【HONDA】F1ホンダエンジン【411基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
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Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【405基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599779956/
【HONDA】F1ホンダエンジン【406基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1600248100/
【HONDA】F1ホンダエンジン【407基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601213168/
【HONDA】F1ホンダエンジン【408基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【409基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601710170/
【HONDA】F1ホンダエンジン【410基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601997734/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホンダトラマン「カプセル怪獣とでも戦っとけ!ほらよっ!!」
ドカスカドカスカ・・・・
ルノー星人「はうっ・・・!! カプセル怪獣に負けるとは・・・TT」 っと冗談はさておき、レッドブルにPU関連の知的財産を売り渡すなら、
見返りに適正価格でレッドブル株をもらい受けたほうがいい。
レッドブルも資金調達せずに済むから双方メリットあるでしょ。
将来ふたたびホンダがF1に戻るための足掛かりは残しておいてほしい。 痩せても枯れてもホンダは独立した企業
そんな簡単にノウハウ漏出させる事は無いと思う
良いんだよスッパリ割り切っちゃえば
誰も東洋の島国の技術なんて要らないさ f1gate って反日なのか? いつも繰り返しパクリ記事載せてるクセに
なんで急にテメーの主観載せるんだ!
ホンダは要請があれが参戦以外の形で協力するって補足発表したとたん、
f1gateは「それでいいのか?撤退と言ったのに協力なんて言いのか?」
って書いて、内容も理由が書いてないしクソみたいな感想だけ載せやがって!
f1gateって違法行為あるいは元記者やプレスの告訴の対象じゃないの?
検察は精査で摘発するかプレス業界で告訴するルートを実行しろ
第一、ふだんからタイプミスや誤字だらけ。韓国人か中国人が運営してるんだろ? >>5
何言ってんだこいつ。
フェラーリが無双していた去年の時点で、どうせホンダの技術なんてフェラーリに
漏れても問題なかろうなんて思ってたら大変だったぞ。
F1ってのは、相手がどんな不正に手を染めているか判らない世界。
メルセデスだって実はたいしたことがなく、ホンダの技術のほうが上かもしれないんだぞ? ホンダのエンジン一式をレッドブルが買い取ってから2年後、遂にフェルスタッペンはワールドチャンピオンとなった。その傍らのマシーンのエンジンには誇らしげにHマークが輝いていた。。。そう、HYUNDAIのHマークが! >>6
え?ホンダを思うなら普通そう思うでしょ欧州に良いように使われるホンダを心配してるんだよブラウンGPの二の舞になる
こんな提案を歓迎してる奴らこそ自分の欲求でしか考えてないと思うけどねこれがホンシンの本性だよ
自分の気分が良ければホンダがいいように使われようが知った事ではないという思考
本当に気色が悪い 1ポンドで売り払ったチームは最強チームメルセデスになった。
またダダ同然でエンジン売り払うのかね?
中韓メーカーに高値で転売されて、
ホンダの歴史ごと奪われるんだろうな。広州ホンダあたりに吸収されても、今のホンダの社長はニヤニヤしてそう。 ホンダは、お人好しなところがあるのは事実だからなぁ。
レッドブルのサポートをするって断言してるし。
アンチではないが、前回のブラウンみたいなのは確かにもう見たくないのは事実。
だから知財全部売り払って対価をレッドブル株で支払ってもらい、逆に近い将来フルワークスとして戻ってもらいたい。
チーム「ホンダ」。スポンサーをレッドブルにしてね。 半端な義理人情でお金も信用も落とす
影で支えれば美談とか企業が変な夢持つなよな・・・
>チーム「ホンダ」。スポンサーをレッドブルにしてね。
そういうのも織り込んだ芝居めいたのなら良いのだけど
ドライに利用されて終わりだと思うのだけどな
まぁ様子見だね >>12
まあレッドブルルノーになるだけだから。
ホンダ撤退だって予想容易だったし ホンダもホンシンの行動が不快すぎて撤退せざるを得なくなったし、ある意味被害者だな
ホンダのことだからしれっとまた戻ってくるんだろうけど、ホンシンを引き連れてくるのだけは止めてほしい 戻る度に歓迎され、去る度に惜しまれる
それがホンダ含む自動車メーカー
え?みっともない?
それはそれは、ずいぶんと変わった感性をお持ちですね >>21
アウアウアホンシンの妄想願望みっともなw 妄想願望みっともないとさんざん言われ続けてきたから文脈無視してでも言い返したかったんだね可愛いヤツ カーボンニュートラル対応でF1で遊んでる金も暇ないから辞める、と言って撤退するくせに「パワーユニット以外の事でも要請があれば協力していく」「2026年の新規定以降もF1と関係を持っていきたい」っておかしいでしょ?
学生のバイトのバックレじゃねえんだぞ。 お世話になったレッドブルの状況を無視して完全撤退する事の方がまともじゃないんだよ
それを山本さん始め各方向からの忠言を受けて遅まきながら修正しようとしてるんだからむしろ歓迎すべき事
撤退を熱望する極一部のエキセントリックな方々には許し難い事態だろうけどな F1はカーボンニュートラルを30年までにと言ってるのに、ホンダは撤退して50年にとか言ってるんだよな
ホンダがF1の進化についていけず、完全に敗走してて無様すぎる
アウアウアホンシンみたいな頭の悪いやつにはお似合いの負け犬企業だわ メルセデスは毎年シーズンの途中で早々に現行マシンの開発打ち切ってるらしいけど
前身のホンダワークスとやり方似てるな
ダブルタイトル獲得した上でやるのとどうにもならないからシーズンを放棄するのとでは天と地ほどの差があるがw 天候に恵まれ極端な寒暖にならなければ勝てるメルセデスと
雨降れ!気温上がれ!じゃなきゃメルセデスに勝てない!ってホンダを
同じに考えるなよW
メルセデスはもう2022年に集中して開発している
今年のマシンなら来年も勝てるからなW >今年のマシンなら来年も勝てる
メルセデスもそんな風にヌルい考え方していてくれたら楽なんだけどなぁ F1放棄は研究所取り潰しと同じ技術閥の総括の一環だから
道義的責任とか泣きついて形式的にレッドブルを見捨てない宣言だけ許してもらったんだろ >>29
そりゃメルセデスは7年も前に先行開発してたんだからむしろ勝てなきゃおかしいw >>32
メルセデスは計画的にやってきたとも言える
ホンダは突然参戦、たった1年でPU開発しろでは現場が可哀想 本田宗一郎が生きていたらこんな結果にはならなかっただろうな
天国で泣いてんだろうな情けなくて >>34
お前の親は、悲しんでいるだろうなあ。
人の不幸を願うだなんて母ちゃん情けなくて涙出てくるわってww >>34
中村良夫がFIA会長を打診されたのを断ったことで、日本虐めの風潮が止まらなかった
(助長された?)ことも影響しているんじゃないの。
引き受けさせれば良かった。 >>36
宗一郎も中村も今のホンダF1をあの世でみて、感激してるよ。
確かにワークスホンダ(車体も含めての)では悲惨だったが、有力なチャンピオンチーム(ちなみにレッドブルは4回獲得)に資金を与えてエンジン使ってもらえばにわかファンにうまく宣伝に利用できる感じになれる事ができる。しかもこれでF1関連話はやめられたと。さようならホンダF1
今までありがとう。インディカー、スーパーGTなどでがんばって ビックマウス新井で始まってGP2エンジンで醜態を晒し今回は辞めませんと言ってた約束を破り大した成果を挙げられずに皆に迷惑だけかけまくって自分達だけ撤退するホンダはもう戻ってくるな >>39
はい。さようなら。二度と戻らないでくれよーーーwww >>5
3期は全てを1ドルで売り渡したけどな
漏出よりなお酷い 「1ドル売却」は不良債権化した会社を売却するやり口で日本でも「1円売却」される会社とか多いので変とは思わんな >新型『ヤリス』(Toyota Yaris)が英国『オートエクスプレス』誌の「ニューカーアワード
>2020」において、「手頃な価格のハイブリッドカーオブザイヤー」を受賞した、と発表した。
日本でバカ売れ&欧州でも認められたトヨタ ヤリス
残念ながらフィットは選ばれなかった欧州シェア1%未満のホンダ草
トヨタは欧州シェア6%なわけでF1じゃなくWRCやル・マンに参戦しないと欧州で売れないよ
ちなみにF1覇王メルセデスですら欧州シェア6%でトヨタと同じだからね たしかにホンダf1は不良債権そのものだもんな
メルセデスのテコ入れがなければどうしようもない >ちなみにF1覇王メルセデスですら欧州シェア6%でトヨタと同じだからね
上位セグメント中心で6%は相当強いとは思うがな
まぁしかし撤退はいいけど、メルセデスに車体売ったから実質ホンダの勝利とか
売った先が勝ったらホンダの勝利みたいな恥知らずなファンが出てくるのが嫌だな
まぁ頑張って来年コンスト一位をとってください >>45
実質勝利は言い過ぎだとは思うけど、ホンダF1という土台が無ければブラウンGPの参戦初年度いきなりタイトル獲得という偉業も達成出来てたかどうか微妙だし、言いたくなる気持ちもわからんでもない
メルセデスまでいくとさすがにホンダの影響はほとんど無いと言えるけどね
それにその言い様はアンチの「1ポンドで売ったチームが優勝w」という卑下に対抗しての発言だから、馬鹿だなぁとは思うけど恥ずかしいとは思わない 常勝しそうになると撤退w前回もそうだよなw
ホンダが嫌いな人が牛耳ってそう >>47
2期はV12で失敗してどもこもならんくなっての撤退だったけどな いくら説明されても「わからん」と呟く理解力ゼロの生き物 ホンダは土台作りだけは超一流だよなw
第三期の遺産を1ポンドで売ったら翌年常勝チーム化して今のメルセデスになり
2014年から0から開発してここまで仕上げてきたPUをレッドブルに無料で譲渡だもん
2022年からホンダPUそのまま継承するけどホンダじゃなくレッドブルPUだからな
レッドブルは研究開発せず無料で勝てるPU手に入れることになる
ホンダ狂信はそれでいいの?だから誰にも渡さず潰せって言ってるの
その証拠にレッドブルはPU開発凍結を要求しているわけ >>52
知財だけポンと渡してもマトモなPUはできんよ
さくらと競るぐらいの人材集めてホンダからスーパーバイザーつけないと >>53
だから2021年ホンダをこき使って出来るだけPU開発させるんだよ
レッドブルはPU手に入れたら開発なんてしない
そのまま使っていくだけでそのPUさえ作れればいいからホンダからの人員必要ない
だから2022年からPU開発凍結要求している ルノーや100馬力足りないフェラーリがすんなり凍結に賛成するとでも?
合成燃料の話もあるし >>54
レース活動を維持するだけでもある程度の技術は必要
MGU-Hを交換する度に大騒ぎじゃレースにならんよ steamのF1ゲームで憂さ晴らし。
トロロッソで、ポールトゥウィン連発!!!
やべぇ。ドライバーズチャンピオンになってしまうじゃないか。 トヨタ・・・、WRCでヒュンダイに負けてんじゃん・・・。
日本人として恥ずかしい・・・。スゲーはずかしい・・・。
アンチはメルセデスと戦うホンダを馬鹿にしてるけど、トヨタは韓国に負けちゃうんだぜ・・・。
ほんと、トヨタ情けないわ。 >>58
まだ分からん
今年はデッドヒートだから
つか前戦までトヨタが勝ってただろ 勝ったとしても辛勝じゃなぁ・・・。
ヒュンダイとトヨタは、ドッコイドッコイってことじゃん。
GRヤリスだっけ? それで売れるのかな・・・。 >>60
売れる売れないで言えばヒュンダイi20こそ4WD市販してないけどどーすんの?ってのはある
ヤリスはGRが市販されてるけどね >>61
トヨタに勝ってから出すつもりじゃ?
だとしたらヒュンダイの方が正しい。 >>62
インド工場生産のエントリーモデルにか?
日本だとマーチやミラージュみたいなもんだぞ 撤退で精神崩壊したホンシンがトヨタネタで誤魔化そうとしてて笑えるw
ヤリスの心配してる暇があったらホンダeとかいう欠陥車の心配しろよww ヒュンダイより先に欧州からホンダの真骨頂負け逃げ撤退ありそう >>57
YouTubeかどっかで見たけど
GT500だらけのレースに見た目ノーマルの86トレノで参戦して
1位になる動画あったな
同じような事してお前そんな幼稚な事してホンダ万歳!とかやってんの?w
俺がチートしたノーマルのワゴンRでメルセデスのF1マシンに勝てるぜw むしろ今からレッドブルに開発してもらった方がパワー出そう >>47
常勝しそうって、どこらへんが?
むしろメルセデスとの差は開いて後ろとの差は無くなってきてるのに
来年はもしかしたらと思ってらゴールポスト動かしてきたし
ここら辺が潮時だろ やっとホンダ撤退決まって清々しい気持ちだったのによく考えたらあと1年ちょっとホンシンの相手しないといけないのかと思うと気持ちが沈むよwww
あー早く来シーズン終わんねーかなーホンシンさっさと消えてほしいわwww 2015年復帰時は今度こそ撤退はしないって言い切ってこれかよ。
撤退も休止も停止も同じ意味や。
こんな信用出来ん企業は潰れてしまえ。
二度とF1はおろかモータースポーツから足洗え。
ほんと恥を知れ >>66
いや、チートしなくてもトロロで普通に勝てるよ。俺、才能あんのかな。まだゲーム買って日が浅いんだけど。 >>70
何いってんの?
再来年から無限で継続すんだけど?
当然俺らも継続するぞwww
ルノーPUのエンジンブローは、下手な漫才より笑えるから、今後も「娯楽」として見続けるわwww 無限には売らんよ。連中今はそんな技術も規模もないし。
海外のどこかに売られて、ホンダファンはブラウンGPの時みたいな悲しい思いをする事になるw
結果が良ければ数年後にはPUやりたかったアストンが買い上げて、アストンマーチンのバッチが付いて
やっぱりアストンマーチンのPUは速いなぁみたいな話になってるかもよw 恥知らずのホンシンはブラウンgpの功績をホンダのものだと思いこんでるからな >>76
なるほど。
恥知らずに日本が独島を竹島と呼ぶようなもんだからな。 >>75
レッドブルがホンダの技術を買い上げる
↓
買った技術をイルモアに転売
↓
元ホンダの技術を使ってイルモアがPU開発・供給
これが今 予想されているシナリオ
ただし実現には越えねばならぬハードルが幾つもあったりする 第3期も、人情でブラウンにチームを託したのに、まさか転売して金儲けされるとは思わなかっただろうな。
日本の会社員が汗水たらして稼ぎ出したお金を、ただ同然で渡してそれが一個人の財産に変わるだなんて。 ホンダも親父亡き後は純粋なサラリーマンチームだから
誰も悔しいとは思わんのだろ・・・w 普通にレッドブルがホンダにPUの請負開発を発注すれば生産物の権利はレッドブル、開発はホンダってなるよな
この場合、知的財産(特許)だって契約次第でホンダのままにもできるし、レッドブルのものにもできる
問題は価格だけだと思うの レッドブルとホンダがどうしても勝てないクソみたいなメルセデス常勝を作り出した原因が
3期のチームを丸ごとぶん投げてメルセデスの参戦を招いたホンダ自身だからな。
他のチームからしてもクソ迷惑な話だよ。 >>82
メルセデスはW03まで勝てなかったから直接の原因ではないよ 2022年は間違いなく
レッドブルルノーになります。 >>79
そんなこと容易に想像できただろうにホンダはアホってことか >>38
第三期も名前忘れたけど
参戦発表時のホンダ監督(?)
マスコミの質問に対してのやりとりで
戦略は?→ホースパワー(会場ざわめき)
参戦意義は?→ホースパワー(おっまた)
みたいな何かいうと、どや顔で うちホンダはとにかくホースパワー....とかましていたが(最後は場も失笑気味だった)、撤退時は2007,2008年、二年連続ワークスエンジン最下位のコンストラクタ順位。7位と9位でさようなら状態。しかもスポンサーがホンダF1にはつかず、最もお金をかけた自動車メーカーになった上でワークス最下位と。
日本メーカーって金だけという印象与えつづけてるよねえ〜 まぁルノーしかないだろうな
22年から開発凍結可能ならホンダから最終バージョンPUをレンタル契約することも可能だろうけどね 無様な負け犬ホンダがまた養分にされる姿は愉快なので無限でもレッドブルにくれてやるでも何でもいいからぜひ実現してほしいねw 枕のようにホンダっていう疫病神から解放された方がレッドブルにはいいだろう >>89
ほんと。そうだよね!! 俺たち朝鮮人にとっては、日系企業のホンダの凋落は愉快でたまらないよね!! 知財の譲渡なんてどう考えても必要ない。
ブラウンGPの前列があるから、舐められ、タカられてるだけ。
ホンダが脳死&迷走してるから、美味しく喰ってやろうとF1界の魑魅魍魎、怪紳士たちが集まってくる。
これも日本企業の劣化、衰退の象徴みたいな事例になるかもね。シャープとか東芝みたいに。 >>92
ホンダとしてはPU開発で投資した分を少しでも回収したいのでは ホンダは毛唐にムシャクシャ食われるだけの知的障害者 >>91
日本企業のホンダが搾取され続けるだけでタイトルも分配金もホンダには一切あたえられないこの日本の没落を表すホンダF1をみて、一見支持してるよう装おってるのが韓国などの反日人間。
このF1への関わり方はみっともないから、もうインディ、スーパーGT、二輪、又はルマンなどへチャレンジしたほうがいいというのが真の日本人。 関係ない割にホンシンはあちこちにマルチポストするくらい韓国に執心だよな 実際はここに朝鮮人なんかいないんだろうけどね
いつも明後日の方向に吠えてるホンシンが滑稽でしょうがないw 本当に朝鮮人がいるなんて思ってる人はほとんどいないよ
ただ多くのアンチが朝鮮人の如き思考パターンで以て他者を批判するから罵り言葉の一つとして朝鮮人というワードを使ってるだけ
朝鮮人と同列に見なされる事を恥ずかしいと思わないなら過敏に反応しなくてもいいんじゃね >>96
そうそう。俺らホントの日本人だからな。
日本人は、ホンダをヘイトするほうが理にかなってる。
日本企業の恥だからな。ホンダは。
そしてWRCのトヨタも蔑む・・・!?あれ? 蔑むよね??日本人なら。 >>102
そうそう。本当の朝鮮人なんていないよね。
俺ら、ちゃんと日本国籍もってるもんな? そうそう。俺らホントの日本人。 >>104
猫ひろしをカンボジア人だと思ってる人なんていないだろ
彼はカンボジア国籍を持った生粋の日本人
つまりそういう事だ >>105
うん。そうだねっ!!
蓮舫も、純粋な日本人だしねっ!!
つまり、キミも日本人だねっ!! 相手を朝鮮人にでも見立てなきゃ反論も出来ない哀れなホンシンw
教祖ホンダに見捨てられた癖にまだホンダにすがってるんだからなぁw惨めなもんだね >>107
お前は画面越しに相手の口の臭いがわかるのか?
そりゃお前のスマホの臭いだよ ホンシンの頭の悪さを見るたびにアホンダ撤退ざまぁですわwww >>112
まじで、ザマぁだねっ!!!
