【HONDA】F1ホンダエンジン【353基目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ (ワッチョイ無)
【HONDA】F1ホンダエンジン【351基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555983471/
【HONDA】F1ホンダエンジン【352基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556414110/ 必死というのは↓のスレを立てるような人のことですよ
【HONDA】F1ホンダエンジン【353基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556789245/ 当スレが立ったのは352基目のレスが929の時
ワッチョイ有りの353基目はワッチョイ無しの352基目を
前スレとしてレスが599の時に立ててる >>5
次スレ立ては950ってルールだろ
ワッチョイが嫌だからってフライングで立てたんだから他スレをとやかく言う資格なんざ無いわ
まぁ今となっては荒らし隔離スレとして完璧に機能してるからgjと言えるがなw ちゃんと950守ってて偉い
何処のアホンダみたいに焦ってワッチョイ有りスレ建てちゃう早漏野郎とは違うな >>7
>当スレが立ったのは352基目のレスが929の時
とんだ早漏野郎だなw 必死についてつっこんだら資格なんざ無いとかいって話をそらす
どっちが必死なんだか などと言ってフライングして929で立てた事から必死に話を逸らそうとする早漏野郎くんでした 俺が最後に立てたのはトロロッソスレだな
ホンダエンジンスレは今年は立ててない 頼まれもしないのに誰かが勝手に立ててくれるらしいこのスレ
アンチが立てるとも言われてはいるが
あっちのスレの自治・管理厨、そいつらウザ過ぎな俺からすると
このスレも嫌いではない
嫌いではないが、ただもう少し自制して貰えるとありがたいんだよな
このスレ本来の役割！？、果たしてもらうためにもよ こんなこと書くのはあっちのスレの自治・管理厨じゃないってことか
> マルチすまん
> 提案なんだけど
> ワッチョイ無しスレがスレタイに「IDのみ」とつけたみたいだから、スレタイに「ワッチョイ有り」とついてるスレとの2スレ同時進行にして、ついてないスレは落としてしまったらどうかな >>15
必死で未使用スレ立てても書き込み数が違うのがわからないのかな
何回立てても追いつけないよね >>20みたいなのが自治・管理厨
ワッチョイ有りに誘導するなら↓のスレだな
【HONDA】F1ホンダエンジン（ﾜｯﾁｮｲ有）【350基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555256289/ >>14
このスレ本来の役割はIDコロコロによる自演やぞ
現在は荒らし隔離スレとして完璧に機能しておる
ありがたやありがたや ワッチョイ有りはレスが伸びないので
スレ番でおいていかれる >>18
有意義な10レスと無意味な100レスのどちらに価値を見出だすか、だな ワッチョイが無いんだから自演も含めて受け入れるのがこのスレの主旨だろう いっそのこと、
”F1ホンダエンジン＋朝鮮人とゆかいな仲間たち”としたらどうだろうか
現実にスレタイを合わせると、こうなるな >>25
そういう事
本来荒らし抑制の為にあるワッチョイを敢えて外してるんだから荒らしが出たとて文句言う資格は無い
荒らしが嫌ならワッチョイ有りスレが既にあるわけで >>22
自演を気にしてる時点で精神腐ってるって
ID見ないで個々のレスだけ見りゃいいのに
自演とか多数派工作が有効と思ってんのは、単なるアホだし
なんか議論あったって、俺は1対999だって勝つ自信はある > 荒らしが出たとて文句言う資格は無い
こういうのも自治・管理厨 ワッチョイ有りの未使用スレがどんどん立ってるからね
これがなきゃまともな理屈なんだけど
情けないよね >>30
正当化に必死やね
何をどう言い訳しようとワッチョイ有りで何の問題も無かったスレからワッチョイを外す為にフライングして強引に立てた事実は消せない
かつてはルールに則ってワッチョイ無しスレが立てられた事も何度かあったが、そのスレは通常通り進行して次のスレで再びワッチョイが搭載された
しかし今回は950を待たずフライングして立てられた事により、ルールにこだわっていたら永遠にワッチョイが搭載されないと危惧した人が焦ってしまったに過ぎない
ワッチョイの本来の機能は荒らしの抑制
ワッチョイ搭載を望むのは荒らしにいてほしくない層
ワッチョイを邪魔だと考えるのは…わかるな？
望んでワッチョイを外したスレで荒らすなとかヘソで茶ぁ沸かすわw
荒らしも自演も受け入れて大人しく混乱してろや >>34
どこを読めば管理するなと解釈できるんだろう >>16
あっちがどっちなのか知らないが
自治・管理厨ってのは確実に存在するな >>35
一回だけならその理屈も分かるけど
未使用スレが3つも立ってるからね
ワッチョイ有りは永遠に未使用スレ立て続けるよ
こんな事するから統合不可能になったのは事実 >>36
ワッチョイ外すのは荒らしをも受け入れる事同義なんだから荒らされたぐらいでガタガタ言うな、っていうのが俺の論旨
つまり細けぇ事は気にすんなって事なんだが、それを自治・管理厨と呼ぶのはつまり、どういう形であれ他人の指図は受けないって事だろ？
指図すんな=管理すんな >>39
> 自治・管理厨と呼ぶのはつまり、どういう形であれ他人の指図は受けないって事だろ？
違うねぇ
16が自治・管理厨なんていないなんて書いてるからだけだよ >>39
ワッチョイなんか関係ないよ
スレチを指摘するのは当たり前
5チャンの常識無くなってんじゃ無いの 未使用スレの乱立をさせた時点で信者に常識無いのは確定だけど >>38
過去、ワッチョイ無しスレが立った時重複してワッチョイ有りスレを立てるヤカラもいたがそれでもここまでの混乱は無かった
それはその時は無しスレがルールに則って立てられたスレで有りスレがルール無視の重複スレだったからだ
しかし今回はルールを無視して無しスレが立てられた
複数の人間が何とかスレを正常な状態に戻そうと別々に動いた結果が有りスレの混乱に繋がってる
だから有りスレと無しスレを共存させる(重複スレを2つに納める)方向で提案したが、誰も聞く耳持たなかった
もはやこの流れは誰にも止められんよ
あとは乱立しまくってるスレの中から自分が本スレと思うスレに書き込むしかない
その結果ここが荒らされても仕方あるまい
荒らしが来るリスクを受け入れた上でのワッチョイ無しの筈だからな >>42
指摘したら荒らしが止まるのか？
無理だろ？
その為のワッチョイなんだよ
なんの為にワッチョイが運用されてるのか知らんのか？ >>43
ルール無視のフライングしてまで荒らされるの確実なワッチョイ無しスレを強引に立てたアンチのどこが常識あるってんだ？ ↓のスレ向きかと思ったがこれは特定の人を想定したスレらしい
【長文】キチガイについて語ろう【短文】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555737900/ >>46
フライングしまくってんのはワッチョイ有りだよね
あたま大丈夫？ 誰が何の目的でワッチョイ無しを立てているか？
しかも今回は950より遥かに前の920辺りで立てていた
どう考えてもワッチョイ有ったら自演に困るバカが立てたの丸わかり
ここはゴミアンチにとって唯一の憩いの場所
ワッチョイ有ったら書き込みすら出来ない弱者の憩いの場。
そんなゴミを冷やかして弄ぶのが面白いから普通の人もワッチョイ有りと使い分けて遊んでるだけ
逆にワッチョイ無いと自演出来ないアホ共はこの巣から出られない監禁状態w アンチに常識もルールも通用しないんだから
ワッチョイ付けたスレいくら作ってもいくら誘導しても無駄でしかないんだがな
いっそ通し番号やめたら？
通し番号ついてて過疎ってるスレなんて一目で死スレってわかるから誰も書かないんだし埋まるわけもない >>50
>いくら誘導しても無駄でしかない
それがそうでもないんだな
無しスレが出来てから本スレの方にはアンチがほとんど書き込まなくなった
それなりに意義のあるアンチレスはあってもIDコロコロとか単発短文の駄レスはほぼ消滅
つまりアンチのほとんどがこちらに集まってるわけだ
更に韓国ネタをはじめとするスレチ荒らしも一緒になって隔離されてるのが現状
当初はワッチョイ無しスレなんてと思っていたが、実に素晴らしいスレ立てをしてくれたものだと今は感謝してる >>52
信者はアンチにも嫌われてるって事だね
アンチもそうで無い人も結局は自由が好きなんだよ >>53
そうかもしれんね
しかし自由を求めれば責任かリスクのどちらかを負うのが世の常
ワッチョイ無しという自由を手に入れる代わりにスレを荒らされるというリスクを受け入れたわけだよ、キミたちは
まぁせいぜい頑張ってくれたまい >>54
というあなたもここに書き込んでるっていう事実www だよな
頭悪そう
なんだかんだ言って勢いある方が本スレ ワッチョイ有を立ててる奴は単なる荒らしだったのか。
ルールは守れよ もともとスレ乱立してるんだしハナからホンダスレ自体が隔離スレなんだよ
良質スレはレッドブルスレやトロロッソスレで足りるし、そこでエンジン語れば済むんだよ
メーカー名パクッテる劣化企業がある以上、荒れるのは運命
諦めろ ５８０億円もかけたらそりゃ全部勝つわ
負けたら５８０億円はなんなんだよ オールホンダで参戦していた時、メルセデス、フェラーリ以上に金をつぎ込んだのに1勝しか出来なかったホンダ(笑) ホンダはPUだけに金かけてるのに負け続けてるけどな >>56
まぁね
ただ俺は、本スレ(ワッチョイ有りスレ)ではスレが荒れないよう気をつけながらホンダPUについて、荒れない程度に無駄話をしながらスレを賑わせてる
ここでは(積極的に荒そうとはしないものの)荒らしやスレチの話題にも積極的に関わって楽しく書き込みLifeを楽しんでるよ
会話に行き詰まった時は一旦スマホの電源を落とすだけで容易に別人になれるからホント楽だわ
そういう意味でワッチョイ無しスレを立ててくれた人には感謝してるんよ？
いやホント >>57
勢いw
F1ホンダエンジンと何の関係もない嫌韓レスが8割を占めてても本スレと言い張るのかね？
それで満足ってんなら俺は一向に構わんけどねw >>62
でも何故か上から目線のお前の知識では1馬力もパワーあげられないじゃん笑 ホンダは韓国部品使ってるし、スペインでは必ず表彰台に上るよ 日本は韓国と仲良くしている時の方が上手くいっていた
嫌韓に走り出してから何もかも上手くいかなくなった
日本人として反省して韓国と良好な関係に戻るよう邁進せねばいかんな >>70
なりすましは帰れ！
韓国と仲良かった民主党政権時の惨憺たる有様。株価10000円割れ。皆忘れていない。 >>70
韓国なんぞ７０年以上も日本は多目に見てきた。
その結果が今の状態だ。もう日本人は身にしみて分かったんだよ。
これ以上、韓国と仲良くしようとしても逆に利用されるだけだと。
汚い韓国人の本心を知ってしまったんだよ。
もう、これ以上は韓国とは友好関係は無理だ。
だって、日本は７０年以上もそれを続けて来たんだよ。
その結果が、日本の半導体技術を盗み出し、自動車産業を盗み出し
電気産業を盗み出し、いちごを盗み、和牛を盗み、日本の産業は弱体化した。
韓国なんぞとは永遠に友好関係など無理だ。
今後は国交断絶するしかない。 モナコですら
優勝出来なかったら
今シーズン未勝利で、終わるね！
来年も勿論メルセデス圧勝。
2021年はフェルスタッペン
メルセデス移籍でお終いですわ。 よくこんな卑怯者の立てた板に書き込めるなぁ
卑怯者が自演して延ばす屑による屑のための…だからいいのか ホンダのせいでタッペン移籍後
ホンダのせいでレッドブル撤退
ジャップホンダ何一つ結果残さずヘラヘラしながら撤退
その後は島国に引きこもりしこしこエヌボ作り 春になりました。
朝韓人がチョンコロリ、チョンコロリと鳴いております。 >>72
日本の技術の事とかよう分からんが本当に色々盗まれてるとしたら日本の韓国愛は凄すぎるな
他の国なら戦争始まってもおかしくないレベル
日本がそこまで片思いならやはり韓国と一緒になった方が満足すると思う 爆笑したわ
しばらく話題に出てないと思ったのに、あっという間に韓国ネタだらけになっとる >>72
産業かぶり過ぎで、もはや仲良く交流はできんやろな
もちろん韓国が後追いで競合してきたんやけど サムソンなんか日立や東芝でうだつが上がらない社員を必死にヘッドハンティング
してたな
10年くらい前だったが ぐだぐた粘着してないて祖国愛強いなら兵役行ってこいよ。日本の税金もちゃんとら頼むな。 >>77
ヒュンダイも１０００年ごにはF1には参戦出来るかもな。その頃F1ないけど笑 >>70
なんで、韓国ごとき発展途上国が上から目線で日本に語ってるんだよ。 一レスにまとめることもできんのかID:J78nKi+f0のアホは なんか似たような書き込みばっかで飽きてきた
もっと朝鮮人が必死で書き込む姿が見たいからもっと頑張ってくれ
日本人の神経を逆なでしたいのなら、まだ全然熱量が足りないぞよw おまえの発言と裏腹に発狂おじさんで溢れかえってるじゃねえかw
4レスも連続でするやつとかww >>90
つまんねー煽りだな
ほら、ヒュンダイとかサムスンとか世界に誇る韓国企業の凄さをもっと日本人に自慢してみせてくれよ？
まあF1には全く関係ないけど、そんな話でもしなきゃ朝鮮人が劣等感で死んでしまいそうだから許すw マクラーレン＝スーパーカー
フェラーリ＝スーパーカー
メルセデス＝高級サルーン、AMGスポーツカー
アストンマーティン＝ラグジュアリースポーツカー
アホンダ＝NBOX(笑) >>92
何この小学生みたいな煽りはw
おまえの頭が痛過ぎるからやめてくれーw マクラーレン＝スーパーカー
フェラーリ＝スーパーカー
メルセデス＝高級サルーン、AMGスポーツカー
アストンマーティン＝ラグジュアリースポーツカー
ホンダ＝NSX2500万
ヒュンダイ＝コピー車 チョンコロ チョンコロ チョンコロコロコロコロ
春ですね いえ、ホンダと韓国の濃密な連携による成果を称えるスレです >>95
その程度の煽りしかする能力無いのか
ホントつまんねー頭だな 「アホンダ」って書き込み
「アホだ」ってのとかぶっちゃうんだよね
それも日に何回もさ
これって
自分の頭に「アホ」と書いて他人に読ませ、本人は他人に向けて書いてるつもりが
他人から見ると…… バイク界じゃビッグワンて呼ばれてんだけどな、海外じや
4大メーカーだのビッグ4だのは日本のバイク雑誌の造語だと聞いた ホンダはクルマもバイクもつまらん
見た目に美しくないな
美術の成績2ぐらいの顧客をターゲットにしとるんか まあ、美術の才能のある奴なんて大抵変人だから
そいつらを相手にしても商売にならないけどな インサイトはいい車だな
デザインもいい
何処かの国の車と大違いだな 好き嫌いは別として＞＞１０４の言うことはもっともだぞ
それを揶揄してる連中、日本がクソ切らない警官なのはおまえらみたいな
二等、三等国民がいるせいだ >>114
urlがNGワードひっかかって貼れないが、ホンダがポスコの鋼板使ってることはググればすぐ公式で出てくる ソースは？てｗ
ポスコも知らんとかこのチョン、ヤバすぎ >>116
復興のためと言い日本のお金で会社作ってもらった挙句に
無知なポスコのために一から技術を新日鉄から教えてもらったところね。
にも関わらず、数年前に新日鉄から不正に技術データーを盗んだのがバレて大変なことになった。
よく恩のある会社にそんなことができるものだね。
韓国の徴用工デタラメ差し押さえでは今度は新日鉄の株を奪おうと必死。
シャープから盗むは新日鉄から盗むはの挙句デタラメ裁判所からまだ盗むとは
そら日本政府も堪忍袋の尾が切れるわ >>115
「使っていた」と１０年～２０年以上前の過去形ではあるが
現在のものまして新型インサイトでのソースは？ >>118
え？ホンダが韓国の部品使い始めたのって5年前からなのに20年前って逆に何処のソースだよwwww 韓国部品がどの車種に使われるかなんて公開はされていないだろ
どこにどう使われてるか分かったもんじゃない
だから韓国と取引してる以上、ホンダ車には触らないのが正しい >>120
バカウヨって人生損してるの気付かずに死ぬの？ >>119
1994年からホンダ、日産、スズキなどに輸出したとウィキに出てるぞ
過去形だがな >>117
「堪忍袋の緒が切れる」、な？
日本語がんばれチョン >>122
現在、ポスコは韓国GM、ルノーサムスン自動車、双竜(サンヨン)自動車をはじめ、フォルクスワーゲン、。GM、フォード、ホンダ、日産など15の自動車会社に高級鋼材を供給している。
http://japan.hani.co.kr/arti/economy/25063.html
2016年な ガスが思ってた以上に遅いので余裕綽々
マックス・フェルスタッペン 「ピエール・ガスリーと僕の扱いは平等」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_49051.html いや、去年と同じで実力どおりなんだけど
アレクサンダー・アルボン 「トロロッソの結果は実力に見合っていない」
https://f1-gate.com/alexander-albon/f1_49017.html 大したアップデートじゃないって言ってたよね
ピエール・ガスリー 「F1スペインGPでのアップグレードに興奮している」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_49015.html 最弱ホンダPUのせいでタッペンの辞書から優勝の一文字が消えた
マックス・フェルスタッペン 「重要なのは結果を最大化し続けること」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_49016.html そう言う事を言えるのは結果を残したドライバーね
F1は金曜の走行をやめるべき？ トロロッソ・ホンダのクビアトが主張
https://jp.motorsport.com/f1/news/kvyat-f1-needs-to-do-away-with-friday-running/4382850/
「おそらく僕らは、土曜日から走るようにする必要があると思う」
クビアトはそう語った。
「それだけだ。正直なところ、すでに走ったことのあるコースについては、よく理解している」 マルコはやっぱりマルコだねー
ホーナーは訂正するのが大変だよ
レッドブル・ホンダ 「F1スペインGPのアップデートで空力問題は解消」
https://f1-gate.com/redbull/f1_49057.html
クリスチャン・ホーナーは、F1スペインGPで投入するRB15のアップデートは大幅な改良ではなく、“軽微”な進化の積み重ねたものになると語る。
「かなり軽微なものであり、進化させたものにすぎない。通常のフロントとリアウイングのアップデートになるだろう。革命ではなく進化だ」とクリスチャン・ホーナーはコメント。 ま、タッペンは取れないからねー
トップ3の最下位がチャレンジするパターンが続いてるからねー
フェルスタッペン、「中団との差がより開く」とF1新規則のボーナスポイントのメリットに疑念
https://www.as-web.jp/f1/478295 >>131
逆に上位3チーム以外は金曜日も走っとけよ >>125
ポスコは新日鉄から大量の技術を不正パクリした結果
全ての国際裁判で敗訴となりポスコの利益から新日鉄に永遠にコミッションを支払わなければならないんだな。
それで文盗人政府が徴用工デタラメ裁判で新日鉄から特許や権利を盗み取ろうとしてるのか。
つまり自動車会社などに鉄を安く売ったポスコの利益は最大の恩人であり最大株主の新日鉄にいく。
恩を仇で返しながらまだ悪さして金を盗ろうとする。そら日本も怒るわ。 >>132 本当ねｗホンダPUになったらこうだからねｗｗｗ >>136
そうだな
そんなカスを採用してるホンダ車なんて恥ずかしくて乗れないわ チョンはホンダの評判を下げないようにしっかり作れよ CB1000RRのデザインなんて本当にダサいよな
しかもなにあのウルトラマンみたいなカラーリング
世界中でホンダ車はダサいと言われてる ダサいってワードは、もはや響かんよ
そんなんただの主観だろって逃げるから
クルマは全部ガンプラみたいな顔で誰得なん？
の方が良い 最高の時間帯
メルセデスが強すぎだけどね
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=130000&tt=1170
■テレビ放送予定
・CS放送／フジテレビNEXT（生中継）
【FP 1】5月10日（金）17:50～19:40
【FP 2】5月10日（金）21:50～23:40
【FP 3】5月11日（土）18:50～20:10
【予選】5月11日（土）21:50～24:00
【決勝】5月12日（日）21:30～25:00
■2018年のリザルト
1 ルイス・ハミルトン（メルセデス）
2 バルテリ・ボッタス（メルセデス）
3 マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
予選PP：ルイス・ハミルトン（メルセデス）1分16秒173
決勝FL：バルテリ・ボッタス（メルセデス）1分18秒441 パワーエフェクトは意外に小さく0.2秒(10Kw)
F1-2019 第5戦スペインGP日程・放送時間・サーキットデータ
https://f1-motorsports-gp.com/スペイン/f1-5-spain-gp-tv/ トロは去年から同じことを言い続けてる。速くても遅くても因果関係を掴めてないね
バクーでは予選の速さを結果に繋げられず。開幕前テストでデータが豊富なスペインで巻き返しを
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190507-00478230-rcg-moto ホンダは7戦保たせるPUを作れずに撤退するな
来年も今年の繰り返しだよ。撤退するまでね
レッドブル、ホンダのF1エンジンのアップグレード戦略に満足
https://f1-gate.com/redbull/f1_49061.html
「少し多くのエンジンを使うことで今シーズンの終了時にパワー面でメルセデスとフェラーリとのギャップを縮めたと言えることができれば満足だ。問題はない」 ここはじめて来たけどヒュンダイに嫉妬しすぎじゃね？ ホンシンの悲壮感漂う叫び
34 音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM93-kHM3)[age] 2019/05/06(月) 15:40:16.66 ID:1y0oV3YJM
とりあえずﾜｯﾁｮｲなしには書き込まないようにな。 >>140
世界中で言われてるのはヒュンダイくらいだろ。 >>151
ダサい言われるからホンダはヒュンダイの4分の1しか欧州で売れんのだぞ？ 赤牛はホンダのおかげでメルフェラのいいとこどりをしなきゃね
メルセデスとフェラーリの対照的なバクーへのアプローチ方法
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52090380.html ほんとCBR1000RR SP2のウルトラマンカラーのダサさは異常
あのカラーリングを喜ぶのは小学校低学年とアホンダだけだろ 目玉はPUの選択権だったりして
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190507-00000010-msportcom-moto
各チーム代表は、レギュレーションに関する議論に、ついに終わりが見えてきたと感じているようだ。ホーナーは、次のように述べている。
「まだいくつか重要な問題が残っているが、全体的に我々は正しい方向に向けて収束しつつあるようだ。うまくいけば、今後数カ月で整理がつく可能性がある」 >>156
オールドスクールも知らない田舎者、ダサw >>160
お前、その無駄な労力、もっと生産的な事に向けろよ笑笑 NSRの味の素TERRAカラーは好きだった。
一番はYZFのTECH21かな。 >>156
やっぱりお前も昔の黒電話の受話器みたいな髪型なの？ >>166
あら五月虫が鳴いてるよ♪
チョンコロ ♬ チョンコロ ♬ チョンコロリ 🎶 ハリー・ポッターってさ生まれ持った力だけで周りから英雄扱いされて
何か嫌いなんだよな ホンシンはなりすましあらしに必死だな
これがホンシンの正体www >>166
最近のcbrはとうとうnisshinやめてブレンボなんや
昔からニッシンって何やねんっておもてたわ >>170
文化の違いでしかないのに、それをを揶揄する下品な動画。それをあたかも世界基準のように書く下品な170
朝鮮人のメンタリティーですな。 ヤフーニュースのコメントで
小室軽とサクラなんちゃらという人のコメントがここのアンチとそっくりなんだよな >>170
韓国って世界中から発信されてる日本を称賛する記事は政府から検閲でもされてんの？ >>163
誰も読まないリンク必至にセコセコ張り付けて笑、
無駄な粘着力は、確かに俺の10倍あるわ、君。 >>166
ウルトラマンってお前、何歳だよ笑
ドゥカティ、レースではお情けルール適用なしではホンダの相手にもならないしなー。 ここに居る朝鮮人はリアルでは絶対に自分が朝鮮人であることを隠します
バレたからといって別に危害を加えたりしないんだからもっと正々堂々と朝鮮人であることを誇れよ？
こんな匿名のゴミ板で粋がるぐらいしか出来ないから朝鮮人はいつまでたっても日本人から白い目で見られるんだよ
この板汚したところで日本人にはノーダメージで朝鮮人の評価が益々下がるだけなのに自分の首絞めて何やってんのw 取り敢えず税金はちゃんと払って大嫌いな日本に貢献してくれ。嫌なら帰国して兵役に行くのもありだよ。 スーパーカブ50って速いの？
カブかヤマハ・メイトどちらを買うか悩んでます
アドバイス御願いいたします。 >>179
30しか出せないのに速いの？って聞かれてもね。長く乗るならカブの方が部品の心配しなくていいね。 >>178
韓国部品使ってるような韓流ホンダ乗りはさっさと祖国に帰るべきだよな >>183
勘違いすんな
日本からすれば韓国に部品の発注をしてやっている
そして、韓国が必要とする部品を供給してやっているのが現実だぞ
日本としては部品の発注先は韓国じゃくても特に問題はない
韓国は日本からの部品が輸入出来なければサムスンもヒュンダイも速攻で窒息死するw >>184
うわー言い訳くっさw
ホンダのキムチ臭くっさいから早く祖国帰れよww >>184
発注してやってるとかスタンスなんかどうでもいいし関係ないわ
キムチ臭いパーツ使ってるホンダとホンダ乗りは終わってるというだけのこと >>185
>>186
↑
キムチョンコロリがIDコロコロ >>187
チョン部品使ってるようなメーカーを擁護してるお前がチョンだろ >>188
ハハハハハ
お前はホンダファン日本人をチョンにするチョンほざきの朝鮮ゴキブリと確定させて笑わすわなあ
チョンほざき朝鮮人の自己紹介して楽しいかw ホンダの頭にCをつけるとあらふしぎ
CHONDA！ ここが荒れれば喜ぶ奴がいること
忘れないでくれ、な フェラーリもきたよ。ホンダの信頼性だけバージョンアップとはわけが違う。ホンダ最弱がより頑強なものになったね
https://www.as-web.jp/f1/478595?all
フェラーリは、スペインで、パワーユニットに加え、SF90の空力面でのアップグレードも行う。 これで後はホンダ待ちだね
振り向けばそこに赤牛はまだまだ続くだろうけど
https://formula1-data.com/article/redbull-honda-solved-aero-issues-by-upgrade-for-spain
「空力関連の課題に対する解決策を見出した」とヘルムート・マルコ。Auto Motor und Sportとのインタビューの中で次のように語った。「バルセロナに持ち込むソリューションによって、問題が完全に解決する事を約束しよう」 >>196
昨年のマクラーレンの『全ての問題を解決したシャーシーがファクトリーにある』を思い出してしまう 米家が燃料流量規制違反の解説をしてるけど本線前にガスリーだけソフト変更をしたんだから故意としか思えないよ
https://m.youtube.com/watch?v=RbS4QlIY3e0 >>198
当時田辺さんかホーナーかのコメント記事があったな
フェルスタッペンも流量超過リスクがあるので
決勝前にソフトウェア変更してピットスタートに
するかどうか検討したらしいよ
結果、ソフトウェア変更をしない判断をしたけど ガスリーは新シートも来るしスペインで本領発揮。タッペンの0.2秒差以内に来るよ
https://www.as-web.jp/f1/478604?all
「僕にとっては、他のどこよりも走りこんだ経験があるトラックだ。ジュニアカテゴリー時代もテストはいつもここで行われていたし、このトラックのことは皆がよく知っている」
「スペインにはどのチームもアップグレードを持ち込んでくるから、そういう点でもわくわくするよ。すべてのチームが一歩前進するんだ」
「僕らのチームは昔からこのコースでは強いので、今年どういうパフォーマンスを発揮できるのか確認するのを楽しみにしている」 >>200
新しいシートソース
「ペダル操作がやりやすくなって、以前よりも容易くプッシュできるようになった。（その恩恵もあって決勝レースの）最初のラップでは先制攻撃を仕掛ける事が出来て本当に刺激的だったし、毎周のようにオーバーテイクする事が出来た。
それに、新しいシートが間もなく到着する予定なんだ。次のバルセロナでもっと改善してみせるよ」
https://formula1-data.com/article/gasly-change-driving-position-for-baku >>200
ガスリーの新シートは、遅いと電気が流れてビリビリします！ パワーエフェクトは小さいとは言え去年の予選ではメルセデスと0.64秒差。ここでの結果で今年の全貌が占えるよ
F1スペインGP
https://formula1-data.com/race/spain タイヤ戦略はソフト→ミディアムのワンストップだね。赤牛はタイヤの持ちを活かしてアンダーカット狙いで行って欲しいよ
F1-2019 第5戦スペインGPのタイヤについて関連情報まとめ
https://f1-motorsports-gp.com/ピレリ/f1-2019-5-esp-tyre/ 言うまでも無いって事じゃない
フェルスタッペン「ガスリーと平等」
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン（２１）＝オランダ＝は、自身をナンバーワンドライバーとして捉えていない。６日までに専門サイト、Ｆ１テクニカルネットに「自分はファーストドライバーだと考えていない。チームからも言われていないし」と答えた。 タッペンはパワーサーキットだと言ってる
どうなるかな
マックス･フェルスタッペンは、カタルニアがパワーサーキットである理由を、こうコメントした。
「今はターン1～4手前まで、それからターン7～10アプローチまでを全開で抜けられることを考慮しないといけない。それはストレートが2本増えたみたいなものだから、余計にエンジンパワー頼りになるんだ」
要は、F1のコーナリング能力は、サーキットのコース図を見ただけでは理解できない、ということだが、それも併せて、ますますホンダ･パワーに期待がかかる。
https://f1-stinger2.com/f1_news/20190506cilcultcatalunia いや、期待してるのはお前の成長だから
ダニール・クビアト 「アップデートがゲインをもたらすことを期待」
https://f1-gate.com/daniil-kvyat/f1_49066.html 赤牛も色々頑張ってんだけどね
レッドブルが採用した、画期的デザインのフロントサスペンションレイアウト
https://jp.motorsport.com/f1/news/revealed-red-bulls-groundbreaking-front-suspension-design/4379192/
レッドブルは、今季マシンRB15のフロントサスペンションのアッパーアームに、従来のウィッシュボーンではなく、前後が分割されたユニークなデザインを採用している。 何度確認しようが僅かなパワーアップだから体感できないよ
https://f1-gate.com/alexander-albon/f1_49067.html
「バクーではホンダがアップデートを投入して、レーストリムに違い生まれたと思うし、それがスペインでのパフォーマンスにどのように役立つかを確認するのを楽しみにしている。
