SUPER GT 2020 Vol.290
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>466 H手K平ってそう考えるとAprには必要だったんだなぁ >>467
500に関してはYHから金もらえるはず あとバンドーとYHタイヤはオヤジの頃からの関係っていうのもあるでしょう >>470 オヤジはJTCCで何でミシュランを使ったんだろう？ トヨタがジェットイグニッション始めたのって2017年だと思いきや2018年からだったんだ
あれやらないで2017年早かったってことはLCはシャーシがもう大正義だったのか >>471
あとトヨタ+YHのイメージ強いけど、実は日産でタイトル獲ったこともあったな 昔はバンドウっていえばシルビアっていうイメージだったな つちや だって 日産 サニー 走らせていた時代もある。 >>466
国本って早くに引退しそうな気がするの俺だけかな 大嶋は勝ってもクビになるイケてない感あるけど
本人もあとは気楽に乗るわ的な舐めたこと言ってたしな 大嶋はマシン開発ほぼ一手にやってたからLe Mans的にもトヨタ的にも外しにくい
立川、石浦に何年も頼れないし 開発ドライバー軽視して没落した日産というのがあるからね
本山と柳田外れた途端糞化したわけだし >>480
対同陣営で意地を張り他陣営にやられるというファンとしては有難くない伊藤病かと思っていたけど昨シーズンは自分を抑えて良くやって頂いた感が凄かった GTのTwitterアカウントってなんで公式とYoutubeチャンネルで分けてんの？
わざわざ情報の出どころ分ける意味ねーし、意味不明なんだけど？ ニックはいつもホンダはえーはえー言ってるイメージw, そんなに意味不明か？
オフィシャルはスーパーGT全般、YouTubeは映像関係、スクエアはグッズ等のプロモーション。
ちゃんと棲み分けできてるし、自分が欲しい情報のアカウントをフォローすればいいだけかと >>485
ニックはホンダ陣営だったらF1の可能性もあったからなぁ...
けど本人は館さんととマッチ大好きだからまぁええか 伊沢ってあとは無限に乗ればホンダ系は全てコンプリートなんだね
(リアルは鈴鹿の3人目として乗ってるし童夢は代役で1回乗った)
武藤も童夢に乗ればコンプリートだし >>485
SFだとむしろホンダ速え〜って言うときに限ってキャシディが勝ってないか？
にしても記事の満面の笑みw 安田はコンドー、ニスモ、インパル、ハセミと500フル参戦始めた時に存在していたチームはコンプリートしてるんだよな
500やってる間に有ったチームだとモーラが惜しかった トヨタで1番惜しいのは寿一かな？
ルマン、トムス、クラフト、サード、バンドウ
寿一が参戦してた間残してたのはセルモとつちやだけか 参戦チーム数ならドミニクが一番多い説
インパル、ニスモ、つちや、サード、無限×童夢、国光、ナカジマ ロニーとキャシディの対談動画上がってたけどなかなか長い時間ながらおもしろかった
最後の日産応援団のくだりは笑ったわ
https://youtu.be/LKm9xBUcpeA >>494
ロニーが英語喋ってるのめっちゃ違和感w
ロニーって英語喋れたんだな >>495
下手らしいけどね、世界的なカート選手だったロニーがF1に近づけなかった原因ともいわれる トンキン爆発したからワンチャンまた止まるかもな
某ファンは喜んでそう 富士ばっかのシーズンだし各チーム例年とだいぶ違う仕上げだったりするのかしら 国によっていろんな事情が異なるとはいえ、絶賛パンデミック中のアメリカがIndyCarやNASCARで観客入れてるのに日本で無観客しかできないってのがどうしてもふに落ちない
人数絞ってスタンドで全席指定にすれば行けると思うんだけどね
まぁ何か起きた時に責任取れないから無理だろうけどさ >>501
スープラ無双を懸念してたけど、ちゃんとホンダがFR仕上げられてて一安心ではある
それどころ、今までのMRでやってきたのがマイナスなんじゃないかというくらい好調で怖い GPニュースの質問いつの間にかTwitter対応してるやん笑 第二波到来で今年観客を入れてのレースは出来なくなりました 確かにＮＳＸがこんなに走れるとは思わなかったな。決勝は知らんけど。 >>500
マジで逆風で草
セレナ14万台リコール
CVTのドライブベルト断裂だからCVTユニットまるごと交換で一台当たり費用50万円
これもうわざと燃料投下するためにやってるのでは？ >>510
ホンダは首脳陣の頭がね...
