとするとクビアト残留で角田はリザーブが濃厚かもしれない 予定通りアブダビ後が濃厚
もし今日あるとしても日本時間なら19:00以降だろ >>563
だから未だにそういう事
言い出してんなつーの、
ほんとわざとらしい
しいやらしいよな
来期はアルファタウリは
ガズリー角田だろ
何でそこまで日本人ドライバー走らせたがらないような事言いたがるかね？ >>566ちゃんと言ってる人もいるようだな、
日本くらいなのかね？ここまで自国のドライバーや自国のアスリートがメジャーリーグで通用しないだのヨーロッパのトップのサッカーリーグでは通用しないだのいいたがる人間いるのは >>568
実際活躍出来なかったってパターンももちろんあるけど、
活躍出来なかった時に自分が落ち込まないように予防線貼っとくみたいな心理もあるんじゃないか？
日本人が活躍したら不利になるようにルール改正されるとかって思い込みもあるかも。 角田ダメかもレスに勝手に日本人括りで文句言う奴きも過ぎるやろ
こういう奴がナイキのcm見て日本人が馬鹿にされたとか言って主語を拡大解釈して発狂してるんやろな >>553
まぁ、カメラマンは現地行ってナンボだし。 来年はロメオやハースとテールエンダー争いとかになりそうな予感 >>552
やっぱりトロフィーはイタリアのゴールデンライフ社のトロフィーなのかな？
インスタにミックとかマゼピンがトロフィー持ってる画像あげてるけど角田のは無いんだろな
ビジュアルで使ってないだけなんだろうけどイラっとする 正直つまんないレスに血管浮き出して発狂してるウヨのほうが気持ち悪いよね
すぐ日本日本と持ち出してくるあたり 熱田さん現地で撮影してくるのかな
是非同じアルファタウリの
スーツの二人撮ってきてほしい ナイキについては明らかに馬鹿されていた訳なんだけどね
ガスリーファンの俺からするとホント速くて嫌なのがチームメイトになったと思うよ
有望なドラだよなぁ 相当角田気に入られてるんだな。
1年アルファタウリでドライブしたら2年目はレッドブルかよ
すげーな 2022年RBに乗る可能性があるならアルボン続投が一番理想かな ヘルムート・マルコは日本期待の若手ドライバーを高く評価しており「ユウキは非常に速くて才能があるだけでなく、
とても面白くておおらかな性格をしている」と述べ、レッドブルに最適な人材だと説明した。どうやらアルファタウリで最低1年に渡って経験を積ませた後に、
フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブルに昇格させる事を計画しているようだ。 >>582
どこが理想だよ。
レッドブルはチャンピオンもコンスト争いも
捨てるようなもんだぞ。
角田からしてもアルボン乗せるくらいなら
俺でいいやろくらい思うだろ。 >>586
1年目からトップチームに行っても良いことないぞ
タッペン以外全滅だからね シミュレータでタペンに惨敗してるしな
数コーナーでしか勝てないなんてなさけない 最初に誰とど付き合いのケンカするかな？
本命フェルスタッペンだな
ハミは泣きながら女みたいに腕を振り回す姿がなぜか浮かんだわ >>552
角田ムキムキやな
獣神サンダーライガーみたいやで ハースと競るチームだから限られるよな？
一番はミックじゃないのか？ タッペンとの差はオフシーズンのシミュレータで埋まるやろ
なんせスポンジみたいに吸収していくからな >>587
じゃあいつ行くんだよ。
一年タウリに乗ろうがダメなやつはダメだろ。 >>593
角田がラインが全く違うと言ってたタッペンのシケインの走りはもうマスターしたかな？ ベッテルもリカルドもフェルスタッペンもガスリーもアルボンも1年目は下積みじゃないの
ルクレールやラッセルだってそうなんだし タッペンもそういえばRBは2年目だったか
まずは結果だけを求められないところで適応してから
結果を出しにいかないとうまくいくわけない アルボンはレッドブルで育ててるようなもんなんだから
あれがアリなら角田もレッドブルで育てて貰えば良いだろ。 タッペンは2年目でレッドブル乗って優勝してるからな
まあ角田がレッドブルデビューでやれんことはない
実力がモノをいう世界だし むしろそれだけ期待されている存在だからこそじっくり育てて欲しいわ
最低1年、出来れば2年はATで経験を積んで胸を張ってRBのクルマを操って欲しい >>578
テスト当日のコース状況の情報交換とかも出来そうだし
何より母国語でそういう事話せるのは1日しか無いテストではすごく助かりそうだな 上が詰まってた時とは状況が違うだろ
今は誰でも良いから速いやついねーのか！状態だぞ タッペンのコンマ5落ちでも許されるなら
レッドブルでじっくり成長すりゃ良いだろ。 タッペンですら1年はトロロで修行したんだし角田も同じで良いと思うけどね >>578
角田はファッションも髪型もどうでもいいくらいレースに没頭したんだなｗ 焦らんでも良いよ
タウリでF1の速度域とGに慣れてからでもRBは遅くない
なんせパワーがF2の倍近いんだから >>587
一年目からトップチームでの成功例と言うとハミルトン、
ビルヌーヴあたりかな？ 変に乗りやすい車に慣れるより最初からピーキーな方がという理論は？ F1は最初から速くなければ
長く乗って徐々に速くなるって訳じゃ無いから >>612
あの頃はテストがいくらでも出来たからな
ハミルトンも半年前から何回も乗ってるし
ヴィルヌーブなんて一年かけて数千km走った
しかも型落ちじゃなくて最新マシンで >>612
ビルニューブはマシン圧倒的に良くてチームメイトもお手軽だった
ハミはすごかったね
ま、普通はいきなりトップチームって難易度上がるだけ
まずはタウリで一年瀬産兆するといい 年寄りには分からんだろうが今はシミュレータがあってだな
