【McLaren】マクラーレンF1【32台目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
強豪復活を目指すＦ１の老舗チーム、マクラーレンＦ１のスレです
ドライバー：サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【27台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553692871/
【McLaren】マクラーレンF1【28台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554319441/
【McLaren】マクラーレンF1【29台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555293425/
【McLaren】マクラーレンF1【30台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556705965/
【McLaren】マクラーレンF1【31台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558016419/
次スレは>>950 を踏んだ人が立ててください。
立てられない場合は、他の人にスレ立て代行を依頼。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >自演出来ないようにワッチョイで立てただけだぞ馬鹿
ガキかw >>144
なるほど
じゃあマシンは無事なんだな
ルノーVS枕が面白くなってきたな ルノーワークスとは五分五分の戦いになってるな
4位安泰とか言ってられる状態じゃないよ 後半戦は来年のマシンのための開発実験しないと
来年またウィリアムと最下位争いになるから
もう今年のマシンはアプデでやってる余裕ない
あとは落ちぶれるだけ
キーが加入して今年の後半捨てて来年飛躍できるかだけど
トップ3には届かないだろうな
どうがんばっても4番手が限界 まあ、ルノーの顔色を伺う必要があるのがカスタマーの辛いところだな >>150
今年ルノーは恥かかされたから
来年からさらに待遇に差を付けられるだろうね
マクラーレンのPUばっかり壊れたり
いつぞやのレッドブルのように ルノーPUの価格ってメルセデスやフェラーリよりも高いんでしたっけ？ 既に速さはフェラーリよりレッドブルの方が少し上だからまずはフェラーリ超え目指さないとな(笑) 後半ルノーからの嫌がらせが待ってるかもしれない
平気でそうゆうことやるからなルノーはw
ルノーは自分達が不利になるとトロやRBにやったみたいな嫌がらせをするからな
それに今年ルノーは最低コンスト４位にならなければ
撤退もしくは予算を削らるだろうな >>153
マクラーレンって例年シーズン終盤まで開発を続けるチームだから
今年も両方お願いします 過去にルノーがレッドブル系に冷たかったとしても、そもそもは勝ちはレッドブル、負けはルノーのせいってやってたからなんだよな。
今のマクラーレンとの関係だと、マクラーレンはホンダからルノーに変えて調子良くなった流れだし、決してマイナスではないよな。
それに中団勢で今期開発を続けたところでマクラーレン逆転できそうなのはルノーぐらい。他はそんな事したら来季死ぬわ >>157
ルノーからしたらカスタマーのマクラに負けるとかマイナスでしかないでしょ ルノーはただただ褒めてほしかっただけなんよ
自分の仕事を認めて欲しかっただけなんよ
だから今マクラーレンに大差を付けられてても
嫌がらせをしようなんてなんかカケラも思ってないんだよ うちはルノーの開発方針にも物申せるセミワークス待遇って、ザクは信じてる >>159だって良く壊れるしパワーもないじゃん
レッドブルも去年までは非力PU用に低ドラッグ低ダウンフォース開発
今年からダウンフォースもドラッグもモリモリ おじいちゃんまたボケちゃったの？
昨年のレッドブルはハイダウンフォース低ドラッグで
今年のレッドブルはローダウンフォース高ドラッグだと
ちゃんと指摘してあげたでしょ！？
何また間違った事を繰り返して言ってるの！ ルノーだとずっと3番手だったがホンダにしたらフェラーリを抜いて2番手になった
これが全て >>158
なんもマイナスじゃない
マクラーレンがルノーのPUで好成績なんだから >>169
だから、それがワークスにっとってマイナス（恥）だろっての >>169
マイナスだよね
他のワークスチームがカスタマーに負けてるチームないだろ普通に恥だぞ そんな言ったら
ずっとカスタマーに負けてるやん
レッドブルのPUだったのに >>172
だからワークスにっとってマイナス（恥）だろ >>169えっその程度で好成績なの(笑)
レベル低いなー マクラーレンの今季最高は6位
フェルスタッペンの今季最低は5位 レースウィーク前にノリスは髭トークの最中にリカルドにちん毛も生えてないの？と言われて腹筋をブローさせられる
レース後はスペインメディアのインタビュー中にサインツがリカルドに玉を攻撃される
ルノーからの嫌がらせは確実に行われてるなw トロロッソだけには負けるわけにはいかない
ルノーに替えた正しさが証明できなくなる >>177
トロに勝てて普通当たり前なんだが
チーム予算から規模がまるで違う
それにトロはアップデートもろくに出来てないチームだからね資金少ないから マクラーレンはガスリーより速い
それだけで十分だろ
F1.5グランプリコンストラクターズチャンピョンシップ
1位マクラーレン
2位ガスリー
3位ルノー マクラーレンが速くなって嬉しいわ
トップ3下の地位は確保できそうやな えっマクラーレンは中団で蓋してるだけだから速くはないぞ >>180それと2位はチームガスリーな
チームガスリーはアップデートして速くなったからラップタイムでマクラーレンより1秒速かったぞ？ >>180
いくらガスリーが遅くてもアップデートして遅いガスリーがイギリスでは普通にフェラーリと戦えてる
あまりRBをなめない方がいいぞしかもガスリーはベッテルをオーバーテイクも一回してるし、ルクレがガスリーを抜くのが大変だったストレートが速い言ってるからな！ しかし直接のライバルであるマクラーレンのサインツを
ニュータイヤでコース上で抜けなかったガスリー >>185
このスレぐらいは夢を見させてやれよ
便所の落書きが夢なのは悲しいけどな >>186ガスリー車の大幅アップデートはイギリスからだぞ
オーストリアはタッペンだけ複数ヵ所の大幅アップデート
ガスリーにあった唯一のアップデートのフロントウイングは壊しちゃって使えなかったし そもそもフェラーリが2番手をレッドブルに取られるかもってコメントしてるのにマクラーレン信者(笑) >>180
マクラーレンはガスリーより速かった
過去形が正解
ガスリー最高位4位
枕の最高位6位 えっ去年のガスリーもトロで4位だったからマクラーレンはものすごく遅いのな(笑)
やはり隙間商法でセコセコポイントを稼いでるだけだな(笑) ガスリーに負けてるって
料亭の座敷に上がる時、靴下に穴が空いてるくらい恥ずかしい。 top3と対等に勝負するには予算を200億くらい増額しないと無理だからね
しかもカスタマーという縛りまであるし えっナンバーワンシャシーにハイパワーのルノーPUだから予算は今のままでも十分優勝を狙えるでしょ(笑)
ホンダのレッドブルですら優勝したんだし(笑) コンスト的には中団抜きでてるけど別に中団で圧倒的に速いかと言ったらそうでもないんだよな
コソ泥のようにポイント稼げてるだけでw
ルノーとハース失速に助けられたな
あとドイツあたりでレシポが大型アップデート入るからレシポ復活すれば後半わからんぞ ルノーはロードラッグローダウンフォースにしすぎて失敗
他はタイヤを使おうと色々試すもドラッグが増えたもののタイヤを使えず失敗 ホンダのスポンサー料100億と無料PUとワークス待遇があれば、トップ3には成れたかもね
レッドブルは足手まといのガスリーがマシになって、もうフェラーリを超えそうな勢いだよ フライのメルセデス風マシン調子良いけど、来年のこと考えるとフライ離脱は結構痛い
キーのマシン外れても軌道修正出来なくなる予感 >>188
また認知症のおじいちゃんか、本当にボケてんのな
>>186はイギリスGPの話だぞｗ
新品ハードに交換してSCが出るまでサインツを抜けず
ルクレールとフェルスタッペンとの差がどんどん広がっていたのをもう忘れたのか？ｗ >>198
キーやんも何年か前に青いメルセデス呼ばわりされたマシン作ってやん >>199まだピットインしてないサインツをわざわざムリして抜く必要あったの？ >>201
おじいちゃん>>199にサインツを抜けず状況がどうなっていたかもちゃんと書いてますよ！
ボケた事言ってないでちゃんと見てくださいねおじいちゃん！ >>199ベッテルとガスリーは元々ワンストップの戦略なんだからムリをしない戦略
当然タイヤの為にムリに追い越すことはない
タッペンとルクレールは2ストップ戦略 >>201
横からスマン。
早期のタイヤ交換はある意味ギャンブルやったんで、無理する必要はなかったかたと思う。 SCでフリーストップでラッキーだったのにガスリーに遠く及ばないサインツ(笑)
そもそもサインツがラッキーで6位取れたってコメントしてるな(笑) ん？
直接のライバルってガスリーとサインツでええんよな？
ライバルってことはないと思うけど。 ベッテルとガスリーはワンストップ
タッペンとルクレールが2ストップの戦略だったな
それがSCで色々おかしくなっただけ 当然これからのロングランがあるのでタイヤ交換がまだのサインツをムリに抜く必要なんか全くなかった
タイヤ交換前のラップタイムはサインツより常にガスリーが1秒くらい速いし(笑)
これが実力差(笑) おじいちゃんは本当にボケてんなー
その1周1秒遅いサインツを抜けずに2ストップの二人に1周1秒離されていたのがまだわからんのか
たった5周で6秒も差が広がっていたのに
無理をしない戦略（）
フランスGPでも格下マシン抜けずに順位落としてたよな
そしてガスリーもSCの恩恵受けてる事もわかっていないボケぶりｗ 2ストップだからピットに入ったら同じくらいになるよ(笑)
当然数周後にはベッテルもピットに入るしサインツも入る予定だぞ(笑)
ガスリーはハードとはいえ40周走る予定だったらムリに仕掛けたりはしない
相当馬か鹿並みの脳なんだねー枕ヲタ(笑) SCの恩恵を受けたのはタイヤ交換してなかった奴等(笑)
ハミルトンやベッテルやサインツな(笑) >>209
サインツがいつものように蓋してるからね。
SCの前にタイヤ交換した連中はみんあ損してるぞ。 そもそもガスリーは棚ぼたの4位だからな
ベッテルに感謝しとけ >>212
フェルスタッペンならさっさとサインツ抜いてたけどな
当然タイヤのライフを温存しつつな
無理をする必要はなかった（）
てか馬鹿にしてるマクラーレン相手に無理をしないと抜けないのかｗ >>213
そもそもマクラは棚ぼたでも４位取れないからな
あっフェラーリとバトルすることさえ無理かw おじいちゃんの主張
マクラーレンは速くない！常に1周1秒遅い！
でも抜くのには無理をする必要がある！だから抜かなくて良い！
こんなん爆笑するわ >>216
正直トップ3チームからしたらマクラは別に速くないよww中団勢で速いだけでww >>215
前戦優勝マシンが棚ぼた4位に入って大喜びですか？ >>218
誰も大喜びしてるなんて言ってないんですが？
頭大丈夫か？
マクラなら棚ぼた４位も取れませんね言ってるんですけど笑笑 中団で速くで大喜びですか？笑笑 >>217
ならさっさと抜けば良いだろｗ
馬鹿にするくらい速くないのに抜くのには無理をする必要があるとか
主張が矛盾してるぞボケ老人 >>219
マクラに勝てて普通当たり前なんだが
チーム予算から規模がまるで違う
わざわざそれをここに報告してる時点で・・・。 >>214
馬鹿にしてないし、マクラーレン応援してるよ、おじいちゃんだし昔から。
妙にバイアスかかってる死体蹴りにレスしたくなったの。
あそこでガスリーは抜く必要なかったの。 最高位が1位の車で棚ぼた4位って
中団グループ、例えばマクラーレンで言ったら最高位6位の車で棚ぼた入賞したレベルでしかないからな
これでマクラーレンスレにドヤ顔で自慢報告しに来る信者さん >>220
それは他の奴が主張してることだろ
俺はそのことなんも言ってねーからピーマン野郎が
ただガスリーが抜くのが下手なだけだろ
別に無理して抜く必要もなかったことも確かだな
サインツはピット入らないと行けんかったし無理して抜く必要がどこにあるの？わざわざ雑魚チーム相手にタイヤ消耗させるのはもったいない >>224
アホ？
遅い車にスタックしてたら
ダーティーエアでダウンフォース失うしタイヤのライフをさらに削るんだけだぞ
無理に抜く必要はない！なんてのはない >>223
4位って立派だよね。
本人も今季一番のレースやったって喜んでる。
やっと結果出せたってホッとしてるのか。
優勝じゃなくなくてもね。 >>225
そもそもそんなこと気にしてどうするの？
どっちにしてもマクラは中団だけで速いだけの雑魚チームってことだよ
サインツが蓋するから悪いんだよ遅いくせにすんなり譲れば済む話しだわ
タッペンならすんなりサインツも譲るだろうな！ >>225
横からごめん。
サインツがタイヤ交換後だったら抜いてたよ。
わかんない？ >>228
サインツを抜けずに2ストップのルクレール、フェルスタッペンをアンダーカットするチャンスも不意にし
SCが出るまでに6秒も離され、そもそもサインツがスティント後半有利にするため
ミディアムで引っ張る可能性が十分にあったのに
抜く必要はなかった！とかもうね >>214ハードとはいえ40周走るとなると結構厳しいんやで(笑) あー抜く必要が無かったと言ってる奴らは
どうせガスリーじゃフェルスタッペンやルクレールには勝てっこない
6位で十分だから必要ないって言いたい訳ね
俺以上に信者達から期待されてないガスリーって・・・ｗ >>229
んじゃ、タイヤ交換前のマクラーレンサインツにフェラーリベッテル抜けた？ >>232
今やガスリーに期待してる人なんてチーム関係者でもいないと思うけど ルクレールはタッペン
ガスリーはベッテルが相手だった >>236まあ当然かな
ベッテルをオーバーテイク出来るくらい速いけど数周でピットに入るサインツの為にタイヤを使うのはムダ >>232
ガスリーは12週目にC1履かされた、そんだけ。
からんでゴメンよ。
おやすみ。 ちょっと変な風に話それてるけど、ベッテルミサイルがなければタッペンが2位
悪くても3位だったよ。
ホンダPUで高速サーキットも戦えてるし、暑くなればメルセデスが不利だし。
レッドブルはこれから益々楽しみだね。
で、マクラーレンはSCなければ周回遅れでしょ？
資金量を2倍にすれば追い付けるのなら、資金量を2倍にすればいいんじゃない？
でも資金不足でこれから今年の開発止めるんだよね？
50年後くらいに追いつけるといいねｗ その後タッペンもタイヤを労って走ってるガスリーをすぐ抜けないしルクレールも簡単に抜けなかった >>240あれ2位だよ
ボッタスは必ずタイヤを交換しないとダメだったし タッペンとルクレのバトルはタッペンが余裕でルクレと遊んでるな！
いつでも抜くぞほれほれみたいな感じだったww そうそうスピードが違ったな
同じタイヤだとルクレールとガスリーが大差なかった感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
