【LMP】プロトタイプカースレ Lap102【2018】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured TS050HDF今年のノーズ表面形状がLDFみたいにくぼんでるように見えるんだけど。
気のせいかな?昨年は膨らんでいたよね。 カナードとフロントライトのせいでひみつのアッコちゃんにしか見えないよ… こうでもしないとプライベーターのモチベなくなると思うw
プライベーター間でも頑張れば優勝できる可能性を示した スキッドブロックの摩耗なら聞いたことあるけどたわみ不足で失格なんて初めて聞いたわ >>420 またいつもの悪意が出てきたんじゃない。
WRCもそうだったよね。ランチアの酸素入り消火器は
お咎めなし。しかしトヨタのリストラクターは。
欧州人って汚い人種だよな。 こんな仕打ちを受ける位ならトヨタは今シーズン限りで撤退で良いよ
どうせ来シーズンは完全に惰性だし 今年のル・マンにしてもイエローの時に速度オーバーで何度もペナルティ喰らったり
明らかにずっとやってて問題なかったやり方で変な言いがかりを付けらてれる
まぁ、雑魚P1Lの為に調整してるだけなら良いけど >明らかにずっとやってて問題なかったやり方で変な言いがかりを付けらてれる
信者って信仰の対象は見てるけどレースは見てないんだね
アンチもだけど HもLもP1という土壌で戦うんだから、Hのひとり勝ちはまずいんだろ。
ただ速い車を遅くするのは簡単だけど、逆は難しい。
まだ熟成不足のP1Lでルマン3分19秒台って相当速いと思う。
そりゃ壊れるよ。 DPiでいいじゃん。ただしLMP2の廃品回収じゃなく自製で。 DPiで認定モノコックの流用を否定したら
それはもう既に限りなくLMP1に近い代物だぞ 旧DPも今のDPiもコストを抑えるために車体を量産品にしているんだしな Gr.C時代のIMSA-GTPクラスみたいな扱いでエエやん LMP1のプライベーターもLMP2のシャシー流用してるし、DPiとあんま変わらんよな
まあ改造範囲は広いけどさ クローズドをオープンにするだけでもコスト下がるのでは? LMP3までクローズドにしたのに今更HALOみたいなブーメランパンツ被れって? ・屋根を付ける
・フロントスクリーンとドアを付ける
・ワイパーを付ける
・エアコンを付ける
クローズドって金掛かるんだよ。
ドアを付けるだけでも結構大変。 開発もドライバーも運営ももうオープンプロトは考えてなさそうだよ >>433
レベリオンはLMP2と共用だっけ?
BRダラーラは、LMP2はふくよかなオーナーでも乗れる大きいモノコックだけど、P1はプロ前提で小さく軽量にしたと言っていた。
バイコレスとジネッタはP1だけだから、P2流用は少数派ですね >>442
R13のモノコックはオレカ07の流用だけど開発期間が短かった都合やむを得ずの対応で、
本当は新設計したかったとオレカは言ってる ダンロップの話聞く限りレベリオンは特に準備遅れてたみたいだからな…
来年はLMP1でダンロップ履いてくる所あるだろうか。
特にミシュランに不満ありそうなチームとか WECレーサーの命は>>445みたいに安くないんだよ P1のミシュランタイヤは4駆のトヨタ専用な作りだからみんな不満みたいだぞ?後輪駆動にとっては熱入れが難題すぎる。トヨタ専用タイヤの時点でEOT以前の問題だと P1LのタイヤはP1L専用では?少なくとも今年は。 ならトヨタみたいにタイヤ開発の協力してやったら?
ろくにテスト走行もしてないのにウチの車に合わせろとか無理筋 >>447
> みんな不満
既出ネタ
みんなじゃ無くてバトンのポジショントークに過ぎない >>447
ミシェランはチーム毎にタイヤを作ると言っているぞ。
タイヤテストを出来ていないP1Lが、公開されているトヨタのデータでタイヤを作ったら合わなかったと、開発が遅れていることの自供に等しいコメントなんですが。
今のトヨタとP1Lの差はタイヤがほとんどだと思う。それを全部EoTのせいだとか言っている奴がメカ音痴なだけ ミシュランはGT-R LMのリアタイヤとかデルタウィングのフロントタイヤとかも造ったぞ。
P1Lのチームがちゃんとしたオーダー入れれば専用タイヤ造ってくれるって。 このタイヤ4駆に合ってないよ!ってアウディが苦労してた時期もあったね バイコレス曰く、今年はMIにリクエストしてP1L用のフロントタイヤ開発をやったと言ってる。
それでなおタイヤに文句言うのは自分達に開発能力ありませんでしたと言ってるようなもの アウディの劣化コピーしか作れなくてよく自爆してるバイコレスに
開発能力なんてあったのか バイコレス先輩はP2の先頭よりちょっと速い程度だもんなぁ
やる気無いっしょ? つーかバイコレスは何で長年参戦し続けてるのかイミフw P1Lで一番勝って欲しいのはバイコレス
ミナルディのような存在 ああ懐に金が無ければスーパーバイザーじゃないのさ〜♪ ついさっき919evoのレコードタイムがF1に奪い返されたよ あれくらいのタイム差じゃな
10秒くらい速くないと アホなポルシェのことだからきっとアップデートしてコースレコード奪い返しに来るぞ。
全力でエンジンやモーターを新規開発して919の面影さえ無くなってるかもしれん。 >>468
今頃気づいたのか?
WEC撤退したのにわざわざ無駄な金使ってレギュレーション無視の魔改造してコースレコード出してホルホルするなんてアホしかやらない。 レギュレーション遵守のF1のタイムに、レギュレーション無視して作ったマシンで勝つことになんの意味があるのか全くワカラン。 ニュルはともかくスパは完全にアホだと思ったわ
ニュルもアホだとは思うけど、あそこをあの速さで走り抜ける映像が見られるのは正直テンションあがった そんなことしてる暇あったら911GT2のエンジンミッドシップにした718GT2だせよ 魔改造ったってF1よりまだ100kg以上重いからな。こんなもんだろう まあニュル北のコースレコードとかやろうと思えばC11でもXJR14でも更新できた筈だけど誰もやらなかったのはそう言う事だよな レッドブル色んな所F1走らせてるからニュルも走らせれば良いのにね >>475
流石にその辺の車でやろうというのはリスクが多すぎる。 C11なんか選手権で実際にニュル北走ってた956と大して変わらないだろ
XJR-14がバンプに対して空力的に過敏だから危ない、というのならわかるけど。 956にしてもC11にしても、そもそもあの当時のマシンでニュル北走ること自体が危なっかしいという話。
レースとかならいざしらず、道楽でタイムアタックとか無理。 それは今の基準で当時を振り返るからだな
逆に30年後には「あんな危険なマシンでニュルアタックするなんてポルシェはマジキチ」って言われてるかも知れん >>480
今の基準で振り返るとかいうけど、当時のクルマってその当時安全なイメージあったの?
常に死と隣り合わせの勇者みたいに言われていた記憶があるんだが。
少なくとも今のLMP1みたいに”安全だ”なんてイメージはなかったと思う。 30年後は「人が運転してる!マジキチ!!」
ってなってるかもね ttps://pbs.twimg.com/media/Dl7GszPW0AAF3U9.jpg
トヨタの8号車、だいぶ見た目が変わったけど
レギュレーション的に大丈夫なのか? >>483
ちょっとだけ欲しいと思った。新手の痛車。 >>483
いや、ネタにマジレスみたいで申し訳ないんだけど・・・
この車種、何? >>486
これがかの有名なスーパーカー、ランチア・ストラトス……じゃなくて
トヨタがヨーロッパで売ってるプロエースじゃないカナ?カナ? >>487
EUプロエースやね
TS040時代は同じく青くラッピングしていた追っかけ野郎じゃないかな? >>487、490
情報サンクス
・・・ちょっと欲しい(汗 プロエースなら来年国内販売しそうだけど。ハイエースとしてね。 ヤンキー御用達のアルファード系ならともかくハイエースの無難なデザインなら
別顔用意する意味あるのかよ >>496それは判ってる。
490と495は俺が書いたんだけど、490の書いた内容から、見つけて495を貼り付けましたと。 マツコ・デラックス「TS030の機能的には良いかもしれないけどシャークフィンがね…」
https://youtu.be/GwGEwRvtfA4 このスレに書き込みに来てたりな、有名人も無名の人もみんな仲良く煽り煽られ >>499
ttps://i.imgur.com/e4yo7hl.jpg
ttp://www.megaweb.gr.jp/article/toyota_lemans24h/
これか。 Mission H24 launched; hydrogen car completes roll-out at Spa…
ttps://i.imgur.com/8igKyAS.jpg
ttps://johndagys-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2018/09/MPSA_ELMS_SPA18_SP2_2894-1.jpg
ttps://twitter.com/MissionH24/status/1043479017557557248
ttps://sportscar365.com/lemans/lemans24/aco-greengt-launch-mission-h24-hydrogen-strategy/
こりゃトヨタがやるべきことだったろうに……
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 給水素の開発が間に合わんかったらしいGreenGTやっと目途がついたか 前に一部地域でテスト販売されてたル・マンのミニカー
今日から正式に全国発売されるみたい
ル・マン24時間レース カーコレクション
http://www.hcj.jp/24/home.html 050は2017仕様かいいね
個人的には2018の見た目が好きじゃないからこっちの方がいい 2017ポルシェ919が定期購読の特典なのはきつい・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています