WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP46
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>>721 アンチはそういう対立構図にしたんだよ。
下らない風説になびくなよ。 今週末はIMSAもあるぞ。
そろそろマツダ初優勝期待したい。 >>723
トヨタのル・マンにしろマツダのIMSAにしろ、まずは1勝だよな
1度勝ってしまえば不安は無くなる、その自信が常勝に繋がる
今年はトヨタのル・マン初優勝、マツダのIMSA初優勝が見れると思うよ つーか勝ち逃げしたポルシェアウディのが普通に印象悪いわ
性能でもシーズン成績でも負けててトヨタの呪いに助けられてルマンでだけ勝ててる状況だったのに、
ルマンしか知らない一般人を騙して騙しきったまま逃げやがったからな アマゾンにあるルマンのドキュメンタリーでザコ扱いになってるトヨタに「１」って描かれてる意味が
素人にはどうせわからんとタカくくってやがって凸だわ >>725 トヨタは一度だけコンスト取っただけだろ。
あとはルマンもシリーズ戦も負けだぞ。 今どきのネット社会豊田がルマンでかったんだ
ほかにはどこが出てるんだって調べてみて
半笑いされるのがおちだろ お前らは今年のくそ面白くないルマンみるのは
motogpやWRCみるためにプロ野球セットはいってたから
ついでにみるだけだろ
レースというかいろんなスポーツで今年のルマンよりつまらんものあるの？ ＞アンチの次の手はル・マン優勝の価値を下げる作戦です
アンチじゃないが普通の人から見てもワークスが1社しかでてないのに
かってそんなにえばれるか？
夏の甲子園にプロ野球のソフトバンクや広島がでて優勝して大喜びするようなもんだろ トヨタがルマンで勝った後会社の人や友人にトヨタルマンでかったぞ
ワークスは1社だけだけどっていってみろ
みんなそんなの勝ってあたりまえじゃん
出る意味あるのっていうだけだぞｗ モタスポ好きの方が圧倒的に平均年齢は高いだろ
一部のホンダファンによるホンダ絶対主義みたいな風潮ほんと嫌い
ドメスティック分野の日産より世界的なトヨタの方がマシぐらいまであるのに 今年のルマンの見どころってなに？w
おまえらはも本当は糞つまらねえなあとおもってるんだろ(^^) >>725
選手権では連続優勝してるのにオリンピックで惨敗しちゃうアスリートとか
普通に活躍出来る力があってもWBCでやらかして残念な事になっちゃう
野球選手とかいるだろ
世の中大舞台で活躍出来てナンボなんだよ >>724
マツダの場合90年代IMSAのトップクラスカテゴリーでドライバー マニュファクチャラー両部門でタイトル獲ってるからな。
今のはマツダエンジンじゃないけど頑張って欲しい。でまたいつか自社エンジンで... 自動車会社の偉いさんが集まる会合で
トヨタの社長がうちルマン勝ったんですってドヤ顔したら
マツダやホンダや日産やスバルの社長が半笑いするだろうな >>701
視聴者数が少ないわりには参戦費用は100億円以上かかる
ポルシェなんか350億だっけ
参戦する意味のないカテゴリーってこと そんなに価値があるカテゴリーなら
他のメーカーが参戦するだろ
ライバルはトヨタだけなんだし 生きてる価値ないゴミアンチに貶されたってル・マンの価値は落ちない
参加し続けるエントラントによってル・マンは続いていく >>739
おいおい、ポルシェが勝手に高額予算ぶっ込んで、首が回らなくなっただけだぞ？
トヨタはハナからそんなにカネかけずにシリーズを運営できてるし、チャンピオン獲得や速さの結果はだしてる >>741
ゴミカス野郎価値おちてるだろ80年以前はF1とくらべても遜色のないドライバーがいただろ
キチガイ
いまはどうなんだ
ワークスも一社だけだしお前がどういおうと
価値が暴落してるのはまちがいないだろ
現実をみろ(^^) P1Hのワークスが一社になったからといってルマンの面白さはそれほど変わらんけどな
トップカテのワークス争いが無くなるのは残念だけど、今年も変わらずGTE勢はいるし
トヨタ憎しでP1Hしか見てなかった奴らはつまらんだろうけど >>741
クズ野郎いまのルマンに満足なのか不満はないのか？
馬鹿なの？
正直wec ことしくそつまらねえだろ >>744
きみはそうかもしれんが
ワークスが最低３つ最低の最低で２つはあったほうがいいっていうのが大多数
マニアじゃなきゃプライベーターなんかしらないもんな ル・マンの心配より見事な右肩下がりで価値下がりまくりの鈴鹿でも心配してろw >>747
クズおまえは今年のルマンがおもしろいのか？ F1の百分の一の視聴者数のくそかてごりー
一戦平均でも5分の1
ドライバーはF1になりたくて乗れなかった三流ばかり
デコルタンツでも勝てるクソカテゴリー
ワークスが一しかいないクソカテゴリー >>748
クズ 今年のwecよりつまらんレースあげてみろよw ハイブリッドのレーシングカーの競争が目玉だったんだよね。
WEC富士のパンフレットににもそのように謳ってあった。
それがなくなったのだからWECは終わっているようなもの。
惰性で見てるｗ だいたい80年くらいにF1のテレビ放送が整備されだしてからルマンやスポーツカーレースの凋落ははじまってるの
それもわからんアホがルマンの価値とかいってるだけ
繰り返すがそんなに価値があるならライバルがトヨタだけのいま他のメーカーもでるだろ 一年ほどまえ外車雑誌にヨーロッパ各国で
モータスポーツが強いメーカーは一国だけvwでとは全部メルセデスだった
アウディやポルシェはひとつもなかった
ルマンなんかそんなもん >>755
70年代だよ。
F1はテレビ用のソフトとして注目されたが、スポーツカー耐久は衰退。
ル・マンは知名度も高く価値があるが、年に1回だけ。 今年の優勝の価値を下げようと必死だけど、主催社、サーキット、エントラント、メディアは全て価値やメリットを感じてるから開催され関わってるわけだが。
戯言言ってんのは希少な外野の外野だけで、しかも理由が情けない。 ワークス1社だけでって言ってるならなんで他のメーカー出ないんだろうな？
まぁ簡単に勝てるならホンダも車作って出ればいいのに。 >>725
2017年のコンストはポルシェじゃなかったか？ >>728
興味あるやつはそうだが
そうでないやつは見て忘れるだけ ニッサンはなぜ参戦してたんだろう？
恥かいただけだった。 GT-RLMがきちんと完成したらどうだったんだろうとは思う GT-R LMって、どこかに保存してるのかな？
それとも、無かったことにするために全車スクラップ？
あんな醜態を晒した懺悔として、毎年、ニスモフェスティバルで晒すべきだと思うんだが 同等ライバルゼロの独り相撲レースで勝ってドヤ顔とか大喜びとか
まぁ第三者が見たら単なるお笑いだけどなw 600馬力を前輪で受け止める時点で可能性は見えていた >>766
なぜか日本ではなく北米に運ばれて極秘に全車スクラップになったって話
ただエンジンだけは回収され中古だけど今のバイコレスに載っている
しかも日産では2017年のGT-R LM NISMOは存在しない事になってるから
現存するGT-R LM NISMO ＝ 1995・1996年のスカイラインGT-R LM NISMOの事になってる >>759
参戦費用が高いわりに視聴者数が低いからだよつまりでるかちがない >>758
ワークス一社だけで勝って嬉しがる方が情けないわ(^^)
おまえ幼稚園児に腕相撲かってうれしいか？ >>758
おまえ今年のルマンよりつまらんモータスポーツのカテゴリーあげてみろよ
プロスポーツ全体でもいいわ
今年のルマンよりジジイババアのやってる
ゲートボールのがよっぽどおもしろいわ
二台ででてアロンソに勝たせる為チームオーダーですか >>759
金勘定ができないvwグループがでてたせいで
隠蔽されてたけどF1の >>759
金勘定ができないvwグループが出てたせいで隠蔽されてたけどF1の百分の一視聴者で百億円かかるルマンにでるのわわりにあわない
F1のメルセデスが400億円くらい 珍車好きとしては、捨てるには惜しいと思うんだけどなｗ
存在しない事になってるっても
ラジコン・ミニカーが存在しちゃってるしｗ
ttps://www.cdn-docs-ck.com/docs/bilder/zoom_ck/211166.jpg
ttp://www.diecast.org/data/sac_cars/18s190_1.jpg
ttp://d7z22c0gz59ng.cloudfront.net/japan_contents/img/usr/item/5/58617/58617_1.jpg
ttp://2.bp.blogspot.com/-ADU1bvIQdFU/VVRvVyM5PVI/AAAAAAAAqn0/z8q_FkB9xzc/s640/CE8rSDCUMAEIlAE.jpg
1000ps超のFFレーサーって非常に胸熱なんだけどなぁ・・・
企画段階で、ダメなのが分からないほど頭が悪いんだから、
そのまま３年くらいは気が付かないで欲しかったｗ >>758
でおまえの思う今年のルマンのみどころは(^^) FFででたアホな日産以外
近年は1,2年でルマンかwecでチャンピオンになってる
アウディ、ポルシェ、プジョー、トヨタ
まあF1と比べれば圧倒的にちょろいのはたしか >>779
一個でもまともな反論してみろクズのアホ(^^) >>782-783
あ、ごめん余所見してたｗ
一人で発狂してて面白い奴だなｗ おまえらも本音ではポルシェやアウディやプジョーあたりをトヨタが破るのをみたいんだろw
今回かったとしても同等のライバルたおしたときより喜び三分の一だろ 笑 っていうかおれはアンチトヨタじゃないけど
今回トヨタがかってもアンチトヨタが悔しがるとはおもえんのだが
たんに笑いもんになるだけで
想像力貧困なんじゃないの(^^) >>786
まあまともに反論できんから
そういうこというしかないわな
アホっていやだね(^^) >>786
で反論しろっていっても結局反論できない馬鹿なわけ
でも捨てゼリフわいいたい
本当のアホなクズ GTR LMは本来FFにするはずじゃなかったってのは知ってるよね？ http://fiawec-fuji.com/ticket/index_tk01.html
WEC富士のチケット価格は7200円か
もう少し安くしないと客入らないだろ
5800円くらいにしないと
多分、ガラガラだろうな 今年のル・マン24時間レースの見どころ
トヨタTS050が24時間確実に走り切れるかどうか
ライバル不在なわけだから速さを追う必要ないし、
トヨタの優勝はほぼ間違いないけど。
面白みないなｗ アンチトヨタじゃないけどって言いながら、これほどID真っ赤で必死って・・・
早く精神病院行ったほうがいいよ
トヨタがルマンで勝ってから行ったら手遅れになる カズキが出てすぐピットに入ったのはシートベルト外れてたみたいだな
さっきJスポのハイライトで言ってた 1985年のル・マン初参戦では中嶋悟がドライブしてたから
トヨタとしてはル・マン初優勝は息子の中嶋一貴とアロンソの8号車を望んでるだろう
もし最後のピット前に1位7号車、2位8号車になってた場合
チームオーダーは勿論最後のピット作業で7号車に時間かけて8号車を先に行かせるだろうね
小林が反抗して給油ホース付けたまま発進とかしないことを祈るわ >>794
トヨタだけ実質別クラスだから空気扱いだろうな
他のP1,P2,GTEはコンペティション激しくて面白くなりそうだから
そっち注目だな https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org529359.jpg
ポーカーで遊んでる小林がル・マン優勝とか許さんよ
ル・マンに集中してる中嶋とアロンソが勝ってこそ
こんな事だから小林はSGTもSFも勝てないんだよ >>803
アロンソの笑顔が輝いてるな
目を開けてよく見ろよアホンダ信者 16〜17日は24時間応援しまくるぞ！
ドライバー&スタッフと心は一つ
なお、18日（月）は有給をとりました >>809
15年みたいにスピード不足で負けそうだなｗざまあｗ >>730
プロ野球に高校野球の2軍が出場するようなホンダF1は帰って 独り相撲が特技のトヨタ流石だなｗ
量産でもトヨタハイブリッド()を売りにしているが将来性のないオワコンテクノロジーだからハイブリッドなんてもうどこの会社も作ってないだけ
それでハイブリッドの先駆者 ｷﾘｯだってさｗｗ
こっちも独り相撲だから更に笑える >>818
パナメーラ 4Eハイブリッドなんて去年出たばっかだし
VWもゴルフのハイブリッドを今年から拡充する
おまえの書き込みはバカの独り相撲だなww プライベータとトントンのワークスチームとか世間から見たら笑いもんだぞ
オペレーション能力を加味すればレベリオンの方が上なのは明らかというね そうなる様にEoTが設定されてるからな
BoPとの違いも分からないガイジに言っても仕方がないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
