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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP44
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001音速の名無しさん (ワッチョイ f34b-ma6C)2017/12/05(火) 15:45:46.34ID:zHI2yCqC0
!extend:on:vvvvv:1000:512
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap100【2017】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1501406027/
■■ル・マン24時間LAP36■■
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1497860616/
【ルマン】童夢@16台目【GT・JMIA・F4】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1444261953/
【WEC ル・マン】TOYOTA応援専用スレ【ニュル etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/

スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP43
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1506657547/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0005音速の名無しさん (ワッチョイW 7d61-4sX8)2017/12/05(火) 19:31:56.30ID:Selo3YAg0
>>1

>>1000が近くなると埋め立てに執念燃やすキチガイは2輪の方にも湧くからなぁ
0012音速の名無しさん (ワッチョイ 9aee-n6zo)2017/12/06(水) 15:46:30.86ID:6HockAIt0
フライブリッドが売りに出るかも。今更買いたい奴がいるかどうかは知らない
ttps://www.insidermedia.com/insider/northwest/torotrak-evaluating-options-as-refinancing-bid-fails
0014音速の名無しさん (オッペケ Srbd-qhq1)2017/12/06(水) 19:37:34.11ID:+Y3h5XBcr
>>10
昔の車に引かれたヒキガエルみたいなベンツがまた出てくるのか
0016音速の名無しさん (ワッチョイ 1573-JjO2)2017/12/06(水) 21:14:04.63ID:Z5etswES0
確かにカテ1はグループCの寿命を少し早めたかもしれないけど、いずれ数年以内に滅亡してただろうから…。

当時と事情が異なる点があるとすれば、F1のエンジンライフが極めて長くなっていることだな。
来年なんかは21レースをエンジンたったの3機で切り抜けなければならないことになっているので、
ル・マン24時間レースとの親和性は当時よりもはるかに増している。
0017音速の名無しさん (ワッチョイ 1573-JjO2)2017/12/06(水) 21:26:04.73ID:Z5etswES0
かといって、F1とWECでエントラントの相互流入があるか?というと厳しいとは思うが。
テクニカルルールが同じであっても、スポーツカーと共有できるような「突き詰めていない」PUで戦えるほど現代のF1は甘い世界だろうか?
逆に、エンジン形式が自由なところが面白いWECに相応しいかという疑問もあるし、
安くなってもF1のPUは他カテゴリにとっては高額だろうからLMP1のコスト面の解決にならないかもしれない。
0018音速の名無しさん (JP 0H8d-yePy)2017/12/06(水) 21:33:35.76ID:whdRzIpYH
F1と同じエンジンである必要性が無いな。
むしろ一緒じゃない方がいい。 ポルシェのV4みたいなビックリするようなエンジンが登場する場が消える。
0021音速の名無しさん (ワッチョイWW 66a5-SE+x)2017/12/06(水) 23:35:56.92ID:PeA7Pv9H0
どっちに行くとしても安くないな
メーカーとしてはPUを買ってくれる顧客が増えそうだけど、プライベーターにとっては高額すぎる
しかも増えたとしても1つや2つだろうし
0022音速の名無しさん (JP 0Hc9-GQwd)2017/12/06(水) 23:36:39.62ID:P3HEiH2eH
一応F1用V6 1.6lPUは使っていいことにはなってるが
WECに最適化されてないから高い割にはコンペティティブとはいいがたいと思う
0023音速の名無しさん (JP 0Hc9-GQwd)2017/12/06(水) 23:38:45.50ID:P3HEiH2eH
馬鹿高いF1用エンジンを使えるWECコンテンダーなんてまずいないわけだけど
まあ今いる4メーカーはF1以外で信頼性やパワーを模索する舞台としてのWECに興味はあるかもしれないが
それはWECとルマンがF1に隷従する道でしかないわけで
0024音速の名無しさん (ワッチョイ 7d2b-bpph)2017/12/06(水) 23:55:11.26ID:yNIYW9Fg0
>>16
エンジンの規定変更で少し延命したんだよ
エンジンの規定の変更がなければメルセデスはSWCを経由せずにF1行き
エンジンの規定の変更がなければプジョーは出てこない。
クラッシュテスト免除の962は90年いっぱいで排除予定でプライベーターの代わりになる車がなかった
欧州で販売が制限されていた日本のメーカーが興味あったのはル・マンとJSPCで世界選手権にあまり興味なし
FIAはメルセデスとプジョーのF1行きを後押しするために赤字の世界選手権続けていたようなもの
エンジンの規定変更なしでは1991年の世界選手権は開催できなかった。

24時間仕様とスプリント仕様のエンジンを用意してレース毎にリビルトなんてプライベーターには
無理だったけどね。
0025音速の名無しさん (ワッチョイ 572b-StTJ)2017/12/07(木) 00:01:34.74ID:dh2Z3a8w0
スポーツカー耐久はF1やる金がないメーカーとプライベーターでいいんだよ
低コスト化だろうって。
WECは終わりだろうし、ローカルでやればいいよ。

F1やっているメーカーが金かけてスポーツカー耐久やるわけないし、
プライベーターはF1のPUなんか高くて買えない
0026音速の名無しさん (JP 0Hbb-wlc6)2017/12/07(木) 00:09:22.03ID:pfag0R1TH
F1のPUに払うバカ第金があればアストン当たりがヴァルキリーのP1版作って供給する
ってことだってできるわけだしなあ
0027音速の名無しさん (ワッチョイ 37f6-rwXx)2017/12/07(木) 03:53:21.29ID:Q7xVaQpf0
フェラーリはルマンに帰ってこいよと思う
マニュファクチャラーとしての立場を色濃く維持したままコンストラクターとして競技に関わるという彼らの方針からすれば、WECへの参加のほうが、本質的には理に適う選択
0029音速の名無しさん (ワッチョイ 1fee-ivyt)2017/12/07(木) 11:11:47.43ID:WpmXFo350
掛け持ちティンクネルだけどミッドオハイオがスパと被るからここだけ欠席
って事はセブリングの連戦やる気なのか…
ttp://sportscar365.com/lemans/wec/tincknell-set-to-miss-mid-ohio/
0030音速の名無しさん (ワッチョイ 1fee-ivyt)2017/12/07(木) 15:33:27.48ID:WpmXFo350
ルマンのポイントを2倍から1.5倍に
給油中のタイヤ交換解禁
など
ttp://www.as-web.jp/sports-car/187356/2
LMP1の性能をどうやって合わせるのか具体的な話はどっかに出てるんかね
0032音速の名無しさん (ワッチョイ 37f6-rwXx)2017/12/07(木) 17:30:35.66ID:Q7xVaQpf0
あーフェラーリがガチで作ったLMP1シャシー見てえ〜(本音)
0034音速の名無しさん (ワッチョイ 572b-StTJ)2017/12/07(木) 19:47:36.72ID:zc9CuNSd0
>>27
昔は両方やっていたが、F1はテレビ用のソフトとして注目されたのに対してテレビ放送に合わない
スポーツカー耐久は衰退で、スポーツカー耐久は切り捨てて価値の高いF1に集中した。
やるわけないよ。
0035音速の名無しさん (ワッチョイ 572b-StTJ)2017/12/07(木) 19:59:36.01ID:zc9CuNSd0
1980年代の末頃はWSPCを経由してF1にステップアップする予定のメルセデスとプジョーが
F1と同じ3500cc以下の自然吸気エンジンを望んだから規定が変わったが、誰がF1と同じPUの規定を望むというのだ?
F1のPUをNREと同じようにするとでもいうのか?
フェラーリチューン共通PU(F1仕様)
フェラーリチューン共通PU(スポーツカー耐久仕様)
とか。 それなら可能だな。
0036音速の名無しさん (ワッチョイ 1fee-ivyt)2017/12/07(木) 20:26:40.29ID:WpmXFo350
F1はERS使用量の規制が変な事になってて蛇口規制のLMP1よりだいぶひどいから
F1に合わせるのはないわ
0037音速の名無しさん (ワッチョイ 1fee-ivyt)2017/12/08(金) 01:33:33.48ID:7hmGmnMc0
ブルーノ・セナがデイトナに
ttp://sportscar365.com/imsa/iwsc/senna-completes-united-autosports-rolex-24-lineup/
アロンソとは違う方の車
0038音速の名無しさん (ワッチョイWW 57b8-VwPU)2017/12/08(金) 02:04:10.00ID:1SLF9OXL0
https://twitter.com/fordperformance/status/938386893032521728
フォードGTのカラーリングがメタリックに
個人的には赤もいらないけど今までより断然こっちの方が好きだわ
0039音速の名無しさん (オッペケ Sr8b-ZjXV)2017/12/08(金) 16:30:33.43ID:j1c86iDzr
そもそも耐久とスプリントでエンジンに求められるものが違うから、それぞれが面白かったはずなのに
形式自体は共通にしても良いが、耐久性を犠牲に出来るだけパワーを引き出したスプリント用と、耐久性やメンテ性を維持しつつ出来るだけ速くする耐久用という面白さは残さないとgdgdになるのは目に見えてる
0040音速の名無しさん (ワッチョイ 37f6-rwXx)2017/12/08(金) 18:36:47.01ID:Nj3ACDWw0
>>34
メディアを含めて構造は当時と大きく様変わりした
今やメジャーモータースポーツのフォロワーの多くはオールドメディアに重きを置いていない
近年、TVメディアを中心としたビジネスモデルを維持する中で魅力を失いがちになっていく"TV向き"なレースに対して耐久レースが再び注目を集めているのは、決して偶然ではない
0041音速の名無しさん (JP 0Hbb-wlc6)2017/12/08(金) 18:53:02.24ID:XWPm2gnfH
333SPはいいカスタマーシャシーだったと思う
十分ルマン勝利狙える戦闘力あったし
0045音速の名無しさん (ワッチョイ 1fee-ivyt)2017/12/08(金) 22:40:23.09ID:7hmGmnMc0
デイトナテストの様子
ttps://www.youtube.com/watch?v=y1y3KI1Du70
0048音速の名無しさん (JP 0Hbb-wlc6)2017/12/09(土) 01:44:27.84ID:oagiyYMuH
明らかに2019シーズンの為にレクサスとGT-Rを3チーム筒供給してくれって言ってるのが見え見え
そしてSuperGTには高すぎて誰も導入できなかったっていいわけを言うコースだな
0050音速の名無しさん (ワッチョイ 5750-rxUg)2017/12/10(日) 13:07:13.63ID:LVsxJrCt0
ポルシェGT、ル・マンに4台投入を発表
ブルーニWEC復帰おめ
その代わりマコがル・マン、NAEC、ブランパンGTの便利屋さんに(´・ω・`)
0054音速の名無しさん (ササクッテロル Sp8b-VwPU)2017/12/10(日) 14:40:08.82ID:kupbmwWlp
ブルーニWECフル参戦に加えてダンディとバンバーがWTSCCに復帰
さらにルマンのスポットにはベルンハルト

ポルシェのGTメンバーが格下げされるのは仕方ない
0055音速の名無しさん (ササクッテロル Sp8b-VwPU)2017/12/10(日) 14:41:46.93ID:kupbmwWlp
ポルシェ 4台
フォード4台
フェラーリ3or2台
アストン2台
BMW2台
アストン2台

GTE Proだけで16or17台だな
0056音速の名無しさん (ワッチョイ 5750-rxUg)2017/12/10(日) 15:58:43.36ID:LVsxJrCt0
>>55
アストンが2台多いぞ
出てきてくれるならアストンファンとして大歓迎だけどAMR、プロドライブにそんなリソースはないと断言できる
反対にBMWは晴れてGTLM車からGTE車になったからWEC組に加えてIMSA組も出てくるかもわからんな
何はともあれ楽しみだ
0058音速の名無しさん (ワッチョイ 7f3f-5E0R)2017/12/12(火) 04:15:53.63ID:8M+KPNU10
ttps://www.motorsport.com/wec/news/lotterer-jani-set-for-rebellion-lmp1-wec-drives-987858/
この記事、ロッテラーとジャニがレベリオンのP1で参戦予定ってことなのかな?
0059音速の名無しさん (ササクッテロル Sp8b-VwPU)2017/12/12(火) 07:56:14.81ID:cEwZjwhOp
ロッテラー、ヤニ、セナ、ベシェ、メネゼス、ローラン
これは強い
0060音速の名無しさん (ワッチョイ 5750-rxUg)2017/12/12(火) 08:39:13.90ID:TvNZJBJM0
だからアンドレとジャニはGTプログラムに名前がなかったのか
FE参戦中だからかと思ったわ
あとはトヨタの戦闘力を大きく削いでレベリオンがちゃんと競争相手になるといいんだが
0064音速の名無しさん (ワッチョイ 1f47-aiou)2017/12/12(火) 11:30:33.51ID:alv6VKyT0
>>63
記事にはP2のギブソンを改良する可能性が高いって書いてあるな

シャシーはオレカに新しく作ってもらうってことでいいのか?
それで間に合うんだろうか
0065音速の名無しさん (ワッチョイ 77b8-STLO)2017/12/12(火) 11:34:11.49ID:t3Fj1aC30
いまハイブリットないメーカーの支援ないと詰めるエンジン限られてるよね

>>64
P2用のが4500ccのツインターボとかだっけ?
去年ほぼ壊れなかったし信頼性はあるんだろうけど
あれだと例え排気量upしてもたかがしれてるよね
0068音速の名無しさん (デーンチッ 1f47-aiou)2017/12/12(火) 12:30:57.92ID:alv6VKyT01212
>>67
記事中ではR-Oneのアップデートは除外とある
釣るしの車も使わないと
でもオレカとの関係は続けるという噂だとか

でも現実的に考えたらこの時期に記事が出るレベルで
まったくの新車ってのも考えづらいよな
0072音速の名無しさん (デーンチッ 1fee-ivyt)2017/12/12(火) 13:17:10.56ID:i8Ew0YA001212
どっかで聞いた話だと思ったらこれか
ttp://www.autohebdo.fr/wec/actualites/lotterer-et-jani-en-route-vers-rebellion-190590.html
0073音速の名無しさん (デーンチッ Sp8b-VwPU)2017/12/12(火) 15:16:08.20ID:cEwZjwhOp1212
>>68
オレカがP1に興味を示してるって記事は出てたし、実は裏ですでに動いてたんじゃないかな
可能祭としては考えられると思う
0074音速の名無しさん (デーンチッ 17b8-wlc6)2017/12/12(火) 15:28:04.24ID:nRZyJmdM01212
プライベーターP1のエンジンは現時点で色々出てるけど結局はドラゴンが使う実績のあるギブソン改が一番まともに動きそうだな。
メカクロームとかAERはパワー以前に6時間ちゃんと持つのかという心配しかない。
0075音速の名無しさん (デーンチッ Sr8b-ZjXV)2017/12/12(火) 15:50:42.72ID:ToXO6oHKr1212
レベリオン良いチームだから頑張って欲しいけどなあ
0078音速の名無しさん (デーンチッW 376b-cUpN)2017/12/12(火) 20:24:41.00ID:fAl0Y+Ax01212
2018 LMP1

トヨタ
バイコレス
マノー
SMPレーシング
ドラゴンスピード
バイコレス

LMP2はチームいくつあったっけ?
0082音速の名無しさん (ワッチョイ 5750-rxUg)2017/12/12(火) 22:13:30.53ID:TvNZJBJM0
>>78
プライベーターが1〜2チームならともかく
こうなるとほんとトヨタいらんのだけど
変に白けさせないでくれ
FIA/ACOそこら辺がっつりよろしく
0083音速の名無しさん (ワッチョイW 376b-cUpN)2017/12/13(水) 00:06:59.64ID:FKS3EkdB0
>>80
間違いですすいません

2018 LMP1

トヨタ
バイコレス
マノー
SMPレーシング
ドラゴンスピード
レベリオン

パノスの緑色の電気のヤツはルマンに出るのかな?
0085音速の名無しさん (ワッチョイ 1fee-ivyt)2017/12/13(水) 01:41:34.71ID:hozhra+W0
プロトスレに貼ってあったけどパノスのGT-EVがガレージ56枠で出られるかどうかまだ決まってないみたいね
0088音速の名無しさん (ワッチョイ 57b8-STLO)2017/12/13(水) 08:08:50.98ID:oKzI084P0
そうじゃなくて
>>86の書き方が悪いが
VW系のメーカー以外の移籍ができない契約になってる可能性が非常に高い
メーカーじゃなかったら移籍はOKみたいだけど

ごぼごぼ貝島さんが去年契約が1回切れた時に
トヨタかポルシェの両方のオファーあるけど
どっちがいいか相談されたって言ってたのは今となっては悪い方向だったのではないか
0091音速の名無しさん (ワッチョイ 1fee-ivyt)2017/12/13(水) 12:02:41.15ID:hozhra+W0
>>89
ジネッタを3台買ったチームは2台体制1台予備らしい
マノー以外にジネッタ買ったチームがいないならマノーが2台体制
0093音速の名無しさん (ワントンキン MM7f-6np4)2017/12/13(水) 15:19:46.80ID:s8kyULCgM
>>88
要はボロクソバーゲンのケツの穴がちっちゃいってコトだな
0094音速の名無しさん (オッペケ Sr8b-ZjXV)2017/12/13(水) 15:47:12.58ID:QH2pRZHGr
>>88
ひでー話だよな
0096音速の名無しさん (ワッチョイW 5761-IOfz)2017/12/13(水) 20:05:29.13ID:E/FvwxUl0
P1に戻ってくるなら以前の赤いカラーリングでいいじゃん
今年のウルトラ警備隊仕様はマシンの方はまだいいが
ドライバーのスーツなんてコスプレ感出しすぎだったし
0099音速の名無しさん (ワッチョイ c247-Rk2M)2017/12/14(木) 00:59:45.12ID:JpVWQVf80
ハイパーカー用のカテゴリ作れば盛り上がると思うんだけどな
メルセデスOne、ヴァルキリー、P1 LM、FXX Kを競わせるカテゴリがないとかもったいないよ
0100音速の名無しさん (ワッチョイ 4773-iA8U)2017/12/14(木) 01:05:56.15ID:iOSFKNi90
そんな下世話で無粋なコンペティション、ほとんどのメーカーはやりたがらないだろう
それらのハイパーカーはブランディングの象徴、唯一孤高の存在なのだからな
0102音速の名無しさん (ワッチョイW ffb8-Tc5k)2017/12/14(木) 02:56:59.64ID:KhZU4Ccr0
>>99
ハイパーカーは必ずしも速くない、というか速さが目的の車じゃないって分かってる?

しかもレギュレーションフリーな自由な産物だからハイパーカーなのであって、レギュレーション作ってそれに合ったマシンを各メーカーに作らせたら、レースのためのつまらないマシンになってハイパーカーは作れなくなるぞ
0106音速の名無しさん (アウアウカー Sa6f-jIoc)2017/12/14(木) 15:22:18.76ID:vDiZbb1oa
ポルシェ、アウディが去ったから
ル.マン制覇が 出来る可能性が 増えたからな
P1Hに合わせた レギュレーションの変更が デカイと思うな
0109音速の名無しさん (ワッチョイWW 1e8f-L9lO)2017/12/14(木) 17:18:17.10ID:CvEJKhrh0
よく考えたらレベリオンってプライベータのくせにすげえよな
大した敵がいなかったとはいえP1で5連覇、そしてP2ではイオタを相手にチャンピオン奪ってここまで毎年WECのタイトルをさらってるなんて
これはつまり来季スーパーシーズンのチャンピオンは……
0113音速の名無しさん (オッペケ Src7-1Wlz)2017/12/14(木) 17:49:27.64ID:SndTgCLMr
レベリオンはヨーストやザウバーやマンタイ亡き後の本物のプライベーターだから頑張って欲しい
0115音速の名無しさん (ワッチョイ 1e75-1hA/)2017/12/14(木) 18:14:09.92ID:qHluXZG70
記事ではLMP2にギブソンがワンメイクで供給してる奴をチューンナップして使うのでは?
と推測されてるけど確定情報じゃないしナー
0118音速の名無しさん (ワッチョイ 1261-j1NZ)2017/12/14(木) 20:04:11.78ID:x9I4Iq4v0
AER・・・バルサン
メカクローム・・・不明 F2用を改良?
日産(コスワース)・・・一応実績あり でもシャシーが
ギブソン・・・NAで燃費大丈夫?
0120音速の名無しさん (ワッチョイ 4773-iA8U)2017/12/14(木) 20:26:45.44ID:iOSFKNi90
>>118
メカクロームはジネッタシャシー向け専用設計だと言ってた
日産は噂では日産自身が出したがっていないと聞くし、CLM P1/01以外にすんなり載る形をしているのか?
だからレベリオンは炎上するAERか新エンジンのギブソンか、そうでなければジャッドあたりしか選択肢がないんだよな
ジャッドも"GV5より軽量な"V10の新エンジンを作るとか言ってたけど今んとこカスタマーいないよね…?
https://www.motorsport.com/wec/news/new-judd-v10-engine-lmp1-965276/

4年前にはこんな話もあったなぁ(遠い目)
http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=9&;no=52141

>>119
「AERを積んだシャシーがあると聞かされていたけど」
これ、AERが信用されていないだけという物言いにも聞こえるがw
0122音速の名無しさん (ワッチョイ 1e75-1hA/)2017/12/14(木) 20:42:59.49ID:qHluXZG70
>>121
2Lクラスの直4ターボは過去トヨタが散々挑戦して耐久レースには筋が悪いと結論出てたような
IMSAでマツダが苦戦してるのもAER製ってだけじゃないはず
0124音速の名無しさん (ワッチョイ 1675-NYMk)2017/12/14(木) 21:12:02.79ID:FrY/IQn60
レベリオン
ドラも実力派揃いだしオペレーション的にも過去のヨースト並みな所を見せて欲しい
ロッテラーはドライビングスタイル的にノンハイブリッドのマシンの方が合ってそうよね
オレカベースのR-ONEはハイパワーで強力なダウンフォースマシンで頼むわ
0125音速の名無しさん (アウアウウー Sac3-8DzK)2017/12/14(木) 21:52:14.62ID:ld/SwaQ8a
去年もVW縛り契約があるから無理とか言ってるやつ居たが
貝島がロッテラーにトヨタからオファーがあったて言ってる時点でそんなものはありえないわ
ある日会社が倒産したら同業他社への就職は永久に禁止されるのか?
アウディは活動してないのにロッテラーを奴隷にしたのか?

もしそんなことが本当にあるならトヨタからオファーがあったなんて言うわけないだろ
0126音速の名無しさん (ワッチョイW ffb8-1Wlz)2017/12/14(木) 22:31:17.24ID:KhZU4Ccr0
>>125
え?w
契約縛りに関してはロッテラーもVWも認めてる公然の事実なんだけど
ロッテラーに限らず元アウディ勢は
0132音速の名無しさん (スップ Sd52-8esr)2017/12/15(金) 12:21:30.47ID:3o7714PRd
レベリオンは今年のルマンで終盤にスタータートラブル、対策でカウルに穴開けてそこから棒突っ込んで叩いてセル回してロス最小限にする小技を見せたけどボディワーク弄ったとみなされて失格になってたのにはワロタ

レベリオンとかが昇格したがるのを見るとLMP2のアマチュアを必ず1人入れる規定は上手いこと機能してるんだなぁ。本気でやりたいなら上に来いと
0135音速の名無しさん (オッペケ Src7-1Wlz)2017/12/15(金) 20:27:20.92ID:NSqsYR61r
>>132
あれは酷いというか可哀想だった
確かにルールはルールだが
0144音速の名無しさん (ワッチョイWW 1eba-Z5Oy)2017/12/16(土) 11:37:28.21ID:p44zq9yI0
ウルリッヒ退職か
0147音速の名無しさん (ワッチョイ 62ee-cMfL)2017/12/18(月) 22:45:05.31ID:KRvhH0I30
ローランは無事に移籍できるんだろうか
ttp://sportscar365.com/lemans/wec/dc-racing-disputing-laurents-rebellion-contract/
0150音速の名無しさん (オッペケ Src7-7RW6)2017/12/19(火) 18:41:18.12ID:1f/dI1Brr
>>149
AP開催やろ
0164音速の名無しさん (ワッチョイ c63f-AMYv)2017/12/20(水) 01:18:30.88ID:AFc5277q0
P1Hは搭載燃料が減って
68.3l→62.3l
P1Lは逆に増えて
73.5l→75l
サルトサーキットだと1スティントの周回数は
P1Hが燃料セーブして走って同じか1周少ないぐらいになる?
0165音速の名無しさん (ワッチョイ cbb8-AMYv)2017/12/20(水) 02:28:46.49ID:CGdnzRBc0
>WEC:2018/19年“スーパーシーズン”、トヨタLMP1に挑む5つのプライベーター

草w ワークストヨタ軍に挑む独立愚連ゲリラ隊みたいなw
オープニングラップの初っ端でスローダウンして下位のLMP2やGTEに迷惑かけまくった
日産GT-R LM NISMOのエンジン積んだプライベーターみたいにならなきゃいいけどな
トヨタの邪魔だけはするなよ
0166音速の名無しさん (ワッチョイ 1e5b-LRlp)2017/12/20(水) 02:48:47.18ID:ovRNSTy50
逆に考えるんだ、P1L、P2、GTEによる連合のミサイル群を避けながら
TS050が無事に24h走り切って優勝できるかを見守るレースになる
本業の商売で惨敗してるのにアジア・メーカーに優勝されたくなから
また誰も想像つかない汚い妨害をしてくる
0168音速の名無しさん (ササクッテロル Spc7-UzNS)2017/12/20(水) 08:14:34.03ID:RzqqJru4p
>>163
トヨタはF1恐怖症
おぼれたひとが水恐怖症になったり こどものころ犬にかまれたやつが犬恐怖症になるように

トヨタはF1恐怖症だろうね
0169音速の名無しさん (ササクッテロル Spc7-UzNS)2017/12/20(水) 08:16:53.36ID:RzqqJru4p
あんな金使っても、あんな気合いいれてもチャンピオンどころか勝利もみえない
大金つんでとアロンソもミハエルもニューエイジもバーンもきてくれない
0170音速の名無しさん (ササクッテロル Spc7-UzNS)2017/12/20(水) 08:19:27.02ID:RzqqJru4p
リーマンショックは会社的には相当大変だったけどF1てきにはこれでやっと撤退できる理由ができると安堵もしただろうね
0171音速の名無しさん (ササクッテロル Spc7-UzNS)2017/12/20(水) 08:25:25.94ID:RzqqJru4p
ニューエイジじゃなくニューエイね
0172音速の名無しさん (ワッチョイ b7b5-fdhF)2017/12/20(水) 08:43:08.53ID:Qt9dKI4a0
ワークスとプライベーターのバランスをどれだけ取るのかにもよるけど、
意外とトヨタ、厳しいんじゃないかという気もしてきた。
大メーカーがプライベーターに負けたら赤っ恥だし
勝ってもライバル不在の一人相撲と言われるだけだしねえ。
0176音速の名無しさん (ガックシWW 06de-s3ll)2017/12/20(水) 09:53:49.53ID:eA/GZo0E6
今年の敗因はオペレーションなんだから台数増やすんだったら2台に集中させたほうがいいでしょ
0182音速の名無しさん (ササクッテロル Spc7-MKYp)2017/12/20(水) 12:58:20.88ID:1yCSNZXmp
敵がいないと言われようと勝ちは勝ち
参戦し続けたことによる勝利
敵がいなけりゃ勝てるレースではないし、そもそもプライベーターが弱い という根拠もないが
0185音速の名無しさん (ラクッペ MM97-fm6K)2017/12/20(水) 14:42:00.15ID:Wi2SLYW+M
EVなのに肝心のバッテリーの開発競争ができないFEって技術開発の場じゃないしなあ。
クリーン()ディーゼルとかの事忘れてもらいたいメーカーのイメージ戦略の場って事でトヨタ的には(今みたいなレギュレーションの間は)静観していいんじゃない?。
0186音速の名無しさん (オッペケ Src7-7RW6)2017/12/20(水) 16:07:12.67ID:Rn0krgzKr
>>175
アウディ「お、おう」
0190音速の名無しさん (ワッチョイ de70-RjCm)2017/12/20(水) 20:36:25.12ID:2qcKrGr60
>>184
一応セミワークスのプライベーター扱いでは?
その翌々年にワークス復帰してるんだし
0192音速の名無しさん (ワッチョイWW 63a5-VJaR)2017/12/20(水) 20:46:53.01ID:sK0ldBAT0
>>189
スワンネックのこと?
ウイング下面の気流が綺麗な程効率良くダウンフォースを得られる
揚力を生み出す飛行機の主翼の上面が滑らかなのの逆の発想(翼の下のエンジン等が吊り下がっていても大きな問題ではない)
0194音速の名無しさん (ブーイモ MMdb-XbnP)2017/12/20(水) 21:10:28.08ID:1TIGT7n2M
>>193
ウイング下面がきちんと整流されないと、車体床下の空気の抜けが悪くなって、ダウンフォースが落ちる。床下の空気は、ウイング下面の空気の流れに引っ張られるから。
0195音速の名無しさん (ワッチョイ 33f6-buzn)2017/12/21(木) 00:58:43.36ID:RaBiRl8G0
>>193
下面の効率重視という話じゃないよ翼は上面下面トータルで性能が決まるんだから
スワンネックとすることで全体として翼の効率が向上するということ
細かい話をすれば翼というのは翼断面に働く圧力の分布を制御することで揚力を発生するもので、揚力を働かせたい側の面の圧力を相対的に高め、
その上で前縁と後縁で接する上面と下面の圧力分布がスムーズなグラデーション状に調整したときに翼としての性能を発揮しうる
ただ上面の圧力(≒流速)を高めるだけでは駄目で、これが極端な変化になると空力的に失速したり機械的に破壊したり振動が出たりという事に繋がる
スワンネック方式はこの圧力分布の変化率を最も簡易に理想に近づけるための手段のひとつ
理論上は従来のような方式のステーでも翼の効率を向上することも可能
0196音速の名無しさん (ワッチョイ 3fee-wHSM)2017/12/21(木) 01:44:32.09ID:983a3S9i0
ttp://sportscar365.com/lemans/wec/wec-to-introduce-points-based-penalty-system/
やらかし累積で次戦出場停止
0197音速の名無しさん (ワッチョイ cfad-buzn)2017/12/21(木) 10:42:32.54ID:jOJFXpsh0
フォーミュラEってドライアイスで電池冷やして充電とかアホなことやってるし
ホント欧州の連中がイメージ戦略でやってるだけ
クリーンディーゼルもイメージだけだったな
0203音速の名無しさん (ワッチョイ 33dc-89OF)2017/12/21(木) 22:26:59.47ID:R0pkNn6Z0
>>197
まあ間抜けに見えるだろうがトヨタのレースに持ち込んだハイブリッドだって
十勝ではドライアイスで冷やしていたという
今は馬鹿にできても将来どうなるかはわからん

ただディーゼルはほんとに悪党過ぎる、流石毒ガスナチ公残党と言われるだけある
0205音速の名無しさん (ササクッテロル Sp87-/OJO)2017/12/22(金) 00:25:49.47ID:nr8FnyUOp
ただし来年からロアーでの結果で本番のピットが割り振られることになった
0207音速の名無しさん (ガラプー KK67-4g0T)2017/12/23(土) 15:21:37.19ID:5BJ9RyAVK
>>203
エコや地球温暖化対策を旗印にやっているFEと
エコとは違うハイブリッドを模索しての当時のトヨタハイブリッドと、
その違いを理解しているかい?
0210音速の名無しさん (ワッチョイ 8f3f-pwf+)2017/12/23(土) 20:56:50.06ID:jolGSBCn0
今まで2年毎に新車導入してたし
来年はトヨタのレースカーどうするんだろね
レギュ変わったのにあわせてTS060になるのかな
0212音速の名無しさん (ワッチョイWW ff8f-NRoD)2017/12/23(土) 21:24:27.67ID:3eLZuKms0
>>210
開発規模は縮小するとバセロンが言ってたから、多分TS050のアップデート版になると思う
TS040も本来は16年まで走らせる予定だったから、2年毎だったのは偶々
0214音速の名無しさん (ワッチョイ 6f4c-bqMz)2017/12/23(土) 22:12:18.89ID:vXym+heQ0
>>210
元々19年までモノコック新開発しない協定をポルシェと結んでたから
新たにワークス参戦増えない限り19年までTS050のままでしょ。
ついでにポルシェ撤退決まったから来年用の開発止めて今年終盤のアップデートにリソース割いたって話だし、
来年は今年型みたいな大規模な改良にはならないだろうな。
0215音速の名無しさん (ワッチョイ 3fee-wHSM)2017/12/23(土) 22:30:11.35ID:JoK/Gh7L0
とりあえずエアコン装備してればCOTAでもう少し粘れたかもしれないし
ダメだったかもしれないけど来年は何とかしよう
0216音速の名無しさん (中止 13b8-pwf+)2017/12/24(日) 03:03:13.96ID:6hjvUlf40EVE
>>214
ポルシェはポルシェの都合で勝手に消えたんだから破棄だよそんなの
2018年はTS050B、2019年はTS050Cの新車でルマン連覇する
2019年をもってトヨタは勇退、2020年からマツダヨースト降臨
0217音速の名無しさん (中止W 6f6b-YyBl)2017/12/24(日) 03:27:30.52ID:phogxN8U0EVE
参戦当初のテストで出た
赤色で来年戦わないかな〜
トヨタ
0219音速の名無しさん (中止 13b8-89OF)2017/12/24(日) 07:02:58.14ID:8ko6Vmv10EVE
どうせマツダヨーストとか言ってるやつはIMSAの結果も見ずに言ってるんだべ
デイトナのロアでそのうち分かるさ
0221音速の名無しさん (中止 Sp87-YgLb)2017/12/24(日) 14:49:16.28ID:WU51noKNpEVE
マツダが来るならトヨタは撤退しないと思うけど
景気に左右されることなく永続的にレースを続ける と言ってるし
0222音速の名無しさん (中止 13b8-89OF)2017/12/24(日) 15:15:12.17ID:hp3nPH4j0EVE
マツダはメーカーに課されるハイブリッドが無理だから出られないのだろ
例えクリアできても予算がない
0224音速の名無しさん (中止 Sd1f-ugyv)2017/12/24(日) 17:58:25.14ID:8HQOLU0WdEVE
マツダのエンジンってディーゼルが駄目だった印象が強すぎて期待できそうにない
ロータリー以外のマツダエンジンって何かある?
0225音速の名無しさん (中止 13b8-89OF)2017/12/24(日) 18:03:04.46ID:hp3nPH4j0EVE
>>223
今のLMP1でできるとは思えないけど
その前にマツダが市販車でハイブリッドの開発を行ってないし
その蓄積知識や能力あると思えないけど
あるとしたらヨーストが持ってるアウディ時代のハイブリッド(※最終年は除く
あれだけF1のウィリアムズの特許だから買えば使えるかもしれない

>>224
いま普通にガソリンエンジンでアメリカのIMSAやってるけど
特別早くはないね
0228音速の名無しさん (中止 13b8-89OF)2017/12/25(月) 11:48:30.42ID:oaAMq0+g0XMAS
市販車の技術、マツダは20年遅れてるからな

>>227
マツダの技術とか見るものないから詳しくないけどリーンバーンとかそんなのだろ
0230音速の名無しさん (中止 13b8-89OF)2017/12/25(月) 15:38:48.29ID:oaAMq0+g0XMAS
ハイブリッド技術に乗り遅れてトヨタと提携
この先生き残るために電気自動車は?
下手すると会社潰れるぞ

昔からあった技術を名前だけわかりにくくして売ってるだけのメーカーイメージ
ただここはレース板、レースやるなら歓迎するが
ろくにやってもいないメーカーだし応援する気も起らん
0231音速の名無しさん (中止 Sr87-EwZv)2017/12/25(月) 17:35:15.36ID:znhKZd6krXMAS
>>218
マツダヨーストは存在してるんや(´・ω・`)
0234音速の名無しさん (中止 MMe7-NIQE)2017/12/25(月) 22:05:29.33ID:ersFUCRGMXMAS
対照がどのメーカーに関わらずアンチは頭の悪い文章書くってことに気がついた
モタスポファンじゃないのがよくわかる
0235音速の名無しさん (中止 KK67-4g0T)2017/12/25(月) 23:18:21.56ID:MSSxDnd2KXMAS
まぁ、マツダにWECへ出て来て欲しいというのは判らないでもないのだが、
正直、それを期待するに足る材料が全く見当たらないのが、現実だよなぁ
0238音速の名無しさん (オイコラミネオ MMff-NIQE)2017/12/26(火) 00:34:14.28ID:4Svg96hvM
ついでに言うと日本のマツダはそもそも昔からモタスポとは距離置いてるメーカー、そりゃこれからも変わらないと思うわ
まぁそれが良いか悪いかなんてのは決められるはずもないし議論のしようもないが
0239音速の名無しさん (ワッチョイ 6f5b-T2aS)2017/12/26(火) 00:54:38.15ID:yZYlmJFw0
マツダが参戦する訳ないだろ
今やって勝てる技術も資金力も無いからル・マン優勝のご本尊に泥を塗りたくないだろ
せっかく最後の年に優勝してめでたく終わったのに手を出して惨敗したら格好悪い
0245音速の名無しさん (ワッチョイ 3fee-wHSM)2017/12/26(火) 22:25:14.48ID:bdlNxc+t0
ttps://jp.motorsport.com/imsa/news/ジャッキー-チェンdc-デイトナ24時間でダ-コスタとハプスブルグ起用-991059/
ローランのレベリオン移籍ちょっと待った!とかいう話あった気がするけど結局まとまったんかね
0248音速の名無しさん (アウアウカー Sac7-ea68)2017/12/27(水) 14:21:55.22ID:KD3tM1wWa
>>245
いくらル・マンで優勝させてくれたチームとはいえ、ル・マン以降のレベリオンの勢いを見てると裏切ってそっちに行きたくなるのも無理はない
来年、チームはレース中に車体に穴あけないように気をつければいいだけだし
0250音速の名無しさん (オッペケ Sr87-EwZv)2017/12/27(水) 17:21:03.23ID:TRpXR1lwr
マツダは次期ロータリースポーツでGT3仕様も作るのか
やる気だな、ただ会社持つのか?
0252音速の名無しさん (ササクッテロル Sp87-Fidh)2017/12/27(水) 19:24:25.13ID:ZqrAJwCyp
>>248
そもそもレベリオンがP1に上がるんだから魅力度は圧倒的に勝る
0255音速の名無しさん (オッペケ Sr87-EwZv)2017/12/27(水) 20:02:44.64ID:TRpXR1lwr
>>251
出られない
0256音速の名無しさん (ワッチョイWW 23b8-Fidh)2017/12/27(水) 23:47:35.70ID:TTej9E8W0
今年のオレカを使えば出れるわけで、「出られない」ではなく「出ない」が正しいな
まぁP1に戻るんだから今年より資金も必要だろうしな
0258音速の名無しさん (ササクッテロル Sp03-/00R)2017/12/28(木) 12:36:25.10ID:azJVJzy7p
GTEアマのアストントリオ、デイトナにフェラーリから参戦した後にバサーストにアウディから参戦か
去年はメルセデスに乗ってたしこのトリオはいつも一緒だな
0260音速の名無しさん (ワッチョイWW cbb8-/00R)2017/12/29(金) 10:37:37.91ID:9JoRWuwA0
ティリエが抜けるってことはスポンサーがいなくなるってことだしなぁ
0264音速の名無しさん (ワッチョイWW cbb8-/00R)2017/12/30(土) 06:35:46.69ID:vgRdw98T0
ベース車のフルモデルチェンジを知ってるのにレース車のフルモデルチェンジを知らないとか訳がわからない…
同時発表されてただろ
0265音速の名無しさん (ワッチョイ 5aee-AZCO)2017/12/30(土) 11:25:16.26ID:ParVV8K30
はい
アストンマーチン、新型『バンテージGTE』を公開、アレックス・リンの加入も発表
ttp://www.as-web.jp/sports-car/183258?all
0268音速の名無しさん (ササクッテロル Sp03-/00R)2017/12/30(土) 15:45:53.43ID:LIPHhq8ep
コンベットは新型がミッドシップになっちゃうからなぁ
今のままがいいわ
0270音速の名無しさん (ワッチョイW cb61-bgiL)2017/12/30(土) 16:55:44.81ID:9lz36URD0
バンパーの開口部はクッソ格好悪いじゃねぇか
0272音速の名無しさん (ササクッテロル Sp03-/00R)2017/12/30(土) 18:10:06.88ID:LIPHhq8ep
俺はかっこいいと思う
でもアストンぽくはないと思う
0273音速の名無しさん (ワッチョイW c66b-RMt2)2017/12/30(土) 18:11:44.81ID:kVUht0Ag0
だが見慣れると
やっぱこれだわ
になるんだろうな
0279音速の名無しさん (ワッチョイ 5aee-AZCO)2017/12/31(日) 22:04:05.58ID:SmsqViEc0
来年のNSX
ttp://sportscar365.com/imsa/iwsc/fresh-liveries-for-msr-acura-gtd-cars/
0281音速の名無しさん (ワッチョイW cb61-bgiL)2017/12/31(日) 22:26:55.49ID:0TYuT/Mu0
ライトまわりのデザインなんてコンセプトの段階からキモかったじゃないか
0282音速の名無しさん (ワッチョイW c66b-RMt2)2017/12/31(日) 23:08:22.88ID:CpMQXVz00
見慣れても
NSXにはちゃちゃいれることにはなりそう
0283音速の名無しさん (ワッチョイ 6b47-9VoV)2018/01/01(月) 01:05:21.00ID:fJQu0uV50
1000万前後の車なら誰も文句言わないだろ
あれが2370万〜だから叩かれる
2370万出すなら安め中古の458 Spiderか新車540C買うわ
0285音速の名無しさん (ワッチョイ 065b-T2sx)2018/01/01(月) 01:30:48.98ID:0HFqkXZg0
今年こそ、日本メーカーと日本人ドライバーによるル・マン初優勝を見届けるぞ!
メーカーとドライバーのタイトルもちゃんと獲れよ
(ハァハァもう何回目だよ、そろそろこっちも限界だぞ・・・・・)
0289音速の名無しさん (ワッチョイ 5aee-AZCO)2018/01/03(水) 16:14:45.94ID:yvexA2420
アロンソのデイトナ用ヘルメット
ttps://www.instagram.com/p/Bdde6QFlM9r/
0292音速の名無しさん (ワッチョイWW 4bb8-PlI9)2018/01/07(日) 01:52:10.03ID:DKJtdCe90
BoPって今からまだ変わるんだっけ?
0297音速の名無しさん (ササクッテロル Spcf-PlI9)2018/01/07(日) 16:45:23.96ID:3U+mlm3Xp
>>295
チームメイトがデイトナ24hのベテランとかならまだしも、どう考えてもアロンソがエースの布陣だからな
0298音速の名無しさん (ササクッテロル Spcf-PlI9)2018/01/07(日) 17:40:59.31ID:3U+mlm3Xp
キャディラックとの差
オレカ0.3
アキュラ0.5
日産、マツダ0.6
リジェ1.2
ライリー5.0

ライリーとリジェはチーム力がよくわからないから置いとくとして、去年よりはマシなタイム差になってるのかな?
0301音速の名無しさん (ワッチョイW 4b61-PREc)2018/01/07(日) 19:59:51.71ID:ulzZMxzU0
ティンクネルはフォード首になったんか?
0302音速の名無しさん (ワッチョイ 5fee-JYVM)2018/01/07(日) 21:23:55.32ID:oVzup9Sm0
ティンクネルはIMSAマツダとWECフォードの掛け持ちじゃないの?
0308音速の名無しさん (ワッチョイWW 4bb8-PlI9)2018/01/08(月) 08:35:57.49ID:q0WjCo9g0
>>305
ルマンのマシンがクソだからDPiもクソなはず
→アメリカメーカーだから運営が贔屓してる

とか馬鹿じゃねぇの?

>>307
あくまでピット位置を決めるだけだから正式な予選とは違うけどね
でも予選ランで1秒も差がついちゃうのか
0309音速の名無しさん (ワッチョイWW ef8f-QfAO)2018/01/08(月) 13:08:17.06ID:4dbwbG2q0
これさ、オレカに開発禁止令じゃなくてキャデラックDPiに開発禁止令出してたら今年のデイトナ接戦になってたやろ
なんていうかGTEも含め地元アメリカが強過ぎる
0311音速の名無しさん (ササクッテロル Spcf-PlI9)2018/01/08(月) 14:20:42.58ID:e9JzSTMHp
P2としてのオレカとDPiとしてのキャディラックを同等に扱っちゃいかんでしょ


と書いてて思ったけど、WTSCCの場合はP2だけ開発制限をうけてDPiは制限なしってのは不公平だよな
キャディラックなんてベースがダラーラだからその面での改善も大きいだろうし
0313音速の名無しさん (ワッチョイ 5fee-JYVM)2018/01/08(月) 16:34:20.90ID:k8QDLDr80
とりあえずGTDの方は手抜き試みた疑いで怒られてるのがいるな
ttp://sportscar365.com/imsa/iwsc/imsa-parks-gtd-cars-on-sandbagging-claims/
0314音速の名無しさん (ワッチョイWW 4bb8-PlI9)2018/01/08(月) 17:01:42.00ID:q0WjCo9g0
>>313
BoP軽くするために手を抜いたってこと?
0315音速の名無しさん (ワッチョイ 7bf6-hL1C)2018/01/08(月) 17:19:17.94ID:ykTT7c460
こういうことがあるんだから全チームのマシンを複数のテストドライバーにインディビジュアルな状態で試走させて決める制度にするべき
0316音速の名無しさん (JPWW 0Hbf-tLNE)2018/01/08(月) 17:34:43.12ID:alIQHHVhH
16年のデイトナ24hでランボルギーニがBoPちょろまかした結果全車5分以上ペナ
+ポイント剥奪のうえメーカーは罰金になったのを知っているだろうに、懲りん連中だ
0318音速の名無しさん (ワッチョイ 9aee-j+XW)2018/01/11(木) 15:51:52.79ID:zsgP//A90
デイトナのピットとガレージの割り当て
ttps://competitors.imsa.com/sites/default/files/competition/downloads/pit_lane_assignments_24_hr_2018.pdf
ttps://competitors.imsa.com/sites/default/files/competition/downloads/2018_rolex_24_hour_weathertech_garage_assignments.pdf
0319音速の名無しさん (ササクッテロル Spbd-+lcW)2018/01/11(木) 19:54:16.09ID:bMjsSunYp
同じチームは隣同士になるはずなのにペンスキーは2台が離れてるな

あと上位と下位の待遇差がすごい
上位はPとPの間にGTD / GTLM / GTDを挟んでるのに下位は同クラス同士で密集しすぎ
0325音速の名無しさん (アウアウカー Sa55-5sfU)2018/01/15(月) 15:45:55.41ID:YlnDH7k+a
トヨタが東京オートサロンに出したのを どこかのチームが買って
WEC参戦すれば 面白いのに
まあ 値段は分からないけど
昔のアニメに出てた マッハGOに似てるし
基本的には P1に出れるんじゃあないの
0330音速の名無しさん (JPWW 0H7a-Fmz9)2018/01/15(月) 17:18:15.93ID:6q/JYSJ3H
だいいちアレがP1にエントリーできると思っている時点で無知もいいとこだし、
時代感覚が40年遅れている
0333音速の名無しさん (ササクッテロル Spbd-+lcW)2018/01/15(月) 18:43:30.14ID:p3x1OHrnp
>>329
どっちにしろ「コンペティション」って用語はあんまり使わないと思う
「コンペティティブ」はよく使うけど
0334音速の名無しさん (ワッチョイ 9aee-j+XW)2018/01/15(月) 18:54:45.28ID:Q29bywHR0
1000馬力のハイブリッドGTEとかいう噂だけで消えた話が復活するかというと無いと思う
0335音速の名無しさん (JPWW 0H7a-Fmz9)2018/01/15(月) 18:57:21.47ID:6q/JYSJ3H
>>333
それはあなたが日本語メディアに慣れすぎているだけだと思う
レース用部品とかで「コンペティション・ユース」ってよく使うよ
0336音速の名無しさん (JPWW 0H7a-Fmz9)2018/01/15(月) 18:58:51.84ID:6q/JYSJ3H
>>334
アレ言ってたのってSports-car Racingの鈴木氏くらいじゃなかった?
噂になってすらいないレベルの情報だと思ってた。
0338音速の名無しさん (ワッチョイ 9aee-j+XW)2018/01/16(火) 01:30:21.41ID:ORCiv57S0
ロペス長期契約へ
ttp://sportscar365.com/lemans/wec/lopez-planning-return-with-toyota/
0339音速の名無しさん (ワッチョイ ea00-JHka)2018/01/16(火) 01:32:49.62ID:dwW0rmoL0
>>335
それはそうというか333は英語知らないのは確かなんだけど、あんなとこで「コンペティション」などと言うのはダサイ
既存及び汎用の日本語の語彙群には無い微妙な含意や表現なので原語を紹介してそれについての説明付きで使わざるを得ないという状況場面は少なくはないが、
巷で見聞きするヨコモジの99%は怠惰か見栄から来る或は見せ掛けだけの虚飾か誤用だからな、で、あなたのコンペチションもそれ(虚飾)です
0341音速の名無しさん (ワッチョイWW 7db8-+lcW)2018/01/16(火) 06:17:20.16ID:RqhE5hsy0
>>338
ちゃんと中身読めよ
ロペスが「僕は長期契約してるよ」って言ってるだけだし、本人が「でも状況はすぐに変わっちゃうものなんだよね」「最終発表を待ってる」と言ってる

F1で言うところの「僕には契約がある」と同じようなもの
推測だけどトヨタ側にオプションがある長期契約を結んでたんだろうね
だから正式発表があるまではロペスも確信が持てない
0343音速の名無しさん (ワッチョイWW 66ad-cWcN)2018/01/16(火) 07:26:23.45ID:b2UvMJy60
コンウェイも初めは
なんでこんな遅いのを使うんだよ…
と嘆いたがもう立派なワークスドラになった
ペチートももう少し見たい
0347音速の名無しさん (ワッチョイWW 5e8f-5ysB)2018/01/16(火) 17:16:42.36ID:Sxy+PHbF0
>>342
成績が悪くて外されてもなにかの縁でまたそいつを乗せるのがトヨタ、人選がアホなんだろうね
当のラッピもその恩返しにいきなりミサイル決めるという光景に方腹痛かったわ
0348音速の名無しさん (ササクッテロル Spbd-+lcW)2018/01/16(火) 18:43:14.15ID:htMMUi9cp
>>346
元々P2で耐久の経験もあるし、IndyCarで速いマシンの経験もあるからね
ロペスとは経歴が違いすぎる
0349音速の名無しさん (スプッッ Sdea-U9O5)2018/01/16(火) 21:21:37.48ID:49kZ0HqHd
>>348
そのコンウェイが初年度はGTEの見切り誤って当たったりくるくるスピンしてたりしてた訳だが。

ロペスはFEにこないだ復帰したけどジャニが走らせてダントツビリだった車でいきなり上位入ったりとやっぱ速さは持ってるんだよな。
0353音速の名無しさん (ワッチョイ a6b8-IhuN)2018/01/17(水) 01:54:09.25ID:N7jIRNWe0
シルバーストンのクラッシュで印象は悪いのは分かる。
だが1年目比較では、俺はコンウェイや可夢偉より良かったと評価してるけどな
0354音速の名無しさん (ワッチョイ b63f-aEoU)2018/01/17(水) 01:56:03.41ID:sSem5Lgw0
ジネッタのニュース見るとマノーに納めるのは1台で
マノ以外から3台受注してるんだな勘違いしてた
トヨタ2
smp2
バイコレス1
レベリオン2
ドラゴン1
マノー1
他3
合計12台?
早くエントリーリストみたい
0358音速の名無しさん (ワッチョイ 9aee-j+XW)2018/01/17(水) 13:54:38.22ID:Z/I/r9Qd0
ジネッタに3台注文してる謎のチームは1台予備にするという話だから
0360音速の名無しさん (ワッチョイ 9aee-j+XW)2018/01/17(水) 20:22:56.56ID:Z/I/r9Qd0
そりゃまあここまで詳細出てこないと怪しいけどさ
0364音速の名無しさん (ワッチョイ e34c-weOF)2018/01/19(金) 02:26:28.29ID:dXLjfuZ30
デルタウィングからの一連のプロジェクトは日産が設計したんじゃなくて詐欺師まがい設計者の持ち込み企画だったし
ボウルビー今何してんだ?
0368音速の名無しさん (ワッチョイ 43ee-9st5)2018/01/19(金) 12:58:04.90ID:YUAeJUwe0
デイトナのBoP
ttp://sportscar365.com/imsa/iwsc/cadillac-dpis-slowed-in-pre-rolex-24-bop/
ttps://competitors.imsa.com/sites/default/files/reults/downlods/iwsc_tb_18-10_p_gtlm_and_gtd_bop.pdf
0370音速の名無しさん (ワッチョイ 43ee-9st5)2018/01/20(土) 23:57:52.38ID:hh/dGsPU0
マノー2台目を検討中
ttp://sportscar365.com/lemans/wec/manor-evaluating-options-and-opportunities-to-run-second-ginetta/
0371音速の名無しさん (ワッチョイ 25b8-Qbx4)2018/01/21(日) 00:32:49.19ID:WLHoIhnk0
マノーの力でP1 2台とか大丈夫かね。
P2の時も正直言ってチーム力かなり低かったのに。

SMPはARTと組んでるけどあそこは耐久経験ないしレベリオンも去年P2タイトル取ったとはいえトラブル多かったし仮に車が速かったとしてもなーて感じ。

ヨーストが見切りつけてさっさとIMSAに行ったのはラッキーだったかもね
0372音速の名無しさん (ワッチョイ 43ee-9st5)2018/01/21(日) 00:49:32.85ID:IhqTlsPJ0
LMP2と並行してLMP1も2台はかなりきつそう
0373音速の名無しさん (ワッチョイW d561-UrTw)2018/01/21(日) 10:15:07.76ID:e3NVokx70
P2止めてP1にスイッチじゃねーのか
0375音速の名無しさん (ワッチョイ bdad-TSwL)2018/01/23(火) 21:14:29.55ID:QS9PQBMR0
今シーズンは一年半実質開発禁止なのかな
エアロも一種類だし最初の数戦で勢力図決まったら残り全部消化試合だったりして
0376音速の名無しさん (ワッチョイ 43ee-9st5)2018/01/23(火) 21:27:50.15ID:TuKWuh5f0
ttps://pbs.twimg.com/media/DULLj4PUQAAwoYx.jpg
ttps://jp.motorsport.com/imsa/news/デイトナ24時間に参戦するアキュラarx-05のカラーリング公開-998261/
0379音速の名無しさん (ワッチョイ a32b-GP+B)2018/01/24(水) 23:20:33.43ID:d+zFvs3k0
2018年は5戦か。 1992年よりも少ない。
P2とGTのチームあるから急に廃止できないということなんだろう。
VWが赤字の穴埋めをするということで開催なんだろう。
0380音速の名無しさん (ワッチョイ caee-Bq+l)2018/01/25(木) 00:00:44.97ID:KnQJPVG00
2回やるスパとルマンを除外するにしてもセブリング入ってくるから6戦だろ
0382音速の名無しさん (ワッチョイ 1a27-fPTX)2018/01/25(木) 00:51:27.69ID:Yyba/+Z40
とても信じられない。どれほど情報遮断すれば18年は5戦しか〜などと言えるのだろう。
2chに書き込む前にやるべきことが先にあるんじゃないのか。
0386音速の名無しさん (ワッチョイ caee-Bq+l)2018/01/26(金) 01:10:00.74ID:X8Pjd41Z0
デイトナFP1はマツダがトップか
団子であんまり差がないけど
0389音速の名無しさん (ワッチョイW 13b8-dp6H)2018/01/26(金) 10:06:38.31ID:mwfz2KAQ0
アキュラペンスキー2位はマシンの出来が余程良いのかね。
若手有名ドラ揃えたジャッキーチェンは面白そう。ストロールも何気に参戦
0390音速の名無しさん (ワッチョイ caee-Bq+l)2018/01/26(金) 10:43:26.35ID:X8Pjd41Z0
ESM片方どうしたんだ?と思ったらラピさんか
ttps://www.youtube.com/watch?v=hY8371DFbGY
0392音速の名無しさん (ササクッテロラ Spab-imn/)2018/01/26(金) 11:40:10.61ID:11Ygo5RPp
ナイトプラクティスは各メーカー中々接戦だな
去年みたいなキャディ一強のレースにはならなさそう
0394音速の名無しさん (ワッチョイ caee-Bq+l)2018/01/26(金) 12:30:16.64ID:X8Pjd41Z0
よく見たらノータイムだったの#2の方だわ…
0397音速の名無しさん (ワッチョイ bbb8-Pdni)2018/01/26(金) 15:51:10.50ID:jyNM9KJP0
ホンダは16年までエンジン供給しててIMSAにおけるLMP2用データのあるしなんせペンスキーだからな。
カウルにブーメラン付けたぐらいで車体を全然弄ってないのも逆にいい方向に繋がってるんじゃない?
0398音速の名無しさん (アウアウカー Sa33-GRFm)2018/01/26(金) 16:12:30.94ID:ggFWZQfga
BOPかけられても結局トップ3にキャデラックが2台も、流石だな
でもその間には超僅差でデビュー戦のペンスキーが
しかもその下もトップ8台までがコンマ5秒以内という超接戦
もうキャデラックの先行逃げ切りレースにはならなそうな雰囲気に決勝が楽しみ過ぎる
0400音速の名無しさん (ワッチョイ b3b8-xSVK)2018/01/26(金) 16:39:23.44ID:6B3F2lD60
IMSAはIMSAの、WECはWECの面白さがあって比べられない俺が通りますよ

多数派だろうが少数派だろうが、どうでもいいし、
他人の気分を害しない限り、好きに楽しめば良いとしか言えないな
0402音速の名無しさん (ワッチョイ caee-Bq+l)2018/01/26(金) 18:08:34.21ID:X8Pjd41Z0
IMSAは面白いけど時差がきついのと
インディカーと併催してる時はとても両方は見てられないというのもある
0404音速の名無しさん (ワッチョイ 6eb8-Tfxv)2018/01/26(金) 23:02:08.17ID:IW6e94RE0
>>399
去年のIMSAを本当に観てたのか?