ホンダは良くも悪くも個別の裁量で戦略立てる感が3メーカーで一番強いからなぁ... そうは言っても結局は決勝だからな
まだ何とも言えん GTのトヨタはトラックエンジニアをメーカーがある程度統括してるし、日産も#3以外はニスモ系のエンジニア(#3は逆にメカニックなんかは長南さんとか旧23のメンバーみたいだけど)
ホンダは基本全てチーム自前だから、この手のところでもメーカーの差というか出るんかね
勿論ホンダのやり方が良くないということはないけど、マシン差が生まれるリスクもあるからなぁ ECUが変更されて、エンジンに関しては若干ホンダが有利になってるの？ チームオーダーしろとは言わんけど同士討ちは見てて萎えるから辞めてほしいわ >>515
WTCCでボッシュECU使い慣れてるから多少のアドバンテージはあるだろうね
多少は 昔コンドーレーシングのスポンサーにボッシュあったよね 今年は観客入れるのは絶対に無理
恨むなら夜の街を恨め 観客入れるどころか開幕までに緊急事態宣言がまた来そうなんだが… アメリカ見てると100人程度で緊急事態宣言とか言ってるのがバカらしくなってくるな…
もちろん個人の自粛は大切なんだけどさ 東京にファクトリーあるのってバンドー(町田)ぐらいか？
と、思ったらGTAが東京www >>525
アメリカが馬鹿だということを忘れてはいけない >>527
今回の件で改めて理解したから大丈夫
>>529
アメリカの人口なんて日本の3倍程度なんだけど知ってる？
アメリカの最近の1日の感染者数は日本の400倍程度もあるんだけど知ってる？ 無症状の人間も含めた集団検査では1%の偽陽性が問題になってくるんだよなー まあ客入れてナンボの商売である以上
コロナの話題に敏感なるのは仕方ない >>537
今年は有効ポイント性にしてやった方がいい気がする ヤマケンと中山はS耐でいっしょだからそんなに困らないかもね てか遅かれ早かれ緊急事態宣言また発令されるだろうけどどうすんだろ
まぁもうシーズン諦めてるチーム某Aみたいなファンはええかもしれないけど テストの結果で判断すると痛い目見るのは去年のカルソニックで学んだはずなのに一年で忘れちゃうやつ多いな SUGOのテストでホンダいけるやん！からのほぼ爆死もあったからなw >>543
そりゃ去年の日産はエンジングレーゾーン取り除かれて死んだからなぁ... >>545
モタスポcomなマコちゃんと両角のTwitterで言ってたアレのことか まぁ、グッズは通販で買えるけどやっぱり現地で
レース観戦して、その延長でグッズも買ってたの
で、観戦もできないのにグッズだけ買うのは
無いかな。 グッズ、毎年代わり映えしなくてな。。。
その辺ゲームやアニメなどのエンタメ業界から学んで欲しいかなー。 確かに、キャップ、Tシャツ、タオルの鉄板
これといって、欲しい物が無い。 オンラインショップで売らないグッズもあるからなるべく現地で買いたい >>561
バックストレートエンドのコーナー内側が剥がれたことがあったな 菅生で24時間やったら10台くらいしか完走しなさそう SUGO は 場内が暗いし
コウモリ 出るからヤダ！ SUGOってテントを張るスペースが足りない気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
