WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP46
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>>603
この記事のミソはそんな産廃EVなんぞじゃないだろ
箱根ターンパイクで919evoアタックてマジか >>621
このクルマ自体のチャレンジとか性能には何の異論もないし楽しいんだけど、F1超えたとか何かスッキリしないんだよなぁ。
ポルシェほどの実績のあるメーカーがアウディみたいなこんなセコイ宣伝の仕方しなくても、もっと大きく構えてくれた方がいいのにな。 >>621
タイムアタックとかじゃなくて普通にデモ走行だろ タイムアタックするなら1991年優勝マシン787Bが
今のコースレイアウトでどのくらいのタイム出すかの方が興味あるわ
総合優勝マシン787Bと未勝利マシンTS050のタイム差が知りたい >>624
ようつべで優勝20周年のやつを見れば何となくは察しが付くかと >>625
1991年当時はカーボンブレーキにダンロップタイヤだったけど今も同じ？
ブレーキは性能が劣るスチールになったって聞くし、1991年当時と同じ性能のタイヤ？
今の高性能なタイヤ履けば化けると思うけど >>626
タイヤは新品でコンパウンドはオリジナルに近いらしいけど、整形用の型が無いので近いサイズで作ったので若干大きくなってる
まあ、車体が91年当時の状態でブレーキはカーボン、タイヤは現在の技術でやっても最新のLMP2よりは遅いだろうね >>614
>独り相撲楽しい？
それ、今のトヨタが言われて1番刺さるワードだぞｗ
コンペティション皆無の草レースで金満プレイするという日本の汚点、ライバル不在ではしゃがれても恥晒しなだけだからさっさと撤退しろ トヨタの1人相撲は撤退しないぜ！
目標は優勝あるのみ！
お呼びとあらば即、参上！！ >>628
お前自身の書き込みに対しての問いなのに
「今のトヨタが……」とかばっかじゃねーの.
ホンモノの文盲だなwww
だいたいプライベーターすらいないF1タイム
アタック独り相撲の事は触れないのかよw 流石に787BとTS050比べるのは787Bが可哀相だろ...当時の91c-vでもブッチギリで勝てると思うぞ >>632 30年もルマンで負け続けてるだけで、既にサンドバッグだけどね お家芸のハイブリッド技術でアウディに3連敗、そしてポルシェに3連敗
トヨタハイブリッド（笑）
その実態はライバル不在でようやく勝てるかどうかのカスみたいな技術だったことが証明されたね >>628
トヨタはポルシェ撤退した後の参戦意義を明確にしてるし、コンペティション云々は撤退したメーカーや優遇されてもなお戦力不足のプライベータ側の事情だし。
そもそも６２８自身の事を話してんのに、トヨタがとか論点ずらししかできないのが情け無い。
やるなら本気でやれよ >>624
当時のGr.CとLMP1との差はこれ見れば容易に分かるかと。
Nissan R90CK(ブランデル）3.27.02
https://www.youtube.com/watch?v=i1ECE3oT-Z8
TOYOTA TS050（小林） 3.14.79
https://www.youtube.com/watch?v=V82VU0sDrMY
ニッサンは1100ps、トップスピードは380km/hでトヨタの330㎞/hと差があるもののコーナリングと加速の違いがありすぎて勝負にならない。
路面状況も違うだろうけどニッサンの方はハンドル操作が凄すぎてよくこれで走れるなというレベル。ボディ剛性とかが全然違うんだろうな GTで全敗、SFで1-8トヨタに独占、F1で下位クラス扱い乗車拒否
こういうのがサンドバッグ、穴の開いたサンドバッグゴミホンダに口無し >>638
この時代ってホント良く走ってるよなて思うね
ステアリングなんてブレまくりで関節とかやられそうだし、その上シフト時は片手だし。
今は今で難しさが違うんだろうけどね 開幕前のアンチの予定と現実の結果が真逆でマジで草
開幕前のアンチ予定：優遇P1Lにフルボッコされてトヨタ惨敗、ホンダを裏切ったアロンソがリタイアｗ
開幕戦結果：P1Lに2周以上の大差つけてトヨタがワンツーで開幕戦を制圧、アロンソ優勝
だったからなアンチはイライラしてるんだろ、>>641とか哀れでならんわｗ >>641
IDをコロコロと変える汚物が
