【McLaren】マクラーレンF1【32台目】
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強豪復活を目指すＦ１の老舗チーム、マクラーレンＦ１のスレです
ドライバー：サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【27台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553692871/
【McLaren】マクラーレンF1【28台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554319441/
【McLaren】マクラーレンF1【29台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555293425/
【McLaren】マクラーレンF1【30台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556705965/
【McLaren】マクラーレンF1【31台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558016419/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そもそもフェラーリが2番手をレッドブルに取られるかもってコメントしてるのにマクラーレン信者(笑) >>180
マクラーレンはガスリーより速かった
過去形が正解
ガスリー最高位4位
枕の最高位6位 えっ去年のガスリーもトロで4位だったからマクラーレンはものすごく遅いのな(笑)
やはり隙間商法でセコセコポイントを稼いでるだけだな(笑) ガスリーに負けてるって
料亭の座敷に上がる時、靴下に穴が空いてるくらい恥ずかしい。 top3と対等に勝負するには予算を200億くらい増額しないと無理だからね
しかもカスタマーという縛りまであるし えっナンバーワンシャシーにハイパワーのルノーPUだから予算は今のままでも十分優勝を狙えるでしょ(笑)
ホンダのレッドブルですら優勝したんだし(笑) コンスト的には中団抜きでてるけど別に中団で圧倒的に速いかと言ったらそうでもないんだよな
コソ泥のようにポイント稼げてるだけでw
ルノーとハース失速に助けられたな
あとドイツあたりでレシポが大型アップデート入るからレシポ復活すれば後半わからんぞ ルノーはロードラッグローダウンフォースにしすぎて失敗
他はタイヤを使おうと色々試すもドラッグが増えたもののタイヤを使えず失敗 ホンダのスポンサー料100億と無料PUとワークス待遇があれば、トップ3には成れたかもね
レッドブルは足手まといのガスリーがマシになって、もうフェラーリを超えそうな勢いだよ フライのメルセデス風マシン調子良いけど、来年のこと考えるとフライ離脱は結構痛い
キーのマシン外れても軌道修正出来なくなる予感 >>188
また認知症のおじいちゃんか、本当にボケてんのな
>>186はイギリスGPの話だぞｗ
新品ハードに交換してSCが出るまでサインツを抜けず
ルクレールとフェルスタッペンとの差がどんどん広がっていたのをもう忘れたのか？ｗ >>198
キーやんも何年か前に青いメルセデス呼ばわりされたマシン作ってやん >>199まだピットインしてないサインツをわざわざムリして抜く必要あったの？ >>201
おじいちゃん>>199にサインツを抜けず状況がどうなっていたかもちゃんと書いてますよ！
ボケた事言ってないでちゃんと見てくださいねおじいちゃん！ >>199ベッテルとガスリーは元々ワンストップの戦略なんだからムリをしない戦略
当然タイヤの為にムリに追い越すことはない
タッペンとルクレールは2ストップ戦略 >>201
横からスマン。
早期のタイヤ交換はある意味ギャンブルやったんで、無理する必要はなかったかたと思う。 SCでフリーストップでラッキーだったのにガスリーに遠く及ばないサインツ(笑)
そもそもサインツがラッキーで6位取れたってコメントしてるな(笑) ん？
直接のライバルってガスリーとサインツでええんよな？
ライバルってことはないと思うけど。 ベッテルとガスリーはワンストップ
タッペンとルクレールが2ストップの戦略だったな
それがSCで色々おかしくなっただけ 当然これからのロングランがあるのでタイヤ交換がまだのサインツをムリに抜く必要なんか全くなかった
タイヤ交換前のラップタイムはサインツより常にガスリーが1秒くらい速いし(笑)
これが実力差(笑) おじいちゃんは本当にボケてんなー
その1周1秒遅いサインツを抜けずに2ストップの二人に1周1秒離されていたのがまだわからんのか
たった5周で6秒も差が広がっていたのに
無理をしない戦略（）
フランスGPでも格下マシン抜けずに順位落としてたよな
そしてガスリーもSCの恩恵受けてる事もわかっていないボケぶりｗ 2ストップだからピットに入ったら同じくらいになるよ(笑)