WECのポルシェvsトヨタと比べて、キャデラックvsキャデラックを永延と観ていたけどそんな感情湧いてこなかったわw

あとフルコースコーションの好き嫌いは人によって顕著だからな
0408音速の名無しさん (ワッチョイWW 3a69-L16n)2018/01/27(土) 04:40:28.34ID:BdKjUG+M0
ピエール以上はいくらでもいるだろ

ピエール以下がほとんどいないなら納得なのだがww



不快な気分にさせなきゃ誰でもいい
ピエール北川だけはやめろ
0409音速の名無しさん (ワッチョイWW 3a6d-BPO/)2018/01/27(土) 10:57:00.63ID:omiLa7QN0
オースポのマツダRT24-Pの記事
http://www.as-web.jp/sports-car/196862/amp?__twitter_impression=true

見た目はほとんど同じでも、中身は大改造して別物になったとか。
元のライリー製シャーシが如何に酷かったかが分かる記述も
ここまで色々とバランスが悪いシャーシだったとは。ライリー使用チームが無くなってしまったのもしょうがない。
0413音速の名無しさん (ワッチョイWW 2716-G8pE)2018/01/27(土) 12:30:24.94ID:EpPqWRsm0
丸投げで自社技術無いってマツダはWRCのヒュンダイみたいなものか
0416音速の名無しさん (ワッチョイ 564c-W10G)2018/01/27(土) 12:42:12.82ID:u/8Ve9960
2017型:https://pbs.twimg.com/media/C3HUV_8WIAAUpsW.jpg
2018型:https://pbs.twimg.com/media/DTBPGNXX0AASu-p.jpg

今年は特にリアセクションが一新されたという話だったけど、
ベルハウジングとミッションケース作り直してサスレイアウトが別物になってる。
去年は溶接板金のサブフレームをミッションケースの上に乗っけてダンパー配置してたり、
見るからに重そうだったからな。
あと画像じゃ分かりずらいけどクーラー類も去年は垂直置きだったのが
今年はF1風の前傾配置にして面積増やしてる。

他にも去年型はアンダーパネル吊るロッドが無駄に太かったり、
ダクト類の設計がしょぼかったり洗練さに欠ける箇所が多い
ヨーストにしてみればまだまだ作り直したいだろうな。
0418音速の名無しさん (ワッチョイWW 8754-QlA4)2018/01/27(土) 13:29:34.16ID:PAQkAe0O0
>>415
両方だろ
0420音速の名無しさん (ワッチョイ 8ba8-rgA5)2018/01/27(土) 13:52:16.93ID:5MWMGOwL0
DPiって自動車メーカーが市販シャシーを買って自社エンジン、エアロ開発して参戦するんだよね?
なんでマツダは自社エンジン使ってないのに参戦できるのか教えて偉い人
0423音速の名無しさん (ワッチョイ bbb8-Pdni)2018/01/27(土) 14:33:44.72ID:Bf8v37+70
マツダは車体が良くなったかと思ったら決勝前に2台ともエンジン交換とか。
エンジンはAERだからヨーストではどうしようもないもんな

ユナイテッドはELMSとか見てても資金力の割にチーム力は低いトコからメンツが豪華でも全然ダメだね。JOTAは初参加でいきなりちゃんと上来てるのは流石って感じ
0425音速の名無しさん (ワッチョイWW 3a6d-BPO/)2018/01/27(土) 16:06:14.06ID:omiLa7QN0
>>420
フロントカウルデザインはマツダオリジナル魂動デザイン>RT24-P
エンジンはマツダMZR2.0をベースに新しく開発した物だから、こっちもマツダオリジナル
よって問題なし
0427音速の名無しさん (ワッチョイWW 13b8-imn/)2018/01/27(土) 18:08:49.26ID:lsem4T4F0
DPi同士とDPi / JMP2感は性能調整されるけどLMP2同士は性能調整されないらしいな
0431ihrhmh (ワッチョイ 16e4-1ipv)2018/01/27(土) 22:49:59.93ID:mBUwEabx0
ドイツの2017年年間新車販売台数車種別TOP10の4位と5位がメルセデスのCクラスとEクラス
ソースは自動車情報MARKLINES。

TOP10の1位が全長4255mm全幅1799mmのVW・ゴルフ。2位が全長4767mm全幅1832mmのVW・パサート。
3位が全長4712mm全幅1839mmのVW・ティグアン。6位が全長4659mm全幅1814mmのシュコダ・オクタビア。
7位が全長4527mm全幅1829mmのVW・トゥーラン。8位が全長4726mm全幅1842mmのアウディ・A4。

ドイツではEクラスでも400万円台から選べるから十分庶民でも買える。Sクラスでも下は680万から選べる。
ドイツだとタクシーもメルセデスのEクラスが使われている。

車格的にはドイツは中東を省けばアメリカの次に大型車が売れる国がドイツ。
新車販売年間TOP10のうち、軽が7車種の日本とはえらく違う。
ちなみに1980年はVW・ゴルフが年間20万0892台売れていたところ、メルセデスのW123(現在のEクラス)は20万2252台売れてドイツの新車販売台数で年間1位だった。
0432音速の名無しさん (ワッチョイ 965b-w6L/)2018/01/27(土) 23:42:42.64ID:s8z8BNUu0
昨年、霧だらけの富士でアウディ居たらLEDや電球より視認性の優れるレーザーライトで
トヨタやポルシェよりも攻めまくって速く走れたのかな
0437音速の名無しさん (ワッチョイW 566b-8zLF)2018/01/28(日) 04:19:50.08ID:kqeGRmtS0
おはようございます

デイトナはじまるで
0441音速の名無しさん (ワッチョイW 566b-8zLF)2018/01/28(日) 06:14:33.40ID:kqeGRmtS0
一旦そろそろ寝るかな
雨もなさそうやな
0446音速の名無しさん (ワッチョイ 1a27-fPTX)2018/01/28(日) 07:28:02.73ID:CUmOgFD60
まぁ、マツダに関していえば今は単純に未完成なだけだと思うよ…
今年のプチ・ル・マンで満足な走りをしてくれたらいいのでは
0448音速の名無しさん (ワッチョイ bbb8-Pdni)2018/01/28(日) 08:36:46.14ID:nLWuLpfw0
ライリーシャシー勢3台が仲良くPクラスドベで草
ヨーストだとかマツダ以前にライリーシャシーがあまりにもクソすぎるのでは
ヨーストが手直ししたと言っても元がクソじゃね・・・オレカとかで根本から作り変えるとかしないと
0449音速の名無しさん (ワッチョイ caee-Bq+l)2018/01/28(日) 08:47:03.81ID:RIaCTKRX0
ライリーは作り直していいよ…みたいな事言われてた気がするけど
今走ってる奴はアップデートされてるんだろうか
0450音速の名無しさん (ワッチョイ 4fb8-derR)2018/01/28(日) 08:48:18.61ID:fCbdicW40
ラップタイム見る限り、Pクラスはほとんど差がないんだよな
去年はキャデラックがラップ2秒くらい速かったんだけど
今年のBoPはうまいこといってるみたいで面白そうだ
0452音速の名無しさん (ワッチョイ 57f6-rgA5)2018/01/28(日) 09:08:11.95ID:+HKIitpl0
大資本に裏打ちされたリサーチセンターも無く現場のコンストラクターが設計製造の主体ならそうもなるよ
WRCのスバルとしばしば比較されるが、そこが最大の違い
スバル・プロドライブ間には、現場のレース屋では手が回らないそういった部分で補い合う関係が一応あった
90年代までのWRCでは部品の共通化もほとんど無く、そういった体制を整備できないメーカーはチャンピオン争いできなかった
0455音速の名無しさん (ワッチョイ 5668-Tfxv)2018/01/28(日) 11:59:04.49ID:Cq5Qy71H0
man ttで走ってる4輪ってスバルだけなん?
0456音速の名無しさん (ワッチョイ 5668-Tfxv)2018/01/28(日) 12:09:24.37ID:Cq5Qy71H0
空調ないから窓開けっぱでしょ?排ガス吸いまくりで体に悪くないの?
ヘルメットにフィルターでもついてるの?
0457音速の名無しさん (ワッチョイ caee-Bq+l)2018/01/28(日) 13:25:36.56ID:RIaCTKRX0
LMP2がエアコン義務付けになってWECでエアコンないのトヨタだけ
みたいな事カムイが言ってたけどIMSAの方どうなってるかは知らない
0460音速の名無しさん (ワッチョイW 1361-qDc1)2018/01/28(日) 14:21:39.54ID:65vW3sXp0
ここで実況する馬鹿も居るよ
0462音速の名無しさん (ワッチョイ 0b61-BbAe)2018/01/28(日) 20:24:27.12ID:u4p4rxPz0
やはりデイトナ24時間やルマン24時間レースの耐久レースともなるとワークスチームでなければ勝てんかもな。
基本、海外覇者のアウディ・プジョー・ポルシェ勢など強豪チームはサーキットを貸し切って
24時間シュミレーション試験を数十回以上行っているわけで。。。
海外のワークスチームの本気度は日本と比べ物にならない。
24時間シュミレーション試験を1回行うにもお金が結構かかるようなので、景気の悪い日本メーカーではこの先も厳しいかもね。
0463音速の名無しさん (ワッチョイWW 873f-lhnq)2018/01/28(日) 21:35:51.72ID:REczG8Ct0
シュミ レーション試験ねえ…
そもそもテスト日数の制限があるのはご存知で?
本気度とかいうあなたの主観で適当な決めつけをしないでくれ
0468音速の名無しさん (ワッチョイWW 13b8-imn/)2018/01/28(日) 22:32:32.58ID:naG3GU+A0
>>463
そもそもキャディラック勢はワークスじゃないしな
0473音速の名無しさん (ワッチョイ bbb8-Pdni)2018/01/29(月) 05:04:06.09ID:4A8J7KR40
808周の新記録かー
PCクラスが消えるだけでこんなにも安全なレース進行になるとはwコーション5回ぐらいしか出てないよね?w

車の速さはいい感じに均衡化できてるね。でもやはりWTRやウィレンのキャデラックエース勢のレースでの強さは流石で相変わらずそこでの差になるな。

マツダ、ESM(日産)はまず壊れない車作らんことには勝負にもならないよ・・・相変わらずのAERっぷりを見てるとWECでAER使うSMPとかも期待薄だな
0474音速の名無しさん (ワッチョイWW 13b8-imn/)2018/01/29(月) 06:51:02.10ID:iGZOseQU0
デイトナでコーション5回とかマジか
でも何だかさみしいわ
コーション連発で終盤まで各クラスリートラップがなんだいもいるのが楽しかったのに
0477音速の名無しさん (ワッチョイWW 2716-G8pE)2018/01/29(月) 09:39:21.59ID:NzXAUlHG0
>>475
そのままトンズラしなかっただけマツダは偉いな
0478音速の名無しさん (ニククエ caee-Bq+l)2018/01/29(月) 13:13:36.85ID:lGWjKAou0NIKU
#77もエキゾースト周りのカウルが焼けて穴空いてたから
AERのせいで出火しているわけではないような気がする
0480音速の名無しさん (ニククエ caee-Bq+l)2018/01/29(月) 19:40:55.13ID:lGWjKAou0NIKU
一応貼っとくとこれね
ttp://serakota.blog.so-net.ne.jp/2018-01-29
テストで気付きそうなものだが
0481音速の名無しさん (ニククエ 1a2b-rgA5)2018/01/29(月) 19:57:50.96ID:v93fal470NIKU
>>382
1年間に8戦開催するのが無理だから、18年の5戦と19年の3戦をくっつけて、スーパーシーズンと
称して開催するんだろ。そんで、19年のル・マン24時間でWECは終了ということなんだろ。
0482音速の名無しさん (ニククエ 57f6-rgA5)2018/01/29(月) 20:22:44.30ID:BL7UNNWi0NIKU
>>480
チームとして長時間高温の排気を当て続ける試験をするだけのリソースやアセットが無いんじゃないかな
普通はメーカー系のコンストラクターってこういう部分での冗長性を確保した上で安全率をギリギリまで削れる事の積み重ねが強みなんだけど
0486音速の名無しさん (ニククエWW 13b8-imn/)2018/01/29(月) 21:15:20.68ID:iGZOseQU0NIKU
それでもドライバーのインタビューを読んでるとドライバビリティは相当良くなったんだろうね
0487音速の名無しさん (ニククエWW 3add-8bbl)2018/01/29(月) 21:16:09.10ID:Mak+Hqkf0NIKU
>>484
IMSAを足掛かりにした耐久王者マツダの復活を夢想してたのは一部だけじゃなかったっけ
大多数の奴は「スピードソースよりマシにはなるだろう」程度だった希ガス
0488音速の名無しさん (ニククエ eb23-bSkF)2018/01/29(月) 21:23:19.41ID:epQio6AE0NIKU
マツダの2L 直4だけ新開発だっけ?

キャデ プッシュロッドV8は15年以上、アキュラ、日産のV6も5年以上の実績あるし
0489音速の名無しさん (ニククエ bbb8-W10G)2018/01/29(月) 21:27:36.95ID:UOy8s1HI0NIKU
去年は一台がラスト30分まで生きてたから悪化してるような

>>487
大半は冷静だったけどルマン復帰の前兆とかトヨタよりもマツダを選んだとか夢のあるレスがちらほら…
0491音速の名無しさん (ニククエ bbb8-Pdni)2018/01/29(月) 21:39:47.44ID:4A8J7KR40NIKU
WTRは終盤エンジン温度下がらずに死にそうな状態で走ってたらしいな。
デイトナじゃなかったらアウトだったろうなぁコレ。それに2位と2周差なければ確実に逆転されてただろうし。
0494音速の名無しさん (ニククエWW 3add-8bbl)2018/01/29(月) 22:29:49.56ID:Mak+Hqkf0NIKU
>>490
機種変でログが残ってないからちょっと盛ったかも
まあでもルマン復帰したらトヨタもポルシェも押し退けて即制覇みたいにフカしてた奴は居た
0496音速の名無しさん (ニククエ eb23-bSkF)2018/01/29(月) 23:34:24.46ID:epQio6AE0NIKU
確かに雨さんもGTで使う部品をマツダに買いに行くって言うてたな
実際には共販が持ってくるんだろうけど買いにって事はおそらく有償・・・。
0506音速の名無しさん (ワッチョイ bab8-xSVK)2018/01/30(火) 20:49:14.36ID:QAHymIjH0
>>501
越年するシーズンで「〇〇年は〇戦で〇〇年は〇戦」と、わざわざ分けて勘定する行為が
「頭悪そう」なんだと言われているんじゃないのかなぁ?知らんけど
0509音速の名無しさん (ワッチョイ 7ab8-rgA5)2018/01/30(火) 21:15:04.48ID:C3k0ZUfA0
個人的な妄想でアロンソは平川と一緒の9号車だと思ってたんだけどね
安定感が売りだった8号車に乗せるなんてリスキーな選択だな
0512音速の名無しさん (ワッチョイ 563b-Tfxv)2018/01/30(火) 21:32:46.92ID:4dZNzvLW0
9号車って今年もあるの?
0516音速の名無しさん (ワッチョイWW 13b8-imn/)2018/01/30(火) 21:40:41.92ID:QgK70fVn0
アロンソ参戦なのに肝心の富士に参戦できないとか
かといって日程変更は無理だよなぁ
プチルマンド被るってことで10/14から移動して来たからここは無理だし、他の週だと2周以上ずらすことになる
富士ラウンドの集客を増やすためにトヨタがごねて日程変更とかしないかなぁ
0518音速の名無しさん (ワッチョイ ba2b-rgA5)2018/01/30(火) 21:43:43.53ID:Qr8946Ey0
>>507
だからぁ、来シーズンが何戦あるかという話をしているわけではなくて、
ポルシェが逃げ出して悲惨な最後を迎えるんだなというという話だよ。
0523音速の名無しさん (ワッチョイWW 13b8-imn/)2018/01/30(火) 22:06:57.70ID:QgK70fVn0
そもそもトヨタがルマンに勝てそうな雰囲気ってあるか?
いや勿論応援してるけどさ、トヨタが勝ってるビジョンがなかなか描けないんだよね
どれだけ優位にレースを進めててもトラブルが出そう…
0527音速の名無しさん (ワッチョイWW 13b8-imn/)2018/01/30(火) 22:43:33.46ID:QgK70fVn0
>>526
インディの時と違って既定路線だったしな
ルマンに関しては既にテスト受けてたし、デイトナにも参戦してたし、インディに出れるんだからルマンもマクラーレンが許可出すのは分かりきってたし