ミッドフィールドはまだ非常にタイトだと思うし、とても興味深い週末になるだろう。それに加えて、これからヨーロッパでレースができることを嬉しく思う。家への移動時間が短くて済むからね。シーズン開幕から5日間くらいしか家で過ごしていないと思う」 ガスリー、スランプ脱出まで秒読み開始
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190508-00000004-msportcom-moto
ガスリーを立ち直らせるために、レッドブルとしてはどんなことをしているのか？ それを尋ねると、ホーナー代表は次のように答えた。
「彼はスランプの状態から抜け出している。彼はチームから多くのサポートを受け、優秀なエンジニアと共に働き、周囲に良いエンジニアリングチームを抱えていると思う。そして彼は、我々が彼にできることを知っているということを理解しているだろう」
「時間はかかるだろう。しかももちろん、彼の隣には、驚異的なバロメーター（マックス・フェルスタッペン）がいる。彼はピットレーンの中でも、もっとも有力な才能のひとりだ」 結局、10月ですか
新規参入はいないみたいだしゆっくり決めるのね
2021年導入のF1技術規則、合意期限は10月まで延期か。資金力に勝る大規模チームの優位を防ぐ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190508-00478420-rcg-moto >>179
中古買う前提なん？
メイトって10位前に生産してないよね？
カブは遅いけど中華生産のモデルを避ければ長くのれるよ。 >>214
↑
発狂して泣きながら連投するチョンコロリキムチ カブをバーハンドルにしてちょっとだけいじって乗りたい スペック2のパワーアップを完全否定している田辺
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2019/04/30/___split_8/
開幕３戦でマシンのグリップ不足に苦しんできたレッドブルRB15だが、バクーの市街地サーキットでは絶好の仕上がりを見せていた。その好パフォーマンスには、ホンダが投入したスペック２パワーユニットも貢献していたのだろうか。
信頼性を向上させるための変更が施されたスペック２のICE（内燃機関エンジン）は、従来型に比べて”若干の”性能向上も果たしている。
走行データ上でも、その向上は確認できたという。
ただし、この予選の好走はパワーユニットのアップグレードによるものではないと、ホンダの田辺豊治テクニカルディレクターは明確に否定した。
「性能向上は”若干”ですので、パワーユニットがよくなったからこの結果になったということはありません。今週はクルマとしての仕上がりがいいんだと思います。
ただし、中団グループは0.1秒以下の差で、ポジションがいくつも変わるほど大接戦ですから、こうした小さな進歩の積み重ねが効いていることも確かです」 >>221
ホンダスレはこのワッチョイ無しスレに乗っ取られたよ
スレ番はワッチョイ無しで進んでる
ワッチョイ有りはここで細々とやってるわ
【HONDA】F1ホンダエンジン（ﾜｯﾁｮｲ有）【350基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555256289/ ふざけてるのかな泣
スペインで空力は完璧になると言ってるマルコさんとは一味違う
メルセデスF1代表、開幕4連勝もパフォーマンスには懐疑的「改善箇所も多く、現状には満足できない」
https://www.as-web.jp/f1/478634 ルノーは今年も中団トップを目指してるのね
https://jp.motorsport.com/f1/news/renault-adamant-it-is-capable-of-much-more-/4383461/
「中段グループが非常に接近していることは分かっている。だがそれもまたチャンスを作ってくれているんだ。盛衰は一瞬で変えることができる。だから我々はバルセロナへ、シーズンを進めるために貪欲に向かいたい」
ルノーはスペインGPにいくつかのアップデートを持ち込むようだが、それは主にフロントウイングとマシンのリヤ部分に集中している。 トト・ヴォルフが次期F1最高責任者候補に？
http://www.topnews.jp/2019/05/08/news/f1/180893.html
ダイムラーのCEOがFE派でトトと険悪らしい
最悪メルセデスF1の勝ち逃げもあるな いや、去年の方が競争力ありましたから
お願いだから戻してくださいな
「以前のエンジンパートナー（ルノー）のエンジンはパフォーマンスが不足していたため、クルマの設計もその影響を受けていた。つまり効率性を求める設計にせざるを得なかったんだ」
「それによって、我々はコーナーでタイムを失っていた」
そう語ったマルコは次のように付け加えた。
「だが、ホンダはパフォーマンスを大きく高めた。だから我々もこれからはそれに応えることができるよ」
http://www.topnews.jp/2019/05/08/news/f1/180901.html ホンダのことより韓国のこと言ってる方が楽しそうだなお前らって >>230
ほんとお前はキムチを見つけるとすぐ食らいついて、キムチが大好物なんだな >>230
日本語なんとかしろクソチョン「ちじまる」 誰もマルコを止められない
スペインが終わった後の反動は半端ないよ
https://f1-gate.com/redbull/f1_49075.html
「ハミルトン、ボッタス、ベッテル、そして、ルクレールは浮き沈みがあった。完璧だったのはマックスだけだ。彼は常にクルマから最大限を引き出してきた。それ以上のときさえあった」とヘルムート・マルコは Auto Bild にコメント。
「彼は完全にタイトルを争う準備ができている。バルセロナでは我々もそうであることを示さなければならない」 >>232
誰でも彼でもちぢまるってお前馬鹿朝鮮人じゃないの >>229
韓国に憧れてるんだよ韓国が羨ましくて仕方がない >>231
お前がチョンゴキキムチだろ
な、チョンゴキ 日本人は大のキムチ好きだからキムチ臭くなるのは仕方ない
毎日乗る電車がキムチ臭いんだが朝からどんだけキムチ食ってんのって感じ >>240
日本人が好きなのはわかったから無理するな >>240
どうした？荒れてんな悩みでもあるのか？ >>235
死ねよｗ
堪忍袋の「尾」が切れたか？ｗ >>245
どうした？荒れてんな悩みでもあるのか？ >>247
何でそんなに敵意むき出しなんだよ
落ち着けよ ワッチョイ有りが必死でフライングしてる
自信をもって有意義なレス（笑）をしてください >>240
でもさー韓国のキムチはウンコ入ってそうだから日本製のキムチだと思うよ。 >>236
でも、お前なんかさ日本のこと、影ではご主人様って呼んでるんだろ？ >>247
こいつはいつもRBスレで異常に浮いてるバカ朝鮮人
おまえが毎回ID変えてた理由はここの為だったのかw
すぐに死ねとかアホとかお子ちゃまかよww >>255
お前はベトナム人に謝罪でもしてろよ、可哀想に。 朝鮮人が好きなら東亜板に行けばいいと思うが
このスレの妨害が目的ならよ、朝鮮人よりクズかもな 信者はワッチョイでホンダファンを監視できないからご立腹のようだ っていうか信者はワッチョイありスレで仲良くやればいいのに
まー信者なんて数人しかいないから会話が成り立たないだろうけど >>261
いい大人がアホンダとか言ってて恥ずかしくないの？
自分を客観的に見る能力が絶望的に無いんだろうな。
そして得意の被害者妄想。 総合スレはワッチョイ無しが立っても徹底的にスルーする団結力があるが
ホンダスレは悲惨な状況 >>261
おまえのような朝鮮人がコロコロ鳴きまくってるじゃねえか >>265
いや痛いのは引っかかってしまうお前のエラだろう >>269
お前みたいに荒らさないことで
俺が正しいこと証明するしかないだろう ここはワッチョイがあったらロクに書き込むことも出来ないヘタレが立てたゴミスレだろ
こんなゴミ板でまともな会話が成立するわけないのに自治厨はアホじゃねw
まともな会話がしたい時はワッチョイ有りスレで、朝鮮人をオモチャにしたい時はこのスレでみんな使い分けてんだよw >>270
逆に問うが普通に会話したいのなら、なんでワッチョイ有りスレを使わないのかね？
こんな自演し放題のゴミ箱でおまえはまともな会話が成り立つとでも思ってんの？
俺はおまえも自演しまくってると思ってるからこんなゴミスレでの話なんて信用度ゼロどころかマイナスだぞw >>273
通常スレとこの汚れ板と使い分けるのは当たり前だろw
おまえはID変えまくって撒いてるつもりかもしれないが完全にバレてるから無駄なんだぞw
朝鮮人て惨めだなw チョンダスレなんだから韓国朝鮮人がいるのは当たり前だろ NHKニュースで今からホンダ復活へってのやるのだが、
また特集番組放送するのだろうか ＮＨＫニュース 復活へ”Ｆ１のホンダ” ベテラン技術者の思い
若手育成と言ってたはずだが？ >>287
当初の若手育成路線から
体制強化、エース投入へ舵をきったのが
17年春と18年春だっけ 長谷川「第3期の老体にはきついわー」
田辺「俺なんか第2期やぞ」「髪だってこんなに ホンダ「F1を若手育成の場として活用する」
アンチ「若手育成とかゆるい事言ってんじゃねーよ！F1舐めんな」
ホンダ「勝利の為に体制を強化する」
アンチ「若手育成とか言ってたはずだろ、方針ブレブレだなw糞が」
ホンダが何をやっても貶すしかしないのがアンチ >>291
単に順番を間違えてるから
久しぶりのＦ１、まずはベテランー＞安定すれば徐々に若手へ移行だろ >>291
韓国と親密なホンダをチョンチョン貶すのがアンチ >>292
順番を間違えていた事を認めて修正した勇気を称え応援するのがファン
順番を間違えていた事を認めて修正しても間違えた事自体をいつまでも貶し続けるのがアンチ >>294
お前みたいに普通の考え方をする人をアンチって呼ぶから信者は相手にされないんだよwww >>294
>順番を間違えていた事を認めて修正した勇気を称え
そのスタンスすらアンチだと言われかねないというね FP1から期待してるよガスリー
レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーも、F1アゼルバイジャンGPでピエール・ガスリーが“非常に良い週末を過ごした”と語る。
「結果には表れてはいないが、彼は週末に満足している」とクリスチャン・ホーナーは語る。
「Q1での彼は速かったし、良いレースを見せていた。ピットレースから楽に6位を獲得できるはずだったし、本当に力強い走りだった」
「それ以上に励みになるのは彼のペースだと思う。同じ戦略のフェラーリ（シャルル・ルクレール）と比較して彼は（第1スティントの終盤に）間違いなく速かったし、今週末からピエールは多くのポジティブなことが得られたと思う」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_49034.html 両方とも負けてんじゃ勝ち様が無いね
せめて低速サーキット最強に戻さないと0勝だよ
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、現時点でエンジンとシャシーの両面でメルセデスとフェラーリに匹敵できていないと語る。
https://f1-gate.com/verstappen/f1_49028.html 残念ながら今年は終わりました
赤牛はオールラウンダーを目指したシャシー開発を続けて行くみたいだね
RB15がホンダエンジンの搭載に最適化されたマシンでないとするならば、我々が真の「レッドブル・ホンダ」のパフォーマンスを目のあたりにするのは来シーズン2020年の「RB16」を待つ他にないという事だが、裏を返せばRB16にはそれだけ期待できるということでもある。
https://formula1-data.com/article/red-bull-blame-renault-for-rb15-issue 相変わらずつまらない田辺のコメント
「ホンダの観点としては、週末にむけてできるだけうまく準備を整えられるようにこのトラックでのプレシーズンテストのデータと開幕4ラウンドから学んだことを組み合わせたすべてのデータを見直してきます」
https://f1-gate.com/honda/f1_49079.html >>300
毎年この時期に来年の車スタートするから、
そういう話題がでるのも当然だよー。 >>300
ルノーよりサイズが大きいのなら分かるがコンパクトなのにこれは納得できんな >>295
お前みたいに過去の失敗をいつまでも非難し続けるからアンチは相手にされないんだよwww >>304
とか言いつつアンチに対するレスしかできないバカ信者
お前の言うアンチは信者にまとわり着かれて嫌がってるよ 過去のことをネチネチと言い続けるのは朝鮮人の最も得意とするところだからな >>300
よく考えたらマルコが3月から言ってることだよね
今年のホンダはルノーと大差ないんだから王道のシャシー開発されてもね
https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-253849-formel-1-red-bull-motor-unsere-staerke-schwaechen-am-chassis/
マルコ：ルノーの経験のためにシャーシはトップではない
しかし、なぜレッドブルはシャーシに欠点があるのでしょうか。ここ数年、彼らはクラスリーダーとして自分たちのシャーシを賞賛しました。
マルコはルノーへのキックオフを助けることができない：「長年の間、私たちは強力なエンジンの贅沢を持っていなかったので、私たちは本当に哲学に賛成できなかったかもしれない」。
あまりにも否定的な彼は、シャーシの性能だけでなく評価もしたくありませんでした。「我々は弱点があるところを見ている 。
しかし、もしあなたがトラック上でフェラーリを追い越すなら、あなたはそれが弱者だと言うことはできない、しかし我々は３位を終えたくない。 。 "
バルセロナでのテストの後、レッドブルは第2の勢力として自分自身を見ていたが、フェラーリの後ろとメルセデスの前に。
たぶんバーレーンレッドブルのトラック特性をメルセデスに持ち帰ることができますか？マルコは「私はバルセロナの予想には用心深い」という難題に夢中になっていない。 >>305
まとわりつかれて嫌ならアンチなんてやめればいいのに
犯罪者が警察にまとわりつかれて嫌って言うレベルの身勝手な主張だな ワッチョイ有りのスレで監視できないからアホンダが暴れまくってるな 三匹の子豚の木の家ってとこだね
【動画】 レッドブル 新エナジーステーション 『F1ホルツハウス』
https://f1-gate.com/redbull/f1_49083.html まだ一勝もしてませんけど。お年寄りにしては気が早いですね
あれから5年。今年、ホンダは開幕戦オーストラリアGPで、復帰後に初めてとなる表彰台を獲得した。そのことをエクレストンに尋ねると、ニッコリ笑って、こう語ってくれた。
「私は以前から、ホンダがいずれトップに返り咲く時が来るだろうと言っていただろ。今年、ようやくトップを狙えるポジションに来たことを非常に喜んでいるよ。でも、私が本当に見たいのは、F1で彼らが勝つ姿だよ」と語り、最後に、耳元でこう語ってくれた。
「これから、ホンダが勝つところを見に行くので、そろそろお邪魔するよ」
https://www.as-web.jp/f1/478976?all せめてサスくらいはナンバーワンであって欲しい
レッドブルのシーズンを変えるかもしれないトリック・サスペンション
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52090821.html ホンダは盤石のトップ3最下位、中団最下位ですから。どこと組んでもパッとしないのは呪われてるのかな
ホンダF1、ライバルのアップデートを警戒「勢力図が変化する可能性もある」F1スペインGP《preview》
https://formula1-data.com/article/spain-preview-honda-2019 ガスリーが言ってるアクセルワークはほんの立ち上がりの瞬間だけだね
【動画】 カルロス・サインツがカタルニア・サーキットを解説
https://f1-gate.com/movie/f1_49085.html ホンダの四輪事業ついに赤字転落、聖域の「研究所」にも改革のメス
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190509-00201710-diamond-bus_all&;pos=4
>利益の絶対額で見ても、営業利益率で見ても、
>二輪事業の実力はとっくに四輪事業を上回っているのだ。
>正しく、ホンダは二輪事業に支えられた会社なのである。
赤字の上に、二輪に支えられているのか
F1の高コストはさらにお荷物だな >>318
それに関しては
F1の事を言うのがいるかとは思ったが
あまりいなかったけど
ヤフコメの方はそれ撤退だっぺだの
軽口やF1が心配だの
言う奴もいたけどなんでこうイジワル言うかねほんと
そんなにF1参戦にも影響受ける事なのか？
何も言わない人もいるのによ >>320
F1で結果を残せないと、株主総会で不満言われるから
無関係ではないよ、F1は金がかかるし >>300
極論を言えばマクラーレンの様なシャシーになる可能性も
パワーの無いＰＵで如何に速く走らせるかが赤牛の真骨頂だと思っていたのに
さらにゴスは、ホンダ製パワーユニットの出力が低いことに対応し、ストレートスピードを稼ぐためにダウンフォースを削減するというようなことを行ってこなかったと語った。
「ストレートで競争力を発揮させるためにマシンのダウンフォースを削ったり、ウイングのレベルを下げたりすることは一切行わなかった」
「我々のアプローチは、常に最速のラップタイムを求めることにあったし、週末の我々の戦術は予選でできるだけ上位に入り、レースでは速いラップタイムを武器にポジションを守るというものだった。
状況が厳しいレースでも、それは同じだった」
「ハンガリーGPでかなりうまくいき、良いレースをすることができた。しかし、ベルギーでは結果が振るわなかった」
「それラップタイムのせいではなく、長いストレートでポジションを守る術がなかったからだ」
「我々のマシンには高いパフォーマンスがあったのにも関わらず、順位を守ることができなかったので、ベルギーやイタリアでは非常にもどかしい心地がした」
「我々はレースで勝ち、チャンピオンシップでも勝利し、そして我々が採ってきたアプローチで成功するためにここにいるのだ」
https://jp.motorsport.com/f1/news/%E6%9C%80%E9%AB%98%E3%81%AE%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%B3%E4%BD%9C%E3%82%8A%
E3%82%92%E8%BF%BD%E6%B1%82%E3%81%99%E3%82%8B%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3-2018%E5%B9%B4%E3%81%AF%E6%93%8D%E7%B8%A6%E6%80%A7%E3%81%AE%E9%AB%98%E3%81%95%E3%82%92%E5%84%AA%E5%85%88%E3%81%99%E3%82%8B-1002122/2131152/ >>321それは昔からそうだけど
今回の赤字発表をF1参戦継続の事で
むすびつけるのはどうかと思うがな
そもそもホンダがF1参戦またしだした理由として
やはり日本人はヨーロッパやアメリカのモノが好きだし
けど活躍は欧米ドライバーだけを見るのはやだやだと
ダダこねてしまい日本人もF1で活躍させたいなどの事もあるだろう
だから3期のときより日本人をヨーロッパのカテゴリーに参戦させてるしな
アイルトンセナの時代のようにスポーツの世界で外国人の活躍
に夢中になれる時代でもない
ハリウッド映画でも昔みたいに欧米で人気の俳優＝日本で無条件
で人気出る時代でもないしファッションも欧米のはやりファッションが
そのまま日本で人気出る時代でもない
日本人がF1チャンピオンとれるくらいにしていかないと
いかんくらいだわ
そう赤字だからいや撤退しましょうなんてそう出来ないはず レッドブルも低ドラッグ＆高ダウンフォースは無理みたいだから
来年は、高ダウンフォース仕様に振ってくるだろうね
そして、直線スピードはPUで頑張ってくれとシャシーはOKだ！ってね >>323
ホンダが撤退するとか極論は置いといても
経済とモータースポーツは関係しているよ
例えば、WECも排気ガス問題でメーカー撤退したでしょう >>322
枕の名言はこれだね
「我々がやりたいのはエンジンの性能が不足しているという事実に応急処置を施すことではなく、最高のエンジンを手にできると想定しながら、最高のマシンを開発することだ」
https://t.co/sGS0DGWRca 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>310
監視されて困るような事書くんだな、アンチは >>315
犯罪者にまとわりつく警察官の事をお前の世界ではネトウヨと言うのか >>325
口実みたいなもので主因ではない
継続や新規でやってるモータースポーツもあるし
WECやWRCは散々強さを証明して、やり残したこともないし >>329
あー言えばこー言う、だな
そうやって会話を進める度に論点をズラし続けるのがアンチのやり方 ホンダファンを犯罪者扱い
ホンダ信者怖いわー
これでは誰もワッチョイスレなんて行きたがらない >>332
>>329読め
誰が誰を犯罪者扱いしてるって？ ホンシンは人を罵倒する事だけは長けてるからね
レスすら返さない方がいいよ
アンチが居ないと何も書き込む事がないバカだからwww マクラーレン＝スーパーカー＝F1参戦＝分かる
フェラーリ＝スーパーカー＝F1参戦＝分かる
メルセデス＝高級サルーン＝F1参戦＝分かる
アストンマーティン＝高級スポーツカー＝F1参戦＝分かる
アホンダ＝NBOX＝F1参戦＝分からない タッペンは頑張んないと5位まで後退する可能性も高い
いつもの定位置に逆戻りしないように頑張って
現在、51ポイントを獲得しドライバーズランキング4位のフェルスタッペンは、52ポイントで同3位のセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）と1ポイント差となっている。
また、マシントラブルや予選でのクラッシュなどいくつかの取りこぼしがあったシャルル・ルクレール（フェラーリ）も、47ポイントでランキング5位と、フェルスタッペンと肉薄している。
王者メルセデスへの挑戦権をかけた、レッドブル・ホンダとフェラーリの争いも、スペインGPの見所のひとつと言えるだろう。
https://jp.motorsport.com/f1/news/max-comment-foe-spain-before-weekend/4384002/ >>334
お前はニュース記事をコピペするしか能が無い無能だけどな 赤牛も困ってるけどタイヤの機能温度はメルセデスのシャシーを基に設計されてますから
この数レース、ハースはタイヤのマネージメントに苦戦しており、最適なウインドウのなかでタイヤを機能させることができていない。チームのエンジニアたちもこの問題には苦労しており、ドライバーが自信を失ったり、結果に結びつかない事態となっている。
スペインGPを前に、グロージャンは「タイヤのグリップと一貫性が欠けている」と話した。
「一貫性がないので、タイヤを限界までプッシュできず、まったく自信を持つことができない。もし限界を超えたことをすれば、タイヤがロックしたりマシンはコース外へ出てしまう」
https://www.as-web.jp/f1/479169?all こんな難しいタイヤダメでしょ
FIAはトップと中団を近づけたいんじゃないの？
【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第4回】タイヤがすべてを左右したバクーで苦闘「ここまでタイヤに振り回されるとは……」
https://www.as-web.jp/f1/479132?all >>338
IDコロコロは犯罪者の証
よっぽどやましい事があるのだろう 別に日本が絡んでいなくても好きで見ているし撤退とかどうでもええやね
競馬の凱旋門賞みたいに日本が勝つ事はなかろう 明石家さんまみたいに「アジア人がおると興ざめやから
ヨーロッパサッカーに日本人も韓国人も来るな」
と達観するくらいだとそれはそれで凄いが だかんだで明日からだよ
モナコまでが山場だからね
5月10日（金）
16:15～17:00 F3フリー走行 解説：小倉茂徳
17:55～19:45 F1フリー走行1回目 解説：小倉茂徳、田中健一（motorsport.com）
20:00～21:00 F2フリー走行 解説：小倉茂徳
21:55～23:45 F1フリー走行2回目 実況：サッシャ／解説：小倉茂徳
23:53～24:40 F2予選 実況：市川勝也
24:48～25:50 F3予選 実況：吉田暁央
5月11日（土）
17:10～18:30 F3レース1 実況：吉田暁央／解説：小倉茂徳
18:55～20:15 F1フリー走行3回目 解説：小倉茂徳、田中健一（motorsport.com）
21:55～23:30 F1予選 実況：中島秀之／解説：小倉茂徳
23:35～25:00 F2レース1 実況：市川勝也／解説：小倉茂徳
5月12日（日）
17:10～18:30 F3レース2 実況：吉田暁央／解説：小倉茂徳
18:25～20:00 F2レース2 実況：市川勝也／解説：小倉茂徳
21:30～24:30 F1決勝 実況：サッシャ／解説：小倉茂徳 >>343
俺も三期ホンダが撤退した後も観てたし可夢偉がシート失った後も普通にF1観てたからな
今はホンダがいるからホンダ応援してるけど仮に撤退したとしてもやっぱり観続けるだろうな 文とかいう頭のおかしい奴の現政権の韓国の日本に対するデタラメ行政を
みていると韓国は戦争ふっかけてるとしか思えんね
既に戦闘状態にあると言っても過言ではないね
もう相手にせずにいっさい関わらんほうがいい >>348
こんな自演し放題のゴミスレで孤軍奮闘おつかれ！
ID真っ赤っかにしてまでこんなゴミ箱で頑張る意味が全くわからんw
そんなに自分の主張を認めて欲しいならちゃんとワッチョイがあるスレに行けよ
ワッチョイあると自信が無いからここで頑張ってるようにしか見えんw >>349
別に技術論争に自演なんて関係ない
ホンシンはクズな言い争いしかできないから自演にこだわるんだろ >>349
ワッチョイあるから、というよりワッチョイある所は普通の思考な人がいるから秒でフルボッコされるのがわかってるからだろうな
ここならねじ曲がった解釈を指摘される事も少ないから安心してトンデモ理論を垂れ流せる ホンダは現状の経営状況から、このままＦ１活動を継続できるのかな？
また撤退のニオイがプンプンしてきたど >>351
どこに普通の人が居るんだ？
過疎ってるぞ >>352
ちょうどワッチョイスレでその辺の考察してるよ
ここだと赤字→撤退wみたいなステレオタイプの結論しか出ないだろうけど >>353
そりゃ向こうはコロコロがいないし駄レスで無駄にスレを進める事もしてないから過疎ってるように見えても仕方ない
書き込んでる人数自体はこっちと大差ないだろうよ >>535
ここはお前みたいなNGキチキムチがほとんどだろ >>350
まともなこと言ってるつもりなんだろうけど、残念ながらこの板の信頼性はゼロだとわかってないようで。
一つの書き込みに5人に成りすまして否定と肯定混ぜたレスすることも簡単に出来るこのゴミスレで満足したいならご勝手にw ホンダはモータースポーツに参画しすぎじゃないかと．．．バイク、四輪と多く参画している。
いくら宣伝を兼ねたモータースポーツに参画だと言っても、経営とのバランスがねぇ >>300
シャシーのウィークポイントは、スペインで全て解消するんやで
マルコが言うてた ならよ
ＮＧ厨お断りﾜｯﾁｮｲ有りスレでも立てるか >>355
じゃここに来てまでホンダに関係ない事をレスするなよ
そっちで大勢の普通の人と何にも書かれてないスレを眺めてろよ >>361
自らワッチョイ外したクセにホンダと関係ないレスを嫌がるのか
我が儘なやっちゃなぁ >>362
ワッチョイ有無とスレチは全く関係ない
運営もワッチョイを順次廃止する方向で検討してる
ま、俺が立てた訳じゃ無いがこれから先は俺も乗るからどうとでも思ってろよ >>358
本田宗一郎時代から、ホンダにとってレースはホンダのDNAと標榜するくらい
モータースポーツは重要視されているからね
フェラーリと同じよ
決してトヨタの様に宣伝目的ではない
そこ間違えないように >>363
ワッチョイ廃止？
1年以上前にそういう話が挙がってたけど、その後進展あったんか？
一向に廃止される気配無いんだが >>363
もちろんワッチョイがあればスレチが無くなるというわけではない
しかしワッチョイがあればスレチを含む荒らし全般をまとめてあぼん出来る
応援スレではこれのおかげでかろうじてスレが正常に機能している
あそこにワッチョイが無かったらと思うとゾッとするわ
まぁアンチがワッチョイを忌避する理由は理解る
あれだろ？NG厨狂信者だろ？
俺もあれはアレだと思うわ
だからリストにあるnameの一部をNGワードにぶち込んでる
けど、これは俺の推測だけど、あのNGネームを活用してる人間はそんなに多くないと思うぞ
実際NGネームで書き込まれたアンチレスもちゃんと反応されてるだろ？ >>366
ソース寄越せって言ってんだけど伝わらなかったか？
それともお得意の妄想妄言か？ もしスペインGPでアホンダが4位以下なら、悪いけど徹底的にアホンダとアホンダ信者を叩かしてもらうからな
覚悟しとけ お前らってTWICE聴いてる女子中高生とか見かけたら、在日は出ていけとか言ってそうだなwww >>371
4位以下とか条件関係なくお前は年中ホンダ叩いてるじゃん
何を今さら >>371
これがアンチ脳の典型
内容見る前から結果ありきで自己完結型の病気
おまえ一度香川先生に診てもらえばいいよ
その壊れかけた頭を完全に破壊してくれるぞww あ、香山リカ先生だったw
もう完全にメディアからも頭おかしいって見放されて露出激減してたから間違えちまったw ネトウヨなど死語みたいな単語を必死に使いたがる朝鮮人 >>371
お前の人生がお先真っ暗なのはホンダのせいでは無いことに気が付こうねボクちゃん ワッチョイ有りのスレ全然盛り上がってないのな
ホンダスレってアンチがいないと過疎化するんだね そりゃワッチョイあったら軽々に韓国ネタとかで盛り上がるわけにはいかないからな
レースが無くてもワッチョイ無ければ妄想だけで好き勝手に書き散らせるけどワッチョイあったらそういうわけにはいかんし シャシーは仕上がったとワルコは言ってるし安に後はホンダ次第だと言ってる様なもんだね
【Rd.5 ESP・木曜】M・フェルスタッペン「これで2強チームを追い越せるとは思っていない」
「上位2チームとのギャップが小さくなればと思っているけど、正直言って今回のアップグレードで彼らを追い越せるとは思っていないよ。どんな小さなアイテムでもマシンにパフォーマンスをもたらすことは間違いないから、僕としては喜んで使いたいけどね。
ライバルたちもアップグレードは持ち込んでくるはずだから、僕らのアップグレードの方が少しでも上手く機能してくれることを願っているよ」 どっかのバカ信者はスペック1は使わないって言ってたけどしっかり使うみたいだよ
【Rd.5 ESP・木曜】ホンダ田辺豊治TD「スペック2は計画通りと確認。金曜はスペック1で走ります」 中までしっかり映ってるよ
ガスリー、レッドブルF1エネルギー・ステーションに興奮 動画
https://m.youtube.com/watch?v=y1h4Vs8pNUs いや、マジで盛り上がったね
ホンダと組んだんだから気長に待つしかないよ
マックス・フェルスタッペン
F1にCLの大逆転劇は起きないとフェルスタッペン
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/253627.html >>342
>>352
それはお前たちが撤退してほしいだけなんじゃないのか？
ホンダの４期の目的はしっかりＦ１に参戦
しつづける事だろが撤退はないだろう ニュース記事を貼って内容と真逆のコメント付けてホンダの企業イメージを損なおうとするいつものスタイルだな
5chだから問題になってないだけでTwitterやFacebookでやったら普通に訴訟起こされる案件 >>344
さんまってあの人よくそういう言い方してるけど
なんでもかんでも欧米てわけではないらしいな
さんまが好きなのは映画音楽スポーツも
アメリカやイギリスのものであって
イタリアやフランスやスペインやらのはものはあまり
関心ないらしいしな
映画もハリウッドの超大作の映画の話はしないし まだちょっとごめんもひとつのホンダスレでは
赤字といってもイギリスやらトルコの
工場の閉鎖のあれもあるとか書かれてたし
利益は結構あるとの事もあり
撤退なんてそうあるのか？思うが
しかもホンダの4期の目的は他のヨーロッパの
メーカーみたいに参戦し続けることのはず 第5戦 スペインGP
5/10 (金)
フジテレビＮＥＸＴ
金曜フリー走行1
17:50 ～ 19:40 （110分）
＜現地解説＞米家峰起
＜解説＞森脇基恭 今宮純
＜実況＞小穴浩司
金曜フリー走行2
21:50 ～ 23:40 （110分）
＜現地解説＞津川哲夫
＜解説＞森脇基恭 今宮純
＜実況＞小穴浩司 >>390
このまま業績悪ければ撤退だよ。株式会社何だから
見えない所にまだまだ未計上の負債があるかもだし様子を見てみないと
教育目的で参戦したんだから若手は十分育っただろう
ハイブリッドの技術も十分だし
一勝を手土産に華々しく撤退する大義名分は揃ってるよ ホンダは日本市場から撤退すれば売り上げは減るが利益は一気に上昇するんだけどね。
つまり今後は日本市場をいかに料理するかがカギ、車種を減らして販売店も統合すべき。 >>390
こっちのスレでまともな答えが返ってくるわけないじゃん
今年レッドブルが去年の成績下回ったら撤退！とか言っちゃう連中のコミュニティやぞ
どういう形であれわずかであれ、ホンダが赤字とニュースになった瞬間から撤退以外選択肢は無いよ、こいつらには >>392
だからうるさいわほんと
すぐにはい撤退とか言わなくていいわ
>>394
いるんだなほんと >>395
言論の自由ですwww
ホンシンはチョンだのキムチだのバカのひとつ覚えの基地外だらけだし、しかもワッチョイスレにはここの数倍の基地外が貼り付けてるからな
ほんとにお前ら半島みたいだぞwww
生かさず殺さずで運営させるに限るね ま、この黄金時代を共にした信者は総合スレで活躍してると思うけどね
【新連載】F1歴史アーカイブス：レッドブルとタッグを組み、いよいよ真価が問われるホンダ。かつての黄金時代再来なるか
https://www.as-web.jp/f1/479275/2 >>390
工場閉鎖は営業利益（本業）の赤字には関係ないと思うよ
経常利益の悪化のほう
営業利益が悪い原因は
①元々利益率が悪い北米の不調
②ホンダの高コスト体質（車種の多さ、共通化の遅れ）
が社長会見 いいね、各チームの実力が分かるよ
ここからモナコまでの道のりはいつも楽しい
バルセロナの天気予報 雨はなし：F1スペインGP
5月10日（金曜日）
晴れ 降水確率10％
最高気温23度 最低気温14度 風速2m/s 平均湿度59％
5月11日（土曜日）
晴れ時々曇り 降水確率10％
最高気温23度 最低気温14度 風速2m/s 平均湿度77％
5月12日（日曜日）
晴れ 降水確率10％
最高気温24度 最低気温12度 風速2m/s 平均湿度44％
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52090597.html >>403
動画の続きはすぐ下のツイートにあるからね ホンダ叩きの半島人は自国のタイヤメーカーでも応援してろよ オフィシャルプレビュー
第5戦目を迎え、チームは計8日間のシーズン前テストを行ったスペインに戻ってきます。
https://ja.hondaracingf1.com/races/2019/spanish-grand-prix.html?tab=setup
ピエール・ガスリー
ASTON MARTIN RED BULL RACING
全チームがどのくらい進歩しているかが分かるので、とてもワクワクするグランプリです
「バルセロナはヨーロッパラウンド、すなわちシーズン中盤戦の開幕となるので、見どころあるレースです。
また、ジュニア時代を含めて、僕が今まで一番多く走ったコースですし、テストもしていますから、みんなよく知っているサーキットでもあります。
このスペインでは、アップグレードも投入され、全チームがどのくらい進歩しているかが分かるので、とてもワクワクするグランプリです。
チームとしては、このサーキットで常に好成績を残しているので、どんなパフォーマンスができるか、僕もワクワクしています。
また、スペインのファンはとても情熱的ですから、多くの人に来てもらって、大観衆の中でレースができればと思います。そして、フランスからも近いので、地元から来てくれる人も多いでしょう。
たくさんの声援を受けて、グランドスタンドで自国のフラッグが見られるのはとてもいい気分でしょうし、とてつもない後押しになります！」 >>407
今度はバリアにブツけるなよ！
と言いたい･･･w >>408
ここでタッペンとの差を0.2秒以内まで持って来るから楽しみにしててよ
ガスリーとティクタムはスペインGP終了後の5月14日(火)、15日(水)に走ってガスリーはモナコで予選3位を奪取かもwww ルノーと違ってホンダのPUはレース中には壊れてないよ >>410
ルノーは今回のICEのアップデートを4台に実施するからね
心配しなくてもPU交換数はルノーがトップに返り咲いたよw エンジン自体はヘボいけど、ルノーと違ってセンサーが優秀だから、壊れる前に交換できるもんね >>413
ホンダのスペック2はパワーアップしてないのが如くだよ じゃあスペック2と呼ぶのも憚られるほどの性能アップしかしないんじゃないの >>415
米家がホンダのスペック2は昔だったらスペック1.1って呼んでたんじゃないのってコメントしてたよ
去年のホンダのスペックナンバーはパワーアップの目標値があるって言ってたからね >>418
中立を装ってるけどホンダとは仲良しみたいだよ
米家の有料記事はホンダのインタビューばかり
枕は嘘ばかりつくからほんと嫌いだと言っていた 界王拳４倍が１分しか持たなかったけど１０分ぐらい持つようになったんだろ？
知らんけど。 >>421
界王拳4倍って地味すぎだろ
今や身勝手の極意まで行き着いてるのに
せめて10倍って言ってくれよ >>420
なるほど～ジャーナリストとしては中立じゃなきゃね
見せかけでもね(笑) なんか最近どこかで聞かなかったっけか
ダニエル・リカルド 「今回のPUのアップグレードは信頼性が焦点」
https://f1-gate.com/ricciardo/f1_49109.html >>424
メルセデスは作った人間が何を作ったか分からないんじゃないかと思うぐらい複雑だぞ
ダメだったとしても、どこが悪いのか分からないんじゃないかと思うぐらいに複雑だぞ
やり過ぎだぞ PU交換数の最新データをカウントするとアンボンとクビアトの事故での交換を差し引いてもホンダがダントツで一位だった
去年と変わらない勢いだね
https://formula1-data.com/article/spain-pu-elements-used-2019 ガスリー最速発進www
タイム出してるの一人だけど >>420
お前さん地味に悪意ある変更してるだろ米屋が言ったのは
枕が嘘ついてるのはF1に携わるエンジニア皆が知ってるので皆に嫌われてる
枕は嘘をつくので取材する価値がない
好き嫌いで仕事はできない中立だとも言っとるよ 今度はタッペン車か
オイル漏れとかHONDAに遺憾の意やな >>428
結局は交換したのリカルドだけだった。iceとtcとhを交換だって。 タッペンは加速時の不調を訴えてビットインしてから結局出てこれなかったよ。タイムはハードタイヤでのもの、ギヤボックスとかペナじゃなきゃ良いけどね
ガスはミディアムでのタイム。中団よりは全然速そうだけどソフトを履いたトップとの差は2秒近い
fp2でどこまでトップに食らいつけるか楽しみだよ 新ＰＵでオイル漏れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
枕わらえねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>435
まーだFP1のタイムで勝った負けた言ってんの？
そろそろ学べよ気持ち悪い >>437
金曜はスペック1ね
フロアー下をホンダスタッフと見てたからね、PU交換だけで済めばペナ無しで乗り切れるよ >>438
負け犬が泣いてる（∪＾ω＾） わんわんお！ >>437
スペック1で走ってんのに
これだからクソアンチは・・・ｗ
そもそも原因が車体かＰＵかまだ判明してないっての 田辺豊治テクニカルディレクター
「FP1終了間際、フェルスタッペン選手のPUにオイル漏れを確認したため、
現在症状を確認中です」 スペック1を日本に持ち帰って調査して
直してスペック3にします タッペンはPUの載せ換え間に合うのかな
がんばれスタッフ
しかしフェルスタッペンはセッション終盤、ガレージの床にオイル溜まりができるほどの大量のオイル漏れに見舞われ、12番手に留まった。トロロッソ・ホンダは、クビアト9番手、アレックス・アルボンが15番手だった。
https://www.as-web.jp/f1/479637?all 金曜日だからと古いエンジンで温存しないといけない時点で負けてる いちいち旧スペックに載せ換えるとか余計な仕事増やすからオイル漏れとかマイナートラブル起こすんだ。
去年も同じことやらかしただろ。 金曜日はスペック１ＰＵで走らせるとか．．．ＰＵのマイレージ稼ぎか >>447
場所によるよね
しかもホンダがオイルタンクも設計してるし
F1技術解説 ホンダPU進化の過程（2）：重心位置を下げ、信頼性に懸念があったオイルタンクを大改良
https://www.as-web.jp/f1/442334/2 午後はガスリーがスペック２ タッペンはガスリーのスペック１で走らせればいいんじゃね
そしたらオイル漏れがエンジンのせいかどうか解かる ただ乗せ変えの作業時間とか知らんけどｗ >>453
そんなことしなきゃ決勝でノーパワーになる恐れがあるんだろう
つまりまだまだってこと だけどスペック1ってやっぱヤバかったんかねー
あとは壊れた原因、クビアトのトラブルと同じなことを祈るのみか >>453
メルセデスと違ってホンダはギリギリの所でも使うからね
極端に言えば2、3戦しか持たない使い方も後半になったらするからね
無茶な使い方をするんだからマイレージは少ないに越した事は無いよね FP1ならトラブル出ても問題ない
メルセデスも出ている
アゼルバイジャンみたいに決勝でのトラブルは最悪 ホンダは信頼性が全然改善できてないのは懸念材料だな
冬のテストの信頼性の高さは一体何だったのか >>457
オイル漏れとクビアトのとは違うと思うよ、ピストン周りが疑われてたんじゃなかった？
枕時代に組み付けミスでオイルだだもれってあったね あーあ
今回ぐらい
スカッとフリー、予選、決勝どれでもいいから
トップ走行してくれよ！
何にも変わってないやん！
ほんと今年のレッドブルは糞シャーシ
ホンダは糞PUだな！ 仮に組み付けミスとするとレッドブルじゃ考えられないようなミス
マクラーレンだって他のPUの時はそんなミスはしてなかった
ホンダのPUは組み付けが難しいのか？ 床にオイル溜まりができるようなオイル漏れってオイルクーラーの破損とか？
クランクケースが割れたとかか？
後はタービンあたり？ >>466
そりゃあタイヘンだ 急いでパンプキンはかせないと！ 某チケットの販売サイトのソースに大量のハングル表記があったそうな
某PUの設計やらデータの解析とかハングル読めないときついんかね 韓国と仲良しホンダの実力はこんなものではないよ
これから一気に開花するから >>322元々ドラッグが少ないマシンなのでタイヤに熱が入らずウイングを立てまくらないとならない 駅のホームや街の中、そこらじゅう判来る文字だらけ
日本はいつから韓国に占領されたんだ >>474
たまに東京出張行くと中国語、韓国語だらけで驚く 韓国や台湾も日本語表記多いよ
まぁ日本はやり過ぎだと思うが またノーパワーやらかしたときいて悲しくてここにきました >>470
オイルタンクが開花してオイルぶちまけちゃった
そしてオイルから漂う〇〇チの匂い ＰＵ原因でオイルタンク漏れｗｗｗｗｗｗｗ
ホンシンｗｗｗｗ涙目過ぎるだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
枕に惨敗ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>480
あ
脳ミソが昭和で停まってるおじいちゃんだ ルノー が壊れたらあんなに煽ってたのに
ホンダさん壊れちゃいましたよ？
トップチームに供給してるんだからもっとしっかりして 枕も旧PUだからなwまじホンシンかわいそうすぎる展開wwwww ホンダ漏らしたのか・・・。
同じ日本人として情けないぞ そろそろ堪忍袋の緒が切れて辛口が始まる頃だろう
勝てないどころかトラブル続出じゃまるで成長していない >>496
日本人は在日コリアンさんとか
いわねーよ
はよ祖国帰れ >>500
遠くスペインの地にいる人の心がわかるとかとんだエスパーだな 我慢して口には出さないけどやっぱパワーがルノーとかに比べて足りていないみたいだね
表情に滲み出ていて隠そうとしてもバレてるよ
本当もっと気合を入れて頑張らないとホンダは今年で撤退にしなきゃいけなくなるよ タッペン予定外のトラブルでスペック2投入か
余計なトラブルでマイレージ消費は痛いな ホンダPUは結局パワーだけじゃなく信頼性も足りなかったか
PU交換のフェルスタッペンが可哀想すぎる >>504
自分の国の大統領の表情も読めないクセに妄想謳ってんじゃねーよw >>509
口癖ってくらいだから当然メディアで何度も取り上げられてるんだよな？
ちょっとソース貼ってみ？
いつもの妄想虚言じゃないならな フェルスタッペンのスペック１逝ったか
ルノーの事バカにしてる場合じゃないぞホンダ信者よ ルノーからホンダPUに変更するだけでこんなにトップから離されるとは
レッドブルの連中も思っていなかっただろうな… >>196
もうこいつ黙らせるかクビにした方がいいぞ
フラグ立て過ぎ まあまだ1日目だし。
ガスリーが予選6位になれるかがポイントだ。 >>522
タッペンはスペック2なんですがホンシンｗ
現実見ろよーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治は、レッドブルの2台はF1スペインGPのフリー走行1回目で“スペック1”エンジンを搭載していたことを明かし、マックス・フェルスタッペンのオイル漏れは問題ないとの見解を示した。 >>516
変わったのがPUだけだと未だに思い込んでるのか
今年からF1見始めたニワカはこれだから… 現実は見れないが国籍は透視できるのがホンシンネトウヨ フェルスタッペンが全然パワーがなくてスピードが出ないってラジオでぼやいてるな
いよいよこれは駄目だぞ ホンダ忖度で緘口令が敷かれていたのがヨーロッパラウンドで解禁になっただけ >>532
この調子だと今シーズン中に言うと思うぞ レッドブルはハードタイヤだからってほざいてたアホンダ共
今ソフトだけどコメントよろしくです ソフトでの伸びが他の半分くらいというこのマシンの特徴が出た結果では >>531
フェルスタッペンがスペック2だという根拠は？ >>537
？ｗｗｗｗｗｗｗｗホンシンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 朝鮮人って昔も今も尊敬出来る人がいないんだろうね
でワッチョイ怖がるし
・・・・・・・・・・朝鮮人・・・・・・ 1だろうが2だろうが負けてるのは事実
メルセデスはずっと１のままだ >>524
情報は嘘だわ古臭いwww使うわ、お前最悪だわ。 >>538
ホンシンとかドヤ顔で浸かってるけどおまえの大嫌いなサッカー日本代表のパクリ、これは恥ずかしい笑笑 北チョンがミサイル飛ばして
ムンが顔面ブルーレイになってるから
このスレで憂さ晴らしやってんだろ
チョンができるのはせいぜいこの程度の嫌がらせ フェルタッペン「コーナーで勝手に減速するんだけど！」
例のエンブレ問題か？
スペック2あかんか ミサイル撃たれても無条件会談とか言ってる日本に言われてもねぇ もうフリー2の順位で
決勝も終わるだろな、、
ワンチャン ハースがレッドブルガスリー車
抜くかもね！ >>548
はいチョン釣れた
／ ヽ
,／ ヽ
. ∧＿∧ ,／ ヽ
（ ´∀｀） ,／ ヽ
（ つ@ ヽ
.＿＿ ｜ ｜ | ヽ
|――| （_＿）＿） ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡 ～ ～～ ～～ ～～ ～ ～
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│