当然数周後にはベッテルもピットに入るしサインツも入る予定だぞ(笑)
ガスリーはハードとはいえ40周走る予定だったらムリに仕掛けたりはしない
相当馬か鹿並みの脳なんだねー枕ヲタ(笑) SCの恩恵を受けたのはタイヤ交換してなかった奴等(笑)
ハミルトンやベッテルやサインツな(笑) >>209
サインツがいつものように蓋してるからね。
SCの前にタイヤ交換した連中はみんあ損してるぞ。 そもそもガスリーは棚ぼたの4位だからな
ベッテルに感謝しとけ >>212
フェルスタッペンならさっさとサインツ抜いてたけどな
当然タイヤのライフを温存しつつな
無理をする必要はなかった（）
てか馬鹿にしてるマクラーレン相手に無理をしないと抜けないのかｗ >>213
そもそもマクラは棚ぼたでも４位取れないからな
あっフェラーリとバトルすることさえ無理かw おじいちゃんの主張
マクラーレンは速くない！常に1周1秒遅い！
でも抜くのには無理をする必要がある！だから抜かなくて良い！
こんなん爆笑するわ >>216
正直トップ3チームからしたらマクラは別に速くないよww中団勢で速いだけでww >>215
前戦優勝マシンが棚ぼた4位に入って大喜びですか？ >>218
誰も大喜びしてるなんて言ってないんですが？
頭大丈夫か？
マクラなら棚ぼた４位も取れませんね言ってるんですけど笑笑 中団で速くで大喜びですか？笑笑 >>217
ならさっさと抜けば良いだろｗ
馬鹿にするくらい速くないのに抜くのには無理をする必要があるとか
主張が矛盾してるぞボケ老人 >>219
マクラに勝てて普通当たり前なんだが
チーム予算から規模がまるで違う
わざわざそれをここに報告してる時点で・・・。 >>214
馬鹿にしてないし、マクラーレン応援してるよ、おじいちゃんだし昔から。
妙にバイアスかかってる死体蹴りにレスしたくなったの。
あそこでガスリーは抜く必要なかったの。 最高位が1位の車で棚ぼた4位って
中団グループ、例えばマクラーレンで言ったら最高位6位の車で棚ぼた入賞したレベルでしかないからな
これでマクラーレンスレにドヤ顔で自慢報告しに来る信者さん >>220
それは他の奴が主張してることだろ
俺はそのことなんも言ってねーからピーマン野郎が
ただガスリーが抜くのが下手なだけだろ
別に無理して抜く必要もなかったことも確かだな
サインツはピット入らないと行けんかったし無理して抜く必要がどこにあるの？わざわざ雑魚チーム相手にタイヤ消耗させるのはもったいない >>224
アホ？
遅い車にスタックしてたら
ダーティーエアでダウンフォース失うしタイヤのライフをさらに削るんだけだぞ
無理に抜く必要はない！なんてのはない >>223
4位って立派だよね。
本人も今季一番のレースやったって喜んでる。
やっと結果出せたってホッとしてるのか。
優勝じゃなくなくてもね。 >>225
そもそもそんなこと気にしてどうするの？
どっちにしてもマクラは中団だけで速いだけの雑魚チームってことだよ
サインツが蓋するから悪いんだよ遅いくせにすんなり譲れば済む話しだわ
タッペンならすんなりサインツも譲るだろうな！ >>225
横からごめん。
サインツがタイヤ交換後だったら抜いてたよ。
わかんない？ >>228
サインツを抜けずに2ストップのルクレール、フェルスタッペンをアンダーカットするチャンスも不意にし
SCが出るまでに6秒も離され、そもそもサインツがスティント後半有利にするため
ミディアムで引っ張る可能性が十分にあったのに
抜く必要はなかった！とかもうね >>214ハードとはいえ40周走るとなると結構厳しいんやで(笑) あー抜く必要が無かったと言ってる奴らは
どうせガスリーじゃフェルスタッペンやルクレールには勝てっこない
6位で十分だから必要ないって言いたい訳ね
俺以上に信者達から期待されてないガスリーって・・・ｗ >>229
んじゃ、タイヤ交換前のマクラーレンサインツにフェラーリベッテル抜けた？ >>232
今やガスリーに期待してる人なんてチーム関係者でもいないと思うけど ルクレールはタッペン
ガスリーはベッテルが相手だった >>236まあ当然かな
ベッテルをオーバーテイク出来るくらい速いけど数周でピットに入るサインツの為にタイヤを使うのはムダ >>232
ガスリーは12週目にC1履かされた、そんだけ。
からんでゴメンよ。
おやすみ。 ちょっと変な風に話それてるけど、ベッテルミサイルがなければタッペンが2位
悪くても3位だったよ。
ホンダPUで高速サーキットも戦えてるし、暑くなればメルセデスが不利だし。
レッドブルはこれから益々楽しみだね。
で、マクラーレンはSCなければ周回遅れでしょ？
資金量を2倍にすれば追い付けるのなら、資金量を2倍にすればいいんじゃない？
でも資金不足でこれから今年の開発止めるんだよね？
50年後くらいに追いつけるといいねｗ その後タッペンもタイヤを労って走ってるガスリーをすぐ抜けないしルクレールも簡単に抜けなかった >>240あれ2位だよ
ボッタスは必ずタイヤを交換しないとダメだったし タッペンとルクレのバトルはタッペンが余裕でルクレと遊んでるな！
いつでも抜くぞほれほれみたいな感じだったww そうそうスピードが違ったな
同じタイヤだとルクレールとガスリーが大差なかった感じ 中団トップとか言って喜んでるの見てるとほんと落ちぶれたんだなって思うわ ガスリーは走るなら速いが、セッティング能力が０どころかマイナスだからなあ
フェルスタッペンのセッティングがないと使えない まあ今年速いのは去年のシーズンを今年の開発にほぼ当ててたのもあるよね
ハースもそれで去年速かったし
さすがに予算や人員はハースとは違うから来年に今年のハースみたいに遅くなることはなさそうだけど 中団トップで速いと言われてもね
それで満足ならいいけど >>223
棚ぼたでも6位にしかなれないチームよりは速い 喧嘩は同じレベルの者の間でしか発生しない。
F1.5 コンスト ポイントランキング
1位 マクラーレン 60ポイント
2位 ガスリー 55ポイント
3位 ルノー 39ポイント
4位 アルファロメオ 26ポイント
5位 レーシングポイント 19ポイント
6位 トロロッソ 19点
7位 ハース 16ポイント
近年稀に見る大接戦 サインツには先生みたいなまろやさが足りないな。蹴ったらアカンわ。
https://youtu.be/CRVL2WlZUYk >>251チームガスリーがここ2戦で結果出してるからマクラーレン危うし >>251
ガスリーとか入れんなよ情けない
これ見る限りはマクラーレンが抜きでてるって事
ルノーワークスがこの成績はヤバイ
10点代はどこもこんなもん トロロッソはチーム戦略ミスやピットミスなどでこれまでに10ポイント以上は損してるし、そもそも枕とは資金力・チーム力・人員・立ち位置が違うのにライバル視するのがおかしい。
本当のライバルはルノーワークスのみだろ トロロッソより上で万歳してるやつはマクラーレンファンじゃなくてホンダアンチだろ >>257
勝手にライバル視してたのは信者じゃん
そうやってチーム戦略ガー、ピットミスガー
とマクラーレンに負けた後にしょっちゅう
マクラーレンスレで言い訳してたよな 中団で迷走するマクラーレン
20年後くらいには表彰台乗れるかもな
あっルノーPUカスタマーだから無理だな トロロッソがライバルとか言ってるのはアンチマクラーレンだろ
Bチームと競り合ってるのが相応しいって McLaren Unboxed | Home of Racing |
https://youtu.be/oi-dapMXSwU
今シーズンから毎戦上げられてる裏側の風景動画 >>251
面白いじゃん。
これから毎回この面子でポイントランキング出そうぜ。 ハミチン
レッドブルは大幅にPUが良くなった
最強エンジンと10馬力差 設備や人材、資金や戦略、コース上の特性も含めて、サーキットで争った順位を競うのがF1てかモータースポーツだからな。
ホントはとか、ミスが無ければ、抜けてればなんて意味ないしな トロのメルセデス風マシンは
別のチームがデザインしたような記憶 サインツJr.、喜びのあまり熱唱？
チーム「チェッカーフラッグだ。P6、6位だ。やったなカルロス！素晴らしいドライブだ！」
サインツJr.「おお！みんなありがとう。フー！」
チーム「ああ、素晴らしい仕事だった」
サインツJr.「スム〜スオペレータ〜（Sadeの「Smooth Operator」のサビを歌う）」
チーム: 「ハハハハ！」
チームガスリーは4位だったのに
6位で平和なもんだ チーム全体が明るくなったイメージはあるな
ノリスとかいじられキャラっぽいし >>271
それわかる
ドライバーのキャラクター影響もあるだろうけど体制変わって雰囲気明るくなったよな >>269
top 3の一台より上って事実上望みうる最高位なので、この感覚が
日常化していくんでは。見てる方もトップ10フィニッシュだと、
すげーな！マクラーレンってなるし。 ザクがいなくなったら昔みたいに応援してもいいけどな
いまだにアロンソとか言ってるし >>274
うん。
現状で望み得る最大限の結果を出せてると思う。
ナンバーワンシャーシと豪語してたのがアホだったという事だけ。 21年はチャンスじゃないか
今の予算なら22年はもう駄目になるだろうけど。 サイドルが、三強に比べて予算がすくないからバジェットキャップ導入しろだってよ
じゃないとマクラーレンはタイトルとれないってよ
過去お前らはそうやって勝ってきただろうに
往生際が悪いわ じゃあ予算増やしたら良いじゃん
まだまだ黒字だから限界まで予算を増やせ(笑) ルノーワークスより予算が多いからポイントも多く獲れてるだけ
コスパでは一番よくないチームな気がする
バジェットキャップの悪影響を一番受けるんじゃないかな？ ホンダにしたことはずっと許さないけど、それはそれ。
やっぱりウィリアムズみたいに参加することに意義があるようなチームになってほしくない。
年に一回くらい勝つくらいのチームであってほしい。 ザクさえいなくなれば綺麗なマクラーレンに戻って少しは応援したい気持ちはある。
ザクさえいなくなればな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
