【McLaren】マクラーレンF1【32台目】
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強豪復活を目指すF1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
ドライバー:サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【27台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553692871/
【McLaren】マクラーレンF1【28台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554319441/
【McLaren】マクラーレンF1【29台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555293425/
【McLaren】マクラーレンF1【30台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556705965/
【McLaren】マクラーレンF1【31台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558016419/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホンダはどのチームも勝てるチャンスがある
シボレーはペンスキーだけ
結果ホンダユーザーだらけになる おまえ意地はってペンスケつってんだろ?
ちなみにタービンかターバインか? ミサイルかミッスルか?なんて悩んでたら両方ありなんよ
でもケはないな マクラーレンのインディ参戦はネタとしてはありかな。
ホンダがエンジン供給拒否は当然だけど。
この対応みるに、ホンダは絶対的にアロンソもNGってのは本当なんだな。 さすがになぁ、あれだけボロクソに貶されたら絶対に許せない
もんがあるだろ。 ペンスケ派いるじゃないか!
土下座せい、カス野郎! 大昔のオートスポートがペン助って書いてたな
その頃はティレルもタイレルだったし SPMがマクラーレンと組んでホンダと別れた経緯が知りたいな
ホンダは警告したんだろうか
それともSPMにとっては寝耳に水なんだろうか それ言い出せばリーガン大統領もいたなあ
まじな話、語尾のkeをどうひねくれた読み方すりゃ「ケ」って読めんだ?
bikeバイケかw レッドツェッペリンもゼペリン派、ゼプリン派といるしな マクラーレンが踏み台になってくれたおかげで今のホンダがある。
ありがとう踏み台マクラーレン。
今度はルノーの踏み台になってくれ( ̄▽ ̄) 読み方なんて細かいこと気にすんなよ。
読売新聞はクルサードをコールタード、ベッテルをフェテルと書いてる。
とっかのメディアがカーペンティアのことをカポンティエと書いてたのには誰のことかわからず閉口したがな。 >>884マクラーレンと組んでもホンダで行けると楽観視してただけ あれだけホンダのネガティブキャンペーンやって切ったのにまたすり寄ってくるマクラーレン頭おかしい >>893エンジンパワーだけで勝っただけな
超ハイドラッグハイダウンフォースでも直線速いっていうホンダだけの力 アマゾンビデオであれだけホンダディスっていたからな。 シボレーエンジンってイルモアだからね
イルモアとも過去にいろいろあったよなw amazonビデオに「我々はマヌケに見えるかもしれないが間違いなくマヌケだ」という謝罪文を追加してくれたら許す 両方ともダメだったのはその通りだけど、あれから2年もたたないうちによりを戻そうってのはな
あれだけ言えばトヨタと住友銀行並みの因縁の関係になるだろうに F1やめてインディに逃げそうな気がする。。。。。この弱虫が! ルノーの1000馬力はIntelCPUの5Ghzみたいなもん >>894
どうせまたぶっ壊しまくってホンダ叩いて反日する気だろうさ。
マジで国家ブランド委員会って韓国大統領直属機関があって
反日やってるのな。 未だに>>900のような人が居るのが笑える。
結果を見てもF1関係者のコメントを見ても枕に問題があったのは明白なのに。
未だに枕が叩かれるのはこの人達がが原因。 マクラーレンの言いなりになっていたホンダさんサイトにも問題がある
結果論だがサイズゼロなんて断っとけば良かったんや 結果論だがサイズゼロなんて言うアホウとは協業しない方が良かった >>907
マクラーレンスレに来てまで必死にならんでも
別にすべてをホンダのせいにするつもりもないし、現在ではマクラーレンも自分達の立ち位置も力も認めてやってる訳で。
未だにマクラーレンやアロンソに、異様な執着心を持ってるのはホンダ推しの奴らだろ??
この先の事だって、マクラーレン(というか海外的な思考)なら使えるならどのPUだって使うだろうよ。
過去に恥をかいたから未来まで根に持つなんてナンセンスな考えで、正直みっともない。
少なくともホンダの人間だって恨みの精神なんかはもってないだろ。 糞なチームと関わりたくないという海外的な発想をホンダがしてるだけじゃないの?
マクラーレンが糞なエンジン使いたくないという同じ理由で
つか何のエンジンでもいいならルノーに変えなかったでしょ?それと同じ判断をホンダがしてるだけ 単細胞は両方問題があると言えず、どちらが片方に全責任を押し付けることしかできない 今年のインディ500の失態がパートナーとして組むに値しない
とホンダが思ったのかもな
まるで2017年のマクラーレンのように 海外的な思考ねぇ?
仕事や個人でもホンダとマクラーレンみたいな状況はいくらでもあるだろうに ホンダは、もうあんな連中と組みたくないといだけだから、実にまっとうだろ インディでまた糞エンジンとか言い出して険悪になるの面倒くさいでしょw
もうお互い関わらない方がいい
逆にホンダがなんで勝てないんだ?糞チームって言わないよね、思っててもね もし、ドイツの会社相手にあんな事してたら、今頃マクラーレンはボコボコにされてたと思われ
まあ、相手見てやってるだけ論外のアホでも無いのかな? インディで誤魔化そうとしてるけど、21年まで表彰台を実力で登れる見込みもないよね
ルノーエンジンでもレッドブルなら今もトップ3だろうが マクラレンの乗用車って同価格帯の中でリセールバリュー低いだろうな マクラーレンの市販車は高性能で良い車だが
ライフが短くて直ぐに更に高性能の新型をだす
予約して納車される頃には新型の発表が・・・ >>911
アロンソとマクラーレンはホンダを裏切って
罠に嵌めたのだから当然の報いだ。 ホンダとイルモアに嫌われてるのにインディでまともにやれるわけないやん >>924高性能ではないぞ?
エンジンだけ高性能でシャシーは糞 マクラーレンとかランボルギーニみたいな車は燃えるのが普通だけどな どうせ文句言ってる年寄りの愛車はリコールされまくってたフィットなんだろ 市販車はゼロヨンや直線は速いけどコーナーが他と比べて糞遅い >>932
ホームラン級のバカだわこいつ
終戦日にあまりに笑わせんな GT3でおっそいもんなー
GT4ってカテゴリーあるのかと思ってしまうぐらい遅い 必死なってるコイツ面白いから
どなたかワッチョイ解析してくれい!
(ワッチョイWW 8194-oJYb) 市販車とかどうでもいい
確定してるのは未来永劫雑魚ラーレンはポディウムに立つことはないということだ どうでもいいからこれの情報教えろ
(ワッチョイWW 8194-oJYb) マクラーレンは、トップチームにはなれない。
メルセデス、フェラーリ、ルノーのワークスチームがある限りどうしようもない。
潔く撤退しろ。 >>918
ソースは忘れたけど90年代後半あたりは表には出さないがメルセデス相手にも高圧的な態度だったらしいよ
プジョーの切り捨て方も酷いし
ウィリアムズ然りイギリスの名門2チームはかなり傲慢だったからな >>938
マクラーレンが復活するためには
1 ルノーがコンストラクターから撤退してエンジン供給のみでNo1チームになる
2 数年前のレッドブルのように0.5秒以上速いシャーシを作る
3 新規PUメーカーを連れてくる
今のところこれ以外にトップ3に返り咲く道はないね さすがに3はもうないかな
マクラーレンとしての立場や度量で1から導くチームじゃないと内外から思われてそう
今年上向いた感じを10年続けられればいつかトップ3にはいけそうな感じはあるけど
ノリスとかメルセデスに取られそうな感じしかしないんだよね ルノー撤退、ポルシェがPUのリソースを引き継いでTAGポルシェ復活
マクラーレンとワークスルノーを引き継いだプロストのチームにPU供給
とか言ってみる JKが頑張ってくれるだろう。
自分のキャリアで最大の見せ場がやってきたんだから マクラーレンの来年のマシンは今季のアップデート版言うてるから、完全JKのマシンかと言われると、どうだろうか。 >>941
プジョーに対しては厳しい対応だったけど、100億の違約金払って切った訳だし、不当な批判はしてなかったと思うよ。
あの時は次のワークスパートナーメルセデスを用意して、プジョーへの違約金の肩代わりをさせてと、
しっかり準備して、筋違いの批判なんてしないで済むようにしてた。 >>939
自分で調べることも出来ない貧乏人の子供部屋おじさんって哀れだなw >>942
結論は2以外ない。
ホンダPUでもルノーカスタマーでもトップ3になれる事が証明されている。
他の選択肢は全て甘え。 マクラーレンはニューエイがいた時以外は良い車体を造れた事が
無いんじゃないの?w 今年のも他のいいとこパクリまくって作った車体だしね レースにおいてライバルの良い点を真似するなんて当然の事だけどな。
なんにしても見当違いな恨み感情だけで、ダブスタにも気付かずってのは滑稽だな なにをトンチンカンな事を言っているだか、この馬鹿は? トップチームだって下位のソリューション真似するしな >>953
良い車体が作れてないから単なるパクリだと罵られている。
恨みがあろうが無かろうが関係ないと思うが。 そもそもエンジン自分の所で作ればいいだけの話だからな
自称トップチームならw
それもできない設備も金もない分際で大金払って開発してくれてるメーカーにいちゃもんつける時点で頭おかしいからな
レーサーが嬉しそうに俺最強ですとか間抜けな事ぬかしたところでマシン遅かったら優勝できないし
それと同じで自分所で作れない分際で偉そうにしすぎなんだよwww
それを来年インディーフル参戦でシボレーから教えてもらいな
嫌ならうちのエンジン使うなよカスってアンドレッティにすら言うんだからなw マクラーレンセナは既に何台か燃えてるみたいだし自動車メーカーとしてもダメやろw マクラーレン・セナ「2台目の炎上」が発生。最初に炎上したオーナーは「マクラーレンに合計3億円も払ったのに何も対応しない」という動画を公開
サロモン氏はこれまでも「P1」「675LT」「720S」そして「セナ」を購入していて、その総額は3億円以上。
しかしながらマクラーレンはサロモン氏に対してなんら対応を行わず、それは購入したディーラー、そしてマクラーレン本社ともに同じ。
もちろんサロモン氏はこれに納得ゆかず、これまでにも何本かの関連動画を公開していますが、最近になって「これが3億円以上も支払った客へのマクラーレンの対応だ」としてマクラーレン購入に注意をうながす動画を公開しています。
これに対しては何も感じない人、もしくはマクラーレンに対して悪い印象を持つ人など様々だと思いますが、ぼくとしては「あまりマクラーレンに対していい印象は持てない」というところ。
なお、スーパーカーはよく燃えるということで知られますが、たとえば(ぼくの知る範囲だと)ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニが燃えた場合、それなりの対応があった、とは聞いています。 >>959
そんな事、F1見てたら容易に想像つくだろうに。 >>959えっ高級ゴミを買って燃えたからって文句を言う方がおかしいだろ
ゴミは所詮ゴミだぞ
燃えても燃えなくてもゴミ >>951
まぁ98,99年のマクラーレン(少しニューウェイ関わってたかも)と05、06年のルノー以外
90年代から枕以外もほとんどニューウェイとバーンの遺産だよ
>>947
リアルで見てなかったからわからなかったけど違約金払ったんだ
ありがと 枕の市販車なんてリスクを享受できる奴しか買えないわな。
普通の自動車メーカーは仕向地毎に耐久性の確認をしてカスタマイズもやるが枕は全世界共通仕様で耐久性確認の手法さえ確立してないだろ。 >>959
こいつの言い分だけじゃわからないな
どういう使い方をして炎上したのか
酷い使い方してた可能性も否定できないし
保証外になる使い方をしてたら対応を受けられないのは当然の事だからな どーせ調子こいて空ぶかししてたんだろ
フェラーリランボが燃える理由も大抵これ
効率やエアロの絡みで排気管の取り回しが複雑化、軽量化の為のプラスチック部品増&接着剤使用が増えてる車に無風状態でガンガン熱上げさせたらそりゃ燃える >>966
フェラーリはリコールで488GTBをきっちり対応してるぞ。 >>959
本物のF1カーと同じ焼きパパイヤ機能搭載 >>959
フェラーリなら、「ありがとう、これからも応援してね」って手紙が来るのになw >>967
いや、壁にぶつかって止まってから火が出た つまりレッドブルも自前でエンジン用意しろと?
遥か昔ならいざ知らず、コンストラクタはシャシー用意してエンジン乗っけて参戦してんだが マクラーレンは後半戦は中古以下のバルク品を配給されるから大変
来季のマシンはキーよりフライの方が良かったとなる危険性はある 1千万で作った車にセナと名付けて1億で売るボロい商売 ホンマや、よー燃えとるのー
ttps://youtu.be/3BzfSU1Kt_o
買って12日目に燃えて
マクラーレンもディーラーも
なにもしてくれないってどうなってんの? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。