【HONDA】F1ホンダエンジン【412基目】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ホンダのパワーユニットに関するスレです。 2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing) 2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda) (2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ) 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 Honda F1 オフィシャルサイト https://ja.hondaracingf1.com/ 前スレ 【HONDA】F1ホンダエンジン【406基目】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1600248100/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【407基目】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601213168/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【408基目】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601634897/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【409基目】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601710170/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【410基目】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601997734/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【411基目】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1602775453/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホンダエンジンの知財なんかとっても、結局役に立たずに捨ててカスタマーエンジンに交換するオチになるだけだからな >>233 ホンシンは間違えるなよ ほんとアホだな 撤退じゃなくて「終了」な ホンダは終わりなの 残念でしたね〜 ホンダ狂信は第五期あると思ってるから唖然だよなw ホンダはF1活動終了、まあ撤退ではなく終わりってことThe END FIA世界選手権のトップカテゴリに参戦する日本メーカーは WEC(ル・マン)とWRCに参戦しているトヨタだけになるんだよなw ホンダはFIA世界選手権のトップカテゴリに参戦していない日本メーカー なぜトヨタ車バカ売れでホンダや日産が売れないのか WRC爆走しているヤリス見ればヤリス超カッコいい!ヤリス欲しい!ってなるもんな フィット?wフィットって何かレース出てるの?w NSXじゃなくフィットGTでSGT参戦した方が売れるぜ >>236 俺は別に良いけど フランスやヨーロッパのモータースポーツファンがそれ見たらどう思うんだろうね だからホンダはヨーロッパのシェア1%未満なんだよw 今はWECの1戦として組み込まれてるし、そもそもホンダってLMHマシン作る技術無いの?w ポンコツPUだけ作ってF1やってるだのイキり狂ってる奴に言ってもムダかw まあまあ、小国のGDP程の予算使って140連敗の記録を残してシッポを巻いて逃げ出したワークスもあるんだからwwwwwwww >>231 納得するのはマヌケのお前だけ、あたしゃ納得できないよ! みつよ ルマンでイキられても 日本じゃ誰も見てない F1好きな奴はたまにいるけど ルマン好きな奴なんて現実世界で今まで一度も会った事がない >>240 ルマンはyoutubeで無料配信してるし、日本人もたくさんコメントしてるんだよなぁ 実際車も売れてるし、ホンダと違ってちゃんとレースはDNAしてるわ >>238 不思議なのはF1で7連覇のメルセデスがヨーロッパのシェア5%の現実 F1で勝ちまくってもたった5%でしかない、F1ってそんなに重要なの?って思う ホンダは何の為にF1やってたんだ?ヨーロッパで売るためじゃないの?って疑問 F1勝てなくてもトヨタは7連覇のメルセデスと同じ5%のシェアあるわけでw だから、ホンダはF1やめてこの先FIA世界選手権のトップカテゴリの何に参戦するの?って話 ホンダはレースのDNAとか意味不明な事言うの?w 今後は国内メーカーの親睦会レースSGTでイキるのかい? 同じマーケットシェアでも、 高級フランス料理100人分と、家系ラーメン100人分とじゃ、中身がまるで違うだろ。 2億円で既に贔屓客に全て売約済みのGRスーパースポーツ持ってるトヨタもなめられたもんだなw メルセデスの市販車なんかオール糞な性能(中身はTS050そのまんま)だぜ? 分かったぜ、トヨタ(高級フランス料理)とホンダ(家系ラーメン)比べて書いたのかw 1年でたった9台しか売れなかったNSXのホンダじゃな・・草 ホンダ狂信ってル・マンばかにしてるけどル・マン3連覇余裕何だろうな?来年ホンダ初参戦すんの? あー、LFAと一緒でトヨタ系列の、3次、4次下請け会社の社長さんとかに売りつけるって商法か。 まあ八百長みたいな商売ができるのもトヨタの強みだなww たしかにww 帝国データバンク 「トヨタ自動車グループ」下請企業、 全国に3万8663社 >>242 アホンシンってこういうびっくりするほどアホな奴がいるよね メルセデスなんてこっちでいうトヨタのレクサスみたいなもんで、ダイムラーで考えるのが当たり前だろ メルセデスが5%もとってるなら相当なもんだぞ トヨタ贔屓の上客は、トヨタの2億円の車も飛びつくように購入する。 帝国データバンク 「トヨタ自動車グループ」下請企業、 全国に3万8663社 >>413 五期は無いんだろうから権利売ってしまってもいいのかね 勿体無い 車体に貼ってあるスポンサーのステッカーが下請け企業ばかりで笑える。 大変だなあwwwwwwww ト○タ営業「おたく、確かスポーツカー好きだったよねえ?」 下請社長「え?スポーツカーですか?あんまり乗りませんが‥」 ト○タ営業「え?スポーツカー好きでしょ?うちで2億円のスポーツカーだしたんだけど、こういうやつ好きだって言ってたでしょ?ん?」 下請社長「あ‥はあ‥」 ト○タ営業「んん〜? 今度のあの件だけど、無かったことにしてくれる?」 下請社長「あ、すみません!スポーツカー好きでした!買います買います!」 トヨタ贔屓の上客は、トヨタの2億円の車も飛びつくように購入する。 帝国データバンク 「トヨタ自動車グループ」下請企業、 全国に3万8663社 >>253 まじか〜。 知財を売ってしまうのは反対なんだけどなあ。 よほどルノーPUは使いたくないのか。 >>254 レッドブルは、エンジンメーカーに振り回されるのは、もう嫌なのでは メルセデス、フェラーリ、ルノーのように自社エンジン(PU)で勝負したい >>234 まだF1参戦終了してないからアンチの負けな 知財たってFIAに筒抜けだし彼等に解らない機構なら資料提出だろうし公的産業スパイみたいのに嫌気が差したと思う F1に限らずモタスポ全般のことやん それ分からずに参戦してたんアホやんか アホじゃなきゃタイトル争いとかイキりながら終了したりしないだろう >>257 同意。 下手すりゃホンダの新技術は全てメルセデスに渡ってる。コロナ休業明けに突然メルセデスがパフォーマンス上げてきたのはかなり臭う。 >【メルセデス】チーム代表がハミルトンの複数年に及ぶ残留を示唆 これはもうこの先数年はタッペンのタイトル獲得は不可能だね 2021年はF1 8年目、2023年は10年目になり10年やって予選ポール2回&未タイトルって 勝てないダメドライバーの証明になっちゃうもんなw 逆にホンダのF1から逃走って良い決断だと思う、参戦しててもタイトル獲得できないからw >>254 てかその情報は ホンダはエンジン供給として はF1撤退してもレッドブルとは ホンダは今後もF1で仕事をしていくという話なんじゃないか? 角田のこれからのことも話していく らしいんだがな まぁレッドブルは今はヨーロッパの企業だが 他にも多くあるヨーロッパの 会社の中でも大昔からある企業ではないよな? だからあまり白人優越とかそういう のはもう古いと思ってる企業 なのかもしれないんじゃないかな? >>264 あんたの考える形ならファンの多くは納得するのだろうが、果たしてどうなるかね。 角田を気にかけてやってるところはパフォーマンスだとしても、良い取り組みだと思う。 偽善と世間に言われようとも実行し続けることはやはり善行だ。 ホンシンにも良いニュースかな。2022以降の鈴鹿開催にもいいかな。 「2022ランボルギーニバワー復活か」 (20211118 Formula c world A) ステファノドメリカリは2021にF1界でのCEOという新しい挑戦を始めるが、このボローニャ大学出身の秀才は、自らが携わった「猛牛」を再びF1界に引き連れてくる事が期待される。 レッドブルが計画している、性能が秀でた日本製エンジンの買い取り。その後に動き始められると予想される独の眠れる巨人フォルクスワーゲングループのF1活動。それがランボルギーニF1がパワーユニットに冠されるというもの。ドメリカリはフェラーリ生活にピリオド打った後に、ランボルギーニCEOになっている。 「レッドブルテクノロジーとホンダのエンジン譲渡決定が全ての始まりになる」「そのアジアで産声をあげた優秀なパワーユニットが何処の養子になるのかはディートリッヒ、クリスチャンホーナーが決めるだけ」「ランボルギーニエンジンとなり跳ね馬と闘うのか?いやRBはドイツメーカー名のパワーユニットを望んでいる。ホンダべースの独製ランボルギーニバワはアルファタウリだけだろう。」様々な声の中で、真実はなんなのか?「ひとつ確実にいえるのはレッドブルテクノロジーがホンダから譲り受けるユニットにバッジ名つけたがるメーカーはVWだけではないよ。アジアからもマテシッッに懇願してくるメーカーが噂されている」「とにかくレッドブルテクノロジーが手にいれることだ。さもなければF1パワーユニットメーカーは三社だけになる。それはF1にとって有益でないね。」 レッドブルに知的財産売ると確実に競合他社に情報が流れるってことだな。 こんな話が出てくるともう100%ポシャったな。 ランボも今やVW傘下 RBTがホンダパワーユニットを買い取れば、 それをベースにVWと提携?吸収?が確実視されつつあるRBTホンダエンジンベースに、ランボルギーニ名がつくという話題がクローズアップってわけなあ〜 そのランボルギーニCEOがドメニカリだしなあ。 ただアルファタウリはランボルギーニバワユニット、RBはアウディ名だと思うなあ いづれにせよ栃木県製のエンジンがドイツのVw先端技術センターの一部で進化をとげ、ランボやアウディ名でF1に継続していけるのは日本のファンにも良いことかなあ。 少なくとも08年までのシャシーに関する情報はロス・ブラウン経由でメルセデスに譲渡しちゃったよね 1ポンドで… >>267 まあレッドブルテクノロジーだけでエンジン開発しない(できない)だろうと予想される。 ただレッドブルテクノロジーが開発はして、資金のため自動車メーカーのバッジ名をつける場合(TAG ポルシェに似てるかな)は、レッドブルが資金をもらいたいので、アジア系(ヒュンダイ、タタ、プロトン)までレッドブル総帥訪問が始まるっぽいよね。 ゼロからパワーユニット開発しなくて、最初のコストをレッドブルに払えばいいし、ランボルギーニなんかは、以前のローラやラルースと違い、エイドリアンニューイマシンでの復帰(名だけの参戦だか)なんで俄然メリットはあるって判断するよね。 まあニューイーにはルノー移籍もささやかれてるが色々楽しみにはなるね。 まあいくらレッドブルも金はあっても、ホンダからのスポンサー料、アストンマーチンもいなくなるので、ホンダエンジンベースのバッジ名商売あるね。 ウシ同士でRBに乗せるならランボ程似合うブランドも無いだろうから妄想でも期待 中身が元ホンダでも、VWでも構わんからコードネームは「イオタ」にしてくれ。 ホンダはあくまでもロスブラウンに1ポンドで売っただけで ロスブラウンはメルセデスに巨額で転売したんじゃなかったっけ? >>268 ふざけんな! なにホンダを蔑む長文つくって下品に笑ってんだよ!! お前の言う通りになったら、また後でばかにするのがミエミエだっつーの! >>256 ばんざい じゃあお漏らしGP2エンジン 参戦継続するんだ ホンダが知的財産を売るなる二度と F1に復帰しない。売らないならまた 参戦する。ホンダも社長が代われば 考えも変わる。八郷もあまり長くない でしょう。まあ売らないと思うけどね。 RBはルノーで我慢するしかない。マク でもあれだけやれるんだからRBはもっと 出来るでしょう。 >>273 誰に喧嘩ごしになってるかわからないが、私はこのRBT側の動き(パワーユニット知的財産一時的にホンダから買い上げ、他メーカーの参戦用に転売)は成功しないと思う。 ホンダがまず同意しないのでは。 ホンダが荒れ地を開墾し、耕した畑を他が安価に仕入れて、種蒔きして作物を得る。 許されないですよ。 ただRBが前からVWとの提携を模索しているのは否定できない。