データ分析できるから実車より学習効率は高いんだよね レッドブルとタウリで以前ほどのマシンの差はないので、タウリでもレッドブルのセカンドドラより予選、本戦で上回る可能性がある。角田をいきなりレッドブル乗せても良い気がして来たw タッペンに負けても誰も責めないから。
あとは、予選でタッペンにどれだけ迫れるか？タッペンの援護射撃をしつつ、ガスリー、アルボン以上に実績を残せるか？
マシンの好みは二人とも似ているので、予選ではいい線いく可能性あるかも。 RBはトップチーム
ATは中段の最下位チーム
本人も乗れるならトップチームでデビューしたいだろう
負け組のヘタレメンタルでATの方が良いとか言ってる奴マジで笑えるw
既に角田は可夢偉と同じレベルで活躍してもそんなもんかって言われる立場だからな まぁ最終戦でアルボンが怒濤の走りを見せるんですけどね どっちか選べるなら、誰であろうとRB乗りたいに決まってるわ
ガスリーでもペレスでもアルボンでも角田でも、RBかタウリどっちか選んで良いって言われてタウリ選ぶやつはいねーよ
いきなりピーキーなRBに乗ってマックスに負けたら評価が怖いからタウリが良いなとかいうメンタルなら最初からF1くるなよって全員から突っ込まれるわw
現実性の話しは置いておいて、RB乗れるってなったら躊躇なくRB乗るべき >>614
基本的にはそうだけどデーモンヒルとかの例外も居たりはする
リザーブやセカンドドライバー時代からマシン開発能力には定評があったから
当時1強なウィリアムズに長年いたので徐々に自分好みのマシンになった＋速いマシンに乗っていたので
ドライビング能力やバトルの経験値が徐々に増したとも考えられるパターン
今のF1でそういう状況になるのはかなり難しいだろうけど あの頃のウイリアムズF1チームは誰が乗っても勝てると言われた｡
さしずめ、今のメルセのような。
Damon Hillはウイリアムズを追われた翌年以降、成績は惨憺たる・・。 というか今RBが2人揃ってそれなりのドライバーなら角田をRBにしたらどうだなんて話にならん。
タッペンだって、トロロッソの時はRBがリカルドとクビアトというラインナップで、
ベッテルに勝ったリカルドと、さらにそのリカルドに勝ったクビアトという
割り込む余地の無い状況だったろう。
今は全然違う。
戦力外アルボンなら角田でいいやんけ、という話だ。
仮にタッペンから0.5秒遅れても2年くらい見守ってくれんだろ？
戦力にならんでも良いんだろ？ >>578
一緒にサッカーとかして前から仲良いじゃん >>624
え？アロウズヤマハ ハンガロリンクや
ジョーダン無限で光ってたでしょ
年間ランクはトップチーム在籍に比べたら雲泥の差だったけど >>628
それを言ったらヒル（とニューエイ）を失ったことがウィリアムズの
終わりの始まりだったぞ >>627
むしろ評価はアロウズとジョーダンで上がったよな。 角田君は、ボッタスのように顔も体格も横幅が増えるのかな。
ドライビングは、ボッタス並でなく上に行って欲しいが。 FP1はSL足らなかった時のｵﾌﾟｼｮﾝだから
走る意味があまり無いと思う もう角田タウリは決まったからレギュラードライバーで車仕上げたいわな ミックは今週デビューらしいな
角田も早く来季デビューの正式発表きて欲しい シューマッハやマゼピんよか贔屓なしに角田の方が落ち着いてるし実力上だよな
ハミルトンの後継者だよ 有盆にリザーブ言い渡してペレスと一年契約してから
同時に発表すると思うよ。
早ければ予選前後の土曜日か決勝前の日曜日。
まぁ普通に考えれば14日以降。 >>639
F1デビュー後に力関係ご逆転するのはよくある話だし、わからんぞ。
まあ、その3人の中で角田がトップでいて欲しいのは確かだけど 角田凄い、日本人凄い、俺凄いの勘違い
のアホが多いんだねw
大谷翔平の時と同じ精神状態 来年のレッドブルは超本気モードでポイントのためなら外様採用もアリって流れをベースにして妄想してみよう。 >>641
今のスーパーライセンスポイントシステムだとF2で速いやつはF1でもだいたい速いね >>642
大谷にグーの音も出ない程に牛耳られた
お隣の御国の野球選手ですか？ エイトケンは国籍は韓国なの？
韓国で生まれて何歳まで住んでたのかな？ >>650
イギリス生まれのイギリス育ち。お母さんが韓国人 >>639
ペレスがシート無いこと考えたら角田なんてチンカスだろ アロウズで表彰台ってなかり凄くね？
アルボレートのフットワークしか知らない俺からしたらあんな遅いマシンで表彰台って凄すぎだけどな >>651
了解！
今調べて居たらお母さんは韓国のハーフみたいだね。
だから容姿は殆ど白人なんだね。納得。 >>656
しかも開幕戦は予選落ち寸前やったんやで。 マゼピンは同じルーキー同士の角田とミックには負けたくないはず
とはいえミックを邪魔するとチームメイトだし親父はレジェンドだしで分が悪い
必然的に角田を邪魔する機会が増えるだろうな
角田はキッチリF2でマゼピンをマウントすべきだったかもな まぁ上がやりあって自爆したから棚ぼただけどね
でも棚ぼたでもその位置にいれるのが大事 でも乗る船が違うからね
ハース号とタウリ号とは速さが異なる
只、オーバーテイクは気を付けないとね。 >>664
ガスリーと角田以外の3人はトレーナーなのかな 発表するなら今日だと踏んでたけど、
クビアトのメンタル面を考慮して
テスト直前発表とかになるのかな。 >>664
ある意味プレスリリースよりハッキリしてるなｗ レッドブル系の2021ドライバーは今シーズン終わってから発表するっていってたじゃん >>663
ｽｯｯﾌﾟ Sd33-HpAO
ﾜｯﾁｮｲ 93ee-ojTD
は触るな危険で良いですか >>664
大人の中に女子高生駅伝部が居るみたいだｗ レッドブル】2021年にジョージ・ラッセルを起用する可能性はないとチーム首脳
「だからそれは我々にとっては問題外なんだ。我々には我々のために成長したいと考えている素晴らしい才能を持った若いドライバーたちもいるんだ。角田裕毅のようにね」
https://news.yahoo.co.jp/articles/8151b8694e95b68915c902719e1eae98362758f2 161㎝
54㎏
ですからね。日本女子の平均と殆ど変わりませんｗ >>674
いいねー
トロロで消えて負ったドライバーたちも
このくらい言ってもらってたことはあるんだろうけど これ週末F1帯同プログラムだよね
こりゃ中継中に何度も映されるな 今はコロナで急遽乗らないといけないこともあるからね
って、ライセンス発行してもらったのか？ >>653
ホンダとのお付き合いと将来性で、とりあえずタウリに乗せてみるが
ガスリーより明らかに遅いとポイするだろな ホンダラストイヤーなんだからまずはタウリからとか言ってる暇無いよ
ＲＢでやれるならやれ 角田は確かにファッションとしてメガネをかけると良いかもね。
横のフレームの幅広いやつとか似合いそう。 角田はあの日本人形チックな容貌と童顔がいいと思ってるんで、髭はちょっと勘弁だなw >>524
前にインタビューで1年目から優勝争いできなきゃF1で通用しない、と言われて
これからスタートって時にプレッシャー掛けてくるなー、と思ったとか
でもそもそも自分がそのつもりだったから当然だと思った、と言ってるのを見たな
F1ラボだったかな >>698
じゃあマリノだめじゃん。
松下は一年目勝ってるよな。 角田はうぶ毛の髭しか生えなそう
それと海外だと髪切れないんだろうなぁ
切ったら角刈りにされそうだしな
それでもボサボサ過ぎるが 折角クリリン言われてるんだからスキンヘッドで行くべき
日本国内でも話題になるぞ 角田がクリリン、マゼピンがリクームならミックは悟飯？ DBなら人造人間19号しかないだろ
19号も強いからカッコ良く見えるんだぞ
弱けりゃただの豚野郎だ ここはみんなでただ暖かく角田を見守ってる感じのほのぼのスレだったのに変な感じになってしまったね
隔離スレ無くなったのかな >>705
19号ってジジイじゃねーかよ何処がカッコいいんだ！ フサフサ髪を見せつけてガスリーの心を揺さぶりにかかってるな。既に戦いは始まっている >>706
まあ、それだけ順調にステップアップして有名になってるって事ですよ Twitterにも同じ画像のコメント投稿してたけどYukiってめっちゃ書かれてて草w
来年の活躍次第では可夢偉みたいに海外のF1ファンからも人気出るぞ 角田はあくまでフェルスタッペンとの勝負でガスリーは踏み台だ的なこと言ってたんだっけ？
ガスリーの耳には入ってないのかな 角田ってもし太ったら矜羯羅童子顔やな
徳の高い顔である ニュータイプだけどグラ天に出たら右京さんみたいなキャラになりそうだね ガスリーと並んでもこんなに小さい
これは可愛さで売り込んだ方が人気出る >>715
そんなのみんな考えてることだし、気にせんだろ 選べないものを「選べるなら」とか「選んだ方がいい」と言われても、って話
タウリで実績あげればRB昇格も見える
クビアト、ガスリー、アルボンとは違う第４の可能性であることは間違いない 急いだ方がいいって話だろ。
ホンダ撤退も踏まえて悠長にやってる状況じゃない。
アルボンのようにシーズン途中の昇格を目指して
序盤からガスリーをボコる気で行かないと。 せっかく角田が昇格したのに1年で撤退は勿体ねえよなぁ
結果次第で考え直すとかないかなぁ >>722
レッドブルはホンダPUを受け継いでホンダがある程度の支援をする。
その見返りにマシンにはホンダロゴを乗せる。
それが角田への支援にもなる、って感じが現実的かね。 まだ決まってもいないのに「急げ」と言われてもな
もちろん本人はのんびりしてないだろ、ダメなら即切られても仕方がない世界なんだから ATでゆっくり慣れりゃ良いって意見に対する話だよ。 まあ大金が動くし、なれるドライバーも少ないし席の奪い合いだよな
プロスポーツの中でもかなり厳しい世界だと思うわ
角田もホンダがいる1年目が勝負だな >>726
177cmらしい
角田は目測でそれからマイナス20cmといったところか… >>728
芸能人見たいにズルは出来ないだろうから
公表は
161㎝ 54㎏
前コメで家の嫁と変わらんとか言われていたよねｗ >>729
絶対このレスする奴おると思ったけど1度も女と付き合ったことないのバレるでw >>731
もうすぐガスリーをラップダウンロードさせるところまで近づいてきた >>664
ちんちんの1で比べたら角田の方が上にあるから
実は角だって足が長くて胴が短いだけじゃないの >>651
アルボンも
今タイ国籍だが
本当はイギリス生まれでイギリス育ちだよな。
ハミルトンは父親がグレナダの
黒人の人だったようだな
イギリスはもういかにも
白人て人間も減ってはいるんだろうなサッカーでもイングランド人は
黒人選手多いよな
後白人選手でもランドノリスか
彼もあれかな
ノリス苗字ではかなりのパイセンになるアクションスターのチャックノリスているがどうやらそのノリスて
苗字はアイルランド系の名前らしいんだわ
ランドノリスもアイルランド系かな？ >>642
うるさいわそんなもん
そもそも仕方ない事だ
日本は欧米よりスポーツやエンタメでは
遅れがまだまだある
だから欧米で名を上げた
欧米人から評価を得たとなると
日本人は日本の誇りと思えてくるんだよ >>718
プロスト御大と並んで欲しい
チビドラはプロストが基準 >>740
混ざってるのはほぼほぼイングランド
スコットランドとアイルランドはまんまイギリス人が多いよ 角田は体重軽いから非力なF2でアドバンテージ築けた
F1はパワーあってイーブンなるから普通に遅くなるっしょ 角田いるからラッセル要らないです、って言うのはいいけど、さっさと決めて欲しいな。
レッドブル側からすればもう慌てる必要ないから、クビアトのレースと角田のテスト比べて感触いい方にシートやるわって感じなんだろうか。 >>741