俺ら、半島人の勝ちだな・・・・!!! >>103
ヒュンダイに負けたら笑われるし、俺は笑います。トヨタはそれならWRC撤退すべき。
やはりモータースポーツは社運かけてのぞむべき。だからホンダはホンダフルワークスF1で2007年、2008年、参戦メーカー中最下位になり2008年限りで尻尾まるめて撤退したのは当然だと思った。日本人として厳しくみなきゃ 撤退前からアンチの勝利なんよなwww
だってアホンダとホンシンはレッドブルとタイトル獲るからアンチは震えて待っとけとか散々イキってましたよね?www
それがwww撤退www約束反故にして4度目のアホンダ撤退でホンシン今どんな気持ち?ねぇどんな気持ち?www >撤退前からアンチの勝利
と言いながら、その理由はホンダが「撤退したから」
こいつのコメントは相変わらず支離滅裂だな ルノーみたいに、持続可能な計画で長期的にコミットする方が正しい気がするわ
せっかく作り上げた人と設備をまた撤去して
数年経ったら再起動も出来ず、何にも残ってない ホンダの幹部ってバカしか居ないのか・・・?('A`) 結局ジャップにはモータースポーツ文化がないのさって言われて終わりよ いやいや日本は関係ないでしょwww
アホンダ=日本代表とかやめてくださいよwww
日本にモータースポーツ文化がないんじゃなくてホンダにモータースポーツスピリット()がないんですよwww ホンダのレースのDNAなんてのは行き当たりばったりの見切り発車だからな思い出したかのようにF1始めて口実が見つかったらすぐ辞めるの繰り返しファッション感覚で言ってるだけ >>125
そうだそうだ!!
やっぱりね、トヨタみたいにスピリットでWRC2位にならんとダメね。
「朝鮮人に技術で挑戦!!」とか、なかなかシャレてて良いじゃない??
ホンダには無理な芸当だわねww
それと、ルマンの勝利は流石トヨタ。圧巻だよね。
やっぱり唯一のワークスとして勝てる時にがっぽり勝たないと。 >>119
突然メラメラ燃え出してどうしちゃったの? 119番が炎上だなんてww
ホンダ撤退と、キミの惨めな人生とは何の関係も無いでしょーぼーしょ。 第4期活動がやたらネトウヨを惹き付けたのと関係あると思う>ホンダ撤退 Yahooニュース
「レッドブル、2022年パワーユニット凍結が実現しなければアルファタウリとともにF1撤退と警告。フェラーリは反対姿勢」
レッドブルはルノーPUを使うだなんて、まっぴらごめんだってwww
バカアンチは散々否定してるが、レッドブルはルノーを今でも相当嫌ってるよwww つかホンダがいなくなってもホンダPU使いたいって、レッドブルはどんだけホンダ好きなんだよ。
健気な未亡人だなあ。 だったらホンダと仲良くご退場頂きましょうかどうぞどうぞwww
レッドブルとアルファタウリのスタッフと設備はマゼピンとラティフィが買収してくれますよwww マルコの言った事はこれと同じだろ、Auto Motor und Sportが「我々はあらゆる可能性を
模索している」という部分を省いてるだけで。
https://www.as-web.jp/f1/635282 >>131
ルノーとのPU交渉前に、選択肢を増やしておいて有利に進めたいのでは ジュース屋なんて負け犬ホンダと一緒にさっさと出ていけよw 少しは「腹芸」とか考えろよ
この時期の情報なんて話半分どころか東スポの方がマシなレベルだから レッドブルは来年もルノーが上り調子だったら掌返してルノーと契約しそうだなw
あれ?ホンダさん色々準備してくれてたの?悪いけどそれ全部要らないよw >>140
ダウトォ!
「来年も」って文章間違ってるだろ。
「来年は」だろ。 まあしかし、俺らホンダファンとしてもルノーPUを採用してくれたらありがたいけどな。
下手に知財売って技術流出されても困るし。 もう一つの最適解は、やはりPUの知財、人材、設備をレッドブルに売り渡し、対価をレッドブル株で支払ってもらう事で、将来f1にワークスホンダとして復帰する足掛かりを残しておくことだ。
株を保有してさえいれば、勝手に転売できない(拒否権を行使できる)ようにできる。 イヤこんだけ恥かいたらホンダは二度とF1に復帰できないよ
フェラーリやルノーみたいに負けても駄目でも継続してきたメーカーとは志が違うとしか言えんだろ >>142,143
メルセデスが4年もインチキをしていたのを誰も指摘できなかったことで
分かる様に、市販車ではないのでどんな技術を使っているのか調べよう
がないから、PATなど取らないと思うよ。
最新兵器にPATを取らないを取らないのと同じでは。 >>127
そうだよ。
FFメーカーのホンダもF1では最下位になったけど、WRCならタイトルとれるよ。FITかN BOXならモンテカルロなんかで軽くヒュンダイに勝てるって。 >>147
ダウトォ!!
何しれっと最下位いってんだよ!!
エンジンサプライヤーとして2位なんだけど! クソアンチ!
F1の憂さ晴らしでフォートナイトやったら、ボコられて余計ストレスたまったわ! >>130
少なくともどこの自動車メーカーもレッドブルにいいイメージ持ってないから、出ていけって言われておしまいになるかもな >>148
オールホンダF1で二年連続最下位。2007年、2008年。
ホンダ自体今回(4期w)参戦時いってました。四期スタート時のインタビュー「80年代有力チームへのエンジン無償供給時代は、運動会レベルでした。92年の撤退後F1復活しましたが、もうレベルは他の自動車メーカーが覇権をかけて戦うオリンピックという感じに変化にしてました。車体もやれるというオールホンダで戦いましたが、参戦メーカーの中で最下位という結果が現実でした。第4期はその反省点から、悩みに悩み、ホンダF1が一番知れ渡った原因のマクラ〜レンさんに、エンジン供給だけで契約しました。皆さんが待っていたマクラ〜レンホンダの復活です。マクラ〜レン様もメルセデスとの関係を終えていたタイミングです。車体?我々が彼らより車体にアドバンテージあれば、提案しますが、今はとにかくエンジン供給に専念します。」とね オールホンダF1が最下位になった事なんてないんだが
やっぱりこいつ異世界人だったか >>152
実質的にBARホンダはホンダワークス。シャシー開発に携わっていたからね。
そこで最下位だったBARを2位まで引き上げた。
さすがホンダ!すげえとしか言いようがない。
それが後々、最強メルセデスへと繋がるとは、 ってまたフォートナイトでボコられた!
クソアンチ! >>153
2007年、2008年のコンストラクーランキングをwikiでみてね。その結果を投稿してみてね。君自身が(笑) ホンダのF1部門ヒュンダイに売ればヒュンダイを買うわ 10〜11チームが参戦しているスポーツで8位になったチームを最下位と呼ぶ世界があるらしい
異世界って面白いな >>159
ヒュンダイの品質は笑えるぞ
エンジンも足回りもボディ剛性もまるで40年前のレベル
やっぱりなーって感じ >>162
さすがホンシンはヒュンダイオーナーなだけあって詳しい 今の車のデザインは、みんなアウディを少しパクった感じのフロントマスクになってるから、むしろヒュンダイ車の方が斬新でカッコよく見えるけどな。
正直、韓国は嫌いだけどね、新型ソナタは個人的に好きだ。 >>161
ワークス参戦で最下位(笑)
しかもSS-UNITEDスーパーアグリは… >>161
2008年F1選手権ランキング下位
9位 ホンダ
10位 フォースインディア
11位 スーパーアグリホンダ この世界ではランキングが一番下の1チームだけを「最下位」と呼ぶんだよ
わかったら元いた世界に戻りな
余談だが(ワークスチームの中で)最下位というのなら、それは別にホンダに限った話ではない
近年ではルノーがずっとその位置だし、なんならPU元年はフェラーリがワークス中最下位だった
まぁ異世界人には関係ない話だがな >>168
人生「最下位」の負け犬が、夢の「異世界」に転生して遠吠えしているんだろうねえ。
まあコイツらが鳴こうが喚こうが、来年のレッドブルホンダが実力を持って反証してくれるだろうね。 >>142
ホンダだけが持ってる技術なんて何一つないわ
むしろアイデアパクッとる側 カルト教団(アンチども)は、懸命に眼前の事実の「意味合い」を必死に変えようしているが、事実はただ事実であり続けるだけなのにな。
慰安婦問題や徴用工問題で味を締めたんだな。 >>170
なら何で「レッドブルがホンダの知的財産取得を検討」なんてニュースが出てくるんだろうね
独自の技術が何もないならわざわざそんな物を高いカネ出して手に入れる必要なんて無いのにね
おかしいね
何でだろうね ワイの落書きでも知的財産だわ
それは譲渡契約と法的な扱いの話に決まっとるがな
改造権をレッドブルに渡すという手続きのこと
ワイなんでも教えてあげて優しいなぁ ジェネシスG80・レビュー↓
https://www.youtube.com/watch?v=z84dsaVn360
如何だい!コノ自慢げな如何にも朝鮮人たる横柄な態度w
ただただベタ褒めにして、さり気無く日本車をディスるのも忘れない見事さ!w
しかしコノ車、全米売り上げダントツ最下位なんだよな・・・w >>174
エリンさんの愛車はホンダS660だよ。 エリンさんの評価は割と中立的だと思う。
ぜひS660の動画も見て欲しい。ベタ褒めだよ。 >>178
アホは理解できない事だ。
己の理解を超えることに興味持つな。
そしてスレを汚すなアホ。 >>173
面白いすり替えだね
未就学児くらいなら騙せるかもね まあ、2021年まで供給するんだからホンダの最後のあがきを見届けようぜ
議事では2021年はフルモデルチェンジって事だから真相はともかくまだまだ楽しめる
来年の鈴鹿は絶対にいくぞ(コロナ次第だけど >>181
「2021年はフルモデルチェンジ」
これがあるからレッドブルも期待してるし、ホンダPUを買い取りたいと言ってるんだろうな。
今までのPUはマイナーチェンジを繰り返していただけだっていうんだから、がぜん期待が持てる。 >>179
理解とかアホかお前
的はずれなことを最適解とか言っちゃうキチガイっぷりどうにかしとけ >>183
いるんだよなあ、こうやって絡んできて自分は知らないことを教えて貰おうとするコジキみたいなやつ。
教えるかっつーの。教えて欲しけりゃ金払え。 >>182
2022仕様を前倒し投入だってね
信頼性…… >>168
チャンピオン経験チームにエンジン供給でのランキングなんかの話でなく(そうなるとホンダ信者は成績よいとホンダF1,悪いとチームがいけない(笑))になるので、オールホンダでは同様な他社に負けて最下位。と事実をいってるだけ。
でフェラーリやルノーがワークス最下位になった。そうだね(笑)
で?
君の言い分だとパワーアップになろうがならまいが、
2007,2008,2015,2016,2017ホンダは最下位(笑)
しかも、フェラーリやルノー以上の予算をつぎこんで、持ち出してね。
金だけはあるが、技術はない日本人ってイメージを与えてしまったね >>181
そう。鈴鹿サーキットいってチケット買えば、その金はリバティや分配金としてフェラーリ、メルセデス、ルノーの金になる。ホンダ信者最後の奉公。もちろんホンダは金持ちだしだけで、分配金もなにももらえないけど。君の金でF1界に貢ぎなさい。ラストイヤー(笑) 「ホンダ最下位」
これを言いたいが為、都合の悪い部分を切り捨て都合の良い部分を強調し、ねじ曲がった論理を必死に構築
その涙ぐましい努力は本当に感心する >>172
その答えは
@ホンダ以外に2021年で撤退するメーカーないから(笑)ルノーが撤退!メルセデスが撤退なら当然その知的財産取得検討するから(笑)
AメルセデスやルノーなどのF1界で何度も勝って、タイトルをとった所の知的財産取得には多額の金がかかるが、ホンダF1なら二年連続コンストラクタランキングワークス最下位メーカーなのでアウトレット価格で取得できそうだから。
Bホンダはメルセデスやルノー、フェラーリより多額のお金をF1につぎこんだ、F1界ナンバーワンのお金持ちメーカー。
ただにしてくれるかもしれないから 日本語が荒すぎてちょっと何言ってるのかわかんない
図星突かれて焦ってんのかな >>188
じゃあきみの中で。2007年、2008年のF1世界選手権コンストラクターランキングでホンダレーシングは何位ですか?
1位かな?(笑)
事実を教えて(笑) >>189 ごめん文字入力ミスだった。
直すよ。君の疑問を疑問のままにしときたくないからね。
>>172への答え
なぜレッドブルがホンダの知的財産月刊取得を検討したかの理由
1.ホンダ以外に2021年で撤退するメーカーないから(笑)
ルノーが撤退!メルセデスが撤退なら当然その知的財産取得検討する(笑)
2.メルセデスやルノーなどのF1界で何度も勝って、タイトルをとったメーカーの知的財産取得には多額の金がかかるが、ホンダF1なら二年連続コンストラクタランキングワークス最下位メーカーという記録をもっている所なのでアウトレット価格で取得できそうだから。
3.ホンダはメルセデスやルノー、フェラーリより多額のお金をF1につぎこんだ、F1界ナンバーワンの金満メーカー。
知財でもただでくれるかもしれないから >>191
少なくとも最下位ではないな
キミは最下位だと思いたいだろうけど アークセーは、少し落ちつけ。
せっかくの布教活動も、焦ると余計に逃げられるぞ。 >>188
じゃあ君の中では
2007、2008年度
F1世界選手権コンストラクターランキング
1位 アースドリームホンダ(ホンダ、ホンダ)
ドライバー
ジェンソンバトン
ルーベンスバリチェロ アークセーは、少し落ちつけ。
せっかくの布教活動も、焦ると余計に逃げられるぞ。 >>193
よかったね最下位でなくて。
で最下位は?ホンダじゃないとするとどこ?
BMWザウバー?
トヨタ?
ルノー?
どこかちゃんとコンストラクター順位
を明記して?(笑)
笑いがとまらないんだけど 僕が気に入らないチームは何位でも「最下位」
最下位以外は「1位」
異世界って面白いな >>199
で何位?(笑)最下位でないならいってごらん。
直視してごらん。現実に(笑) やれやれ。
F1のヒストリーを語るなら16戦中15勝もヒストリーだろうに。くだらんことを。
そう言うと、いやエンジンだけじゃホンダの実績にならないと言う。
シャシーなんて成功したチームを買収すれば、いくらでも勝てるだろうに。
ルノーは元ベネトンだし、メルセデスは元ホンダだし。 >2021年シーズンから車両をキャデラックからアキュラに変更する。
>「トヨタにとっては問題ないと思いますが、アキュラが僕を欲しがっていないと思います。
>小林はそう語った。
>ウェインも僕にドライブして欲しいと思っていますが、
>アキュラはそうではないので、僕はどうすることもできません。
>DPiクラスの他のチームに行くのか、レクサスに乗ってGTデイトナクラスを戦うのかなどを考えているところでした。
ホンダは心の狭い小さいメーカーだな
だからホンダはF1でタイトル獲得できないんだよw
小林に乗ってもらってアキュラでデイトナ優勝すればいいのに
2021年は小林が乗るマツダがデイトナ優勝だな >>203
ホンダに限らず日本のメーカーはドライバーの抱え込みが酷いんだよな
ただそれはメーカーだけの問題ではなく、自由な活動が出来るような契約を結べないドライバーにも責任はあるんだけどね >>203
アロンソがインディのエンジン批判したわけでもなく、むしろ壊れても絶賛してたのにへそ曲げて乗車拒否とか、ほんとケツの穴が小さい会社だよなw
かたやGP2エンジンだったのは紛れもない事実で、ドライバー人生の貴重な3年を失ってるのに 逆にアロンソは「ホンダのせいで貴重な3年を潰された」なんて言ってないし思ってもないだろうけどな >>201
で何位なの?(笑)2007年、2008年の紛れもないホンダF1 マクラーレンでも、レッドブルでもないホンダ自体の成績は。 >>201
君のいう、成功したチームを買収すれば
…→成功したチーム→ベネトンとホンダ(笑)
っていってるんだから、
そのホンダF1が成功した2007、8年の成績を明確に教えてねといってるんだが。(笑)なんで書けないの?
ホンダF1コンストラクター一位!になりました。って書けば(笑) 2007年コンストラクターランキング
1位:フェラーリ
8位:ホンダ
最下位:スパイカー(ポイント剥奪のマクラーレンを除く)
2008年コンストラクターランキング
1位:フェラーリ
9位:ホンダ
最下位:スーパーアグリ >>208
うわw 教祖さまが食いついたww
ま、挑発した俺が悪いんだなww この場合ww
ホンダは、過去「最下位」チームだったBARのシャシー開発に携わり技術支援して一度はコンスト2位まで引き上げた。
お前のいうたった2年の「低迷期間」は、ホンダがリスクを恐れず技術に挑戦した結果。
かつての名門フェラーリもロータスもウィリアムズもみんな低迷を経験してるというのにね。
なんでホンダの失敗だけをネチネチ言い続けるんだかwww なんか個人的に恨みでもあんの? 今更何を言っても撤退が決まったから俺たちホンシンの負けだ
韓国に謝罪しよう 最下位を2位にしても2位は負けなんだがな
1位のチームは無視して2位のホンダがタイトル獲得!にはならんでしょう
1位以外は2位も最下位も皆同じ敗北者 しかもあれだろ、その失敗した2年のうち1年は、畑の違うバイクの開発者が指導したものだし、もう1年はブラウンに託したものだろww
そんなん、どうでもいい歴史だけどなww
アンチの論法って、まるで「独島は我が国の領土」と主張する某国の論法に似てるwww NSXとホンダF1参戦の仕方はよく似てるな
中途半端にスポーツカーに手を出しては販売終了し、また20年後にリセットされて現れるんかの >>214
優勝以外は負け、ってw
そりゃ参加している当事者はそういう意気込みで参戦してるだろうけどさ
応援している側はたとえ2位や3位でもそこに至る努力や頑張りを讃えるもんだろ普通
そんな見方でスポーツ観戦して楽しいか?