なんかいっておるわw ディーゼルゲートは近年稀にみる酷いインチキだったよな
先月もポルシェの幹部が逮捕されたけどなwww >>648
お？ポルシェのインチキについて言い訳出来ないから逃げやがったなwww ああ
最早オワコン（始まってすらないが）産廃ハイブリッド車や出来もしない水素化社会（水爆）をでっち上げて、庶民から金を騙し盗って私腹を肥やすトヨタには敵わないけどな
さっさとトヨタ従業員全員詐欺罪で投獄しろよな https://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2018-2019/24h-lemans-2018.html
なんか今日はアンチの攻撃が多いと思ったらトヨタのル・マンコピーが発表になったんだな
「WHY HYBRID？」、日本的に言えば「なぜハイブリッドに固執するの？」みたいな感じ >>650
確約している訳でも無い事を詐欺とか、お前馬鹿だろ？
対してポルシェのは明確な法令違反だからなwww 未来から来ました
イ
ン
チ
キ
ト
ヨ
タ
通
算
7
連
敗
お
め
！ >>652
えっ
ネズミ講が犯罪じゃないとか頭大丈夫？ >>655
ネズミ講の定義を調べてこい、バカがwww >>658
実際参戦してみないと分からんよ
ホンダの場合、過去の栄光再現するためいきなりマクラーレンホンダでふっきしたから
参戦発表の2014年当時は常勝するとか言われてた、でも実際は・・ｗ
逆にポルシェは勝てないとか参戦前の今言われてるんだから、参戦したらいきなり勝つかもね トヨタはF1で撤退したし
ルマン24で優勝し続ける事で良いイメージを作りたいのでは？ >>661
ル・マン連敗記録更新中なんですがそれは
マイナスにマイナス重ね続けてんのにどうやって今更イメージ回復するんですかね >>663
お前一人がどう思おうがトヨタは取り合わないぞ ノンハイブリッドが行っちゃうのかな...まぁ、プライベートやLMP2にヤラレちゃうのもルマンの醍醐味だから...昼前までは絶対にトップを維持していて欲しいです。ガズーさん https://www.as-web.jp/sports-car/374761?all
＞トヨタでの“デビューレース”に勝利し、いよいよル・マン24時間レースを迎えようとしているフェルナンド・アロンソ。
＞アロンソ：「フッフッフ（笑）。僕としては予選アタックよりも、ラストラップで勝ちたいね。もちろん、
＞去年予選でコースレコードが出たのはとても印象的だった。でも、今年は予選をターゲットにはしていない」
トヨタにいる時のアロンソがご機嫌すぎて大草原
写真もホンダ時代や今年のマクラーレン、モナコGPの糞発言とか想像もつかない好青年みたいｗ 糞眉毛はもう存在していることが罪だし、大クラッシュしてトヨタの屑鉄もろともこの世からリタイヤしろ
そういう意味でル・マンは屑のお前の死に場所にいちばん相応しいからｗ
トリプルクラウンの夢を追いながら散っていったスペインの英雄として皆の記憶に残るよやったね！ あとその事故のシチュエーションなんだけど7号車を巻き込みながらでお願いするわ
トヨタダブルリタイヤ=飯が美味くなるので トヨタ優勝が現実に迫ってきて、日に日に必死さが増してるな
ルマン後は潔く立ち去ってくれよな、もう存在理由がないんだから 人としてどうか？
下請け労働者を絞るどころか、消費者を騙して金を巻き上げて私腹を肥やすトヨタこそ人道から外れたクズだろ
2台まとめてクラッシュしてアロンソ道連れに消えろ >>675
まだ居たのか危険人物
いいかお前は精神に疾患があるんだ
人に刃物向ける前に然るべき医療機関をあたれと何度言わせる気だ？ 粗製濫造インチキ詐欺まがいの非人道的商売を展開するトヨタと非人道的発言、行為で多方面に幾多もの害と不利益をばら撒き現役最強だのと嘯く人間屑 アロンソはたしかにまとめてクラッシュしてくたばればいいと思う ACO’s Thierry Bouvet Explains EoT
http://sportscar365.com/lemans/wec/acos-thierry-bouvet-explains-eot/
All the data collected during Test Day will be analyzed by the FIA and the ACO
and published for Race Week.
もう一山あるかな >>675
その通り
人間の汚さが集合体を成したようなトヨタという組織の優勝をレースの神が絶対に許さない
今年も相応しい天罰をル・マンで受けるよ アロンソ様様だな、アロンソがトヨタに乗らなかったらここまでトヨタ接待EoTにはならなかったぞｗ
マジで1991年のマツダ(ロータリー接待レギュ・現役F1ドライバー搭乗)のようになってきたなｗ
しかもマシンはル・マン最速、負ける理由が見当たらない、今年のル・マン楽しみで仕方ない
3位になるだろうP1Lに50周くらい差つけてぶっちぎりのトヨタワンツー＆トヨタ初ル・マン制覇が濃厚 優勝したP1LかP2に50周くらい差つけられてル・マン惨敗するのが濃厚 未来から来ました
ト
ヨ
タ
悲
願
の
ル
・
マ
ン
初
優
勝
！！
お
呼
び
と
あ
ら
ば
即
、
参
上
！！ 今年勝てないと未来永劫勝ちはない？...と。まぁ、勝っても微妙な感じは否めないけど。
ポルシェがおめでとう広告打ってくれることはあるのだろうか？ 今更ル・マン勝ったって世間からは所詮ライバルがいるうちは勝てなかった雑魚だとしか思われないし、いつも通りの自滅芸するだろうから勝つなんてありえないし 675や678あたりが典型的なんだけど、書き込み内容から見受けられるそいつ自身の現実的な問題を指摘されてるのに対し、トヨタ(メーカー)という抽象的な相手に対して妄想を吐くという、何とも滑稽な状態なんだよな。
何を言おうと、俺らはトヨタじゃないからなぁ インチキってごみホンダがやった隠蔽タンクの奴みたいなの？
それともごみンダグソがケツ舐めてすがってた毒ガスナチ公みたいなやつ？ トヨタの車に、[ル・マンテストデー用」EoTに引っ掛かるな！ まーた札束握らせてレギュレーションねじ曲げたのか
とことんクズだな
トヨタ従業員全員死ねよ >>691
クズで死ぬべきなのは妄言を垂れ流しているおまえだ トヨタのせいで何千万人の尊い命が奪われたか
トヨタに破壊を、トヨタに滅亡を、トヨタに死を >>692
反射でしかレスできないのか
哀れだな、生きているのが辛いだろ
死んでいいぞ、許可する 去年LMP2に惨敗したのを見ると今年も勝てないってのはあながち有り得ない話でも無いよな
LMP2が全体1位とったりして まぁ、負けるんならLMP2に負けた方が良いかも...LMP1のノンハイブリッドに負けちゃうとねぇ。 勝利を呼ぶお札は効力が無かった訳じゃない後になってから力を発揮したんだよ
競合の不正発覚、莫大な損害賠償、急遽撤退、幹部逮捕 >>684
ポルシェワークスも出てるしそれは無い
今年はクラス違うからポルシェワークスには負けないと思うけど トヨタが勝つから例年以上に必死だな
最後の、悪あがきだな
終わったら失せろよ これで勝てなかったら、トヨタは世界の笑い者だぞ。
だから、絶対に勝たなければならない。
今年負けたら、もうトヨタは勝てないかもしれない。
ある意味ラストチャンスだよ。
ライバルがいない？撤退したり、参加しないメーカーが悪いだけ。
逃げ出した奴らも、参加しない奴らも論外だからね。
敵は24時間と言う時間。
負けたら糞味噌に叩かれても仕方ない今年。
『勝てて当たり前』の重圧にトヨタは打ち勝てるかな？ 疫病神ギブアップせい！勝利は僕らにゴーゴーゴライオン
運次第は今のうちだぜ！神様に祈って願いを叶える事がある！
お呼びとあらば即、参上！ トヨタよ・・・・
七転び八起き
レースの勝利は僕らに・・・・ゴーゴーゴライオン
お呼びとあらば即参上！！ トヨタは今年も優勝できませんよ。
2016の実況スレでポルシェの優勝を主張していたのは私です。
ポルシェが優勝したらフエラチオしてもらいますと言ったので覚えている方もいるじゃないですか。 ニールジャニとハートレーくそおそいじゃん
ハミルトン、リカルドレベルなんじゃないの？ 何回も言われてるけどこの状況で勝って
トヨタうれしいの？ >>710
同等のライバルが6年も居たのにその間はルマン全く勝てず
今回ライバル居なくなってようやく勝ったところで価値は相当低いよな
これで大喜びするのって狂信者ぐらい プライベーターとは言えレベリオンが居るからな... そのライバルが居なくなった理由は何だよ？
今年も来年も参戦するはずだったのにどうして急に撤退を表明したんだ？
アンチの口から言って見ろｗ >>716
中途半端に金かけて負けるくらいなら撤退したほうがいいということでしょ >>710
ACOとFIAに要請されて拒否するとあまりいいことないから
参戦継続でしょう >>710
まぁ宣伝に使えるし
トヨタの目的はそれだしな アンチの次の手はル・マン優勝の価値を下げる作戦です >>720
https://dotup.org/uploda/dotup.org1547830.jpg
そのアンチってあのほ〇だ信者？
低性能で信頼性のない糞PUしか作れなかったのが原因だろ
ル・マン最速マシンを有するトヨタが羨ましいのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