日本でも国際スポーツではハイブリッド化が必要なのだ！ トラックウォーク（ラン？）の写真が出てからどこのSNSでも Yuki is small ばっかりだな >>745
300キロ以上出るクルマが非力ねぇ・・・ 小さいってドライバーにとっては褒め言葉だからな、期待されてんじゃん >>744うるさいわ
いやほんと多いだろ
日本人はほんと欧米人の評価を気にするし何でもアメリカではとかイギリスでは
フランスではすぐに影響受ける これだけ違うとGの負担も違いそうだな
猫が2階から飛び降りても平気みたいな >>743イギリスといやあ
ほんとイングランドでしかも
アングロサクソン系白人のそうい
うイメージ強いからな
以前に映画にもなったジェームスハント
とかはかなりイングランド人てイメージかなデビッドベッカムとかもかな
ベッカムはユダヤ系もあるらしいがね >>756
その文体から子供部屋おじさんの香りがする 角田とトスト ライコネンとペーターザウバーみたいに映る >>747
ホンダとレッドブルの交渉が難航してるんだろ
ソースはけんさわツイッター どうしてもＲＢに外様を入れたくないマルコは角田のいきなりＲＢも検討してるんだろうね
ないとは思うけど、なんせアルボンがな RB16はタッペン以外乗りこなせない仕様な気がするわ
とりあえず角田は若いんだからタウリからステップアップして行った方が良い
いきなりRBとかそこでしくじったらその後が無さそう >>660
最終戦レース2では見事に腕の差を見せ付けたと思うよ
マゼピンは背後からスタートして必死に角田の前走り抜かれても抜き返したりしてた結果それは角田に踊らせれてただけでタイヤ無駄に使って最後の順位の差よ
角田に離され始めてそこから慌ててタイヤセーブの走りに切り替えてたけど時すでに遅しだった 可夢偉もバカボン顔と言われていたが、しかし稲中顔は的を得ているな。 神野研一も言っとるな「体の軽さと重心の低さは明らかにメリットです。」と 体が小さいとモノコック側でいろいろ工夫が出来るという話は聞くね その昔タミヤからティレルのF1ラジコンが発売された時にティレル御大と片山右京が並んでる
微笑ましいポスターが模型店の店先や少年誌の裏表紙を飾ったが現状のトストと角田や
マルコと角田が並んでる写真を見ると当時を思い出す。
先日カペタを読み返したが当時の作者は可夢偉を横目で見つつカペタを描いたようだが
是非とも続きを今度は角田を横目で見つつ飛び切り速いやつはF1に乗れるシーンを描いてほしい。 他ｽﾚより
68 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f1d-mjr+)[] 投稿日：2020/12/11(金) 11:10:31.92 ID:LgvCyRso0 [4/4]
MARiNO SATO@SATO_MARiNO · 2月5日
2006→2019
Well, who could have imagine me and @yuki_TY0511 after 13 years from this picture, we’re still racing together and at outside of Japan??
この写真から13年経った今でも一緒に、しかも2人とも日本を出てヨーロッパでレースしてるなんて当時は多分誰も思わなかっただろうな…笑
https://pbs.twimg.com/media/EQASma3WsAEJFgu.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EQASmbXU4AAkNBf.jpg 可夢偉のときもそうだけどチームオーナーのお爺さんに期待されるのは心強いな。 >>771メディア見てるとみな
そう見えるだろ
アスリートも俳優もかなり海外での
活躍意識してるし
学生だって欧米で短期留学やらしたいとかまだまだいるし欧米は日本より
進んでるもんだよ >>774
その欧米で日本人が頑張って戦うから応援するし誇りに思う人が多いんだろ。
オリンピックとか見てないのかお前？ >>772
ユウキ君全く変わってないねｗ
こう見ると可愛く見えて来たよ。
しかしグラスが似合わないなぁｗ 進んでるとか進んでないとかじゃなく規模の違い
日本なんてクソ狭いガラパゴスじゃたかが知れてるから
世界に出ざるを得ないだけ ルクレール、ガスリー、アルボン、ノリス、ラッセルとか
ここら辺の世代の仲良しこよしは良いんだけど、
やっぱ、ちょっと物足りなく感じたな。
角田やマゼピンは、良くも悪くも
ガツガツしてるみたいだから、面白くなりそうだ。 バンドーンとかパーマーはGP2でチャンピオンでも今F1に居ないからな。
本当にF1で速くて残れるドライバーは一握り。 RBも撤退するかどうかの瀬戸際だからな
角田単品の単純な話ではないだろうな 角田、レーシングスーツ脱ぐと
かなり身体鍛えてあるのわかるな。
小柄軽量筋肉質。
レーサーとしては恵まれている。 >>753
数％程度の方々を除けば、大概の日本人は「日本の誇り」などとは思わない｡
「凄いね、頑張ったね」とは思うだろうが｡
例えば、欧州でスポーツ系チャンプを獲得した方ですら、帰国してビックリするほど無視されてたね。
チャンプで商売するマスコミは別だが｡
海外経験の有無を問わないでしょう｡私も数カ国に行ってたが｡
ネットで「日本の誇り」などとの書き込みをみる度に『恥ずかしい』と思う｡ Yukiだとおれの嫁さんと同じになって紛らわしい。
Yuukiだと読めんのかな。
まあ、佐藤もサトだけどさ。Satohって伸ばし方最近しないの？野球の王さん確かOhだったじゃないか。 大谷翔平や久保建英みたいに期待ハズレじゃなきゃいいけどな
可夢偉みたいにデビュー戦からMOM獲れるくらいのビッグインパクト出来ると嬉しいよね 米国も欧州も言うほど凄くない
って言うか寧ろ日本より遅れてる
日本のほうがよっぽど進んでる
治安や人間性もずば抜けて良いし レース順位関係なくなった時、来年ユーキは一回くらいファステストラップ取りそうだな。 琢磨の頃BARのポラック ジョーダンのエディに
比べて人的に恵まれそう まあ上がってからの結果次第だろうけど 角田のお陰で同じ日本人の俺もすごいって気持ちになるよな マックスの応援に詰めかけたオランダ人も同じだたんだろう 浦和レッズのサポーターに「他人に自分の人生乗っけてんじゃねーよ」て暴言吐いた女の議員が居たな せっかくだから盛り上がってやれよ
そもそもF1なんてジジイしか観てないんだから >>772
2枚目の角田の左ってローソンか
何のイベントなんだろう >>791
スポーツや映画音楽などの
エンタメでは日本より欧米の
方がだいぶ進んでるよ
世界に広めるという力は欧米は強い
スポーツでも日本人は欧米のスタイルのスポーツが好きだし
アジアの国のマーシャルアーツ系統のスポーツはもうアジアの人たちしたがらないじゃない
いつまでもアターとかワチャー
とかしたくないだろう
今ハリウッドのアジア系の俳優も
役＝カンフーやカラテとかマーシャルアーツ使いの役とかもうしたがってないよ >>788
いちいちあれやこれや言わなくていいだろが
ヨーロッパ系のスポーツで
日本人が上位いけばかなり取り上げられてるだろが
欧米社会や欧米のスポーツや映画祭やらノーベル賞やで日本人が欧米人から賞あげますよく出来ましたなんて頭ヨシヨシされたものなら
日本のマスコミ皆とりあげてるぞ
ま、欧米人が有名人に対する
取り上げ方ほど派手なリアクションしないだけで扱いは同じようなもんだよ
>>790大谷や久保は期待外れでなかろうが全然あの二人も凄いと思うが
どんなんで期待外れなんだよ
あの二人もスーパースター級の活躍してほしいからか
でなくてもメジャーリーグやスペインのサッカーリーグで1軍でプレーしてるだけでも凄いぞ
2軍暮らししてるわけじゃあるまい 彼らはラッピングが上手いんだよ。
ブランディングに命掛けてる。
だから「カッコよく」見えてしまう。
そこで付加価値を載せられる。
日本がド下手なのがこれ。ホンダもここまでF1に金をかけながら
商品たる車にF1をやってるホンダ、の付加価値を載せられない。
カシオにしてもF1という最高峰のブランドアピールの場に
持ち込むのがエディフィスってのはズレてる。
リシャールミルやウブロIWCと居並ぶ中、場違い感を感じないものかね。
今からエディフィスをハイブランドに育てようってんなら分かるが、そういうわけでもない
げんなりするね。 >>801
「いちいちあれやこれや言わなくていいだろが 」
というそちらも何度も類似話でなく、角田の話を書き込まんと
アラシにみえてくる.. 佐藤マリネっていう人はスーパーライセンス持ってるの？
持ってないなら F 1テストする意味って何？ まだ角田くん決まってないんだね。シート無理そうなのかな？ この2年F1に上り詰めることだけ考えててヘアースタイルとか無頓着だったんだろうな・・・ だからレッドブルの１シートが決まってないだけで…もうええわ >>807
もしかしてクビアトがレッドブル昇格！・・・とか無いよなｗ
角田がイキナリ レッドブルでクビアトがタウリ残留とか・・・ｗ >>788
モータースポーツファン人口の問題と話をすり替えるなよ。
「恥ずかしい」なんて思うのはネット界隈の声のでかい「少数派」だ。
手前のコンプレックスを一般化すんなよ。 願いを込めてTVの前でまってしまってたけど！今日は乗らないのか RBデビューワンチャンあると思っている。でもタウリデビューだったとしても落胆はしない。 >>805
金払えばF1走りましたって経歴が買えるからね
F1はほぼ無理だから今後WECなりDTMなり行くときにF1乗ったっていう称号はヨーロッパでは大きい >>803そうだったそこは
申し訳ないわな
そうではないだろ言われたので
色々言ってしまった・・
でまた806みたいなこういうこと
言うのいるだろ、
何で未だにこう言うのかねほんと >>815ヨーロッパだけでなく
世界でも大きいよ
マリノもF1参戦までは
さすがに厳しいなら
ホンダも琢磨の後ついで
インディカーだって走ってほしいわ
F1テストドライブしたらやはり
今後のキャリアにもデカいと思う >>807
レッドブルは2022以降のPUが解決したら角田と契約したいから 角田人質の面があるにしてもそんなに期待されてんのか >>819
若手育成しないなら参戦してる意味なくなっちゃうもんな >>822
ココまでの内容結果とそのかかった時間はガスリーより上 弱冠20歳だからね。
2021年はF1最年少。
それでいて中団グループとは上り調子のタウリのステアリング握れるだけでも
光栄で有るし快挙でも有るよね。 >>826
ここ数年のレッドブル育成としてはトップクラスの成績で上がってきてるからね F2F3を1年って歴代ドライバーでもかなり早い方じゃね？飛び級以外では >>807
俺がマルコでも迷う。
角田ＲＢに乗せちゃおうかな。若い方がケツの動きに敏感だしな。どうしよっかなあー。 角田もカペタだけどトルコでレインタイヤをスリックに変えて走り切ったハミルトンもカペタだったw クビアト、F1じゃなくてもどこか良いところで走ってもらいたいよね 角田くんのためにアルファタウリで子供服展開するか議論してる説 角田が激烈オシャレさんに生まれ変わったら「すげえタウリ」ってなるじゃん
ライザップよりすごいぞ >>814
角田がいきなりレッドブルなら
やはりクビアトの残留は期待できるな！
わざわざペレスを呼び寄せるまでも無いだろ
育成に拘るという大義名分も立つだろし・・・ そういえば他のルーキー勢は映ってたのに、マゼピンは映らなかったな
昇格ドラだから映ってもおかしくないのに…
マリノでさえ映ってたのに… 例えばヤンマグヌッセンや佐藤琢磨
ケビンマグヌッセン
下カテゴリーで無双してもF1で成功を収められなかった
角田は一瞬でも輝いて数年楽しませて欲しい
そう思ってると心が楽だ 本音はタッペンやトロ時代のベッテルみたいな事が起きて欲しいが 角田を応援はするが期待はしない。
ガスリーと互角以上に戦えるところを見せてもらうまではな。
変な話下手したらカジキクラスの可能性もある。 ガスリーはずば抜けて速いわけじゃ無さそうだが
しかし妙に持ってるドライバーなんで、
逆に持ってない角田が勝ち越せるかどうかw
ポイント勝ち越しても、ガスリーは優勝しちゃうとか
そんなんになりそう。 他人が喜んでるとイライラして夜も寝られない急造角田アンチと、
状況を整理出来ないで「角田くんは昇格出来ないのでは？」と心配でたまらないアタマの悪い人達のスレ アルボンはFP1 4位と好調だし角田の起用は無いでしょ
ちょっと現実見た方が良いよ >>861
好調どころか、タッペンとのタイム差が過去最高レベルw
低速スピンでチームも頭抱えていると思われ。
本人はかなり前に気持ちが切れてると思う。
仮に来シーズン残留できても、タッペンとの差は埋まらず、周りからも白い目。
メンタル弱いので持たないと思う。
生きるも地獄とはこのこと。 >>859
1年目からポイント勝ち越せたらレッドブルでチャンピオン狙えるわ 角田が持っていないは流石にないかな？
本当に持っていないってのは松下なんかがそうな気がする
序盤のエンジントラブルや油圧トラブル等々本人に関係ないポイント０が無ければ楽にスーパーライセンスポイントが取れていただろうに 去年の松下の話ね
まあ結果今年はお金が切れて今年は途中退場だったんだけど >>859
まだドライバーになると決まってないのにもう高いハードル用意して叩く気満々の馬鹿が現れてんのかよ。どんだけ自分に甘くて他人に厳しいのよ？ 松下には悪いけど去年でライセンス取れてなくて良かったわ >>869
序盤のトラブル連発でリタイアとか書き忘れたけどマゼピンが原因で殺されかけたやつとかが無ければ
普通にライセンスポイントが取れていたねって話ね
まあライセンスポイントを取ったとしてもF1に乗れたかはまた別だけどね
正直乗れても1年かな？とは思っていたが（今はコロナでルール改定が遅れるからよくて2年？） タウリはまだフェラーリ抜く可能性少しあるから発表しないみたいよ >>871
松下応援してたけど、普通には取れてなかったよね。
事故時点でランキング5位とかじゃなかった？
松下はART時代もあったし、複数年の恵まれた環境でやった結果だから仕方がないけどF1までって器ではなかったかもね。 角田めちゃくちゃオンボードカメラガン見してた。熱心だなぁ。 松下は角田の事どう思うってんのかね？
俺だってカーリンに居ればとか
日本人としてF1へのいわばライバルだったし開幕前はダルバラ推しでノーマークみたいな存在が躍進だもんな
アスリートだから自分の分まで頑張ってとかないか >>878
悔しいとは思うけど1年で卒業されちゃったらぐうの音も出ないんじゃないかな タウリ遅すぎるな
ハースよりマシとはいえ
これで1年下位争いするとか罰ゲームだわ
2022年にRBがどうなってるかも分からんし 松下は時代に翻弄されちゃったな
マクラーレン系のART乗ってたけどホンダと別れたから国内に戻ってしまったし
同じ時期に有能なドライバーも多かった >>879
そうですよね 悔しい通り越して唖然な感じか しかし下位カテで繰り返されて
強者が上に上がるんだから吹っ切れて
また違うカテゴリーで活躍してほしいですね 松下も十分速いドライバーだけど、F1デビューするドライバーが年々若くなっている現状が厳し過ぎた。
角田は年齢的にも才能的にも奇跡すぎるというか。 今のF1デビューって23歳がリミットだもんな
それ以上いくともうほとんど無理 松下の、ノリス？アルボン？
たいしたことねえよｗみたいな感じ頼もしかったんだけどな・・・
2020年のF2展望は大外ししてたけど。 >>881
RBもリヤのダウンフォース更に削られてヤバいだろうね 角田はRBの契約が決まるまで発表されないだろね。
普通にペレスらとの条件交渉の出汁に使われるだろ。より有利な条件をのまないと、ウチには角田という手札もあるんで、、的に。 アルファタウリのブランドで、角田に合うサイズの服は作ってない事が発覚！
アンバサダーとして不適格となり、急転直下レッドブル入りとか ホンダからしても、琢磨以来やっと出て来た期待の若手だからな
伊沢がF2走ってた時には考えられなかった ぺレスなんか絶対無いわ。
ハートレーの後釜も、ウェーレインだのバンドーンだの
色々あったが、レッドブルは育成関係でしか獲らないのがハッキリした。 マルコ「後はホンダが撤退を撤回すれば発表できるのになあ」 最終戦の後に残りのドライバーを発表するって、ずっとレッドブルはアナウンスしてる。落ち着いて待てば良いのにせっかちな人が多いようで。 >>890
厳密にはＧＰ２ですけどね＞伊沢
ただあのとき他の候補（山本尚貴と塚越広大）に比べても年が行ってて
遅い伊沢をヨーロッパに出したのは国内のＳＦやＧＴでトヨタ勢に対抗が
出来るドライバーはホンダとして国内で取っておきたかっただけなんじゃ
ないかとも思う F2でチームのエンジニアに「フォーミュラカー入門書」渡されたやつ誰だっけ？ 期待してる人いるみたいだけど角田のRBデビューとか地獄だろ…
仮にフェルスタッペンに完敗しても大丈夫だよとか甘い事を言われてても
実際に完敗したらポイされる世界だからね。複数年契約でも関係なし >>896
まあマックスには負けても4番手に居ればいいと思うけどね
アルボンみたいに中団に食われてるとすぐにポイだろうが いつ確定するんだろうな
アルボンあんな感じでクビアト調子上げてるから決定できんのかね？ なんやかんや今年のラインナップで行こうかとはならないでほしいな
てか初めてF1の放送で角田映ったのか ミックとアイロットは写しまくってたのに 今年のラインナップで行くならここまで引っ張らないよ