あ、ごめん
スポーツじゃなくて宗教だったな、キミの場合 >>217
あれっ 優勝以外負けって当事者でなくホンダ信者がよくいうフレーズ(笑)
TMGは一勝もできずに(笑)が好きな信者。トゥルーリが鈴鹿でポールや二位になっても、予選だめでもレースが荒れバトンが前つぶれてのたなぼた一勝の方がめちゃ価値あるんでしょ?マルドナドは一勝してるから、匕ュルケンベルクのほうがダメなんだからホンダ信者には(笑) >>212
いやホンダが、大口をきいてたから(笑)
ロータスやフェラーリは負けは負けと認めて適当ないいわけしないし、陰謀説ださないわ(笑)あとホンダみたいに湯水の如く金をつぎこんでいないから(笑) >>219
ん?ネットもSNSも普及していない時代の他国民の発言とか、わかっちゃうんだwww
さすが教祖さまだwww
あと湯水の如く使った資金って、ホンダのように休止期間のないフェラーリの方がトータルでコスト上回ってると思うがねwww >>221
「枯れ木も山の賑わい」。
どうか教祖さまを、許してやってくださいww >>161
ぷっ
10チーム中8位ゲット(キリッ)
ゲラゲラ >>169
あ
そうか
来年もホンダいるんだ
今更だから今日撤退したら? >>174
この車新車で走り出した時からすげーがたつくってレビュー出てたもんな 笑
足回りでもボディでもそうだけどさ
細かな部品一つ見ても韓国って国は中国と同じで低品質すぎる
人間の質と商品の質は等しくなる
つまり韓国製品は中国以下
これは先進国の中では常識 >>227
お前の敗北人生も好転するといいのにな
なんまいだーーーwww ぽくぽくちーんwww やり切る(撤退はない)と言い切って、
時代が変わったからと言い訳して撤退する
見通しの甘さといい加減さに失望や怒りが湧いてんだよ。
ほんとホンダは節操の欠片もないクソの集まりだよ。 >>230
ふーん。コロナ不況を予見した会社が多数あるかのような物言いだねえ。
まあ布教活動にまともな理屈もあるわけ無いかww コロナは撤退の理由にしとらんで
カーボンニュートラルにリソース割きたいからやで
気の変わりや 従軍慰安婦は、世界中のどの国においても行われていたことなのに、ことさら日本だけを問題視しようとする朝鮮人。
ましてや朝鮮人自身も従軍慰安婦を設置して利用していたし、ベトナム戦争では現地で略奪やレイプが横行しライダハン問題を引き起こした。
F1においても様々なチームの栄枯盛衰があったというのに、ことさらホンダの最悪期の2年について、ネチネチ言及するカルト教団教祖は、まるで韓国人の論法と一緒。
やはりそういう事なのか。
http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/57301699.html?p=2 >>231
ペイエンジンとか無償提供とかやってたのが一番大きい要因だと思うぞ >>232
それ聞いたとき、いっそのことF1も6年程度の準備期間予告しといてEVになったら面白そうなのにと思ったよ
1レースせいぜい305km〜320kmしか走行距離しかないんだしEVレースにしてしまえばいい
出力低下に伴うバッテリー交換も入る分ピット戦略も見所としてスポイルされてた給油作業が形を変えての復活よ
その時に言い訳がどう変わるんかなってのも含めて面白そう >>234
韓国人がよくやること。
日本の成果や日本人の活躍をみると
あれは韓国が元祖、彼は純日本人でなく
在日の人。
韓国人にいわせると、日本人の空手や柔道のルーツは韓国のなんとかにあり!(笑)とか、イチ◯ーがメジャーで活躍したり、中◯がセリエAで目立つと、彼らは在日人!なんていいだす始末。
なんかロスブラウンのバッジがコンストラクターチャンピオンにメルセデスエンジンのパワーでバトンが優勝したら、ホンダF1はチャンピオンとった!っていってる奴そのまま。(笑) >>237
ホンダ信者=韓国(笑)の具体例その2
◇自分たち単独ではF1ではワークス最下位になったりスポンサーがつかなかった。で結局はお金を貢ぎチャンピオンチームに小判鮫みたいに引っ付く事で、ホンダF1最高!といっているホンダと信者。
◇単独ではサッカーワールドカップできないので、FIAに金を貢ぎ、なんとか日韓共催ワールドカップに強引に持ち込み、我が国はワールドカップ開催した!をアピールするコリアン。
にてるねえ〜
他力本願(笑)ぶりが >>220
フェラーリは皆が愛するチームだから。
F1活動はフィリップモリスやらレイバンやら、昔は日本のパイオニアやら、サンタデールやら、スポンサー収入も入っているばかりか、F1そのものから多額の分配金入ってるわ。(笑)
ホンダにもスポンサーついたよね。
地球とSS-United(詐欺会社)
あっBAT(タバコ会社)のタバコ販促F1チームには逆にホンダがメインスポンサーになって、リアウイングにHONDAっていれてもらったから、やっぱりホンダはNo.1だマネー持ち出しは(笑) >>238
でた〜ww 教祖は己の曲解を押し付けるのが好きだなあ。
例え話も例えになってないしwww
そのサッカーの例えをホンダに当てはめようとするなら、FIAにホンダが金を貢いで、ルノーとタッグを組んでレッドブルにPUを半分ずつ納入させてもらう、だろwww バカは例え話もできないのかよww >>234
韓国の人→単独開催できなく、金でFIAをたらしこみ日本との共催にしたが、WC韓国大会というよ
ホンシン→単独参戦、自社シャーシでは惨敗しスポンサーもつかないのでマクラーレンやレッドブルにお金でひっついたが、ホンダF1というよ。(笑) >>241
(笑)
いえ 自分たちだけでは達成できなく、他者の力があってできた(開催や参戦)のに、自分は達成した!韓国大会開催!、ホンダF1(笑)っていってるのがそっくりですということ。(笑)
君は韓国ツアー(笑)いった思い出話もこのスレでしてたけど、好きなんだね GP2エンジン
言われたのは事実なんだよ
実家そうだったし
かつてのマクラーレンホンダの頃の
憎らしいくらいの強さ
出せなかったのは事実だ
悔しいけど
だからこそ続けて欲しかったよな ホンダ信者たちの特徴 韓国脳
いってることとやってる事がコロコロ変わるシリーズ
◇うちはエンジンだけの参戦はもうしません車体やりたいんです。→いやBAT様にエンジン供給だけを。うちはとにかく「ホースパワー!」トヨタの外人頼みと違うんで栃木エンジン、栃木技術。日の丸パワーです→いやエンジン供給だけでは意味ない参戦ですから。オールホンダでないとやる意味ないから。→いやニックフライさん頼みます。No.1にうちのチームをしてください!→やはりもうF1には魅力ないから撤退します。
→80年代に戻りたい!マクラーレンさんよろしく→四連覇したレッドブルさん。うちをお願いいたします→カーボンニュートラルがF1より大事だからインディだけにします。
この前言撤回、支離滅裂だらけは韓国脳(笑)かな。
今になって徴用工やら、時には親北になって南北首脳会談だなんてやったら、やれ爆撃をやり返せだとか。離れたり、近づいたり。あげくには戦後補償もまだ終わってないとか(笑)
よくにてる。 実際問題、金だけはたんまり搾取され続けてきたホンダF1活動をみれば普通の日本人として
「もう日本人が外国(特に欧州では)貢ぐ君とされ続け、小馬鹿にされてるのも迷惑やから、もうひっこんでや」と思うのが普通なんやけど、マスゴミの書く「ホンダF1」に喜ぶ
信者は、日本のイメージダウン、地位ダウンを願っている人達(韓流 w w w)なんですよ 今後低迷している(しすぎているw)ウィリアムズが10度目のチャンピオンをとる可能性は0じゃない(まあまずないだろうと思うが)、ホンダF1(笑)が1回目のチャンピオンをとる可能性は0パーセントとなってる現実からホンシンは目を背けてる。
でも大丈夫インディカーが君たちを待ってる。
草の生えた茂木のオーバルにホンダエンジン帰ってきたらうれしいよな?
俺も観に行くよ(笑) >>217
トヨタを散々貶してきたホンダ信者が言っても説得力が無い >>248
信者と呼ぼうが別に構わないが、俺はトヨタを貶した事なんて無いぞ >>248
だからさ、努力した!頑張った!って糞の足しにもならねーんだよw
一番頑張った2位ホンダが今年のチャンピオン!タイトル獲得!
「ちょ待てよ」って圧倒的なポイント差で1位になったメルセデスが怒るし
世界中のF1ファンがなんでメルセデスがチャンピオンじゃねーんだよ!ってなるよ
トヨタだってル・マンで2位なんか何度もとってるけど糞の価値もない
1位を3年連続達成したから本物のル・マン王者になったわけ まあもうメルセデスは今年の開発放棄したしな
ホンダも舐められたもんだなw
ホンダが開発しまくってももうかなりポイント差あるから
今年もメルセデスのダブルタイトル獲得は揺るがないって思われてんだぜ?w >>252
ホンダ、じゃなくてレッドブルだしレッドブルを含めた全てのチームだよ
開発を止めたのはPUじゃなくてシャシーなんだから(そもそもPUは今年は開発禁止だし)
それに開発を止めた理由は来年再来年に向けた開発にリソースを集中する為
つまり来年以降も勝利を重ねる為の手段であり、むしろ舐めてないからこその開発中止と言える >>253
だったらレッドブルも今年はもう諦めて放棄し
来年タイトル獲得出来るように全力注げよw
この時点でもおう出遅れてるし来年もメルセデスのダブルタイトル確定じゃん >>254
メルセデスにはちょっと届かなそうだけど、理論上逆転の可能性が残ってるなら手は抜けないよ
それにドライバーズチャンピオンシップもある
こっちは2位なら充分狙える >>227
お前には関係ないことだよ
落書きは便所の壁でもにしとけ どこかの宗教家(アンチ)が懸命に長文書き込んでるけど、正直めんどうなんで、読んでませんwww
ご苦労様ですww 1980年代後半の圧倒的に強いホンダを観て育ってきたので、個人的にはなんとも中途半端な終わり方という感じがして残念です。今のホンダにはもう『夢』とか『DNA』とかって言葉を使う資格がないんじゃないですか。
小松さん辛辣だな
https://news.yahoo.co.jp/articles/7bb9160ae99819ab81734ce25681ab8298ba94b6 さすが小松さんだな
世界で戦ってる人は忖度しないな コロナで金無くてF1どころじゃねえと
素直にい言えばいいものを
カーボンニュートラルとか適当な綺麗事並べて
言い訳するから見苦しくて批判されんだよ。 >>259
原文長すぎw
小説かと思うほどの長さw >>234
韓国人朝鮮人はかなり昔からの近親相姦が原因でDNAの塩基配列に確定の異常がほぼ全ての国民にみられる人たちだから
普通の国でいううつ病とキチガイしかいない
かわいそうだけど韓国人朝鮮人がモラルを身につける日は来ないし嘘をつくクセも治らない
真のキチガイなんだよ 笑 ホンダってなんで欧州で車売れないの?
良い小型車なら売れる地域なのに。 >>267
ホンダというより日本車全般が売れていない。
デザインが市場に受け入れられていないのが、いちばんの原因だと思う。 >>267
ブランドに偏見がないのは、北米市場な。 >>271
おいおい日本車全体でひとくくりにしてごまかすなよ、だから信者はって言われんの理解しろよ。
今年上半期トヨタは 30万台売ってるところ、ホンダ 3万台だぞ。
トヨタの一つ上がダイムラーでトヨタと差が1万台以下だ。
日産が約13万、マツダが6万、三菱ですら5万5千売ってんだぞ。 欧州道狭いところ多いし、日本車ほめてる人も多かったよー
中国シフトで大型化したり、デザインも中国人好みにしたりっていうのもあるのかな >>273
おいおい。そーゆーの、目くそ鼻くそって言うんだぞ?
2019年のメーカー別販売台数
フォルクスワーゲングループ386万台
プジョーシトロエングループ246万台
ルノー165万台
ヒュンダイ106万台
日本車なんて、どこも大して売れてないじゃん。アホかっつの。 欧州市場が芳しくなく、F1復帰したが、散々な目にあい苦労してようやくものになりそうになった矢先に新型コロナショック、それで撤退
新型コロナショックなど予測不可能だが、それでもホンダのえらいさんの責任は大きい >>267
欧州ではcvtってだけで敬遠するらしい
欧州車はほぼcvt絶滅 cvtは耐久性のイメージがな
買ったら長く乗るヨーロッパでは避けられそうだな
いくら技術は進んでも駆動部にベルト使うのは心理的に抵抗感が拭えない >>277
自分もCVTのメリハリのない加速感は好きになれない
それでスバル車が購入候補から外れた しかしクリーンディーゼル(欧州) vs ハイブリッド(日本)の前例もあるし、最終的に日本で進化したCVTが勝つ可能性もあると思う。
しかし個人的には昔ながらのMTに乗りたい。いまじゃ選択もできなくなったが。 >>276
そもそも口先だけで「撤退しない」と言ったところで、そんなん意気込みだけじゃどうにもならんからな
撤退を避ける為の何の策も立ててない時点でこの結末は予想出来た
ホンダよりよっぽど台所事情が苦しい筈のルノーが撤退せずに済んでるのもその策が出来てるからだし、ホンダだってインディやモトGPを継続出来てるのも同じ理由
撤退しないというのなら何故F1でそれをやらなかったのか 欧州の多段オートマは、高速乗ったらスムーズだけど、日本の都市部を走行すると変速ショックデカくて乗り心地悪すぎ。
特にハイブリッド+CVTに乗り慣れちゃうと、余計にATはダメね。 スバルのcvtは随分改善したとかトヨタも頑張ってるって話があるが、
アレで気持ち悪くならないのは不感症やで
エンジンのダイレクトフィーリングどころか、運転そのものに意識が無いんやと思うわ
そう言う人はミニバン他、何乗っても違和感無いんやと思う >>283
それは古いZFだろ。最近のはそんなこと無い。 一番好きで面白いのはMTではあるけれど2ペダルの気楽さは普段使いには必要なんだよね
その中でもダイレクト感求めるとDCTが一番、でも耐久性とか考えると多段階のATが無難かな
CVTは車に移動だけを求める人には良いのだろうけど運転を楽しみたい人には向かない
でもこれからEVがメインになってくると運転感覚はCVTみたいなものになってくるんだろうなあ >>275
目くそ鼻くそだろうが売れてないトヨタより売れてねーってことよ?
ホンダが20万でも売ってりゃその言い訳も分かるが、
トヨタですら30万売ってんのに何でホンダは"3万台”しか売れてねーの?って事。
日本車が売れないのとホンダが売れてないのをごっちゃにすんな。 ホンダが欧州で弱い一因がディーゼルの設定が少ないこと。ディーゼルゲートの後もまだまだディーゼル健在。
あと、欧州では欧州車が安くて足も向こうの好みに作られてるし。 昔のシビックやCR-Xみたく軽いFRシャーシのMT出せばいいのにな
頭が良すぎて効率求めすぎたんだよ 混乱させてすまない
さすがに葉巻の時代は生まれてないわ そもそもMT比率が高いEU住人からすればATだらけの日本車や
ここで語ってるよなAT乗りなんかそもそも眼中にないんだろうね >>288
安い車が売れるのか
だからヒュンダイが売れるんだな?w どうしてもFFならインスパイアを現代風に作り直せばいいのにね >レッドブルではそのホンダF1エンジンの知的財産権を買い取り、
>自分たちでその製造を続けていくことが現時点ではベストの選択肢だと考えている。
また1ポンドで売るんですかい?w
今まで無料でレッドブルにもアルファタウリにもPU無償提供してたわけで
PU欲しいなら1000憶くらい払ってもらわないとな
八郷が1ポンドや無料譲渡してさくらを無料使用させたらホンダ狂信はどうするね?w 1ポンドで成功したブラウンGPも居るんだしそんなに目くじらたてんなよ ホンシンは只自分達の気分が良ければいいだけだから
ホンダの技術が流失しようがまた養分にされようがその部分には感心がない
ホンダの技術がF1に残ればまたそこに感情移入して自分がレースを楽しめるって事にしか関心がないんだよ
ホンダにとって損かどうかなんてのはホンシンの知った事ではないのだw アンチは只自分達の気分が良ければいいだけだから
ホンダの技術が流失しようがまた養分にされようがその部分には感心がない
ホンダの技術がF1に残ればまたそこに感情移入して自分がホンダを叩けるって事にしか関心がないんだよ
ホンダにとって損かどうかなんてのはアンチの知った事ではないのだw >>302
アンチはホンダとホンシンが嫌いなんだから何の矛盾もないだろw
ホンシンはホンダにとって何の得にもならない事を自分の欲求だけで推奨するというこの気色の悪さw
チーム名にホンダの名前があってマシンにロゴが載っていても全く宣伝にならなかったのにこんな事してホンダに何の得があるんだよw だってレッドブルのマシン見てもリアウイングにデカデカとアストンマーティン!
って書いてあるだけだしな、どこにホンダのロゴあんの?
あっ先端のノーズにヒュンダイパクったHってロゴあったなw >>304
「あっ先端のノーズにヒュンダイパクったHってロゴあったなw」
起源を自国にすり替えてしまう‥あ。
なるほどねww >>287
学校のテストで10点と1点じゃまるっきり違うと言ってるようなもの。
俺は、2人とも勉強しろっつってんだよww
バカww >>302
そんなに守らなきゃいけない技術があるのなら、
ホンダが売らないわ MRJ撤退か‥。
成功させたホンダと明暗分けたな。 >>311
何やっても赤字なのに会社が存続してるなんて ホンダすげーじゃん 何やっても、人生最後尾のアンチどもがなんか言ってるwww
あ。最後尾というかカテゴリー自体が、日本人と違うんだったなwww ごめんごめん。
あんまりニホンヘイトしないでくれる? トヨタGAZOOレーシングチームも、ホンダジェット使ってやがるんだよなwww
自分たちで作れないwww ホンダより技術が劣る証明www
つかF1というローカルルールに守られていなけりゃ、メルセデスも敵じゃないホンダwww ところでsteamでF1、2020のセールやってるぞ。
ホンダファン、アンチ問わずF1好きなら買っとけ!!
少しはFIAへのお布施にもなるだろう。 >>314
その台詞をTOYOTA本社の前で言ってこい、お前ら他メーカーのエンジン作ってる時点で
下請けなんだがね、なんならエンジンくらいテメーらで作れと断ってみたら、やれるもんならやってみな >>317
ちょっと何言ってるか判らないwww
もう一回、小学校いって作文教えてもらったら? >>318
ガズーが移動用にホンダジェットを使ってるというのを
「レースにホンダのエンジンを使ってる」のと勘違いしたオバカレスだろw カーボンニュートラルなんて幻想でしかないからなー
電気使うのに火力発電は必須だしな
国会議事堂の隣に原子力発電所を建築するなら賛成してやってもいいけどな >>319
そこまで理解できなかった。
俺も、まだまだだなw >>320
まあしかし、危険いったらどの発電所もそれなりに危険なわけで、隣に建設されたらどれも嫌なもんだよ。特に風力なんて地元から相当嫌われてるの知らない?
だから原発を国会の隣にって議論はナンセンス。
何重にもわたって安全策を取った上に、さらに離隔距離を取ることで安全は担保されているから。
それと現在の原発が立地している田舎が単純な被害者みたいな構図はおかしい。下手すりゃ助成金欲しさに原発を誘致しているんだし、これまで散々助成金の恩恵に預かってきたわけだし。ギブアンドテイクでしょ。
こういうのは、街中でも同様の議論がある。
ゴミ集積所をどこに置くかとかね。誰もそんなの嫌がるじゃん。匂いが臭いし。でもそれがなかったらみんなが困る。ゴミ集積所って存在が悪いわけじゃない。
カーボンニュートラルを真面目に考えたら原発廃止なんて絶対に考えられないね。現実的な人ならね。
ホンダは電気自動車を作ると同時に、バイオマス燃料の研究を進めるべきだ。
湖沼の富栄養化を逆手にとってアオコからアルコールが作れたら最高だ。 >>320
そうなん?植物から採れる燃料燃やして発生する二酸化炭素は
そやつが育つまでに光合成で吸収した二酸化炭素と同じか、少ないんと違うん?
質量保存の法則やろ 二酸化炭素大排出ww
確かにこれは撤退理由になるねw >【FP2順位】アルファタウリ・ホンダから出火、レッドブル・ホンダはクラッシュ
草 >>318
>>319
その台詞をTOYOTA本社の前で言ってこい、お前ら(ホンダ)は他メーカー(レッドブル)のエンジン作ってる時点で
下請けなんだがね、なんならエンジンくらいテメーら(レッドブル)で作れと断ってみたら、やれるもんならやってみな
こういう事では >>333
仮にそうだとしたら日本語おかしいだけじゃなくモータースポーツに対する認識もおかしいって事であり、コメ主のキチガイっぷりが更に際立つわけだが
モータースポーツのエンジンサプライヤーを下請け呼ばわりしたヤツなど人類史上初だろうよ
レーシングカーのエンジンをパーツ呼ばわり部品呼ばわりするのと同レベルの無知っぷり >>324
お前は要らないから中国人の肥溜めの掃除でもしてろ ガスリーの発火は前回のルノーみたいな感じかな?
点火不良でエキマニに溜まったガスに火が付いた的な・・・
田辺さんが電気系統だって言ってるから これからは2021迄に開発完了する為に色々チャレンジするだろうからこういうのが増えるかもな
特にFPは 録画を今観てるが、FP2赤旗中に津川さんがビシッと言ってくれた
ただ残念がるだけではなく、もっとF1に対するリスペクトを! >>337
ホンダは頻繁に電気系統が壊れるな!
やっぱこの企業は電気駄目なのかね・・・ >>342
駄目っつーかFIAとのパイプが細すぎて共通ECUの使い方を全部把握できとらんのかもな >>343
参入撤退繰り返してたらそらパイプも太くはならんわな >>342
先代フィットHVでも電気系でリコール地獄やらかしてたしなw >>334
モータースポーツのエンジンサプライヤーを下請け呼ばわりしたヤツなど人類史上初
人類史上初→(笑)
さすがホンシン
F1のエンジン単体供給に、当時の1コンストラクタラー(F1チーム)の年間予算以上のお金をかけ、全社一丸でのぞんだが、コンストラクタタイトルは(当然)もらえずに、コンストラクターに贈られるトロフィーのコピー品をつくり創業者に手渡したメーカーも人類史上初だな(笑) ホンダは炎上欠陥だらけ!
