●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 386●
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●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 385●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1595219620/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ビニャーレスは開発まかせられるようになったんか？
「とてもフィーリングがいい決勝は期待できる」→「ダメだった何が何だか分からない」はもうやめとくれよ ロッシも対外だけどビニャもだからなｗ
ワークス二人がまともに開発できないやつというね
まーライダーだのドライバーだのは小さな変更でしかやくにたたないのは常識だけど
開発はメーカーがするものだしな
ヤマハは自分達の信じたマシンを作ればいい
細かい修正をライダーごとにしてやれば ヴィニャーレスとロッシはクワタのサポートメンバーとしてこれからも尽力してほしい。
雑魚は雑魚なりにスターに貢献することだな。 >>387
ロッシだってリアタイヤが〜ばかりじゃん ビニャとファビオの関係は今のとこ良いんだろうな
Twitterでもいいねするくらいだし
ロッシはいつもよりツイート多くて生き生きしてる >>386
もうはっきり言って老害だよな。もういい加減切らないと。ペドロナスにはロレンソでいいんじゃないのか。もうヤマハは十分義理は果たしたと思う。 >>254
アライはラバト、クラッチョと、どんどん長年ユーザーが減る一方だね。
>>260
昔はドビもSHOEIユーザーだったり使用GPライダーけっこういたのに、最高峰ではマルケス兄弟だけ、いや代役のスミスは今も使用してんだっけ。
兄に莫大な金払ってるから、SHOEI自身あまり契約したがらないとかなんかね。
>>288
イアンノーネと同じことしてるから。 いや今年のF1のメルセデス
レース中白煙吹きながら走ってることが必ずあって
中の人が「なぜでしょうウフフ」とか言ってるぞ
そろそろ話題になって来てる
まさか去年のフェラーリと同じことはやってないとは思うが ラバトはアブラハムの代わりにNHK被ってんじゃないか？だいぶ急だったような気がするけども
ファビオはCEVからMoto2初年度まではSHOEIそっからKYTでGP上がったタイミングでSCORPIONが掻っ攫った
クラッチョも同じく韓国メーカーに奪われてるな
ビンダーもMoto3はAraiだったけどGPに上がるタイミングでBELLからHJCか >>392
俺はロッシ引退推進派ではあるけど
未だに彼に集客力があるんだからどうしようもないのでは？とも思う ヘルメットもあっち系のが多くなってきたねぇ。
そういう俺もＬＳ２被ってるけど。 >>399
インドネシアじゃ未だロッシ大人気だからな
ほかは知らんけど。 いいじゃん
ロッシはペトロナスでお山の大将してれば
誰も損しない >>403
そういやペトロナス・ヤマハ決まった頃は
単なるスポンサーじゃなくてM1エンジンでオイル開発もやるって話があったような
実際やってんのかは知らんけど >>404
ペトロナス側は若いの（できればアジアの）ほしくて、あんまりロッシには興味無さそうだけどね。
今回の表彰台でなんとか株主を納得させられる説明ができるって言ってたし。 稀に表彰台に上れるパンダと2連勝した生え抜きの若手なら後者を選ぶわな >>406
ペトロナスの株主的には
知名度のある人気ライダーより
可能性のある無名の若手の方を採りたいのか… ペドロサがレッドブルリンクでテストしたみたいだけど、ヤマハロレンソはテストしないのかね
優遇処置を受けられるアプリリアとKTMしかテスト出来ないのかしら >>386
もうあれにはウンザリ
来年のペトロナス、二人とも切って活きの良い若手と入れ替えてほしいわ
完全にVR46と縁切りしてほしい
そうすりゃVR46チーム立ち上げでペトロナスを逃がす事もないし
流石に今回のは筋が通らなさすぎるから看過できん >>391
