□■2020□■F1GP総合 LAP2273□■STY□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フェルスタッペンは直線遅いってコメントしてるけど予選のスピードトラップはメルセデスと大差ないな
ホンダはまだ決勝でメルセデスより慎重に使わないとダメージコントロールができないのかな メルセデスはロングホイールベースなのに次のハンガリーも速いのよね(´・ω・`) 全勝は狙ったところで相当困難だしメルセデスは粗方勝負ついたら適度に手を抜いてくるから無いと思うよ
1,2勝は出来るんじゃねフェルスタッペン >>930
ルノー勢は順当にステップアップしてきた感があるな
フェラーリは二戦ともRBと戦うシチュエーションがなかったから評価しづらい アグレッシブに使ったところでストレートスピードなんざ
2kmか3kmしか変わらんだろうけどね 低速中速高全てが速いと分かった今
メルセデスが負けるコースが見当たらない 今季もメルセデスでどう見ても決まりだな
ますます差は甚だしくなっている ルノーF1、レーシング・ポイントF1の“ピンクメルセデス”を正式に抗議
見苦しいぞ >>944
開発制限が重なったし、2021年が終わるまでは絶対に無理
2022年以降はチーム状況こそわからないが、F1自体がBLMとの距離を考えないと終わる 現状がメルセデス独走で終わっている上に、絶対王者が暴力的黒人至上主義運動にF1社会を服従させようとしているせいで、将来に渡って禍根を残しかねないという二重の苦しみ
現状に答えられてないという点ではレッドブルもフェラーリも問題がありすぎる。だが適切なテコ入れを拒むどころか現状を助長しているF1の運営サイドは問題をいっそうひどくしている >>965
黒人の大規模な抗議活動なんて定期的にあるだろ今回はコロナ禍ってのが厄介なだけで普段ニュースとか見ない人なのかね
何をそんなに必死になってるの？ 今年は世界選手権が成立しないことを願う
ってかもう成立してるのか？ メルセデスのロングホイールベースでウイング立ててダウンフォースもりもり方式が正解だったね
低速、中速、高速コーナー、ストレート・・・全部速いんだから他チームお手上げだろこれ 成立するでしょ。そもそも世界選手権が成立しないのは、それはそれで大問題だ
レースがメルセデス独走（そして九割方ハミルトンのチャンピオン）だからといって、レースするなというのは話が違う
問題なのは適切な改善や社会との応答がないことだ >>968
何も知らないの無知だぞ？
今回のはカウンター発動したら黒人排除運動に歯止めかからんよ
今までと質も量も違うし
何より、他人を殺したり、略奪しすぎ
銅像を破壊し、歴史を書き換えみたいな要求も多い
今までと別物だよ
ロス暴動がまともに見えるぐらいにね メルセデスPUは何馬力出てるんだろうな
今頃ホンダも解析してるんだろうけど天を仰いでるかもね >>924
著しく強力になるほどの伸びしろが何処に残っていたのかが不思議 F1規則的には８戦で選手権が成立する
FIA規則的には３大陸でレース開催しないと世界選手権は名乗れないらしいけど・・・
今年は例外で世界選手権成立させちゃうでしょね、大人の事情がいろいろあるだろうし・・・ そういえば、ぺレスが後ろに迫ってから急にアルボンが速くなったのは、チームから何かコメントあった？ >>973
どう見てもPUの問題以前の話。シャシーそのものが競争できるレベルにない。リアが不安定すぎるだろう。
レッドブルの開発状況には失望したよ。フェラーリほどひどくはないと言っても慰めにならない >>972
時代が変わって、時間をおいて間接的に伝えられるんじゃなく
数々の断片がリアルタイムで見られるからねえ
単に主張のためのデモじゃなくて破壊工作だって分かる形
ハミルトンは正義だと思ってるんだろうけど
立場を利用して関係ない人々を巻き込むのはまずい
スポーツを見てる人たちには関係ないんだから >>975
そうなんだ、意外とハードル低いのな
普通は大陸間移動と南北半球でやらないとダメそうだけど >>973
他のチームでメルセデス搭載してるマシンや、タウリのホンダと比べて
エンジン（PU)自体はそんなに差はないんじゃね？とおもうけどなぁ・・・ チャンピオンシップ成立は殆どのチームが望むことだろう
チームへの分配金が決められなくなるから
今年は成立しなかったから等分ねって事になったらレッドブルを初め上位のチームが猛抗議するだろ
しかも今年はこれまでフェラーリが稼いでいたポイントが他に流れるんだからチャンスなんだよね 来年はフロアのスリット規制されるからハイレーキコンセプトは更に弱体化されるぞ
そもそもハイレーキ自体エキゾーストブロー前提のコンセプトだったのに固執しすぎだと思うわ
規制で伸び代潰されたコンセプトはさっさと捨て置くべき 「僕にとって、今日は、ボッタスとのバトル以外、最高にエキサイティングなレースとは言えない。あのとき僕のタイヤはほぼ終わりかけていていた。
パスされるだろうとは思っていたけど、簡単には行かせまいとアウト側から抜き返した。後続との差は大きく、僕に失うものはなかったので、リスクもなかった」
「3位はいい結果だけど、望んだ位置はもっと上であり、毎週優勝争いをしたいと思っている。次のハンガリーは、僕らにとっていい展開になればと考えている。
ストレートは少なく、チャンスは増えそうだし、今日よりも気温が上がりそうだ。チーム全員で少し休息を取り、次週に向けてリセットしていく」
チームを労うコメントもしてたし随分と大人になったな レッドブルが勝てる（コンストどころかフェルスタッペンにチャンピオンシップを挑戦させる）ことはないし、そもそもレッドブルが勝てばいいというものでもない
F1はメルセデスの競争力を規制して、レッドブル以下９つの弱小チームに勝利を恵んでやるべきだ
マクラーレンの復活がそれ自体いい出来事でも、現状ではメルセデスとの距離が大きすぎて期待がしぼむ >>983
そうそう、すぱっとコンセプト変えたメルセデスはさすがだよなぁ・・・
それだけ調査検討した裏付けがあるんだろうけど、、、 >>975
ユーラシア大陸をアジアとヨーロッパで分けて
ヨーロッパ 済
アジア アブダビ
アメリカ メキシコ
この辺で済ませるだろ >>963
>>964
本当だ知らんかったｗ
すんません、ありがとうございます。 ライコネンはまだ現役続けられそうだな。
最後尾まで落ちたけど11位。
ラスト20周は燃費気にしててクビアトに追いつけなかったようだ。 >>973
わからん
決勝の差は少ないように見えるけど、予選の一発速いような？ >>976
周回遅れのタービュランスに弱いんじゃ？ >>985
だから長年構想にはあったのに実現しなかったバジェットキャップがついに導入されるだろF1の歴史においてもかなり大きな変革だぞこれ >>983
全くそのとおりだと思う。いつまでこのコンセプトに拘泥するつもりなんだろうね
こんな調子なのでニューウェイに頼る体制の限界・欠点という言葉も頭に浮かんじゃうね >>983
ぶっちゃけレッドブル潰しなわけで、そこはどうにもならないよ
メルセデスの強みがあるところには規制が入らず
レッドブルの強みがあったろころはどんどん封じられるからね >>523
所詮あいのこだしな
マサイの子供拉致して仕込めば楽勝
ポディウムで牛の血くるで ストロールって子供の頃からSP付きのリア充なんだろうな 開幕２戦でもうチャンプ決まるなんてひどいよ(´･ω･`) >>997
ホンダPUは言うほど弱くないし、ホンダ潰しなんてこともない
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