クラッチの切れない耕運機のリコールいつやるの? >>342
シャシーもまともな物が作れない
自動車屋としてはカス >>336
ホンダエンジン又燃えて国際的に放映されたけど、F1みてる中国や韓国の反日派はまたゲラゲラ笑ってるでしょう。日本製エンジン(栃木技術研究所エンジン)がまた大笑い。日本人屈辱
だから2008年ワークス最下位になって撤退したんだからそのままでよかったよな。日本の価値がまたまた落ちる。
ホンダ撤退を残念に思ってるのは、日本技術の評判を落としたい、中国や韓国の反日派ってのは前から知ってるが。
だからホンダの迷走を否定しないんだけど。
ホンシン=反日派 >>353
なるほど。
F1みてる中韓の反日派と同じことをしてるのかw
お前はww
なるほどなるほどww >>353
今日も中韓のキチガイ達が集ってるなww
お前の仲間のことだよww >>355
君は読解力ないなあ。
もしかして私立東京都市大卒か?
だから韓国行くのに、ツアー(笑)でいったのか?韓国人ガイドがマンツーマンで付くので(笑)
さて本題。
・まともな日本人
→情けないレベルで、搾取ばかりされる日本メーカーHはF1に関係すべきでない。すぐ撤退しろ。しかも2008年時点で完全終了すべきだったという考え
・反日派(大陸系、ホンシン)
→いいように欧米のチーム、コンストラクタにうまく金だけ搾取され、スポンサー料やそのチームのドライバー給料負担までさせられ、エンジン代もいただけなく、技術力ない評判だけ加速していく、彼らにとっての負け犬、かませ犬役を尻尾ふっている日本メーカーH社をみるのは大歓迎。またまだ金をみついでね!撤退しないでほしい。レッドブルだってH社いないと持ちだし増えるからという考え。
上記は全然ちがう。
なぜなら俺らはホンダ撤退は歓迎派、むしろ遅いと思ってるから(笑) 6年やって馬力は上がったが枕時代と同じ風とデプロイに弱くすぐ壊れるゴミPU >>357
おお。
さすが、教祖さまは人をペテンに掛けるのが上手ですねえ。そうやっていつも中高生を騙してるのかな?
ところで韓国にツアーでって話は俺じゃないよw
まあ、どう思われようと構わないんだけどね。 >>359
いいからごまかさなくても(笑)君だよね(笑)
ソウル五輪会場跡地で感激してたのは。
君の愛車アースドリームN-BOXの調子はどうかな?
でも君は過去のバブル栄光80年代が忘れられないみたいだから、ライフ復活版に乗り換えて、マルボロマクラーレンホンダって貼るのかな!栃木ナンバー希望ナンバーで12にして→この前まじめに埼玉ナンバー版が都内走ってるのみた。マルボロマクラーレンって貼って(笑) アルファタウリンホンダ萌えっ(*´∀`)♪
燃え尽きるねっ!ほんしんさん 結局1番PU交換してペナ不可避だし
交換してても燃えるし
なんだかなー 何かID:iNCz2i+hxの日本語が所々不自由と言うか独特の言い回ししてて外国人なん? 撤退決まってからのホンダのやる気の無さよ
契約があるから2021年まではしっかりやるとか言うけど口だけ
現場の連中の士気もうだだ下がりだからこんなしょうもないトラブルが起きまくるんだよ なるほど。
日本メーカーホンダが一方的に欧州勢力に金だけ搾取されているのをみてられる状態を支持していたとは、さては中韓の反日派と同じことをしてるのかw
ホンシン(いやニセのホンダファン、正体はただの反日)www
なるほどなるほどww
ただそれも終わる事が決まった。ww
日本代表のホンダは、その使った金にふさわしいものを得られるインディカーに集中するwww
日本メーカーをなめるな!
ニセホンダ支持者達よ ホンシンみたいな連中に勝手に祭り上げられてるホンダが気の毒に思えてきた やっぱり撤退決まったら露骨に予算削られとるんやろなぁ
で焼きPUの出来上がりか 本田宗一郎とディートリッヒマテシッツ
どちらも一代で世界に知れ渡る会社を興しF1という貴族の社交場&自慢の愛車競走が
始まりである自動車レースに取りつかれてしまった。
2人のF1への情熱は尋常でなく、自社の何百億もの資金を投入してでもそのF1界のクラ
ブウイナーズの仲間入り=コンストラクタチャンピオン獲得を自らの会社、部下にその使
命を課した事はまったく同じであった。
ただ結果は自動車メーカーとドリンクメーカーで意外な結果になっていった。
1レッドブルレーシング
コンストラクタータイトル 4回
ドライバースタイトル 4回
優勝数 62勝
コンストラクターワースト順位:7位
2ホンダレーシング
コンストラクタータイトル 0回
ドライバースタイトル 0回
優勝数 3勝
コンストラクターワースト順位:9位
結局ホンダの部下たちは宗一郎氏が熱望したコンストラクタータイトルを届けることは1度も
できなかった。だが今は社員、技術研究所総動員で、ディートリッヒ氏にとって5回目となる
コンストラクタータイトルを届けることへ何とか貢献できないか、パーツ供給屋として最大の
モチベーションになっている。それは宗一郎氏もきっと喜んでくれるだろうと思って皆頑張っている。
↑というのが今のホンダ信者の応援の源ですが、果たして本当かな〜
宗一郎氏は実は今回のホンダF1終了に対して最も胸をなでおろして喜んでるんではないかと
いうことをいう人が多い。貴重な会社の財産を目減りさせてまで、欧州のチーム、ドライバー、
メーカーを潤わせただけ
でホンダには見返りはなかったこのF1活動をとにかく終了させたいと.. >初開催のアルガルベでハミルトンがポール獲得。【順位結果】2020年F1第12戦ポルトガルGP予選
メルセデスが余裕のワンツー体制で予選を制圧してて草
ホンダ予選3位惨敗 テレワークでPU作ってるのだろうか
なら壊れても仕方がない また3位惨敗とか言ってる
まだ馬鹿が治らないんだな可哀想に 全車共通のはずのECUにまで妨害不正を仕込まれ始めたのが撤退の引き金になったのは仕方ないかな >>373
3位惨敗は1位より凄いのか?
3位になれば優勝、1位は3位とかわけわかんねーな
3位は負けなんだよ、1位2位に負けた惨敗 安定のコンマ5秒落ち男、それがアルボン。
ボンボンアルボン、バカボンボン。 いやまあ、ホンダファンの俺としても今回はメルセデスに完敗したと言っていいと思う。
ヤフコメにもあったけど相手はミディアムタイヤだし一周の短いコースでコンマ2秒は差が大きい。
しかしこのコースではルクレールが意外と速かった。
つまりPUの性能差というよりも、シャシーの出来栄えが問われたということではないかな?
レッドブルのシャシーが、その完成度を問われた予選となったと言えると思う。 レッドブルホンダがメルセデスに完敗→わかる
ホンダがメルセデスに惨敗→はぁ?w
メルセデスに負けたのはレッドブルホンダであってホンダ単体がメルセデスに負けたのではない
また惨敗と言うにはあまりに僅差
グリッドが5も6も下とか予選タイムが1秒も2秒も遅いとかならともかく
負けてるのは事実なのだから普通に非難してくれていいのに、惨敗だの最下位だのといったパワーワードを使いたいが為に変な理屈をこねくり回すからこっちもしなくていい反論をしなくちゃならなくなる
だからアンチは馬鹿と言われる >>382
まあ確かにホンダ単体ではスタートラインにすら立てないのが現実だわな
単なるエンジンサプライヤーなんだし >>383
逆に、ホンダが撤退したらスタートラインにすら立てなくなるんだけどね、レッドブルは。 一つ気になるのがSGTの無限にレッドブルがスポンサーしているということ・・・・
まさかの無限ホンダありえるで
F1の日々進化していくテクノロジーになれるのに時間がかかった第4期。
そこで無限ホンダでパワーユニット製造を継続させてF1の技術の蓄積を行い、
第5期に向けた壮大なプロジェクト
ホンダのパワーユニットを搭載したマシンに日本人が乗り、鈴鹿でワールドチャンピオン戴冠
への序章
これです(´・ω・`) >>383
ホンダF1の歴史をイチから学ぶ事を勧めておこう >>382
それいっちゃうと(笑)
ホンダはあと1年間しかF1にいないけど
ホンダには勝った/負けたなどの評価は
いっさいされないわけね。
でもマスゴミは
ホンダ予選3位!
ホンダ表彰台!
なんていうよねえ〜
高い金払って評価ないんじゃねえ〜
本当にただのお財布メーカー、下請けメーカー >>384
いやそれはない(笑)
ホンダ関係なく4回のコンストラクタータイトルとってるチームだし。
しらないんだ(笑) 結局22年からはRBとタウリはワークス待遇無料供給だったPUを、カスタマーとして購入するだけになるんじゃないかな?
1チーム20億でx2 =年間40億の売り上げになるというホンダの戦略じゃないだろうか? メルセデスがいなけりゃ普通にホンダ2期の再現だったのにな。
というか、早く不正を見つけ出さないと誤った歴史を残してしまう。
あいつらドイツ人が、正しく競争をしないってことは市販車の世界で証明されてるからね。 >>391
FIAとのパイプでレギュレーションを先取りしてるメルセデスには勝てんよ
やっぱ継続は力なんだよ >>392
そうした政治力も、継続によって得ているとすればその通りだよな。
そりゃ一見さんよりお得意さんを贔屓したくなるのは当然か。 >>393
そゆこと
マクラーレン製ECUについても繋がりがあるマクラーレンは当然としてメルセデスもFIAから裏コマンドも含めて手取り足取り教えて貰ってる筈
対してホンダはマクラーレンと組んでた時ですら「仕様書読め」でオシマイだったんじゃないか?
その結果がいきなりセーフモードに入ったり謎のシャットダウン >>390
あり得るね。偉大なドライバーは自分の
年俸削ってでもホンダでF1を戦いたいと思っていた(いる)。
あのミヒャエルシュマッヒャー、ミカハッキネン、デイモンヒル、キミライコネン、ルイスハミルトン、セバスチャンフェテル
みな彼らは口を揃えている。
ナンバー1メーカーはなんといおうとホンダ、皆がキャリアとしていつか絶対にに乗りたいのはホンダ。
F1にホンダがいないのはあり得ないと。
DNAがF1といえるのはホンダしかいないのではと欧州でも言われている。 マクラーレンに切られた上にリカルドにも逃げられたのにか F1は逆に、エンジンが主で、シャーシ(車体側)やタイヤが部品という認識が欧州では当たり前
あとやはりドライバーの能力よりも、エンジンで決まる。
だからエンジンメーカー名がとにかく最初にでるのがF1(インディやルマンと大きく違う)
いくらシャーシ側でがんばってもタイム差異はない。
だからあの名門ウィリアムズが今低迷しているのはエンジンの性能が劣っているからなんだと言われる。
ホンダエンジンを今のウィリアムズに提供していれば、表彰代の常連でしょう。 >>390
活動終了したら開発も製造も出来ない
なので当然供給も出来ない >>402
落ち着けよ。二酸化炭素が増加するだろ? 二酸化炭素使って植物は栄養作ってるのに
二酸化炭素悪者にされすぎ 二酸化炭素がなかったら
植物が光合成できなくなり
結果酸素を生み出せなくなり
人類は死滅してりまうだぞ!(`・ω・´) >スーパーGT第6戦鈴鹿|決勝レポート:前代未聞の逆転劇!
>15番手スタートの23号車MOTUL AUTECH GT-Rが今季2勝目
ホンダはツメが甘い甘すぎる草
あれだけSGT予選ワンツーではしゃぎ狂ってたホンダ
決勝はホンダ3位惨敗!ホンダって3位が好きなのか?w
メルセデスならそのまま決勝も優勝するのにホンダは情けないねえw
最弱日産に決勝ワンツー制圧されてやんの >>409
え〜っ!!
ルノーは内製率0%なのに、栃木県研究所の技術総結集のホンダ内製100%よりすぐれてるんだあ。
F1でのこの結果みると、F1エンジン供給ってたいした事ないね(笑)外注でいいんでしょ
ホンダみたいにお金かけなくても >>404 >>405
動物が吐き出す二酸化炭素量くらいなら、うまく環境維持できるのだが
地底から掘り出した化石燃料由来の二酸化炭素では増え過ぎて環境破壊が進んでる、その環境破壊でひどい目にあうのは人類 >>409
本社が傾きかけてもF1にコミットし続けられるなら内製率なんてDoでもE 設計と組み付け指示さえしっかりしてれば別にいんでね? 量産品と違ってF1みたいな一点ものは内製率が多くなればコストはうなぎ登りに悪化するのはアホでもわかるのに >>410
ホンダはまともなエンジン作れなくて撤退する雑魚じゃん >>408
ホンダって内製(さくら研究所エンジン)だから、たいした戦績残せなかったんだあ。
インディカーは、CART→IRL(当時のね)
急な乗り換え対応でイルモアエンジンに
バッジだけホンダで参加した(結局インディ500はトヨタに先取りされちゃったけどね)んで
やはりイルモアの技術力がホンダを目立たせて
くれたけどねえ〜
やはり他力本願でいかないと、技術力ない研究所エンジンでは戦績残せないね >>418
インディでライバルのシボレーはほぼ全部イルモア
半分イルモアのホンダが互角以上の成績なのは大したもんだよ >>409
ルノーめちゃくちゃ優秀なマネジメント能力やな >>420
本当の所はルノーからメカクロームに相当な人員が出向してるんだろうけどね ホンダもアルボンがもう少し頑張ってたら状況も変わったんだろな 変わらないよ
勝てないから撤退するというわけじゃないから レッドブルが選手権を争っていれば状況は変わったかもしれないが、
今のレッドブルでアルボンが速くてもなんのアピールにもならん >>419
インディエンジンの源はやはりイルモアの技術ってわけね。
まあすごい技術集団 チームメイトに周回遅れだなんてw
ボンボンアルボン、バカボンボンw おおお!ガスリーすげ〜www
堂々の5位!!
ルノーPU勢を次々に抜き去った!! アリファタウリごときに負けてしまったルノー勢wwww
アンチの負けだなwww パワフルなホンダのエンジンを使用しておっそおそのアルボンはマジ要らねえ ホンダ3位惨敗で草
メルセデスが予選も決勝もワンツー制圧完了
もうF1なんて予想も糞も無いな、こんな八百長レースよく楽しめるなお前らw 3位が惨敗なら4位以下はもっと悲惨な惨敗だな
4位のルクレールも惨敗
5位のガスリーも惨敗
6位のリカルドも惨敗
7位のペレスなんて惨敗なのにドライバーオブザデイ
もうね、アホかと 4位?全く見てなかったわ・・
4位とか5位って何の価値があるんだ?w
もう惨敗とかじゃなく空気 ガスリーも成熟してきてるのにホンダはアホだな
自分のマーケティング下手を棚にあげてなにがカーボンニュートラルだよ こんなレベルで他人を批判してるんだぜ
アホって違う意味でスゲーよな >>386
…で、現状はどうなの?
過去しか誇れる事はないの?? 1位しか見てないからな
表彰式であー3位がホンダだったのかって気が付く感じ
そんなしたばかり見てるからホンダはタイトル獲得出来ないんだよw
1位をとりまくるメルセデスが7連覇濃厚な事実 アルボンが遅いとは考えられないから今の位置はホンダの力だろうな >>443
まともな思考の人ならレッドブルのシャシーがピーキーでフェルスタッペンしか乗りこなせないからと考えるだろうな >>440
1位しか見てないヤツが何でここにいるの?
何で70周年記念GPとイタリアGPの時は来なかったの?
アホの行動は支離滅裂だな >>445
ホンダの浅木が「タイトル獲得を誓う!」って言ったから見てんだよw
タイトル獲得誓った浅木、最近全く見無いけどどこ行ったんだ?ちゃんと責任とれよ
タイトル獲得せず思い出場で撤退しますだったら見ないよw
1位&2位のメルセデスとどんどんポイント差開いてるんだけど
これから最終戦まで全てメルセデスノーポイントでホンダワンツーしていかないと無理
ホンダどーすんの? 銀メダリストや銅メダリストを「惨敗した」なんて言うヤツは世界広しといえどこいつ1人だけだろうな >>439
誇ってるように見えるの?
読解力無いの?
文盲なの?
アスペなの? マックスがアルボンを周回遅れで追い抜くのを見てアルボンは終わったと確信した >>450
そりゃ泣くだろ
一代で築き上げた会社がお前みたいなヤツに粘着されてんだからな >>446
昨年のブラジルでは追いついたと思ったんやけどな
メルセデス強すぎやな >>455
浅木本人か?w
「私が悪いのであってホンダは悪くないですから!」って泣きながら記者会見しとけ
開幕前に謎の上から目線で「タイトル獲得を誓う!」って言ったっきりなんだから
誓いの取り消しくらいしとけ 自分が頑張るだけじゃどうにもならない事もある勝負の世界で「誓う」という言葉を額面通りに受け取るとかどんだけ純朴なんだよw
普通の感性の人ならあくまで決意表明だって事は誰でもわかるんだが、さすがにアホはモノが違う ガスリーの走りはクレバーだな。
ペレスとの間合いを、しばらく無理に詰めようとしなかったのは凄い。結果、ペレスのペースが徐々に落ちてきてガブリと喰らい付けた。
まあそのペレスも、一度はビリまで落ちてグイグイ上がってきたわけだから、彼も相当凄いんだけどね。 クビアトも、調子がいい時はそこそこ速いのに、どうしたんだろう?シート失うことが決定してるから、モチベーション下がったんだろうか。
まあ、よほどメンタルが強くなきゃ、やってらんない状況かもな。
意外と環境が変われば活躍できるかも。インディに行くとか。 ハミルトンがF1の歴史を塗り替えた。皇帝を上回る92勝目!
ホンダF1は3位と5位/F1ポルトガルGP
すげえホンダF1 PUポイントランキング(1チーム辺り)
メルセデス 162.3
ホンダ 151.5
ルノー 120
フェラーリ 44.3
※ポルトガルGP時点 アークセー卿は、いついかなる時もアンチ活動に余念がない。
何か他のチームを応援したいという訳でもなく、単にホンダを貶めることその物が生き甲斐なのだww >>427
トヨタのRV8はイルモア無関係だったけどな
さっさと撤退しちゃったけど >>427
今は知らんけど、1995年のマクラーレンメルセデスのエンジンはイルモアV10そのものだったな。 そもそもイルモアってシボレーのインディエンジンを作る為に設立された会社なんだな >>464
まだ撤退してないし。
ホンダが撤退してからこのスレにボッチになってから、一人で言えば? まあ、エンジンも外部のリソース使ってたし、シャシーも元ホンダのアウトレット品を格安で手に入れたし。
そう考えるとメルセデスって大したことないな。 >>470
メルセデス叩けば叩くほど
ホンダが惨めになるからやめてほしいんだけど?
