【McLaren】マクラーレンF1【30台目】
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強豪復活を目指すF1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
ドライバー:サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【26台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553136833/
【McLaren】マクラーレンF1【27台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553692871/
【McLaren】マクラーレンF1【28台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554319441/
【McLaren】マクラーレンF1【29台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555293425/
次スレは>>950 を踏んだ人が立ててください。
立てられない場合は、他の人にスレ立て代行を依頼。 >>647
サインツがグロ抜いたみたいに速いトロでサインツ抜いていっても良かったんやで(ニッコリ >>647
マクラーレン以上に沈んでた、レーシングポイントやアルファロメオについては?
純粋なマシンの完成度()なんて意味ないよ、中団グループはレース毎にチームの勢力図が変わるんだから
そもそもトロロッソは今の内にポイントを大量に獲得しておかないといけない立場なのに
たった6Pの時点で終わってる >>640
WC2回のアロンソとFIT乗りの低所得おじさんを一緒にしてはいけない(戒) しかしトロロッソはホンダと組んで明らかに低迷したなー
スペインGP終了時点
2017年 トロロッソルノー 21P ランキング5位
2019年 トロロッソホンダ 6P ランキング9位 まぁホントは〜とか実力が〜とか言ってもね
マクラーレンは復調の道に進みだしたんだから、そのままコツコツと進むだけ ちなみにトロロッソはここのサーキット比較的得意で
ホンダPUになるまでずっとダブル入賞してたんだよ 去年のがポイントを取ってた事実
良くなっても、悪くなってもない
変わらない。
ハースに抜かれるからコンスト4位キープは無理
あとはルノー本家がどうなるかだな
まぁマシンのポテンシャルは去年とさほど変わらない
去年もスペインは入賞してるからねマクラは スペインGP 5戦までのポイント数
サインツ
2018年 19ポイント (ルノー)
2019年 10ポイント (枕)
遅いマクラーレンのせいでダメになっちまったw スペインGP 5戦までのポイント数
リカルド
2018年 47ポイント (レッドブル)
2019年 6ポイント (ルノー)
エンジンが同じなのにクソ遅くて運転が下手くそとバレるw サインツは頑張ってるだろう
クビになったルノーチームの2人より速い サインツ自身が最終セクターですごく苦労していた事や棚ぼたポイントだと認めてるな
だけど、今日はなぜペースが上がらなかったのか、そしてなぜ最終セクターですごく苦労していたのかを分析する必要があるね。
しかし、他の人たちが渋滞していたおかげで、そしてチームのサポートのおかげで、ポイント圏内に入ることができたのはよかったよ https://www.as-web.jp/f1/480817
どうしてペースが良くなかったのか、どうして最終セクターであれほど遅かったのかについては、しっかり分析する必要がある。 ぷぷぷ
ダメラーレンのライバルはトロロッソって草生える
落ちぶれすぎだろw 二度とトップコンストラクターになれないのか、悲しいのぅwwwwww >>657
5戦終了時コンスト
2018 5位
2019 4位 最終的にトロロッソに負けることに
うすうす気付き出したね ■ スペインGP 45周までのタイム差 (46周目にSC→ 53周目に再開) ■
1・2位メルセデス 3位フェラリー 4位レッドブル 5位フェラリー 6位ガスリー
凵掾ャ◎√・・・・・・・・・・・・・・・・22.3秒・・・・・・・・・・・・凵掾ャ◎√・4秒・・凵掾ャ◎√・・6秒・・凵掾ャ◎√・・7秒・・凵掾ャ◎√
7位ハース 8位トロロッソ 9位ハース 10位トロロッソ <<※周回遅れBグループ= 11位マクラーレン
・・9秒・・・凵掾ャ◎√・・8秒・・・凵掾ャ◎√・3秒・・凵掾ャ◎√・3秒・・凵掾ャ◎√・・・・・・・・・・・・・・・14秒・・・・・・・・・・・・凵掾ャ◎√
12位リカルド 13位レーシングポイント 14位レーシング 15位マクラーレン 16位ルノー
・1秒・凵掾ャ◎√・・6秒・・・凵掾ャ◎√・2秒・・凵掾ャ◎√・1秒・・凵掾ャ◎√・・5秒・・・凵掾ャ◎√
<< ※ 周回遅れBグループ集団=マクラーレン、ルノー、レーシングポイント、アルファロメオ、ウィリアムズ 今年のマクラは空力良さそげ。
豚野郎の更迭が良かったし、次々と優秀な人も入ったし。
あまり良いとルノーがポンコツエンジンよこすんじゃないかと、それだけ心配。 >>673
なんの為にポイント付けてんのか知らんガイジ? >>674
気持ち悪い雑魚ジジイ
中団争いでの現時点でのコンストなど意味がない
4位をキープできると思ってんのかよwwww ババイヤとトロロッソ が比較されて面白いね
レッドブル ホンダはババイヤの遥か彼方でどうにもならない
クビアトはピットミスが無ければベスト オブ レストのリタイヤ無しの3強に次ぐ
7位だったと公言してるし
馬鹿ノリスの結果オーライでヌカ喜びするババイヤは笑わすね トロは戦略ひどすぎて勝手に自滅する
もう追いつけなさそうなポイント差 >>677
ピットミスは戦略じゃないぞ
今回は車はもちろん戦略、ドライバーOk
ピットがミスった
4戦消化時点で十数ポイントが『もう追いつけないポイント差』だってw
馬鹿丸出しだなキミ 誰も今回だけとか言ってないわボケカス
去年からずっとトロはゴミ戦略で枕には勝てない
ドライバーも含めてな
わかったかアホ >>679
マクラはトロロッソがライバルだからな
wwww
所詮トロロッソにしか勝てないマクラーレン >>679
馬鹿スケのおまえはババイヤがトロロッソ に完封されたらお通夜だな馬鹿スケ レースペースが今回マクラーレンよりトロロッソのが良かったからな
速さはトロに負けてたとザイドルが認めちゃったもんな
次のモナコは多分ダメだな すごいスレ伸びてると思ったら変なのばっか湧いてて草w
スペインでもうメルセデスに勝てないって証明された憂さ晴らし? 632 音速の名無しさん 2019/05/13(月) 20:09:34.99 ID:9Mwa2f310
惜しかったな
メルセデスまで後一歩や
やはり王朝崩せるのはホンダしかいない
634 音速の名無しさん 2019/05/13(月) 20:10:07.22 ID:9Mwa2f310
誤爆したわw
ホンシンが嫌われる理由がよく分かる >>688
ならマクラならメルセデスに勝てるのか?ん? トロは振り向けばウィリアムズしかいないからな
ペース良いのにさすがになにやってんのかと思うわ
戦略からなにから糞すぎる
コンスと良くて八位だな さっそくホンシンが答え合わせしてきて草w
ここで八つ当たりしてる暇があったらガスリーのデブリでも掃除してこいよ >>693
半島くんはここで八つ当たりする暇があったら半島で少しはマシな韓国人になって来いよ
慰安婦徴用工マンセー半島くん >>692
マクラーレンも余裕こいてると周りに越されるぞ
トロにコンスト負けたら爆笑もんだなwww スペインで遅い車はクソで終わったと言う。
ならば、アルファもレーシングポイントもルノーも終了なんだね
トロはチームとしてもダメだし
マクラーレンの相手はドライバーに難のあるハースだけって事じゃん
コンスト4位と整合性あるな >>605
20から50馬力と言う適当な発表だったな。
まあ、いつものビビデバビデブー節だから当てにならん >>639
うん、分かる
もうトロロッソには逆立ちしても勝てる気がしないもんな >>689
ホンアンとホンシンが実は自作自演だったってことは、うすうす気がついてた >>703
アホだなーホンシンのアンチは別にホンダのアンチではない 「曙ブレーキ、大幅赤字に転落 北米事業の不振続く」
マクラーレンのせいだな ホンダもレッドブルもトロロッソもどうでもいい
今期のマクラーレンはただひたすら遅い
そんだけ 常勝マクラーレン復活ですよ、ウィリアムズには常勝ですからねー マクラーレンは長所と短所が分かってるってコメントしてたけど
初戦からのフロントが弱くてリアが強い特性はアプデ後も
変わらないのかな
フロントが弱いと中高速コーナーが苦手になって
リアが強いと低速コーナーが強くなるから
次のモナコ、カナダは期待できそう
ホームのイギリスはダメそうだけど >>617
ルノーが撤退すればホンダに供給義務が発生する
まあホンダはミーティングの必要もないから英語話せないなんとか組み立てが出来るだけのスタッフで良いし必要な費用は請求してやりたい走行データをとれば良い >>708
ウィリアムズと比較すんのも虚しいな
その辺はルノーBチームに任せよう ルノーのベンチマークは去年までレッドブルなんだから
ルノーでもベストオブザレストを抜け出す事は可能
ルノーPUでこの位置なんだからホンダPUであっても
変わらないよ マクラーレンはまだ再建途中な訳で、それでも得意なコースとか速さを示せる場面があるってのは進歩だよ
上位チームは比較的全方位(それでも癖はあるけど)に対し中団は各チームボコボコだからね
まずは得意なとこでしっかり結果だすのと、苦手なとこで上手く拾っていくだよね >>689
>>703
>>705
自演ナリスマシ在日コリアンは馬鹿だから大変だな サインツ『タイムリーなセーフティカーが無ければポイントは取れなかった』
トロロッソ より全然遅いと白状したか
馬鹿ノリスの下手運転のおかげだな >>717
白状も何もレース見てたらみんな知ってる スペイン 5戦までのポイント数とリタイア数
マクラーレン
2018年 49ポイント 完走9台 リタイア1台
2019年 22ポイント 完走5台 リタイア5台
ルノー(ワークス)
2018年 41ポイント=完走8台 リタイア2台
2019年 12ポイント=完走4台 リタイア6台
ルノーPUはホンダより50馬力も高いそうだが、
遅いのは去年より遅い糞シャシーが原因らしいなあw
それから、シャシーがゴミレベルで直ぐ壊れてリタイヤw スペインGP 5戦までのポイント
3位 87 レッドブル
4位 22 マクラーレン
5位 17 レーシングポイント
6位 15 ハース
7位 13 アルファロメオ
8位 12 ルノー (ワークス)
9位 6 トロロッソ 次々壊れるガラクタPU(ワークス)
【ルノー】 スペインGP ヒュルケンベルグは早くも5戦目でエンジン4基目に交換 2019/05/12
スペインGPでヒュルケンベルグは4基目となるエンジン交換をした。
内訳はICE(内燃エンジン)4基目、TC(ターボチャージャー)4基目、
MGU-Hが4基目、MGU-Kも3基目、CE(コントロールニット)3基目
の交換となった。
ヒュルケンベルグは早くも5戦目でエンジン4基目に交換・・・・
しかも、この4基目のエンジンは新開発PUで50馬力もパワーアップしたという。
ルノーは「これでメルセデスやフェラリーを超えた」と自慢するエンジン。 リスタート時にサインツソフト
トロロはミディアムだったのも大きいな
マクソはセクター3遅かったからモナコでは沈むだろ >>711
取付説明書をPUに添付してカスタマーにやらせよう >>723
確かに熱が入りやすいソフトとそうでないミディアムとの差が出たけど
只、後2周でクビアト。5週あればアルボンにも抜かれて居たよ。
それを何故マクファン?は認めないのか。
それとトロとルノーより多大なマクラーレンの開発費用を比較すればマクの位置は
此処では無い。
去年も尻すぼみだったが、マクラーレンの正念場は今から。
トロとは全く立場が違う。トロは身を捨ててレッドブルに貢献する立場。
ポイント云々とか余り重要じゃない。 >>725
しらねえよ、重要だろ
とったら楽しいし
ポイント競う競技なんだよ!!!!