人人人人人人人 ∧Ｊ∧
＜ ＞ （ / ⌒ヽ
＜ 吊られちゃった ＞ | | | >> ID:xLLPKPSo0 [5/5]
＜ ＞ ∪ / ノ
∨∨∨∨∨∨∨ | ｜|
∪∪ つまらない週末のグランプリになるんだろーな。
てかガスリー君
ハースに負けたらあかんわ。 >>551
アホンダってお前のニックネームなんだけど 今までのリザルトもあくまでマックスフェの腕に頼ってたシーンが多かったからな
ガスリが遅いのではなく、これが普通、エンジンにパワーが無い >>552
まだシャシーのせいとかPUのせいとか言ってんの？
アンチの思考回路は5年は遅れてるな >>547
ハースはどうせタイヤマネジメント失敗だろ。
しかし、未だにアホンダとか書いてる奴見ると読む方が恥ずかしくなるな。 >>554
どんな優秀なドライバーでもマシンの性能以上の速さでは走らせられないよ >>552
お前もホンシンかよ笑
カガシンは居ないけど良いのか？ パワーユニットぶっ壊れてもいいから
前半戦の予選で
一度ぐらいプロントロー取ってくれ
現状夢がない！ こりゃ今シーズン駄目だな
レッドブルは昨年の方が全然メルセデス、フェラーリと戦えてたぞ
散々ここで馬鹿にされてるルノーPU載せてな >>563
去年のレッドブルはRB14なんだけどな 市販車ですら夢のある物作れずにF1で夢のある物なんて作れるわけないだろ？
見栄はらずにジャップらしく小さい島国でガラパゴス軽自動車作ってるのが身の丈に合ってるんだよ
はっきり言って今やホンダは世界の笑い者になってる レッドブルが中団に食われとる…
所詮はルノーの変わらんレベルのPUだししゃーないな >>565
あなたの心に闇があるのは何とかしないといけない
マジです >>566
朝鮮韓国という自分の国が孤立するのが潜在的に苦しいんでしょうね 予想通りアンチが沸いてるな
ま、かといって自演が殆どだろうけどw
バクーで壊滅しかかってたくせにFPレベルでもネガ要素見つけたら全力で回復するその生命力は正にゴキブリw
ま、ホンダを肴に一喜一憂してればいいよ笑 ハースのようなセカンドチームが存在していていいのか？ズルいだろあんなの >>573
韓国の義務教育の教科書に出てる徴用工の捏造写真をどう思いますか？ 下朝鮮の教科書は一種類のみ
しかも内容はすべて捏造ウリナラファンタジーｗ
これで民主主義とか自由主義陣営を気取ってんだから笑える >>575
>>576
ホンダの不調を誤魔化す為に朝鮮のことを突然話し出すキチガイwww まだまだホンダはこれからですよ
韓国の部品を輸入してるホンダがこのレベルで終わるわけがない
日韓一体でホンダを応援しましょう 韓国は子供を洗脳するように教科書から反日は殆どキチガイじみて凄いですね >>579
こういう奴って、本気で朝鮮人が日本語でわざわざこんなところに書き込んでると本気で思ってるの？ ホンシン現実逃避の話題逸らしｗｗｗ
こんなメンタリティは同じ日本人ｗｗｗとして恥ずかしいｗｗｗ >>581
反日なんてしてないですよ
教科書程度で洗脳できるワケないでしょう
ホンダコリアや部品の取引を通じて、ホンダと韓国はとても友好な関係を結んでいます
ホンダは韓国と日本を強い絆で結ぶ素晴らしい企業です オイルリーク→実は壊れてました
見える見えるぞいつものホンダ様式美が >>587
自分で自分のレスを見なさい
同じことしか言ってないのお前だぞ >>585
徴用工
教科書
韓国
写真
でググってごらん 日付変わって7レスもしてるのに全くF1の話してない人がいますね（笑） ホンダPUの現状どうなんだろう。フェラーリPUからはパワーでかなり差をつけられている感じ。セクター１の差が余りにも酷い。セクター１ならハースの方がRB、トロより速いし。遅いと思われていたルノーと同じ。 >>591
ネトウヨの捏造サイトに洗脳されてるのお前じゃんwww
クッソわらうわwww >>582
煽ってるだけだよ気にしないほうがいい
信者は「ホンダを無条件で応援しないやつは日本人ではない＝朝鮮人」って図式を勝手に脳内で作ってるだけ、かわいそうな奴なんだよ >>591
こいつ何故かこういう時は朝鮮人認定しないんだな >>588
朝鮮人がワッチョイ無しのホンダスレのここにいない？
あなた馬鹿ですねー
朝鮮人は必死すぎてお笑いにもなってますよー >>595
自分と意見が違うやつは皆ネトウヨ呼ばわりかよ。
wwwはもう恥ずかしいよ。 >>594
そうだよルノーを上回ってるは幻想
レッドブルシャシーでこの程度だからワンチャン、ルノー以下もあると考えたほうがいい >>595
共同通信の全国ニュースが捏造サイトってお前ら朝鮮人は本当に馬鹿だなw レッドブルシャシーは今でもすげーよ
ただ心臓に該当するPUがホンダ製になって遅くなっているだけだから >>601
お前が何を知っているって言うんだよ、素人が笑笑 >>603
へー
作った本人使ってる本人がダメだと言ってるのにお前は真逆の感想なんだ
へー もうバーレーンから3回目のアップデートなんだから、問題はホンダだろ FP3からスペック2使うつもりだったってのはまぁその通りなんでしょう
でもあといくつかのGPでも同じような使い方するつもりだったけれども
それが出来なくなりましたってことなんじゃないのかな
だいたい壊れる？の早すぎだよね レッドブルが、今回のアップデートで
メルセデスに近づけると期待してたけど
さらに離されてるよな･･･ ルノー勢とは開いたからメルセデスが速くなったのかねぇ？ タイヤの適正温度入れるためにはダウンフォースが必要だけど、メルセデスレベルでダウンフォースつけたら馬力差で負けるだろうし、車体側で解決できるわけが無い
ホンダがメルセデス超えるしか手段ないんだよ フェルスタッペンはＦＰ１でＳＰＥＣ１のＰＵを使用したがオイル漏れを起し、ＳＰＥＣ２・ＰＵを乗せ換えた。
そして予選シュミレーションをしているときに、今度はアクセルの踏み込みと加速が連動しない不具合が発生．
パワーが出ない！とフェルスタッペンが無線で言っていたが、実はその不具合のこと．
１番手から０．７秒離されたフェルスタッペンの５番手タイムは、そんな不具合の中で達成したタイム．
明日は当然、修理されたクルマでＦＰ３，ＳＰを走ることになる。まあ希望は持てるんじゃないかな．
ガスリーはＦＰ１，ＦＰ２ともにＳＰＥＣ１で、データ採り走行．明日はＳＰＥＣ２に載せ換えるので
今日よりはタイムはいいはず。レース後の感想も「いい感じだ」とポジティブだ。
もとより、ＰＵをわざわざＳＰＥＣ１にしたのは、ＰＵのマイレージを稼ぐため。
まあそれほど落胆するべきのものでもないと思うよ。 >>615
ダウンフォースだけでタイヤ温度が調整出来るとしたらF1マシンの開発はどんなに楽だろうな >>617
楽なわけないだろ
劣ったPUでダウンフォースつけてどうやって勝つんだよ >>615
メルセデスの方がダウンフォース付けてるというという根拠は?
無いならアンチ確定 どのマシンもホンダ積んだ途端にウイングが衝立のように立ってくる。
マクラーレンはPUのパワーが無いからだとふざけたことヌかしてたっけ ホンダは今シーズン限りで撤退するべき
そして金輪際F1()とは関わらない! >>618
単純だって言ってんだよ
ダウンフォースが軽ければタイヤに熱が入らない
重ければ入る
そんな単純な問題じゃないし、そもそもタイヤの熱入れに関わる性能はダウンフォースだけじゃない
過去いくつものチームがタイヤの熱入れに悩まされてきたがダウンフォースだけで解決するならどこも悩まんぞ 以前、長谷川さんがコメントしてたように革新的なアイディア生み出せる天才が必要だわ
そうじゃなきゃメルセデスやフェラーリとの差は中々埋まらん
勿論、ホンダはここ数年でかなり進歩したと思う。でも先を行くライバルもまた進化してるからな
厳しい基数制限下でスペック2みたいな信頼性重視のアップデートに費やしてるようじゃな 欧州の欧州による欧州の為のおママゴト
これ以上やっても金をドブに捨てるだけ クソつまらんな
見なくても結果がわかりすぎて終わってるわ
ホンダも期待未満の出来だよね
はっきり言ってクソゴミ シャシーのバージョンアップ効果は全く無かったのか
あったが周りもそれ以上に速くなったのか >>625
ホンダ1-2-3-4とイキってた頃が懐かしいの >>628
断っておくがオレはそんなこと一言も言ってないから 海外に金バラ撒いて自国の成長がしなくなるバラ撒きジャパンｗｗｗ 「失われた10年」なんてむちゃくちゃ楽観的な言葉だったな モータースポーツやめたら（つまり、自動車関係の財界にカネ落とすのやめたら）
地元ディーラーに圧力かけられてヨーロッパで商売させてもらえなくなるからだよ
向こうで車の商売させてもらうために欧州自動車財界との顔つなぎ目的でおカネ落としてるだけだろ
現場からすればやっつけ仕事 >>632
平成の30年で終わるどころか40年50年超えそうだよね 失われたものを取り戻すという発想があるからいまだに悪あがきするんだろうな。
歳とったら何もしないのがベストだと思う。 https://f1-gate.com/honda/f1_49125.html
田辺のコメントっていつもこんなかんじで何の参考にもならんよな
テレビ見てる俺らでも言えるような上っ面なコメントばっかだし
手の内を隠して喋らないほど予選や決勝で大躍進するわけでもないし
だから海外メディアも田辺に何かを聞こうなんて思わないから記事にもならないし
新井さんや長谷川さんのときは調子が悪いときもちゃんと丁寧に喋ってただろ
それは現場トップとして当然やるべき仕事のひとつなわけで
英語が下手くそなのか余計なこと喋る必要がないと思ってるのか何も考えてないのか
表情も覇気がなくしょぼくれた窓際族(←古い)のイメージそのまんまだし
陰気すぎなんだわー >>630
先進国のなかで21世紀に実質賃金が下がったのは日本だけらしいね(´・ω・`) あと、田辺が決勝後のコメントでよく使うフレーズが
「PUは問題ありませんでした」な
それじゃ表彰台のてっぺんに立てなかった原因はレッドブルやトロロッソにあるってことじゃん
よくもまぁそんな大胆な嘘言えるわー マルコ博士は爆発寸前だろーな
ホーナーも苛立ってはいるけど
「もう少し様子を見てみよう(落ち着け 俺)」状態
フェルスタッペンはそろそろチーム変えようかと思ってる
ガスリーはホンダのことよく知ってるから「ま、こんなもんだろな」 IHI不正、無資格従業員に検査させていた
不正を告発しにくい企業風土だった >>638
正確には
「PU（の動作）に問題はありませんでした（PUの性能についてはコメント担当外です）」 去年２勝したタッペンから見ればこのPUの凋落ぶりにはぶち切れ寸前だろうな >>642
あるあるだよ
経営層「品質第一！ 再発防止徹底！」
課長クラス「何かあったらレポートや再発防止策書かされるの面倒、隠しちゃえ」
平社員「何かあっても残業代でるなら文句ないっす」 何で中途半端なエンジンの使い方するのか
昨季の謎のストックと言い足引っ張るのみだろ 第5戦 スペインGP
5/11 (土)
フジテレビＮＥＸＴ
土曜フリー走行
18:50 ～ 20:10 （80分）
予選
21:50 ～ 0:00 （130分）
＜現地解説＞川井一仁
＜解説＞森脇基恭 片山右京
＜実況＞小穴浩司 >>642
いわゆる職人が検査してたんだろうな
ハンマー、スパナやドライバーで叩いて音を聞くだけで検査できる職人って
リストラでほぼ絶滅したけど、それでもIHIとかなら残ってそうだもんな。 アホラーレンオタのフェランボニュース管理人でアンチホンダ反日朝鮮人のアゼルバイジャンＧＰでの名言
＞ドライブシャフトってエンジンの一部のこと？やっぱり駄目じゃんホンダ＜
ばーかーアフィカス朝鮮乞食ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 今回は補器からのオイル漏れなのでホンダ責任で間違いない。
流石に 「いい加減にしろ」 だな。 >>636
記事に誤字が多すぎて草
あげる前に見直さないのかな 流石に来年撤退だと
もう永遠に未来永劫！
F1に戻ってくるなと言いたい！
あと大事な事だけど
オールタイム予選モードで
たとえ一戦、一予選、
目線落としてもいいから
ワンセッションぐらいトップ取れよ！
ファンとしては夢を全く見れない状況！
俺たちはトップに立つ姿を見たいんだよ！ >>659
そうして欲しいけど予選モードは1レースも待たないよ
しかも1周使うとチャージが必要
メルセデスさえ本戦では1周使うのが精一杯だよ
電気以外も何かをチャージしてると思うよ ホンシンがタッペン遅いのは不具合があったせいだって自分に言い聞かせてるの見てると泣けてくる >>652
今は日本から職人を排除する流れになってるからな
学問に乏しい高齢な職人はもう放流されてるんだよね
ホンダもその流れで技術力の低下が著しいしF1やって技術を開拓するような職人気質の人間はもういないんだよな
逆にメルセデスなんかはマイスター制度のおかげで学歴に左右されない技術者の育成で成果を上げてるおかげもあるから高い水準で維持できるんだよね レッドブル・ホンダ 「両方のドライバーともバランスに苦戦している」 レッドブル・ホンダ 「両方のドライバーともバランスに苦戦している」 レッドブル・ホンダ 「両方のドライバーともバランスに苦戦している」
https://f1-gate.com/redbull/f1_49132.html
>「全体的なグリップという点で常にもっと多くを望んでいる。
>僕たちは一歩を踏み出したと思うけど、メルセデスとフェラーリも
>かなり大きな一歩を踏み出していた」とピエール・ガスリーはコメント。
>「今夜分析する必要がある。僕たちはフェラーリと比較して
>主にセクター1でかなりの負けをしていると思うし、
>明日にむけて失っている部分を分析して改善していきたい。
>明日にむけてパフォーマンスをさらに高めるための答えが見つかると確信している」
ガスリーの言う、セクター1は直線な
>>666と>>667は間違ったから無視して >>659
10年前に、ホンダF1からブラウンGPに名前変えただけでタイトル制覇してるが？ 直線で遅いのはPUのパワーが無いから
ホンダPUからルノーPUに戻せば解決できる問題 バランスってシャーシの良さとPUの悪さってことだろ？
ルノーに戻せばOK ドライバーがグリップ言う時はダウンフォース不足のとき
ガスリーは、直線遅いからこれ以上ダウンフォースつけれないと言っている フェルスタッペン『タイヤの感触も良いしアップデートの感触は上々。セットアップに遅れをとったが今夜に詰めていって明日には大丈夫だろう。』 去年のルノーもボロクソに言われたよね
パワーの差は今年以上だった
それでも4勝できたのは2枚看板のドライバーと低速コーナーを得意とするショートホイールのおかげ
今年は両方とも失ったしメルセデスが無双すぎる
ハプニングに期待して楽しむしか無いよ
みんなの行いが良ければなんとかなるでしょ 4基走らせているからこそ見つかった
マイナートラブルだよなあ
今回のオイル漏れとかって 去年メルセデスの冷却ホイールの逆をやればいいフェラーリ
タイヤ冷えにくいホイール開発 P1はスペック1だから問題ないとか言ってたけど壊れるの早いな
7戦持つPU作れるのはいつになる事やら >>678
去年も今年もシャーシ側の出来に変化はないよ
もう何年もそう
過去を見て来ればわかるはず
違いはPUのパワーだけ モナコみたいなテクニカルコースだと機会ありそう
でも、その辺で活躍するとホンダPUへの風当たりが強くなりそうな予感 >>684
ハプニングに期待するのだから何勝かは分からないよ
去年、赤牛が実力で勝ったのはモナコとメキシコだけ
ここてはポールポジションもとってる
今年の赤牛はショートホイールベースを捨てたから実力で勝てるサーキットは無くなったよ
ホンダPUの競争相手はもはやルノーPUじゃないんだからね >>686
去年のルノーPUのパワーにすらまだ負けている状態だからね
確かに競う相手がいないのは寂しいよね トップとコンマ7秒差は正直やばいわな、5勝予定だったのに蓋を開けたらこれだよ
まぁ糞PUヲタには慣れたもんやけど、また被害者の会増やしたのかと思うと恥ずかしい気持ちと申し訳ない気持ちで一杯です 2018 来年に向けて実験の年だから
2019 ジョイント初年度だから
来年の言い訳どうすんの？ >>688
よくトップ3と中団に分けて解説するでしょ
ここには超えれない壁があるからだよ
PUもこれと同じだ
メルフェラがトップ2でホンダとルノーは中団
PUのレギュはトップ2を中心にFIAが作成してるし超えられない壁ががっちり作られてる
日本が強いのはルールがおかしいって言う発想はどのスポーツでも同じだよね
ホンダの黄金時代もルール変更により幕を閉じたしね
弱いもの同士のルノーとホンダで言い争いしてても仕方ないよ
ルノーファンはこれからずっと中団争いしかできなくなってしまったのは残念だろうけどね >>687
メルセデスとフェラーリのスペック2はカナダで導入予定 1銭も金払わないで観戦してるだけなのに
なんで横柄な奴が多いの？
何しようがホンダの勝手じゃん？ >>693
ここは匿名掲示板で自由な発想で書き込む所だよ
5チャンの趣旨ね
ここはウィキじゃないんだから >>690
それで枕に３年でポイ捨てされたからなあ ホンダに撤退して欲しかったら株主になって否決権持てば？ >>693
ホンダはホンダファンやホンダユーザーを獲得する為にモタスポに投資してるわけで、それを見た人達の気持ちを一番に考えてるよ
何をするにも結果が伴うんだからホンダの勝手だろなんて1ミリも思ってないから
そう言う考えはホンダにも迷惑だし貴方が思ってるだけだから >>669
いやエンジンをホンダからメルセデスに変更してタイトル獲ったんだから全然違うだろ！
いくらレギュレーションの穴をついたチートマシンと言えどもホンダエンジンで勝てたかはわからない メルセデスとホンダとには致命的な違いがある
それは・・・執念だ！ メルセデスとホンダとには致命的な違いがある
それは・・・執念だ！ ホンダは出たり引っ込んだりしてるのがね
まあF1は基本ヨーロッパが中心だからいいっちゃいいんだけど 今回が正念場になるだろう。おこぼれでも良いから表彰台立ってほしい。
4位ならまだしも二強に置いていかれるようになったら今シーズンはダメ。 スペインはしょうがないとしてもこんな感じのコメントだとモナコも期待できそういね
ホーナーは、レッドブルが予選でメルセデスとフェラーリに挑戦するのは難しいと予測しているが、「レース向き」であり、「ここではタイヤ劣化が問題になるかもしれないので、様子を見よう」と語った。 「メルセデス、ナンバーワン！」 映画キリングフィールドより いかんせん
この中高速テクニカルサーキットで
駄目なら
どこ行っても駄目。 >>663
一見もっとものようだが、現状はちょっと違う気もするぞ
評価高い身近なのはベンツのEクラスかと思うが、
アレはそんなに職人の手作りで作っている部品はどんぐらいなんだろな
ほとんど設計技術と工作機械の時代のようにも思える メルセの年間開発費用が５８０億、優秀なスタッフにこの開発費
壁は高い、いや高すぎる。 パワーだけじゃなく信頼性も足りていないからこの先シーズン終わりまで
やれるのかが心配
来年は撤退するにしろ今シーズンはなんとか最後まで参戦してもらいたいからね オイル漏れは完全にホンダの責任だからね
昔、オイルを入れすぎて溢れたって事もあったし
色々ボロが出はじめたよね
ホンダ田辺豊治TD「パワーユニットからのオイル漏れ。今までに出たことのないトラブルです」
「クルマがピットに戻ってきたときにフロアにオイルが溜まっているのが見えて、外から見てリーク元の箇所を見つけることは難しそうだったので、
いずれにしても（車体側とパワーユニット側を）切らなきゃいけない状況で、降ろした段階でこれじゃすぐには分かりそうもない、ここを絞めれば良いというような状況ではなかったので、
すぐに（それを再び車体側に接続するのではなく、土曜に向けて）用意してあったスペアに丸ごと交換することに決めました」 日本は情報や技術がダダ漏れだからオイルまで漏れてしまうんだろうなｗｗｗ >>697
まぁ撤退しろとは言わないけど、ホンダ=日本代表みたいに扱うホンシンは死んだほうがいい 去年の方がスピードは2強に近かったな
やはりホンダにするべきじゃなかったかもしれん ルノーみたいにパワーを絞り出して故障なら分かるけど
ホンダの場合パワーも出ないのに故障ばかりしてるよね ルノーPU搭載している時は表彰台の真ん中に上がっているからな
同じことをホンダPUじゃ出来ないことがすべてを表している ほとんどの人はレッドブルに載ってるのはアストンマーチン製エンジンだと思ってるから
心配しなくてもいいと思うよー 去年と今年で変わったのがPUだけだと思い込んでるニワカ 韓国人はホンダネガキャンしかすることないのかな
洗脳教育とは恐ろしいね レッドブル速かったんだな 去年のFP2は２位タッペン３位リチャルドでトップのハミルトンから。０２秒落ちだったとは・・・
今回のタッペンは古いPUから新しいPUに積み替えたりしてはっきり差がわからないけど
FP3と予選ではかなり挽回せねばならん バクーから使ってるHONDAの最新スペックPUはトラブル無しでお願い HONDAを日本代表と捉えて
民族意識むき出しでF1応援するニワカがホンシンの特徴やな HONDAを日本代表と捉えて
民族意識むき出しでホンダを貶めてホルホルしてるニワカがアンチの特徴やな ホンダ、純利益が４割減 欧州での生産終了響く
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019050801001917.html
ホンダが８日発表した２０１９年３月期連結決算は、
純利益が前期比４２・４％減の６１０３億円だった。 ホンダなんて応援するくらいなら、エプソンのプリンター使ってるメルセデス応援しろよ
日本代表エプソンメルセデス応援できないやつはチョンだよ パーツに国旗を投影して応援することやめよう
コスワースが参戦してた頃、アメリカ人は応援なんかしなかったわ
ホンダをディスったドライバーを、日本に対する侮辱と受け取り
悪口言いまくるのは、まるで子どもやで マクラーレンに続きレッドブルもホンダPUの餌食になるとは思わなんだ >>743
ホンダの業績も急降下で来年はいないかもね >>737
おまえはナリスマシしか芸がないのか？
チョンチョンほざく朝鮮人が。
堂々と韓国人ですと言ってみろヘタレ >>737
確かにプリンターはF1で重要なパーツの一つだな タッペンめっちゃ怒ってたな
これはレース後のコメントが楽しみだ >>748
全然そう見えなかったけど？
どこ見てそう思った？ そろそろホンダには失望したってコメントが出そうだね 悲報RBホンダ
アップデードしたにも関わらずハースより遅い
その他大勢中団チームに格下げw >>732
それって2015年のマクラーレンホンダと同じだろ。
5年も何してたんだって話だな でもこういう時に限って不本意な表彰台登ったりしそう まるで勝てるきがしないな(´・ω・`)
残念の一言 ハースにも抜かされるホンダ
5年以上なにやってきたんだか
今回で完全にホンダは切られるだろうね とうとうホンシンがニューウェイのせいにしだした
ワークスのトロロッソがいいのは当たり前だろ
悪過ぎるルノー基準にしかできんのか >>755
ありそうでワロタ。
グロがキモですかね。。 >>758
>ハースにも抜かされるホンダ
「チーム」にも抜かされる「PUサプライヤー」
これがアンチの印象操作 PUだけじゃ走れもしないのにチームに文句言うからなホンシンは >>760
ワークスのルノーはカスタマーのマクラーレンよりいいのかね？ これ以上被害者を作らないためにもホンダは撤退するべき シャシーだけじゃ走れもしないのにPUサプライヤーにだけ文句言うからなアンチは 悲報
ホンダ信者の新たなヘイト先にニューウェイ先生が加わる 結果が全てだ 予選どうなるか見てみよう
No.1でもないフェラーリのセカンドチームに負けるようなら日本企業の恥だから潔く撤退してもらおう >>770
レッドブルは日本企業の代表でも何でもないんだが、なんでハースに負けたら撤退せにゃならんの？ いつから日本企業になったのか。。
それはいいとして、タッペン車
すごい暴れてるよね。。
puどうのこうの言う以前の問題だろう。 ほんとに今年は1勝もできそうにないね
メルセデスが強すぎる
ホンダPUがメルフェラに追いつくのは10年かかりそうだし 長期に渡って参戦するならPU供給だけでなくチーム買い取るなりしてシャシーもホンダ自ら設計せんといかんわなｗｗｗ >>774
ドン底に陥って余計に撤退が早まるよ
第３期みたいにw もうF1より人の命を救う車作ってろ 時間と金の無駄 ロングランだよ大切なのは
走ってるうちに後半ぐんぐん伸びるのがRBだし >>774
1円で売ったメルセデスを500億で買い戻すのか・・・ どこどこじゃねーよ
こんな結果で普通にキレてるに決まってんだろ
ようやくレッドブルもホンダの技術力の無さに気づいたろうな トロが活躍してるからホンダPUは叩かれないが どうしちゃったんだ赤牛は トロの結果見るとパワーユニットのせいでは無いだろ。 ホンダエンジン、今年は期待してたけど何故こうなった？
明日見る結果が怖すぎる。
また、はぁ〜ってなるのでしょうか? 所詮予選じゃないから はっきりしたことは言えないよけどね タッペンはRPだっけ、他の 車に邪魔されたようにも見えるし 予選が楽しみだ >>782
去年２勝したマシンでこの様じゃ怒って当然 >>790
その去年2勝したPUを搭載した車は今どうなってるのかね？ 赤牛の車体は徐々に良くなっていくのを暖かく見守るしかなさそうだな >>792
他の車は別シャーシなんだし全く関係ない レッドブルはエンジンパワーが有りすぎてリアが滑るって言ってたぞ！
やっぱりホンダエンジンはすごいんだね！ >>790
去年勝ったのはRB14
今年はRB15
はい論破 >>783
つまり「そうに決まってる」という妄想
あるいは「そうだったらいいな」という願望ね >>794
全てのチームが別シャシーなんだがな
レッドブルだけ去年のシャシー使ってるのか？ >>798
妄想と願望でしか語れないのはホンダ信者の方
彼らが事実を語ってるのって本当に記憶にない >>800
ではフェルスタッペンが怒っているという根拠を示して下さい
出来なければそれは妄想願望 >>801
FP3でアタックラップ中に他車に妨害されて無線で激怒してた
アンビリバボー!って
その後のガレージでも、顔真っ赤にして怒った感じの強い口調でエンジニアに何か言ってた 本田にキレたわけじゃないってことですね 分かってたがアンチの粘着の気持ち悪さよ スペインでウィング立てたらレースで抜かれたら抜けない
結局ウィング寝かすことになると、エンジンパワー去年より上がっててイニシャルセットが合わなかった
そんなとこじゃね >>765
だからルノーが悪すぎるって書いてあるだろ
頭悪い子だなこいつ >>767
馬鹿だろお前
レッドブルはどのPU使おうが速いんだよ
ホンダはレッドブルにしがみつくしかないのにな いやいやトロロッソホンダも速いから バカはすっこんでろよ気持ち悪い 「ホンダはお荷物のレッドブルを切って
トロロッソ1チームでいくべき（キリッ）」 >>805
おいおいw
ウィリアムズに続いてルノーまで例外扱いかよ
そのうちお前の中のF1グランプリ、メルフェラブルの3チームだけしかいなくなるんじゃねーのか？w あっさり15秒台か
これは一秒差以内で済むかな、、、 テストの悲惨さから考えると
これでも上出来の範囲か
が、この先考えると
ホンダがパワー上げるしかない 結局アンチの願望はまたまた潰えたという結果にw
ファンはポールなんて期待していないからこの順位なら十分なのですわww
アンチ死亡。 メルセデスだけ異常すぎだろ。フェラと赤牛はアプデ後に接近してるのに 後試してないのは雨
ホンダ妄信者はモナコカナダに向けて
雨乞いの方法でも検索しておくように メルセデスが最強エンジンに最強シャシーまで手に入れたらもうどうしようもないわな。 Gaslyは手負いのフェラすら食えんのかよ まだまだやのう 確かにｗ
＞ フェラーリと赤牛はいい勝負なんだけどなあ
＞ メルセデスはやすぎてなあ >>820
手に入れたらって自作だから当たり前だろボケナス 結局定位置かあ
毎年アップデートで期待させといて定位置なんだよなあ >>823
今まで最強じゃなかったんだから手に入れたんだろバカは突っかかってくんなよ >>826
今までって何年連続コンスト取ってると思ってんだよクソガイジなのか？ 他スレのアンチが消滅してたw
で、自演し放題のこのゴミの巣に全員逃げ込んできたんかねw
惨めなアンチがちょっと可哀想に思えてきたわw 自分たちの作りやすいようにルールを変えて無双しているから
手に入れるであってる >>830
反論もできないくなっちゃったのw
メルセデスって「今年から」強くなったのですか？ 悲報
RBホンダ今季の優勝は絶望的
メルセデスとの差が更に広がったけどスペック2って何だったの？ 今年もレッドブルが最強シャシーには間違いない。PUがゴミ お前ら入れ歯ハゲは
ネットだとやたらとお元気だよねー 日本の伝統袖の下を握らせてレギュレーションを変えんとなんともならんなｗｗｗ >>840
白人に見下されてるし金だけ取られておしまいだな >>840
日本の伝統は袖の下じゃなくオモテナシだぞ
まぁやる事はほとんど変わらんが >>832
メルセデスが強いとなんでお前がドヤ顔なの？
自己愛性人格障害？ >>844
お前、こんな所に張り付いて、訳わからん事言ってないで祖国のために兵役行けよ。 部品の集合体が走ってる訳だし、ホンダファンは堂々としていればいい ついでに言うとF2にもF3にもWECにもスーパーGTにもルマンにもインディにも出れない笑
オンロードは技術的に厳しんだろうな。
何の成果も上げてないし。 ホンダはインディカーでメルセデスに勝ってるから
引き分けだな >>848
いや、ツーリングカーレースでヒュンダイにボコボコにされてただろホンダｗ >>851
君中卒ニートだろ…根拠になってないただ叩きたいだけの書き込みになってる >>836
ゴミはオマエだよ 一円も価値ないよオマエはｗ >>852
ヒュンダイってそもそもモーターレース関係は全部外国に丸投げだぞ… >>857
そいつ多分車に詳しく無いからドライブシャフトガイジじゃ無いかな… 韓国で高校生の教科書に徴用工といってぜんぜん関係のない古い日本人労働者の
写真を捏造搭載する行為はホラ吹き捏造詐欺騙し行為は韓国朝鮮人ネト諸君
にとってはなんて呼ぶの？ >>861
日本人ドライバーの戦績
F1:3位表彰台4回
インディ:優勝2回
中国人ドライバーの戦績は？ >>862
チョウ グアンユー 3位表彰台
松下 11位ポイント圏外 ネトウヨの小ネタ収集癖と
「反日教育がー」ファンタジー炸裂 こうやって人は蛸壺に入り
いつの間にか余命信者になる >>868
中国人ドライバーのレースを唯一見たのはFEだけど確かにしっかりしたドライビングだったな ホンダエンジンはスタートが遅いぞ
スペック3で改良願う
メルセデス本体のエンジンは100馬力以上はホンダより進んでるやろ
追いつくのはいつやろな
開発がんばってや ホンシンが車体のせいにしてる限りPUが追いつくことはない >>872
興味深い理論だな
ネットの書き込みが機械の開発にどうやって影響を与えるのか、是非そのシステムを解説してくれ ハース早いしエンジンはフェラーリなんじゃね
メルセデスはシャシーが2歩くらい先行ってる感じ
レッドブルはシャシーはフェラーリより上
ホンダ次第でフェラーリは射程圏内だけどエンジンだけでメルセデスに並ぶには
最低50馬力は必要だし現時点ではどうにもならんて印象 シャシーというかホイールベースだな
ダウンフォース得やすいからタイヤも温めやすい
レッドブルの短いマシンじゃどうやってもだめだろ
メルセデスの車体まるパクリしてPUの差で勝てるようになるしかない 空力とタイヤが変わってメルセデス1強だな
正直、中盤のバトルなんかよりトップ勢のバトルが見たいんだが
この変更、本当に成功と言えるのか？
ホンダはPUだけ供給してるんだから、単体でライバルと差を生み出すくらいじゃないと
1歩1歩前進とか抜かしてるようじゃメルセデスとフェラーリを越せるとは思えないね ホンダコリアはこれからも日本と韓国の明るい未来へ向けて、前進を続けます >>876
この変更って何？
レッドブルがPUをルノーからホンダに変えた事？
どう見てもここまでは成功としか言えないんだが、逆に成功を疑う理由は何？ >>864
>>860の質問に返答してね！
共同通信その他のニュースにもページを割かれている韓国の紛れも無い事実実態
『捏造反日詐欺洗脳教育』行為を韓国朝鮮人は何て呼ぶの？ googleでググって
徴用工
韓国
写真
教科書 googleでググって
「ググる」の意味すら知らないお爺ちゃんw >>883
yahooは検索能力が低すぎるね
google を活用しないと馬鹿になるよ >>879
まぁルノー載せてたら今頃ハースの0.3下だろうな >>885
最強の検索サイトはGoogleでもYahooでもない
俺はそこでF1を遥かに超えるスポーツイベントを発見した
東京オリンピックって知ってるかい？ >>886
おまけに信頼性ゼロ壊れまくりでデータ取れず >>875
低速コーナーはダウンフォースよりサスペンション性能では? FPではハースに負けて7番手の実力だったが、予選4番手はすごいわ
スペ2から宴会時間を長く開けるようになったらしいし、
グロージャンが警戒していた通り、こりゃホンダの宴会モードの力やな >>890
低速コーナーの話なんてしてなくね？
どこから出てきた？ >>879
空力とタイヤが変わってって書いてあるだろ
どう見てもレギュ変更のことなのに
頭大丈夫かお前は >>881
だから今どき教科書なんぞで洗脳なんてされないと >>893
トップ勢のバトルが見たいと書いてるんだが
ここまでメルセデスだけが新レギュへの適合に成功したというだけでレギュ変更そのものを疑問視する方が頭おかしいんだが
本気でレギュ変更の結果メルセデス一強が顕現してると思うのならレギュを疑うより他チームが適合する事を願う方が先だろ
レギュは全てのチームに平等なんだからよ
それにそういう論調だとしたら後半部分の意味が通らん
レギュ変更は主に空力等車体に関わる事なのに何でそこでホンダが単体で頑張れなんて話になるんだよ
頑張るべきはレギュ適合を目指すレッドブルだろうに
お前こそ頭大丈夫かよ メルセデスってサスペンションアームが棒高跳びの棒みたいに柔軟だよね
実際アームが柔軟なのかわからないが >>895
被害妄想が肥大化しすぎてPUのこと言われたと思って勘違い～はじゅかちーでちゅねー
必死にそんな長文でいいわけかわいそー 釣りじゃなく真面目に言ってるらしい
885音速の名無しさん2019/05/12(日) 05:23:18.43ID:fFFfzT/30>>888
>>883
yahooは検索能力が低すぎるね
google を活用しないと馬鹿になるよ ネトウヨ、真面目に布教してる
それがとんでもなく痛い
「僕、ネトウヨ。馬鹿なんです」 >>902
君の馬鹿頭によると世界中の国民はみんなネトウヨになるからね
君の国のパスポートは殆どの国で嫌われてるから仕方がないけど
あっパスポートじゃなくてネトウヨ帳かw
能無しくん
馬鹿頭って自己紹介しているねw >>902
おまえほどバカはあまりいないぞ
クラゲ並みの馬鹿だよオマエ >>899
去年の予選タイムと比べると余程のバカでない限り失敗ではないことが分かるよ まあルノー積んで２勝
ホンダ積んで１勝も無理っぽい
この現実は辛すぎる。交換して失敗といわれてもやむをえない。 前年と比べるのは無意味って言うけど、昨年より優勝回数減ったら本田何やってんの？て普通思っちゃうよな マックス・フェルスタッペン 「予選4番手のためにここにいるわけではない」
「もちろん、フェラーリ勢に割って入れたことは嬉しいけど、チームとして僕たちはナンバー1、すなわちメルセデスにチャレンジしたい」
「それ以上のことはない。とにかくタイヤがドロップオフして、チューインガムのように感じたし、滑りまくっていた」 ガスリーは順調にきてるね
フェラーリはアップデート失敗で良かったよ
チームメイトのピエール・ガスリーも、第3戦中国GP以来、今シーズンの自己最高位タイとなる予選6番手を獲得した。
ただし、中国GPではトップから1.383秒差、チームメイトからも0.841秒離されての6番手だったのに対して、今回はトップからは1.302秒と中国GPとほぼ同じだが、チームメイトからは0.351秒差だった。
5番手のシャルル・ルクレール（フェラーリ）との差は、わずか0.12秒。フェルスタッペン同様、日曜日のレースではフェラーリとの一騎打ちが予想される。 第5戦 スペインGP
5/12 (日)
フジテレビＮＥＸＴ
決勝
21:30 ～ 1:00 （210分）
＜現地解説＞川井一仁
＜解説＞森脇基恭 片山右京
＜実況＞小穴浩司 今日は本戦でもフェラーリと戦えるのが見ものだね
「FP3の結果から、フェラーリが大きくリードするタフな予選セッションになるだろうと予想していたが、マックスはベッテルにわずか0.1秒差に迫り、僕もルクレール選手と約0.1秒差と、思っていたよりも僅差となった。
メルセデスが飛び抜けた速さを見せているが、フェラーリとは対等に戦えるマシンが準備できていると思う」 >>895
レギュが平等って本当に思ってるのか
以前NAエンジンで馬力上限制限するときメルセデスとフェラーリは事前に情報得てて
制限前に馬力上げてたの知らないの？
今回もメルセデスは事前に空力レギュとタイヤトレッドの情報得てた可能性ゼロだと否定できるのか？
まぁ情報得ててもそれを優位できる技術力があるのがメルセデスでないのがフェラーリとかなのかもしらんが
後、ホンダが単体で頑張るのは当たり前だろ
ホンダはチーム持ってない分、ＰＵだけに資金も人材も集中できるわけだし、そこで差をつけずに参戦意義なんてあるのかと
チーム供給数増えたし、来年は上位に追いつけるペースであってもらいたい ほんの少しだがメルセデス自爆でタッペン初優勝の再来もありえる
圧倒メルセデス、唯一の死角はドライバーの闘争本能「二人ともが勝ちたがっている」F1スペインGP《予選》 >>908
今年フェラーリやルノーを積んでるチームが1勝もできていないわけだが？ ホンダは40馬力近いパワー差を早くどうにかしないと
メルセデスどの差は去年と全く変わってない
「今回のスペインGPには我々を含む多くのチームがアップデートを持ち込んできましたが、戦闘力の位置付けはこれまでと大きく変わらない予選結果になりました。ここに留まることなく、トップとの差を縮めるための改善を一歩一歩進めていきます」
「今回のスペインGPには我々を含む多くのチームがアップデートを持ち込んできましたが、戦闘力の位置付けはこれまでと大きく変わらない予選結果になりました。ここに留まることなく、トップとの差を縮めるための改善を一歩一歩進めていきます」 >>862
そう書くと
琢磨が半分とかすごいだけ
ってならん？ タッペン、有言実行を頼むよ
「もちろん、もっと前方のグリッドポジションであればよかったし、もう少しタイムを上げなくてはならないが、ロングランでのペースに手応えを感じているし、いつも決勝には強いので、明日のレースには前向きな気持ちで臨めそうだ。
メルセデスは速いが、僕たちも十分に表彰台争いをできる自信がある」 レッドブル・ホンダF1密着：予選でフェラーリの間に割って入ることに成功。
決勝は3位表彰台争いが最大の焦点に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190512-00480125-rcg-moto
>しかし、レースはコンマ1秒でも前にいるほうが勝ち。
>進化を実感するには、なんとしてでも日曜日のレースで結果がほしい。
>田辺TDもその願いを込め、日曜日のレースでは
>「マックス選手に定位置（4位）から抜け出してほしい」と期待を込める
表彰台をお祈りするぐらいだから、先は長そうだな
それでも去年よりもマシだけど >>923
なんでASの記事をわざわざヤフーリンクで貼るんだよチョン >>924
オートスポーツは、全文を読むをクリックしないと全文読めないクソ仕様だから ガスリーが乗れているぐらいだから、車体は解決したみたいだな
この順位が現在の力だよ、あとは数年かけて徐々に差を詰めていく地道な作業が待っている レッドブルのエンジンがルノーだったらメルセデスと戦えてたのかね
まあこれからルノーのエンジンがどんどんよくなっていくかもしれないけど タイヤが滑って不安定なのに
エンジンもくそもねーだろ タイヤ関係のない、バクーでのDRS後の加速伸びがクソだったからPUがクソ パワーで勝ってからほざけ
ルノーPUで去年4勝したレッドブルで無勝なんてやらかしたら恥過ぎる
去年トロロッソをモルモットにして、時間も十分あったのに 欧州ラウンドが始まり各チームがアップグレードを施してくるスペインGPにホンダが全車にspec2を載せると言ったら
貴重な載せ替え回数の1回を使って「信頼性の向上」だけとは思うはずもなくレッドブルはパワー向上にも期待してしまうもの
ところがマジで動力性能に変化が無いことはフリー走行の1回目でspec1を使用したことで明らかになった
ところがそのspec1が使用5戦目の時点で原因不明のオイル漏れを起こしてしまう…信頼性向上したはずのspec2は対処していない
となれば焦る田辺のやることは1つだけ、原因が分かるまでとりあえずパワー&制御をセーブすること
これが田辺の「PUの最適化を計る」という発言の意味である
今回のホンダのF1参戦は決勝のコース上で止まることを異常なほど恐れる…だから何かあれば載せ替えでその場を凌ごうとする
レッドブルは載せ替え過多によるグリッド降格ペナルティはやむ無しと言ってはくれているがそのかわりパワーは出せ！と要求している
ところがホンダはいつまで経っても臆病者のように信頼性！信頼性！なのだ
もちろんパワーが劣るならせめて信頼性だけは確保しておきたいだろう、がレッドブルはそのレベルを求めていない いや、まだまだホンダPUは最弱だよね
パワーがあればダウンフォースを上げればすむ話だよ
高速区間と低速区間のバランスを取ることが大切
フェラーリと戦える赤牛のシャシーにはガスリーもタッペンも満足してるよ >>933
今年は優勝どころか、3位の表彰台にタッペンが何回立てるかってところだな
開幕前にでかい口叩きすぎたな >>933
相対的って事を全く理解出来ないアホ
過去のデータなんぞ何の役にも立たない レッドブルは去年シャシーの改造のほうが良かったね
今年はリアタイヤのグリップ感があまりにもない でも、開幕前に去年以上の成績って言っていたのはレッドブルとホンダだしなぁ
ホンダもレッドブルに付き合って去年以上の勝利数言ってたし >>927
当たり前だろ
ただヒュンダイは今のF1には全く魅力を感じてないからな >>941
このバカ必死の連投だなw
ホンシンうざ >>918
位置付けは変わらないがタイム的にはメルセデスに圧倒的な差を付けられた フェラに 近づいたのはいいことだしこのまま2番手チームに上がってほしいね タッペンはこれがなきゃ割って入れなかっただろう
ラッキーw
ルクレール、縁石でバージボードを損傷。「ポール争いは無理だった」 >>948
予選と同じ部品に交換すればベナなしで交換できるから決勝では速さを取り戻すけどね ホンダの不甲斐なさに堪忍袋の緒が切れた！！
こうなったらもうジャントッドの「馬1000頭でレースしたほうが面白くね？」案に1票を投じるわ
あちこちで1000頭が走ってるから混雑は仕方ないけど面白味は倍増だろ
ピットインはお馬さんの給水タイムよね >>933
今年もルノーだったら勝てたはず、とか言いたいのならバカとしか言いようがない >>953
タッペンのスペック１で壊れた箇所はスペック２でも壊れる可能性は高いよね >>933
海外の記事見ろよトップ3チームのPU差はもうほとんど無いっていう論調やで
今速さで差がついてるのはシャシーだよタイヤがグリップするかどうかや >>955
基地外は黙ってろよ
田辺も山本もパワーはまだまだだってコメントを何度してると思ってんだよ
バカは死んでも治らないなからなROMってろな >>956
でもお前ドライブシャフトガイジじゃん…
車も持って無いし何も知らないでしょ？ RBやホンダが怠けてるわけではなくて、メルセデスが異常に進化して速過ぎるんだろ
ピレリがメルセデスに最適化したかのような仕様変更したのが大きい >>958
普通に考えたらフェラーリのシャシーが遅れをとってるってことだよ
それ以外は予想どおり
赤牛のシャシーは両ドラバーからいい感じのコメントを引き出してる
ホンダＰＵは早くも２箇所別々の箇所が壊れるし、パワーも自他ともに認めるくらいに離されてる
最初でた３８馬力差から一向に変わってないスペック２
ホンダはいいところなしだよ >>960
バカなの？
バカは言っても分からないから今日の決勝を見なよ
メルセデスとフェラーリにしっかりと置いてかれるから
明日もう一度話そうなwww
タッペンがフェラーリについて行けたらどうぞバカにしてくれwww メルセデスとマクラーレンのフロントノーズ
他も真似る必要あるんじゃない？
でもロングホイールベースにしないとだめかな 俺はYAMAHAファンだけどw
負けんじゃねーぞ!!
power of dream HONDA↑ パッケージの改善が必要だなんてエンジンサプライヤーが言うべきではない。 >>961
ロングランのペース見てないの？
フェラーリとRBはメルセデスにおいてかれる。
RBはフェラーリに食いつくが、追い越すことが出来ない。
そんな感じになりそうだよ。 >>967
FPのロングランなんて何を試してるのか分からないよ
バカは学習能力ないからね
明日には忘れてる痴呆症とホンダの組み合わせは最高だな ホンダ四輪は赤字
来年末で撤退せざるを得ないだろう
それまでに強すぎるセデスに追い付けそうにないな https://s.response.jp/article/2019/05/09/322118.html
ホンダの四輪事業は現在、悪化の一途をたどっていると言っていいだろう。
それは2019年3月期の四半期ベースの営業利益を見れば一目瞭然だ。
第1四半期1516億円（営業利益率5.3％）、第2四半期698億円（同2.6％）、第3四半期412億円（同1.4％）、そして第4四半期には530億円の赤字に転落してしまった。 ホンダF1本橋CEインタビュー：クビアトの予選9番手に、「戦力的には拮抗状態の中で戦えている」と評価
https://www.as-web.jp/f1/480152/2
>──ホンダの場合、特にトロロッソは事故で壊したりして、
>いっそうやり繰りが大変だと思います。
>本橋CE：性能、信頼性ともに、トップと比較すると、まだ不十分だと思っています。
>とはいえ、どう使い回して行くかについてのノウハウは、だいぶ蓄積されています。
>信頼性も以前に比べれば、かなり上がっている。その分、楽になっていますよね。
性能・信頼性はまだ不十分！
でも信頼性は以前より上がってる なんで自社でエンジンも作れないチョンダイが湧いてんの？
レース全然出ないよな(´・ω・`)
まあ絶対勝てないもんな >>973
それ真実だからね
嫌味とかじゃ無くてホンダも認めてる事だから >>976
パワー上げてダウンフォース増やすだけで勝てるような単純な話ならウィリアムズやレーシングポイントももう少しまともに戦える筈だけどな >>977
ホンシンの言うことはレベルが低すぎて話にならないよね
去年4勝の赤牛のシャシーをどこと比べてんだよ
タッペンなんてPUの差は30馬力以内に入れてくれるだけで面白くなるって言ってんだからね
それくらい追いつけないのかって話だよ
パワーアップしてないスペック2とか今まででも最低なスペックアップだしね >>978
去年のシャシーと今年のシャシーが同じと思い込んでるアンチはレベルが低いどころか何もわかってなくて話にならないよね
フェルスタッペンはPU含めた車全体のパフォーマンスアップを求めてるのに、それを受けてPUのパワーだけを求めてると読み解いちゃうところもね 最近、信者とかアンチとか呼ばれている人たちが、ただのニワカにしか見えなくなってきた。
とんちんかんな事言っているので、その内容によって信者かアンチかのレッテルを貼られてしまう。 フェルスタッペンはホンダアンチ
フェルスタッペンはホンダアンチ >>981
「車全体のパフォーマンスアップ」の中には当然PUのパワーアップも含まれるからね
脳ミソ少なすぎて理解出来ないかもしれないけどね >>981
それをどうやって検証するか
ＦＩＡはやる気無さそうだしｗ
参考までに、インディカーは、ホンダとシボレーで、
シーズンオフに性能差を測定し劣ってる方に開発許可を与えたりしてた いくら擁護しようが結果が出せていないのが全てやろｗ >>981
それ、一般論語ってるだけじゃん
それを無理筋でホンダ貶しに強引に持っていくその腐った思考をまずおまえはどうにかしろ
偏り過ぎたバカの意見は否定派からも疎まれるだけの迷惑以外の何者でもないと知れ。 田辺さん誕生日だったのか
何としても入賞してほしいね
できれば表彰台 このスレにはF1見ている人は居るのだろうか？
フェルスタッペン3位ガスリー6位な フェラーリの自爆のお溢れを毎度拾うだけの残飯処理展開はもういいよ フェラーリどころかハースすら下回ってるマクラーレンは残飯どころか糞尿処理係なんだろｗ このスレッドは１０００を超えました。
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