アンチか? ホンダPUを載せたヘッポコシャシーでガスリーは、リカルド(ルノーPU)をあっさりと抜き去りペレス(メルセデスPU)をも、簡単に抜き去った。
これが現実。そして真実。
アンチ教団の皆さん、早く夢に世界から現実に戻ってくださーいww 異世界での生活が長引くと、リアル人生での復帰が難しくなりますよ!ww 携帯なのでタイプミスしたww
アンチ教団の皆さん、早く夢の世界から現実に戻ってくださーいww 異世界での生活が長引くと、リアル人生での復帰が難しくなりますよ!ww 撤退したらアンチの勝ちでいいけど、今年も来年もホンダはいるからアンチの負けな >>474
そう。つまりアンチはホンダ4期が始まって以来、負け続けてきたも同然といっていい。
そもそも、半島人は日本人ごときがF1に参戦するだなんて許せないと考えていたからだ。
母国開催のレースが、F1の黒歴史となってしまい、永遠にバカにされ続けている一方で、ホンダがF1界から歓迎ムードで迎え入れられたこと自体が、ある種の敗北といえる。 >>476
しかしこの時のアンチは、知るよしもなかった。
ホンダが撤退したあとに待つのは、ただ己の惨めな人生と向き合うことしかできなくなる事を。 意味不明な事を喚き出してるなwホンシンの精神がもう崩壊してしまったようだw
先月まではホンシンも元気だったのにね一体何かあったのかな?w >>475
向うの人F1があるって事知ってるのかな? >>478
「意味不明なことを喚く」のは、アンチの専売特許だけどなww
まあ、精神崩壊するのはどっちだろうねえww
来年末に、うつ病になって寝たきりにならないでくれよ。ww ただでさえ社会の足かせなんだしw >>480
F1見てるついでにアホなホンシンからかってるだけだから
ホンダが撤退しようがどうしようが別に知った事ではないよw >>481
嘘つけーww
ここに張り付いてニヤニヤしながらホンダ下げネタを考えてるのがお前の日常で、そのついでにF1みてるんだろww >>481
嘘つけーww
ここに張り付いてニヤニヤしながらホンダ下げネタを考えてるのがお前の日常で、そのついでにF1みてるんだろww >>482
この漫画の左上の一コマが、ここのアンチと完全に一致www
「あーあ、ホンダよりルノーの方がいいのにな〜」
「不味いって言ってんのっ!」
「無視ですかっ?まあいいわ。反論できないってことは、アンチの勝ちねっ!」
ぷぷぷww >>481
え?
F1見てるって?
それでその知識レベルなの? みんな何をおちょくってんのかなと思ったら
かなり以前にスルーする事にしてる
ある言葉を流行らそうと必死に使ってるけど結局自分しか使っていないという可哀想な痛い人だったのね
スッキリした >>491
あれ?
自動書き込みソフトじゃなかったのか
うわぁ… 4期はなんとか闘えるレベルまで来たのに
また撤退癖が出てきたか
もうこれ様式美やな まあ俺みたいな真実をみる、又なさけなかった失敗もきちんと直視し事実として受け止められる真のホンダファン(韓国流の考えになってるホンシンと全く違う)にいわせれば、もうインディカーの次期エンジンや将来的なインディカーの発展にフォーカスしている。
ホンダが強すぎると、欧米の陰謀が又ホンダをいじめてくる。
ロジャーペンスキーが今やインディカー全体を掌握している(トニージョージ一家は退却した)状態では、チームペンスキーのシボレーエンジンの性能アップになる未来がくると思う。
あとホンダの悲願である、茂木での
インディジャパン復活に向けてのホンダの熱い気持ちが伝わってくる2021年になる。
終了宣言したF1にはさくら研ももう
興味ないしインディ一色に全世界のホンダファンはなってきている。
ペンスキーもホンダインディに取り込みたいなあ〜 >>494
おおw
インディになると結構マトモな意見言うんだな
今回のHVエンジンはホンダもイルモアに頼る訳にはいかないから正念場だな
イルモアはシボレー側で全力で来るだろうし アークセー卿は、ホンダファンを装ったアンチだから信用しない方がいいよ。
自らをホンダファンと言ってるし、「この人仲間かな?」と思ってしまっていたら、それは彼のペテンにかかり始めている証だから気をつけてww 久しぶりにあぼん開いてみたら長文書き込みの前置きで必死に自己正当化しててワロタ
「俺は正しい俺は間違ってない俺こそがこの世の真理」
「俺こそ真のホンダファン。ホンダは糞」
相変わらず面白いなぁアークセー 菅がカーボンニュートラル言い出したから圧力か飴があったんだろ 1位 = メルセデス:435pt
2位 = ホンダ:226pt (-209pt)
いやだからもうさ2倍近くポイント差あるんだよw
12戦終了時点で209pt差、残り6戦
ホンダがタイトル獲得するには・・
残り6戦全てメルセデス2台ノーポイントで
ホンダが決勝全てワンツーで43pt(25pt + 18pt)獲得すれば
最終戦終了時点でこうなる
1位 = ホンダ:484pt
2位 = メルセデス:435pt (-49pt)
ホンダがタイトル獲得!になるわけだw
アルボンが3位だったとしても466ptでホンダがタイトル獲得!
可能性はまだある!諦めるなよホンダ! >>501
可能性ってか、来年に向けて希望をつなぐためにベストな結果を追い求めるのは当然のことだろ。
メルセデスが自滅ってか、どっちかってゆーと不正を暴かれて全ポイント剥奪してチャンピオン返上の可能性のが高いわ。実際不正してるだろうし。 >>502
アホンシンはこんな無様な妄想に浸ってかわいそうに…これは一刻も早くカーボンニュートラル実現してあげないと な?
アンチってアホだろ?
僅かな可能性に望みを繋いで全力で取り組み、仮にそれが実らなくてもその努力は未来に繋がる
そんな、勝負事では至極当たり前の事象を「妄想」としか思えないんだからな >>506
僅かな可能性に望みを繋いで全力で取り組み、「仮にそれが実らなくてもその努力は未来に繋がる 」
良い一文だ。 >>506
僅かな可能性に望みを繋いで全力で取り組み、「仮にそれが実らなくてもその努力は未来に繋がる 」
良い一文だ。 宗一郎「レースは走る実験室」
FIA「開発凍結ね」
ホンダ「…辞めるわ」
アンチ「m9(^Д^)プギャーwwww」
何故なのか 2022の開発凍結決まりそうだね
「多数決だからフェラーリの反対は意味が無い」
ってトトがコメントしてる >>514
スレタイ声に出して100回読め
ホンダに未来はない >>515
スレタイに「ホンダに未来はない」なんて書いてないよ >>515
ホンダよりお前のほうが未来無いけどな。笑 >>520
個人というより、お前を含む反日「組織」だけどなww >>520
まあ、お前が言うようにお前らゴミと比較するのもアレなくらい、お前らがクズすぎて話にならないけどな。 >>522
反日組織だってよwwwww
アホンシンの妄想きもすぎてやべえなwww >>524
キモい奴にキモい言われると微妙な感じだなwww
ちょっと自覚がないみたいだから、482の漫画100回くらい読めやww
相当やばいよ。お前ww 皆この版みて気づいているけど、今F1だとかレッドブルとかいっているのはまじめにホンダを応援しているんでなく、反日もどきで日本メーカーのホンダが欧州勢力に
ただ金をむしりとられたり、そのチームのドライバーの給与を負担させられていた
日本メーカーのホンダを持ち上げて、日本人の評判を落とそうとしている人達ばかり。本当に日本人なのかね?疑問に思う。
終了宣言したF1界では
ホンダが得たのはコンストラクター4位、 優勝は3勝 それでもう終戦
欧州に生きる欧州のコンストラクターレッドブルもマクラーレンもホンダなき後は
また別のメーカーと共闘していくだけ。メルセデスやフェラーリの戦いも今後も続いていく。ホンダ抜きでも..
真のホンダファンはもう悪しき結果だったF1にはもうフォーカスしていない。
ディクソンの記録を伸ばそうと、また来年以降のペンスキー&シボレーとの闘い
に集中していっている。
インディではちゃんとホンダもマニュファクチャータイトルを得ている。記録も
残っている。それがF1ではいじめられっ子だったところと違う。
鈴鹿のF1も微妙になってきている。しかも今回コロナ影響で欧州だけでもかなりのレースをやれることを証明してしまった。同サーキット2戦連続もやってしまった。
鈴鹿などは今後開催地から落ちていくだろうが、なんとかホンダには茂木での
インディジャパン復活を早くしてほしい。ロジャーペンスキーなら十分話にのってくれるだろうから
がんばれホンダインディ >>527
ホンダ=日本メーカーを虐げる活動に君は必死だね。ホンシン=反日活動化がバレバレ
ちゃんと記録にもホンダ=マニュファクチャラーチャンピオンって残るインディカーが君たち反日派(ホンシン)には気に入らないんだろう。
君たちみたいなのがいるから、ホンダはちゃんとかけたお金が成果になるインディに集中するんだよ。
フェルスタッペンよりディクソンの記録なんだよ。ホンダファンの中では。 >>526
ようするに、ホンダのイメージを悪くしたいという熱意だけは伝わったぞ。
コンストラクター4位と言っているのもPUでの話だろうが、なんでメルセデスに唯一食らいついたPUで4位なのか。もうそこにはホンダに対する悪意しか感じられない。
まあ、アークセー教祖様はペテン師だからまともに解釈するのも野暮なんだろうが。
しかしまあ、あれだな。こういう手口を使えるなら、年寄り相手にアコギな商売とかやらせたらピカイチだろうな。って実際やってるのかもしれないがww カーボンニュートラル理由に撤退するんだから
モータースポーツにホンダは要らないレベルの話だよな
インディもMOTOGPも国内レースもさっさと撤退すればいいのに
って思われてもしょうがない
ホンダもアホの人物社長にしたよ >>532
別にF1がカーボンニュートラルに反するから撤退するって言ってる訳じゃないだろ。
F1に向けていたホンダ車内で優れた人的資源を、市販車開発に向けるって言ってるだけで。 仮にカーボンを理由に撤退するとしたら、それは「ホンダにモータースポーツは要らない」と表現すべきなんだよな
真逆の言い方をしてるのはわざとなのか素で間違えてるのか >>536
中国人が昆虫の脊髄を集めて作った、生体コンピュータ初号機らしい。
簡単な受け答えができるみたいだけど、ホンダには敵意を向けるようロジックが作り込まれてるらしい。 >>530
ホンダF1成績だよ
まったくお前は自分の国
のH(現代)の戦績だけを見てるのかよ。
ちゃんと歴史はあるんだよ。
4位が最高成績だよ。欧州のコンスト
が何位とかの話と、それを日本のホンダに
金出させてとった成績は君ら反日派しか
口に出さないよ。
インディのホンダタイトルは1位なんだよ。
レッドブルのマルコやホーナーとフェルスタッペンがディートリッヒマテシッツに
5回目のタイトルをプレゼントしようとしてるのが
本田宗一郎氏にとっては耳をそむける話だよ
君は違うHマークをWRCで応援しているだけでいいんだよ
そもそもホンダの歴史をしりたきゃWikiで確認してからにしてねww
ホンダF1
1964年 9位
1965年 6位
1966年 8位
1967年 4位
1968年 7位
2006年 4位
2007年 8位
2008年 9位 >>530
パワーアップの話🅂(笑)って何をいっているのか?
ホンシン=偽ホンダファン=ホンダファンをよそ
おって、欧州勢力にホンダが資金やら技術を
搾取されていき、彼らのドライバーの給与
保証までされているのを、楽しくみている人間
宗一郎氏の遺志をついだホンダF1は4位が最高
だったんだ。それが君の国に何を影響するんだよ
※ホンシンはもう無視して、ちゃんとホンダが
タイトルとれる(マニュファクチャータイトル)
INDYに皆もう集約しているっていうの
ペンスキー、ガナッシ、アンドレッティ
皆マルコやホーナーと違うし、ホンダとベクトルがあっている。
反日がマルコやホーナーを肩もっているのは
よくわからない理由だけど。
ホンダはもう北米に焦点を戻した。(この戻した
ってのがポイント)反日ホンシンにはわからんだろうね
君はレッドブルをいつもいっぱい買うんだろうね ここ10年のチャンピオン
わかるかな?ホンシン(その実態は反日派)
これがホンダの戦績
アロンソやフェルスタッペン、レッドブルやマクラーレン
みたいに、日本のメーカーホンダを虐げるようなことはせず
ダリオもディクソンもわがホンダと一緒に栄光に向かっている。
もちろんこの10年で5回、日本メーカーのホンダはチャンピオンの
トロフィーも得ている。
お宅の国のH社は?
ドライバー エンジン
2011 ダリオ・フランキッティ ホンダ
2012 ライアンハンターレイ シボレー
2013 スコット・ディクソン ホンダ
2014 ウィル・パワー シボレー
2015 スコット・ディクソン シボレー
2016 サイモン・パジェノ ホンダ
2017 ジョセフ・ニューガーデン シボレー
2018 スコット・ディクソン ホンダ
2019 ジョセフ・ニューガーデン シボレー
2020 スコット・ディクソン ホンダ >>533
モタスポなんではじめっから環境問題無視したものなのに
環境問題を理由にして撤退するなんて
何言い訳しようがもう終わってるよ
他のレースの人材は環境問題に向けなくていいのかwってね >>543
そうは言っても建前上の一定の配慮が必要だからモータースポーツはエンジンからハイブリッド(PU)になったんやろがい >>544
でもフォーミュラEはやんねーって言ってんだよな。
言ってる事が本当なら、今頃そんなことで騒いでる事がもう手遅れな気はするけどな。
今まであなた達何してたの?って。
それこそ全部辞めて何とかしなきゃ存続出来ねーんじゃね?この先。 >>541
インディなんてもうとっくに終わってるカテゴリーだからwなんせ本国アメリカですらF1より視聴率低いんだからw >>545
多分そのうちまたPUから電気に置き換わって行くんちゃう?
個人的にフォーミュラeはレギュレーションがクソ(SNSの人気で少しばかり有利に運べるとか何よ)
なので今までのレギュレーションのまま電気への移行で生き延びて欲しい。
バッテリー交換とかレース中ピット作業でできないのかね?
基本決まった手順での交換遵守させたらそうそう感電は起きんし交換作業監視でミスがあれば+3秒とかあっても良い気が >>546
でた
ホンシン
普通に考えればわかる。
ホンダはレッドブルとアルファタウリに無償エンジン
とスポンサー代金を払っている。年間何百億も。
コンストラクター1チームを持って、他にもエンジンを売ってそこで
代金をもらっているフェラーリ、ルノー、メルセデスと全然違う。
そうホンダだけはF1から分配金ももらわずタイトルにも名前が刻まれ
ずお金だけは巻き上げられていく、体制。
これをホンダは気づいていてまあ適当な理由で
逃げ出すわけだが、さすがにレッドブルの
連中はそのエンジン関係の資産を残していけ!
となるわけ。FIAのロスブラウンだって過去
それで莫大な資金を得たわけだから。
ホンダはカモにされている。
レッドブルもしたたかではある。
こんなF1ホンダを支持しているように、一切
否定しないホンシンはどこかの国の人間
でしょう。日本人としての考えでない。 とうとう中国まで、日本はいつ宣言するのだろう
中国、2035年全て環境車に 通常のガソリン車は全廃
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65519190X21C20A0MM8000/
中国政府は2035年をめどに新車販売のすべてを環境対応車にする方向で検討する。
50%を電気自動車(EV)を柱とする新エネルギー車とし、残りの50%を占めるガソリン車はすべてハイブリッド車(HV)にする。
世界最大の中国市場の方針転換は、世界の自動車大手にも対応を迫る。 >>549
結局、日本のトヨタとホンダが取り組んできたものが正解って訳ね。ハイブリッドとFCV。
まあEVに関しては、これからだな。
しかしトヨタはテスラ株を売却すべきじゃなかった。 >>550
現時点で、中国はEVだよ(テスラEVが人気だと)
ドイツでは、FCVはまずバス、トラックなど営業輸送に使おうとしてる >>549
トヨタ無双やん
農村部や砂漠にEVステーション整備は無理ゲーだろ >>548
>これをホンダは気づいていて
気づくも何も、ホンダはレッドブルやトロロッソとカスタマー契約している訳じゃないからね。
随分と誤解が甚だしいな。
まるでホンダがF1参戦時にお前が言うところの「F1の搾取構造」に気づかず、今更騙されていたことに気付いて撤退することにしたみたいな言い回しだなww もうね、アホここに極まるって感じよ、教祖様それじゃあ信者(アンチ)もついてかないよ? >>551
まあね。
残念なことに商用のFCVはヒュンダイが先行してるな。
ヒュンダイはFCVの乗用車も販売台数でトヨタやホンダに先行してるが、これらはトヨタの特許を回避して作ったのか、無償の特許を利用したのか気になるが、調べてもよくわからなかった。 撤退したらアンチの勝ちでいいけど、今年も来年もホンダはいるからアンチの負けな >>555
お前をホンダがここに縛り付けてるから、ホンダの勝ちな! >>542
お前は要らない
中国製のマスクでも売ってろ >>553
私はまあごく平凡な人間ですので、教祖と呼ばれるのには
いささか恐縮ですが、あなたの教祖になってもいいですよ。
なぜかというとあなたがかわいそうだから。
>まるでホンダがF1参戦時にお前が言うところの「F1の搾取構造」に気づかず、...
さすが反日ですね。あなたは。
まさか日本代表のホンダが「F1の搾取構造」に気づいていながらF1に参戦したとでも
いうんですか?
やはりあなたはホンダを悪くいいたいホンシン=日本企業のイメージダウンさせたい
人間ですね。日本人をそこまでばかにしないでください。
どこの世界にお金を搾取されたり、いじめられる、自分だけ不利にさせられるって知っていて、その世界に
入る人、企業がいるんですか?
そんな自分たちの資金がむだになり、イメージダウンするとわかっていてホンダの役員、その他の関係者がその参戦を許すんですか?
もうホンダF1は終わるんだから。
君もWRCのHマークの車の応援だけにしてください。 >>549
中国はガソリン車では勝てないから日本のメーカーを潰そうとしてるだけだよ
EVならガソリン車より遥かに簡単、あの国がそんなお人好しじゃないよ >>559
oh‥。さすがカルト教団の教祖様だ。
訳わからないが、なんだか偉そうだwww
アンチを導いている感がヒシヒシと伝わってくるwww まあつまりホンダの敵ということね。
ホンダの敵ということは、日本人の敵ということかww
ホンダは、F1で金儲け仕様だなんて、はなから考えていないんだよ。
まあ有名すぎる言葉だが、ホンダにとってF1は「走る実験室」。
だから商業的成功は、絶対条件ではないってこと。だから「無駄金投じて云々」って話は大きなお世話ってこと。
まあとにかく、外国の人は部外者なんだしすっこんでいてもらいたいねww >>560
まあその通り。
中国にしても欧米にしても同じこと。ゲームチェンジを狙って、EV優遇政策をとっている。
ただ、意外なことにハイブリッドも、環境車として認めつつあること。
そしてFCVもガラパゴス化するかと思いきや意外と本命から外れていない。 >>555
おまいさんがいうアンチというものの多くはホンダファンなんじゃね >>561
さすが反日ホンシン代表だね。
で君が繰り返しいっているのは
「ホンダは欧州勢に搾取される=ホンダ
は資金を取られるだけ取られる体制になる=
ホンダにはスポンサーもつかないのですべて
ホンダは持ち出し、逆に欧州チームのスポンサー
やドライバーのサラリー負担までさせられる
金銭的な奴隷になるのを当然承知で参戦した」
っていってるんだよ。
しかもそれもホンダのステークホルダーも
すべて承知で参戦決定した!ということを
いっているんだよ。
どこがホンダファンだ。
しかも君はホンダの60年代のフル参戦での
最高位4位もしらなかった。
かってにホンダを応援しているふりで日本メーカー
の恥部を出そうとしているやつだと皆
わかるよ。 >ヤフコメで応援が多い人たちって、威勢はいいんだけど実力がともわない人が多いよね。
大爆笑で同意
ここのホンダ狂信そのまんまで草
お前らヤフコメでホンダ支持してるけどちゃんとホンダNSXとか買って支えてるんだろうな? >>560
その通り、中国は自国自動車産業を育てたい、それと深刻な大気汚染
ヨーロッパの都市部でも大気汚染がひどいからEVに切り替えたい 煽る気はないが「走る実験室」を真に受けてる奴がまだいるのか
社内外の反対勢力をなだめるためのフェイクスローガンに過ぎなかったのはほぼ公知なのに 欧州がEV言い出したのはEUが共犯になってディーゼル詐欺やってるのがバレた後
本来EVが内燃に取って代わるのは高温超伝導が実用化された後と予測されていたわけだが
それからするとまさにローマクラブ的文明の崩壊が始まることになるがどうなることやら >>569
確かにきっかけはディーゼル詐欺だが、地球温暖化が進んでることへの危機感と都市部での大気汚染が深刻なことも大きいよ
高温超伝導まで待たなくても、バッテリー進化で実用化しつつある、コスト面の問題は残ってるが >>564
どうも教祖様は「ファン」と言う定義を、曲解しているようだね。阪神ファンや巨人ファンが、母体企業の経営が危ういからといって、解散を望んだりするか?