んでもってまくらちゃんととろっとろちゃんが競うんだよ
いいライバルなんだよ!! もう数年したらウィリアムズ化する確率75%と予想
オートモーティブが利益出してるから甘め マシンレベルはトロロッソよりもずっと下だからマクラーレンは手詰まり。
マシンに掛けてる金は、トロロッソよりマクラーレンの方が上だろうけどな。
例えば、とある部品の設計料を2台で分割するマクラーレンに対して、
Bチーム持ちなら4台、6台で分割出来るからな。
量産(と言えるかなw)効果が段違い。数倍の差があるからな。
だから掛けてる金が中団トップの割にはマクラーレンはショボイんだよ。 >>727
もうウィリアムズ化したんだよ
で、いまウイリアムズって名乗ってるのはただの残骸 ホンダファンの関心はどうやったらメルセデスに追いつけるだろうとかだろ
トロロッソに勝ったとかで喜んでるこんな雑魚チームはもう眼中にないって HONDAとかあんまり関係ないんじゃない
かつての名門さんとお豆チームが戦うんだから
名門は名門でプライドもあるし
お豆はお豆でジャイアントキリング的な楽しさもある
レッドブルとかいっつも普通に3番手のチーム見てるより面白いと思う
っていうか上が強すぎ ルノーが2021年までは1勝も出来ませんと断言しちゃってるからw てかトロロッソ(というかホンダ)側の奴らがこんなとこまで来て勝手にマクラーレンと勝ちだ負けだと喚いてるだけで、マクラーレン側の奴は別にそう思ってないという。
ハース、レーシングポイント、アルファならそう思うし実際ポイントでも争ってるしな >>732
アビデブの言うことはあまりアテにならん >>733
ところがどっこい、昨日サインツが認めたようにババイヤの車はトロロッソ よりかなり遅いという現実 >>733
ところがどっこい、昨日サインツが認めたようにババイヤの車はトロロッソ よりかなり遅いという現実
じきにババイヤはトロロッソ に完封されるだろう
スペインはノリスの自爆セーフティカーでトロロッソ に完封負けを免れて
辛うじて一勝一敗だったが >>736
だからトロロッソの事は比較対象として気にしてない
調子良いなら君も良かったねだけの話 ピットストップ早くなったのってやっぱポルシェにいたザイドルの効果?
WECはあの時タイヤ交換と給油が同時にできなくて交換作業の効率化を各チーム追求してたし
タイヤ運んではめる担当をマッチョにさせて片方に新品タイヤ持たせたまま古いタイヤ外してそのまま新品を片腕だけではめ込むとかとんでも技やってたよね
交換時はタイヤ外して地面に置く時は平置きしないとダメていうルールをじゃあ持ったままなら地面に置かないからそんなの関係なしに交換してロス削減しても良いねていう解釈 あれ?ライバルがいつのまにかトロロッソになったんかね?
赤牛に勝つはずだったのにw しかしさんざんバカにしまくってたトロロッソよりはるかに遅いってのはなあ むしろライバルはトロロッソで良いのか?
流石にシャーシ性能はマクラーレンのが上じゃないの 【マクラーレン】 サインツ、「SCの中断さえ無ければ3位表彰台だった」 2019/05/13
スペインで投入したルノーの新型エンジンは50馬力もパワーアップしているから、
フェラリーを何時でも抜けるスピードがあった。
前を走る遅いホンダエンジンの車は簡単に追い抜けるほど遅いスピードだった。
SCの中断さえ無ければフェラリーを抜いて3位に入れたよ。
SCさえ無ければと思うと本当に残念でしかたない。
スペイン5戦までのポイント
サインツ
2018年 19ポイント (ルノー)
2019年 10ポイント (枕) >>741
多分シャシー性能はトロロッソの方が上
トロロッソはミスが多くて結果になってない
逆にマクラーレンは車はあまり良くないけどミスが無くて結果が残せてる >>742
この発言したのと同じ人間とは思えないがガセか?
「ホームのスペインで良い結果が残せたよ!今日は簡単なレースではなかったから、
ポイントフィニッシュを果たしたチームのみんな、おめでとう。
うまく戦ってポイントフィニッシュできた良い例だよ。
レースの半分は苦労したけど、良い戦略と素晴らしいピットストップをしてくれ、
チャンスをものにするための正しいタイミングで何度かオーバーテイクに成功し、8位でフィニッシュできたんだ。
だけど、今日はなぜペースが上がらなかったのか、
そしてなぜ最終セクターですごく苦労していたのかを分析する必要があるね。」 >>737
トロロッソ より遅くても気にしてないなら
中盤戦辺りでトロロッソ にポイントでぶち抜かれても気にしないだろうね
なんてったってババイヤは五カ年計画なんだろ
今年トロロッソ に完敗しても実際黙ってるしかないものな
トロロッソ より遅い車のババイヤの現実は シャシーとエンジンではトロロッソに負けてても
ドライバーとピットでは勝ってるから、そう簡単にポイントでは負けないだろ >>747
そうか?
今年のタイヤに合った良いシャシーでトロロより良いかもしれんぞ
プロドロモウを舐めちゃいかん
今はアイデアを却下しまくるゴスはいないし スペインGP 5戦までのポイント
4位 22 マクラーレン
5位 21 ガスリー
6位 17 レーシングポイント
7位 15 ハース
8位 13 アルファロメオ
9位 12 ルノー (ワークス)
10位 6 トロロッソ
おっ枕凄いなー(笑)
ガスリーに勝ってるじゃん(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています