□■2018□■F1GP総合 LAP1850■□OFF■□
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※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1849■□OFF■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1547118863/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 巡音ルカ10周年記念イベント「Fabulous∞Cruising」、明日19日(土)よりチケット一般販売開始！
http://blog.piapro.net/2019/01/q1901081-1.html こちら活用するんだよな
大元のSkyがテスト中継するならDAZNでやる可能性あるかな？ >>4
DAZNはどうだろうなね
去年のテストの時にハイライトを流そうとしたけど
映像元の権利の問題でボツになって結局流れなかった F1TVが遮断されてる以上プロテクトとはいかんでしょ ハイライトだと権利色々大変だろうね
サッカーなどと違いF1は明らかにハイライトに使える時間制限あるぽい
テストだけライブ中継ならできていいはずなので中の人よろしく 新車発表トップバッター入れ替わり
トロロッソ 2/11
ルノー 2/12
レーシングポイント 2/13
マクラーレン 2/14
フェラーリ 2/15
メルセデス 2/13〜15のどこか
ザウバー 2/18(2/14にシェイクダウン)
ハース
ウィリアムズ こっちでいいのか？
>>前スレの985
F1 TV、バルセロナで行なわれるプレシーズンテスト1回目を生中継すると発表
https://www.as-web.jp/f1/4470071
「ページが見つかりませんでした。」ってなるけど俺だけ？ブラウザ変えてもダメだった
https://www.as-web.jp/f1/447007
のことだよね？
F1 TV Proっておいくら万円するの？加入してる人、どんな感じかざっくりでも教えて >>10
F1TVproは日本はエリア対象外だから加入出来ないよ
イギリスはSky F1があるからイギリスも対象外って聞くし https://f1-gate.com/renault/f1_46967.html
ルノー 「ホンダのF1エンジンの進歩具合は信頼性によって減速するはず」
はず！
どうでもいいけど、ホンダの事より自分の所はどうなんだよw この頃レッドブルはもうルノーのコメントにあまり反応しなくなったな >>14
相手チームを想定する時は一応適度に成功するケースを考えてやらないとダメだよな…
俺らが言うならまだしもプロが言ってたら「もう失敗してくれるのに期待するしかない」みたいなおかしな流れになっちゃう
ホンダが達成しても負けないくらいの進捗の自信があったんじゃなかったのか… >>17
まあ、典型的な逃げ馬タイプで、並ばれると途端に不安定になるみたいな競走馬かよ！みたいな所はあるな
逆を言えば、俺たちがPPを取れるマシンを持ってきてくれればまだワンチャンあるんだが >>18
勝手に炎上嫌すぎるな…
輸送のトラブルでダメージを受けてたのか、製造ミスがあった車両なのか、設計ミスで全車に懸念があるのかどれだろ
何にせよ、逃げれて良かったが… マクラーレンF1より遅い車にセナの名をつけるなんて嫌だな まあ、セナの親族にお金払ってるんだろう
払ってるよね？ セナ財団みたいなのがあって
そこに金さえ払えばなんにでもセナの名前付けられるからな 新設計メルセデスベンツ
さてさて壊れるのかそれとも じゃぁうちのフィットにもセナ財団に金を払えば、フィット・セナエディションとかA.S.モデルとかできるのか？
おいくらくらいするのかしらｗ >>29
Σ(ﾟдﾟlll)
次で直せばよかろうもん 自分もずっと思ってたけど、そもそも2018年のOFFとはどの期間のことを言うのだろうか >>31
普通は昨シーズンのことだよな
まあ雑談で埋まるし気にしない 2019年の冬も今のことか10ヵ月後のことかわからん 去年の1月にザウバーが6、7番手グリッドスタートすると思ってた奴おらんやろ アーバインがベッテルを酷評 彼は一芸しかない
過大評価されている。うん知ってた >>7
各レースはF1公式が長めのハイライトをYouTube配信してるから
テストのハイライトは公式に期待じゃないの？ >>27
ネームブランドの切り売りなんてキティ様商法ってのがあるからな >>36
フェラーリが大幅な手入れをする事を予想していなかっただけ。 ミックF2で６位以上必要とかじゃあ今スーパーライセンス取ればいいじゃない馬鹿なのアホなの？
と思うけどそうならないのは何かしら理由はあるんだろうな ベッテルもアーバインごときにどうこう言われる筋合いはないかな >>42
F1今年F1乗らないのにスパライ代金払うのがもったいないとかｗ
ルール詳しくないけど、今年取得しても結局F1で決勝乗らないと失効するからでないかな
2年以上有効なら親の金で支払いして今すぐ取るでしょ あとテストで何キロとかも必要だったような？
詳しい人あとよろしくｗ >>42
ライセンスは1年限りだから
今とっても結局意味ないんじゃない？ ザウバーはフェラーリチーフ移籍承認でおおっとなってエリクソン入賞でざわざわっとなった感じだな
エリクソンに説得力がありすぎた >>45
そりゃな
そうじゃないとブコウスキー引き抜いた意味ない ミックは現状で実力が今一つなんだろうね
リバティもFIAもできるだけF1のコースで練習させてからデビューさせたいと考えてる 将来、金のなる木の大スター候補だから、変な傷はつけたくないだろうな >>52
マカオでの走りを見ても才能は平凡
チーム力と速いマシンを要するのは親父と同じだが、親父の様な極悪さがない
しかし、改めて94年のアデレードを見ると、精神的弱さを極悪さで補っていたんだなと思う
散々バカにしてたヒルのプレッシャーに負けるって Amazonのレビューが酷評だらけ
「2018 FIA F1 世界選手権総集編 完全日本語版」が発売開始
https://formula1-data.com/article/f1-digest-dvd-2018 >>53
多分ジャックと同じで大スターにはなれないと思う
走りに光るものがない、親の七光り でもまぁどっちにしろ、今シーズンはジョビをフェラーリ系チームでデビューさせなきゃだったから、
ミックがライセンス取得できてもF1デビューはなかっただろうな
F2でコース習熟して来年か再来年にデビューはちょうどいい筋書き
お膳立てされてるであろうF2で7位以下になって来年ライセンスポイント不足してたら笑うがさすがに6位以上は入るだろうｗ >>57
親父の状態からしたら、ストーリーとしては今のリバティが好みそうな内容だもんな
お涙頂戴の24時間テレビみたい >>52
まあここまでこれただけでも御の字かもね
有名ドライバーの子息はf2クラスまで来れないのたくさんいたし >>55
画質、内容ともめちゃ劣化したからな・・・ 華々しくF1デビューするもシート喪失
それがF1なんだよなぁ ミックはどうなるか
アメリカ式にするのかな
実力がわからないのは嫌だな >>56
ジャックは今や変なご意見番みたいになったしなぁｗ
でも現役当時、俺は嫌いじゃなかった
>>58
だよね、将来に備えてドキュメンタリー用の撮影とか今からしてそう まずはアルファロメオかハースなのかいきなり俺達にぶちこむのか いきなり俺たちはさすがにないだろｗ
来シーズンデビューとしたら、ジョビもライコも2年目で「僕には契約」で切りにくいし、
ハースはアカデミーでも速くなければイラネ主義だから、
F2でミックがとんでもない偉業レベルの成績かつハースの二人のどっちかが大失速しないとこちらもなさそう
来年はフェラーリのシミュレーター兼アルファロメオのサード・テストで何回かFPに出走し、再来年デビューが現実路線かなぁ ニコラストッド、昨年まで所有していたARTの株を売却してプレマの株を取得
ミックシューマッハ、プレマ加入〜Ｆ2参戦
ミックシューマッハ、フェラーリ育成加入
ニコラストッド、ミックシューマッハのマネージャーに就任
もうF2チャンピオン→ザウバーからF1デビューは既定路線としか… これでF2勝てなきゃちょっと懸念出るな
まあ、大丈夫とは思うが 複数回優勝はするのでないかな、リバグリのレース2でｗ
レース1でどれだけ勝てるか、PP取れるか、だな
昨シーズン終盤の勢いをそのままF2に持ってこれればいいが、F2だと序盤はタイヤに苦戦しそうな気がするんだよなぁ 赤牛順調のようだが
三期ホンダを知ってると
何もかも疑ってしまうよ〜 >>69
弱禿は正論なことも多いから変なご意見番でも嫌いじゃないけど、あと二人はダメだなｗ
特にセル塩、過去にろくな実績もないのに何様かと >>69
スレ違だからあんまり掘り下げんが張本は現役の実績も引退してからの実績も野球界随一だからな
言葉伝えるの下手くそすぎるからあのご意見番みたいなのには向いてないけどいっとること間違ってないしスポーツ進行に関して張本以上に実績ある奴日本にほぼいないからな 針元は実績はレジェンドでとても凄い人なのはわかってる
けどなぁ、正論なときもあるけど論点ずれてるときはとことこんズレてるし、
野球以外はどうでもいいが丸出しでスタイルで酷くね？
渇！はやっぱり大沢親分がやるから面白かった
ただ、スタッフから炎上商法で視聴率上げて話題作りしますのでよろしく！みたいな側面もあるのではないかなと思ってる マシンよくてもある程度早くないとF2チャンプは無理だぞ 数選経過してから、ジャックがミックのことをどう評価して発言するのかは楽しみ
特に親父と比較してどうなのかを聞いてみたい >>56
インディ500王者、F1王者で実績は親より遥かに上で
バンクーバーオリンピックの開会式にも登場したのに大スターでないと？ ルノーはPUも新設計でマシンはパワステ以外も新設計
もうギャンブルじゃねーか(´・ω・`) 普通にF2も楽しみになってきたな 今年は松下信治も出るし 親 ワールドクラスのレジェンド
子 地元のスター
こんなイメージだな 去年ホンダは今年のPU新設計になるって報道あったけどベースは去年と同じみたいね 親も子もチャンピオンなんてヒルしか事例がないんだから期待はできないよ。 >>76
実績だけなら4度のチャンプのベッテルは大スターなんだろうが、実際はどうだ？ 私がモテないのはどう考えてもお前らが悪い、が人気再燃だってよ >>86
ナニコレどこから出てきたの？
レッドブルらしくないけど、個人的にはかなり好き >>90
カラーリングは意外とレッドブルずっとダサいよな
つや消しになってから尚更 >>90
上：ちょっとアメリカンな感じ？わるくはないけどF1だとちょっと違う感
中：自分的にレッドブルのイメージを保持しつつ、かつ新しい感じも入れるならこれ
下：一番レッドブルらしいけど変化なさすぎて保守的すぎ
やっぱ86が一番カッコイイし速そう！ トロロッソともっと区別つくようにしてくれれば
パーツが一緒なら尚更のこと 昨年テストのマットなダークブルーは結構良かった
本シーズンには華が無さすぎだけど
去年ザクがカラーリングの制約緩めたら、って提案してたが
ワンポイントの色替え位は認めてもいいのにと思うな
交換パーツ融通出来ないからやりたがらないだろうか F1の解説してるやつってほんとDQNでビビる
他のスポーツだと完全にアウトなやつばっかだろ。
もうそのくらい過激な奴を使わないと注目集められないんだろうけど、
さすがにドン引きだわ。
ハゲヌーブとかあいつ字読めるんかねと思うレベル 黒ベースになるであろうハースのカラーリングが楽しみ >>78
パワステ以外もって書くとパワステは当然新設計っていう風に読めるぞ。 >>76
どさくさに紛れさせてるがなんちゃら500はそんな価値ない
お前は偽ロッシや琢磨がスーパースターとでも言うのか？ ジャックは顎の悪行を説明するときに出てくるだけのドライバー
ヒルに敵わなかったし どうしてこうなった扱いのジャックビさんだけど
デビュー数年はシューマッハと一緒にセナのPPとプロストの優勝記録などを更新する逸材と言われたことがあった
マシンの好みで速くなったり遅くなったりするライコネンやバトンタイプと違って
ずっと低調のまま沈みっぱなしだったのは近年だとジャックビさんだけだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