アルボンとクビアトに配慮してシーズン終了まで発表遅らせてるだけ だよね。
発表したら今以上に角田をどう思ってるとか記者からえぐい質問が来るだろうしレッドブルの最後の情かなと
クビアトは発表しない訳が分からないと、既に少しやさぐれてるけど 発表してもらわないと次の就職活動ができないからじゃないの >>807
角田くんのF1昇格は
ホンダにPUサポートを最大限引き出すためのカードやで
ギリギリまで交渉しとんやろ。そんなんワイでも分かるわ
クビアトも言っとるとおり、角田くんチェンジは決定事項やろ >>903
その場合は、さっさと離脱宣言すればいいだけかと。
アルファタウリも今になってもクビアトと角田を両天秤にかけてるとは思えんし。
ホンダの2022年以降絡みかと思う。 アルボンの様に後ろ盾がある訳じゃないしアルファタウリで結果が出なければどうせ1年でクビになるんだからいきなりレッドブルでも良くね？ ホンダエンジン継続の為にレドブルが揺さぶってルんだ 撤退撤回ならレッドブル
知的財産継承ならタウリ
いずれでもなかったらスポンサーフィー持ち込みでタウリ
八郷の決裁いるから時間かかる
そんなとこ >>906
インディ乗ってたヒロ松下は、５９歳のジジイだぞ
もっともパナソニック創業者松下幸之助の孫で、金には苦労しなかった まぁ、ホンダ本社のワイガヤ待ちだろうが
良い答えは出ないだろうな
何にせよ角田は来年１年でベッテルやタッペン並の結果出すしか無い 発表が遅れてるのは
ホンダが間接的に継続してくれるかの
交渉が基本合意するのを待ってるからやろなあ 以前から来期のドライバーは最終戦のレース終了後に発表とアナウンスしてるのだから予定通りだろ フェルスタッペンの才能があれほど苦労しているんだから
まあ相当な並々ならぬ覚悟では望んでくれることを期待したいね 拝啓 レッドブル様
今の御社に必要なドライバーは確実にトップ４フィニッシュしてチャンピオン争いをできるドライバーでは
ないでしょうか？
今現在のラインナップではそれは現実ではありません。
ここはやはり新たなる才能に目を向けるべきではないでしょうか？
御社の幸運を願います。
だれかこれを英訳して博士に送ってくれ。(´・ω・｀) 今はシミュレータでタッペンに完敗みたいだからRBに上げるなら半年後が良いんじゃないかな？ >>915
良い答えが出ないなら1年すら乗せない可能性あるな
日本に帰ってレースしてろって言われそう もしやホンダからパワーユニットの技術を安く買い叩く為の
ネタとして角田を押している可能性もある。 その大昔『F1キッド』という、小学生F1レーサーが大活躍する漫画があった。 タウリがシーズン終了後にドライバー発表なんてアナウンスあったっけ？ >>917
今週末のレッドブルのレース後の会見は全てキャンセルされた
何故かな ダメじゃないよ！
角田はきっとF1にデビューできるさ！
なんでダメなんて言うんだよ⁈ もしかしてスーパーライセンス取得費用3000万が無いとか？ >>937
山本にもとらせたくらいなのだからそれはないだろw
アルボンの待遇がらみじゃ >>932
アルボンを残すか最終戦から少し時間置いて決めたいってことじゃね >>934
決まってるのわかってるの何故か
そういいたがるのが出てくるんだよな
日本のF1やらスポーツ
見ている人間で1番良くないとこ
そういうとこだわな >>944
角田がまだ決まってないとか言う煽り
そう言う事言う奴も実は角田ファンで、発表をワクテカで指折り数えてるような奴の場合が多い。ソースは俺。 アルボン残す前提で色々動いてたから、やっぱり他のドライバー採用するしかないってなったから混乱が生じてるんじゃない？
ペレスかヒュルかクビアトかビップスか角田か。
本命はクビアトレッドブル、タウリ角田
もし角田がレッドブルだったら凄いけど、いきなりタッペン相手だと、F1歴短命で終わりかねないから、それはやめようよ
面白味ではペレスレッドブルだと思うけどね ビップスは来年の契約決めてる？SFとかF2は無さそうだよね
角田とビップスのダブル昇格あるのかな ビップスはスーパーライセンス持ってるってだけで
F2で証明することまだまだ残ってるでしょう 今度のテストでガスリーの予選を上回るタイム出せば文句無しで決まり
角田なら簡単だよ
妄想だけど 角田レッドブルなんて絶対にない
それはマルコも欧州の報道も噂でも言ってない
普通、考えて新人をいきなりトップチームに乗せるか？
角田がF1でF2と同様の走りができて活躍できるか未知数なのに
そんなリスク、さすがにRBでも侵さないと思うぞ >>948
ローソンとビップスはハイテックからF2決定してるよ 普通に考えて角田RBは最速で来年のサマーブレイク中でしょ
もしかしたらマルコはそこに入れたいと思ってRBの2nd誰にするか考えるのかもしれない。 いくら色んなカテゴリでしこしこポイント貯めてスーパーライセンス取ったとしても、
結局はF2で良い成績を取れなきゃ単なる遠回り
もっと具体的にいえばF1と同じサーキットとタイヤで上手く走れなければ意味がない
猶予のないF1でピレリに慣れるとかいってる場合じゃないしな
それを踏まえると色んな面で角田は実力をアピールできた >>946
レッドブル マックス ペレス リザーブ/クビアト
A・タウリ ガスリー 角田 リザーブ/アルボン
に10,000点 >>956
ただ心配なのは今年はイレギュラーで本来のサーキットを転戦できていないこと
まあ、シミュレーターがあるからまだマシだろうが >>954
決まってても覆るのがF1だよね
アルボンも決まってたしハートレーだって契約残っててもクビになった いきなりRBじゃガスリーが納得しないしドライバー不足なのにガスリーにアルピーヌ移籍でもされたら目も当てられない
ガスリーに勝つことがRB昇格の条件でしょ むしろ来年いつもの国で開催できるなら
