WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP54
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▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP53
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1562242352/ テンプレ
ハイブリッドマシン同士で競った期間の戦績比較
1位=ポルシェ(4年間):ルマン3勝(3/4)、年間王者3回(3/4)
2位=アウディ(5年間):ルマン3勝(3/5)、年間王者2回(2/5)
3位=トヨタ (6年間):ルマン0勝(0/6)、年間王者1回(1/6) ハイパーカー導入でもLMP2の性能を下げるべきじゃないという意見が出始めてるな。
実際LMP2の方が速いんだから来年からはLMP2をトップクラスにすればいいんだよ。
https://sportscar365.com/lemans/wec/uniteds-dean-feels-lmp2-should-be-left-alone/
United’s Dean Feels LMP2 Should Be ‘Left Alone’ 下げるって不適切な表現だよな
元々500馬力出てなかったものを650馬力まで上げてるんだから、元に戻すが正しい表現 公式だと決勝27000人ってことだけど、昔のプロ野球をはるかに超えるインチキ数字だな2700人も入ってないんじゃない 昔のWECが8万人と発表して5万人。
昔のF1が7万人と発表して3万人。
1989年のWSPC鈴鹿が31000人と発表して9000人だとか。 wecで50000人のことないし
F1で三万人ってこともないだろ えっWEC IN JAPANも知らないのに観客がどうとか言ってたの? しらんよオタクじゃないから
そんなもんだれもしらんよ >>14
いやあ、あのガラガラぶりは27000人もはいってないとおもっただけだよ 伊藤様WECにもル・マンにも興味ないんでしょ?F1しか見ないんでしょ?
このスレにいる理由なんかないでしょ、然るべき居場所に戻ったらいかがですか? まあどうでもいいわ、来年もガラガラで
捏造するんだから F1がテレビコンテンツとして確立して云々と40年前の話を持ち出したの誰でしたっけ >>21
それはルマンとかスポーツカーレースがF1より
はるかに格下になった原因だろ
観客数でなんで昔の話だす理由がある? 観客動員数の水増しなんて何十年も前からやってることですよ、あらゆるジャンルで 耐久レースはグランドスタンドがガラガラでも問題ないんですよ
理由は前スレに書きました、御自身で読み返してください 1982年〜1988年のWECは満員だった。毎年8万人と発表されていた。
ただ実数は5万人程度。一番入ったのは雨の1985年らしい。1983年は1982年の半分程度とオートスポーツに出ていた。
1976年、77年のF1は7万人と発表されたが実数は3万人だと黒井が。 このくらいが見易くていいじゃん。
個人的には鈴鹿F1は不人気と言われても人が入り過ぎだ。 なんだかんだで指定席でないと人は分散するからね
鈴鹿はブロック単位でガラスキだったのが目立っていた 1990年ころのJSPCはWEC並の満員だった。とくに富士500マイル。 1990年ころのJSPCはWEC並の満員だった。とくに富士500マイル。 1988年
富士1000キロ 53000人
富士500マイル 55000人
鈴鹿1000キロ 45000人
WEC 81000人
1989年
WSPC鈴鹿 31000人
富士1000キロ 58000人
富士500マイル 58500人
インターチャレンジ富士1000キロ 61000人 1990年
WSPC鈴鹿 41000人
富士500マイル 72000人
鈴鹿1000キロ 58000人
富士1000キロ 41000人 1991年
SWC鈴鹿 45000人
富士1000キロ 63000人
富士500マイル 71000人
鈴鹿1000キロ 49000人 てかWECは全てのレースを24hにして欲しい
6hは耐久とは言えない 富士は48時間にして欲しい
鈴鹿は10Hごときで国内最長距離レースの座につけるとおもっていたバカw 今年みたいに併催イベント無いなら10:00〜18:00とかにして8時間くらいやってほしいってのは確かにある そんなこといったらwecはルマン以外みんなガラガラじゃんw あんだけはいって3万3000だもんな
富士のwec決勝は700人くらいだな 君たちは瞳にうつった景色で住所を教えて特定できる
ネットストーカ=インセル だよね F1いきなり冷め切ってて笑うw
WECより冷めてるわ ルクレールにキレて思わず立ち上がった瞬間にパンツ破れたわ
ここだけの話 WECに慣れると大抵のレースがすぐ終わっちゃうように感じるよね
F1で野球1戦分くらい? F1は人も注目も集まるけど、内容はもやっとしたものだったな・・・ >>54
正直2010年あたりからくそつまらなくなった ACO Continuing Dialogue on Potential DPi 2022 Adoption
DPi 2022 integration talks continue for potential global prototype platform
https://sportscar365.com/lemans/wec/aco-continuing-dialogue-on-potential-dpi-2022-adoption/
Manufacturers Support Global DPi 2022 Platform
Representatives from BMW, Ford, GM and Porsche have all largely supported
such a move that would enable the same cars to compete for overall wins
at the 24 Hours of Le Mans, Rolex 24 at Daytona and Mobil 1 Twelve Hours of Sebring.
4メーカーが相当やる気のようだから
DPiが2022年以降global prototype platform化するのは実現性高いな >>60
ハイパーカーとDPiがダブルトップクラスで
ルマンもデイトナも走るって良い話じゃね
ぜひ実現してほしい ちょっと質問させてほしい
昨今では当たり前になったフォーミュラカーのようなサイドポンツーンの絞り込みを、2007年前後ぐらいにLMPに採用した先鋭的なコンストラクターがいたと思うんだが、名前が思い出せない。
ヨーロッパ系のコンストラクターだったと思うが、ワークスではない。ELMSとかに出てたかも。当時のスレでも変態扱いされてた。
白ベースのカラーリングだったような・・・誰か知ってる人いない? >>63
そう!こいつだ!ありがとう!
今見てもやっぱりキモいな!
でも好き。 >>60
同じレースで走るんならハイパーカーがおっそいからDPiも無理矢理遅くされるんだろうな ハイパーカーも8MJくらいokにして、
コーナーの速さvs鬼立ち上がりくらいの
見所作れれば最強だな。
両者のバランス取れるとは思わないけど >>65
時間があるならハイパーカー側を少しずつ速くしていけばいいんじゃね >>66
電気の割合を高めると、どんどんトヨタが強くなるからなあ…
まあ、サクセスウェイトで結果平等の方向に振るなら無双できるわけじゃないからそんなに問題はないか まあ本来の性能通りに
ハイパーカーはLMP2より格下のクラスに
DPiはLMP2より格上のクラス=トップクラスに
これで丸く収まるんじゃね 単にサルトのタイム3:30をターゲットにして市販車から馬力を絞らせたってだけなんだが
馬鹿の言う本来の性能ってなんだ?
そもそもDPiがLMP2より上なのだって恣意的に調整しただけだしな ACO的にIMSAのカテゴリーを格上にする事は立場上、有り得ないと思う 流石に優勝争い出来ないカテゴリーなら
メーカーが参加してこないよな 日産はもともとエンジン売ってるだけだったからな
NISSAN名義でエントリーフィーすら払ってないので今年で終了
マツダはデイトナ勝つまで続けるんじゃないか マツダは長時間で勝てる車にならんとな
この前のPLMでも終盤トラブってたし
今年のデイトナはポール獲ってたが根本的に車を何とかしないとセブリング含め優勝は遠いんじゃないかなぁと思ってしまう あのヨースト監修なのにな……
大盤振る舞いのBOPといい素の出来の悪さがよっぽどなんだろうなと bmwのiです、映画ジョーカーみたこれはおまえら弱者を主題にした映画だ
ジョーカーは貧困と精神病
君たちは性的弱者、安月給というところはちがうけど
ハロウィンのときはこのスレの連中があつまって
ジョーカーのコスプレしなよ! おれたちはジョーカーだといって凶行をおこすおまえら
をおもいうかべて身震いしたよ
きみたちはインセル だから 残念ながらモタスポに興味ある社員殆どいないんだなこれが こいつ自身が最高に遊び人だから自分がキャッキャできりゃ周り世間の興味なんてどうでもよさそう
要するに自己満足 実際アキオの言う通り危機感の無い老害は
へらず口と強がりばっかで使いもんにならんのは確か いつものプジョーのやるやる詐欺か、ACOの出て欲しいって願望じゃないかなぁ プジョーの車むっちゃ格好良いけどRCZは特に良かった RCZベースにしたらSARDのMC8Rみたいになりそうだけど シリーズ潰しカテゴリー潰しだけは定評のあるどこぞのメーカーはLMP1潰しただけじゃなく始まる前のハイパーカーまで潰した それどころか、グループCもチャンプカーも潰して、WRCとNASCARとGT3も潰そうとしている 旧選手権の1993年
トヨタもプジョーもやる気あった
日産とメルセデスが逃げ出して1992年で終了 トヨタの傍若無人さに嫌気が差して渋々退いただけなんだけど メルセデスはC291がとんでもないゴミマシンで
改良に金を使いすぎて撤退 傍若無人だったのはFIA(フランス贔屓のバレストル)の方では? まー今のトヨタも勝ち残りならまだいいんだけど
ポルシェに勝ち逃げされてルマン0勝での負け残りだからなあ
それでようやくプライベーター相手に大人気なく勝ち稼いでドヤ顔ってのもな 開幕のモンツァ1勝だけで傍若無人なトヨタってスゲー アンチに正しい歴史認識を判断する知能なんてないから。
犬が吠えるのと同程度だよ ル・マン30年の歴史で常に世界各国の強豪と優勝争いをしてきた、できてた国産メーカーは
トヨタだけなんだからドヤ顔して良いんだよ
ワークスバトルの時はほぼトヨタVS○○○だったからな 日産がキワモノ路線に逃げたのがただただ残念
是非90年や97年のような本気の参戦をまた見せて欲しい所
ホンダはF1に専念してるから仕方ないとして
マツダもまぁもういいでしょ、むしろ参戦しない方がいい
91年の伝説に傷がつくし
心残りがある日本メーカーはやはり日産かな >>107
R390は美しかったと思う
「公道を走っててもおかしくない形」の車が優勝争いできる最後の時代だったなあ >>106
どこぞの惨敗大恥負け犬よりは良いだろw ハイパーカーなんて最初から失敗確定なんだから
WECもDPi導入でいいよ、もう プジョーの参戦が継続したら、日産の参戦が継続したら(まじめなマシン作る前提で)。 WRCではエースをヒュンダイに取られたらしいなトヨタ >>115
強いドライバーには選ぶ権利があるからね
不満足な場所に長居したくなかったんだろうね 日産が真面目に作ったマシンなんてR91/92CPぐらいじゃね? WRCではすっかりトヨタお通夜モードに
WECで弱いものいじめしてスッキリしよう トヨタのどす黒いまでの不正行為を目の当たりにして嫌気がさしたんだろうね
その醜悪な企業体質がエースを失った原因自業自得 アロンソがホンダから出て行った時の状況を擦り付けるなやw SFでまたトヨタに負けて腹いせに来やがったかw雑魚w 来年からはクソザコドラとクソザコマシンの組み合わせでお立ち台も怪しいレベル確定ですなw
年間お通夜の準備はいいかトヨヲタ君は?w イライラしてるようだが自業自得だからな逆ギレすんなトヨヲタは
まちがってもラリージャパンでタナクのi20に投石とかするなよキチガイトヨヲタ諸君 もっかい言っとくわ
まちがってもラリージャパンでタナクのi20に投石とかするなよキチガイトヨヲタ諸君 >>114
中古のBMWなんて
ただでもいらんよなw タナクはチャンピオン獲っても来年からは別チームを選んだ。
そういうこと。 WECもWRCもトヨタのドライバー選びは意味不明だよね
三流以下ばっか集めてくるし
いい加減そいつ捨てろよっての何人も居る >>102
アホの子のトヨタの社長にそのまま意見するべき アロンソもタナックも総合獲らせてから送り出すトヨタ
エースドライバーの経歴を汚して乗車拒否された挙句廃棄されるホンダ
なーにが日本の頂点はホンダだよwよくそんな恥かしい事が言えるよねw ここは契約切られた派遣工がトヨタ、ホンダに悪態つくスレ?
かわいそうに。 >>134
送り出したか?まだトヨタだろ、アロンソは >>131
そもそもWECのP1のワークスドライバーって
良い方でもF1で盛り過ぎたとか都落ちとかの奴ばっかだからな
これだけでレースの格が一目瞭然 格式高いF1に出て恥かいて欧州での売上評価だだ下がりのホンダ
出ているだけでは駄目なんだね >>139
欧州での売上はトヨタの一人勝ち状態。WRCで知名度が上がりWECでハイブリッドの優位性を証明出来たからな。 現地で頑張った人をパドッククラブにご招待という効果は一応あるんだよ >>140
確かに>>3みたいな成績だったからポルシェアウディにとっては良い宣伝になったよなw トヨタには環境を汚染して稼いだ汚い不正な毒ガスマネーを大量投入して
自らに圧倒的に有利でトヨタの得意分野の力を抑えつけたやらないととても
勝つことが出来ずそれらが無くなった途端逃げ出すしかない
という自虐宣伝か? ヨタヲタのそこまで都合よく曲解出来る狂った脳みそがむしろ羨ましいわW 大惨敗メーカーの信者がドイツ2強の戦績をこじつけて無理やりsageたところでスポーツってもんは結果が全てであり>>146とかお手本のような涙目負け惜しみ(笑) >>148
それは、そのまま君が大好きなホンダの事じゃないか。 トヨタ以外の札束ビンタは綺麗な札束ビンタ
トヨタ以外の金ジャブは綺麗な金ジャブ >>149
ホンダはジャブジャブ資金投入しても
抑えつけなくても大惨敗だから
毒ガスナチ公ども以下の負け犬 トヨタTS020が滅茶苦茶強かった1999年のル・マンを久しぶりに見てるんだが
トヨタがトップだったのってスタートしてから1時間だけなんだな
そこからピットでメルセデスにトップを奪われて、2時間以降は燃費が良いBMWがほぼトップで
トヨタがそれを必死に追いかける構図になってる
つまり何が言いたいかと言うとBMW>トヨタだった 予選もポールの一台だけが速くて他2台はベンツより遅い
ベンツにあの不具合が無ければ恐らくベンツにも負けていたと思われる それは全くナンセンスなタラレバ
メルセデスは高いL/Dを達成すべく異常にオーバーハングの長い空力的に過敏な車を作った
もし空力的にダルな車を作ってきたら飛ぶことはなくとも、TS020と勝負できるスピードは無かったであろう
このようにも言えるのだから。 過去の事蒸し返しても今のトヨタの勝利を取り上げられるわけでもなし
逆に言うと今のトヨタに歯が立たないの分かってるから昔をほじくり返すしかない >>156-157
メルセデスは流石に無理だな
速さはトヨタが完全に上で燃費がほぼ同じだったから
トヨタと戦えたのは燃費が良いBMWだけ 完敗の過去しかないのにヨタ狂信者が
ドヤ顔で誇ってて草 アホンダはGTの最終戦を前に既に総合の目がただ1社だけない
雑魚メーカーw
まーたホームでトヨタに勝たれて惨敗ホーム大恥を喰らうのか
それとも顔真っ赤にして勝負はもうついてるのに無駄な努力するのかw >>155
嘘をつくな。メルセデスが空を飛ぶまでトヨタがトップ。
長いセーフティカー中にトラブルが出て順位を下げるが夜に再びトップに立つ 。
ブーチェンが周回遅れと接触して大クラッシュするが、もう一台のトヨタが最速タイム連発でBMWを追い詰める。
しかしプライベートBMWが邪魔してタイヤバーストをして勝つことが出来なかった。
これが真実。 去年から実質無競争になる前までは
ず〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っと
ルマン負けっ放しだったのが真実w
その間F1でも負けっ放しのオマケ付きw いつからトヨタはF1とルマンにダブル参戦してたんだ
俺の知らない平行世界の話か? >>165
お前は ず〜〜〜〜〜〜〜っと人生負けぱなしだった真実。
ニート生活40年、40年間 家族しか話さないオマケ付き。 トヨタはwrcでヒュンダイと大激戦だねw
ヒュンダイとこの程度じゃ
F1なんて夢のまた夢 一年目はともかく三年目もヒュンダイとどっこいどっこいだもんな
ヒュンダイかルマンにきたらトヨタと大熱戦するんじゃないw >>164
当時からメルセデスより強かったんだな
そのメルセデスに圧倒的惨敗喫してるホンダはトヨタより遥かに弱いでしょう >>168
WTCRでは、勝負出来ているんスか?ヒュンダイと同じ車重で >>168
ヒュンダイF1は金の力でエースドライバー引き抜いてライバルを弱体化させるから侮れないよ
タッペン引き抜きくらいやるだろうな ヒュンダイはWTCRもWRCも韓国本社は殆ど関与してないからな >>171
そんな雑魚カテゴリーしらんよ
優秀なのはF1いってるよ >>170
ルマンでポルシェやアウディに惨敗してワークス一個でやっとかったのに
ルマンなんぞよりはるかにはるかにはるかに
格上のF1の王者メルセデスにかってるつもりなんだ
かわった脳の構造だねw ルマンはライバル不在だから
トヨタがでてる最高カテゴリーでヒュンダイと
大接戦、三年も経ってからかたしてるのは事実だろ 三年経ってもしてるに訂正な
トヨタオタは大ヒュンダイとよべよなw メルセデスに惨敗のがヒュンダイとどっこいどっこいよりましだよ ヒュンダイ程度に負けるとか恥ずかしくて二度とモータースポーツなんて参戦できんぞw >>179
なに、フォードさんとシトロエンさんdisってんスか? >>179
別に恥ずべきことでは無いよ
モタスポですら今じゃ韓国の方が上だから
むしろ日本の方が上の分野なんてとっくに無い ル・マンが燃料電池車の戦いになったらトヨタに勝ち目が無くなるな…
ヒュンダイが参戦してくるから 性能調整なしに接戦になるっていうのは、それだけレギュレーションが機能しているということだけど >>164
出鱈目もそこまで行くと笑えてくるなw
トラブルが無くともBMWを抜く事は事実上不可能だったのだよ。
つまり実力でBMWに負けてる。
初年度の98年まるでF1のような反則マシンを用意しておきながら、3年落ちのポルシェに負けてる。
しかもポルシェ1-2の完敗。
それどころか中身90年代初頭の中古Cカー日産R390や純粋なGTであるマクラーレンF1にも負けてる。
98年はベンツも沈んだが、GT選手権でポルシェを圧倒していた事からトヨタより勝ると思われる。 アベを筆頭に韓国叩きで国内問題から目を逸らすネトウヨ哀れだな >>175
ホンダとの比較でそうなってしまうだけwホンダのような雑魚が曲がりなりにも務まってしまうからF1も大したことねーなとなる >>184
バカじゃねーの
レギュレーションで認められたものに反則もクソもあるかよ
98年メルセデスが即死しなければとかいう馬鹿げたタラレバが許されるならトヨタもミッションが壊れなければ勝ってただろうが
アンチは本当に馬鹿だな >>173
人事面で無茶苦茶関与しとるぞ
あれ日本人技術者使い捨てにしたサムソン並みだぞw WRCドライバー3名とチーム作りをした監督を擂り潰したヒュンダイ トヨタは最強マシン過ぎるからカスドライバーでバランス取ってる >>193
F1で一勝もできなくて
ルマンもワークス1メーカーでしかかてなくて
ラリーでは、ヒュンダイに負けてるトヨタよりまし なんで本田にこだわるかね?
トヨタのライバルはヒュンダイだろ >>194
今年のチャンピオン、トヨタのタナクに決まりましたが、何か? ル・マンに一回出て尻尾巻いて逃げ出す某メーカーより
勝てないのに9年間参戦続けたトヨタの方が、恰好良いねぇ トヨタはどさ回りレースでグリッケンハウス やら
バイコレスと競って
どさ回りラリーでヒュンダイときそってればいいじゃん
ホンダはエンジン供給とはいえ
トヨタよりはるかにはるかにはるかに
高いステージで戦ってるんだから
トヨタオタはヒュンダイをライバル視するべきだよ
公式ライバルなんだから >>198
まあそれよりはるかにレベルのたかいところでたたかってるからね
ホンダを意識するな
ヒュンダイを意識しろ
命令だ どっかの雑魚とちがってワークスが多数のとき勝ちましたがルマン
80年代後半とウィリアムずbmwのとき
最強エンジンとよばれ
ウィリアムズでもワークスでも勝ちましたが
どっかの予算だけおおくて一勝もできずににげだして
超一流ドライバーにもデザイナーにもあいてにもされないとことはちがいますよ っていうか日本人とか日本が韓国人や韓国に
まけたのトヨタのwrcだけだわ
サムソンは日本の電機メーカーの技術者から
秘密パクってるだけだしな バカにしてるだけでこだわってないぞホンダなんかにw
自意識過剰もいいとこ あとホンダがレベルの高い所で戦ってる?
笑われてるだけだろw本場ヨーロッパで評価もシェアも
駄々下がりが証明してるな トヨタ信者ってトヨタの都合悪い事実突かれると
他社ディスりに逃げて誤魔化そうとするよなw
毎度のパターン飽きた >>205
お前はホンダより給料いいとこいってるのか
あと馬鹿にしてる理由がしりたい?w >>207
あっ、今年に入ってF1での評価が下がってるっていうソースは?w
お前の脳内だろw なんかしらんがホンダをたたいてるけど
トヨタの公式ライバルはヒュンダイで
wrcで大激戦してるじゃん
ホンダはエンジン供給だけど、トヨタより遥かにレベルたかいところで戦ってるんで関係ないでしょ
たたくなら公式ライバルヒュンダイを 大笑 だいたいむかしかは、スバルとか三菱とか予算もトヨタの半分の、会社規模のはるかにちいさいところとwrcでどっこいどっこいじゃんw
そりゃあヒュンダイと名勝負するわw 来年のラリージャパンは韓国人だらけだな
日韓共催にしたらw
あとvwが撤退してなかったら、トヨタ vwに惨敗しまくって撤退してるだろうな wrc
ヒュンダイとどっこいじゃvwにはかてんよ >>212
エンジンしか作れないホンダがどうやってWRCに出れるんだ。
日本国内でも完敗、結局レッドブルに頭下げてエンジンを使って貰うしかないな。 いや、F1やmotoGPのホンダの実績は素晴らしいとは思うし、誇らしいと思うよ、これらは称賛されて然るべきだ
でもル・マンから尻尾巻いて逃げた事実と
WRCに参戦すらしてないのに泥遊びと馬鹿にした事実は変わらないし、忘れないからね ルマンwecなんぞ参戦して1、2年目でルマン勝利かwecのタイトルきんねんではみんなとってるだろ
FFでお笑い日産いがい
アウディ、プジョー、ポルシェ、トヨタみんな
ルマンかwecのタイトル2年以内でとってる
まあ、お気楽なカテゴリーなんだよ
ポルシェのルマン部隊をベースにニューエィなど
F1エリート5、6人ひきぬいても最低チャンピオンになるのにF1では6年はかかる
まず、ポルシェが6年でいまのルノーエンジン並みのエンジン作れるか疑問だけどな マクラーレンもウィリアムズとくんだbmw
2年いないでかってる
F1でチャンピオンになるより遥かにお気楽なんですよ >>216
F1でてるから
格下のwrcなんぞ出る必要やないよ
なんで低レベルのところにでないといけない >>217
ルマンなんぞnsxででたやつだろ
あれはホンダがかんちがいしてたことは
みとめる
ただルマンやwrcなんかより
一番レベルのたかいところでやりたいのがホンダなんだろ エンジン供給だけでも だからホンダは関係ないだろ
トヨタは、ヒュンダイとグリッケンハウス とバイコレスがライバルだろ
なんで、ホンダがでてくるの?w wrcがホンダ車体がどうだいってるけど
トヨタだってマキネンのチーム買収でエンジンも下手したらヤマハが協力してるんだろ
まあ、それにヒュンダイと対等のトヨタのレーシングテクノロジーがはいってるんだけど
スバルだってプロドライブだろ
そもそもなんでF1にエンジン供給とはいえ参戦してるメーカーがwrcなんかにでないといけないの? https://www.as-web.jp/sports-car/534566
プジョーもなさけないとしかいいようのない参戦形態だし
ルマンとるきないじゃん そもそもヒュンダイとどっこいどっこいのトヨタの不甲斐なさにいかってホンダたたきとか意味わからん ラリージャパンは富士wec とちがって盛況だろうな
韓国から韓国人がたくさんやってくる
下手したら観客の半分が韓国人
トヨタのwrc活動は、韓国人の日本コンプレックスを解消できる唯一の日本関係の活動
まじで日韓共催にしたらw 10年後にはトヨタ、ヒュンダイwrc10年戦争っていう
DVDでそうw 5年後にはトヨタ、wrcで中国メーカーと対等のたたかいしてるよ wrcはモータースポーツいやスポーツ全体で
韓国人が優越感得られる唯一のカテゴリーだから
かませ犬トヨタ 笑 トヨタとヒュンダイ バチバチだなあついライバル対決だ >>164
トップじゃないよ、メルセデスが飛んだ時の順位は
BMW17号車
トヨタ2号車
メルセデス5号車
メルセデス6号車
BMW15号車
パノス12号車
トヨタ1号車
って順だから、この時2位のトヨタ2号車はブレーキトラブル抱えていて
3位のメルセデス5号車にガンガン煽られまくってた
直後にメルセデスが飛んでSCが出たおかげでローター交換できてロスを最小限にできたけど
この時点でBMW17号車との差は開く一方でBMWが決められたスティントを正確に走っているのに対して
トヨタ2号車はBMWとの差を縮めるために超ハイペースで追う結果、トラフィックと接触し大クラッシュした >>207
モータースポーツの成績が販売に直結するという
国沢理論いまだに信じてるアホがいたのかw
ブランドイメージはあげるけど
販売に直結はせんよ
国沢の写真みてオナニーでもしてろ トヨタのクソマシンをタナクの腕でどうにかして
ヒュンダイに肉薄してたのに
来年のトヨタは3位おちもあるな >>207
お前本当にあほだな
くるまはデザイン、乗り心地、居住性、燃費、乗っていて楽しい、見栄etcなどで選択するんだよ
wrcやルマンの成績がそれより特権化する理由は?
あほすぎる
そもそもルマンやwrcなんて視聴者数たいしたことないぞ
おまえは本物のクルクルパーだ
仕事もできんだろw だいたいトヨタの車が売れようがおまえになんの関係もないだろ
自尊心を寄生でたもってるくそだ >>234
現在、欧州でトヨタが販売数一人勝ちしていること知らんのか。 >>231
夜中の3時、4時に連投するって自分で 引きこもりニートと言っているのと同じだぞ。
恥ずかしい奴や。 >>207
おまえは自分に誇れるものが何一つないから
日本では絶対的な存在に見えるトヨタに
自尊心を寄生してるカスだ
だからトヨタのことすこしいわれると
尊厳がゆれ情緒不安定になり他のメーカーを
批判するカス野郎だ >>238
それがルマンとwrcの成績とどう関係ある
説明しろ >>239
残念ながら、、君よりはるかに給料もらってるが
君は車好きだよなそこまでいうならなにのってるか
教えてくれよ 大笑い >>238
はやくそれがモータースポーツに直結してるっていうソースだせよ
シトロエンはラリーで大勝ちしても販売おちてるよな >>238
本気でそれがモータースポーツと直結してるとおもってるの?
すごいバカだな >>241
WECとWRCを参戦する前と後の売り上げの差を見ても理解出来ないなら、これ以上話すことはないな。 >>241
WECとWRCを参戦する前と後の売り上げの差を見ても理解出来ないなら、これ以上話すことはないな。 >>246
それがどう販売に直結してる理由になる
あほか
車開発してる奴の努力だろ
スーパー馬鹿だ
だいたいルマンもwrcもだれもみてないよ それならルマンにたくさんのメーカーてるわあほかおまえは >>242
はい、給料と税金ちゃんと答えられない引きニートw >>247
だいたいトヨタのヨーロッパの販売があがった
手柄がなんでwrcとwecのおかげにぜんぶなるんだ
乗り心地がいいとか、安いとか、デザインがいいとか
燃費がいいとか、みえはれるのかいろいろあるだろ
車決める理由なんて
それがモータースポーツの手柄にすべてなるの?
ブランドイメージをあげることにはなるよ
君、中学でてる? https://i.imgur.com/nJt3Bin.jpg
249きゅうりょうぶくろみしたぞ
お前の車の車種いえ貧乏人w >>250
900万で倍の税金を答えた奴が何言っても遅いよ
完全終了している話だw 結局、車種もいえないくそびんぼうにん
給料暴露も見したのに 大笑い 手前が貧乏ぐるまのってるから、おわらしたいだけだろ、
給料袋もみしたのに
車種もいえん 大笑い 車種もいえん貧乏人には言われないたくないね
なんで言えんな 大笑い タナクがヒュンダイいったら、来年ヒュンダイにかてないじゃん
これは、F1でフェラーリの図面とかデータを盗用したみたいに
ヒュンダイのwrcの車の図面とデーターを盗むしかないね!
これがトヨタ式改善 そりゃ確実にトヨタ潰せるしタイトル取れるしで普通は
積む
トヨタがドライバー軽視なだけ >>266
言葉の端々に知性を感じる
君、伊藤くんじゃ無いね アロンソに乗車拒否されてゴミクズのように捨てられたホンダになに言われてもな >>270
レッドブルとニューエィどフェルスタッペン とくんでますから
アロンソはトヨタ乗ってどさ回りして、そのあとどうするのw
トヨタはヒュンダイに惨敗確定でタナクとられて
来年はコンスト3位の可能性もあるしw
ヒュンダイに負けるんだよ、日本人の血が汚れるわ ヒュンダイのレーシングテクノロジー>>トヨタのレーシングテクノロジー w 小林可夢偉も中嶋一貴もトロロッソ乗りたいだろうな
本心は アロンソは3強もルノーもマクラーレンでさえのせたがりませんw
本人はF1に未練たらたらなのに 勝ち組っていうのがあって、第二次世界大戦前にブラジルに移民した日本人で、太平洋戦争に日本がまけたのに
それを信じることができずに勝ったと信じ込もうとした
ひとたちだ
昔はブラジルでも情報統制されてたのがあるにしても、なんでまけたのに勝ったと信じ込もうとしたのかっていうと
ブラジルに移民した日本人は、差別や貧困もあって
そんなとき大国アメリカと互角にたたかってる、日本の日本人であったことがアイデンティティだったのだろう
そういうひとたちは日本が負けたと認めると、アイデンティティ崩壊して、情緒不安定になる
尊厳を否定されることになるからだ、だから日本がまけたことをみとめることができないのだろう
トヨタオタがいまのルマンと、ルマンのトヨタがすごいと思いこもうとしてるのは
童貞でインセルで稼ぎも少なく友達も少なく、土日も部屋にこもって悶々としてモタスポ観戦 そういうやからは
安いトヨタ車にのってるだけでトヨタの社員でも
トヨタの大株主でもないのに、日本のなかでは絶対的な存在にみえるトヨタにプライドや自尊心を補完して生きてる
そういうやからは、いまのルマンやルマンのトヨタがすごいと思い込まないと情緒不安定で心神喪失状態となり
自己崩壊するから、すごいと思い込もうとする wrcで今年マニファクチャラーズでヒュンダイに99パーセント負けそうで
タナクもヒュンダイにとられて来年もトヨタがヒュンダイにまけそうなので
トヨタオタは心神喪失状態だなw トヨタに毎回やられてンダオタは毎回そういう状態なんだろw トヨタのWRC活動は韓国人にとって心のオアシスです そのうちタナクは移籍していない
今年の豊田は本気出してないからヒュンダイに負けたんだとか
いいだしてくるぞw 278の書き込みなんて意味不明 まさに心身喪失状態w
wrc最終戦の17日はこのスレ葬式状態だな
その日からトヨタオタはヒュンダイのことを大ヒュンダイと呼べよなw ヒュンダイは金でドライバーかき集めてライバルチームを弱体化させてるだけ。
ジャイアンツと同じ戦略でセ・リーグでは無双しても日本シリーズじゃ勝てない。
WRCは1リーグしかなくて良かったな。 来年のラリージャパンは韓国人だらけだな
トヨタの旗燃やされたりしてw 去年は一昨年よりヒュンダイ25%予算カットしてたんだよね
去年も一昨年と同じ予算ならトヨタ負けてたんじゃない
僅差だったし トヨタに劣るホンダからなんとかヒュンダイに目を逸らさせようとしても無駄だぞw
格下ホンダ往生際の悪いw ラリージャパンに韓国人観光客よぶためにわざと負けたとか言いそうw 韓国人なんか来るわけないぞ
ムンジェインが大統領でいる限りは改善しない、悪化するだけだからな >>286
で、きみはトヨタの大幹部か大株主なの 大爆笑
虎の意を借りる狐じゃないの?
そもそもおれホンダ車じゃないしw >>288
ガチで韓国に負けたんだかっこわりー^_^ ハイウンダイの応援でチョン旗振られてるの見たことないんだが… 徴用員裁判で軍事機密共有する条約から
韓国が脱退したんだろ >>288
日本製パスポート問題がまだ解決してないからな
韓国で国産化されるまで極力使いたくないだろう 君らがジョーカーメイクしてヒュンダイ本社襲撃したらw まだ0.5%は可能性はあるから
トヨタオタみんなでお百度参りして
神頼みしたら >>286
で、きみはトヨタの大幹部なの?
大株主なの?笑 トヨタもともとルマンもF1も弱いし
こんなもんでしょw >>303
F1も勝ってるし
モトgpは何回もチャンピオンになってるよw
なんでホンダがでるかね、憎むならトヨタ永遠のライバル ヒュンダイだよねw 最終年はF1もトヨタの方が成績良かったしホンダは一匹だけ逃げ出したり
ヒュンダイがトヨタのライバルならホンダはヒュンダイ以下だねw アホンダホームのゴミクズサーキットで最終戦やらせてやってるのに
ホンダだけ勝負件無しでオマケにゴミカスNSXとかいう産廃また壊れて廃棄されてたぞまーた恥かいたな格下ホンダ >>307
いやいや、最終年は開発費ならホンダがぶっちぎりのチャンピオンだったでしょ。 >>310
まーだ分かってない奴がいるのか
トヨタ以外の金ジャブは良い金ジャブだっつってんだろうがよ とは言っても、トップクラスの予算ジャブジャブに費やしたのに
F1参戦8年間で140戦全敗、コンストラクター最高で4位止まり
というお寂しい戦績では、いくらアクロバット擁護しても虚しいだけなんだよな その数え方するならホンダもBAR/ジョーダン時代含んで140戦139敗で大した差がない事になるけどいいのかね?
悲惨なアースカラー時代やメルセデスに積み替えたとたんチャンピオンになったことが鮮明に思い出されるね
2009年本当に虚しかったよ俺は また反論できない時の与太信者ワンパターンのすり替え
飽きたわ 同じ反論をされるのが気に食わないなら毎度芸のないワンパターンなトヨタ叩きをやめればいいんじゃないですかね
飽きたなら二度と同じことを書き込まないでね ホンダを出すなとか都合の良いことほざくわりにはヒュンダイとかF1とか持ち出すなによりホンダが珍しく調子のよいカテゴリーだけ持ち込んでくるダブスタ >>319
それな、WECスレなのに突然ヒュンダイガーとスレチカテの話題を出すキチガイアホンダ もともとンダグソが毒ガスナチ公の皮被って見え見えの尻尾出してここでアンチ活動散々やったのが始まりだからなそれでホンダ関係ないなんて通用せんぞ >>315
トヨタは一勝もしてないね
ホンダはエンジン供給で何勝もしてるけど
ちなみにぼくはbmwのiです
はっきりいってきみらていどの頭の悪いやつが
何人たばになってもかなわんことは
きみら自身がわかってるだろ そもそもF1とwec.wrcでは格があまりにもちがうし
視聴者数も10倍以上ちがうし
wec.wrcではローレウスとれないからね F1はヨーロッパのほかのモータースポーツと
あまりに格がちがうのでエンジン供給でもすごく尊敬されます このスレにかくことで、どうせ反論できないやつがスレちがいだとかいうだろうが
トヨタオタの巣であるここで書くことに意味があると思うのでかく
小さい頃に、溺れかけたこは水恐怖症になりやすい
小さい頃に、犬に噛まれた子は 犬恐怖症になりやすい
トヨタは、F1恐怖症だと思う
F1に参戦して三年目くらいから、なんでチャンピオンになれないどころか、一勝することさえかんがえられない
ものすごい破格な契約金を提示しても、超一流ドライバー、超一流デザイナーにあいていもされない
どういうことなんだ、おれたちは天下のトヨタだぞって
リーマンショックのとき、会社経営的には非常にくるしく、頭を悩ましたが
こと、F1に関してはやっと撤退する口実ができる
このくるしみからにられると安堵したことだろう
トヨタがF1に再参戦しない理由に、モリゾウがF1嫌いだからという理由をいうひとがおおいが、ほんとうににそうだろうか
豊田家のもってるトヨタ自動車の株は5%以下、確かに御曹司だから隠然とした力はあるだろう
それでも、楽天の三木谷とかソフトバンクの孫みたいな独裁的なちからはないだろう
つまり豊田重役の総意で出ないというのが正解だろう
なぜでないかというと、豊田自動車に無意識にしみ込んだf1恐怖症なんだとおもう
確かに、自動車メーカーだからf1に出なきゃならないという法はない
くりかえそう自動車メーカーだからf1に出なきゃならないという法はない
それにしても、社長がf1参戦についてきかれると、技術的にうまみがないとか
参戦費用が高騰してるとかいうのはどうしたもんだろう
出ても勝てないくせに
確かに、立場的にかてないからとかF1が怖いからとはいえんだろう
それにしても興味がないとか、ノーコメントといえばいいだろう
出ても勝てないくせに
豊田が今のルノーより50馬力したのPUつくるのに7年はかかるだろう 今日は風邪ひいてるんで馬鹿どものあいてしてやるよw >>307
最終年だけ取り出すいみがわらん
ヒュンダイに負けそうで脳gaokasikunaltutaka >>321
君、書き込みからして無職だろ
給料明細の数字はいいから
文字だけでもみしてw >>321
どうでもいいがヒュンダイに惨敗するのは事実だろw >>331
今年ドライバーズ、去年メイクスのタイトル取って惨敗ってお前はアホか。 >>332
おまえはおれをあほあつかいして、車好きなんだよな
どういう車乗ってるの? 大笑い 韓国に負けるとかはずかしいわ、トヨタ社長は陛下に土下座しろ
っていうかすーぱあほのお前が俺に議論でかてるとおもってるの?
過去おまえお仲間みんな涙目で逃亡だぞw おまえらだってヒュンダイ程度にまけるトヨタを不甲斐なくおもってるんだろ
本心では >>332
俺をあほ扱いしてるおまえは
どんなスーパーカーのってるの?大笑い おれは今日は風邪ひいてるけど
土日は部屋にこもってモタスポ三昧で、近所の奥様に
気持ち悪がれてるおまえらごときが、おれに意見するな >>341
おいはやく給料明細の文字部分をアップ
しろ無職ゴミ野郎 親に寄生してるくそのくせに本田とかヒュンダイにいけんするなくそ
40過ぎて就職してもろくな仕事ないぞ
っていうか、おまえみたいなやつは採用されんけどねw >>341
親の年金のあとは生活保護か?
ごちゃごやいわずにはたらけ
カスが このスレは偉そうにほんだがーとかいうけどこんなやつばっか
情けない >>333
WECスレでWTCRの話してんなよ、スレ違いだ >>348
トヨタのはなしだ
ホンダはf1にいい人材をつかって
そんな3流レースどうでもいいんだよ
WECがライバルなき状態
WRCがトヨタの最高峰クラス
の気合入れてる戦いだろ
そこでヒュンダイに惨敗W >>348
で、車好きな君はなにのってるの?
もうめんどくさいわw っていうか馬鹿ぞろいのこのスレでおれに議論勝てると思ってるの? 国沢とかたけしの金魚の糞松田武志の信者のあほばっかだろ >>353
そんな雑魚カテゴリーどうでもいいです
で、きみはどういう車乗ってるの?w 繰り返すけどWECはライバル不在
WRCがトヨタの戦いの最高峰クラス
そこでヒュンダイに負け確実 >>353
本当にリアルにGTなんかどうでもいいです >>353
その辺の雑魚レースじゃなくて世界最高のレースでちゃんと戦ってほしいな
トヨタには無理だけどw f1に怖くて出れない、F1恐怖症の豊田
F1よりはるかにかくしたのWRCでヒュンダイ程度に負けます ホンダとかどうとかヒュンダイ程度に負けるトヨタをせめろよ
本田なんか何の関係もない
トヨタよりはるかにはるかにはるかにレベルの高いステージ
で戦ってるエンジン供給としても トミーマキネンのプライベートチームを買収して2せんめとか4戦目で勝てる
おきらくなwrc
F1なら中堅チームのレッドブルにニューエイいれても4年かかってチャンピオンだぞ
チャンピオンチームのブラウン買収してメルセデスはチャンピオンに4年かかった
そのF1でエンジン供給とはいえたたかってる本田にトヨタオタがごちゃごちゃいうな
戦ってるステージがちがうんだ WRCとかレベル低すぎて見てられないよw
そんなとこでヒュンダイに負けるとか恥ずかしすぎる メルセデスもルノーもF1やってるからってツーリングカーやラリーや国内選手権で手を抜いたりしません、むしろ本気で取り組んでます
ホンダは手を抜いても許されるんですね F1信者って実際こういう態度取るやつ多いしな
虫唾が走る >>365
ヒュンダイにまけたくせにエラそうな態度とってるからな これで、最終戦でトヨタがひっくり返してWRC三冠とかなったら、此処どうなるんだろ?w まあ、どっちにしろヒュンダイとどっこいどっこいだったのはかわらない
99%ヒュンダイのかちできまりだが >>369
っていうかこのスレのやつ本当に馬鹿ばっか
おれが、あたまいいのをさしひいても
頭悪いから、トヨタに依存するんだろうね
このスレ無職率もそうとうたかいし それに、おれの予言どおりこのスレのやつまったく
おれの相手にならん馬鹿ばっかだしw それにルマンもwrc
もF1にかてそうにないだけど目立ちたいメーカーがでるカテゴリーだからね おい世界選手権何一つやってないクライスラーdisるのやめろよ 伊藤様、ネット掲示板を荒らして過ごす連休て虚しくないですか? ゴミクズサーキットの茂木に行ってやってるのにホームにも行けず負け犬ンダグソはネットでキャンキャン吠えてるだけかよ >>369
薬の効果が無くなってくるからじゃないのかな
ヤバくなる薬じゃなくてヤバいから飲む薬の方 >>332
ダメだ会話になってなくて鈴鹿のS字並に腹よじれた ヒュンダイと接戦のトヨタより、十数年ぶりに復帰したこの2社にボコボコにされてるシトロエンとフォードこそ心配するべきだと思うんですけどね iはホンダから人材やドライバー奪ったヒュンダイがリンク&コーにボコにされてることを心配しろ >>380
短期決戦仕掛けてカテゴリー破壊していくメーカーのファンは言うこと違うなぁ
そのカテゴリーに長く参戦するつもりがあったら資金も開発力も大きく変化できないのは当たり前だろうに キチガイアホンダが過疎スレに朝から晩まで何時間も張り付いてて草
しかも張り付いてた理由が「風邪を引いた」、ズル休みをした小学生みたいな言い訳してて草
中身がこどものままなんだろうなこいつ
多分>>344は自己紹介w >>321
自分で勝手に作り上げた妄想がいつの間にかお前らの脳内では事実に昇格かw
どっかの国の奴らと一緒だなw
さすがライバル同士w トヨタが今年参戦した主要カテゴリー戦績
ダカールラリー 総合優勝
ルマン 総合優勝
WEC(18-19) チャンピオン
WRC ドライバーズチャンピオン
WRC マニファクチャラー現在2位(残1戦)
SF ドライバーズチャンピオン
S-GT ドライバーズチャンピオン
NASCAR ドライバーズ現在1-2-3(残3戦)
NASCAR コンストラクタ現在1位(残3戦) >>384
現在進行形でンダグソのてめーが証明してるだろカス iはホンダとは関係ないぞ
ただの無職
900万の収入に倍の税金払っているドヤッで全部バレた >>385
昔、「全てのゲームはここに集まる」ってPSのキャッチコピーがあったけど、
「全てのタイトルはトヨタに集まる」って感じ?
ま、トヨタが参戦してるカテゴリーにおいては、なんだけどね。 参戦してないカテゴリのタイトルまで持ってたらスゲーわ まあWEC, ル・マンでは>>3のまとめが事実だし
2018からは実質無競争だからいくら勝とうが
タイトル獲ろうが無価値だからな
あ、アウディとか関係無く、無競争という事実だけで無価値だからw >>385
トヨタGR体制の安定化を進めてるから、今はワークス参戦出来ないカテゴリーには力を入れにくいんだろうけど
トヨタにはカローラ GR TCRを出してほしい >>390が無価値と思おうが、世界がそう思うとは限らんけどな
閑話休題
ハイパーカーだったら、TOM'SやSARDにも供給出来ないかなぁ? https://i.imgur.com/NO9AqPG.jpg
bmwのiだかってに無職にするな
そもそもおまえら気持ち悪い連中はわからんだろうが
無職じゃ合コンにわさそわれんぞ
まあ、そうおもいこんでマウントとらなきゃならんほど
おまえらが無茶苦茶たたきのめされてるのは
同情するけどな
馬鹿にうまれて残念だなw >>383
でそんなおまえはどういう車のってるの? 無職じゃないし休みの日は洗濯終わったら出掛けてるしなぁ、何で無職の引きこもりだと思ってるのか不思議だわ 合コンも女がらみのバーベキューも誘われんキモい人間泣かせして偉そうなんだよ
土日は毎週モタスポ観戦で近所のおくさまに気持ちわるがられてるw
インセル 野郎ども
犯罪おこすなよ 貧乏人の安月給のくせに偉そうなんだよ
おれにいけんするな >>396
で、早くこたえろどういう車のってるんだよ おれがいないときはゴチャゴチャいって
いるときはすぐ逃亡ですか
くそみたいなやつばっか ヒュンダイにまけるのは事実だろ、それはどうおもってるんだ? >>403
貧乏人のくせしてえらそうなこというなってことだよ
で、どういう車のってるの? >>403
稼ぎもないくせに、えらそうなことぬかさんでもらえますら 大ヒュンダイに敬礼しないやつはここではまとめて非国民ニダからね分かった? 結局合コンも女がらみのバーベキューにもさそわれんこと否定できないし
インセル 野郎のくせに偉そうなんだよ WTCRもWRCも制圧、ETCRも制圧(予定)だしこれからもっとヒュンダイの時代が訪れよう
大ヒュンダイに敬礼するのだ >>413
VWなきいまラリーの帝王はヒュンダイなんだよ
敬礼しないなら非国民ニダからね ここにもヒュンダイ馬鹿にしてるの多すぎて困る
TCRやWRCの有力どころ独占してる事実は覆らないというのに 帝王はヒュンダイ
FCVに先鞭を打ったのもヒュンダイ トヨタ?ああハイブリッドや水素の先駆者ぶってる大嘘つき金満政商のことね
現実は水素もヒュンダイが先んじて量産車で実現したからね はい!敬意を表せ
これからはさらに帝王に上り詰めるのはヒュンダイ
勝負は結果が全て 来年はヒュンダイがラリーで一時代を築き上げる伝説の始まり
VW以来長らく不在だった本物の帝王に相応しいメーカーがラリー界に帰還する
全戦全勝まったなしである。トヨタファンには気の毒であろうが関係ない。この事実にひれ伏せ 帝王ヒュンダイに敬意も示せないとは脱税に等しい重罪
恥を知れ非国民ども! 伊藤さんご無沙汰してます。私です。
本日も連投に精が出ているようで何よりでございます。
ただ先程から時折、ひらがな及び誤字脱字が見受けられますが、
スマホのフリック機能に不慣れな方特有の誤字と推測致します。
スマホに不慣れであればガラケーに戻されては如何でしょうか?
私のように2台目は確実性からガラケーを選ばれる人、実は結構多いんですよ。
ガラケーを所有する事は何も恥ずかしい事ではありません、
先方とのやり取りで誤字脱字の文を送る方が恥ずかしいですからね。
ガラホという端末もありますよ。
スマホに不慣れな伊藤さんにはそちらをお勧め致します。
以上、ご清聴ありがとうございました。 高潔な帝王にリスペクトの欠けらも無い日本の土を汚す非国民ども
恥を知れ 国土を汚す愚民ども
これから新時代を築く帝王へのリスペクトは今や国務に等しい
これに背信するものは非国民と認める! >>424
で、はやく給料明細みしてくださいよw
文字部分だけでも
なんか都合わるいことあるの? この非国民どもが
まだ言っても足りんか
帝王へのリスペクトもできない貴様らに国土を踏む資格なし
万死に値する 大ヒュンダイに敬礼!!!!!大ヒュンダイに敬礼!!!!!大ヒュンダイに敬礼
大ヒュンダイに敬礼!!!!! 最終通告とする
帝王へのリスペクトを見せろ
安倍政権の失態、貴様らは国恥をも棚に上げかの国の帝王にすら敬意を示せない
非国民とする 再最終通告
帝王へのリリリリリリリリリリリリリリリリリリリスペクトを見せろ ジェネシスGT3出すと言いながら未だに出さないけど クソトヨタLMP2より遅くて草
もう撤退しろwwww p2エンジンンア゙ア゙ア゙ア゙ア゙ア゙ア゙ア゙!!!!! 他のチームもだんだん速くなってきてトヨタに勝ち目あるのか?そろそろやばいぞ? 勝ち目って・・・・ハンデを付けて盛って増やしても足りないから新しいハンデまで作ってやっとよ
同じクラスなのにこんなんで勝っても逆に恥ずかしいだけだろ サクセスハンディなんだからこういうことも起こるでしょ
むしろよく2連続で1-2なんか獲れたと思ってるよ
上海は高速コーナーが多くてP1NH有利なレイアウトだし、ここでトヨタに勝てなきゃしょうがないでしょ 一番恥ずかしいのは、ポルシェアウディにル・マン負けっ放しの果てに
負け残りで居座ったあげく、元々マシンの違うプライベーターを相手に
勝ったつもりになってるトヨタと、それをマンセーしてるヨタヲタの方なんだけどねw っていうかこのレースにトヨタ出る意味あるの?