それと、知っていて言っているのかもしらんが、ステークホルダーっていうのは会社の意思決定に関与できないから。
そんなことを言及してもナンセンスだよ?そういうことを言い出したら、じゃぁ「アシモ」は何だったんだよって話になる。
ホンダと言う会社のイデオロギーすら否定しかけかねない教祖様は、むしろステークホルダーの意思すら理解できていないと思うよ。
ちなみに、俺もホンダ株持ってるからステークホルダーの1人だけどね。でも、ホンダF1を応援する気持ちに、これっぽっちの邪心を持ち合わせちゃいない。
ただただ、がんばっているホンダ技術者たちの努力が報われることを祈るだけ。何の難しい話もいらない。昔の本田の歴史を隅から隅まで記憶する必要もない。 >>571
H株もってます(笑)ウリもステークホルダー(笑ダニってか(笑)
相変わらず長々つれづれ文は読みにくい。ホンダファンなりすまし、ホンダの実際の戦績、過去の順位もわからなかった外人様が >>571
でホンダが「F1界ではホンダだけは他メーカーと異なり莫大な資金を搾取され続ける事はわかっていながら参戦決めた、むしろ最初から承知だった」と君はいっていたのに、今度はただただ技術者が報われることだけを願っている!
真逆の事いってますが(笑)
反日韓国がよくやってる、前後不一致、支離滅裂、前言撤回やなあ~
はよインディに集中してえな >>570
EVとしては改良されてるではダメ
ガソリン以上の熱力効率と実用性が達成されないとローマクラブの予言が現実化する
単純な化学バッテリーでは絶対ムリだと分かってるから量子力学的に根本的な改良するしかない >>573
ん?教祖様どうした?
なんだかいつもと違って興奮気味にようだけど。
純粋な技術への挑戦、そして撤退が決まった後の最後の踏ん張り、何も矛盾することなどないじゃないか。
教祖様がインディ好きなのはわかったが、ここはF1ホンダスレ。ここで熱弁ふるうのはスレ違いというものだ。
そして教祖様と俺も「すれ違い」だね。 >>570
>地球温暖化が進んでることへの危機感
関係者で化石燃料が温暖化の原因と思っている者はいない。
使っている化石燃料からのCO2量はほぼ正確に予測できるし、観察される増加
CO2量も計算される。無関係なことは多少の化学知識のある者なら容易に理解
できる。 >>568
煽るつもりはないが開発凍結をどう思ってるの?そのスローガンはどうなるの? 温暖化で困るのは人間であって自然界じゃないからね。植物はCO2濃度が高まれば生育が良くなるのは判っているし、温暖な地域が増えれば動物の生息範囲も広がるし。
人間が人間のために、今できることに取り組む。それが温暖化対策でしょう。
気体である二酸化炭素を地底に固定するためには、CCSとかの取り組みもあるけど、やはり始めから化石燃料を使わない方が効率がいい。
だから現実に立ち返り、今ある原発を再稼働させ石炭火力の稼働を可能な限り抑え込むことが急務だと思う。 ようやく経産省もEV推進に動き始めた
【独自】EV次世代電池、開発促進へ…国内拠点支援で中国に対抗
https://news.yahoo.co.jp/articles/7260f46bada2bc5400148cf695a64f8da8f80db5
経済産業省は、二酸化炭素(CO2)を排出しない電気自動車(EV)を普及させるため、最重要部品となる高性能の電池の開発を促す重点戦略を定める方針を固めた。
次世代型電池の研究開発や国内製造拠点の整備などに補助金を出して支援する。
電池開発で存在感を増す中国メーカーに対抗する体制の構築も目指す。
2050年までにCO2などの温室効果ガス排出量を実質ゼロにする政府の目標達成に向けて、経産省が年末に定める実行計画の中で戦略としてまとめる。 結論から言えばTAGポルシェと同じような感じでホンダは残るよ。新コンコルド協定はエンジンだけのメーカーに分配金はないから多額の開発費を
負担していたのが経営上の問題になり撤退の決断になった訳だが、レッドブルがホンダにエンジンの開発、製造、供給、メンテナンスの委託をして
代金を支払うという形になりホンダはエンジン開発費の自社負担がなくなりビジネスとしてエンジンを継続供給することになる。 >>581
ビジネスとして成り立つ程度の金を払ってくれるなら製造はホンダでも、PUのブランド名はレッドブルでもいいと俺は思うけどね。 走る実験室ってのはレースやりたい道楽の為のフェイクスローガン
解釈は自由だが、技術は競争の中で発展するものでレースでの技術寄与の無い事例なんて無いけど
どうやら新技術は突然どこから降ってくるもののようだ >>581
それなら角田がレッドブルに乗れるかもしれんばい!(´・ω・`)
そして日本GPで表彰台の頂上へ・・・(´;ω;`) >>579
報道をそのまま信じるのではなく、自分で事実を検証する習慣を身に着ける
努力をされてください。 >>581
分配金なんてチーム運営だけで消えるけどな >>586
俺の意見はむしろ少数派で、多くのマスメディアはクリーンエネルギーこそ次世代の柱のような論調だけどね。
原発全て再稼働なんて誰が言ってんの?
俺は人に叩かれる恐れがないから言っているだけで、多くの政治家も言いたくてもハッキリ言えずにいるぞ? >>577
確認なんだけど温暖化の原因はCO2じゃないって意見なの?
それとも、温暖化の原因はCO2だけど、CO2排出量のメインは化石燃料じゃないって事を言ってるの?
その違いは大きいから、はっきりしないと。 >>575
いや君と違って俺は本当のホンダファンだから。
君は反日だから、君のいっていること「純粋な技術への挑戦=チームのスポンサー料負担、ドライバー給料の負担まで莫大な予算をホンダが払わされる。欧州人の財布状態。ホンダから得た金でレッドブル、マクラーレンは自己負担減り、コンストラクタ分配金はホンダには一切無い」はホンダ関係者誰もそういう風にはとらえてない。君らみたいなホンシン(ファンよそおった反日人)
欧州人に貢ぎまくり状態、得るものはない、技術者の努力が報われない。そんなの反日人以外は認めない。
もっとも、ホンダF1のコンストラクタ4最高位4位は、WRCのトヨタ、スバル、三菱や、ルマンのマツダ、トヨタ同様に誇らしく思う。
君と違って日本人だから。
P.S そりゃすれ違うよ。反日人と日本メーカーの各カテゴリーでの活躍を応援してる僕たちでは。君はWRCのHマーク応援しているんですが、やはりすれ違うよ。 >(アウアウエー Sae3-8U/y
日本メーカーが搾取されていいく様をみたいためにホンダを応援しているふりをして
ホンダに不利な内容、イメージダウンの内容もとにかく肯定して、それが継続
するのをみていたい輩たちの言い分
・ホンダの戦績もしらないし直視しないが、ホンダファンだ!
・余計なお金までマクラやレッドブルに貢がされる(アロンソやフェルスタッペンの年俸がアップ
すれば、ホンダに負担せい!がきていた)状況は、ホンダ技術者たちの純粋な技術挑戦!だから
問題ない
・結局ホンダは欧州勢の負け犬(咬ませ犬?)でフルボッコ状態だけど、ホンダのステークホルダーは
納得している。
分配金も欧州勢だけで分けていてホンダには1銭も回してもらえないけど、ホンダの株主、役員は
純粋な技術戦略なので納得している。
ただカーボンニュートラルのために撤退するのであって、F1界の搾取構造に異をとなえていない。
もうこういう偽物はホンダF1語ってほしくない。 アークセーのレス久しぶりに見たけどいつもながら気持ち悪いレスだなぁ アウアウエー Sae3-8U/y
ワッチョイW 69c2-rnp8
ニククエ 195b
同一人物が自作自演。
ホンシンと呼ばれる、日本メーカーが
混乱、搾取、無スポンサー、不当なインフラ1ドル取り上げなどを一切否定せず、
むしろこのまま継続させたい、ヒュンダイファン。 撤退したらアンチの勝ちでいいけど、今年も来年もホンダはいるからアンチの負けな やっと29日が終わってあぼん罫線が復活した
スッキリー 低性能エンジンを作って、ただ参加しているだけだからな〜
タッペン頼みしかできないので、今年も来年もアンチの勝ちで良いんじゃないかな?
来年、タッペン以外のドライバーが複数回勝てたらアンチの勝ちとは言えなくなると思う。
(今年のガスリーのVはエンジン以外の要因が大きすぎた。ガスリーの能力が高いのは勿論、
戦略が嵌ったのも大きかった。あれ?エンジンは?という結果なのでホンダの評価にはならない) 必死杉ワロス
そんなにホンダが評価されるのが嫌なのかw >>594
医者「アークセーさん、あなたは自覚症状が無さそうですが、相当深刻な病気ですよ。すぐにでも入院の準備をしてください」
アークセー「いや!ホンダは大金投じても4位が最高位。2007ー8年はビリだった!それにFIAに搾取されて馬鹿丸出し!早く撤退しろ!バタバタ!」
ホンダファン「いや、そんなゴチャゴチャ細かいこと関係ないし。単にレッドブルホンダに勝って欲しいだけなんだけど」
アークセー「お前はファンじゃない!外国人だ!」
医者「だから、あなたはヤバイ病気なんですよ。はやく入院して治療しないと‥」 >>600
戦争犯罪民族の日本人を叩くのは当然だろ >>603
じゃあ13世期に、対馬を侵略して蹂躙した朝鮮人どもに鉄槌を喰らわさないとな! >>603
ベトナムで母娘を強姦し証拠を残さないため火炎放射で虐殺してた韓国人を世界が暴き始めてるな喜べ >>604
隠岐島でも虐殺 モンゴルを そそのかして日本責めさせたのは朝鮮王 >>603
ロシア軍のベルリン攻略の後は、対象にならない幼女、老人以外の全女性が
レイプされた。戦争があれば性犯罪は致し方ない。侵攻の10か月後にはライン川
に無数の胎児が遺棄されていたそうだが、誰も通報しなかったそうだ。
残念だが、それが戦争だ。 みんなよく知ってるなあ。
色々と興味深い話が読めてためになった。
ところで、ホンダシビックタイプRは、ヒュンダイごときに負けなかったぞwww
「TCRデンマーク最終戦:FK8ホンダ・シビック・タイプR TCRのジェンセンが初代王者に輝く」
トヨタは、ホンダを見習うように。 >>594
アークセー「ホンダが、かつて無いほどの大金をF1に投じて鳴り物入りで参戦したが、ワークス最高位は情けないことに4位。2006-7年は2年連続最下位!これは日本人として凄く恥ずかしい!そして今はPUを無料で支給、かつスポンサー料まで払う始末。こんな醜態晒すくらいなら、とっととF1から撤退する方がいいに決まってる!」
ホンダファン「いやPUサプライヤーって、今はシャシー開発より高度な技術がいるし、メルセデスに次いで実力があるとみられてるから、それだけでホンダは凄いんだけど。あとカスタマー契約と違ってパートナー契約だし、搾取って何? 勝手な解釈してホンダを貶めないでくれる?」
アークセー「バタバタ‥!お前はエセホンダファンだ! こっちが本物のホンダファンだ!レロレロアウアウ‥。 ホンダ潰れろ!」
医者「アークセーさん、かなり脳にダメージ受けているので、今すぐ脳外科手術をしないと‥。」 来年はさらにメルセデスが馬力アップして、アホンシンのボロ負けインチキ連呼発狂が激しくなるのか… >>610
へえ。寄居工場があるからか。
まあ、利用者もホンダ従業員が多いんだろうねえ。 >>604
>>606
世界中が嫌っているのは日本
慰安婦像の効果だな >>605
そうか?
豚盗んで焼いてる奴らに何ができる?w >>607
ロシアは戦勝国で日本は敗戦国で国連の仮想敵国な >>613
関係ない国に売春婦像建てまくる異常さに気付けない異常民族。 かまってちゃんは構うと増長するんで無視が一番ですよ >>616
気付く必要がない
実際にドイツでは建ったままになったろ ドイツのというと、反戦像だって言われたから建立許可したら慰安婦像だったから全力で撤去を求められてるアレか >>618
ドイツに建てることを異常だと思わない半島の感性とわかり合えることはないな。
さっさと帰れ。 >>609
「ホンダが、かつて無いほどの大金をF1に投じて鳴り物入りで参戦したが、ワークス最高位は情けないことに4位。2006-7年は2年連続最下位!これは日本人として凄く恥ずかしい!そして今はPUを無料で支給、かつスポンサー料まで払う始末。こんな醜態晒すくらいなら、とっととF1から撤退する方がいいに決まってる!」
ホンシン「だってPUサプライヤーだけにしとけば、シャシー開発は高度な技術がいるんで、メルセデスにつぐ実力があるとみられてるレッドブルの恩恵をうけれて、それだけでホンダが凄いかもとおもわれるし。あとカスタマー契約と違ってパートナー契約だから、搾取されるの当たり前でしょ?ホンダには今技術的にそれしか道はないんだからF1村の人達を貶めないでくれる?」
ホンシン「バタバタ‥!おれはエセホンダファンだ! 事実を直視させないでくれ。いくらエンジンが優れているとか、エンジンが何よりメインのF1だなんて俺らがいっても、シャーシとチーム、ドライバーで成績が決まるのは気づいている。ウィリアムズメルセデスみれば常識人ならわかるさ。車体がエンジンより難しいってこと。しかも真のホンダファンはホンダが車体やってワークス最下位になったのも知っている。俺らは反日!レロレロアウアウ‥。 ホンダ金だけとられてろ!だけ」
医者「ホンシンさん、かなり脳にダメージ受けているので、今すぐ脳外科手術をしないと‥。」 >>622,621
そうだなっ!
俺らには、お前らを止めることはできない。
‥が、しかし!
ホンダファン「先生!こっちこっち!このヤバイ人達を観てやって!たぶん脳に障害があるんですよ!」
医者「よし。どーれ。観てやろう。(パカっ)」
「おお!? こいつら、脳みそがキレイに抜き取られて中華製チップと置き換えられてる!」
ホンダファン「なななんと!というか、それである意味、納得しましたわ‥」 >>622
やはり感性がとことん日本人と違うよな。
わかりあえないのだから、素直に半島に帰ればいいのに。
嫌いな日本にいて日本人と同じ空気吸うなんて耐えれんだろ。 わかったわかった
とにかくバイバイGP2
ヒャッホウ >>531
日本Sageに余念のないアカヒとかのパヨクも未だネットに必死にカキコしてるはずw 来年はさらにメルセデスに無様に負けるからホンシンの負けだよ 来年ホンダF1エンジンは2022年前倒し新開発エンジンって噂は本当ですかね? メルセデスが20馬力上げてくるみたいだけど来年だけで追いつけるんかね? >>634
今年のフェラーリみたいに不正を暴いたら100馬力くらい減るから大丈夫。 超高級スポーツカーメーカーったって、小型車メーカーのフィアット傘下の弱小イタリア企業が
一体如何やってメルセデスPUを上回るものを作れるんだかある意味不思議だったが
やはり不正を暴かれて今年はコノ有様だ・・・w
ソコへ行くとメルセデスがインチキとも思えんのだがねぇ
ホンダも昔から“技術屋集団”などと言われてるが、噂ほど大した技術は無い様に思えるが・・・
いずれにしてもメルセデスに勝つのは並大抵のコトでは無いだろ >>635
暴けるわけねーだろ
逆に予選モード禁止の時と同じホンダだけ自爆するオチで終わり >>638
「そうかそうか。お前の勝ちだ。確かに。じゃ、もう気が済んだら出て行ってくれ、忙しいから」
「じゃあ、次の患者さーん、入ってきて!」 撤退したらアンチの勝ちでいいけど、今年も来年もホンダはいるからアンチの負けな 来年早々、気が変わって撤退を撤回するってコトは無いの・・・? イモラサーキットでガスリーがセナトリビュートのヘルメットを着用
バイザーにはHONDAのロゴ
胸熱だなあ >>640
確かに
撤退が勝ち負けの基準なら、ホンダ参戦中はアンチの負けだな。
アンチって馬鹿だな。 いや流石にそんな屁理屈言い出したら、馬鹿って事理解してるよな。
信者アンチ言う前に。 ホンシンもホンダヲタも親韓派も全然
静かになる2022
名門ブランド、華やかなスーパーカー
オーナーが集う貴族的イベントに原点回帰だな。欧州の貴族のレース 社交場へ戻したい。
資金力で社交場へ顔出したく現れた、軽自動車薄利多売メーカーH社が去っただけで違うから。でも欧州村はH社にはやはり冷たく対応してたね。インディみたいにエンジンタイトルなんて頑なに新設しなかった。やはりコンストラクタ、チーム、ブランドを重視したね。
・メルセデス系
AMG チーム
アストンマーチン
マクラーレンメルセデス
(ウィリアムズ)
・フェラーリ系
スクーデリア フェラーリ
アルファロメオ
マセラッテイ(ハース)フェラーリ
(アルファタウリ)フェラーリ
・ルノー系
アルピーヌルノー
レッドブルルノー
(ウィリアムズルノー)
(アルファタウリルノー) 記念日限定ワッチョイなんとかしてくれ
スレが臭くなってたまらん
アークセークセー >>646
親韓派なんて居るのか?
因みに在日は親韓派では全く無いぞ!
むしろ逆だ!祖国を裏切ったんだからな・・・w アルボンは、マジくそ。
下位チームのガスリーに負けるのがデフォだなんて、クソもここに極まるって感じだ。 >>649
いくら日本にいても、やはり祖国は
あっち。
日本メーカーの虐げられ状態をよそお
っているホンシン。(なりすましホンダファン)やはり親-祖国が多いよね。
とにかく、ホンダ応援=愚かで現実逃避、トヨタ、ルノー、日産が全てダメダニ!ホンダ
一位ナリばかり連呼し続ける。 前にもココで書いたけど、埼玉県日高市にある高麗(コマ)って地名は、かつて朝鮮半島に存在した高句麗って国の人たちが亡命してきた場所。彼らは今、在日ではなく日本人として定着している。
いつの日か、在日韓国人も完全な日本人としてアイデンティティを持つのだろうか。もともと日本って国は、単一民族ではなく異種民族の集まりなんだし日本国籍を持つ者は等しく日本人でいいんじゃないかな。 >>613
あの像は「北」工作組織によるアメリカディスリ。
お婆さんは「ジープ」、「クリスマス」、果てには「英語をおぼえなきゃ」だもんな。
南当局も北シンパで、わざと。 余談だが、大衆中華食堂の「日高屋」は、創業者の出身地の日高市からその名を取ったらしい。 またまたルノーは、レッドブルのジュニアチームごときに完膚なきまで叩き潰されたか。弱っちいな。
まるでウルトラセブンのカプセル怪獣にやられる敵キャラって感じだな。セブンが手を下すまでもないww Q3
ホンダ4台
ルノー3台
メルセデス2台
フェラーリ1台
なるほど。パワーサーキットで、これは確かにホンダがすげえってことだな。 このコースで0.567差はマシンがゴミ。
ホンダは悪くない いつも思うんだが、レッドブルとフェラーリのフロントのデザインが古くさすぎてる。
ドライバーの目の前のフロントカウルがほぼ水平だから、ノーズの先っちょの角度が強くなり、空気抵抗になってる筈。 ノーパワーまたか思ったけど結局プラグ交換して治ったとか苦笑い 天才ノリスとサインツが、クビアトごときに負けてしまう時点で、ルノーPUの非力さ加減がわかるというもの。 そして天才リカルドも、平凡ガスリーに負けてしまうという事実。
もうこりゃあルノーPUが、ヘッポコすぎる証左でしょーぼーしょ。 ノーパワーでマックスのメルセデスへの挑戦って意味合いが削がれたね ホンダはもうF1に戻る事ないんだろ、撤退したら未来永劫何千億年先もアンチの勝ちだな。 さすがホンダ、お決まりのような予選を盛り上げてくれるw ルノーPU遅っ!!
クビアトに、サインツとノリスが負けちゃう。
やべえな。ルノーPU!
まあクビアトもごく稀に速くなる時があるからね。というかクビアトが速くなった時が、チームが普通に求める速さなんだが。
その普通の速さだとルノーPUは、アルファタウリごときに勝てないwww レッドブルとかアルファタウリとかに申し訳ないと思わないのか、
苦しい時に助けて貰ったのに、自己の都合で撤退、
二度とF1には来ないでほしいわ。 ルノーPU叩く奴いるけど、その前に叩くなら、メルセデス以外はP3に残れなかったメルセデスPUがPU的にはヤバいって話にならんのか? >>681
仰る通りです。
F1はトータルパッケージ。 糞はRB16の方だろう。
マックス以外まともに走らせられないのが分かってるからクビにならないし擁護もされる。 かつてリカルドは、フェルスタッペンより速く走ってたんだけどね。
セカンドドライバー実力差が大きすぎてフェルスタッペンが過大評価されてるきらいもある。
実際、ノリスやルクレールやリカルドと同じマシンで戦ったら、意外な結果が出るんじゃないかな。 アンチは早くQ3のPUの台数の話しろよいつもみたいに >>681
アンチがルノーを出汁にホンダを叩くからだろ レッドブルのお下がりパーツ使って、6月にイモラでテストもやってんだからタウリが速いの当たり前なんだよな それでもちゃんとしたチーム力が無ければ当たり前と言える結果は出せんよ >>691
そのとおり
去年アホンシンがさんざん叩いてたガスリーのおかげで生まれた成果 そういえば昔ティレルはコスワースからホンダになったら遅くなってて笑ったわ まーたホンダ予選3位惨敗してて草
しかもまーたメルセデスがワンツーで予選制圧完了済で笑う
まーたメルセデスが決勝もワンツーで制圧完了なんだろうねw
てかもうホンダのタイトル獲得不可能じゃんw
今年はもうメルセデスの7連覇&ダブルタイトル獲得が決まってるのにまだレースやるの?w クビアトー>角田となりそう、おめでとう
勝負の年! 何でアンチはQ3のPUの台数の話しないの?
いつもしてるのに 角田確定みたいだな
若いドライバー入れるからガスリー残すんだと もうメルセデスを引き合いに出すしかなくなったアンチ哀れ(´・ω・`) レースしたってメルセデスのワンツー制圧で決まりじゃんw
予想する必要無いし、もうホンダのタイトル獲得不可能だしw
なら何話すっての?ホンダ狂信君
涙流しならがホンダ3位万歳!タイトル獲得ならず2位万歳!って喜び踊り狂えば納得してくれんの?w ホンダは半年前にPUの開発凍結には反対してたらしいね、それでおいて終わりますとかどんだけ無計画でやってたの? >>709
ホンダの社長が、F1の細々とした運営方針に関わっているとでも思ってるの? >>722
呪っていたのは誰だったか、よーく考えてみ? アンチ「フロントサスが壊れたのはPUのせい」
アンチ「タイヤがパンクしたのはPUのせい」 ホンダは、F1の世界で邪魔者なんだよ、撤退は、正解!出来ればWEC LMHでワークス参戦してほしい。 >>730
不吉な事言ってたのはお前だよ
お前がルノーを馬鹿にしまくってたからその意趣返しがフェルスタッペンを襲った
全部お前のせい >>733
ルノーオコンのことか。まあルノーPUじゃしゃーないww PUポイントランキング(1チーム辺り)
メルセデス 179.7
ホンダ 157.5
ルノー 132.5
フェラーリ 48.7
※エミリア・ロマーニャGP時点 ルノー勢が多数入賞した時だけPU台数の話をしたがる卑劣漢
俺はPUランキングがホンダルノー逆転しても貼り続けるつもりだけどな >>740
逃げずに毎回してくれ
こっちも助かるから☺ きょうび白煙あげるPUなんてあるの?
アルンですよこれがwww
某ルノーPUってゆーボロクソPUがww 毎戦、エンジンから煙を吹いたPUグランプリやろーぜwww シランプリしちゃダメよ? メルセデスみたいな強固な一枚岩のチーム相手に、これから撤退しようなんて言ってドタバタしてるメーカーが勝てるわけないわな… しっかし、クビアトに抜かれるアルボンって何なの? もうアルファタウリにもいらないドライバーだわ。
ウィリアムズからジョージラッセル引っ張った方がいい。 メルセデスPUが不正やってるのは俺とトトしか知らないけどね。 >>744
ウォーターポンプはホンダのメカ
すなわちホンダの問題。 マックス車はデブリやタイヤの傷でバーストしたのか?サスペンションが壊れてバーストしたのか?謎ですね アンチ「リアタイヤがパンクしたのはPUがタイヤに負担をかけすぎたせいだ!」
ファン「ほほうホンダのパワーはリアタイヤに負担をかけるほど凄いのか」
アンチ「あ、あれ?」 >>757
直前に右フロントの何かが壊れたと言ってたからそこから飛んだパーツを踏んだのかもしれない >>760
お前ルノー勢の入賞台数がホンダ勢を上回った時「だけ」現れるな
ダッセw >ハミルトンが逆転V!! メルセデスが史上初の製造者タイトル7連覇
メルセデスおめでとう!7連覇達成タイトル獲得!
ホンダはタイトル獲得ならず!ってかホンダやっちまったなw
ノーポイント大惨敗轟沈とか一番やっちゃいけない結果w
もうホンダF1終了ですねw
メルセデスワンツーで制圧はいいとして3位にルノーとかw
来年はこのルノーにアロンソ乗るからね、もうホンダが表彰台乗る事はないでしょう
ベッテルがメルセデスクローン乗るし
来年のホンダは最高でも5位惨敗とかホンダ狂信息してる?w そりゃダウンフォースつけりゃ、コーナーが速くてストレートが遅くなるだろ。馬鹿なのか? ストレートが遅いのはPUのせい!
コーナーが速いのはシャシーのおかげ!
モタスポニワカが陥り易い勘違い >>768
今のF1ではシャーシとPUを分けて評価するべきではないと思うんだけど
ホンダ信者は都合が良いときだけルノーPUやフェラーリPU バカにしたりするから何の説得力もない >>769
いやいやいやいや
どこ見て言ってんだ?
遅い責任の全てを常にPUのせいにし続けているのはアンチだろ
「自分の分析には説得力が全く無い!(キリッ」という自虐ネタか? 白煙吹いたり、ラジエター壊したり、プラグ壊したり、撤退癖でチームに迷惑掛けたりと
このエンジン、周辺に迷惑かけ過ぎやろ でた!!
アクロバティックホンダ下げ
でも確かに運は持ってない >>771
ダウト!
白煙吹いたのはルノーPUだし マンコ、ホーナーは詭弁だ。コンストラクタを多く取る為にガスリーを昇格させ
ろ、タウリはクビアトでいいだろ。
リーダーシップが必要って何だよ?フィードバックの事か?角田の意見とクビアトの意見両方聞きゃいいだろ。リーダーの仕事なんぞ詭弁だ。87点のタウリの下は8点のアルファロメオだぞ、コンストラクタは変わらん、ガスリーにタウリで点取ってほしいは言い訳だ。一体何個言い訳を用意するんだ?19年の前半の話をいつまでも言ってる奴は売春婦だ。誓うよ。マルコはマンコだ。気持ち悪いんだよレッドブル。お前らのやってる事は観客が観てるスポーツだ。気持ちわるドリンクなんぞ買わん。角田がハートレー程度の成績だと22年に解雇していい、それがスポーツだ。アルボンを使ってのタイ人経営者忖度と一緒にするな。 ガスリーはタウリの方がいい
RBRに行っても今年のアルボンの二の舞だよ
結局特殊過ぎてタッペン以外には乗りにくいマシンだってこと >>776
そりゃぁ、ガスリーに変えてもフェルスタッペンに肉薄するパフォーマンスは期待できないからだろ。
まあペレスやヒュルケンもそうだろうけど、一つのシートをそういうふうに開けておきたいんじゃないの?
ガスリーには体裁上、アルファタウリの底上げを依頼する形で取り繕ってさ。まあ大人の方便よ。
まあしかしガスリー自身のためにも、アルファタウリのエースでいた方がいいと思うよ。彼とチームの相性もいい。
アルボンは普通にクビ。ガスリーのチームメイトは角田一択。 フェルスタッペンに「モンゴル」と揶揄されてもタダでエンジン供給するホンダってマゾなの? >>780
モンゴルってお前の祖先じゃん。
お前の国が征服されてレ○プされまくって、お前らの祖先が生まれたんだよ? >>780
モンゴリアンな。
だいたいストロールはモンゴリアンで無いけどな
ダウン症患者はモンゴリアンって言われてた事、最近になって知ったが、
白痴の意味合いなんやろな
ホンダへの苛立ちも含んでたら、厄介な事になるな
アホンシンも朝鮮人の出自を差別しとるが、避けようの無い事柄で差別されると悲しくなるやろ 市販車とは別物とはいえ、アウトバーンで300キロ走行出来る車を作ってる会社と
街乗り軽自動車を作ってる会社じゃ根底の技術力に差が出るんだろうな >>773
2年ブランクがある来年40になるおっさんだからなぁ
正直オコンにも負けると思うわ >>785
フラグかw
アロンソに頭抑えられて自分のペースを乱し海に沈むタッペンボーイ草
2連続チャンピオンのアロンソとチャンピオンになった事のないただのF1少年
なんでこんなにアロンソ速いんだよ!ホンダじゃ遅かったのに!とか来年言ってそう >>786
まずはジュニアチームに勝ってからチョーシこけよ。 >>786
アホンソ「なんでアルファタウリごときに勝てねーんだよ!クソルノー!!」 >>788
アパレルメーカーであるアルファタウリブルゾン購入者が栃木や埼玉など北関東では増えてきたみたいだね。やはりホンダF1効果が北関東ではみられているみたい。
クビアトの快走でもまた売り上げアップするだろうね。アルファタウリ側ではイイ感触と捉えてますよ。
N-BOXにアルファタウリステッカー貼り、アルファタウリブルゾン着てドリンクホルダーにはレッドブルを置き国道などでN-BOXターボ車アクセル全開!が、ホンダファンが集中してる栃木県ではイケてると評価されている。
せっかくアルファタウリブルゾン、帽子などがアパレルメーカーとして日本でもこのようにキックオフされ、地方でも人気でたから、2022以降も定着するといいね。
AMGメルセデスやフェラーリ、ルノーグッズよりアルファタウリアパレルは見た目も上だし。 >>790
NBOXの時点で終わってるよ
F1応援するならNSX買えよ、金無いなら中古の初代NSXやS2000くらい買えっての
オートマの軽自動車にF1のステッカー貼るとか情けないにもほどがある >>791
ホンダファンはN-BOXにF1最新テクノロジーが入ってるから、アルファタウリやレッドブルステッカー貼ってアクセル全開している。
もちろんF1への知識が上級者だとN-BOXターボ車を選択する。
それにはRA615HからRA620Hの技術が流用されているからね。
そこがやはり真のホンダファンのこだわりです。F1のホンダってところにこだわりが強い。 >>791
中古車なんか買ってもホンダに得はほとんど無い
Nボでもフィットでも新車で買った方がよほど助かる >>794
下取りに出した車がそれなりの価格で売れるから、新しい車が買える(下取り車が次の車の原資になる)んじゃん。
換言すれば、中古車を買ってくれる人がいるから新車が売れるのよ? >>795
いやそれ、中国の蝶を駆除すればアメリカのハリケーン被害は防げると言ってるようなもんだぞ
日本的表現では「風が吹けば桶屋が儲かる」 そもそもNSXを下取りに出した人が次もホンダ車を買うとは限らんし >トヨタのLMHマシンは2021年1月11日に公開される予定となっており、
>トヨタのSNS上などでもカウントダウンが進んでいる。
>レースデビューまで残り約5カ月という段階での今回のポール・リカールでのシェイクダウン
>テストは、トヨタのLMHプロジェクトが予定どおりに進んでいることを示唆している。
トヨタのル・マン4連覇用の最新鋭マシンが無事シェイクダウン終えたか
日本最高峰の最新鋭マシンだからな、ホンダもフルワークスでLMH参戦すればいいのにw
PUだけでイキりまくった挙句結局タイトル獲得できなかった既に撤退決まってるホンダとは次元が違うわなw
勝たなければならない、100%勝つのが当たり前がどれほど大変か
3位惨敗やリタイアばかりのホンダには分からないだろうw メーカーを応援するのに中古車買えとかいう斜め上の発言するアホの言う事はやっぱりよーわからんな 現行のNSXしか知らん層には信じられんかもしれんけど、初代NSXは神扱いやぞ
マイナーチェンジ版になるともはや伝説レベル >>796
ほーほーww
お前が馬鹿という事がよくわかる一文だww >>803
いや、頭の悪い人は論破できないんだよ。
ごめんね。
例えるなら「王手!」とこっちが先に追い込んでいるのに、「こっちも王手!」とルールを無視して関係ないコマを進める奴。まずはルールを覚えようよ、ってなるww >>639
「はーい、ボクホンダ
お漏らしクソエンジン、何とかして〜」 >>742
ホンダ撤退発表のとき黙って逃げてたやつが何言ってんだ? マクラーレンホンダ最終年と
今年のマクラーレン比較が純粋にホンダとルノーのPU差がわかる >>809
純粋じゃねーだろ
ホンダもルノーも2年前のままだと思ってんのかよ >>804
免許取り立ての車未所持者は新車を買わないとでも? >>809
はい、ダウト。
マクラーレンもシャシーが悪かったのは周知の事実。
しかもトロロの戦績比較でホンダの方がルノー時代より格段に良くなってる。ドライバーは下手くそなのに。 今はワークスもカスタマーも同じエンジンなんでしょ
フェラーリ以外はエンジンパワー似たようなものじゃないかと マクラーレンのシャシー性能はここ10年変わっていない 異世界のマクラーレンは変わってないのか。
へぇ〜。こっちのマクラーレンとは随分違うね。
こっちのマクラーレンは、シャシーが見違えるほど良くなったというのが、F1界の共通認識なんだわ。
PUはクソだけど、シャシーとドライバーが2人とも良いからそこそこの戦績残してる。でもホンダPU積んでるトロロッソに平凡なドライバーが乗っても負けちゃうけどね。やっぱPUがボロすぎて話にならんねww ホンダはルノーに完敗どころか最下位PUのままじゃん テクノロジーが10年間進歩しない異世界ではそうなんだ
大変な世界だな イモラで普通に最下位だったのでいいわけできないわ… 今すぐ撤退したほうがこれ以上醜態晒さなくて良いだろ この状況を醜態と感じるのか
もうメルセデス以外の9チームは全部撤退するしかねーな >>819
撤退かあ。
いくらアルボンのミスが酷いとはいえキツいこと言うねえwww
まあ撤退を迫るほどのボンクラには違いない。
これじゃあPUのパワーをいくら上げてもレッドブルがコンスト取ることはできないからなw あとルノーPUもまた煙吹いてたけど、もうあんなクソPUは燃えないゴミに出しちゃった方がいいと思うよ。
来週の木曜日あたりが燃えないゴミの日だから、忘れずに出した方がいい。なんなら出勤前に俺が出しとくわ。 あ、ルノーPUはよく燃えるのに、「燃えないゴミ」にだしていいんだろうかww >>821
まあ2022以降はスーパーカー?プレミアム
カー(チーム)?の偉大な走行会、貴族的なカーレースになるから、アルボンが遅いとか、壊れたのはパワーユニット?シャーシ?
どっちのせい?なんていうのは無くなるよ。
メルセデス系
AMG
マクラーレン
アストンマーチン
ルノー系
アルピーヌルノー
レッドブルルノー
ウィリアムズルノー(?)
フェラーリ系
スクーデリアフェラーリ
アルファロメオ
マセラッテイ(ハースのままか)
アルファタウリ(?) メーカー3社ってなると日本のGT的な性能調整をするような気がしてなんかちょっとイマイチ
まあF1以外は全部そういうレースだけれども
バイクだけガチか >>829
結局ここ数年間のウィリアムズ メルセデスの戦績みれば明らかで、パワーユニット単体の実力を比較なんていうものは意味がなく、パワーユニットよりシャーシ、ドライバーの実力がF1の成績だということが露呈しているわけで、そういう意味では、メーカーもチーム、ブランドの対決になっていくF1は原点回帰で魅力的ではないかと思う。
ルノー社としてもアルピーヌ アロンソ対レッドブル フェルスタッペン、メルセデス系でのマクラーレン リカルド対 アストンマーチン フェテルなど チーム間、メーカー系対決も素晴らしいものではないかと思う。 アロンソにレッドブルには勝てるがアルファタウリのガスリーは怖い存在だとか言われてて草 パワーユニットが導入された2014年からメルセデスが連覇。やっぱりPUが全て。フェラーリが弱いのもPUのせい。PUだけ同一にして、あとはもう少し各チーム自由にして欲しい。 >【ホンダF1】4位入賞も2位走行中にリタイアなど残念な結果
>残念な結果
草 >アロンソのアブダビテスト参加に反対するライバルチーム
マジでアロンソに怯えまくってるとか草
ホンダも戦々恐々でぶるぶる震えてるんだろうなw >アロンソに怯えまくってる
本気でそう思ってるならちょっと自分の分析能力疑った方がいい
社会生活でことごとく失敗しまくってしまうレベル あーこわーーーーいww
アロンソこわーーーーいwww アルボン「いや、ほんとに怖いんだけど」
レッドブル「君は怖がる必要ないよww」 アロンソ:俺はアルファタウリのガスリーが恐ろしいよ
タッペン雑魚扱いで糞
アルボンは来年いない
アルファタウリはガスリー&クビアト
角田はレッドブルでタッペンの相方 ホンダは来年、2022年用のPUデザインを1年前倒しで投入するらしいけど、2022年に来年のエンジンを使うにはマイナーチェンジで済んだりするのかな。 メルセデスには勝てないけどカスタマー同士で最大で2位争いはできます仕様の
PUを供給する契約です。
そもそもメルセデスはワークス参戦しながら優勝もできない期間が続いて
株主に勝てないならやめろと突き上げられた。
そこで政治、技術、金をつぎ込んで常勝チームに仕立て上げた。
PUにワークスとカスタマーでこんだけ差が出るのもワークスが勝つための方策の1つ >>829
釣り??motoGPのどこがガチなんだよ
良く調べてみろよ。 ポルシェしかり、カーレースでの国威発揚はヒトラーナチスからの伝統ですし うわぁバカがいるよ
そもそも最初はみんなナショナルカラーに塗られてたのに >>841
しないよ
ホンダ撤退のゴタゴタのせいで今年よりさらに遅くなる ナショナルカラーに塗ったモタスポはナチ
とか中々香ばしいな ちょっと文句言われたからってF1から追い出したアロンソが帰ってくるからビクビクで草 別にホンダが追い出した訳じゃねーだろ
マクラーレンルノーに乗ってたやん アロンソが憎い反面、いまのレッドブルホンダに乗せてみたい気もする。
フェルスタッペンと、互角に渡り合える気がするし。
無理かな? >>832
それぞれ何馬力でどうやって計算したのか教えて下さい
答えられないとバカ決定ですよ?w リカルド:アロンソさんの為にマシン開発しておきましたよ
アロンソ:よくやったリカルド
リカルド:さあホンダを潰しちゃってくださいアロンソさん
アロンソ:F2ホンダは俺の前を走る事はない ガスリーのプランB
ガスリー「アロンソどころか、リカルド共々僕が片付けておきますよ。アルファタウリで十分ww エヘヘへ、レッドブル入りの件よろしくっすww」
レッドブル「ご‥ゴマスリー??」 来年はアロンソさんがペレスかヒュルケンベルグをボコボコにしてくれるだろ楽しみだわ >>855
アロンソ「レッドブルなんざ敵じゃねえワッハッハww 簡単に倒してやんよ!」
フェルスタッペン「ギロリ」
アロンソ「あ、いや‥うそうそ。あ‥アルファタウリもレッドブルみたいなもんでしょ。俺が倒すのはそっちね、まじまじ」
ガスリー「ギロリ」
アロンソ「あ‥いやいや‥、アルファタウリって言ってもね、俺が倒すって言ったのは、磯野カツオみたいな日本人よ。マジマジ!」
2021年予想‥
「またまた角田が3位表彰台!アロンソは、エンジントラブルで今回もリタイヤでしたーーww」 来年2021年のF1開幕戦はこうなるよ
1位=ハミルトン (メルセデス)
2位=ボッタス (メルセデス)
3位=アロンソさん (ルノー)
4位=ベッテル (メルセデス)
5位惨敗=ガスリー (ホンダ)
リタイア=タッペンボーイ (ホンダ)
リタイア=角田くん (ホンダ) >>859
キミの考え方だと3位も惨敗だから哀れアロンソも惨敗だな >>860
ブランクを経ての開幕戦3位表彰台と
2015年から5年目なのに毎戦表彰台すら乗れないリタイア多発のホンダ
真面目に何年やってんのホンダはw
復帰初っ端の3位と5年継続の3位は全然違うんだぜw
ホンダ狂信ってなんでホンダ基準で考えるの?w 予想を現実と言うのかw
さすが常日頃からアクロバティックな論理を振り回すアンチは思想の根っ子からアクロバティックだな ホンダさんこんなに壊れてばかりじゃタイトル争いなんかできるわけない
マックスに見切られる前に撤退とは考えたな タウリにはガスリー・角田が確定のようだし
本家にはタッペン確定・・・
アルボンアウトで外様のヒュルケンか・・・
角田の出来次第で本家へ昇格もあるだろうな・・・
そしてヒュルケンはクビアトのようになる >>866
いまいち角田の実力がわからないが、リカルドやノリス並みに速かったらホンダが撤退してもDAZN継続するな。俺は。 リカルドが移籍していなかったら
レッドブルは少しはメルセデスとチーム戦できてただろうか・・・
今は2対1で戦略もあったもんじゃないね(´・ω・`) アロンソはまたガスリー君に抜かれそうになったら
一目散にピットに逃げ込むんだろか・・・ >>869
今よりはずっとマシだろうけど、それでもメルセデスに勝てる気はしない。
やはりオイルの燃焼とか、デプロイメントがらみの不正が疑わしいから、早いとこ追求しないと。 力不足で負けてるだけなのに不正不正ってホンシンはトランプ並のゲスですね ガスも来年は大事だね。
自身の夢である、ルノーエンジンチャンピオン達の仲間入りをしたいんだから、2022になんとしても、アルピーヌルノー、レッドブルルノーへの移籍に向けてアピールしたいよね。
フランス人でルノーエンジンチャンピオンズの
仲間入りするとなると、教授以来になるね。
「ザ グレイトルノーワールドチャンピオンズ オブフォーミュラワン」(欧州でよく取り上げられるよね)
ナイジェル マンセル
アラン プロスト
デイモン ヒル
ジャック ビルヌーブ
フェルナンド アロンソ
セバスチャン ヴェッテル
頑張るしかないよ。ガスちゃん
まあさらに下の世代が台頭しそうだけど 一人抜けてた
「ザ グレイトルノーワールドチャンピオンズ オブフォーミュラワン」(欧州でよく取り上げられるよね)
ナイジェル マンセル
アラン プロスト
ミハエル シューマッハ
デイモン ヒル
ジャック ビルヌーブ
フェルナンド アロンソ
セバスチャン ヴェッテル オールルノーでタイトル取ったやつ何人おるんやろ。特にフランス人とは相性悪かったような ルノーもマクラーレンもトップチームでは無いからね。引き合いにもならないよ。
そう。ルノーPUは、燃えるゴミにでも出しておけって事よ。 ルノーにガスが入ったら、それこそよく燃えちゃうじゃんww >>877
オールルノーではそうなんだよね。
ただルノーは日本のホンダと違って
狡猾な仏メーカー。宣伝目的でのF1参戦。
(かけている費用はホンダの半分以下なのに)
ルノーエンジンでワールドチャンピオンになったマンセル、シューマッハ、ブェッテルなどを「ザ グレートルノーワールドチャンピオンオブF1」という日本でいう、名門選手OB会のような感じで、VIP待遇したり、レッドブルルノーが四連覇した時には、彼らを招待したり、社内には記念館もどきとかも。
剥げあがったブィルヌーブと髭剃ったマンセルが談話したり、ヒルがアロンソと笑顔で肩組んだりなど、ルノーのF1チャンピオン軍団の面々が勢揃いが華やか。(ミハエルはもう参加できないのは仕方ないよな)
もちホンダはあくまで宣伝目的ではなく、実験室なので、一切ホンダのチャンピオンドライバーなんて言わないのは武士道精神という感じかな。やはりコンストラクタやチームの成績という感じをつらぬいてる。
もしホンダワールドチャンピオンオブF1会
とホンダがやろうとしても、
ピケ、プロスト(セナはルノーエンジンを背中になくなったし)だけだし、
ピケはBMWで既にチャンピオン、プロストもTAGポルシェで既にチャンピオンというのもあり、ルノーみたいには宣伝できないというのもあるんかな >>880
まあ フェルスタッペンが2021年に
チャンピオンとれば、ピケ、プロスト、フェルスタッペンと三人の「ザ ホンダわーチャンピオン会」ができるが、プロストは仏人でルノーの人間になってるから、ピケだけが招待だね >「フェルスタッペンはレッドブル・ホンダF1マシンが持つ力以上のドライビングができている」
>とメルセデスのボスが賞賛
つまりホンダは本来ならもっと下位に沈んでいるはずって言われてるわけだw
アルボンが遅いわけじゃなくアルボンの成績が本来のホンダの実力
タッペンはアロンソと同じで糞マシンでもそこそこ走ってしまうから
マクラーレンホンダの時も同じでホンダ狂信が勘違いしちゃうんだよなw
この状態だとタイトル獲得は100%無いw >>882
正直、フェルスタッペンはハミルトンほどには速くない。
フェルスタッペンがレッドブルのマシン以上に速さを引き出しているのだとしたら、ハミルトンもメルセデスのマシン以上の速さを引き出している。そしてボッタスも時々そのような速さを出す。
さらに言えば、ルクレールこそクソ遅いマシンを駆って、よくぞ先頭集団に食い込んでいると言える。それはフェルスタッペン以上だわ。 予言
ホンダがワークス参戦してメルセデスのパワーユニットを搭載すれば世界チャンピオンになれるであろう そういやF1再開時にとてつもない額の違約金10年縛り契約だったらしいので、
マクラが我慢するか改心してたら最低でも2024年まではF1やってたのか
2024年頃は状況が変わってたかもだし、もしかしたらそっちのが成功してたかも知れんな ホンダという会社は代表取締役社長が
「もう撤退することは有りません」と一度世間に宣言しておきながら
それを数年で後付理由つけて覆す信用問題をどう考えてるの?
アンチでも信者でもいいけど、教えてほしい。 大きなお世話だろw 株主になって株主総会で質問しろよ ホンシンに影響されてホンダまで言い訳言い逃れだらけのペテンに成り下がったな >>889
撤退とは退くことだからな、ホンダとしては一定の成果得られたからだから撤退には
当たらない。カーボンニュートラルへの転進に過ぎない。 >>893
カーボンカーボンGP2
負け逃げエンジンGP2
バイバイお漏らしクソエンジン ホンダの社長が財政的な理由ではないとか言ってたけど
F 1の CEOに嘘だってばらされてたな 財政的理由で撤退とかだせえな
何がカーボンなんたらだよ、笑わすなや >>889
真っ先に出ていったな新井
F1なめすぎやねん コロナの影響が深刻で会社の存続のために業績の立て直しが急務だからやむを得ず撤退しますとか正直に言えばまだ反感買わなかったのにな 続けてても復活したフェラーリに負けて余計馬鹿にされるだけだし、撤退のほうがマシだろ
カーボン言いながら世間に忘れられてひっそりやってるのがお似合い ホンダ 今年度業績見通し上方修正 最終利益2倍以上 3900億円に
はぁ?F1やれや!続けろ! 一人一台ホンダ車を購入しつつ、F1継続をおねだりする署名運動すれば続けてもらえるだろうか。 撤退に猛反対したサクラのトップエンジニアの声が聞きたい >>908
結果出すのが遅すぎなんだよ
全員クビだろ普通 復帰4年でトップチームへの搭載を実現し、その年中に優勝
5年目は車体開発に失敗していなければチャンピオン争いしていた可能性もあり
早くはないけど遅過ぎるとも思えんな ホンダがレッドブルへの供給を開始した経緯知ってるのかよ笑
枕に見切られたポンコツPUをトップチームのレッドブルが仕方なく拾ってくれただけだぞ笑 >>912
それマクラーレンホンダと良好な関係を続けていたらの話だろ
新井は本気で2015年にタイトル争いできると思ってたからなw
結果が全て、遊んでてテキトーにやってたってタイトル獲得すればいいんだよ
頑張りましただの次は勝てるだの言い訳アホ草
メルセデス7連覇達成の裏でホンダ大惨敗の現実
トヨタがル・マン3連覇達成に難癖付けるホンダ狂信哀れ
ル・マン出てトヨタを倒してみろよホンダ、まあトラブルだらけで24時間走れずリタイアだろうけどw
2015年に1回限りのル・マン復帰で出てきたトラブルで3台全て完走できなかった日産みたいに恥かくだけ >>915
お前もわかってねーじゃねぇか
雑な覚え方してんじゃねーよ ホンダの八郷隆弘社長は語った。
「来シーズンにつきましては新しいパワーユニット投入いたしまして、シーズンチャンピオンを
レッドブルと獲っていきたいと思っております」
https://f1-gate.com/ferrari/f1_59401.html >>904
ホンダはカブしか作れん三流メーカーでクルマは軽やミニバンだけ
おかしいよね日本は
本国にもかかわらず世界との評価に差が有り過ぎる
ナンデカナー?ネガキャン必死のアンチにキイテミヨウ! >>922
へー
カブと軽とミニバンしか作ってないの?
キミの世界のホンダはずいぶんと寂しいんだね
こっちの世界のホンダはCBRやNSXといったスポーツモデルを多数ラインナップしてるよ
気が向いたらこっちの世界に移住して来たら? >>924
相手の読解力を批判するよりも自分の文章力を疑う方が建設的だと思うよ 「THE GREAT RENAULT WORLD CHAMPlIONS OF F1」
ナイジェル マンセル
アラン プロスト
ミハエル シューマッハ
デイモン ヒル
ジャック ビルヌーブ
フェルナンド アロンソ
セバスチャン ヴェッテル
2022 マックス フェルスタッペン(レッドブルルノー)が加わるかなあ〜 ホンダが軽自動車ばかり作ってるってさ、違うだろ。日本人が軽ばかり買うようになっただけじゃん。
まあ、あまり国内からは出ない言葉だが、これって保護主義政策だよね。日本メーカーしか作らない軽を税政で優遇するってさ。
だからダイハツとか世界じゃゴミみたいなメーカーが生き残ってる。
日本は道路事情もあるだろうが、別に軽じゃなくてもリッターカーで十分どこでも走れるんだし、軽って規格が保護主義政策だと言われても仕方ないよね。 2020年10月車名別販売台数ランキング
1位 トヨタ「ヤリス」:1万8592台(ー)
2位 トヨタ「ライズ」:1万3256台(ー)
3位 トヨタ「ルーミー」:1万1487台(前年同月比165%)
4位 トヨタ「カローラ」:1万275台(前年同月比91.8%)
5位 トヨタ「アルファード」:1万93台(前年同月比196.7%)
6位 トヨタ「ハリアー」:9674台(前年同月比536.3%)
7位 ホンダ「フィット」:9001台(前年同月比287%)
8位 ホンダ「フリード」:7849台(前年同月比179.7%)
9位 トヨタ「ヴォクシー」:6258台(前年同月比142.4%)
10位 トヨタ「シエンタ」:6077台(前年同月比65.3%) バイデンの不正を疑って絶叫しとる奴、ここのアホンシンと同一人物やろ…
なんでも都合が悪い事実を陰謀論で逃げるところ、そっくりですわ
やっぱりネトウヨアホンシン様は頭おかしいの >>927
軽は元々そういう目的で生まれた規格だろ?
国内では軽が売れるからトヨタがダイハツを引き取ったから延命している
日本が誇る軽トラを来年はダイハツとスズキしか作らなくなるのだから
存続出来るのは実に有難いコトではないか!w >>931
それは結果論。
軽自動車が売れ出したのは、リーマンショック後の話だ。 ホンダNSXが1-2-3体制を構築。Modulo NSX-GTが今季2度目のポールを手にする【第7戦もてぎGT500予選】
https://www.as-web.jp/supergt/642698?all >>932
こういう馬鹿って統計資料すら見れないのか
リーマンショック以降何年軽自動車の売り上げ下がってると思ってんだよ
持ち直したのはここ数年のことだ 来年、軽トラ市場から撤退するのも
F1撤退と同じ位ショックだ・・・ >>935
お前こそ統計のなんたるかを知らない馬鹿。
絶対数が下がったから何だってんだよ?
アホなのか?不景気で絶対数が下がるのは当たり前だろ。
こっちはマーケットシェアのことをいってんだよ。お前の自尊心満たすためにスレ汚すんじゃねえカスが。 スレ汚しというのは馬鹿とかアホとかカスとか罵り言葉をくっつけないと自論を主張出来ないレスの事だよ あとホンダ叩きするのにここを使わずレッドブルスレに出張するテテンテンテンとかな >>938
まぁそれは国が軽トラの規格自体を変更してくれないと難しいよね >>934
前戦で予選ワンツーで喜び狂ってたホンダ思い出すわw
決勝では日産にワンツー制圧されホンダ3位惨敗で腹抱えて笑ったけど
今回は予選ワンツースリーとかフラグ立てまくりw
決勝はトヨタのワンツースリーでトヨタが表彰台制圧だろうな これはもう…
願い通りの未来が来てほしい願望が強過ぎて論理破綻してるのにも気づけないんだな
可哀想に、もう手遅れです ホンダはボロボロだしアメリカ大統領はバイデンが当確して
いいことづくめだな
これでいよいよ日本人は地球上から殲滅されるだろ >>946
日本人が殲滅されたらお前の寄生先が無くなるけどいいのかよw >>947
もう少しで日本人が滅ぶから
そうしたら使わないで済むな >>948
別に構わないさ
すぐに死ぬお前が心配することじゃないよw >>951
じゃあ何度も何度も使ってやる
くやしいだろ くやしいだろw
ざまあみろ 【順位結果】2020スーパーGT第7戦もてぎ決勝
GT500クラスは5台出場のNSXが1位〜5位を独占
https://www.as-web.jp/supergt/643130?all ミッドシップのオリジナルで散々だったんだからFRバージョン市販したらいんでね? >>958
GT500って各メーカーの車種の皮を被った別物だもんな。
ぶっちゃけGT300の方が面白い。 >>959
NASCARみたいなもんだな
ガワはバリエーションあるけど中身はみんな同じような感じ どう考えても朝鮮人の方が日本人より先に絶滅するがな >>929
ブロックチェーンの透かし技術でトランプが仕掛けた罠ってよw
ブロックチェーンって紙媒体やったっけ?ww
州警察が万人単位で大量逮捕に向けてスタンバイとかww
オモロいギャグにマジで興奮しとるアホウヨ笑う
どんだけ真贋が無いんや〜見た瞬間嘘って分かるのが、分からんのやな
そんなんやから、日本が最強、負ければ陰謀って妄想できるんやな
哀れだが、人生楽しそうやな >>955
F1ではHONDA F1自体ワークス参戦メーカー最下位になったりもありでチャンピオンになれなく完全終了だが、こういったGTなんかで好成績は今後もみられるから、ホンダファンはF1終了でも悔しくはないね。
F1では表彰台独占できなかったがS-GTでは達成できそう。 マジでFRのNSX市販しないかな
FT86よりよっぽど格好いいわ >>947
ホンシンの自演に釣られるホンシン
間抜けな同士討ちwww ホンダファンはこういう車を待ってたんだよな
FRのNSX市販はよ!! F1のメルセデスと比べると、これでも足りないくらいだな。
この後、NSXの連続1-2を7年続けて見せつけよう。
って、流石にレギュレーションで締め付けられるか。F1と違って。 >>973
F1ではできなかった事(チャンピオン獲得)がスーパーGTではみられる。
ホンダは最強だということをインディとスーパーGTで証明していく それはそっちの世界の話
こっちの世界は違うんよ残念ながら 信頼性はぶっちぎりのビリ 性能的にも最下位争い
ホンダってゴミってことかよ SAKURAが勿体ないよね。ホンダとレッドブルで出資して新会社としてバッチを新しくすればエエ。
散々言われてるしレッドブルとホンダでも話しは出てるだろうけど前向きに検討して欲しいな。
飛び抜けたHVシステムを構築して市販車へも供給してダラーラの市販車に載せるとか
それこそ新NSXにも載せるとかねぇ。 社長の会見で撤退は金のためではない
リソースを Carbon neutral に振り向けるためだって言ってるんだから
パワーユニットの開発継続自体ありえない カーボンニュートラルを掲げた以上、まずSFとスーパーGTもハイブリッドにしないとw コスパ悪い 政治色強い
辞める理由はこの二つで充分 やめようが続けようが、アンチには1mmも関係ない。
人の家を覗き見て、干してある洗濯物が何だの言っているストーカーみたいな奴は、捕まえて牢獄にでも入れたらいいと思う。 ところで、俺はガスリーがドンドン好きになっている。彼の置かれた境遇は決して恵まれていないし、それを十分理解してもいると思うが、それでもプラス思考でベストを尽くそうとする姿に心打たれる。
来年は角田も入るし、レッドブルよりアルファタウリを応援したくなる。 あ、gateの記事を見てそう思った。
引用:
ピエール・ガスリー 「アルファタウリF1でより大きな責任を引き受けたい」 >>987
二輪は既にPCXのHYBRIDとEVあるし郵政電動カブは共同開発中だしな
小さい排気量の汎用も直ぐに応用効くだろうしクルマはHONDAe出るし寧ろ燃料ゴリゴリ燃やしてるのはモタスポの世界だけと言う うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお なんだかんだで、日本第2位の四輪メーカー。
3位以下のメーカーとは、まるで格が違う。
F1で勝利した唯一の日本企業だしね。
さらにホンダは、ロボットも作るしジェット機も作るし、バイクも船外機も発電機も作る。
この会社はスゲー会社だよ。まったく。 その点トッポってすげぇよな、最後までチョコたっぷりだもん。 このスレッドは1000を超えました。
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