□■2019□■F1GP総合 LAP1962□■カナダ□■
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
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※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1961□■カナダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1559084617/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>849
レース終わっても審議続いてたよ
グレーだと思うけど接触を避けるためってことだったんじゃないかな
あとニキの件で奇麗に終わらせたかった、とか 今のPUのICEだけV12にしよう
あとは燃料搭載量の上限だけ決めて開発自由
回転数制限も当然無しで >>769
KERS初期は力量差を正確に計れないからな
まだルノーの対アロンソ・コバライネンの方が参考になる >>849
あれでハミルトン側にペナなら誰でもタッペンみたいにブレーキ無視して飛び込むわ １戦毎に燃料搭載量を規定するから結果の変動幅が出なくて
おもしろくない。
シーズントータルの使用量を規定し、各GPでの搭載量はその
なかでやりくり自由にすればよい。
毎戦終わったら残燃料回収で次戦持ち越しは禁止な。 ＭＧＵ−Ｋを制限する意味って何？
ブレーキ回生は一番市販車に反映できる技術だと思うけど >>850
そうだな
フェルスタッペンの飛び込みが全然間に合ってない
ハミルトンの後輪とフェルスタッペンの前輪だ接触してるしフェルスタッペン自身もシケインをショートカットしてるからどちらかと言えばフェルスタッペンにペナルティだろうな >>852
V12はともかく、ブースト圧には上限定めてもいいかも
今のルールだと「燃料流量最大を使える最低限の回転数」が正解になっちゃうから、10500rpmより上を回す動機が全くない 寧ろ今回のフェルスタッペンのペナルティは軽すぎる位だ
下手をすれば危険なリリースのお陰で優勝していた可能性があった
ペナ貰っても差し引きで得するんだったら今後皆やるようになってしまうよね フェルスタッペンのペナはあれくらいでちょうどいいよ
そうでないとピットレーンギリギリまで蓋するアホが得してしまうからな 結果的に5秒は絶妙だったけど軽すぎるとは思うな
あんなの下手したら大惨事になってたわ
低速だったとはいえ壁に押し付けるのは良くない つっても本人も言ってたけどあの角度じゃミラーでも目視でも見えなくね ピットレーンもぶつけ合う戦場になるわけかｗ
ピットレーン側のタイヤ作業員やピットウォール側の偉い人は大変だな マックスはマシン性能で勝てないベッテルやボッタスには毎回ぶつけてオーバーテイクしてるのにペナ軽すぎる
インシデントの裁定が厳格になるほどレッドブルが損するんだがホンシンは頭おかしいわw FIAはメルフェラだけでなくレッドブルにも優しいからな そりゃ新規参入見込めないのに3強どれかに逃げられたら本格的に終わりの始まりだからな メカニックがぶつからないようにリリースするだけ、ドライバーはいちいち見てないだろうし、とにかく全開で行くだけだろ ホンシンのダブスタwww
支離滅裂すぎてレス稼ぎたいだけの暇人なだけなんやろうなw ttps://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190601-10415341-carview/?mode=top
ラッセル「満足してしまえば、次は過ちを犯すかも知れません。
そして、その過ちに気づく前に、次のドライバーがやって来て、せっかく掴んだF1のシートを失ってしまうことになるのです。
非常に厳しい世界です。F1のシートはわずか20しかありません。
ですから、シートを失わないためには、シートを手に入れるよりも多くの努力が必要なのです」
ルクレールに言い聞かせてくれラッセル先生 ピットっていう人ごった返してる所で故意レベルの接触なのに5秒はかなり甘いと思った
