WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP54

[0001 音速の名無しさん 2019/10/07(月) 22:23:14.81 ID:IA97DUCV0]

▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP53
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1562242352/

[0952 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 12:14:43.66 ID:/S6aNyDV0]

>>951
そうはならないからじゃないでしょうか

[0953 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 12:27:46.94 ID:4KUL+zXS0]

>>948
でもトヨタより強いでしょ？プジョー

[0954 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 12:40:27.81 ID:9UhhcycG0]

>>945
トヨタはアウディやポルシェに比べるとかなり小規模じゃなかったか？

[0955 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 12:41:43.50 ID:EF1Huelt0]

>>953
1年遅れの2022年から参戦する10年ブランクがあるハイブリッドやってないプジョーが何だって？

[0956 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 12:45:02.36 ID:4KUL+zXS0]

>>955
車は良いのに勝負に勝てないチームだからなあトヨタは
プジョーの方が“強い“と言ってるんだよ

[0957 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 13:37:26.81 ID:3KMFhKve0]

>>954
アウディがトヨタの倍でポルシェはアウディのさらに倍の規模
これはヨーロッパメーカーと日本メーカーのレースに対する考え方への根本的な違いがある。
自社の技術向上及び人材育成を主にトップカテに参戦してるのが日本メーカー
一方ヨーロッパメーカーはブランドの宣伝とイメージ向上、これが主な目的だからとんでもない額の予算を平気で投資する
ポルシェがレースに参戦しないのに919を改造してEVOというとんでもない怪物マシンを開発したのも結局は宣伝のため(トヨタもやろうと思ったら簡単にできるレベルだけど)

世界的な大企業である自動車メーカーは、それだけの資金をつぎ込んでしまったら
経営的に明確なリターンを求められてしまうから日本メーカーにとってはこれが枷になるのは明白
一方でフェラーリ、ポルシェなどのスポーツカーブランドは「ブランドイメージこそが命であり、経営の資産」であるから
そういうのをド返しして予算をつぎ込めるんだよね
まぁ結局は親会社の排ガス不正で撤退したけどね

[0958 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 13:43:40.74 ID:3KMFhKve0]

一方でプジョーは一度2012年に経営難で撤退したけど
今回の復帰でまたとんでもない予算を投じるのかはわからんね
あっちの国は本業である自動車販売業に影響が出るレベルの多額の予算を投資をしているみたいだし

[0959 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 14:03:59.59 ID:3I0uKaU90]

>>945
嘘を断定口調で話す馬鹿だな
トヨタチームって他と比べて予算半分から1/4だったのに
アウディもポルシェも自分で金満プレイして自爆したんだよ

[0960 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 14:04:37.35 ID:nxkFv7Cl0]

フェラーリはF1止めたら確実に死ぬでしょw

[0961 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 14:12:27.18 ID:EF1Huelt0]

>>960
フェラーリは長年F1やってて偉いで賞というお小遣いいっぱい貰ってるからな
やめる理由ないでしょう

[0962 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 14:18:14.92 ID:EF1Huelt0]

>>956
６年ブランクあったホンダがハイブリッドでこんなに苦しんでたの見ると
とてもじゃないがトヨタより強いなんて言えんよ

[0963 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 14:41:37.54 ID:nxkFv7Cl0]

>>962
レイアウト的にF1のPUは特殊過ぎるのでは？
ずっとエンジンとしては参戦続けているルノーの立場は？

[0964 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 15:06:21.69 ID:cxy+gsx/0]

>>957
ホンダは大分金突っ込んじゃってるものの一応技術やエンジニアの育成は出来てるけど、日産は予算ケチったうえにオナニー仕様の例の車を作っただけで何も残ってないのは悲しい

[0965 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 16:57:39.70 ID:eSn43ZR/0]

>>962
スーパーGTでもHYBRID自社でやってりゃ、F1ももうちょっと早く速く出来てたんじゃないのかね？ホンダは

[0966 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 17:30:47.74 ID:e6XFtNPq0]

>>962
そうなったらいいなぁ

[0967 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 17:36:25.70 ID:EF1Huelt0]

>>965
だからそういうのもあって
ホンダみたいにプジョーもまともにレース用ハイブリッドやってないから
参戦して数年はトヨタに勝てるとは思えないって事

[0968 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 17:40:30.51 ID:e6XFtNPq0]

>>967
そうなったらいいね

[0969 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 17:51:20.90 ID:GuyLIXmt0]

寝言は勝ってから言え

[0970 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 17:55:25.93 ID:eSn43ZR/0]

>>967
余所から買ってくるって選択肢はまだ否定されてないんだし、いきなり勝負出来るかもね
尤もTOYOTA TS030 HYBRIDは参戦3戦目の第5戦サンパウロ6時間で優勝したけどね

[0971 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 18:00:49.65 ID:Wo5VM3lD0]

トヨタにできるならプジョーにもできるんじゃね？

[0972 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 18:04:13.08 ID:kPfPgvl50]

適当に聞き流していたから正確じゃないけど
マニュアル分厚い、そっと閉じみたいなことをヤマケン言ってたしな
経験がないのは作る側も大変だって

[0973 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 21:00:01.55 ID:pUT2HUct0]

マニュアルの分厚さはみんな言ってる
というかワークスマシン走らせるなら当たり前

[0974 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 23:07:29.50 ID:XbOFeneaO]

ヴガッティとかどうなんだ?
あの変態ギネス車両がハイパーカーじゃなかったなら何がハイパーカーなん?

[0975 音速の名無しさん 2019/11/25(月) 23:48:56.47 ID:8q1yO3qU0]

>>974
所詮はロードカーでしかない

[0976 音速の名無しさん 2019/11/26(火) 01:03:14.14 ID:OzYrChb70]

>>974
ブガッティはBで始まるからブでいいんだぞ？

[0977 音速の名無しさん 2019/11/26(火) 03:59:22.81 ID:/RmrGafX0]

>>945
無知がしゃべってる

[0978 音速の名無しさん 2019/11/26(火) 12:25:43.45 ID:A+NpleDf0]

>>945
トヨタがつぎ込んでいるのは高い技術力であって金はそうでもなさそう結果まわりがそれを上回るには大金注ぎ込むしかないわな

[0979 音速の名無しさん 2019/11/26(火) 13:26:22.33 ID:uRNesWxu0]

ヒュンダイの方が金掛けてる

[0980 音速の名無しさん 2019/11/26(火) 19:50:56.73 ID:DomHXXD80]

トヨタが技術？　笑わせるな

[0981 音速の名無しさん 2019/11/26(火) 19:56:53.19 ID:dUZEDOs+0]

札束ビンタで他社からぶん盗ってきた技術

[0982 音速の名無しさん 2019/11/26(火) 20:06:31.72 ID:WSR+1k8r0]

次スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP55
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1574766249/

[0983 音速の名無しさん 2019/11/26(火) 20:59:17.52 ID:A+NpleDf0]

笑われてる奴が笑わせんなとかそっちこそ笑わせんな負け犬アホンダオタク

[0984 音速の名無しさん 2019/11/27(水) 01:54:03.26 ID:zJQOSecc0]

アキュラARX−05、マツダRT24-P、そしてトヨタのハイパーカーでJSPC復活きぼん。

[0985 音速の名無しさん 2019/11/27(水) 06:30:59.96 ID:hDS1EZrx0]

https://f1-gate.com/porsche/f1_53757.html
だったら、おまえらがメルセデス一強をくずせよ
ポルシェはF1コンプレックスがつよすぎるわ
市販車はかっこいいから

[0986 音速の名無しさん 2019/11/27(水) 06:33:01.43 ID:hDS1EZrx0]

F1でかてもしないのに
技術的にいまはつまらんfeでいきってろ

[0987 音速の名無しさん 2019/11/27(水) 10:01:20.03 ID:YryRHdGa0]

アウディが2025年までに9500人削減だってよ
やっぱ排ガス不正の影響でかいな

[0988 音速の名無しさん 2019/11/27(水) 12:21:40.49 ID:hDS1EZrx0]

マーケティングプラットフォームに関してはF1参戦を除外しているポルシェも「F1はプラットフォームとしては他の追随を許さず、最高の評価と最高のメディア報道を持ち、世界の多くの地域でヨーロッパで最も人気のあるモータースポーツだ」とその価値を認めている

[0989 音速の名無しさん 2019/11/27(水) 12:53:37.26 ID:jKlEv8he0]

でも出ません

[0990 音速の名無しさん 2019/11/27(水) 19:05:51.42 ID:4zZcPLVS0]

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52665210X21C19A1TJ1000

[0991 音速の名無しさん 2019/11/27(水) 22:34:14.30 ID:byzBj300O]

F1てかフォーミュラとかカートに全く興味ないな。
自動車レースなのだからあの形は違うだろ。
よって世界最高峰はLMP。

[0992 音速の名無しさん 2019/11/27(水) 22:41:55.02 ID:a2WNF9zi0]

まるで自動車レースがあの形からスタートしたかのような口振りだな

[0993 音速の名無しさん 2019/11/27(水) 23:00:33.18 ID:IHylNioi0]

プロトタイプとフォーミュラが不可分なのはちょっと調べればわかることなのに

[0994 音速の名無しさん 2019/11/28(木) 04:11:36.55 ID:i/+0inmR0]

トヨタオタへ
オジェ加入おめでとう
来年もチャンピオン狙えるね

[0995 音速の名無しさん 2019/11/28(木) 06:29:04.78 ID:SJ7a/uFv0]

まさかラトバラ先輩までクビとは

[0996 音速の名無しさん 2019/11/28(木) 06:53:13.58 ID:6oyIF/0L0]

まあ、今季は私生活も含めて上手く行ってなかったし仕方ない

この続きはWRCスレで

[0997 音速の名無しさん 2019/11/28(木) 07:02:13.08 ID:8TR3e+DY0]

ラトバラ、ミーククビでも社長のコメントでシトロエンとの違いを演出

[0998 音速の名無しさん 2019/11/28(木) 09:40:16.82 ID:8votLb6C0]

小田急小田原線

[0999 音速の名無しさん 2019/11/28(木) 09:40:24.96 ID:8votLb6C0]

小田急江ノ島線

[1000 音速の名無しさん 2019/11/28(木) 09:40:32.73 ID:8votLb6C0]

小田急多摩線