ピエール・ガスリー 4
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なんか悲観的な意見が多いけど、今回はマクラーレンはかなり速かったから負けるのはしょうがないこと
リカルドにもカナダで負けていたので、ルノーもかなりパワーアップしている、これはしょうがない
よって9位はギリギリ合格ライン
むしろ前回敗けたヒュルケンにはきっちり逆襲して勝ってきている、ここはアンチの俺でも素直に凄いと思う しかもガスリーソフトタイヤかよ
枕とルノーもソフト？ 枕の速さの秘訣は
ギアがあってる
先端先細ノーズ
ルノーPU
このくらいかな
一方でレッドブルの速さの秘訣は
マックスフェルスタッペン。 >>600
ミディアムだよ
ソフトはガスリーとジョビナッツィだけ >>588
＞ガスリーはシュミレーターからやり直し！
「お前はもうプレイステーションだぁーっ！！」 >>581
ほんコレ。
育成を含めたドライバーマネージメントがメチャクチャ。
チーム入れ替えとか、上層部独断と小手先に頼ってきたツケが出てきてる。 >>541
593 音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM05-HOaF) sage 2019/06/23(日) 10:19:44.03 ID:Es6iT2ZXM
ガスリーQ3Mは
「いくらガスリーでもまさかマクラーレンの３周目ミディアムに新品ソフトで負けるわけ無いやろw…つまりミディアムはソフトより速い！」
「ガスリーが遅すぎるうえにマクラーレンが速すぎるだけやったわ…」
って感じでしょ 割とマジで >>586
いつから、トロロのシートが残されてると思ってた? まぁ見てなって。
今日もガッカリさせてくれるから。 母国グランプリくらいは奮起して健闘するかと思ったけどいつもどおりだめだね
改善の兆しすらない 今回はマクラーレンが速かったから仕方ないよな
ガスリーにはこれが精一杯の走りなんだろう 今回はあきらかにレッドブルよりマクラーレンの方が速かったね、仮にマクラーレンにガスリーが乗ってたらサインツの位置にはつけてるだろうし
サインツ→実力でレッドブルに上がれず泣く泣くルノーに移籍、その後玉突き的にマクラーレンに移籍
ガスリー→トロロッソ時代に相方に圧勝して実力でレッドブルのシートを勝ち取る
この二人の実力差は明らか
これはマシンの問題 口が達者な割に遅すぎるから問題なのでは？(´・ω・｀) >>611
サインツは契約解除の土産にルノーに強奪された様なモンだろ
RBは手放したくは無かったんだよ
手放した結果が現在の状況を招いてる訳だしな >>617
タッペンの相手にはならないよ、ただガスリーはきつい
心配はタッペンとルクレールは最後まで表彰台争いをするかもしれない、その時にタイヤ戦略等を間違うと一気に離されるがそれはフェラーリにも言えるからどっちが上手くやれるか
今回はピット勝負になるかもね RBスレと間違えたw
ガスリーはとりあえず目の前にいる車をどうにかして抜く事を頑張ろう
リカルドは簡単じゃない 今思うと、ガスリーが遅いのを車のせいにしてたのがトロロッソがジェームズキーを失う原因だったよな
どんだけお世話になってきたホンダに迷惑かけてんだよ ホンダもホンダでガスリーを甘やかせ過ぎたんだよ ガスリーはアルボンを先に行かせて後方の蓋になれば見どころある奴だと思うが
無能禿はアルボンを必死でブロックするんだろうな 中途半端にソフトで9位て母国で中団勢に何度もオーバーテイクされるシーンがリプレイされてしまうな
世界中の人々の脳裏に激遅ドライバーとの印象を刻みつけるだろう >>620
去年がガスリーとクビアトだったら良かったね。 10位以内はほとんどミディアムスタート
11位以下ももちろんミディアム選ぶ
つまりソフトでスタートしないといけないこのハゲ野郎は終わった >>619
前に居る車って早めのピットの後にどのくらいの車が前に居るかだよな
マグとかグロに捉まって奴らがピットインした頃にはヒュルやトロは遥か前方ってイメージが凄いリアリティを伴って瞼の裏に浮かんでくるわ サインツもリカルドもアロンソ絡みで
ホンダとのプロジェクト信用
してなかったから、リカルドがルノー移籍
した時点でサインツは必然的にマクラーレン
行っただけ スーパーライセンスを自主返納するべきじゃあなかろうか レッドブルとホンダがまともなマシンさえ作ってたらな…。 マクラーレンの騒動がなかったらトロロッソにも乗れたか怪しい立場のドライバー
ある意味被害者だ タッペンが乗れば優勝争いに参加できるっていうレベルのマシンなら
ガスリーだって安定して6位になれると思うんだけどなあ 来年、舞台を移してのバンドーン選手とのバトルに期待 F1ボンコツ倶楽部の会員ジョヴィとストロールが最近怪しい動きを見せてるので
そのうち会員はクビサとガスリーだけになるかもね 去年、鳩を早めに切って
ノリス貰っとけば良かったな 地元グランプリでプレッシャーがかかってたんだよ
今日は完走すれば、合格！ FP3からセッティングを変えたのが裏目に出たとか言い訳してたけど
セッティング能力も含めての速さなんだよ
現にタッペンはFP3の酷い状態からある程度戦えるマシンに変えてきたんだし もうフェルスタッペンがチームメイトで
悲壮感漂うな。
かたや天才のスキルで
強引に予選4位
ガスリーは本来の車の性能を発揮して
、、、、。
もう無理あかんわ。
来シーズンは
日本のSFかシュミレーター要員待った無し！ ガスリーお得意のレッドブルで周回遅れ
マクラ、アルファ、ルノー「レッドブルの遅い方には勝てる」 ソフトタイヤがダメで遅いのに「パワー！パワーが足りない！」
馬鹿じゃねーの 予想
ガスリー「最初のラップで接触があり、それによってバランスを完全に失ってしまい、僕のレースは終わってしまった」 どんどん酷くなっていくつうより去年の後半戦のガスリーぐらいの実力だな 今回はタッペンが中団より1周1秒以上速かったからな
意外と普通のレッドブルだったのにガスリーは凄いね すぐガスリーきればよかったのに
まる子、今回は決断遅すぎ！ マックスから常時1秒以上、ときには2秒くらい遅かったな。
前が詰まってる訳でもないのに、、、 この周回遅れのゴミいつ焼却場へもってってくれますの？ ヒュルケンに詰まってたなら、まだ言い訳も出来ようが現実ヒュルケンは遥か先
逆に5秒ペナ食らったぺレスにケツを舐められる始末 もしかしてガスリーの車って
レッドブルカラーのトロロッソなんじゃないか？ >>641天才だとは思うが別にずば抜けて速いわけじゃないからなー
リカルドとか普通に上半分のドライバーならタッペンとそんなに差はつかないはず
間違いなく下位レベルのドライバーだなー
ペイドライバーと遜色ないレベル 無理してQ3に残る意味ないなコイツは。
中段勢の格好のエサじゃん。 去年のリカルドタッペンの切磋見て無ければ
タッペンが飛び抜けて天才なんだろうなって納得も出来るが ピットストップまでは中古ソフトで良くやってた。
が、その後は酷すぎる、あり得ない遅さだ
もうクビアトでいいから、変えようか？ な？
俺の予言通りガッカリさせてくれただろ？
ガスリー「ノーポイント！ノーポイント！」 こいつ他のドライバーがポンポン抜いてるコースでケツばっか引っ付いてるド下手くそ野郎なんだな
いいわけばっかしてないでさっさと辞めろ！ 本国グランプリでダメなドライバーは意外と多いけど、ガスリーもそのくちかな？
去年は一周目で消えてたから今年は進歩したほうといえしたのかな？
まあ RBRでそれはまずいけどね。 さすがにポイントもヤバくなってきたな
5 ルクレール 87
6 ガスリー 36
7 サインツ 26
8 リカルド 22
ガスリーが食われて6位を献上したドライバー
マグヌッセン、ペレス、ノリス、リカルド サインツ ← NEW 流石に今回の離されっぷりはパワーの問題だけじゃないからな…本気で乗れてない。RB的には降格致し方ないところだろう ガスリーの問題もあるけどRBのマシンも本当に酷いみたいだね
マックスが凄いとはいえF1レベルでチームメイトとここまで差が出るなんて信じられんわ ソフトスタートの序盤リカルド抑えてたの見て母国で気合入ってんなと思ったらいつの間にかライコとヒュルが前にいて愕然とした ガスリーのマシンは
カラーリングはレッドブルだけど中身はトロロッソでした
という落ちなら納得できる 遅いのは知ってたけど、ここまで調子落としてるのは、地味にメンタルやられてるんじゃね？
クビアトは魚雷になったけど、ガスリーはビビって超安全運転になった。 ガスリーは追い抜きが下手だからねー。はっきり言って今のＦ１には不適格。
踏み込むべきところで踏めていないからこんなに差が出るんだよ。 >>679
ガッカリどころか呆れたわ
走る気ねえんなら辞めちまえと >>691
ルノー・ハース・レーポあたりと争えるくらいはあったんじゃね？ ずっとこんな感じなんだから無理に理由探さなくても単純にガスリーが糞遅いだけだよ
GP2で同じマシンで互角の戦いだったジョビナッツィがライコネンに負けてばっかりなのも偶然じゃない
その2人はF1レベルじゃないと考えれば説明がつく 同じマシンでこれだけ離されるとなると、ドライバーの腕の差以外ないね
ガスリーさようなら まだ少しずつタッペンに追いつく兆しがあるなら期待も持てるけど
どんどん遅くなってるのは理解できない セットアップも腕のうちだからな…弁護してやりたいけどもうどうにもならない、残り数レースでなんとかいい成績叩き出すしかないな。夏休み前に ハートレーはなんだかんだでF1以外で需要あるけど、ガスリーはどうすんだよ。
インディ５００とかルマンで勝てるとも思えんし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