もういいかげんFEにくらがえしたら
トヨタにF1は無理だから こんなレースもこんなレースにしがみついてる
トヨタも意味わからん
来年のプジョーもワークスとはよべんわけだろ >>456
技術的にはまだまだレベルが低いけど
競争があるね 去年今年のルマン優勝より1999年の2位のが価値がある ルマンの前戦はあえておそくはしったりするんだろ
意味わからん >>459
それはない
むしろ、それを防ぐためにル・マンは全車サクセスウェイトリセット もっと無価値だったルマンで勝ってたアウディや、こんなクソレースをやらざるをえない状況を作ったFIA、ACOを批判しないのはなんで? ワークス一社しか無いのにトップ3にもなれないとか雑魚過ぎるだろトヨタw >>468
フルマラソン走るのに給水止められてハイヒールを履いた上にシュノーケルで呼吸してるような状態だぞ ワークスが1チーム以外全部撤退してるのでお察し
豊田は悔しい想いしたF1に再挑戦してみろよ ハンデありとはいえ久しぶりに面白そうなレースになるやん >>470
「お金が無い」or「トヨタに勝つ自信が無い」ということですね >>469
プロがアマの大会にそんな状態で出てるようなもんだもんな
そら白けるわ やっぱレベリオンすげーよ
現行レギュの下、正々堂々ワークストヨタを打ち破ってのポール獲得だもんな こういうアホがホンダを支えてるから
何時までたってもホンダはトヨタに敵わない ホンダはまた新車でやらかしたな
売上絶好調のトヨタとは逆に決算やばそう ジネッタが二台揃ってトヨタを撃破したのも地味にすげーし >>477
別におまえトヨタの社員でも株主でもないだろ
虎の威を借りる狐だw >>480
自尊心を大きなものに依存するカスだとみとめましたか
スネオみたいなやつw そういう奴はまとめてスネオで良いんだよ
レッテル張りをいつもしてるから、ネトウヨと同じでレッテル張りが一番効く これでレベリオンが次戦から遅く
なるんだろうけど、
逆にレベリオンはそのままでトヨタの
足枷を緩くしたらいいんじゃないか
ジネッタは、まぁ頑張れ 結局どっちかが独走になるなら尚更意味ないな
レースはつまんない、なんの開発の価値もない、支えてるのはルマンとかいう落ちぶれた老害組織が運営するレースだけもうルマンごと終わらせればいい >>464
刺さったまんまのヘックスレンチが哀しい 散々SGTにプロレスやめてプロトやれだなんだと言ってこの隠そうともしないプロレスっぷりは笑えるな これからルマンに合わせて無気力レースの茶番が見られるんだろうか バーレーンは、レベリオンが燃料の餌も制限をされるから、LNTはチャンスなんだ >>496
トヨタもガチでやってるんだろうけど
縛りが激しすぎてお手上げ状態
なんだろうな ここまで極端なハンデをつけられてやっと負けたトヨタが逆に凄いわ サクセスバラストとか言うレベルじゃないハンデ食らってんのな。あほくさ。 流量削られて回生量45%ダウン、更にウエイト積まされた状態でP2よりも遅い最高速を考えればかなり善戦したと思う LMP2に抜かれるようじゃ危険なだけだな
今シーズンはマシンに金かけないでルマンのみに集中した方がいいな
ウエイトハンデは失敗やろ
その内LMP2が総合優勝するようになるな 次のバーレーンは超僅差になるかもね
下手するとLNTが次こそぶっちぎる
かも まあレベリオンも居座ったトヨタのせいで無理矢理同カテにさせられて
トヨタに圧倒的に有利な偏向レギュの下で長く苦労を強いられてきたからな。
今回ようやく性能バランスがイーブンに近づいたら直ぐさまトヨタ2台を
ブチ抜いて圧勝はお見事。さすがレベリオン、プライベーターの雄。 こんな茶番劇は語るに値しないな。
ル・マンだけ見れば良い。 茶番劇でも強豪ワークスしか勝てない
ようなレースならプライベーター
が一切参加しなくなるし
トヨタも政治的に力を持つためには
必要な茶番劇かもしれない トヨタはもう次戦からLC500で戦え
余裕で勝てる でも流量をジネッタに近いぐらいに減らしたらGTEに気を回したぐらいのパフォーマンスになりそう 文句言ってるのヨタ信者だけで世界的には好評だったぞ今回のレース 今回のフェラーリといい、あまりにもレース後失格のケースが多すぎて萎える
もちろん競技側のせいとは言わないがレース終わった後にリザルトがコロコロ変わっちゃうのはなんだかなあと思ってしまうわ(一時のフォーミュラEがそんな感じだったけど) 天皇皇后両陛下を乗せたオープン車はトヨタのセンチュリーだったな
皇室にも認められたトヨタ、まさに日本の誇り
ホンダにはこれ程気品のある車を作るのは無理だもんな LMP2は同一規定でしかも実質オレカのワンメイク、GTEはBOPガチガチでほぼ横並び
だから各チームバレなきゃセーフorほんとギリギリを狙ったことしないと勝てないて状況でもあるんじゃないかな トヨタは最終戦のルマンで最大のパフォーマンスを発揮出来る様にハンディキャップを調整していく必要がある。
いずれシリーズタイトルかルマンでの優勝か選択しないといけなくなるだろう。
幸いレベリオンは1台、トヨタは2台なのだから7号車か8号車かのいずれかの1台はハンディキャップ逃れをするべき。
ブッチギリにレースリードした上でゴール直前で露骨にピットインで時間稼ぎしてハンディキャップのがれる順位まで
落とせばいいだろう。露骨でいいのよ露骨で、ワークスだからなおのことな。
正々堂々やって全レース全力でハンディ受けつつ挑むのはナンセンスだ。 くっだらねーレースだな、そりゃ
なんかSGTでそんなようなハンデ降ろすためのわざと負けしてる時代あったな くそくだらないレギュレーションは無意味にするしかない、それを露骨に態度で見せるしかない。 過去に他のシリーズ戦全部捨てレースにして、代わりにルマンだけに有利な規定を得たマツダというところがあってだなwww 今年のル・マンも見てないアホがなんか言ってるwww
後からハンディつくからwww >>514
パレードコースに選ばれたのはホンダの本社前
クソ田舎の本社じゃ選ばれないよね 本社前って・・・ホンダの敷地内ならまだしもそれ全然関係ねーだろw
返しがアホ過ぎて腹よじれるかと思ったわw どうでもいい話だがサイドカーが話題になっとるで
フランス企業である日産は蚊帳の外のようだがw >>522
結果は何らかのハンデはつくだろ
うね
バラストは下ろしていいけど
流量と回生は今まで通りでとか
言ってきても不思議ではない
その時はぶちギレていい センチュリーになる前の天皇御寮車は日産だったんだよな。
30年以上使ってたらしい。 菊の御紋より上に堂々とセンチュリーの鳳凰エンブレムを掲げる
つまりトヨタは皇室の威厳よりも自社の方が上だと主張している
本当に不敬極まりないな、日本の恥だわ ルマンだけ参戦、ブッチで勝てば良いのに
P1プライベータに足引っ張られLMP2にまでおちょくられ見るに堪えない >>527
センチュリーの前はトヨタ日産の共同開発車両 ル・マンでも直前に話が変わってハンディキャップ付くんだろ
それに次期ハイパーカーでもサクセスハンディキャップ導入予定だから
それが嫌ならもう早めにWEC参戦止めた方がいいな 流石に13.6kmのサルトにハンデがっつり付けたら
来年から他のレースで全部無気力調整しだすぞ FIAやACOの信用問題になるから
ルマンは大丈夫だろう ワークスはP1HVで参戦する規定なのに、それで速すぎるから重ハンデとか何がやりたいんだと
だったら最初からそんな規定作るなよって >>532
AOC「じゃけんBoPじゃなくてEoT名目で突如として制限かけましょうね」 豊田社長はこんな不細工なレースみても、ルマンのほうがF1より参戦する価値のあるレースといえるのかね っていうか、こんな茶番なレースって近年ないだろ
一応ルマンにつながるメジャーレースだろ Toyota Open to DPi Integration into WEC’s Top Class
https://sportscar365.com/lemans/wec/toyota-open-for-dpi-integration-into-wecs-top-class/
トヨタがDPiもOKと言い始めた
ハイパーカーの過疎っぷりに焦ってるんだろうな 全てが遅すぎる
いくらでもかかってこいよ的にオープンにいけないのがトヨタの弱さだなあ >>537
耐久レースってのは完走する事に意味と価値がある
あれだけの足枷を課せられてもTS050はノートラブルで走り切った、しかもダブル表彰台
これは車の信頼性、耐久性の高さを証明してるし
自動車メーカーにとっては大きな価値があると思うよ >>537
トヨタの欧州での評価あげ
ホンダのだだ下がり見れば
価値があるとしかw 悔し涙垂れ流してる奴が涙拭けとか負け犬ホンダらしい吼えっぷり >>542
>>543
そもそもだれもみてない
ルマンでF1の五番の一以下
ルマン以外なんて50ぶんの1くらいだろ
ローレウスにもえらばれんし
ドライバーもカスばっかw >>543
レースが販売に直結してると思ってるあほ
国沢信者? ホンダは2021年以降の参戦渋ってるぞ、贔屓の心配をさきにしたらどうだ ラリーで有名選手が移籍するとその選手の母国の売り上げは変わるぞ 少なくとも欧州では売上影響あるだろ
日本ではあれだけホンダが惨めたらしくトヨタに惨敗大恥かまされても一定数売れてるから影響なさそう >>551
乗り心地とか、価格とか、デザインとか、運動性能とかにくらべてレースの成績が特権化されると思ってるあほ >>550
ソースは
ヒュンダイもフォードもシトロエンも経営難だろ ほう、ではそれらでホンダはトヨタには著しく劣っているから評価低いわけだな >>549
再来年あるかどうかわからんwecの心配しろよ バセロンやクラステンセンやデゴルタンツでもかてる
カスレース >>553
ソース出したら死んでくれるなら帰ってから探すぞw >>555
販売網とかあるだろ
それよりおまえ無職じゃないなら
給料明細の文字部分でもいいからみせろ https://i.imgur.com/4DKMw2h.jpg
こっちはみしたぞ
無職じゃ合コンにもさそわれんあほ早く給料明細みせろ >>558
なんでしななきゃならん
早くソースだせよ
それよりヒュンダイとフォードとシトロエンはなんで
経営難なんだかす 販売網で差が埋まるならそれすら努力しない無能なホンダって事だなえふわんwなんかやってる場合か >>564
だから、おまえは早く給料明細みせろよ
ホンダとかトヨタとかどうでもいい
にげるなよ
ゴミカス >>564
おまえが販売網ひろげたわけじゃないだろ
虎の威をかりるきつね
早く給料明細みせろ >>564
トヨタは、おまえの会社か?
早く給料明細みせろ 毒ガスナチ公の威を散々借りて隠れ蓑にしてた惨めなホンダオタクがなんだって? >>568
だから、給料明細みせろ
みせれないのか
無職のかすやろう
ひとのこと意見するまえにはたらけ
カス >>570
おい早く給料明細みせろ 大笑い
みせれないわな無職だから 大笑い
スカパーも携帯代もおやにはらってもらってるくず 無職のくせに、えらそうなこというな
車ももってないのに 大爆笑 結局 無職は否定できないの 大爆笑
ほんもののくず クッソ眠い昼休みになぜここまで顔真っ赤にしてイキったのやら >>557
バセロンはF1で勝ちまくってた
タイヤ屋時代だがw >>558
国沢と松田武士はでまらめばかりだからソースとはみとめないからな
あとローブ シトロエンがかちまくってるとき
販売台数はのびたの?
あと、君の給料明細の文字部分をアップして
乗ってる車の車種ねw そもそも車がうれてるのを、全部wrcの手柄にするのがアホすぎるんだが
国沢理論だろ >>578
おまえらのおなかまが、無職のくせにえらそうだからな^_^
仕事さがしてやれw うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおぉぉおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお 💩💩💩💩💩💩💩💩
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💩 美咲ちゃんのお尻からこぼれたホカホカレバーをご飯に乗せて食べたいお 言いすぎた
仕事さがしなよ
手取り15万円でも立派なしごだよ❗ しかしこのスレのトヨタオタ 無職が多いな
弱者だから おおきいものに自尊心を依存するんだろうな 調整厳しすぎて予選で負けちまったのか、久しぶりに決勝見るか 一回、優勝を逃しただけで瀕死の状態だったアンチが息を吹き返す始末・・・・・ >>607
きみは あたまいいんだね
稼ぎもすごいんだね!
どういう車のってるの? 大笑い マークラインズからの書き写し
書き写した際に細かい数字は間違えてるかも
ノルウェー
年,シトロエン,全体
2007,2709,129195
2008,1842,110617
2009,1980,98675
2010,3413,129754
2011,3666,138395
2012,3583,137767
2013,2466,142181
2008年にスバルが撤退してプライベータとして
シトロエンを使ったのが2009〜2011年
2012年フォードにワークス復帰するも2013年にシートを失う
台数が少ないのは人口が少ないから
それでもペターがシトロエンを使った影響は出ている
働いているならマークラインズくらいログインできるよね 個人会員なのか、いいな
うちは法人会員だから家のPCで見れないわ 法人やで
だから書き写し言うとるやろ
会社でスマホカメラ使ったらあかんのも常識やしな >>600
ここは公衆便所だからうんこ垂れ流しただけだよ
なにもおかしくないよ 都合悪くなるとスレ荒らして開き直りとか
ヨタ信者ってこんな奴ばっかだから嫌われる >>610
それが、すべてwrcの影響だとどうやって証明できる?
それとシトロエンがかちまくってるときに、販売台数が増えてない理由は? そんなもんほかの要因だってかんがえられるだろ
国沢脳だわw そもそもヒュンダイとシトロエンと、フォードが
販売不調なのはなぜ?
そんなに販売に直結するなら、なぜルノーやフィアットは参戦しない? ブランドイメージをあげることはできるが
参戦したり、勝ちまくってもすぐには
販売には直結しないだろ
大昔とかはともかく
販売の上下をすべてwrcの手柄とするのはアホ
ほかの要因だってあるだろ なんで、それをすべてwrcの手柄といいきれる
乗り心地、ハンドリング、デザイン、価格、そのときの値引き、そのときのその国の経済状況とか
なんですべて無視できる?
意味がわからん
そもそもwrcの視聴者数などだいしたことない
F1の10ぶんの1程度とデビリチャがいってた
なんかwrcの視聴者数がサッカーのワールドカップの決勝とおなじくらいとかんちがいしてない?
微々たるもんだよF1にさえ大敗してる そんなに簡単なら中国人とかインド人とか人口の多いところの国のやつのせて
販売台数ふやしてるだろ
ちがうか?
そんなに簡単なもんか?
まるっきり影響ゼロでは、ないがそんなに
簡単なもんじゃないわ
国沢レベルの脳だわ 国沢とか松田武士とかじゃなくもっと偉い学者さんの
論文とかあげてくれよ
国沢とか松田武士レベルのやつがあったからって言われても、説得力ゼロだわな ソースとかいうから、ラリー雑誌か自動車雑誌とか
の適当なあおりかとおもったら
それ以下の自分のかってななんでも、wrcの手柄にする
国沢レベルの理論だとはおもわなかったわw >>610
せめて、ノルウェーとかのwrcの視聴率とか
の数字とかないの?
あまりにもひどいわ ソースはそれだけ
wrcのスタードライバーもっとかずおおくいたよね
一個だけ?
何回もいうけも販売台数の上下をwrcのすべて手柄にするのはアホです >>610
あと、わすれてた君はどういう車のってるの?w wrcに勝ちました はい車が売れました
それを全部wrcの手柄にするのわ国沢理論
あと松田武士みたいなビートたけしの金魚ゆふんしかいってないから
世の中そんなに単純じゃない
きみは知らず知らずのうちに国沢に洗脳されてたかわいそうなやつなんだよw >>610
ノルウェーの人口って530万人だよね
それで2000台と3000台とかで
wrcでくるまうれたとかいってるの?
大丈夫????w ノルウェーってw
人口多いイギリス、フランス、ドイツ、イタリアとか
ヨーロッパ全体とか世界全体とかで
データみしてくれるかな
千台とかそのていどだろ
シトロエンなんて全然上位にきてないだろ
ノルウェーで ナスカーの勝った負けたので北米の自動車販売台数って左右されるってデータある?
おれの意見は大昔はともかくブランドイメージをあげることはできるけど
参戦したり 大勝ちしたところで販売台数にはそんなに影響ない
ほかの要因とかのがよっぽどおおきいっていうことだが ポルシェがルマンで近年かちまくって販売台数あげたというアホがいてさあ
マカンとかカイエンとかうれるsuvをだしたからだろ
ルマンの影響なんであんまりないだろ 千台 二千台じゃあねえ
参戦費用50億円だしてるわけだろ
くりかすがブランドイメージはあがるよ
ただ販売には直結はしない サインツとかバーンズとかローブとかもっと大国で
人口多い国の選手いたのに
ソルベルグの千人単位の誤差レベルの例しか出せない時点でさあ
破綻してるよね wrcでランエボ対インプレッサーがもりあがってるとき
ラリー雑誌とベストカーあたりの車雑誌と国沢あたりの御用評論家で一つの捏造がはじまった
wrcかつとすぐにでも車売れる
ヨーロッパではwrcはF1以上の人気とかいうデマである
実際はwrcはF1の10ぶんの1の視聴者数
デビリチャがいってた
それをいまだに信じてるのがかわいそうなおまえら
国沢を批判しながら国沢や松田武士あたりに洗脳されてるw 0579 音速の名無しさん 2019/09/13 04:33:07
勝ち組っていうのがあって、第二次世界大戦前にブラジルに移民した日本人で、太平洋戦争に日本がまけたのに
それを信じることができずに勝ったと信じ込もうとした
ひとたちだ
昔はブラジルでも情報統制されてたのがあるにしても、なんでまけたのに勝ったと信じ込もうとしたのかっていうと
ブラジルに移民した日本人は、差別や貧困もあって
そんなとき大国アメリカと互角にたたかってる、日本の日本人であったことがアイデンティティだったのだろう
そういうひとたちは日本が負けたと認めると、アイデンティティ崩壊して、情緒不安定になる
尊厳を否定されることになるからだ、だから日本がまけたことをみとめることができない
wrcオタもwrcでかつとくるまがうれるとしんじこまなないと、自尊心が崩壊し情緒不安定になるので
嘘だとわかっててもそう思い込もうとしてる ホンダ信者の伊藤がホンダの車に乗らずBMWに乗ってる時点で全てを物語ってるんだよ
ダサいホンダじゃここでマウント取れないし、恥ずかしくて合コンやバーベキューに行けないもんな
まぁ型落ちのBMでマウント取ってるのも鼻で笑うレベルだが、外車なんて見栄っ張りが乗るもんだから
乗るんだったら安い型落ちじゃなくて常に最新モデルに買い替えんとな ちなみにランエボとかWRXが日本でそこそこ売れたのはwrcで活躍したってのもあるけど、それ以上に280馬力で4wdで三百万円台で買えたのがすごく大きい
あれがwrcで活躍してたベース車だとしても
FFで160馬力が最高グレードならさほどうれてない >>637
でおまえはどういう車のってるの?
おれは型落ちじゃないからな
あと、給料明細の文字部分だけでもみしてみろ
大笑い >>637
で、おまえはおんながらみのバーベキューや合コンにいったことあるの?
童貞で昨日泣いて逃亡した無職君だろw >>637
早くおまえののってる車いや 笑
自転車の車種と
給料明細の文字部分のアップ
昨日みたいにないてにげて
うんこの画像はるなよなw また、泣いて逃亡ですw
七十や80のご両親にdvするなよ
無職野郎w >>637
早く給料明細の文字部分だけでもアップしてよ
大笑い
日本人の、血が汚れるわひとさまにえらそうに
いう前に働け 無職 大笑い
トヨタがヒュンダイに負けてダブルショックですか
おお >>648
型落ちっていう証拠は?
無職童貞に反論ないの?
働けくず^_^ >>648
でおまえはどういう車のってるの? 大笑い でもトヨタオタの無職君が事件おこしたら
おれの責任もあるのかな
ごめんよ無職くん トヨタオタの無職君 君40代だろ
それでいままで二十年ひきこもってたら
年収200万円代の仕事しかないや
でも、年収200万円代でも立派なしごとじゃん
働けよ
親がないてるぞ
親だっていつまでいるわけじゃないし
生活保護とか情けないぞ
がんばれ!
がんばれ! 夜明け前から匿名掲示板にろくに推敲もされてない文章を連投する人間が年収900万円でIQ150だとはにわかに信じがたいのですがね >>637
iは給料に対する税金を倍払っていると吹かした無職だからBMWには乗ってない 結局ンダグソはアホンダがあてにできないので毒ガスナチ公やらチョンダイの威を借って荒らすことしかできない ヒュンダイとヨーストが組んでル・マン参戦するっぽいね
同じドイツだからやりやすそう
トヨタはル・マンでもヒュンダイに負けてしまうのか 以外とたいしたことないな、って思われたね
やるなら叩き潰すまでやらないと、こっちが撤退までコテンパンにやられるね >>659
ヒュンダイが参戦って、出られるような車無いだろ
まさがTCRのオペレーションをヨーストにやらせる気か? >>661
以前からヒュンダイはル・マン出るとは言ってる
将来的に水素自動車の戦いになるから 💩
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💩💩💩💩💩💩 漏れそうなんで使わせてもらいますね
ブリブリブリブリ >>668
てことは、ジェネシスクーペでGTEマシンを作るのか
性能調整されるとはいえ、あれガチのスポーツカーというよりはGTだよな?
と思ったが、BMWもM8をGTEに仕立ててたから、できなくもないか… 将来ワークスは
トヨタ
プジョー
アストン
ヒュンダイ
になるんか、悪くないな
トヨタ一番のライバルはやはりプジョーか トヨタに難癖つけて叩きたいがために延々とハイパーカーを始まる前からオワコン扱いしてた奴息してるか〜? >>659
トヨタはポルシェには勝ててないが、チームヨーストのアウディには勝ってるだろ ACOのことだし無理くりトヨタを失格にさせてプジョーをルマン復帰即優勝にするだろう 何でライバルがアウディの時にそれをできなかったんですかねぇ >>671
そういう意味では92-93年のル・マンじゃトヨタはプジョーにボコボコにされてるからライバルと呼べるのやら まだ、ハイパーカーとレースの規則が決まっていないのでね ヒュンダイ参戦も面白いが、VW本体がル・マントップカテに出て来たら面白いと思うのたが。 ヒュンダイはトヨタのライバルじゃないよ
胸を借りる相手だよ
大ヒュンダイ 小トヨタ
ヒュンダイ兄さんだよw まじめなはなし参戦するなら
ポルシェとかアウディのルマン経験者ひきぬきまくりそう そうしたら弱いわけないわな >>655
初音ミクでおなにーしてる
おまえは、一生童貞宣言して女性とはみずから
かかわらないと宣言したのだが
ただ、にげてるだけだろ
じぶんが女からあいてにされんぐらいきもい
ルックスなのがわかってるから女性からにげて
さも、自分が女性から女性をとおざけてるように
捏造してるだけ
弱者ってことをじかくしてないだけ >>658
おれにこのスレでこてんぱんにんやられて
いい車にのって
フェスや合コンなんかいってリア充なのに
おまえらは合コンによばれない薄気味悪い顔して
土日はへやにこもってモタスポ三昧
まあ犯罪者予備軍のインセル だからな
おれが無職とおもわないと情緒不安定 心神喪失に
なり自己崩壊するからな そもそも
株とか仮想通貨で大儲けした奴でセミリタイアした以外 無職では合コンによばれません
おまえらは気持ち悪い顔して気色悪いオーラだしてる
から合コンよばれないからしらないからだろうけどな
あと三十代半ばなると4時ぐらいに目がさめるのはそこまでめずらしくないぞ
まあ、おれが無職とおもいこみたいならおもいな
給与明細みしても
そうしないとおまえらは心神喪失になって自己崩壊するんだからな
だいたいおまえらにおれにかってることなぞひとつもないわ 大笑い >>655
おまえみたいなゴミ弱者をインセル っていうんだ
犯罪おこすなよ >>657
で、お前仕事みつかった
無職のゴミのくせに偉そうなんだよ
なんでもいいからはたらけ
だれでもいいから殺したかったからとか
犯罪おこすなよw >>655
で偉そうなおまえはどういう車のってるの? 大笑い おまえらルマンファンはGTもすきだろ
一回 知り合いにむりやりつれてかれて
gtみにいったんだか、その客層がすごい
神はなんでこんな残酷なことをしたんだっていう
異形で薄気味悪くて女性にきらわれるオーラを
だしまくってるやつばっか
具体的にいったらアインシュタインの稲田を
三回り陰キャラにしたやつばっか
それからおれはgtををすきであろうおまえらを
心底軽蔑してしたにみてるw どうせおまえらは頭悪くて、貧乏人でキモいルックスした日本人のちがよごれるようなやつばっか
だろ
反論できるなら反論してみろ >>692
それはわるかった
ごめんね
あやまるわ
ごめん >>655
おまえが、こころのなかでどうおもおうが世間的にはみたらあんなにもてない気持ち悪いオタクなんだよ
一生初音ミクでおなにーしてろw プジョーは、強いぞトヨタなんて二年までまけるだろう
そもそもトヨタなんかアウディ、ポルシェにまけまくってwrcでヒュンダイにまけてる程度だろ スレで自分の意見を通したいなら推敲ぐらいしてからにして下さい
そんな誤字脱字だらけで、平仮名ばかりで、大文字小文字も使い分けられていない
まるで小学生みたいな文章だと説得力はありませんし誰も信じませんよ
900万円稼ぐ程の能力があるのなら、それぐらい出来るでしょうに
まさか仕事でもそんな文章でやりとりしてる訳じゃありますまい >>698
実際あるんだからしかたない
どうしたらしんじてもらえるの?
ベンツとbmの写真もみしたし
いろいろフェスとかコンサートとか東京とか大阪とかいってるし
信じたくないのはおまえの自尊心が崩壊して心神喪失して、情緒不安定になるからだろ >>698
で、こっちから質問きみはどれだけかせいでて
どういう車のってるの?
初音ミクでオナニーして一生童貞宣言で恥ずかしくないの?
まわりは大笑いしてるよ >>698
べつに文章へただからっいって900万円かせいでる
ひとなんかなんにんもいるよ
おれは技術職だ
たしかに文章がへたなのはみとめるが
それより一生童貞とか悲しくない?
ソープとかいったら >>698
ものすごいきょくたんなこといえば、何億かせいでる
プロ野球選手だっておれより文章へたなの
なんにんもいる
おれは技術者だ
おまえは世間がせますぎる >>698
自分の知ってる世界だけで、判断してもらわんてわもらえる
それより一生童貞ではずかしくない?
ものすごブスでもデブでもいいからいっかい
つきあってみたらw
そうしたら、世界がひろがるが っていうか、いいとしして童貞のくせに
ひとのことどうのこうのいうなよ
ブスでも、でぶでもババアでも一回つきあってから
発言しろ
初音ミクでおなにーしてるようじゃ進歩しないよ 下っ端の工員ならいざ知らず、上級の技術職ってすごく文章力求められる職種なのに 結局このスレのやつえらそうなこといってるけど
おれと一対一で対決したら泣きながら逃亡ばっか
情けない だいたいおまえらは気持ち悪いかおして
おんなにもてなくて、低賃金でやすいくるまのってる
底辺だ
自分より上の人間なんていくらでもいるってみとめろよ
いいかげん >>705
おまえにはわからんだろうな
で おまえの給与明細の文章部分と乗ってるくるまこたえろw >>705
そもそも、ごちゃんの文章なんかそんなすいこうして
かんがえてかかんわ
それでもおまえらはすぐにないて逃走するだろ
そこまで神経つかいたくない >>705
で、おまえも童貞かブスとしかつきあったことないんだろx >>710 お前のニホンゴおかしいよ。
小学校出てる?
恥ずかしいやつ。 Full Factory Program for Peugeot Hypercar
https://sportscar365.com/lemans/wec/finot-full-factory-program-for-peugeot-hypercar/
FCAとPSA対等合併決定直後のプジョー本格参戦表明だから
両グループの技術結集して相当ハイレベルのマシン造ってくるかもしれんな 2010年のワークスプジョー+オレカみたいな感じ? プジョー勝てばいいな
我も我もと他メーカーが参戦してくるよ ふと気になったんだが、
日産ってGT-R LM ニスモとかいう名前の車の形をした何かも
座間あたりに保管してたりするんだろうか? 実際有るのならTwitterでモタスポ勢が結構ざわつくと思うけど 確か、ル・マン自動車博物館で晒し者になってるはず
よりにもよって、開催地で 一方、こちらは日本の地を踏ませたがらない方が多そうな
草 物凄いうろ覚えであれなんだが、GT-R LMニスモとなんかコラボしてたブランド無かったっけ こんなのでもGT SPORTSやForza7といった主要レースゲームに収録されてるんだぞ
収録に許可を出してるって事は日産としては黒歴史扱いにはしないと思われる ル・マンのラップタイムが95/96年GTクラスR33のGT-R LMの方が速いんじゃないか? エア技術職の伊藤くんおはよう
BMWのスマートキーはヤフオクで落としたの? >>735
でおまえの給与明細と乗ってる車は?
かぎだけじゃなく車体もみしたが
はやくおまえの給料明細と乗ってる車いえよ
無職野郎にげるなよ くるまのキーだけヤフオクでおとすなんか
きいたことないわ実例貼って見ろ
無職野郎はやくしろ
ゴミカス人間 >>735
はやくおまえの給与明細はれ
なってるくまもな
無職野郎 精神病の無職カスにげるなよ
乗ってる車の車名と給与明細はれよ
無職カス カギだけなんかヤフオクでうるなんて、ありえんだろ
無職のカス野郎
それに、おれは車体もみしたが
ひがみだらけの精神病野郎はだまってろw >なってるくまもな
>くせにる
時折何言ってるのかわからないんだけど
伊藤ってもしかして手帳持ちなの?
給与明細を給料袋とか言ってたよなお前w >>743
はやく、乗ってるくるまと給与明細はれくそ
貧乏人 >>743
かすぐるまのってるくそ貧乏人はだまってろ
カスやろう
そもそもおれにタメ口きくな敬語でしゃべれ
カスのくせに だいたい、このスレとwecスレのやつらはおれの
オモチャだ奴隷根性でしたがえw >>749
で、おまえの乗ってる車は?
あと、給与明細は 伊藤君ヒュンダイの味方してていいの?
WTCRでやられてるよ 伊藤くんは周りから散々指摘されてるけど
本当に文章が下手だよね、誤字脱字は酷いし語彙力もない
今までにレポートや論文書いた事ある?
てか君絶対大学出てないでしょw >>749
郵便局ではたらいてるやつとデンソーではたらてるやつと道路工事のニチレキっていうおれの友達にきい
たら皆勤手当なぞ中小企業ではめずらしくないんた
ガス
おまえはどう言う車のってるんだカス >>752
でおまえは企業ではたらいてるなら
給与明細はれ
あとのってくるまもな >>752
はやくおまえの給与明細はれよ
乗ってる車もな
無職カス野郎 年収900万なのに所得税216万の伊藤くんはいつも給料袋支給なん?草ァ 無職じゃないことは反論できないんだなw
カス野郎じゃん
いい歳しておやにやしなってもらってる
カスの生活保護予備軍じゃん
偉そうなこというなよ >>757
よっててまちがえたんだよ
そんでおまえの給与明細とのってるくるは? のってるくるは?伊藤君は脳に障害でもあるんですか?
手帳持ちを否定していないようですし >>760
手ちょうもってないし?
おまえののってる車は?
あと、給与明細は?
無職のかすなの?
えらそうなこというなよ無職のくせに >>760
無職はなんで否定しないんでしょうか?大笑い 伊藤君今日はお出掛けしないんですか?
普段頑張って外出した画像を貼って陽キャアピールしているじゃないですか
写ってる画像がいつもボッチで陰キャが無理してるのバレバレなのが玉に瑕ですがw
一人バーベキューは大変笑わせて貰いました >>753
中小にはある
無断欠勤するゴリラには皆勤賞が必要
デンソーは大企業
皆勤手当なんてのはない
少なくとも事技系にはない
現場はしらん
5号館の食堂にたまに現れるランチボックス貰って食ってる私服のゴリラ達は皆勤賞あるかもしれんw 無職でおやにやしなってもらってるくせに偉そうこというなよ
生活保護予備軍がw 俺無職で貯金9800万。
愛車はノートe-powerニスモ。 >>763
かってに1人バーベキューだとおもいこんでな
はやく給与明細はれよカス >>764
おれは中小だか
おまえらよりいい給料もらっていい車のってる
おまえののってる車と給与明細は? 皆勤手当が中小のゴリラしか貰ってないと指摘されて
皆勤手当が無い別の写真をうpしてたじゃん
効きすぎなんだよwwwwww 伊藤くんは最近になって障害者雇用で工場に雇って貰えた手帳持ちゴリラか
初めて自分で稼いだお給料が嬉しくてここにうpしたんだねw
皆勤手当入りの紙の給与明細をw >>770
で、そんなにセレブなおまてののってるくるまと
給与明細は?大笑い >>771
残念ながらちがうがはやく無職野郎とっとと
給与明細はれ
のってる車もな
てめてが無職ってことは否定できないんだ
精神病のかす なってるくまもな
くせにる
のってるくるは
おまてののってるくるま
てめて
IQ150のゴリラのレス >>771
そんなやつがbmのってフェスや東京や大阪のコンサート行きまくれるか?
おまえはわからんだろうが無職じゃ合コンにもさそわれんわ >>774
はやくいえおまえののってるくるまは
貧乏人のたこすけ >>774
はやくいえや貧乏人なゴミカスやろう
のって車を? >>774
おまえはあほか
学習能力無いのか
このスレのやつが血祭りあってるのみてないのか?
貧乏人のくせしておれにガタガタぬかすなw 血祭って
オマエら俺の返り血浴びただろ
ってやつのことか?w >>771
おまえは無職なんだらカス
偉そうな事なぬかすな
親がかわいそうだわ、便所掃除でもいいから
就職しろゴミカス人間w >>779
意味わからん
おまえののってるくるまは? >>779
カス おまえさんの乗ってる貧乏車いえよ 税金が倍→i斬殺
解禁手当→i斬殺
俺達は爆笑の返り血をいっぱい浴びましたw 自分乗ってるくるまも、無職かどうかもいえないカスばっか 大笑い 伊藤くんって実家暮らしなんだ
こども部屋おじさんじゃん >>785
で、おまえは無職なんだろ
カスのくせにえらそうなこというなよw だいたい郵便局やデンソーやニチレキに勤めてる
友人にたずねても中小企業では皆勤手当など
珍しく無いといってるぞ
それとおまえらより、いい給料もらってるし
いい車のってるし、いい暮らししてますがw
貧乏人どもがw 私、郵便局で働いてるんですけどね、君の友達とやらも郵便局で働いてるんですって?
21世紀になっても明細が紙なんて珍しくもないんでどうでもいいんですけど、皆勤手当なんて有りませんよ
https://i.imgur.com/K4Tg4TB.jpg NGIDにしたら、読むところ全くなかった
何なのこいつら >>791
で、おまえの乗ってる車は?
なんでいえないの?
よっぽど貧乏車なの? 尚、>>789のツッコミについては全力でスルーする模様w >>796
郵便局がそうとはいってないよくよめかす
で、おまえの乗ってる車は? >>796
おまえは文章もよめないのか カスだまってろ?
で、おまえののってるくまは? >>793
てめえの知ってる世間はさますぎるわ
合コンにも誘われん薄気味悪いかおして
土日はへやにこもってモタスポ観戦
そんな気持ち悪いやつになにがわかる? なってるくまもな
くせにる
のってるくるは
おまてののってるくるま
てめて
世間はさますぎるわ
高卒ゴリラに日本語は難しいか >>800
で、そんな、高学歴なおまえがのってるくるまは?
お前、学習能力ないあほなの?
はやく乗ってらくるまこたえろ
貧乏車のってる、貧乏人カスが? >>800
はやくこたえろ
おまえの貧乏車を? 大笑い >>800
はやくこたえろ
貧乏人
おまえののってる貧乏車を? 人格形成大失敗した絵に描いたような狂人が何をまかり間違ってこんな板に居るんだろうね
トヨタになんの恨みがあったんだろう、この様子じゃトヨタに関わる事なんか微塵も無さそうなのに >>732
>>733
流石いくらなんでもねぇ…
複数台のうちの速い方の予選タイム
1995
23 Hoshino / Suzuki / Kageyama Nissan Skyline GT-R LM Nismo 4:09.610
1996
23 Hoshino / Hasemi / Suzuki Nissan Skyline GT-R LM Nismo 3:59.946
2017
22 Tincknell / Krumm / Buncombe Nissan GT-R LM Nismo Nissan Motorsports 3:36.995 >>800
薄気味悪い顔してるから合コンや、女がらみのバーベキューにもさそわれなく
土日は部屋にこもって、モタスポ観戦して
近所の奥様から薄気味悪いとおもわれて
近所で幼女が悪戯されたら 最初にうたがわれる
気持ち悪いオタクのおまえがえらそうなんだよ >>804
おまえよりいい給料もらって
いい車のって いいくらししてますが?
で、おまえはどういうくるまのってるの? なってるくまもな
のってるくるは
おまてののってるくるま
おまえののってるくまは
乗ってらくるま
この程度の一文すら満足に書けない手帳持ちゴリラ君は
どっちの障害?手?頭? >>808
で、貧乏人はやくのってるくるまいえかす?
いえないような貧乏車なんだろ? >>808
なんでのってるくるまいてないの
貧乏人
よっぽど恥ずかしいくるまなの? >>807
自己顕示欲に付き合う気は無いのよゴメンネ
で、どうしてトヨタが憎いんだい はやくのってるくるまこたえろ貧乏人
こたえられんぐらいカスなくるまなんだろw >>811
自己顕示欲とかどうでもいいわ
おまえがおれを否定したいならのってる車ぐらい
こたえろ貧乏人 >>811
自己顕示欲とか
自分の頑張りの成果だろ車好きなら
おまえののってるくるまは? >>813
ビビるなよ、そもそも否定してないでしょう
詳しく知りたいんだって思うのはそんなに不自然かな?
マトモな人間ならこんな所で自分語りと罵詈雑言のオンパレードなんて...ねぇ?
で、トヨタが憎いの?それともトヨタ好きが憎いの? >>815
そんなことよりおまえののってる車いえよ
トヨタなんかどうでもいい
はやくのってるくるまいえよ なんで貧乏ぐるまのってる貧乏人のくせに
えらそうなんでしょうか? >>816
別に貶めるつもりは無いから教えてくれないかな、何をそんなに怖がってるの?
今更貴方の体裁を気にする人は居ないよ
私達下民共にその恨みの内訳を吐いたって良いんじゃない? >>815
なんでのってるくるまいてない貧乏人の質問こたえいといかんの?
そのまえにおまえらがんばれよ
合コンにも誘われん薄気味悪い顔して
土日は部屋にこもってモタスポ観戦
まわりの奥様からは気持ちわるがれて
近所で幼女が悪戯されたら最初にうたがわれる
おまえらがんばれよら >>818
べつにおまえらみたいなもんこわがってないよ
おれは身長185で75キロの筋肉質
毎週プールで三回 二キロおよいでる
怖がってると思うなら 豊橋まできてくるなら
実際あってやってもいいよ
どうせちびデブかチビガリのおまえはこんだろうけどなw >>819
頼むから落ち着けって、怖がるなよ敵じゃないから...
そんなにも顔の見えない誰かを攻撃しないと安心できないのかい、誰も貴方を傷付けようとはしてないよ >>821
だから豊橋まで、来週の土日こいあってやるから
どうせ、しょうもないやつなんだろ >>821
おまえらを心底 軽蔑してるだけ
気持ち悪いくせにえらそうなとこが >>822
会う会わないはともかく、自分の意見を聞かせたいなら相応の振る舞いがね?
下民相手にも節度は必要だよ
しかし急くね、寂しがりやでもあるまいに... だいたいいまのwecなどくそつまらんだろ
それはおまえらもそうおもってるだろ
それをいってるだけ
まあ、プジョーがくればおもしろくなるんだろうが
いまはくそつまらんだろ
それをいってるだけ >>824
だから 仕事がない土日にあってやるよ
どうせ しょうもないもてない童貞くんなんだろ >>824
直接あうのこわいのか?
おまえらみたいなもん どうもしないよ
弱者だからねw 興業として面白いかどうかと年収に何の関係があるんですか? >>828
意味わからん
いまはくそつまらんのは事実だろ
こんな、クソレース近年どこにある? くそつまらんものをくそつまらんっていってなにが悪い?
こんなカスレースほかになにがある? スーパーフォーミュラとか末期のWTCCとかめちゃくちゃつまらなかったけど 御行儀の良い掲示板ならともかく
ここでくそつまらんもんをくそつまらんもわっていってなにが悪い? >>826
願いを乞う側が「会ってやる」というのは些か不適切かと...
そこまで会いたいと思ってもらえるのは光栄だけど、謹んで辞退させてもらうよ
貴方が私に相応のメリットを提示するなら別ですが。 >>831
しらないよ
一応ルマンはトップカテゴリーなんだろ WTCCはツーリングカーのトップですけど?
スーパーフォーミュラはアジア太平洋地区のトップフォーミュラですけど?
貴方が無知なだけでは? >>833
金山でもいいよチビガリかちびデブのおまえとあってやるよ
どうせこないだろうけど 大笑い >>836
そうか、残念だよ。
折角貴方の手伝いができるかと思ったんだけどね、辛いだろうが頑張れよ >>839
べつにつらくないし、フェスとかコンサートとかバーベキューとか合コンとか楽しんでますよ
きみこそ薄気味悪いかおして合コンにもさそわれず
土日は部屋にこもってモタスポ観戦の生活から早く抜け出したら
おまえ気持ち悪いよw >>839
啓蒙するなら、このスレの気持ち悪いやつら
を啓蒙しなよ
トヨタに依存してるしんの意味の弱者を >>840
なんだ、やっぱり寂しいのかい?
安心しなよ、啓蒙なんか考えてないから
ただ貴方が興味深いのよ
それで、どうして顔の見えない他人にそこまで固執するんだい?
自己満足っていうのは理由としてちょっと弱いから、他にもありそうなんだけどね... >>805
でも決勝成績は断然R33 LMが優秀だったな。
表彰台こそ逃したもののマクラーレンやF40も何台か食ってるはず >>845
1-2おめ
ついに正々堂々F1最高峰のPUを造り上げたな ブラジルは高地の影響があるからまだ最強とは断定できない
アブダビで勝てれば本物 >>847 その影響は全てのマシンにメリットもデメリットもかかってくる。
だから、ホンダだけが特別どうこうではないよ。
レースが波乱だったから、2位以下は評価が難しいけど、1位は間違いなく速かったよ。 >>848
IHIのターボは特別に高地で強いと思う >>848
高知こそエンジンの出来が結果に反映されるんだよ
ベンツもフェラも運営に下駄穿かせて貰ってるだけなんだから >>849-850 なら、ホンダのPUは最強とは言わないけど、肩を並べるくらい強くなったって事になるね。
WECとは関係無い話で申し訳ないです。
WECでいうなら、トヨタはあそこまでの足枷をされてまで参戦する必要があるのか?と思うんですよ。
ハイブリッドで参戦してこない、若しくは撤退したメーカーやチームが悪いわけで、トップカテゴリーのハイブリッドを一社で支えているトヨタを貶めるような制限は見ていて胸糞悪くなるんですよね。
他のチームは、勝てないくらいに大幅に手加減されたトヨタに勝てて嬉しいのかと思うんですよ。
個人的にはもうルマンだけで良い気がします。 >>845
レッドブルホンダだろう。レッドブルに感謝しないとな。 >>850
いや、どうもライバルの分析だと
エンジンではなくハイブリッドが優れてるって見方らしいが
高地だとICEはどんなに頑張っても物理的に平地よりパワー失うらしいから F1はホンダが勝つと世界的に盛り上がるからいいよな
そしてホンダが活躍するレースはハズレが無い
ベンツが勝ってもまたかだし、フェラーリはインチキや忖度や俺たちでクソだし >>853
気圧が下がるとエンジンパワーが下がるからね
ターボがあるから大きくは影響が出ないけど、それでもいくらかはある
タービンにも色々制約があるらしいしね
全く関係ないが、それを考えるとパイクスピークでEVは理にかなった動力だと思う 車ってエンジンだけで走ってないしエンジン供給だけじゃなぁ。 昨年はルノーエンジンで4勝しているレッドブル
マクラーレンが3位になれるルノーエンジン ホンダが強すぎて嫉妬民多すぎ草草草ぁ!!!w
弱者相手にイキる事しかできないトヨタには不可能な偉業よ >>859 それは違うだろ。トヨタと同じ土俵に上がれない、又は土俵にから逃げ出したチームやメーカーがショボいだけだ。 今年のホンダPUの躍進が偉業なのは間違いない
次期DPi2022のPU開発にも追い風だな 今のところの噂だとプジョーはカスタマーシャーシ+自前PU(ノンハイブリッドエンジン?)
って感じ? >>868
はい? "ハイブリッド"でWEC参戦と発表したじゃないか
https://sportscar365.com/lemans/wec/peugeot-commits-to-hypercar-for-2022/
WRC撤退の理由もFE,WEC,WRCの3つ同時に電動レースはやらないからと発表された
http://rallyx.net/news/シトロエン、2022年ハイブリッドWRC不参戦を表明-18214/ 自動車メーカーならハイブリッドは必須だね
3流メーカーは知らんけど まあPSAの企業規模で世界選手権3つのワークス参戦というのは厳しいよな ちょっとの地毛と大量の植毛ハイブリッドの奴らが何か言ってら シトロエン撤退したわw
プジョーは本気で開発するんだ 撤退はともかく理由がオジェが抜けたせいってあまりにも酷すぎる
ドライバーは速くて信頼性の有るマシンを望むのは当然なのにそれを用意出来なかったのが悪いのに
プジョーもWEC開幕1週間前に撤退してる前例があるし、今度の参戦をしっかりしてくれないとPSAグループ自体に泥を塗る事になるぞ >>876
1stドライバーが契約反故にするのって大事件だけどね プジョーがWRCで参戦する可能性もあったみたいだけど、最終的にはWEC選んだみたいだな >>877
来年はそもそもオプションだったりとかパフォーマンス条項とか契約上色々あるでしょ オジェに逃げられて急に参戦を決めたのかいな?
車を見るまでは阪神半疑だわな シトロエンが撤退してトヨタにオジェきそうなんで
来季もたたかえそうだね >>881
逆
トヨタがオジェを奪ったのでシトロエンは撤退せざるを得なくなった >>882
オジェ本人がもうシトロエンじゃ勝てんから契約切って移籍決めたと公言してんぞ
トヨタの戦力上がるのが悔しいヒュンダイファンの方? 3個も世界選手権の面倒見れないから1個切り捨てるってだけだぞ オジェはスケープゴートにされた感じやね
シトロエンは元々撤退するつもりだったのに
責任転嫁する辺りが如何にもフランスらしいというか 普通に切るならFE
FE参戦なんてWEC+αでしかないな >>883
はあ?なんでWRCの害悪2チームの臭い方のファンになるんだよ >>888
+αだからそれぞれ技術の応用ができる
予算的に難しい場合完全に畑違いのWRC切るのは必然かと >>891
モタスポ界じゃよくある契約パターンだけどパフォーマンス条項て知ってる?
チームor車で選手が望むパフォーマンスレベルを達成出来てなかったら翌年の契約を選択する権利を得られるやつ >>890
WECやるのにFEでやらなきゃいけないことはほぼない
MGの熟成をFEでやる程度 >>893
まぁどっちみち予算的にWECやるならWRC撤退するのは必然でしょ まさか始まる前からオワコン確定かと思われたハイパーカーがWRCに止め刺しに来るとは ヨタの関わるカテゴリは潰れる法則がWRCにもまた起きてしまった >>892
つまり契約上何も問題無かったのにシトロエンはオジェをバッシングしたと
オジェはシトロエンを訴えられるな
シトロエンもハイリスクなtweetしたねえ
んなことあるかよ 元から撤退する予定だったのを前倒し撤退になったのはオジェのせいと言ってるのが最高にダサいシトロエン シトロエンとかレースできんの?
ル・パンが乗ってる大昔のレトロカーしか知らんのだが DSテチーターでFEのチャンプ取ったんだよなぁ・・・ >>902
WRCで史上最多勝あげたのがシトロエンなんだが ルパンってチンクェのイメージだが2CVとか使ってた? 俺が知っているのはランチアF1くらいか?
アスカリ死んだからレースできへん >>899
別にシトロエンはオジェをバッシングなんてしてないよ、
オジェが去ることでドライバーが足りなくなるから撤退するって言ってるだけ。
翌年の契約を結ぶか否かの選択権が選手側に有っただけの事でしょ。
オジェもシトロエンも契約違反はしていないと思う。 素直にハイパーカー開発するんで撤退しますって言えばよかったのに そりゃオジェのエゴのためにラッピがシート失うわけだから
俺のせいかよっ!
になるわな >>918
オマエが止めたらラッピがシート失うぞ、それでもいいのか!
あっ、はい→これならオジェのせい
でもこうだろ
オジェが止めるなんてやる気でーへん
もうヤケだ、止めてやる
ラッピ?知らんがな >>920
パフォーマンス条項があるとしてもそれを行使するかはオジェ次第だし、
交渉の場で撤退を引き合いに出さない方が不自然じゃない?
シトロエンのコメントはまさしくそんな感じじゃん。 >>921
何故一方的にシトロエンのコメントを信じるのか ・ドライバー一人の離脱でメーカーが撤退なんて話過去に聞いた事がないから
・同グループのプジョーWEC復帰に伴いWRC撤退は規定路線だったから
・フランスだから
よく疑いもなく信じられるな フランスだからはワロタ
まあフランス人約束まもらねーからなあ
ほんとに
噂で耳にしていた程度の評判を直に自分で体験すると納得しちゃうわ >>925
・2020年は参戦する計画で、ラッピも残留している以上、変化点はオジェ以外にない
・WRC撤退を明言していたのは2021年シーズンについて
・日本人は歪めて物事見るのが好きだね
WECスレでシトロエン批判とかトヨタの人ですか? >>926
それで自分達にちょっとでも不都合な事が有ると大騒ぎするんだよね
まあ、国歌が血生臭い時点で相当アレだけど トヨタ以外にワークスが加わったら性能調整は要らないだろ
欧州は本当に汚いね 90年代最速のプロトタイプカーってイーグルMkIIIであってる? レース外で速さ比較してもしゃーない
レギュレーション関係なくただ単に速い車だけならどこも簡単に作れる というかMS自体が厳しくて
トヨタが悪いというよりトヨタレベルの資本力がないとやっていけないようになってる トヨタがジャブジャブ札束投げ込んで参戦費用を高騰させまくってるからね VWは元検事総長に払う退職金がなければ数年はレース参戦できた シトロエンもWRC撤退して、WEC行くが勝算あるんかねぇ
WECのトヨタはWRCのトヨタとレベルが違う壊れなくて速い化け物マシン用意してくるだろうし
ハイパーカー規定の初年度でトヨタに勝てるメーカーおらんだろ >>945
小規模でも継続年数が長いと結果的に金満プレイになっちゃうからね、技術も積めるしいい事ずくめ、なぜ他社は倣わないのか... >>945
トヨタはアウディやポルシェに比べるとかなり小規模じゃなかったか? >>953
1年遅れの2022年から参戦する10年ブランクがあるハイブリッドやってないプジョーが何だって? >>955
車は良いのに勝負に勝てないチームだからなあトヨタは
プジョーの方が“強い“と言ってるんだよ >>954
アウディがトヨタの倍でポルシェはアウディのさらに倍の規模
これはヨーロッパメーカーと日本メーカーのレースに対する考え方への根本的な違いがある。
自社の技術向上及び人材育成を主にトップカテに参戦してるのが日本メーカー
一方ヨーロッパメーカーはブランドの宣伝とイメージ向上、これが主な目的だからとんでもない額の予算を平気で投資する
ポルシェがレースに参戦しないのに919を改造してEVOというとんでもない怪物マシンを開発したのも結局は宣伝のため(トヨタもやろうと思ったら簡単にできるレベルだけど)
世界的な大企業である自動車メーカーは、それだけの資金をつぎ込んでしまったら
経営的に明確なリターンを求められてしまうから日本メーカーにとってはこれが枷になるのは明白
一方でフェラーリ、ポルシェなどのスポーツカーブランドは「ブランドイメージこそが命であり、経営の資産」であるから
そういうのをド返しして予算をつぎ込めるんだよね
まぁ結局は親会社の排ガス不正で撤退したけどね 一方でプジョーは一度2012年に経営難で撤退したけど
今回の復帰でまたとんでもない予算を投じるのかはわからんね
あっちの国は本業である自動車販売業に影響が出るレベルの多額の予算を投資をしているみたいだし >>945
嘘を断定口調で話す馬鹿だな
トヨタチームって他と比べて予算半分から1/4だったのに
アウディもポルシェも自分で金満プレイして自爆したんだよ >>960
フェラーリは長年F1やってて偉いで賞というお小遣いいっぱい貰ってるからな
やめる理由ないでしょう >>956
6年ブランクあったホンダがハイブリッドでこんなに苦しんでたの見ると
とてもじゃないがトヨタより強いなんて言えんよ >>962
レイアウト的にF1のPUは特殊過ぎるのでは?
ずっとエンジンとしては参戦続けているルノーの立場は? >>957
ホンダは大分金突っ込んじゃってるものの一応技術やエンジニアの育成は出来てるけど、日産は予算ケチったうえにオナニー仕様の例の車を作っただけで何も残ってないのは悲しい >>962
スーパーGTでもHYBRID自社でやってりゃ、F1ももうちょっと早く速く出来てたんじゃないのかね?ホンダは >>965
だからそういうのもあって
ホンダみたいにプジョーもまともにレース用ハイブリッドやってないから
参戦して数年はトヨタに勝てるとは思えないって事 >>967
余所から買ってくるって選択肢はまだ否定されてないんだし、いきなり勝負出来るかもね
尤もTOYOTA TS030 HYBRIDは参戦3戦目の第5戦サンパウロ6時間で優勝したけどね 適当に聞き流していたから正確じゃないけど
マニュアル分厚い、そっと閉じみたいなことをヤマケン言ってたしな
経験がないのは作る側も大変だって マニュアルの分厚さはみんな言ってる
というかワークスマシン走らせるなら当たり前 ヴガッティとかどうなんだ?
あの変態ギネス車両がハイパーカーじゃなかったなら何がハイパーカーなん? >>974
ブガッティはBで始まるからブでいいんだぞ? >>945
トヨタがつぎ込んでいるのは高い技術力であって金はそうでもなさそう結果まわりがそれを上回るには大金注ぎ込むしかないわな 笑われてる奴が笑わせんなとかそっちこそ笑わせんな負け犬アホンダオタク アキュラARX−05、マツダRT24-P、そしてトヨタのハイパーカーでJSPC復活きぼん。 https://f1-gate.com/porsche/f1_53757.html
だったら、おまえらがメルセデス一強をくずせよ
ポルシェはF1コンプレックスがつよすぎるわ
市販車はかっこいいから F1でかてもしないのに
技術的にいまはつまらんfeでいきってろ アウディが2025年までに9500人削減だってよ
やっぱ排ガス不正の影響でかいな マーケティングプラットフォームに関してはF1参戦を除外しているポルシェも「F1はプラットフォームとしては他の追随を許さず、最高の評価と最高のメディア報道を持ち、世界の多くの地域でヨーロッパで最も人気のあるモータースポーツだ」とその価値を認めている F1てかフォーミュラとかカートに全く興味ないな。
自動車レースなのだからあの形は違うだろ。
よって世界最高峰はLMP。 まるで自動車レースがあの形からスタートしたかのような口振りだな プロトタイプとフォーミュラが不可分なのはちょっと調べればわかることなのに トヨタオタへ
オジェ加入おめでとう
来年もチャンピオン狙えるね まあ、今季は私生活も含めて上手く行ってなかったし仕方ない
この続きはWRCスレで ラトバラ、ミーククビでも社長のコメントでシトロエンとの違いを演出 このスレッドは1000を超えました。
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