狡猾な彼らはホンダパワーユニットを踏み台に参戦しやすいようにと考えてるね。さあホンダどうする?角田の為にパワーユニット関連売却に合意するか? ホンダがVWのメリットになるようなことするの?ライバル企業なのに。 レッドブルが完全に自由に出来る売買契約だとヒュンダイに行く可能性もあって恐ろしい。 ホンダと韓国は仲良しだし、別にヒュンダイに行ったところでなんの問題もない >ガソリン車とディーゼル車販売、英が2030年までに禁止…35年までにHVも ガソリン食いまくって排ガスまき散らすF1もあと10年でカテゴリ消滅っぽいねw ホンダは早めの決断したって事かな ハミルトンがあと10年、F1最終年までタイトル取りまくったら 他のドライバーもチームも戦意喪失して撤退の嵐になるかもね トヨタ強すぎて他が戦意喪失した1992年のIMSAみたいに >>279 お前は半島人だから、むしろホンダの知財がヒュンダイに流れて欲しいんだろ? 各社研究している電池にブレイクスルーがあったとすれば、2stやロータリーのような過去のデバイスを渡しても色めき立つのは未来の見えない盲目だけだし寧ろ遺産に固執しちゃって未来技術開発が鈍化して最先端企業には朗報 >>266 どうやったらこんな創作できるようになるんだろ >>284 266は、想像力が豊かな詩人さんだね。 自分の作ったポエムでうっとりできるんだから、自給自足で羨ましい限りだよ。 >>285 ホンシンさんて、都市大レベルだから、日本人ジャーナリストの記事しかよめないんだあ。 教えてあげようか? あなたが毎週よんでいるのは、日本版オートスポーツ 日本版よ(笑) そしてもう1つ教えましょう。 今現在、インターネットというもので、イギリス、フランス、ドイツどの国のモータースポーツ記事がみられるし、これみたいに自動で訳せるわよ。 また後で違う記事紹介しますよ。君の為に 欧州のモータースポーツ記事は日本人ジャーナリストの忖度、おべっか記者と違ってしっかりしてる。 PS 君の年代だと 東京都市大学じゃあなかったかあ(笑) いずれにせよ、英語だめだった君でもアプリで訳せるから、もっと海外メディアみてね! >【レッドブル・ホンダ】フェルスタッペン、批判する元F1ドライバーたちは「専門家じゃない」と応酬。 >スタート失敗の原因はエンジンか? >「僕らのエンジンの振動が大きすぎるから、ホイールスピンが多くなるんだ」とフェルスタッペンは語った。 >「グリップが十分に高ければ、通常のスタートではあんなことは起こらないよ」 アロンソのホンダ批判再びみたいになってきたな タッペンは俺のテク疑うのか!って怒ってるしw ホンダのエンジンは振動が凄いとか振動発生だけはF1で1位みたいだねw ホンダのエンジンは振動ひどすぎてスタートでホイールスピンしてしまう欠陥エンジン スタートの時だけ点火カットやめれば解決するんじゃね >>286 またまた長編ポエムをよく作ったね! 調べをつけて、街中で歌ってみたらどうだろうか。世界初のF1吟遊詩人かもよwww スタバのガラス越しに見える吟遊詩人www どこぞの街で有名になるかもwww ネットニュースの記事を転載する時はリンクを貼るべき それをしなければ妄言と受け取られても仕方ないわな >【路線変更?】新型スバルBRZ 排気量アップにハイグリップタイヤ アメリカ寄りか 当初の理念「軽快」は スバルもホンダみたいになってきたなw 当初のBRZや86の設計思想は200万円以下で若者に買って楽しんでもらえる車だったのに 2リッターから2.4リッター化になりデカく重く価格大幅アップ!とかオッサン仕様だな NSX同様にマジで開発者のオナニー車になったなこれじゃ日本で売れないんだよw 若者向けなら1.8や1.6リッターでいいから税込198万円以下で軽量のFR車 ベース車の性能なんてそこそこでいいんだよ、後は買った奴が弄っていくのが楽しみなんだから 最初から完成された高価格車じゃ弄らない爺さんやオッサンしか買わないっての >>293 現行ロードスターですら260万からだというのに。 歳食った爺さんが86やGRヤリス乗ってるの見てると悲しくなってくる 正直カッコ悪い オープンのロードスターにハゲや白髪でメガネかけたシワだらけの爺さん乗ってるの見た事あるけど真面目に引いた >>287 ホンダのソフトは安定しねぇな ぼろぼろの複雑コードなんだろ 86とBRZがシェアを食い合わないようにという判断じゃないかな NDロードスターをベースにフィアット&アルファロメオがハイパワーモデルをリリースしたけどいずれもモデルも順調だったのを受けての決断かもしれないね んで、日本で売れないらしいハイパワーモデルをスバルに担わせると トヨタ最低だなw >>293 そもそも若者に買ってもらおうという考えじゃなくなったんじゃ? スバルは北米市場で絶大なブランド力があるし、日本はベビーブーマー(金があり、人口ボリュームもある)をターゲットに見据えただけ。 >>290 北関東しか出たことないホンダ信者らしいコメントだなあ(笑) このご時世、普通リンク(笑)貼らんでしょ(貼れないでしょだなあ) 「普通」という感覚が君の住む北関東では10年くらい違うのかな。 欧州では無断リンクプロブレム、儀礼的無関心、リンク貼りへの忌避 当たり前ですが。 とりわけマナーとしてディープリンクなんか御法度。しかも会員限定アーティクルのリンク貼り?ってなに? ホンダ信者の特徴 →ホンダに不利な記事→嘘だ→リンク先は? →日本人ジャーナリストの書いたホンダ忖度提灯記事は最高!皆にもみせたいってか(笑) ケースによっては法規制で訴訟にもなってる問題にもなってるからなあ まあちなみに会員限定ディープリンク送ったら、チミはその都度会員になるのかな?(笑) そのうちカード支払い額破綻しちゃうぞ。 NBOX買うときに作ったHONDAクレジット(笑)から問い合わせくるよ。 君の為に、又注目度高い記事は、ちゃんと訳して、抜粋して紹介しますよ。ディープリンク貼らずにね 君もずいぶん前に「ネチケット(笑)」って聞いたか?もう一度考えましょう。 どうやらデマ記事の流布し放題の異世界から来た方だったようだ そういや日本の近海にも異世界への入り口があったよね この人、自作ポエムを発表する度に「ソース出せ!」「リンク貼れ!」って追及されまくってたんだろうなぁ 当然ソースなんて存在しないから、その都度返答に困ったのだろう そして遂に編み出したアクロバティック論法! やったね、これでソースが無くてもデマ書き放題、誰にも文句は言わせねーぜ☆ まぁ本人がそれで良いならいいんじゃねーの? 誰にも信じてもらえない長文駄文をそれでも必死に書き続ける暗い情念がどこから沸くのか知らんけど >>301 フランスであった話 ある人間が、あるジャーナリストのネット記事リンクを違う版に貼った。 そのリンク先から(それがきっかけに)その記事を読んでその記事に反論を持つ人間が、そのジャーナリストへ犯罪行為をおこなった。 そのジャーナリストのこの記事は、既にオープンにされていた。 さてホンシンは、その犯罪者は別にその他版に貼られたリンク先経由でなくてもその記事を見る機会は十分あった。だからリンク先を無断ではった人は、その犯罪へ関与はないよ!リンク先をどんどん貼るべきだ?っていうだろうな。 現実は、(欧州では)他版にリンク先はった人も罰せられたし、その犯罪のきっかけを作ったとして非難囂々になったんだよ。 やはりホンシンは怖いね。世界の標準から遅れている。 自身のN-BOXがF1テクノロジー満載だと思ってていて、北関東国道をフェルスタッペンになりきって爆走してるくらいだから ケーズ電気もコジマ電気もヤマダ電機も北関東だぞ!!まいったか! >>304 いえ北関東から出たことない、狂信的ホンダ信者(ホンダのF1参戦に関する不備やデメリット、批判などを全てない事にしたがり、ホンダの悪い所を指摘する人に攻撃するやつ)をバカにしてるんです。m(__)m 5chでは今この瞬間にも自説の信憑性を高める為にニュースソースであるネット記事のリンクを貼ってる人があらゆるスレに多数存在しているのだが ホンシンという人物はここだけではなくほぼ全ての板ほぼ全てのスレに居るわけか 知らなかったわー(呆然 北関東とか行った事無いんだがw こいつ一体誰と戦ってるんだ? 5chに書き込んでる、自分以外全ての人が敵なのかな? リンク貼る人をホンシンと呼んでるし、おそらくそうなのだろう なんと勇壮なドン・キホーテ(激安の殿堂ではない)なのだろうか >>306 あんたの言うのは理想論であり、例えるなら「公道を制限速度で走れ」と言っているようなもの。 実際は警察官ですら制服脱いだら制限速度で >>308 ここで某富澤氏の名言を一言 「ちょっと何言ってるかわかんない」 だからいくらネットで読んだ記事に共感して、他者に紹介したくても、無断リンク貼り付けなんてのは世界ではもはやタブーになってるし、それでも紹介したい場合は自己の解釈文に変えでオリジナル作者が特定できないようにするのが原則、全文でなく抜粋や部分コピーし、あくまで自分が責任持つ配信が当たり前の時代だよ。リンク貼るとき、善意だったか悪意だったかは関係ないよ。結果その貼ったリンクからその記事にたどりついたらアウトだよ。 不用意な他人の記事をリンク直貼りはなくなってくよ。っていうかしてないだろ。今や ホンダ批判記事なんかリンク貼り付けしたら、その作者が特定できたら君達ホンシンはなにするかわからないしな(笑) あとひとつ、似通った話だが、君は小学校子供の夏休みの宿題や課題に、新聞をコピーしてはろうや!みたいなタイプだな。それもそろそろやめないかな(笑)今ではおこられるぞ(笑) >>311 ちょうど今日の日経の社説欄に、ピッタリの話があったな。 やれ「海外では」‥が口ぐせのやつは昔は「でわのかみ」と揶揄されたそうだ。 しかも俺らが知らないものとして語っているようだが、そんなわけあるまいよ。 お前が公道を20kmオーバーで走っているのと同じ論理だよ。 >>295 S800乗ってる爺はカッコよかったし、コペンを英国風カスタムしてジャケット着て乗ってる爺さんも良かった 俺も10年前S2000乗ってたけどもう一回欲しいし、年齢は関係無いのでは… ポエマー今日も来てんのか オナニーは人に見えない所でやれよ きっしょ >>316 こんな哀れな言い訳をホンシンにさせるなんて、ホンダも酷いな ほんとアホンシンかわいそう ホンダと組んだせいで減り行くレッドブルの勝利数… 来年は0勝かな >>312 っていうのがプライベートでも仕事でも海外いったことないやつのコメント。 まあ栃木県の下請け工場勤務に多いやつ。 特徴 工場裏の畑の横の未舗装駐車場に通勤用Nボックスがいっぱい停まってる。 そのNボックスには SAKURAエンブレム、Turboエンブレム、EARTHDREAMが貼ってある。 マスターベーションカーライフかあっ キショッ >>307 激安の殿堂 ドンキホーテが君のお気に入りショップかあ(笑) 自慢のホンダF1テクノロジー満載のFitでその店にショッピングいくのね。(笑) 家族のせて楽しく だめだ こりゃあw >>306 5chでは今この瞬間にも自説の信憑性を高める為にニュースソースであるリンクをはる そうかそうか 自説を認めてもらいたくてしょうがないのね。 よしよし 君のいうこと信じるよ!って5チャンネルぐらいには信じてもらいたいんだねえ 現実生活、日常生活では周囲に相手してもらえないからなあ。君たちは >>312 爆 「今日の日経の社説にあったんだけどさあ〜」 いつの時代のサラリーマン? 笑いが止まらなくなっちゃう。腹いてえ >>321 「今日の日経の社説にあったんだけどさあ〜」なんてきょうびオフィスで発しちゃったら、その日の女子社員のランチ時のお笑いネタですわ。 君はその日経新聞さんのセミナーいってきました。いくんですよ!なんてのもかましてるの(笑) さすがホンダ信者。 20kmオーバーで国道疾走してくれよ。 日経読んでるくらいで噛みついてくるなんて、組合の方でしょうかw >>322 なんか随分とエキサイトしてて楽しそうですね。 普段から自作ポエムにうっとりする習慣があるから、自らの妄想でたやすくドーパミンがドバドバ分泌されるんですかね。楽しそうでいいですな! ところでネット上で新聞よんでいることに対して噛みつく輩がよく口にするのは、新聞という偏った情報源を鵜呑みにして‥みたいなことなんだけど、俺に言わせりゃ全く逆で俺は新聞だけじゃなくてネットやテレビからも情報を得ているわけで、逆に無料のネットコンテンツしか見ないやつが、情報の偏りを指摘している姿が滑稽に映る。 あと、日経といっても新聞紙を広げてるわけじゃないからね?アプリよ、アプリ。当たり前じゃん。なにが時代錯誤だよww >>324 「俺は新聞だけじゃなくてネットやテレビからも情報を得ているわけで、」 ぎゃははあ〜っ(笑) すごい!尊敬します! 最先端のビジネスマンですね〜 なんと新聞だけでなく、あのテレビやネットまで使って情報得てるんですかあ〜 そんな人なかなかいないですよねえ >>324 すごいなあ〜 あの日経をアプリでみてるんですかあ あまりいないですよねえ〜 アプリで! かっこいいっすねえ先輩!って職場で言われてるんだ。 そうだよ 俺は紙でみてるんじゃない、アプリだぜ、アプリでだよ!ってアピール(笑) すごいオフィス ヨボいお爺ちゃんの前でちんこを曝け出し、あまつさえちんこ握られるまで接近を許すとかどんな妄想展開なんすか… ホンシンの自慢話 ・俺はなんと新聞だけでなくテレビ、ネットからも情報を吸収している。 ・俺はなんと日経をアプリで購読してうる。そう紙面版じゃないんだぞ アプリでだぜ! 女子社員から羨望の眼差しでみられてるね。君は(笑) あと子供も学校の友達からいわれてるかな。 「◯◯の父ちゃんすげえなあ〜 新聞をアプリで購読してるんだあ〜」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる