【HONDA】F1ホンダエンジン【408基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【401基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1594706676/
【HONDA】F1ホンダエンジン【402基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1595761825/
【HONDA】F1ホンダエンジン【403基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1597166464/
【HONDA】F1ホンダエンジン【404基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598875726/
【HONDA】F1ホンダエンジン【405基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599779956/
【HONDA】F1ホンダエンジン【406基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1600248100/
【HONDA】F1ホンダエンジン【407基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601213168/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>713
プレスリリースに感想文書いただけじゃねーか
クソだな尾張 >>851
シバタもオワリも、スポーツフィクション作家や
いかにホンダファンに満足してもらうかそこだけやw もはやアンチの勝ち確だし、なんか虚しくなってきたな
もうF1視聴もこのスレともおさらばやな
じゃあのお前ら 燃料電池なんか真面目にやってきたトヨタには追いつけんよ。
トヨタが無償解放した世代の古い技術頑張るのか？ >>703
欧州は負けそうになると勝手にルールブックを書き換えるからなー
ディーゼルからの方向転換はお見事でしたなw 正直F1に関わってるからって本業の市販車に泊が付くんか？
その辺トヨタは上手く市販車のブランドイメージをモタスポで向上させてると思う… 去年IMSAとGT300でタイトルとったNSX GT3も欧州じゃ全くレース出て無い
イギリスの生産拠点も潰すし、フィットじゃスウィフトやヤリスと全然勝負にならない
GMと提携してプラットフォーム共通化する。
ホンダは4輪の欧州市場からは完全に撤退するつもりでしょ。
F1なんか参戦しないで、チェコとか物価やすい国に工場つくってWRCに参戦するべきだったね。 >>823
>スーパーフォーミュラーな
どの他カテゴリーのレース活動を充実させ、今後も皆さまとレース界をもりあげていき
たいと思っております。これからもホンダのレース活動を応援お願いします
自分で矛盾に気付かないのだろうか 契約は今季じゃなくて2021年まで続くんでしょ
ホンダはどんな顔してレッドブルやアルファタウリと仕事するんだ まあ色々反対意見はあるけど、ホ○ダの現社長だって、東大卒なんだから難しい決断、選択は
間違っていないかもよ さんざトヨタはF1では未勝利だったって煽り倒してたのはだれでもない自分たちなのにこの言い草 >856
市販車にF1の技術をフィードバックする方法はあるはずだが、縦割り企業なのか全く話が聞こえない。
MGU-H技術も宝の持ち腐れ。
経営がモタスポと市販車のヴィジョンを描けない無能なんでしょう。 >>857
ホンダ「どろんこ遊びはしない（キリッ）」 >>862
八号社長は武蔵工大でしょ。
学歴が明かされなかった新井も武蔵工大の先輩後輩の関係とか言われてた >>863
そりゃライバルが居ないとか無意味とかボロクソに言われながらもWECを続けるトヨタとあまりに対称的なんだから ぶっちゃけF1ってただ速い車を競わせるって言うシンプルなルールに戻すべきなんじゃないだろうか
そして参加者みんなが儲ける 今回の判断は仕方ない、 判断自体は正しいと 理解を示せば示すほど
じゃあなんで参戦したんだよ？ という入口での疑問と怒りが増幅されるだけ ＞867
だから東京都市大学 →東大でしょ(笑)
みなまでいわせないでよ ＞859
だからこれって正式発表文でなく、２日前の素人の予想文だから(笑) >>868
むしろトヨタが止めないからクソみたいなカテゴリーになってるじゃん >>874
やめたらレベリオン一強になるだけだが？ >>874
そこで安易に止めないから技術が途絶えないし欧州でも認められていくんだわ はそもそもポルシェやアウディが自分たちの問題でホンダのように去っただけでトヨタが悪者にされるのがおかしい。F1でメルセデスムカつくって言うようなもの >>874
今残ってるホンダ信者って>>874レベルなのか・・・ ホンダはこれで技術が断然して仮に戻ってくることがあってもまたF2エンジンからやり直し
ドライバーやチームからは文句を言われて、ようやく結果が出始めたら撤退の繰り返し 半沢見たなら分るように、今の社長権限で何か出来ることって人事や数億レベルの決済程度のもんよ
数百億の金を浪費するプロジェクトなんて投資会社が決めることなんだよね
業務執行権を有する株式も持ってない社長なんて企業の顔としての仕事だけ。 >>876
他のメーカーがいなくなったらようやく優勝できましたってのが？
ある程度対等に競争してから誇ってほしい >>869
古い技術でも今のコースレコード超えるくらいの速さは余裕で出せる。何しろスピード落とすための規制をここ数十年やってるわけで。スリリングなレースというならば、ワンメイクでも十分すぎるほど >>881
だからアルピーヌやプジョーが来ても勝てるように今も参戦続けてるんだろ
ホンダはトップカテゴリを舐めてる 逃げたメーカーはどんな言い訳してもただの不戦敗の負け犬 今までずっとホンダ応援してきて、乗ってる車が新型アルピーヌなので来年複雑な気持ちで応援する事になりそうだったけど、気持ちの整理がつきました 矜持というか尊厳というか、物語をまったく感じない会社になったね
ビジネスライクというか。 ルノー国営っていうけど
ホンダ、ヤマハも筆頭株主が日銀＆年金だけどなあ
ていうかあんまりETF買うなよ日銀 数回優勝して目標は達成されたらしいけど、そもそもコイツらはF1自体を本気で取り組んでなかったんだろな
結局その優勝もほぼレッドブルとフェルスタッペンのおかげなんだけどね
撤退は妥当な判断とか言ってる生粋の信者に聞きたい
マジで何しにノコノコF1参戦して来たのか 本田宗一郎のF1への情熱満載の頃が一番良かったんだよ
それ以降は安もんのモグラみたいに出たり入ったりで
数年後フォーミュラEでも参戦かな F1日本GPなくなると国内版日本GP復活したりすんのかね 今のF1なんか誰も見てないし、実際F1のブランドイメージ直結の車なんか売ってないからホンダのダメージ0
車を買えもしないキモオタが喚いてるだけ アホンシン
ハートレー辞めろ！
ガスリー辞めろ！
アルボン辞めろ！
ホンダ「辞めるわ」 署名なんて無意味なことするなら株でも買って役員解雇すりゃいいのに、ホンシンは頭悪いな カーボンニュートラルとかｗｗｗｗ
俺ホンダの2st乗ってるよ
今後もホンダのロゴ付けてカーボン撒き散らすわｗｗｗｗ ホンダ信者はとにかくユーロスポーツへいって
・レッドブルホンダ グッズ(シャツ、帽子、バッグ)を注文する
これが何より大事じゃないでしょうか？
在庫がなくなる前に
いまだにＳＳ−ＵＮＩＴＥＤスーパーアグリ グッズを着てレース観戦する人が多いけど
マクラーレンホンダアロンソＴシャツ(２０１５年でスポンサーが皆無の時のね）など着て鈴鹿
のスーパーＧＴなどに来ている人いるけど、２０２２年以降も続けてほしい
ホンダがＦ１に湯水のごとくお金をかけ、Ｆ１というものに絡めた証拠をこれからの若い
人にも伝えてほしいから >>894
行儀の悪いファンの十八番だよねこれスーパーアグリの時もやってような
署名活動とか、自分に酔った気になってるやつ。応援してた会社が決めたことや従わんかい >>740
85が現場に来た時に「GP2！GP2！ｱ───ﾂ！」
ってやられたワケだが？ ホンダはもう二度とＦ１の地は踏まない覚悟で撤退を発表したんだろうな。
男がそこまで言うんだから尊重してやろうぜ。 >>802
昨日の夕方からなのにすげー行動はえなｗ >>874
ホンダの参戦しないカテゴリは三流カテゴリ扱い
これがホンダ信者の思考回路
モタスポファンを名乗るな アロンソが正しかったんや…
フェルナンドごめんよ…
ホンダがクソで申し訳なかったよ… ルノーより先にホンダが撤退とはなー
角田乗せるの断られたんだろうか >>881
トヨタはシーズンの勝利数では勝ってた時もあって実は強かった
君のような人はトヨタを認めたくないのは分かる
だが撤退をさせたのはトヨタとも言え、今でもその強さは他を寄せ付けていない
そもそもトヨタに勝てるなら喜んで参戦してくるはずでしょ？
現在はEoTが採用されているし、他にもトヨタは大きなハンデを被っている
とにかくトヨタを弱体化させてるんだけどその効果は薄いようだ
君はトヨタを低く評価しているようだが、それならホンダもWECに参戦してみてはどうだろう
F1で回生系のテストは積んでるし、まるっきり手探りというわけでもあるまい
今ならボーナスと言えるほどトヨタより有利な状況で戦えるぞ これだけは言わせてほしい、ホンダはもう二度とF1に戻ってくるなよ。
ファンの気持ちを舐めるな！ まぁロッシもホンダと喧嘩別れしたくらいだしな
上層部の根性が腐ってる企業体質なんだろうな ちょっと自意識過剰だよね。ホンダのファンって。
物事を客観的に見れなくなってる。
まじで宗教じみてる。 >>793
バカの言ってる事が正しかったとか
現社長はバカともアホとも形容しがたい人型の何かなんだな… 職場に本田ってやつがいるがそいつすら憎らしく思えてきて仕事に手がつかない
昨日から思考がうまく回らない 多分来年末までに5〜600人は辞めるだろ
ホンダでF1の根幹に関わってる8割くらいだが三期から四期の歯抜け具合考えるとこんなもんかなと 正直、今の社長はなんか嫌だった。
実生活になんら関わりないからイメージだけだが 今更費用対効果考えるなら復活したのがそもそもの間違い
私の会社はアホな上に大勢の人間に迷惑をかける馬鹿企業ですと宣伝したようなもんだな 最大市場のインディとmotoがあれば十分だわな
アロンソも言ってたけどＦ１は退屈
開発規制が強過ぎて現状をひっくり返すのも困難
参戦するメリットなんて無いよ。撤退は大正解だな 開発規制どうのって今に始まった事じゃないじゃんｗ
せっかく追いついてきてこれからってとこやで、マクラーレンとの決別したタイミングならまだしも >>746
インカムほぼゼロって長続きする訳ないな アホンダアホンダアホンダアホンダアホンダアホンダアホンダアホンダ トヨタ以上の大企業病に罹ってるというか
F1を舐めきって参戦したのがよく分かる >>741
※ここからは個人の意見です
って書いとけや 来年コンストラクターズチャンプ取りに行くしかないな。メルセデスはDAS使えないし、ホンダは他チームと違ってリソースを2021年に絞れるわけだし。 そう。最後にパーッと花火あげたらいい。
フェルスタッペンにも感謝され、レッドブルにも感謝され、惜しまれつつ去ればいい。 まさかコロナで社員が日本に帰れなくなって、撤退では無いだろうな、、 さすがにホンダ信者も目が覚めたろ？
ホンダがやってることは短期間で出たり入ったりを繰り返し
ホンダが欧州から信頼と信用を失うのは知ったことじゃないけど
他の欧州進出している日本企業もホンダの影響で色眼鏡で見られかねない事案ということを
ホンダ信者の皆さん、今度こそ目を覚ましてください！ >>926
日本のサラリーマン会社だから、優秀な奴はさっさと配置転換
残る奴は自分はどうなるんだろう、で士気上がらず
投資はせず、あるものでやれ、と言われる
期待しちゃダメ >>926
レッドブルは22年に力を入れるから期待しない方がいいよ
撤退するメーカーなんかかまってられないよｗ
多分アホンダらしく鈴鹿でリタイアだろｗ 少なくとももうF1村でホンダは信用されなくなるだろうな。 散々ルノー茶化してたホンシンはホンダの尻拭いをしなければならないかもしれないルノーに謝った方が良いぞw >もう、出入りはしないぞと、覚悟を決めたからです。そう決めた理由は、レースを大切にしている会社が、F1を出たり入ったりしているわけにはいかないからです。F1を辞めた会社が『レースをすごく大切にしてる』って言えないじゃないですか。確かに我々は08年にF1を撤退しました。でも、撤退してみて、改めてF1が会社の中で占める割合の大きさを実感したわけです。だから、今度入るときは、期間も決めないし、『入』はあるけど、『出』はないと、腰を据えてやると決めました
社長素晴らしすぎ！！！ 今撤退のこと知ったんだけどどうしたホンダ
この撤退は少し酷い話だわ
ホンダのレースにかける情熱云々の話はもう誰も耳を傾けないしホンダ自体の価値がものすごく下がってしまったな
日本企業とは思えない腰の軽さを感じる なんか八郷と同じ大学だったと聞いてショックだわ
先輩にあたる人がこんなアホだったとは こいつら感情論で文句言ってるアホばっかで笑えるわw 俺は撤退すると思ってたし、まあいいんじゃない？ていう軽い感じで捉えていたけど、皆、結構熱いんだな！ ホンダはなぜ、F1復帰を決めたのか――社長会見を（ほぼ）全文収録
https://www.itmedia.co.jp/makoto/spv/1305/16/news123.html
前の社長の言葉だけど一応載せとくわ
何よりも、ホンダは創業以来、レースに参戦し、勝つことで成長してきた企業です。
私は、世界中のお客様がこれまで私たちを応援してくださったのは、私たちがレースに挑み、勝つ姿に共感してくださっているからだということを改めて認識しなくてはならないとも感じています。
ホンダのコーポレートスローガンは"The Power of Dream"でございます。このスローガンには、人々とともに夢を求め、夢を実現していくという強い意志が込められています。
その意志を持って、ホンダはかつての盟友であり、F1界を代表する名門チーム、マクラーレンとともに再びF1にチャレンジします。
世界一を目指し、ホンダの技術力を結集して、F1で一日も早く勝ち、皆さんとともに夢を実現したいと考えています。 まぁ今回継続してたとしても10年以内には間違いなく撤退してたろうからな。 >>945
ほんとだよな
ホンダがこれからどれだけ続けてもタイトルとることは永遠に無いという、どこまでも現実的な認識を今更できたので撤退しますというただの間抜けな話なのにな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