個人的に気になるのは契約金だな
トヨタとしてはワークスが1社しかないからルマンに出たいアロンソな足元見て交渉できるからあんまり高くはないだろうね
アロンソとしてもマクラーレンからたんまり貰ってるからトヨタから高級貰う必要もないだろうし
ブエミより少し高いくらいかな?
0534音速の名無しさん (スププ Sdda-ofwv)2018/01/30(火) 23:43:38.10ID:I1pnv0Ahd
メンタル弱くミスが目立つ可夢偉と
ゴール直前でぶっとまる中島と
アロンソで組んでくんないかな!
0538音速の名無しさん (ワッチョイ 6eb8-Tfxv)2018/01/30(火) 23:58:44.53ID:IoV6JJNf0
>>512
今回のニュースをよく読んでもスパーシーズンのドライバー発表としか言ってないよな。
3台目の有無に言及はない

でもなあ。日本人を1人は乗せるはずだが候補がいない。
去年の結果で国本は消える。平川は1月のテスト実施時に日本に居たようで可能性は低い。
他に候補日本人は居ないだろう。
0539音速の名無しさん (ワッチョイWW 13b8-imn/)2018/01/31(水) 00:09:07.74ID:Wk0vTnfe0
現役F1ドライバーが他のシリーズにフル参戦(富士は出れないけど)するのって何年代まで遡るんだ?
0540音速の名無しさん (ワッチョイ efdc-KBPY)2018/01/31(水) 00:26:54.27ID:/5FrIOq80
こうなったら日本人組、あろんそ組に分けたら?
0541音速の名無しさん (ワッチョイ 4fb8-zwoo)2018/01/31(水) 00:29:08.96ID:iH9DhFgR0
>>522
中嶋にしろ小林にしろブエミにしろ、元F1ドライバー軍団で何年もやって勝てなかったんだから
現役F1ドライバーであり2回もF1タイトル獲得したアロンソが勝つための走りを見せてやればいい
現役はレベル高いからな、それにアロンソがトヨタに乗るとなると
FIAもACOも下手にP1H不利なレギュにしにくくなったわけだし、トヨタにとってもプラス
0542音速の名無しさん (ワッチョイW ae35-ofwv)2018/01/31(水) 00:33:06.60ID:PyyddtW30
>>541
なるほどそういう見方もあるか。
0543音速の名無しさん (ワッチョイ 1e04-Q5p3)2018/01/31(水) 00:39:58.83ID:JCMkQdS30
しかし参戦するにしてもエース枠に加入するとは思わなかったな
こういうのは3台目のお客様枠が普通なんだけど、まぁ富士以外フル参戦のレギュラードライバーだけど
0545音速の名無しさん (ワッチョイ 4fb8-zwoo)2018/01/31(水) 00:59:05.32ID:iH9DhFgR0
>>542
それ以上にアロンソが乗るのがトヨタって事はルマンやWECの視聴率アップは確定
今までF1しか見なかった奴もルマンに興味持ってルマンも主催するAOCも利益アップ
それでルマン総合優勝したら、トヨタは欲しくて欲しくてたまらなかったルマン総合優勝が手に入るし
アロンソは目標達成だしこの先なんだかんだトヨタのおかげでルマン総合優勝ってトヨタの名前出まくり
FIAにしたってF1だけじゃなくあろんそによってWECの認知度アップ&収益アップ
トヨタ・アロンソ・FIA・AOC、マクラーレン、皆ハッピーだろ?w
0546音速の名無しさん (ワッチョイWW 873f-jWYD)2018/01/31(水) 01:05:19.87ID:vv0pDe1w0
無理
トヨタなんかじゃアロンソの腕をもってしても、ル・マン優勝など夢のまた夢のまた夢のまた夢のまた夢のまた夢のまた夢のたま夢のまた夢
バイコレスの方がまだ確率高いわな
0550音速の名無しさん (ワッチョイW ae35-ofwv)2018/01/31(水) 01:14:20.86ID:PyyddtW30
>>545
あなた興味のある推察するね。
確かにそうだわ。
0557音速の名無しさん (ワッチョイ 16e4-1ipv)2018/01/31(水) 03:46:44.49ID:Yo/cAtoe0
外国人株主率がサムスン(49%)以上の東証1部上場企業を一部上げると...

中外製薬 77%
ソニー 58%
大東建託 57%
オリックス 57%
新生銀行 54%

クソウヨ(笑)
0559音速の名無しさん (ワッチョイWW 13b8-imn/)2018/01/31(水) 07:12:40.94ID:Wk0vTnfe0
流石に今年は信頼性に重点を置いて開発してるだろうけど不安だよなぁ
0560音速の名無しさん (ワッチョイ aea5-rgA5)2018/01/31(水) 07:22:11.67ID:GCQl2ukW0
>>549
スポット参戦ならともかくほぼフル参戦なら何もおかしくないだろう
しかも実績抜群のドライバーが向こうから乗りたがって来る事なんて滅多に無い
0561音速の名無しさん (ワッチョイ bbb8-xPOR)2018/01/31(水) 07:35:50.70ID:LHJjPmUo0
アロンソ自ら今年のマクラーレン大したことないわってゲロしちまったな
0568音速の名無しさん (ササクッテロロ Spab-imn/)2018/01/31(水) 12:39:20.17ID:5doD5TS8p
プチルマント日程が被らなけりゃ富士でもアロンソ観れたのにさ
プチルマンとかFIA管轄のWECと比べたら日程の自由度大きそうなのに何で毎年富士を開催してる日程にぶつけて来たんだよ
0572音速の名無しさん (ササクッテロロ Spab-imn/)2018/01/31(水) 13:46:55.03ID:5doD5TS8p
>>571
今年はMotoGPが1週間ずらしたのにWECもバッティング回避のために同じく1周間ずらして来たんだよな

>>569
今年はチャンピオン不在だから1,2不在でしょ
0573音速の名無しさん (ワッチョイ caee-Bq+l)2018/01/31(水) 14:14:58.82ID:2p8Jzg+50
LMP1のトヨタ以外の7台がどんな奴かはプロトスレに貼ってあるからあっち見てね
0580音速の名無しさん (ワッチョイ ae75-jSYw)2018/01/31(水) 20:09:50.17ID:AjZxgdeh0
アロンソが来たとして、どれくらいの集客力があるんだろうか
本音を言えば来て欲しいけど代役でデビでも構わないんだけどなw
0589音速の名無しさん (JP 0H9b-rJu+)2018/01/31(水) 20:49:53.99ID:KWefLu6ZH
何度も言うようだけどアンデビが外れるのは本当に残念。
まさに無念。
悔しいけどブルツみたいに良いアドバイザーになってほしい。
0590音速の名無しさん (ワッチョイ caee-Bq+l)2018/01/31(水) 21:10:31.18ID:2p8Jzg+50
>>585
フォードとマツダ掛け持ちのティンクネルとか
0591音速の名無しさん (ワッチョイ efdf-7ZJK)2018/01/31(水) 21:19:43.43ID:tcHDMrlj0
>>581
日程変更を検討とかアロンソ凄いなw
0592音速の名無しさん (ワッチョイ 7a2b-rgA5)2018/01/31(水) 21:25:59.53ID:hBj4CuOP0
>>552
その「P1に出る予定のチームが暴動を起こす」とかいう話が
何に出ているのか示してくれないか。 俺、あまり見ないから。
しょっちゅう、レース関係の記事を漁ってっている奴以外は書き込み禁止なのか?
瀕死のWECを延命させる理由について書いてある記事はあるなら示してくれないか。
0593音速の名無しさん (ワッチョイ 7a2b-rgA5)2018/01/31(水) 21:29:06.30ID:hBj4CuOP0
>>552
LMP1H崩壊≒WEC崩壊なわけで、
P1に出てくるプライベーターはそれわかっているだろw
暴動ってなんだよwww
LMP1Hが崩壊すること見越して出る予定だろ。
0595音速の名無しさん (ワッチョイ 7a2b-rgA5)2018/01/31(水) 21:41:28.80ID:hBj4CuOP0
>>506
「18年に5戦、19年に3戦」というのが何で頭悪いんだ?
スーパーシーズンなどと称しているが、縮小だよな。目玉のP1H崩壊で例年通り年間8戦開催するの無理だから。
上海とセブリングの間は約4か月も空くわけだから、一旦終わるようなものだろ。
18年に開催されるレース数は崩壊状態だった92年よりも少ないわけでかなりスカスカ。
崩壊状態のWECを延命させるのはP2やGTのチームに「19年のル・マンが終わるまでに今後のことを考えておいてくれ。」
ということなんだろうなと思うということだよ。それとVWに金を出させて開催するんだろうなと。
スーパーシーズンとやらについて思うことを書いたんだ。
>>382は他人の言いたいことがわからないんだなと。それは別にいいんだが.
0599音速の名無しさん (ワッチョイWW 13b8-imn/)2018/01/31(水) 22:00:14.22ID:Wk0vTnfe0
富士ラウンド日程変更検討の元記事があるなら誰か教えてくれないか?
普段見てるサイトにはそうな記事出てなかったし、GATEとか貼られても全く信用できないんだが

>>585
デイトナに出てたようなWECの連中は大体プチルマンにも出るからそこら辺のドライバーやIMSAのチームが困る
0600音速の名無しさん (ワッチョイ 3a01-uzZr)2018/01/31(水) 22:01:14.20ID:EgqEbFNS0
>>595
>スーパーシーズンとやらについて思うことを
横レスだが
それは君が勝手に思っているだけであって事実であるという証左は何処にもない
ちなみにアウディがいたころからルマンを最終戦にするというプランはあって
導入の手段としてのスーパーシーズンの話も一例として語られてはいた
お題目はロード・トゥ・ルマンだとさ
0604音速の名無しさん (ワッチョイ aeb8-fPTX)2018/01/31(水) 23:08:18.93ID:Tp5Kla5T0
>>602
ほんとだ
当初は21日に予定されてたのをWECと被るからと
14日に移動したのに・・・w
同日開催しても、集客的には九州と関東だから影響は少ないかもだけど
両方にエントリーしてるドライバーって誰がいたかな?

2018年SUPER GT開催カレンダーの変更を申請。オートポリス大会の日程が新たに。
https://supergt.net/news/single/17738
0606音速の名無しさん (ワッチョイ 57dc-Pdni)2018/01/31(水) 23:36:07.69ID:wm1rskce0
>>604
やっぱそうだよね、去年初めて大分行って良かったので今年も、
と思っていたが・・・
しかし大分って一回変更されて今の日程だったのね
0609音速の名無しさん (ワッチョイ b7ad-wbgk)2018/02/01(木) 00:09:09.91ID:6rmKITpx0
しかし、ひとりのドライバー、しかもレース運営関連のチームのドライバーのために
レースの日程を変えるというのは許されていいものなのかね

逆にライバルチームの有力ドライバーが乗れないようにするために日程変えたら大炎上だろ
0610音速の名無しさん (ワッチョイ bf4c-+DFt)2018/02/01(木) 00:41:13.49ID:NRp66IJf0
そのレース運営関連のチームって話はどこから湧いて出てきたのかねえ
「状況から容易に推察できる」とかいう主張はソースはおろか説明にすらならないからな
0611音速の名無しさん (ワッチョイWW 97b8-JLRu)2018/02/01(木) 00:46:51.11ID:bqOc3sHo0
そもそも記事の信憑性は知らないけど、建前として富士スピードウェイを管轄するトヨタが「集客力アップのために」日程変更を求めるのは特におかしなことではない
アロンソ云々じゃなく「MotoGPと日程が被ってるから日程変更してくれ」って建前も言えるしね
そうなれば結果的にアロンソが参戦できるようになるってだけ
あくまでMotoGPとのバッティングを回避したら結果的にアロンソが参戦できる日程になったってだけね
0613音速の名無しさん (ワッチョイWW 97b8-JLRu)2018/02/01(木) 00:49:28.55ID:bqOc3sHo0
つーかゲートの記事しかないのにあたかも事実のようにスレが進んでるのが驚きなんだが
0614音速の名無しさん (ワッチョイ 9f61-6ivF)2018/02/01(木) 01:11:35.44ID:knDXLVCJ0
>>609
ヒュルケンベルグがル・マンで優勝した翌年にF1のアゼルバイジャンかどこかのレースが被ってたのは個人的に若干それを疑ったのを思い出した
0616音速の名無しさん (ワッチョイW 9ff3-afqj)2018/02/01(木) 04:33:25.76ID:1oeuRjBU0
仮に富士が一週間前倒しになったら
アロンソはソチと鈴鹿のF1ダブルヘッダーの後に富士でWECで
その翌週からオースチンとメキシコのダブルヘッダーか

いけそうではある
0617音速の名無しさん (ワッチョイ 1f47-/Oyc)2018/02/01(木) 05:52:50.66ID:YEdwF9xc0
鈴鹿の後、別の国でWECならかなりきつそうだが、同じ日本なのが幸いだな
まあ過密スケジュールであることには何ら変わらないけど
0618音速の名無しさん (ワッチョイWW bf6b-qmJt)2018/02/01(木) 06:18:48.78ID:mF6WSx+30
>>587>>590
去年のデータをさらっと見たけど全戦出ているのが限られていてWECレギュラーはいなさそう。
マツダの体たらくなら最終戦お休みしても問題ないだろうし。
0619音速の名無しさん (ワッチョイ 57b8-wSrj)2018/02/01(木) 06:28:34.91ID:UBMiV+ha0
>>568
プチル・マンは98年の初開催から10月にやるていう決まりというか伝統があるんだよ。
ル・マンだって何があろうと6月開催だし歴史が長い、名前の価値が大きいイベントにカレンダー決める権利があるのは当然。お互いF1とかと被るの避けたい日に設定したいんだろうし

ちなみにgateの記事は海外のスポーツカーニュース有名所見ても元ネタらしきもの見つからないからどっかの妄想飛ばし記事をいつもの適当翻訳したもんだろうから期待するだけ無駄だと思う。
MS.comかsportcar365、dailysportscarで記事が書かれてれば信憑性高い。
0621音速の名無しさん (ワッチョイWW 97b8-JLRu)2018/02/01(木) 07:03:14.81ID:bqOc3sHo0
>>619
それは知ってるけど、去年はF1日本GPと同じ日程だったからね
やむを得ない事情があるよかもしれないけど、WECと日程被って困るのはIMSA側なのにな
0623音速の名無しさん (スプッッ Sdbf-qmJt)2018/02/01(木) 08:51:43.75ID:zgcG+mrQd
>>592
ディーゼル詐欺師撤退、重役逮捕≠WEC終了はもう決まっていることですよw
WEC終了があり得ない話だから薪もくべられてない話で返しただけでねw
0626音速の名無しさん (ササクッテロロ Spcb-JLRu)2018/02/01(木) 12:21:01.56ID:ewQi+7Lnp
>>625
IMSAの運営じゃなく、参戦してるチームが困るだろうって感じだな
プチルマンは各チームWECとかの強豪ドライバーとスポットで契約するし
0629音速の名無しさん (ワッチョイWW bf8f-W6Vp)2018/02/01(木) 16:53:12.32ID:7RqhD+he0
>汚い手口で邪魔

おいおい、いつそんなことされたんだ?(笑)トヨタの敗因となったモータートラブルもクラッチトラブルも下位にコンタクトも全てトヨタの人選とレースマネージメント、整備性の低いマシン作りが原因の自爆だろうに糖質なのかな
0635音速の名無しさん (アウアウカー Sa2b-m0vY)2018/02/01(木) 19:16:26.39ID:AKk8ucaqa
アロンソがアンチ日本にならないことを祈りたい
0641音速の名無しさん (ワッチョイ 9f2b-wbgk)2018/02/01(木) 23:47:31.47ID:3e+d2/DU0
>>600
以前、「WECを冬季に」という話は出ていたのは知ってるよ。
フォーミュラEは前半あたりを低緯度の地域と南半球で開催しているが、WECは無理だね。
10月から3戦程度開催→4か月くらい休み→3月ごろから3戦程度開催→ル・マン 
これは無理だろう。 18年に8戦程度、19年に8戦程度を開催するのが無理だから
変則的なスケジュールになったのではないのか?
0642音速の名無しさん (ワッチョイ 9f2b-wbgk)2018/02/01(木) 23:53:52.92ID:3e+d2/DU0
>>603
鈴木英紀の本などに書いてあるが、92年のSWCは参加メーカーが開催費用を負担するという
ことで開催したらしい。ポルシェの撤退でWECの注目度は著しく低下。
客来ないだろうし、放映権も売れないだろう。で、開催費用はどうするんだ? 
ポルシェはWECの開催に協力するということで撤退したのではないのか?
0643音速の名無しさん (ワッチョイ 9792-wbgk)2018/02/02(金) 00:19:36.21ID:6HiHvj1v0
次の2019-20年シーズンから秋開幕で翌年のルマンが最終戦になるよ
今シーズンはそれに移行するための滅茶苦茶なカレンダーになってる
0644音速の名無しさん (ワッチョイ bf4c-+DFt)2018/02/02(金) 00:32:34.21ID:Bg9wGwy50
>>642
>ポルシェはWECの開催に協力するということで撤退したのではないのか?
それがお前の妄想だろと言ってるんだよ。
否定するなら明確なソース出せよ、少なくとも俺は見聞きした事ないが

旧SWCの話まで持ち出してるが、その鈴木本にも書いてるけど
当時供託金要求したのは「無茶な要求重ねてSWC開催不可能な状況にすれば
開発したエンジンの活躍の場を求めてF1参戦するだろう」っていうFIAの策略だったんだが?
0645音速の名無しさん (ワッチョイWW 97b8-JLRu)2018/02/02(金) 00:35:42.86ID:DRYzF+710
今日に入ってからやっと有名どころの海外ニュースサイトで富士戦の日程変更の記事が出たしたな
0649音速の名無しさん (アタマイタイー 1fee-dbUu)2018/02/02(金) 02:21:32.78ID:+sKpRF1h00202
インディカーとIMSAみたいな併催ならともかく混走はあかん奴やろ
0650音速の名無しさん (アタマイタイー 9747-/Oyc)2018/02/02(金) 03:26:47.97ID:HyH9G3XK00202
>>643
年間開催数が減ってなんでスーパーなんだと思ってたら、単に開催時期をずらす
ための移行期間だったのか
でも次のシーズン秋開幕だと1シーズンの開催数は8以下?

>>645
てことは変更になる可能性もある程度あるのかな
アロンソ出てくれるなら見に行くんだけどな
0651音速の名無しさん (アタマイタイー bf6b-j81/)2018/02/02(金) 05:31:37.43ID:AAkBjY3L00202
>>641
>18年に8戦程度、19年に8戦程度を開催するのが無理だから
>変則的なスケジュールになったのではないのか?

ハイ、完全に糖質です。お薬飲んでください。
0652音速の名無しさん (アタマイタイー 9747-4r8z)2018/02/02(金) 07:50:11.07ID:hrejfRN400202
アロンソ来るからWEC初めて見に行くわ
走行会でFSWは行ったことあるけど道が狭すぎてアクセスが超絶クソなのなんとかならんのかな
当日めっちゃ混みそう
0653音速の名無しさん (アタマイタイー Spcb-JLRu)2018/02/02(金) 08:05:18.88ID:THp9erODp0202
アロンソ人気で#8の列がやばいことになりそうだし、相対的に#7は例年よりマシにならないだろうか
P1さ列が長すぎてサインもらいにいったことないわ
0656音速の名無しさん (アタマイタイー Spcb-JLRu)2018/02/02(金) 10:30:51.27ID:THp9erODp0202
>>654
金曜なんて行けないんだぞ
有給取るにしても金曜でなく月曜にとりたいし

まぁP1行くよりP2やGTEをまわるのも楽しいけどな
0658音速の名無しさん (アタマイタイーWW f716-Mho5)2018/02/02(金) 10:55:52.52ID:Jp9WUo4600202
日ハムみたいに糞みたいな自治体見捨てて出ていけば良いのに
東京近郊の潰れそうなゴルフ場買収してトヨタがサーキット&レジャー施設作る言ったら嫌言う自治体なんて無いだろ
0660音速の名無しさん (アタマイタイー d73d-phf3)2018/02/02(金) 11:39:17.78ID:YLgRHT3h00202
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
0663音速の名無しさん (アタマイタイー Spcb-LgO0)2018/02/02(金) 12:54:25.38ID:BYxUdKXJp0202
>>653
#8なんてアロンソいなくてもものすごい列だから、アロンソ来たら整理券配らないと

基本的にWECはスーパーGTより全然人いないけど、#7.#8の行列だけはスーパーGT以上
0665音速の名無しさん (アタマイタイー ffb8-YYog)2018/02/02(金) 20:02:09.65ID:tvlgWSB600202
>>657
2020年に開通する新東名。設置される小山PAのスマートICがFSWの目の前だから、その先はもういいんじゃない?

帰り渋滞でランナバウトがどう機能するか未知数だが
0666音速の名無しさん (アタマイタイー d761-xIbb)2018/02/02(金) 21:42:01.66ID:6eB9qTcp00202
Cカー時代のWECは激混みだったな。
0667音速の名無しさん (ササクッテロロ Spcb-JLRu)2018/02/02(金) 22:25:24.47ID:THp9erODp
>>664
ナビ通り進むと生活道路を通されるからそのせいじゃないかな
何回か行ってたらCoCo壱?だったかの工場の前の通りを通ればいいってわかるけど
0670音速の名無しさん (ササクッテロロ Spcb-LgO0)2018/02/02(金) 22:35:50.98ID:BYxUdKXJp
>>667
確かに
御殿場降りてナビると妙なくねった田舎道通らさせられるな
たしかサークルKだかの所を左折する感じだったか

鈴鹿の方が家から近いけど、駐車場的に富士ばっかり行ってるわ
0675音速の名無しさん (ワッチョイ 9f2b-wbgk)2018/02/03(土) 23:44:40.35ID:omRsRiCb0
>>644
だから、断定していないし。
ポルシェはしばらく続けるようなことを言っていたよね。
トヨタと既存のモノコックを使ってやることに合意していたし。、
ACOは10MJへの移行を凍結してポルシェが続けられるようにお膳立てしていた。
ACOは困ったことになったよね。ポルシェの撤退でWECの興業としての価値は著しく低下。
観客もテレビ視聴者も離れるだろう。 何か話合いをしたんじゃないかね。

1992年SWC開催までの流れ。
車の開発に失敗したメルセデスが1991年の最終戦の直後に撤退を発表
→FIA、「客呼べないから、もうやめる」→トヨタとプジョー、「開催してくれないと困る」
→FIA、「参加するメーカーが金を出すなら開催してもいい」→1992SWC開催決定
開催を拒否したところがあったりで8戦の予定が6戦に。最終戦は国際F3000と共催。
元々WSPC/SWCは人気がなく赤字を出していたのにメルセデスの逃亡でどうにもならなくなった。
メルセデスとプジョーはF1参戦が前提のWSPC/SWC参戦。 90年代末のトヨタとBMWと同じ。
0676音速の名無しさん (ワッチョイ 1fee-dbUu)2018/02/04(日) 00:53:30.64ID:qwsQADk60
潰れてくれないと困るって繰り返し垂れ流されてもな
0677音速の名無しさん (ワッチョイ 9f00-HPQ0)2018/02/04(日) 01:13:22.08ID:+JNkePfU0
過去のそういうゴタゴタと根本的に違うのは、今回は運営がヘタこいてメーカーが逃亡というのではなくて
VWとドイツの大詐欺がバレて勝手に自滅して撤退したという完全にあいつらの自業自得てことなんで

そらACOもトヨタも「困ったこと」ではあるし対策は当然必要なんだが、普通に堂々としてないとダメなんだよ
市販車でこれから主流になってくのはPHEVなんだし、こんなことでパニック障害起こしてたらそれが今回のヘタこくということに他ならない
とりあえずはトヨタがドライブトレインやハイブリッドシステムの供給の実現だな
0678音速の名無しさん (ワッチョイ b7b8-phf3)2018/02/04(日) 01:28:37.31ID:PSSP8Gha0
>>677
LMP1L用に過去のTS030のシャシーを市販すればいいんじゃね?
好きなエンジン積みな、セット割でトヨタのV8付けてもいいぜって
かつてのポルシェみたいにハイブリッドはダメだが
シャシー&エンジンは金だせばプライベーターに売るよ的な
0680音速の名無しさん (ワッチョイ b7b8-phf3)2018/02/04(日) 01:36:14.71ID:PSSP8Gha0
だから、TS030のシャシーを現行規定に改修すんのよ
最新ワークスTS050V3より優れてちゃだめだろ?w
数年を落ちのワークスシャシーが手に入るんだぜ?
どっかの聞いたことのないシャシーよりよっぽど信頼性も性能もあるってもん
0681音速の名無しさん (ワッチョイWW 9f8f-RDFE)2018/02/04(日) 02:34:14.12ID:JXEeTvgy0
シャシーをワークスと同じにしたところで、ガチガチの専用設計からエンジンや駆動系を変わった時点で信頼性は不確かになる
つうか、030のモノコックは現規定に通らないから、040ベースでやったとしても金と時間と手間がかかる割に車両特性変わり過ぎて(例:前後MGU-K付き→ただのリア駆動)対して速く無さそう
0682音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-j81/)2018/02/04(日) 04:55:11.64ID:OtZ0eKrk0
>>675
俺はその頃サーキットに行ける身分じゃなかったし雑誌も買ってなかったから詳しいことは知らんけどさ
https://en.wikipedia.org/wiki/1992_1000_km_of_Suzuka
C1が7台、FIAカップが2台、JSPCが2台
今と比べてエントリーが全然少なくこれだとプジョーとトヨタが出なくなったら完全にポシャる。
今は最悪P1がなくなってもP2やGTでも続けられる。

興行の価値の低下www
そんなものよりもACOが大事に育ててきたお金持ちのジェントルマンドライバー達の顔色の方が大事なんだよ。
スポンサーだって基本的には資本家の道楽に過ぎないし。
0683音速の名無しさん (ワッチョイW f7b8-r4To)2018/02/04(日) 09:31:07.25ID:dkyhkhLt0
TRDにいる童夢の残党とF1のシャシーやってた永島さんでLMP1シャシー作ってTRDがエンジンとセットで売り出すとかすればいいのに
0684音速の名無しさん (ワッチョイ f74c-+DFt)2018/02/04(日) 09:51:08.36ID:zY/g5qju0
残党と呼べるのはTRD移籍組じゃなくて今童夢に居る面子だろ、意味合い的に。
まあそれは置いといてトヨタがWECへの長期的参加考えてるならそれも有りだろうな
ワークス撤退してもカスタマー供給で関与し続けていれば影響力残せるし
0687音速の名無しさん (ワッチョイWW 97b8-JLRu)2018/02/04(日) 13:06:04.06ID:sztgfQ1v0
「我々の優れた信頼性」とか「トヨタは技術限界にに達しているように見えた」とか憶測でよくもまぁここまで喋れるもんだな
レギュレーション厳しくされたのに前年より5秒早くルマンを走りきったメーカーに対してさ

まぁ資金集めのために大口叩くのは仕方ないか
0689音速の名無しさん (ワッチョイW 9fe7-meJv)2018/02/04(日) 13:18:45.76ID:QtYAMmyP0
できたてで、まだまともに走ってもないマシンで「勝てた」なんてね。
だったらバイコレスが勝ったわって話で。

そのTS050にしても後半戦では戦闘力上げてる訳で、そのまま走っても去年のPPタイム更新するんじゃない?
P1に関してはノンハイでワークスが出てきたら脅威だわね
0690音速の名無しさん (ワッチョイ b7b8-phf3)2018/02/04(日) 13:32:05.97ID:PSSP8Gha0
今年のプライベーターは数だけのカスぞろいだろ
結果はバイコレスみたいになるのは分かりきってるぜ
トヨタはポルシェいないから無理してペースアップで走る必要が無いから
去年のような結果にはならんよw
そもそもプライベーターどもは初年度なんだから100%何かしらトラブル出るんだよw
なめてんのかルマンを
0691音速の名無しさん (ワッチョイW bf8f-Qj3h)2018/02/04(日) 13:44:49.33ID:2q8he+p+0
ワークス参戦6年目で基本設計も2年目に入った熟成してる筈の車でクラッチガー モーターがー、だもんねトヨタとか
まして1年目のプライベータならそりゃ多少のトラブルは起きるだろうねえ
まあトヨタほど学習能力のないチームも他にはないからプライベータが先にトラブル克服してル・マン勝っちゃうだろうけど
0692音速の名無しさん (ワッチョイ f74c-+DFt)2018/02/04(日) 13:46:14.94ID:zY/g5qju0
レベリオンやマノーはバイコレスよりずっとチーム力は上だぞ
バイコレスのチーム力はP2でも中堅以下。
特にレベリオンは実績のあるオレカ&ギブソンだしかなり手堅い
0694音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-j81/)2018/02/04(日) 14:40:09.11ID:OtZ0eKrk0
ポルシェの想定以上のことをやらないと勝てない
トヨタの想定以上のことをやらないと勝てない

これが行き着いた先が2017年の結果であって、これの一体どこに熟成要素があるのかw
0696音速の名無しさん (ワッチョイ 17b8-CNA0)2018/02/04(日) 15:32:00.49ID:e2rcKm2d0
なんにせよ、2020年以降のレギュが決まらないと、実際には決まらんだろ
2020年規格が、2019年ルマン以降適用か2020年ルマン以降適用か、も気になるが(汗
0697音速の名無しさん (ワッチョイW 9761-r4To)2018/02/04(日) 16:10:39.71ID:B8llGOPa0
トヨタが勝つ→唯一のファクトリーでライバルが居ないんだから勝って当たり前だろ
トヨタが負ける→ライバルが居ないのにプライベーターに負けてザマァ

トヨタが勝とうが負けようがとにかくイチャモン付けるのが目的になってる腐った連中の多いことよ
0699音速の名無しさん (ワッチョイ b7b8-phf3)2018/02/04(日) 16:42:14.15ID:PSSP8Gha0
>>697
なんつーか・・アロンソがトヨタに加入した事で
ホンダ狂信マジキチボーイがWECに流入してんだよw
トヨタが良い思いするのを許さないんだろう、ヤフーニュースのアロンソ記事のコメント荒らしもそうだし
0700音速の名無しさん (ワッチョイ 1fee-dbUu)2018/02/04(日) 16:53:22.98ID:qwsQADk60
そういやトロトラックが資金難でフライブリッドを手放すかも
って話結局どうなったんだろ
0701音速の名無しさん (ササクッテロロ Spcb-LgO0)2018/02/04(日) 17:11:16.59ID:tBcyqwhTp
トヨタファン
アロンソ?ふーんまあ盛り上がってええんじゃない?アンデビには同情するわ、、、


ホンダファン
あんのやろうおおクソアロンソなにがGP2エンジンじゃ舐め腐れやがってあげくトヨタに寝返りやがってこの尻軽ゲイが!!!トヨタも死ねやああーーーーー!!!!
0703音速の名無しさん (アウアウカー Sa2b-meJv)2018/02/04(日) 17:14:00.11ID:OIjlyGxea
>>695
今でもNGなんだっけ
プジョーはノンハイなら出るかもって言ってたから、統合して均等化された段階で制限なくなったのかと思ってた
0705音速の名無しさん (ワッチョイ f74c-+DFt)2018/02/04(日) 17:36:08.10ID:zY/g5qju0
>>703
P1Lでワークス参戦出来るようになるかもっていうのは20年以降の新レギュの話。
まあそれも散々要求していたプジョーが「やっぱWECヤラネ、WRXにする」って心変わりしたから、どうなるんだかな。
0707音速の名無しさん (ワッチョイW 9761-r4To)2018/02/04(日) 18:12:07.13ID:B8llGOPa0
刮目すべきはWRXにするのところじゃないのか
0710音速の名無しさん (ササクッテロロ Spcb-JLRu)2018/02/04(日) 19:01:55.11ID:/BMNyj9/p
>>701
ルマンで勝たせてあげたかったとは思うけど同情とかないわ
プロの世界なんだから実力上のやつが入ってきて追い出されるのは普通のこと
トヨタとしては現段階の評価がロペスよりアンデビの方が低かったわけだし
0711音速の名無しさん (ワッチョイ ffb8-YYog)2018/02/04(日) 20:33:27.59ID:77FxCZb60
ルマンのエントリー締め切り&公表はそろそろだっけ?

結局レベリオンのシャシー&エンジンは公表とともに発表かね
もう2月なのにテストが始まっていないことも問題だが
0712音速の名無しさん (ワッチョイ 9f46-wbgk)2018/02/04(日) 20:36:18.76ID:c5peQXBJ0
>>711
http://www.dailysportscar.com/2018/01/29/rebellions-oreca-lmp1s-set-for-gibson-power.html

LMP1エントラントの仕様エンジン一覧。

TRSマノー: ジネッタG60-LT-P1、メカクロームV6ターボ
SMPレーシング×2: ダラーラBR01、AERエンジン
ドラゴンスピード: ダラーラBR01、ギブソンエンジン
レベリオン×2: オレカLMP1、ギブソンエンジン
バイコレス: バイコレスCLM、コスワース・NISMOV6ターボ
0713音速の名無しさん (ワッチョイW 9761-r4To)2018/02/04(日) 20:39:55.97ID:B8llGOPa0
バイコレスですら見切りをつけたAERを採用するSMP
0714音速の名無しさん (ワッチョイ b7b8-phf3)2018/02/04(日) 21:04:01.96ID:PSSP8Gha0
>>712
こんな大学サークルみたいなチームと初年度シャシーや初年度エンジンで
プロのトヨタに勝つどころか同一周回タイム僅差で戦えると本気で思ってるの?
周回遅れにトラブルのオンパレードでP1L 7台中2台完走とかになりそうだな
0715音速の名無しさん (ワッチョイW 9fe7-meJv)2018/02/04(日) 21:19:10.43ID:QtYAMmyP0
規模や資金が違い過ぎて勝負になるはずもないんだが、プライベータにしてみれば同じ土俵ということでアピールできる事に意味があるんだろなと。
初年度シャシーとエンジンでトラブルは多発するだろうけど、マツダよりはまともに走るかな
0717音速の名無しさん (ワッチョイ ffb8-YYog)2018/02/04(日) 23:56:59.98ID:77FxCZb60
>>712
そのエントリー予想記事は知っているけど、実際はどうなんだろう?って話。
確定情報が遅すぎて心配になる。

最近、向こうの予測もはずれが多いのが気になる。

調べたらエントリーリスト発表は2月9日らしい。
0718音速の名無しさん (ワッチョイ bf5b-52za)2018/02/05(月) 01:19:21.50ID:bTMdcax40
>>687-689
海外のスポンサーや客は単純で馬鹿な奴が多いんだよ
カズキのコメントで日本のファンは技術的な深い所まで知ろうと熱心だとか言ってたからね
WECを見てる連中の大半が元F1ドラや新型マシンとか聞いて喜んでるんだろ
0719音速の名無しさん (スプッッ Sd3f-tj06)2018/02/05(月) 02:17:24.42ID:ubaE4t1rd
ドラゴンスピードはハンリー、ヴァンデルザンデそしてオーナーのヘッドマンに決定。
オーナーとはいえブロンズのおじさんがLMP1とか大丈夫かよ...ELMS見ててもラピエールとの差が酷かったしくるくる回ってたりもしてたが...