ボッタス側は避けようないし フェルスタッペン側はいくらでも避けられる事象だったからここで5秒を妥当としてる書き込み多かったのにはビックリした
そのうえでトラック上バトルでの出来事でどちらか一方が避ければ済んだルクレールの事象には甘い甘いって言ってるのにもビックリした ホンダ信者はにわかのキチガイ
これですべての証明完了 >>871
ベッテル先輩とチームのポンコツぶりのお陰で許されてる感じだけどそろそろミス無くレースこなさないとな
４年契約だし今年はまだ許される立場だけど立て続けはマズイ >>871
F1のシートはもっと増えるべきだと思うが、今のF1に新規参入するのはいろんな意味できついしな… >>873
お前 キチガイだろｗ 口から泡吹いてるぞ ルクレールはわざとぶつけるような抜き方をして、パンクしてからもわざと車を壊す走り方をしてたと思う
Q1落ちしたことに対しての腹いせを決勝無茶苦茶にすることで晴らした
とんでもなく幼稚なドライバーだ タッペンのペナはまあいい
ダメなのはルクレールへの優遇
これ>>260だよ >>847
http://www.topnews.jp/2019/05/31/news/f1/f1drivers/fernando-alonso/181700.html
妄想じゃなくてザクの発言は本気で、
アロンソのマネジメントに深く関わってるブリアトーレも、
マクラーレンはクソで、アロンソのインディ挑戦は他のチームでやると言い放ったから、
アロンソは、マクラーレンを出るらしいよ ルクレールはペナルティどころか審議すらない事が多々あってそれだけでも見てるこっちからすると不満なのに
その上言動も糞過ぎるから腹立つわ >>881
ホンダは復帰直後だったけどルノーもウィリアムズも継続してF1に参戦し続けてるからマクホンと違って行ける可能性が…無いな >>797
ポルシェがV4ターボハイブリッドて結論したじゃん >>880
もうアロンソもF1ドライバーじゃないから利用価値なくなったんだろうねえ
ノリスサインツにキーが加わってなんか順調だしさ
インディ参戦自体リソースの分散になるからやめろと思ってるスタッフは居るみたいだし
トップチームへの移籍をあきらめきれずにアンドレッティを袖にしたのも印象悪いよ
裸の王様過ぎる 今のルクレールは若い頃のタッペンに似てるな糞ガキぶりが。
こなれてくれば言動も落ち着くだろ。 アロンソとMr.○クレ
裸の王様、王子様の
素っ裸コンビで 北米だとマクラーレンとは別にザクが自分のチーム持ってるのが話ややこしくしてる ルノーが、ブーリエがチーム代表で
ドライバーが、アロンソ&ルクレールになったら
全てドライバーの言いなりでチーム崩壊しそう
ルノーを撤退させる、とどめを刺すにはちょうどいいかもな >>882
メルセデス忖度タイヤ、クールホイールの認可ごり押し含め
この2つのチーム優遇はほんと目に余るな >>785
フェラーリ＝阪神、NYヤンキース
トロロッソ＝オリックス、NYメッツ
だと思えばいい
どっちも大阪（ニューヨーク）を本拠地とするのだが人気が全然違う >>886
タッペンみたいに最年少優勝でもやってりゃ天狗になるのも解るが
ルクレールは無勝だから話にならん >>871
ラッセル、ルクレール、ノリス、アルボンたちは同じ世代で競ってきた連中で
しかもみんな何かしら魅力を感じさせる当たり世代という印象でF2あたりからずっと見てきたんだが
特にルクレールはいち早くF1に昇格してものすごく期待していた若手だけに
モナコの暴挙は本当にガッカリさせられた
ルクレールも最初はラッセルみたいに冷静で賢いドライバーだったんだが
フェラーリというプレッシャーはこうも人を変えてしまうのか・・・ ザウバーでもフェラーリでもまだ結果出してるわけでもないのにこんな感じだと
クルーのメンタルやばそう
ベッテルとの対比で余計に ルクレールさんはベッテルに予選1勝5敗で25ポイントの大差の時点でねえ・・・ >>898
あれは行き過ぎだっただけだろ
シーズン終えたリザルト見れば凡庸だし >>893
でも今シーズン唯一メルセデス以外でPP取ってる
