WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP54
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▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
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▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
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▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP53
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1562242352/ >>849-850 なら、ホンダのPUは最強とは言わないけど、肩を並べるくらい強くなったって事になるね。
WECとは関係無い話で申し訳ないです。
WECでいうなら、トヨタはあそこまでの足枷をされてまで参戦する必要があるのか?と思うんですよ。
ハイブリッドで参戦してこない、若しくは撤退したメーカーやチームが悪いわけで、トップカテゴリーのハイブリッドを一社で支えているトヨタを貶めるような制限は見ていて胸糞悪くなるんですよね。
他のチームは、勝てないくらいに大幅に手加減されたトヨタに勝てて嬉しいのかと思うんですよ。
個人的にはもうルマンだけで良い気がします。 >>845
レッドブルホンダだろう。レッドブルに感謝しないとな。 >>850
いや、どうもライバルの分析だと
エンジンではなくハイブリッドが優れてるって見方らしいが
高地だとICEはどんなに頑張っても物理的に平地よりパワー失うらしいから F1はホンダが勝つと世界的に盛り上がるからいいよな
そしてホンダが活躍するレースはハズレが無い
ベンツが勝ってもまたかだし、フェラーリはインチキや忖度や俺たちでクソだし >>853
気圧が下がるとエンジンパワーが下がるからね
ターボがあるから大きくは影響が出ないけど、それでもいくらかはある
タービンにも色々制約があるらしいしね
全く関係ないが、それを考えるとパイクスピークでEVは理にかなった動力だと思う 車ってエンジンだけで走ってないしエンジン供給だけじゃなぁ。 昨年はルノーエンジンで4勝しているレッドブル
マクラーレンが3位になれるルノーエンジン ホンダが強すぎて嫉妬民多すぎ草草草ぁ!!!w
弱者相手にイキる事しかできないトヨタには不可能な偉業よ >>859 それは違うだろ。トヨタと同じ土俵に上がれない、又は土俵にから逃げ出したチームやメーカーがショボいだけだ。 今年のホンダPUの躍進が偉業なのは間違いない
次期DPi2022のPU開発にも追い風だな 今のところの噂だとプジョーはカスタマーシャーシ+自前PU(ノンハイブリッドエンジン?)
って感じ? >>868
はい? "ハイブリッド"でWEC参戦と発表したじゃないか
https://sportscar365.com/lemans/wec/peugeot-commits-to-hypercar-for-2022/
WRC撤退の理由もFE,WEC,WRCの3つ同時に電動レースはやらないからと発表された
http://rallyx.net/news/シトロエン、2022年ハイブリッドWRC不参戦を表明-18214/ 自動車メーカーならハイブリッドは必須だね
3流メーカーは知らんけど まあPSAの企業規模で世界選手権3つのワークス参戦というのは厳しいよな ちょっとの地毛と大量の植毛ハイブリッドの奴らが何か言ってら シトロエン撤退したわw
プジョーは本気で開発するんだ 撤退はともかく理由がオジェが抜けたせいってあまりにも酷すぎる
ドライバーは速くて信頼性の有るマシンを望むのは当然なのにそれを用意出来なかったのが悪いのに
プジョーもWEC開幕1週間前に撤退してる前例があるし、今度の参戦をしっかりしてくれないとPSAグループ自体に泥を塗る事になるぞ >>876
1stドライバーが契約反故にするのって大事件だけどね プジョーがWRCで参戦する可能性もあったみたいだけど、最終的にはWEC選んだみたいだな >>877
来年はそもそもオプションだったりとかパフォーマンス条項とか契約上色々あるでしょ オジェに逃げられて急に参戦を決めたのかいな?
車を見るまでは阪神半疑だわな シトロエンが撤退してトヨタにオジェきそうなんで
来季もたたかえそうだね >>881
逆
トヨタがオジェを奪ったのでシトロエンは撤退せざるを得なくなった >>882
オジェ本人がもうシトロエンじゃ勝てんから契約切って移籍決めたと公言してんぞ
トヨタの戦力上がるのが悔しいヒュンダイファンの方? 3個も世界選手権の面倒見れないから1個切り捨てるってだけだぞ オジェはスケープゴートにされた感じやね
シトロエンは元々撤退するつもりだったのに
責任転嫁する辺りが如何にもフランスらしいというか 普通に切るならFE
FE参戦なんてWEC+αでしかないな >>883
はあ?なんでWRCの害悪2チームの臭い方のファンになるんだよ >>888
+αだからそれぞれ技術の応用ができる
予算的に難しい場合完全に畑違いのWRC切るのは必然かと >>891
モタスポ界じゃよくある契約パターンだけどパフォーマンス条項て知ってる?
チームor車で選手が望むパフォーマンスレベルを達成出来てなかったら翌年の契約を選択する権利を得られるやつ >>890
WECやるのにFEでやらなきゃいけないことはほぼない
MGの熟成をFEでやる程度 >>893
まぁどっちみち予算的にWECやるならWRC撤退するのは必然でしょ まさか始まる前からオワコン確定かと思われたハイパーカーがWRCに止め刺しに来るとは ヨタの関わるカテゴリは潰れる法則がWRCにもまた起きてしまった >>892
つまり契約上何も問題無かったのにシトロエンはオジェをバッシングしたと
オジェはシトロエンを訴えられるな
シトロエンもハイリスクなtweetしたねえ
んなことあるかよ 元から撤退する予定だったのを前倒し撤退になったのはオジェのせいと言ってるのが最高にダサいシトロエン シトロエンとかレースできんの?
ル・パンが乗ってる大昔のレトロカーしか知らんのだが DSテチーターでFEのチャンプ取ったんだよなぁ・・・ >>902
WRCで史上最多勝あげたのがシトロエンなんだが ルパンってチンクェのイメージだが2CVとか使ってた? 俺が知っているのはランチアF1くらいか?
アスカリ死んだからレースできへん >>899
別にシトロエンはオジェをバッシングなんてしてないよ、
オジェが去ることでドライバーが足りなくなるから撤退するって言ってるだけ。
翌年の契約を結ぶか否かの選択権が選手側に有っただけの事でしょ。
オジェもシトロエンも契約違反はしていないと思う。 素直にハイパーカー開発するんで撤退しますって言えばよかったのに そりゃオジェのエゴのためにラッピがシート失うわけだから
俺のせいかよっ!
になるわな >>918
オマエが止めたらラッピがシート失うぞ、それでもいいのか!
あっ、はい→これならオジェのせい
でもこうだろ
オジェが止めるなんてやる気でーへん
もうヤケだ、止めてやる
ラッピ?知らんがな >>920
パフォーマンス条項があるとしてもそれを行使するかはオジェ次第だし、
交渉の場で撤退を引き合いに出さない方が不自然じゃない?
シトロエンのコメントはまさしくそんな感じじゃん。 >>921
何故一方的にシトロエンのコメントを信じるのか ・ドライバー一人の離脱でメーカーが撤退なんて話過去に聞いた事がないから
・同グループのプジョーWEC復帰に伴いWRC撤退は規定路線だったから
・フランスだから
よく疑いもなく信じられるな フランスだからはワロタ
まあフランス人約束まもらねーからなあ
ほんとに
噂で耳にしていた程度の評判を直に自分で体験すると納得しちゃうわ >>925
・2020年は参戦する計画で、ラッピも残留している以上、変化点はオジェ以外にない
・WRC撤退を明言していたのは2021年シーズンについて
・日本人は歪めて物事見るのが好きだね
WECスレでシトロエン批判とかトヨタの人ですか? >>926
それで自分達にちょっとでも不都合な事が有ると大騒ぎするんだよね
まあ、国歌が血生臭い時点で相当アレだけど トヨタ以外にワークスが加わったら性能調整は要らないだろ
欧州は本当に汚いね 90年代最速のプロトタイプカーってイーグルMkIIIであってる? レース外で速さ比較してもしゃーない
レギュレーション関係なくただ単に速い車だけならどこも簡単に作れる というかMS自体が厳しくて
トヨタが悪いというよりトヨタレベルの資本力がないとやっていけないようになってる トヨタがジャブジャブ札束投げ込んで参戦費用を高騰させまくってるからね VWは元検事総長に払う退職金がなければ数年はレース参戦できた シトロエンもWRC撤退して、WEC行くが勝算あるんかねぇ
WECのトヨタはWRCのトヨタとレベルが違う壊れなくて速い化け物マシン用意してくるだろうし
ハイパーカー規定の初年度でトヨタに勝てるメーカーおらんだろ >>945
小規模でも継続年数が長いと結果的に金満プレイになっちゃうからね、技術も積めるしいい事ずくめ、なぜ他社は倣わないのか... レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。