それは非常に喜ばしい事 レッドブルの日本支社ってあるのかな？
ファンのみんなで支社前で角田ステップアップをお願いしてみたさある アルファタウリに関しては、今年のF2選手権をランキング3位で終えた日本人ドライバーの角田裕毅を2021年に
起用することが既定路線となっていると考えられている。
こうした中、今年限りでアルファタウリのシートを失う可能性が高いと考えられているクビアトは次のように語った。
「すでに決まっていることを発表するのにどうしてこれほど時間をかけるのか分からないよ」
「僕は、言うならば事前の話し合いをすでに済ませているんだ。だからもうすぐ全てが明らかになるだろう。
だけど、その質問はヘルムート・マルコに尋ねたほうがいいと思うよ」
2021年にF1デビューを飾ることがほぼ確実だと考えられている角田は、
同じ日本人ドライバーの佐藤万璃音とともにアブダビGPの翌週にヤス・マリーナ・サーキットで
行われるヤングドライバーテストにアルファタウリ・ホンダから参加することになっている。
アブダビでレーシングポイントのドライバーとしての最後のレースに臨むことになるメキシコ人ドライバー
のペレスはレッドブルとの契約の可能性に関して次のように語っている。
「ヘルムート・マルコを含め、ほとんどのチームのボスたちがバーレーンでの僕の勝利に対しておめでとうと言ってくれたよ」
「チーム（レッドブル）は、アブダビ後に決定することになると言っている」
「それが具体的にいつになるのかという情報は持っていないよ。だけど、焦ってはいないんだ」
そう語ったペレスは次のように付け加えた。
「もうずっと待ち続けてきたんだ。だから、あと1週間か2週間待つのも問題ないよ」
殆ど決まっているよね。 ペレスレッドブルならサマーブレイク中の角田昇格は無い ペレスみたいな老練を入れたらレッドブル内に派閥をつくり始めるぞ
やめた方がいい 普通ならば、いきなり角田レッドブルはあり得ないけど
アルボンくらいのドライバーがレッドブルで
3年目も乗るってのもまたあり得ないような話。
しかしその可能性は無くもない状況なので
なら角田でも良いよね、ということ。
アルボンくらい遅くても許されるなら
いきなりレッドブルでも良いじゃん。 ペレスは汚いブロック癖が玉に瑕なくらいで
基本的にはチームの事考えて行動してくれるタイプだと思うよ >>957
コレ
ペレスが決まってないなら、もっと大騒ぎでキャンキャン言ってるはず。
ただ
>>959
これもまた真なり ペレスなんぞ入れたら
中途半端に活躍されて
角田の昇格が妨げられる可能性大
それならばアルボン継続でいい しかしチーム存続の功労者を大金叩いて契約反故にしてまで受け入れるのがベッテルって笑えるよね
アレに比べたらアルボン続投の方がまだ普通に見える >>969
ガスリーも同じ感じで考えてる可能性あるよな
ペレス乗せるくらいなら角田をレッドブルに乗せてくれた方が来年スムーズにシート回ってくるだろうと >>966
そういう単なるお前の願望や妄想を語られても返事のしようがないだろ
みんなあほかとしか思ってないわ まさかベッテルのレッドブル復帰を妨害したのがレーポ&アストンで
レッドブルのペレス獲得はその意趣返しとか？ メキシコマネーは無視できないんじゃないかなレッドブル >>969
ペレスが有っても一年限りだろ？
2022年は既にオファーが有ってそっちへ行くだろうし
そのオファーとやらは、もしかしたらベッテルを一年で使い捨てて
ペレスをアストンマーチンに戻すコトなのかも知れんが・・・ｗ ホンダ本社前で角田の全面バックアップ要求デモしない？
今のホンダはもはや日本人の魂を忘れている気がするんだ
勇猛果敢な大和民族の血を呼び起こすためにも、ガツンとお灸を据えてあげる必要があると思うんだけどなあ
あ、三国人はリプ禁止で NECとかペレスのマシンから無くなってるし前よりメキシコマネー減ってそうだけど ペレス決まってたらライブ配信であんなテンションじゃないと思うけどなあ
2022年に決まりそうな感じあってそれがレッドブルとの契約を妨げてる感じと予想してる まあでもレッドブル入り出来たら新たなメキシコマネー入ってくるか >>967
ペレスは自分のためにしか走らないよ
自分が勝ってればそれがチームのためになるけど
チームメイトが優位ならチームメイトをコース上で潰しにかかる
アルボン残留もいきなり角田もありえないが、
ペレスはチームを壊す可能性あるからもっとあり得ない ペレス優勝して目標叶えたから、来期セカンドになるくらいならもうF1いいやとなって、乗り気じゃないとか アルボンの時もハートレーの時も、誰も予想できなかった。
今回もきっとそうなんだと思うとワクワクするわ。
どんだけ斜め上か。 ペレスが多少速い程度でずっとレッドブルに居座る、はあり得んよ
だったらそもそもピンクに居座ってるでしょ
つまりF1はそういう世界
ただでさえレッドブルは異様に育成贔屓なチームなのに >>754
ある意味最近なにも言わないヒュルで決まってるのかも？！ オワードやベルニュあたりはどうかなとも思うけど
テスト参加しないはあり得ないもんな。
結局、ブエミ、ヴィップス、クビアト、アルボンのどれかだろう。
育成外はあり得ん。 育成にしかシート与えないとか、レッドブルはタイトル獲る気が無いと言わざるを得ない
ホンダは撤退して正解 ピンクはストロールのチームになっちゃったからねー…
下位チームに行くなら1年でもレッドブル乗って、そこからナスカなりDTMに行けばいいと 昨日、マルコから電話があったけど
レッドブルにペレスを入れて
アルファにアルボンを戻すって言ってたよ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 4日 3時間 59分 42秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