フェルスタッペンが未だに一度も取れてないPPを
フェラーリ2戦目であっさりとね、だから速さは間違いなくある Fomula Mouse GP 口先グランプリ
ドライバーズ
ポイントリーダー シャルル＝ルクレール
次点 ヒュルケンベルグ？
口先GP コンストラクターズ
ルノー（アビデブール）
ウィリアムズ（クレア） >>900
速さは間違いなくあるね
個人的にはメンタル面がよろしくないと思ってる
メンタルコンディションを整えて冷静になれと言いたい イライラさせてんのはフェラーリなんだよな
第三者目線でもイライラすんのに当事者なら禿げるわ
まぁフェラーリのマシンでないとイライラすらできず諦めるしかないのが今のF1 >>884
ル・マン3連勝したけどもうV4限界だからV6で作り直したいって言ってたんだよね アロンソ「若い頃に天狗になると、へし折られても気づかないものさ」 無理してベッテルに勝とうとしすぎ。
一年目なんだから後ろからついてけばいいだけなのに。 ルノーは毎回50馬力以上アップしたって言ってるよな何年も前から
合計したらどんまマシンになるんだよw >>900
PUいじってたんじゃねーの？
あのあと壊れたし >>909
流石にF1ドライバー歴が違いすぎる
タッペンだって落ち着くのに4年かかってんだからな >>910
あれで懲りてエンジンモードの忖度を止めたんだろうね WorldChampよりも態度がでかい2年目の新人だからなー
CEOが謝った時点で、社内は全部敵だろうなー
もしそれで勝ったつもりだとしたらさすがにバカすぎるけど
なんか勝ったつもりでいそう、これで勝つにはすごい実績を
早急に打ち立てないとだけど、WCになるのが絶望的なのにどうするんだろうね？ 内心予選でベッテル超えれなくて、相当焦っているのかもなルク
最初の頃は、予選でミスしたらそれだけで自分はバカだとか反省していたのに
最近はそれもないしw フェラーリって大正義巨人軍みたいな感じだろ。
その中でルクレールはビアンキや父親を亡くした悲劇の優等生キャラ
ポジションでよかったのに。マシントラブルで3位になったバーレーン
まではめっちゃ同情されてたのに。
今はカミカゼでレースぶちこわす悪ガキ。 >>913
チームでもなくフェラーリCEOが謝るって
レッドブルのマテシッツやホンダの八郷社長が
ガスリーに謝るようなもんだと考えると異様 >>885
ｱﾝﾄﾞﾚｯﾃｨを蹴ったのはマクラーレンでしょ >>903
ヒュルケンベルグ「彼の置かれた状況は理解するが、しかしモナコ決勝はあまりにも辛抱が足りなさすぎる」 >>916
大事なホームレースをチームにぶち壊されたんだから、
八号でもレースに対するコメントで謝罪の一言くらいはあると思うよ >>904
レギュレーション、新な考えや発見、技術等々時の流れにより理想は変わっていくよね >>917
ホンダに拒否された時点で選択肢はカーリンと組んで予選落ちしかなかった >>916
フェラーリのCEOはF1の口出しや露出が異様に多いから普通の自動車メーカーのCEOとはちょっと違う気がする 「クビサはポーランドの誇りだ」とパーソナルスポンサー
PKNオルレンのスポークスマンを務めるアダム・ブラクは
『wirtualnemedia.pl』に次のように語っている。
「ロバートの今後に関する様々なコメントや推測は私も目にしたよ。
だがまだほんの何レースしか行われていない」
「現時点では、来季のことを見据えても意味のないことだ」
伝えられるところによれば、今季PKNオルレンが
クビサとウィリアムズにもたらした金額は1000万ユーロ（約12億円）だとされている。
だが、ブラクは、PKNオルレンとしてはポーランドで
絶大な人気を誇るクビサを支援できることに満足していると次のように続けた。
「ロバートのF1復帰はポーランド人にとって誇りの源となっているんだ」
「我々の調査によれば、回答者の72パーセントが、
成績を問わずポーランド人ドライバーをサポートすべきだとしている」
「ロバートは非常に有名だし、4分の3もの人たちが彼を応援するとしている。
広告面だけをとってみても重要だよ」