結局力ありそうなのはレベリオンだけぽいがあそこもプライベーターの中ではってだけだし。
R-Oneの時とかトラブってばかりだったしな
0720音速の名無しさん (ワッチョイWW 97b8-JLRu)2018/02/05(月) 04:48:13.99ID:XXYKPSEc0
>>719
まじかよ…
安全性の観点から禁止して欲しいんだが…
0724音速の名無しさん (ササクッテロロ Spcb-JLRu)2018/02/05(月) 12:30:59.38ID:fFGrygebp
P1は道楽でやるもんじゃないだろう
勝つ気がないなら大人しくP2にでとけよ…
0725音速の名無しさん (ワッチョイ d761-VW3n)2018/02/05(月) 12:34:51.36ID:bIZ3Bkq60
【DeNA井納】 世界教師 マイトLーヤ『執着とはエゴが過剰に発達した感覚』 【逆ストーキング?】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1517749763/l50
0726音速の名無しさん (アウアウカー Sa2b-/Cjj)2018/02/05(月) 12:38:36.18ID:/1GsIxGTa
バンデルザンデはキャデラックDPiのシートゲットしてやっとガチプロとして専念できると思いきや、
ルマンはやっぱりオーナードラのお世話係なのかw
0727音速の名無しさん (ワッチョイ 1fee-dbUu)2018/02/05(月) 14:45:53.59ID:Iwt2Qn3p0
去年のLMP2でも結構危ないぐらい速かった気がするけどLMP1大丈夫なんですかね…
0731音速の名無しさん (スププ Sdbf-6lr4)2018/02/05(月) 16:52:39.83ID:Edv12fDId
P1にブロンズとか何かやらかす
未来しか見えねー
15年シルバーストンのハートレーくらい
の宙返りみたいなクラッシュが多発しそう
0736音速の名無しさん (ワッチョイ 1fee-dbUu)2018/02/06(火) 18:39:40.96ID:DsD/e4Z30
>>717
とりあえずオレカから発表はあった
ttp://www.as-web.jp/sports-car/270113?all
0738音速の名無しさん (ワッチョイ 972b-wbgk)2018/02/06(火) 20:14:41.77ID:/I055zr80
>>682
開催費用の話をしているんだけどね。舞台裏の詳細は知らんけど。

1992年のエントリーリストほうが今年よりもマシなように感じるけどね。
アウディ対プジョーでやっているところにトヨタが加わるということで
始まったんじゃなかったっけ? P2とGTで客呼べると思えないけどね。

去年の富士の前売りチケットは前年よりも2000円安かった。今年は? 客入るかな?
冠スポンサーの時計屋も出す金減らすだろうし、放映権を買うところがあっても買い叩くだろう。
昔、ACOが世界選手権を支えるのを拒否して、ル・マン24時間が世界選手権から外れたことがあった。
0740音速の名無しさん (ワッチョイ 1fee-dbUu)2018/02/06(火) 21:25:20.45ID:DsD/e4Z30
ELMSが無料配信続けてられるぐらいだし大丈夫なんじゃないのか
0743音速の名無しさん (ワッチョイ d7b5-tQKf)2018/02/06(火) 22:10:22.10ID:Z0FK0CoA0
ルマンにはこれまで何度も冬の時代があったけど、それをGTの草レースと
地元ボランティアで乗り切ってきたのが強さなんだよな。
現地の人たちは存続の危機とか興行収入とか言わず、こういう時があるのも
またルマンの良さだ、ぐらいに思って長い目で見てるよ。
0744音速の名無しさん (ワッチョイ bf70-Mu/V)2018/02/06(火) 22:32:04.16ID:ioZm4dAz0
ウィキで「デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル」作ろうとしたら、「その記事名はブラックリストに載ってるため作成できません」って出ちゃた。
なんで?
0745音速の名無しさん (ワッチョイ bf70-Mu/V)2018/02/06(火) 22:55:11.73ID:ioZm4dAz0
中黒を全角にしたら書けた。数行書いただけなんで、エロイ人書き加えて。
0747音速の名無しさん (ワッチョイWW ff21-qmJt)2018/02/07(水) 01:05:44.61ID:YJjgdBvu0
逆にエントリーフィーが結構高いんじゃなかったっけ?
あと細かいところだとドライバー区分の認定にも費用がかかったはず。でも区分認定されなければ出走できないw
0748音速の名無しさん (ワッチョイ 494e-jA6l)2018/02/08(木) 12:44:55.51ID:GLXJiwvN0
ル・マン24時間レースの際、トヨタTS050Hybridが1スティントで使うことのできる燃料は、
昨シーズンまでの44.1kgから35.2kgに減らされることになっている。
一方でノン・ハイブリッドマシンは、1スティントで52.9kgの燃料を使うことができる。

また、サルテ・サーキットを1周する間に使うことができる燃料量は、
ハイブリッド車(トヨタ)が124.9MJ/Lapに制限されるのに対し、
ノン・ハイブリッド車は210.0MJ/Lapまでとされている。その差は約2倍だ。

「彼らがル・マンで目標としているラップタイムは非常に速い。
彼らのトップスピードは360km/h以上だ。それに対して僕らは、340km/hに過ぎない」

「彼らがそういう優位性を持っていれば、ル・マンは相当難しいことになるかもしれない。
僕らがル・マンに勝つのが、当然の結果だとは思えない」

「僕らの四輪駆動のシステムは、コーナーでは確かに有利になる。
しかし、彼らは1周で多くの燃料を使うことができるから、最高速が伸びる。
つまり最高速を犠牲にして、もっとダウンフォースをつけることもできるんだ」

プライベーターのうち、どのチームを一番恐れているかと尋ねると、コンウェイは次のように語った。

「僕はオレカを使うレベリオンだと思う。彼らは素晴らしい仕事をやってのけるだろう。
(ポール・リカールで行われる)プロローグでどうなるか、まずは見てみよう」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180208-00010003-msportcom-moto
0749音速の名無しさん (ワッチョイ b2ee-9h2J)2018/02/08(木) 14:47:47.81ID:tzNVPcKu0
給油時間次第?
0755音速の名無しさん (ワッチョイ b2ee-9h2J)2018/02/08(木) 17:58:14.45ID:tzNVPcKu0
6時間レースの本数制限は出てるけど(HとL共通で予選決勝18本)
肝心のルマンどうなってるのかよくわからんな
どこ見ればいいんだろ
0761音速の名無しさん (ワッチョイWW 2e69-93GO)2018/02/08(木) 23:14:59.08ID:GkQzlbvF0
カラーリングちょっと変わってかっこよくなった
0763音速の名無しさん (ワッチョイ e5b8-JDCB)2018/02/08(木) 23:49:32.78ID:HnvVnNGn0
>>761
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org509513.jpg

こんな感じでヘッドライトをTS030初期型(2012年型)に戻してほしいわ
TS030中期型(2013年型)以降、TS040とかTS050初期型(2016年型)まで
まるで旧型のモノレールやロープウェイの丸目ヘッドライトみたいな感じで糞だったが
TS050中期型(2017年型)で少しマトモになってきたけどさ
TS050後期型(2018-19年型)は少女漫画の目みたいなライトになってダサくなった
0769音速の名無しさん (ワッチョイ 99b8-jA6l)2018/02/09(金) 00:55:37.75ID:40xcWARb0
SMPはアレシン、ペトロフ、シェイタルで去年ル・マンにスポットで出てた組み合わせのまま。
ここもP1なのにシルバー区分が・・・クビアトとか呼び込もうよ
0772音速の名無しさん (ワッチョイ ed78-qX8t)2018/02/09(金) 03:00:22.38ID:pzj04YeP0
なんかトヨタナメられてると思うのは自分だけ?
これで惨敗しても章男社長は自分達の力不足でした〜とか言うんだろうか。
まぁ言いそうだけど。章男社長の情熱は素晴らしいがモータースポーツに対しての
裏の部分を知らなすぎる気が。
0775音速の名無しさん (ワッチョイW 99b8-rk5K)2018/02/09(金) 07:08:02.02ID:J5LFp+Z80
2018は動画をみるとそこまで変じゃないと思う
日本らしく白赤イメージが好感持てる
サイド下らへんに新規パーツ付いてるようにみえないか?
0776音速の名無しさん (アウアウカー Sa69-eUPV)2018/02/09(金) 07:34:29.65ID:Los15DGHa
動画で見ると新カラーも悪くないね
LEDライトを1列点灯させた時がカッコいい
0784音速の名無しさん (アウアウカー Sa69-eUPV)2018/02/09(金) 12:37:12.46ID:ZDfjz+OIa
lmpの顔やデザインについては規制に対する解答だから、もうこのままいくしかないよね
カッコ悪いってならアウディも充分カッコ悪かったしね
トヨタはガズーカラーとLED化でかなり良くなったと思うけどね

030初期の赤白デカ目なんて酷いもんだった
0792音速の名無しさん (ワッチョイW 99b8-rk5K)2018/02/09(金) 18:24:34.49ID:J5LFp+Z80
>>784あれはほんとうに酷くて
せっかくのル・マン復帰なのに
たれパンダみたいな可愛いお目目でガッカリだったわ。

それがスパでつり目でビックリカッケーくなって
更にル・マンで二度目ビックリのヒートブルーだったし
0797音速の名無しさん (ワッチョイ 42dc-VnJk)2018/02/09(金) 20:17:17.44ID:Xh/U3pOi0
ル・マン、アロンソはカムイのレコード破るつもりで大クラッシュしそう・・
0798音速の名無しさん (ワッチョイ e5b8-JDCB)2018/02/09(金) 20:28:23.39ID:txd4Q5Db0
>>797
アロンソは一貴からから学ぶって言ってるんだから小林はアウトオブ眼中でしょ
ルマンで勝つチャンスは2回あるんだから今年6月のルマンは無理しないでしょ
0799音速の名無しさん (ワッチョイ e5b8-jA6l)2018/02/09(金) 20:30:13.17ID:WqWsUcLR0
来年はまだ未定でしょ
アロンソはあくまで今年1回の契約だと思うけど

個人的にはアロンソトヨタに乗らないで欲しいけど
0800音速の名無しさん (ワッチョイ e5b8-JDCB)2018/02/09(金) 20:32:56.65ID:txd4Q5Db0
F1とかぶらないスーパーシーズンのWECに参戦って報道されてるんだから
スーパーシーズン最終戦となる来年のルマンも出るでしょ
0802音速の名無しさん (ワッチョイ ed3f-c21i)2018/02/09(金) 21:20:51.35ID:TGmPFAla0
コニカミノルタトヨタTS050
タカQトヨタTS050
デンソートヨタTS050
0803音速の名無しさん (ワッチョイ 31b8-g12m)2018/02/09(金) 21:22:44.71ID:aayokHAU0
>>801
それは、お前の妄想だろ
今季参戦って言っているのだから、19年のル・マンまでだろ
日程が被ったらF1優先って契約なら、その通りにやるだけで
0808音速の名無しさん (ワッチョイ b2ee-9h2J)2018/02/09(金) 22:01:49.26ID:ttAUBYH40
ERS効いてる間はすごいけどERS切れるとLMP2で燃料カット入るとGTEみたいだわ
とかルーキーテストで言ってたのがいたけどアロンソにもその辺の感想聞いてみたい所ではある。
F1で慣れてるから何とも思わなかったりするかな
0810音速の名無しさん (ワッチョイW e2e7-eUPV)2018/02/09(金) 22:29:30.12ID:1+DiaQ3W0
19年のF1カレンダーをルマン にぶつける暴挙がなければ、来年の最終戦まで込みだろうよ

仮に今年のマクラーレンが本来の速さを取り戻すなら、F1&WECのダブルタイトルという夢の世界が待ってる!
0814音速の名無しさん (ワッチョイ e227-jA6l)2018/02/10(土) 00:08:20.74ID:MT4G1Hax0
P1Lの魅力がだいぶ上がったこともあるし、欧州でやるならELMSでいいし北米ならIMSAがあるし、
わざわざWECでP2に出る意味が薄れてきたというかそんな感じ
0818音速の名無しさん (ワッチョイW adb8-TTLZ)2018/02/10(土) 00:48:07.48ID:urHRy5g/0
ベストカーだからウソの可能性高いけど、TMGで次期スープラのGTE開発してるとか
あれ中身BMWの次期Z4だから実現すれば実質BMWのM8とZ4のGTEが走ることになるのか
0823音速の名無しさん (ササクッテロロ Spf1-jQHL)2018/02/10(土) 01:13:40.59ID:JhGCRk7Vp
>>813
ダレン ターナーがいないのが一番の驚きなんだけど
もう歳だし一線からは退く感じなのかな
0825音速の名無しさん (ササクッテロロ Spf1-jQHL)2018/02/10(土) 01:17:24.00ID:JhGCRk7Vp
>>812
日本のファンとアロンソ以外からしたらネガティブな意見の方が圧倒的だろうな

それでも唯一のワークス参戦メーカーに言われちゃ対応せざるを得ないわな
建前としてもMotoGP日本戦と被るから集客が鈍るって言えるしな
アロンソのために日程変更したんじゃないですよーって
0829音速の名無しさん (ワッチョイ e5b8-JDCB)2018/02/10(土) 03:48:44.82ID:BfiN4Bwn0
>>826
いくら最高速が上がっても減速してコーナリングスピードまで減速する時間が長くなるだけ
タイヤにも負担かかるし、最高速一番ならタイム最速って考えは80年代に終わってる事
0831音速の名無しさん (ワッチョイ 9df6-jA6l)2018/02/10(土) 05:08:51.99ID:J/lh2MlC0
>いくら最高速が上がっても減速してコーナリングスピードまで減速する時間が長くなるだけ
>タイヤにも負担かかるし、最高速一番ならタイム最速って考えは80年代に終わってる事

これ正気を疑う
仮に減速性能が完全に同じで最高速が違う2台の車が同じ速度まで最大の加速度で減速するとき、たしかに減速に要する時間は長くなるが、
それは速い車の最高速が遅い車の最高速まで近づいていく過程の分長くなるだけであって、不利になる要因などどこにもない
ストレートでタイムを削れれば、逆にスピードで優越する時間の分だけブレーキングやコーナリングでタイヤを温存するだけのマージンを稼げる
0834音速の名無しさん (ワッチョイ 99b8-jA6l)2018/02/10(土) 08:17:59.74ID:1bR2KXHb0
F1でレッドブルがやってたMAXスピードを削ってその分そこまでの到達時間を他より短くする(ウィング立ててコーナー立ち上がり速度上げる)ようにした結果レースじゃ前からスタートされたら敵は手も足も出ないてのあったけどそれに近い感じになるんじゃないかな。
結局はタイヤ2〜3スティント持たせなきゃいけないわけだしP1Lはエアロ面で不利&燃料ドカ積みできる分の重量差のバランス取りが難しい所。

マノーはローランドとジネッタの開発ドラのロバートソンが内定。この人もシルバーだし耐久もGT4やLMP3での経験しか無いけど大丈夫かコレ
0835音速の名無しさん (ワッチョイWW 81b8-jQHL)2018/02/10(土) 08:22:50.41ID:aQ7mdd/E0
ほんとP1は総合優勝目指すチームだけが来てくれ…
「参加することに意義がある」ならP2に行けよ…
あのバイコレスですらドライバーはしっかりしたのを揃えてるんだしさ
0839音速の名無しさん (アウアウカー Sa69-Ezf3)2018/02/10(土) 08:41:06.86ID:TXeF3Zv/a
昨年P2の逆転チャンピオンでロッテラー、Bセナ、ローラン、ジャニ、メネゼス、ティリエという隙のない人選
さらに安心と安全のオレカシャシー&ギブソンエンジンの組み合わせ
カーナンバーは1番

これは今年のル・マン王者もシリーズ王者もレベリオンで決まりだな
0841音速の名無しさん (ワッチョイ b2ee-9h2J)2018/02/10(土) 08:49:51.59ID:Ca8QG+Fm0
>>812
WECのフォードは2台とも被り発生だけどどうすんだろ
0842音速の名無しさん (ワッチョイW e2e7-eUPV)2018/02/10(土) 08:50:24.24ID:g8bTiJYt0
P2.P1のエントリからすると参戦の環境は充実してるのに、日本のレーシングチームからの参戦は無いのかねー。

日本にはレーシングチームがないのか??
0844音速の名無しさん (ワッチョイWW 2ead-AKtS)2018/02/10(土) 09:27:33.78ID:6VQ1OGI70
GT尼の日本チームってどういうチームなの?
ドライバーもよくわからん

沢さんが今年も出るのは嬉しいな

BMWのドライバーはガチだから楽しそう

P2は台数減ったけどダラーラとリジェきたからよかった
ライリーはもうだめなのかね

トヨタはなんで#7 #8を入れ替えないのかね
去年の順位はブエミン組が上なのに


あー色々楽しみやな
0848音速の名無しさん (ワッチョイW 8161-TTLZ)2018/02/10(土) 10:00:48.84ID:aV4R7hvh0
>>813
P1でチャンピオンになったわけでもないレベリオンが#1とかおかしいだろ
0849音速の名無しさん (ワッチョイ 99b8-jA6l)2018/02/10(土) 10:12:20.65ID:1bR2KXHb0
嫌がらせのように被り続けてきたMotoGP日本戦とのバッティングとも回避できるし元々富士としてはこの日にやりたかったんでないの。
元々この日程だったのがPLMとの被りでズラされてまた戻った形。今度はSGTオーポリと被るがまた変更されて1週後になるんだろうな。

てかそもそもスーパーシーズンでカレンダーの自由度上がったのに10月開催のままてのがおかしいと思うんだけどね。9月じゃアカンのかと。
これでWRC日本開催とか決まったらどうすんの

>>844
元々ブランパンとかにAFコルセから出てた石川資章ていう医師のジェントルマンドラが金出してWEC進出した形。
フィジケラが乗るスピリットオブレースと一緒でAFコルセの名義貸しで名前と国籍が変わってるだけ
0853音速の名無しさん (ワッチョイ e5b8-g12m)2018/02/10(土) 11:58:04.94ID:ucKkfshd0
>>849
元々の予定がこの日だったから、元に戻った形

IMSAが「変更して」って言って、ACOが「良いよ」となったのを
富士スピードウェイが「フザけんな!戻せ」って言っただけ…とも言えるw
0854音速の名無しさん (ワッチョイWW ed2b-S9rf)2018/02/10(土) 12:04:52.51ID:T0FfVLwz0
アロンソ出走で観客1万人増はいかなくても3000人くらいは増えるだろ?
主催としては当然の行動
でも富士公式ツイッターは日変更されてるけど、WEC公式と富士公式HPは変更されてないのよね
0855音速の名無しさん (ワッチョイ e227-jA6l)2018/02/10(土) 12:10:33.47ID:MT4G1Hax0
motogpもいい加減春開催に戻したらいいのに。
IMSAはACOの言いなりにだけはなりたくないだろうから、日程をずらすことがあるとしても相当もめそうだが…
ドライバーの連中も10人くらいはPLMと被ってるはずだから、もしかしたらチーム側から日程を変えてくれってアクションがあるかもね
0857音速の名無しさん (ワッチョイWW 81b8-jQHL)2018/02/10(土) 12:23:11.43ID:aQ7mdd/E0
>>848
そもそも1が取れるのがおかしいし、1を取るのが図々しい

>>855
ぜひそうなってほしいな
各チームWECのドライバーが来れないのは相当痛いだろうし
0861音速の名無しさん (ワッチョイ b2ee-9h2J)2018/02/10(土) 13:04:17.10ID:Ca8QG+Fm0
他にWECスパとIMSAミッドオハイオが被ってるんだよなあ
さらに被せていくのはちょっとどうかとは思う
0862音速の名無しさん (ワッチョイ e22b-jA6l)2018/02/10(土) 13:09:06.40ID:u8WA3o/D0
>>810
アロンソはインディ500マイルに興味があるようで。
どのような契約になっているのか知らないけどね。
マクラーレンがサッパリならインディカーシリーズに転向もあるのかも?
0865音速の名無しさん (ワッチョイWW 81b8-jQHL)2018/02/10(土) 13:59:27.33ID:aQ7mdd/E0
>>861
スパとミットオハイオが被ってるのは何の問題もない
耐久戦以外はレギュラードライバーが乗るだけだから
0869音速の名無しさん (ワッチョイW 8161-TTLZ)2018/02/10(土) 16:18:49.24ID:aV4R7hvh0
>>868
トヨタがル・マンで勝ったら観客がダッチワイフを振り回す姿を見れるんですね
0871音速の名無しさん (ワッチョイ e5b8-x28G)2018/02/10(土) 17:49:44.78ID:PwsbN7DI0
マクラーレンのザクブラウンが「トヨタはスポンサーが少ない」って軽くdisってるぞw
0876音速の名無しさん (ワッチョイ c6f3-g12m)2018/02/10(土) 18:55:15.87ID:YmTorbNl0
章男はアホすぎて笑いも起きない 何がトヨタを選んでくれてありがとうだ
勘違いマクラーレンに言いたい放題言われて使うくらいなら競合スポンサー見つけて蹴ってやれ
0878音速の名無しさん (ワッチョイW 6eb8-FTGW)2018/02/10(土) 19:29:29.49ID:wa+A+woL0
ザクは日本企業や、もしかすると日本人をナメているんじゃないか?

実際白人社会に行くと実感した人も多いアレだろコレは
0879音速の名無しさん (ワッチョイW 8161-TTLZ)2018/02/10(土) 19:38:06.77ID:aV4R7hvh0
章男「ザクとは違うのだよ、ザクとは」
0880音速の名無しさん (スププ Sd62-XEYK)2018/02/10(土) 19:39:07.80ID:Aeh/xzJad
トヨタのせいでいろんなとこに迷惑かかってるな…
トヨタが関わるとロクなことにならない歴史にまた一つ新たな1ページが加わった
0891音速の名無しさん (ワッチョイWW 4d16-zAxn)2018/02/10(土) 23:18:55.42ID:RPk1Wc8Y0
SFでトヨタにパワー負けして勝てないホンダよりはトヨタの方がマシじゃね?
0894音速の名無しさん (ワッチョイ 49a5-jA6l)2018/02/11(日) 01:27:22.07ID:pzcef6Hf0
日本の企業にグローバルな政治力があるのはトヨタだけだな。
他のメーカーはひたすら白人に土下座して靴をなめるだけだし。

すごいよトヨタは
0895音速の名無しさん (ワッチョイ e147-DXXb)2018/02/11(日) 03:56:11.04ID:5w74HJdT0
アロンソが出られそうなのでWEC富士初観戦を決めたのですが、F1と違って勝手が
分からないので調べようとWEC富士のページとか行ってみたのですが昨年の開催
データ消えてるのね
いくつかはグーグルのキャッシュで見られたけど、他にどこか参考になるサイトって
ありますか?
0902音速の名無しさん (ワッチョイWW ed2b-S9rf)2018/02/11(日) 10:46:03.27ID:/wllqrmM0
>>895
鈴鹿のF1と比較するの?

有料で指定席は特定の応援席と1コーナーくらいで、残りは自由席ww
悪天候ではコースサイドに雨宿りする場所はほとんどない。グランドスタンド付近でメシは楽に食べられる。
アロンソ目当てならパドックパスは必須だろうね。
選手のトイレタイム待ちが酷くなるだろうなぁ(笑)
0903音速の名無しさん (ワッチョイ 42b8-g12m)2018/02/11(日) 10:47:46.51ID:hMjHRKi00
「ヨタ批判はすべてホンダファン認定」しているのがヨタファンと決め付けるのも、同じ穴の狢
「アンチはライバルのファンではなく、アンチでしかない」が真理だろ
0906音速の名無しさん (ワッチョイWW ed2b-S9rf)2018/02/11(日) 12:05:37.43ID:/wllqrmM0
>>905
確かにピットの建物にトイレはあるけど、ピットからファンを避けられて直接行けるトイレってありましたっけ?

去年はレベリオンのピット付近では、ブルーノ・セナやニコラ・プロストも気楽にうろうろしてましたよ。
0907音速の名無しさん (ワッチョイWW 466b-IOan)2018/02/11(日) 12:59:48.98ID:wkj/CJmQ0
>>906
有力チームはパドックにある別室を借りるからウロウロしている場合もあるが
ピットの控え室の奥にトイレはある。

SGTやSFだと山本辺りは絶対出て来ない。
0908音速の名無しさん (ササクッテロロ Spf1-023Y)2018/02/11(日) 14:14:06.26ID:2THwPwpJp
>>895
F1やスーパーGTより人が全然いなくて楽
駐車場も宿も取りやすい
スタートはグラスタでみて、あとは6時間 コースやパドックやイベント広場をブラブラ
展開が分かるように公式アプリ(ライブタイミング、生中継映像、生車載映像あり)持ってると楽しい
イケメンの外人さんがたくさんいる
事前に天気の確認必須
悪そうなら完全防護の装備を準備していく
0909音速の名無しさん (ワッチョイW e2e7-eUPV)2018/02/11(日) 14:25:00.58ID:bQvqprNf0
まぁ一般ドライバーが何と言おうが、運営サイドや全体の利益からすれば些細な問題だわな。
SGTだってオートポリスなんて地方巡業だから重要ではないし
0910音速の名無しさん (ワッチョイ 822b-jA6l)2018/02/11(日) 14:53:29.88ID:xIBKr7BV0
>>895
https://twitter.com/fiawec_fuji
これとか。
1コーナースタンド3000円だからいいかもね。
天気よければ折りたたみ椅子を持って行ってコカコーラとかで見るのもいいかも。
土曜から行けばドライバーのトークショー見られる。
日曜のピットウォークはイモ洗い状態。トヨタチームのところは激混み。
0914音速の名無しさん (ワッチョイ c961-LdUg)2018/02/11(日) 19:56:15.92ID:CRnkRmfM0
Cカー時代のWECは激混みだったのに、今はSFより混んでる程度。何故?

・日産がいない
・JSPCが無い
・そもそもモタスポが下火
0918音速の名無しさん (ワッチョイ e5b8-JDCB)2018/02/11(日) 21:40:12.24ID:h791Gzcm0
>>916
ロッテラーは一生WRCでトヨタに乗れないよ
そりゃアウディやポルシェで美味しい思いしてて、アウディ&ポルシェ撤退で居場所無いからって
腕とかじゃなくトヨタに乗るのは無いんだよだったら最初からトヨタに乗っとけって話
アロンソはトヨタが初なんだよ、この先アロンソはトヨタとお互い贔屓し合う仲になったわけ
0920音速の名無しさん (ワッチョイ e147-Yy9d)2018/02/11(日) 21:41:59.31ID:AGJ90nA20
まぁロッテラーなんてアウディ無双してる時におこぼれでタイトル取ってただけの過去の人www
現役F1ドライバーかつトップレベルのアロンソに嫉妬丸出しで哀れすぎるわwww
0922音速の名無しさん (ワッチョイ e5b8-JDCB)2018/02/11(日) 21:59:52.59ID:h791Gzcm0
>>921
この様子じゃ、LMP1Lのレべリオンじゃ勝てる可能性低いからイラついてるんだろ?w
アロンソがホンダにイラ付いてた時の言動とそっくり
ただ違うのはF1皇帝のアロンソと、雑魚のロッテラーということ
0924音速の名無しさん (アウアウカー Sa69-+Nl8)2018/02/11(日) 22:26:23.72ID:p2o4QFe9a
何かのパネルに書かれたSGTオートポリスの日程が上からテープ貼られたってツイートを見た
もしかしたらWEC富士とSGTオートポリスが入れ替わるかも
0926音速の名無しさん (ワッチョイWW 466b-IOan)2018/02/11(日) 22:34:11.62ID:wkj/CJmQ0
ぶっちゃけバトンは日本GPの時に放送局の仕事ついでに遊びそのままGTのつもりだったんだろ。そりゃ怒るwww

可夢偉も一貴も三週連続レースだから別にどうでもよいだろ。
ていうか10月の日程詰まっているんだからこんな時期にSGTなんてするなw
0927音速の名無しさん (ワッチョイ e147-Yy9d)2018/02/11(日) 22:36:20.00ID:AGJ90nA20
そもそもロッテラーはテストドライバー止まりでF1走れなかったゴミじゃん
ハートレー未満の低脳がアロンソに物申すとか身の程を知らないからマジでロッテラー嫌い
そもそもこいつの動画見ててもめちゃくちゃ態度でかくて偉そうだし死ねよ
0932音速の名無しさん (ワッチョイ c961-LdUg)2018/02/11(日) 23:18:55.06ID:CRnkRmfM0
1991年はSWCにトヨタも日産も出なかったので、JAFはSWCをどうでもいいレース認定で、
この年SWCは2回も日本でやったのに、2回とも同日にF3000開催と言う信じられない日程だった。
0933音速の名無しさん (スプッッ Sdc2-aYYf)2018/02/11(日) 23:58:25.14ID:8rERAHFzd
WEC富士は元々10月2週目に開催予定で発表→これを見てSGTオーポリ戦を3週目に組み込む→プチルマンと被ってるじゃないかと苦情が来てACOは10月3週目にずらす
→これを見てSGTオーポリ戦を2週目に変更する→アロンソ出るの決まったので興行的に出させたいからまた10月2週目に戻す←いまここ

元々こういう流れがあったのを忘れなく。日本人から見ればこれだとF1、MotoGP日本戦と被らないし別にプチルマン見た後WEC見ることもできるしで何ら不満はない。SGTはどうせまた1週ズラしてやるんだろうし。
0937音速の名無しさん (ワッチョイ e147-DXXb)2018/02/12(月) 01:43:19.72ID:kMtRsjbm0
>>902
>>908
>>910他、レス下さった方々ありがとうございました。
WECは初ですが富士はF1含めて何度か行った事があります。
確かに一番の心配事は天候でしょうかね。
一応金曜から行くつもりで、コカコーラはF1の時にも行って良い場所だと思ったので
WECでも行ってみるつもりです。
ネット巡回しながら開催要項が発表されるのを待ってみます。
0939音速の名無しさん (ササクッテロル Spf1-7Au1)2018/02/12(月) 10:42:44.79ID:QRy7s0DNp
>>922
>>936
おまえらが産廃以下のゴミだよ
おまえらがこの世にいる事を誰も望んでないし
消えて欲しいと思ってる

ロッテラーの立場だと怒るの当たり前だし日程の
かぶる他のドライバーのことも気遣っての発言だろ

自分達の存在は明らかに軽視されてるのに
先々の損得考えて黙ってるお前らみたいな
社畜リーマンのゴミのような行動の方が
嫌らしいよ

とにかくおまえらみたいな存在は社会の発展
のためにも良くないので消えてね
0940音速の名無しさん (ワッチョイW 99b8-H5sa)2018/02/12(月) 10:56:35.18ID:QD3UdniC0
ロッテラー以上に興行としてハッピーになるからの移行だろ。
どっちにせよその期間俺にはローカルイベントあるから観戦無理だ。
昔のWSPC鈴鹿みたく春開催にしてほしい。
0941音速の名無しさん (ワッチョイW 6eb8-FTGW)2018/02/12(月) 11:13:44.60ID:B7SeybuV0
アロンソに関わるとロクなことないと散々言われてるのに、トヨタも何やってんだか

というか、やっぱりアロンソ一人のために日程変えるのはおかしいと思うぞ

日本にはアロンソファンそんなに多くないしな
0943音速の名無しさん (ワッチョイ c201-nHV3)2018/02/12(月) 14:09:35.25ID:dyTzbQZx0
>>941
>日本にはアロンソファンそんなに多くないしな

WECのトップが言っているようにフル参戦させて
ポイントリーダーの可能性を残すことに意味が有る
まあどちらかとうと多数いるスペインのファン向け
0944音速の名無しさん (ワッチョイ 6e2c-c21i)2018/02/12(月) 14:31:31.83ID:e0Z0M8nl0
アロンソが今年のルマンでもしも勝っちゃったら
その後のレースはなんだかんだ理由付けてレース出ないと思うんだけどな
0945音速の名無しさん (ワッチョイWW 068f-Ezf3)2018/02/12(月) 14:47:50.67ID:52Xu+z3V0
トヨタが華麗なうんこオペレーション決めるしアロンソは耐久の走り方できないし今年もル・マン勝つなんてありえないんだが
0949音速の名無しさん (ワッチョイW 49a5-eUPV)2018/02/12(月) 18:35:10.13ID:7OUphyTm0
アロンソがここまで優遇されるとトヨタの年間チャンピョンとルマン制覇は確実だな。政治的にも買ったも同然。
0950音速の名無しさん (アウアウカー Sa69-eUPV)2018/02/12(月) 18:40:49.24ID:Zr81vL/7a
日本にも、アロンソファンはそれなりにいると思うし、走るなら見たいって人は多いだろう
アロンソ毛嫌いしてんのってGP2エンジンなひとたち?
0952音速の名無しさん (ワッチョイW 6eb8-FTGW)2018/02/12(月) 21:26:41.11ID:B7SeybuV0
>>950
日本のアロンソファンは残念ながらそれなりにしかいないと思う

それが現実じゃないかな

ホンダで活躍していれば、ホンダファンも応援したろうけど、今は…

言わずもがなだな
0958音速の名無しさん (ワッチョイ b2ee-9h2J)2018/02/13(火) 00:33:42.04ID:JfgdHn8a0
そういや今年はガレージ56居ないんだったか
パノスの奴はダメだった?
0959音速の名無しさん (ワッチョイ e5ad-jA6l)2018/02/13(火) 00:41:20.07ID:ZDhJcNx90
ガレージ56は、水素だ! EVだ! と発表はしといて、そのままお流れになって肩透かし、ってのが多いね…
まあ参加できるかわからないくらいチャレンジャブルってことなのかもしれないけど
0961音速の名無しさん (アウアウカー Sa69-eUPV)2018/02/13(火) 00:51:38.96ID:OQ4SchZ8a
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0962音速の名無しさん (ワッチョイ 86e4-wuSi)2018/02/13(火) 01:15:09.01ID:y79gzWfX0
保守系?まとめサイト News U.S メダリスト高梨沙羅を在日認定していた!

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高梨沙羅が韓国系だとバレてしまいマスゴミにも捨てられるwww 韓国の法則が直撃キタ━━━━━(°∀°)━━━━━!!!www
0966音速の名無しさん (ワッチョイW e2f3-jQS1)2018/02/13(火) 05:24:36.73ID:Oxsy3ywO0
興行主としては日程変更への批判は覚悟の上だろうし
批判してるドライバー連中もわかってて言ってるのだろうけど、
WEC自体、今後存続できるかわからんのだし
アロンソの参戦でF1ファンからの注目を引けるチャンスも
トヨタの要望も無視することができなかったのは仕方ない(´・ω・`)

今まで重複参戦してるドライバーが複数いても日程の衝突回避は半端な対応でお茶濁してたくせに
新参アロンソのためにはあっという間に日程調整したWECとSGTムカつくぜというのは
ドライバーも誰か言ったほうがよかったと思うが
一貴や可夢偉みたいなトヨタと契約している上にアロンソともこれからチームメイトになるというドライバーからは言いにくいことだったろうし
SGTとWEC両方で走ったことあるアンドレが声を上げてくれて
良かったんじゃないかという気はする
0969音速の名無しさん (ワッチョイ 065b-tJlf)2018/02/13(火) 08:26:29.22ID:JhF1WW7Y0
アロンソが居なくても競合不在で優勝確定
燃料削減のレギュレーションなんて一年以上前から解ってる
ポルシェが抜けた事で更に厳しく絞られてやってられないならトヨタも撤退してる
0971音速の名無しさん (ガラプー KK56-jkQG)2018/02/13(火) 09:14:20.45ID:7u3dTQA5K
>>966
WECが本来開催したかった日程に戻っただけだ
プチルマンなんかよりF1やMotoGPと開催時期が被る方が問題だし
アメリカのカテに合わせる義理も無い、文句言ってる連中が筋違い
SGTも元の開催日に戻るだけ
0972音速の名無しさん (スププ Sd62-U31M)2018/02/13(火) 10:31:46.53ID:C+dktQJed
ほんとヨタは空気読めねえしセコイよな
P1再編なんやから他のエントラントと同様にオレカとかからマシンとエンジン買ってから出ろよ
0976音速の名無しさん (ワッチョイ 99b8-nHV3)2018/02/13(火) 14:40:45.73ID:JXoAk9vn0
一人の新参者にいい顔するために多くのドライバーや関係者に負担を強いるアホ運営
ポルシェがいなくなって必死なのはわかるけど自分からF1より格下のカテゴリーですって認めてるようなもんだな
0977音速の名無しさん (ワッチョイWW 068f-Ezf3)2018/02/13(火) 16:14:29.05ID:rBNOZJYH0
F1以外のカテがみんな格下なのは当たり前だろ?何言ってんだお前は
位置付けだってあらゆるモータースポーツの最高峰
最近はチンコ生やしたりパンツ被せたりロリコンショタコンに媚びたり酷い有様だがそれを忘れたらダメだぞ
0978音速の名無しさん (スップ Sdc2-IOan)2018/02/13(火) 18:39:05.98ID:9TocjWmtd
トップドライバーのほとんどがカートやジュニアフォーミュラやって当然の如くF1ドライバーには憧れていたわけだからな。
0980音速の名無しさん (ワッチョイW 8161-TTLZ)2018/02/13(火) 20:32:44.83ID:HFQdHxs80
>>977
トヨタにいちゃもん付けたいだけの馬鹿らしく執念深いんだな
0981音速の名無しさん (ワッチョイ e147-Yy9d)2018/02/13(火) 20:53:22.45ID:Krz7DwJN0
バトンもロッテラーもアロンソとは格が違う、役者が違うんやwww
他のドライバーは日程調整できないなら出場しなくて結構、アロンソは日程調整しますから出場してください。
FIAもトヨタもアロンソを選んだそれが全てなんやでwww
0984音速の名無しさん (ブーイモ MMb6-il8w)2018/02/13(火) 23:33:09.67ID:uN5drRicM
コリンコレスといったらF1弱小チームの運営やってた胡散臭いおっさんというイメージ
調べたらクリスチャンアルバースとチーム運営してたんだな
0985音速の名無しさん (ワッチョイ e5b8-JDCB)2018/02/13(火) 23:41:21.80ID:LXfMH4Mo0
>>980
弱い犬ほどよく吠えると言ったもんだw
当のアロンソは日程変更なんかアウトオブ眼中でマクラーレンが良い雰囲気とかマイペースw
下級ドライバーのロッテラーとかが嫉妬で怒ってるだけ
ロッテラーのために日程変更してACOやFIAに何の得があるんだ?w
アロンソが走れるようにすれば、トヨタ・ACO・FIAに利益が出てくるんだよ
0988音速の名無しさん (ワッチョイW 8161-TTLZ)2018/02/13(火) 23:55:51.39ID:HFQdHxs80
ドライバーとメーカーを一緒くたにする馬鹿
0990音速の名無しさん (ワッチョイ e147-Yy9d)2018/02/14(水) 00:05:51.80ID:WkQdsQf/0
そもそもアロンソはいつ引退しても良いくらい金持ってるんやでw
グランプリ・ドライバーでもアロンソはセレブと言って良い立場と評されてんのに
ロッテラーwww
マジで格が違いすぎるんやけどwww
0991音速の名無しさん (ワッチョイ e5b8-JDCB)2018/02/14(水) 00:12:30.48ID:7uJ00VQy0
>WECのジェラール・ヌーブ代表は、フェルナンド・アロンソをWEC富士6時間レースに参戦させるためにWEC富士の日程を1週間前倒しにする決定を支持している。
>F1最高責任者のチェイス・キャリーが、2018年シーズンにF1とWECの2シリーズにかけもちエントリーするフェルナンド・アロンソが活躍できることを祈っていると語った。

WEC代表にF1トップのキャリーまでもアロンソ支持w
俺もアロンソがWEC全戦に出られるのを支持するわ
トヨタはWEC全勝で完全制覇してくれ
0993音速の名無しさん (ワッチョイWW c201-S3aM)2018/02/14(水) 00:31:58.54ID:flgmQ3xs0
そもそも論でいうと最初からパチ…失敬プチルマン側がずらすべきだったと思っている
まあアメ公共がユーロの連中に折れるわけないんだけどさw
0996音速の名無しさん (ワッチョイ e147-Yy9d)2018/02/14(水) 01:10:46.19ID:WkQdsQf/0
>>995
こいつらなんてどうでもええやんw
ストロール並みのスポンサー用意した上でスーパーライセンス取得しないとF1には100%乗られないんやからwww
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