【McLaren】マクラーレンF1【32台目】
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強豪復活を目指すＦ１の老舗チーム、マクラーレンＦ１のスレです
ドライバー：サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【27台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553692871/
【McLaren】マクラーレンF1【28台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554319441/
【McLaren】マクラーレンF1【29台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555293425/
【McLaren】マクラーレンF1【30台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556705965/
【McLaren】マクラーレンF1【31台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558016419/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured バルサンて言いまくるからルノーのモーターホームもコースアウトしたじゃんかよ
枕のモーターホームを半分黄色に乗り直すか？ >>447
トロロッソはいい仕事したけど、ろくに仕事もしてないお前に自慢する権利はない >>447
5位サインツ
6位アルボン
2台とも？ マクラーレンはこの先ずっと中団争い止まりだろうな
前半コソ泥のようにちまちまポイント稼ぎ
後半落ちていくパターンだな
去年と似たような感じに今年もなるでしょ
もう来年の開発にシフトしてるみたいだし >>433
他の中団勢のファンなんていないからそりゃ来ないよ
え？俺ハースも好きだよとか軽い感じだから マクラーレンとルノーを叩く事に人生を注ぐアホンダ信者だもんな
ホンダ勢の好結果を称賛するよりも
まずマクラーレンを叩きに来るその腐った性根に関心するわ
青葉みたいに事件起こすなよ そもそも中段トップが目標とかもうこのスポーツやってる意味ないよね
トロロッソとなハースみたいなセカンドチームはまだいいんだよ、データ取りとかドライバー育成とか目的あるけど
マクラーレンとかウィリアムスとかルノーとかはそれじゃあダメだよね、なんかトップ3を諦めてる時点で萎えるわ >>454
ホンダを叩く事に人生を注いだマクラーレンだもんな
しかもネットではなく現実社会。アンチがついても当然
アンチにコテンパンに叩かれたからと言って
青葉みたいに事件起こすなよ ホンダファン
フェルスタッペン優勝おめでとう！
クビアトも表彰台おめでとう！
アホンダ信者
ルノー大炎上ざまぁｗｗｗ
マクラーレンざまぁｗｗｗ
アホンダ信者ってホンダを応援してるのではなく
ホンダ＝自分自身に置き換えてるんだな
だからホンダが結果を残してもそれを祝うでもなく
わざわざこのスレに来て叩きレスしかできない
喜びを共有できる仲間が身近にいないから
こういう事でしか楽しみを見出だせない虚しい人生だな 次で2016年のポイント超えるかも
上位のチームが落ちてこないから2014年は超えられないか >>453
んで、本来いない筈の中団〜下位チームのなかで、トロロッソだけ執拗に絡んでくるのはなんでかね。
明快だよな まぁマクラーレンのドライバーがやたらトロロやRBに絡めて話をしてくるのは何なんだろうな
今回もノリスがトロロの前に出られたのは良かったとか言ってるし
やっぱ意識してるんだろうな
まぁチームに意識させられてるのかもしれんが >>457
多分さ
応援しているホンダを散々アンチ達にバカにされて、アロンソとマクラーレンに嘘までつかれて貶められた反動だと思うよ。 >>455
特にルノーはワークスだしドライバーも悪い訳ではない。 >>457
言い返す言葉が…
もうそこしか無いよな
…虚しい
頑張って下さい
貴方の人生に幸有る事を願ってます
頑張って下さい
マクラーレンと貴方の人生は関係ない
頑張って下さい 入賞一台
リタイヤ一台
あんなに荒れたのにいつものマクラーレンでした。 ルノーがチームを売却しマクラーレンにワークス供給する展開になれば
とりあえずホンダ契約解除という悪手の後始末が完了するな。 3位のレッドブルは遥か彼方でもう手が届かない
あとは4位維持できるかどうかの守りのレース
って、それ面白いのか？ マクラーレンの残りのシーズンは
バルスるしまくりだな。 今週のビチグソ自演カス
ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK16-tua3
心底悔しそうでざまあねえなｗ ここ数年の低迷振りを思えば、今年は上々の出来
しかもドライバーはどちらもマクラーレン１年目
このまま４位で終われたら成功じゃね
上位３チームに挑むのは首脳陣の言葉からもまだ先だと思うが >>473
先というか無理でしょ。ワークスエンジンが無いとレッドブルですら無理。 表彰台を目指してないからメルセデスと逆の方向性のシャシー
他はメルセデス寄りにしようと頑張っているな ザコブラウンはさっさとマクラーレンHYUNDAIになるように仕事しろ 4位マクラーレン
70
5位トロロッソ
42
6位ルノー
39
7位レーシングポイント
31
8位ハース
26
９位アルファロメオ・レーシング
26
あと残り１０戦
どこかで大番狂わせが起きなければギリ４位の座を守れるかな >>478それはムリだぞ
最高速がホンダPUのパワーモードが圧倒的だった
ガスリーが347キロだしてトップ
あのベッテルより速い
そしてアルボンも速かった あっ公式だと344か
アルボンがベッテルより僅かに速く337
直線番長のマクラーレンですら333だったぞ 逆説的になるが上位3チームがこけなければ4位はいける
今回初めてトップスリーチーム以外が3･4･5位になったが普通なら最高でも6位
までだった
上位がこけない限り下位チームは一気に大量ポイント取れないので現時点で
5位との28ポイント差あるのは相当大きなアドバンテージ >>482
だがこれからルノーPUの時限爆弾がマクラを襲うことになる
そしてペナ祭りになったらやばいぞ トロロもパワーモード使ったら337キロな
直線番長のマクラーレンより速いから後半戦は大変だな
雨でもバルサンのルノーPUだとあっという間に差が縮まるだろう >>482
そう。
通常は６位以下のポイントしか獲得できないわけで、極端に点差が変わることはない
逆にここまでしっかりポイント稼いでるというのはとてもいい状態だというところ 3強の脱落がほとんどなかった10戦まででよく60Pも取ったよね
荒れたドイツもちゃんと10P取ってるし、安定感がすごい 今の順位はサインツによるところが大きいよなぁ
ただこのままF1やってても先行きが暗そうで レッドブルにノリス強奪されてガスリー押し付けられる予感 来季以降が正念場だよ。
マクラーレンは、昨季を捨てて、テスト代わりにして、二年かけて今季のマシンを開発してきた。
それでもこの程度の結果しか出ていない。 マクラーレンは万一大幅に良くなっても、それに比例してPUトラブル頻発するから無理 山本にFP1走らせてガスリーとタイム比べたらいいじゃん。 来年インディでフル参戦するためにアンドレッティに数百万ドルでオファーして
アンドレッティもちょっと乗り気だったけどホンダがNGで流れたみたいだな
そのアンドレッティはホンダと契約延長 ロッシと契約延長で近い将来も完全になくなった
それでシュミットと提携してドライバーはハータを引き抜こうとしてるらしいが
シュミットはホンダを捨ててマクラーレンを取るのか
ハータはアンドレッティを捨ててマクラーレンを取るのか
簡単には決まりそうもないしホンダを怒らせたせいで大変だな >>494
スーパーフォーミュラでチームメイトだったんだから
山本は普通にガスリーより遅かった もう山本とか止めろよ、ホンダ
未来無いやつに褒美としてでも乗せる意味あるのかよ。
こういうねじ込みが嫌なんだよ。
絶対フル参戦無いやつなんだから。
松下もいらない。あと、顎息子も。 1位CERUMO E INGING石浦 宏明 33.5
※2位TEAM MUGEN ピエール・ガスリー 33
3位TEAM LEMANS ローゼンクヴィスト 28.5
4位 ITEAM IMPUL 関口 雄飛 25
5位 VANTEL 中嶋 一貴 22
6位 TOMS アンドレ・ロッテラー 21
7位 KCMG 小林 可夢偉 16.5
8位 CERUMO E INGING 国本 雄資 16
※9位TEAM MUGEN 山本 尚貴 10.5
チーム無限 ガスリー2勝 山本0勝
ガスリーにトリプルスコア食らう山本 ルーキーのガスリーが2位だったとき経験豊富な山本は何位だよ？って話だぞ 2スペックタイヤ導入のゴタゴタの事については無視か？ >>500
トリプルスコア？
知ったかは恥ずかしいね て言うかガスリーでもチャンピオン争いできるSFはレベル低いって言われてそう。
昔は全日本F3000でチャンピオンになったドライバーがF1ではたいして成績残せず、
同じF3000でパッとしなかったドライバーがF1では優勝しちゃったり
逆の結果になることがあったそうだけど。 今期のシャシーはニューウェイが注目する程出来が良かったのに全く上位に追いつける感じがしない
やっぱメルセデスのPUゲットしないとルノーじゃ無理だろ… トリプルスコアといえばあのガスリーようするレッドブルにトリプルスコアのマクラーレンwww
Ｂチームではないのにマクラーレンとルノーワークスとウィリアムズwww >>510
メルセデスとフェラーリって怪しいんだよね
使ってるカスタマー見てると明らかに隠しモード教えてないよね… >>512同一PUだから教えても教えなくても問題はない
PUとか複数作っても固体差が出るので良いのが自社と予備
真ん中以下をカスタマーに渡すだけ ワークスもカスタマーも同じソフトウェア使ってることを知らんらしいわ カスタマーのソフトだけ網掛けになってたりしないの？ｗ 各ドライバーごとに専用マッピングを作るのは認められてるのだから
ワークスとカスタマーの仕様違いがあるのはあたりまえ >>508
メルセデスに載せ換えるとルノーより馬力が低下する
現状1000馬力越えしてる唯一のPUがルノー
らしい どこかの半島人みたいですね
火にまみれる病気ですね >>518
No.1シャシーとNo.1ＰＵ
どちらも手中にあるのが枕 トロロッソが表彰台に乗ったのに”名門”マクラーレンは何してたのかな？ｗ No.1シャシー＋唯一の1000馬力overPU＝マクラーレン★口だけ番長★ルノー >>478
5位以下のチームが4位の座に追いつけるようには
見えないから、今シーズンは相対的にがんばったん
じゃない？ >>523えっナンバーワンシャシーとナンバーワンパワーユニットのチームだよ？
点数が今の5倍以上ないとおかしくないか？ 4位の座は堅いんじゃね?
残念だが我がトロはドイツでは奇跡的に戦略が当たったが、文字通りあれは奇跡
マシンが良ければ戦略がダメ、マシン、戦略共に良くてもセッテｲング迷子みたいな
事を繰り返し、マクを追い詰めるまでには至らないだろう。
ルノーはルノーPU の地位向上の犠牲者に自らなるんだろうし
ハース、レーシングポイントは少なくとも今期中の復活は無さそう
アルファがダークホースかと思うが、仮にそうなったとしても
現状のリードが活きるだろう
ルノーのあからさまな妨害が無ければ
マクで決まりだと思う。 サインツがほろ苦いけど、保守的な戦略を支持とか言っててチームをフォローしてて偉いなと思った >>525直線番長設定のマクラーレンよりスピードが上だったからなー 本気で勝ちだのなら今のドライバーはあり得ナッシング！ 馬力だけではないことを証明してはいるな。ルノー1000馬力 ルノー1000馬力の時点でなんの言い訳もできんわな
さっさと優勝してみせろや まぁ1000馬力なんて誰も信じてないしメルセデスやレッドブルには鼻で笑われてバカにされてる様な状態だけどなw >>495
多くのスポーツでスポンサーやサポート企業を怒らせたらその企業からのサポートは絶望的
加えてあれだけ好き放題言う奴のサポートして…と他もサポートしにくいはず
当時アロンソに便乗してバンドーンの発言も『若造に…ざまぁ〜』とかアンチを喜ばせたが
『その言葉の意味をこれからの【キャリアを通じて】思い知る事になるだろう』と書き込んでやったよ 1000馬力であれってことはウィリアムズ程度のシャシーなんだろうwww ブーリエのwiki読んでみた
なんか悪の元凶はアロンソの異常性みたいだな コンストで安心するのはまだ早いと思うぞ
インドはまだ変身を残してる状態なのにかなり速くなった
完全体になるハンガリー以降は更に上がってくると見る あ、もうインドじゃねえやRP
坊っちゃんの遅さはアレだが
レースになるとポイント持ち帰る運を持ってる ところでマクラーレンは今はどこのオイル使っているの？ ダイソンにエンジン作ってもらえよw
掃除機も提供してくれるしいいぞ マクラーレンHYUNDAIしかないって
ウリナラ2000馬力で予選落ちだろうけど PUパワーから推測するシャシー性能ワースト3
1.ルノー
2.マクラーレン
3.ウィリアムズ 1000馬力のNo1エンジン積んでるんだからオーストリアで周回遅れになったのはナンセンス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