そう語ったブラクは次のように付け加えた。
「彼、そしてウィリアムズ・チームとはいい契約を結んだし、
彼らは全ての状況を考慮している。我々が冷静なのはそのためだ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190601-00000001-fliv-moto クビアトとクビサは何かと進退問題が多いよな
クビだけに >>880
だからその後出しの発言が「別にアロンソがいなくなるからインディ出なくなるわけじゃない」って事にしたい意図がみえみえっていう話や >>925
普通にインディ500の惨状を見れば後付けでもなんでもないと思うけど 今後ともうまくやっていきたい相手なら
謝罪って絶対にさせちゃいけないんだよ
悪手すぎる ルクレール「チーム説明しろ、アレは何だ？」
↓
フェラーリCEO「ルクレールすまん」
↓
ルクレール「・・・」 ←今ここ >>924
クビアトは降格後のボロボロのメンタルから復活しててちょっと驚いた。
良いトレーナーが付いたんだろうか。 クビアトはもうすぐ一児のパパになるんだろ。
そりゃ安定もする。 >>930
マネジメントはちょっと役割が違うんでないかい？
まぁ兼任する人も居るかもだが。
何というか、セラピスト的なもの？
>>931
そうなんだ。それは大きいかもね。アグレッシブで無くなるなんて言う人も居るけど。
ルクレールにもそういう転機があるといいのかなー SUZUKA10時間に、1998年・1999年F1世界チャンピオンであるミカ・ハッキネン選手が参戦することが決定！
久保田克昭選手、石浦宏明選手とタッグを組み、GT3世界一決定戦に挑みます。
チーム体制
マシン McLAREN 720S GT3
ドライバー ミカ・ハッキネン／久保田克昭／石浦宏明 >>893
タッペンがずっと獲れなくて発狂したPPを軽く獲ってるんだが
レースでもPU壊れてなければ楽勝の展開だったしな >>916
どんな感じで謝罪したんだ？
例えばモナコの国王の前なら社交辞令でそう言うだろうし、状況と経緯によりけりだろ >>822
BMWのあとコスワース
とトヨタを使ったあとでウィリアムズ・ルノーは復活してる、このとき師匠がスペインで勝ったのが今の所最後の勝利 >>931
やっぱF1ドラはパパになると落ち着くんだろうか 子供が出来ると向こう見ずじゃいられなくなるんじゃない？
競技に勝つために、敢えて子供を作らなかった人もいるくらいだし パパF1ドライバ―はライコネン、クビアト（予定）
後は今の現役で誰がいる？ >>940
グロージャンも子供3人くらいいなかったっけ？ >>940
ベッテルは入籍してないけど長年連れ添った人との間に子供がいたはず（子供2人だっけ？） んー、でも、今のF1て、そんなにアグレッシブな攻めってできる？ >>944
これはガス欠になったときゴールまでみんなで押せるな >>944
ノーズの高さが間違いなくレギュレーション違反だっ（怒）！ >>940
言われてる通りグロが3人、ベッテルに娘2人
あとはペレスに息子1人 クビアトの子供てネルソン・ピケの孫になるんだよね
ドライバーになるのだろうか ブリアトーレがモナコでのフェラーリを批判「子供だってあんなミスはしない」
ブリアトーレは、フェラーリが犯した今回のミスはあまりにも初歩的なものであり、
何ら言い訳はできないものだと主張している。
「私の息子でさえそんなミスを犯すとは思えないよ」
9歳となる自分の息子に言及しながらそう語ったブリアトーレは次のように続けた。
「モナコのサーキットが1秒ごとに速くなるのは誰でも知っていることだからね」
さらに、4月に69歳となったイタリア出身のブリアトーレは、
現在の状況は「毎度のことだ」と語り、次のように付け加えている。
「フェラーリがミスを犯し、メルセデスがそれをうまく利用しているんだ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190601-00000002-fliv-moto レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
