WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP50
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑必ず3行記入するようにすること
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap102【2018】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528438324/
■■ル・マン24時間LAP36■■
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1497860616/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F4】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1444261953/
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP49
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529209047/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホンダとかほかの日本メーカーだと叩きまくるのにベンツやBMWだとペコペコする
トヨタオタw ホンダ勢は富士ラウンドの予選が芳しいものでは無かったからね、憂さ晴らしかな トヨタ社員ってレクサスに対するコンプレックス無いのか >>900
そんな妄想しないと生きていけない惨めなお前(笑) BMWの品質管理はトヨタじゃあり得ないレベルで酷い
そりゃ燃えるよ 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d307-QB3m)
音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc7-9bbN)
音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a323-9bbN)
燃える車どころか軽自動車すら乗れない貧乏人が火病ってますw >>907
今でも樹脂が焦げたような臭いするのかなあ？ ＢＭＷ
5年保証付けて5年使って捨てれば問題ないらしいよ
富裕層仕様ｗ 5シリーズの伊藤です
今日はひるからプールサイドでバーベキューです
きみたちは部屋にこもってモタスポ三昧で人生をやりすごす(^^) >>900
まあきみもBMWとかベンツとか一回のってみるといいよ 笑 夜中に5ch荒らすよりスポーツ中継見てる方が有意義だけどな 今からバーベキューだよ
君らはプロ野球セットに入ってテレビの前でモタスポ観戦(^^)
人生がんばれよ 笑 900万円稼げるぐらいの知性がある人間なら、漢字も句読点もグチャグチャで顔文字だらけの駄文をネットに垂れ流すなんざ恥ずかしくて出来ない筈なんだがなぁ 近所の人に嫌がられるBBQごときで勝ち誇れる神経がすげぇ バーベキューを今年一回もしたことのないやつが
モタスポみながら発狂してます
おまえら外にでろよ(^^) ネットストーカーのきみらだから人物はとれないよ
きみらはネットストーカーだけはすごい技術だもんな 自分の無能を棚に上げてスレ民を批判っすか
パネェっす先輩 >>928
きみも部屋にこもってモタスポ観戦 笑い >>932
おまえ程度に無能あつかいされるいわれわない(^^) どうせクソみたいな仕事して、クソみたいな車のってるんだろw 本当にモタスポ好きでモタスポ仲間がいるなら今頃富士でバーベキューやれてるはずだろ BBQやるなら普通にキャンプ場とかで酒飲んでそのまま寝て
次の日朝風呂ついでに温泉に行きとか
普通に観戦したいのでモタスポとは切り離すわ
発想が幼稚 >>939
だれが観戦してるといったおれは名古屋だよ
おまえらみたいにキモオタ同士で傷なめあってバーベキューしないよ(^^) ムキになって余計に無能感出していくの、単純でかわいいよ 腹出てハゲたおっさんが一人バーベキューとか恥ずかしくないんか >>941
おまえみたいに貧乏くさい車のってるやつにはいわれたくないわ(^^)
外へでろよ、だからおまえはダメなんだよ(^^) ふーん
モータースポーツに微塵も関心が無いのにわざわざモータースポーツ板に書き込むのか
暇なんだね やっぱり無能じゃ俺が今どこにいるのか想像もできないんだね
そら自ら情報開示するわけですよ >>941
いいんじゃない
おまえらみたいにクソみたいな仕事して、クソみたいな休日の過ごし方して、クソみたいな車のって満足なら 笑 無能は無能らしくそうやってイキっていればいいよ
騒げば騒ぐほど無能感出ていくだけだし止めないよ BBQでリア充アピール(笑)しておきながらスレに齧りついてるんだもんなw アピールするにもマシな場所があったって良さそうなもんよ
よりにもよって確実にマウント取れる(と信じている)のがココってどうなんだ 暇人ニート構ってちゃん相手にムキになるお前らｗｗｗｗ
面白いからもっとやれ 外出てないキモヲタにしかマウント取れないってどうなの？ 可夢偉より寿一が喋った番組だった
もっと可夢偉の本音トーク聞きたかったなぁ ランボはもともとワークス持つメーカーじゃないし、あんな関係ないだろ 今から上位カテゴリーに挑戦するならGTEよりハイパーカーの方が未来あるからなぁ
GT3以外のカテゴリーどこでもokならGT4マシン開発したほうが良い >>959
今はGT3でワークスチームを持ってるし、そこ活動を発展させる形でGTE参戦が検討されてた
それにウラカン スーパートロフェオを使ってワークスドライバーの育成も行ってて、現在各カテゴリーにドライバーを派遣したりもしてる 「近年はGT3もアマチュアではなくプロのものになってしまった」
わかる
「だから、GT3とは別にジェントルマンドライバー向けのカテゴリーを作る必要がある」
わかる
「クラス名はGT2」
ファッ！？
格下のクラスが小さい番号って、けっこう混乱しないか？ >>963
すでにGT4にプライベーターとメーカーが集まってるのにそれとは別の話なのか？ 逆に格上のGT2クラスじゃないとプロの運転するGT3に対抗できないからとか？ >>965
去年からのLMP2見てたら分かるけどその理論は通用しないぞ
GT500並に速くなったP2のおかげでジェントルマンはタコ踊りしまくってんだけど GT3で紳士勢に扱いきれなくなってるのにそれより馬力上とかもっと危なくなるんじゃないのか？ 「なお、GT2では、ベース車両が搭載している制御デバイスは継続搭載を認める。
ABSは当然として、6軸センサー連動の四輪独立トルク制御システムであっても許可する」
このくらいやればジェントルメンでもなんとか… 今ジェントルマンでも安価で速すぎないレースができるカテゴリーとしてGT4やTCRに人気が集まってるのに新しく立ち上げて何がしたいのかは気になる オーナードライバーだとしたら、耐久やりたいって人もいるでしょう >>971
アメリカメーカーにとってIMSAがハイパーカー規定導入してくれないとハイパーカー開発のメリット少ないからな
上のカテゴリに出るならDPiが一番負担が少ない 本来プライベーター向けのLMP2流用だから安いに決まっているんだよな
IMSAは元のプラン通りにDPiとLMP2を分離してLMP2を下方修正するとか
言っているけど、そうするとLMP2の市場が死ぬから時間差で道連れになる
未来しか見えない >>973
クラスを分けることでLMP2はプライベーター、DPiはメーカーのためのカテゴリにしてしっかり住み分けをしようってことだろう
むりやりLMP2とDPiのスペック合わせて戦わせるよりそれぞれ分かれて戦ったほうが良いのは間違いない >>974
つってもIMSAでは総合優勝の可能性が有るから
プライベーターはP2で参戦しているのであって
本質的に予算に余裕が有るメーカーと同じだけの
金を無駄につぎ込んで下位クラスとして優勝したい
プライベーターはいないかと
上位と同じだけ金のかかる下位クラスなんて
アホらしすぎるでしょ >>975
クラス分割はLMP2チームの要望だから総合優勝できないからやる意味ないと考えてるチームは少数派だぞ
そんななかIMSAは今回、LMP2チームの大半が支持しているプロトタイプクラスの分割を推進することを決定した。
http://www.as-web.jp/sports-car/398513?all >>976
たぶんそれは「上位入賞する権利を奪われている」
という人達が望んでいる分割案ではないとも思いますよ
クラスで上位で良ければGTDなりで参戦すれば
よりローコストなんで BOPの調整でいろいろ揉めることがあったんで、分けたって話でしょ
むしろエントラント側からも分けてくれって声が大きかったはず >>977
そもそもプロが基本のDPiに対してアマチュアが混ざってるLMP2では性能よりもドライバーの差が大きい
それに来年からLMP2のプロドライバーは走行時間の制限まで設けられる
クラスを分けたのは総合優勝よりもクラス優勝でのタイトル争いを望むLMP2チームが多かっただけだ
クラス争いでいいなら安いGTDで良いと思ってるプロトプライベーターなんていないよ いっそDPiだけにして希望者には販売させるとかでもいいじゃん つーわけで次スレだ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP51
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1533724099/ >>981
いい加減2chは古いので専ブラ更新か、変えなさい
開けなかったわ IPが付くと伊藤様の日記が読めなくなってしまうのでは？ ＞WEC：2020年導入予定の“ハイパーカー”規定、フォードとフェラーリは参入に消極的か
＞フォードとフェラーリ、さらにポルシェはともに2020年から導入予定のハイパーカー規定の骨子を作る
＞テクニカルワーキンググループのミーティングに出席していないという
なんつーか、新最上位カテはトヨタのワンメイクになりそうだなｗ
トヨタはハイパーカー規定のGRスーパースポーツが完成済で既に保有
ポルシェは出てこないし、フォードとフェラーリも出てこないｗ
アストン？エンジンすら自分で作れないのにハイブリッドとかアホ草
新規定はトヨタのみでスタート！P1H廃止してTS050市販版になっただけの新カテ意味あんの？ コスト削減してるにも関わらず本当に増えなければWECもルマンもお手上げでしょ
これで駄目ならLMP2を最上位に持ってくるしかない コスト削減して敷居を助け下げても積み上げた経験値で勝てない
トヨタの倍や更に倍の予算を使ってやっと勝てるレベルじゃ同じ予算だと
もう始まる前から終わってる状態だろ
おまけに95度で動作するバッテリーとか絶対に無理なのは見えてる >>988-989
その程度でどうにかなるほどル・マンはヤワじゃないだろ >>992
ヒュンダイの噂ってJDCとの協力だったんだっけ？ >>994
どんなマシンが出て来るか楽しみだったんだが残念だな
そしてキャディラックは順調に勢力を伸ばしつつあるな ルマンにDPi導入してもWSC導入した時みたいにたいして盛り上がらずにすぐに新しいレギュレーションに移行しそう。 >>996
単なる金食い虫のWSCと違ってDPiは大して金掛からずにメーカー色をそれなりにアピール出来る良さがあるから レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