ビニャーとファビオは良い関係っぽいね
表彰台裏の映像とか見るとかなり親密に話し込んで情報交換してるし >>288
同国人で同世代のサッカーのブッフォンと同じで現役に固執してるだけじゃね
向こうは海外でもゴールキーパーとして史上最高扱いされててロッシは違うけど >>397
ドビは去年臨時的にショウエイ使ってたんだから、また使えってんだよな。
オーストリアＧＰでバトルしたり、また多少マルケス並に速くなれるかもしれんw
しかしＧＰでキムチヘルメットが幅きかせてきてるよなー。
ロレンソも一時期使ってたよな。
昔辛カップラ食おうとしたらカラカラになった虫入ってたし、キムチ製は衣類以外はノーサンキューだわ。 KTMが2台の2019 RC16を約3500万円で売りだしたらしい >>397
有名な話だけど、アライの場合ヘルメットを使って貰う為に金は払わない
何故なら自らの製品に自信があるから、別に金を払ってまで使って貰う必要性を感じないから
その代わりヘルメット自体は無償提供で、後にレプリカを一般販売する場合にはマージンを払うみたい
だから他メーカーに金で引き抜かれる人が一定の割合で出ちゃうのは仕方ない >>415
KTM毎年やってなかったっけ？
なんか特典付きで。 スズキも型落ちGSX-RR売りに出せばいいのに
3000万ぐらいならマジで買いそうな知人がいる ぶっちゃけ今GSX-RRの車体の情報を一番欲しがってるのはヤマハァ↑かもな… 昨年の末のテストでは今季のミシュラン履いたら
ヤマハとスズキが速いと騒がれていたけど
ヤマハは予想通りだけどスズキはまたよく分からないね。 >>415
>KTMが2台の2019 RC16を約3500万円で売りだしたらしい
何十億も掛けて開発したんだろうからコレクションホールでも作って展示すればいいのに
ドカがワークスマシンを売った時も安かった
総て当時のレートだけどRMサザビーズのオークションで
ロッシのD16GP11は2800万
KCのD16GP10(3勝)は2900万
市販車だとRCV1000RレプリカのRC213V-Sが2190万で販売
148万だったRC30に1350万の値が付いたりするのにレーサーは安い KTMが金あるなしは別にしてレッドブルが付いてくれてるからね成績悪くても
それだけがマシなだけ
レッドブルが撤退したらKTMは即Motogpから逃げそうｗ マルケスの腕のレントゲン写真すごいな。
きれいに真っ二つ。
さらに、固定してるボルトの数がエグい。 >>422
車体よりエンジンだろ。
つーか、足りないよな？ >>412
もうヴィニャーレスもクワタに完全降伏って感じだな。まあサポート1号としてせいぜい余生を楽しんで下さいな >>429
ウィングなんて何十年も前に付け
位相同爆を80年代頭に発案しテストしてたスズキだ
また数十年後にトレンドになる何かがあるかも知れない…
それ考えたら安い!!…のかもよ? >>423
くそー
これをポンと買える金持ちになりたいぜ
マジで金持ちのレース好きには激安やろ
でも走らせるのはエンジニアがいないから無理かな？ >>409
確か今年のロレンソのテストはすべてキャンセルになったはず >>425
却って複雑骨折でなくて良かったな。まだまだ5年連続チャンピオンはチャンスがある。 >>434
テストでやる気取り戻してペトロナスでロレンソ、ロッシコンビ復活を期待したのに >>436
もうロレのセッティングパクってもどうにもならんよ…
チーム引っ掻きまわして契約期間満了 もうロレンソもロッシも過去の遺物なんだよ。スーパースターファビオの前では >>432
そんなヤツいないから
趣味でTZ250ですらダルいというのに レーシングバイクはそのままじゃエンジンすら一人じゃ厳しいからなー
スタンドは増設するにしても モビリティランドに預けておけばいいんじゃね？
定期的に乗り回して整備までしてくれるよ >>360
ほんと、生粋のイタリア人のアントネッリを差し置いて可愛がってるもんね
最近でこそアントネッリより成績上だけど、まだまだの時でも可愛がられてたのはなんでだろ >>282
いや上位のライダーはそうだろうけど
下位のライダーのアライ率が高いから
何処からも契約の話が貰えてないライダーは、自腹切るならアライを選ぶのかなって事だよ サポートが充実しているからアライユーザーが多いとかかね
オーリンズとかもプライベーターであってもサーキットで面倒見てくれるからユーザーが多い >>440
観賞用じゃないの？
エンジンかけるのだって専用の工具ないとかからないでしょ >>449
高圧の窒素ガスのボンベが有ればどうにかなるんだろうか？ 転倒時の安全性第一に考えるメーカー
着用時の快適性を第一に考えるメーカー
売れ行きを第一に考えるメーカー
規格検査を放置して儲けを第一に考えるメーカー >>448
俺の見る限りじゃ重くて1人じゃおしがけ出来なそうだけど アルゼンチンGP、タイGP、マレーシアGPが中止
全15戦だそうな。もっと少ないと思ってたけど
ヤマハエンジン大丈夫か 本当だ。
第15戦の詳細がアナウンスされたらカレンダー
更新しますね。 F1でドライバーに感染者でたけど、MotoGPだって感染者でたらタイトル争い脱落するよな
連戦だし隔離されるし
今年は最後まで予想のつかない展開になったりしてな 怪我もそうだけど、コロナに感染してもダメだからな
今シーズンのチャンピオンになる為には運要素も必要っていう
SNS見る限り桑田さんは中々アクティブだから、コロナに感染しそうではある >>425
ネジの頭が浮いているように見えるネジや
反対側に突き抜けているネジもあるし
結構、雑だよね。 >>458
次に出て来て勝つかもしれないし、まだまだ分からないよ。やはりマルケスの力は抜けている。クワルだって次怪我するかもしれない。まだ2戦しか終わっていないんだよ。 マルケスは、しばらくはこけられないのが痛いよ。
FPでこけるまで限界を探れるのと探れないのでは
違ってくるはず。
ヤマハはエンジン数の問題が痛い。 ヤマハはエンジンマネージメントで既に失敗してるから
それがどこまで影響するかなぁ >>463
神の走りが見たいね。ただこれに乗じてスズキが出てきたら面白い。まだまだ始まったばかりだし、楽しいレースが見たい。 スズキはリンスの怪我が本当に勿体なかった
怪我さえなければ桑田とビニャとの争いに加われた可能性大だった 今シーズンはファビオ、マスケス、リンスが3強って感じだな。
ドヴィは何かが切れた感じするわ、もう勝てないだろう。
アレックスが２戦目で8位に入ってきた、そこそこ速い。
今シーズン1回くらい表彰台乗るかもな。 >>469
ドヴィはもともとへレスは苦手やぞ
ハードブレーキとV字ラインでコーナリング時間を短くする事で
パワーを使ってタイムを出すタイプやからコーナリングスピードが重要なへレスでは遅いんや >>470
ビニャも入って来そうだけどな。リンスはどうかな…頑張って欲しいけど。 今ごろ気付いたのだがタツキってつなぎダイネーゼなのな。すげーわ。
日本人でダイネーゼ着られたライダーこれまでにいたっけ？ 来シーズンはキングポルがワールドチャンピオン戦線を賑わすだろう。。。 sbkヘレスで始まったけどFP1.2とも
ヤマハのバズがトップタイム
2位にレイ、バウティスタは3位4位で
高橋23台中20位厳しい。 マルケスのケガ
ヤマハのエンジンの信頼性
リンスのケガ
ドビちゃんの婦長
ＮＡＫさんＶＳロッシさんでタイトルを争う可能性もあるよな？ そいでガミが最後に去年の倍返しをするわけか
カッケーな 中上がこのまま上位を走れるなら表彰台のチャンスはありそう >>474
サラッと出てくるのヤバイ
たしかに一時期着てた気がするが… >>482
全日本の時だからね
つかここに居る住人でWGP観てたなら知ってるでしょ >>473
上田昇 原田哲也 徳留真樹 宇井陽一 加藤大治郎
（宮城光 根本 健） >>460
初優勝後のプレカンでのザルコのハグがまさか
チャンピオンシップを左右することになろうとは… ライダーがコロって欠場ってのは仕方がないとして、メカとかスタッフにチャイコロ感染者が出た場合どうすんだろ？
チーム丸ごとＰＣＲやって結果出るまでサーキット内は入れないとかありそうだよね
発覚のタイミング次第（水・木曜日位に発覚？）じゃ、1戦欠場になりかねない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
