【HONDA】F1ホンダエンジン【218基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【209基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520511036/
【HONDA】F1ホンダエンジン【210基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520559114/
【HONDA】F1ホンダエンジン【211基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520603984/
【HONDA】F1ホンダエンジン【212基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520647092/
【HONDA】F1ホンダエンジン【213基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520738285/
【HONDA】F1ホンダエンジン【214基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520844439/
【HONDA】F1ホンダエンジン【215基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520950507/
【HONDA】F1ホンダエンジン【216基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521096999/
【HONDA】F1ホンダエンジン【217基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521202908/
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>825
コンパクトなホンダPUのおかげでリアサスの設計にメリットがあったとキーは言ってるよね。 レッドブルがホンダのＰＵ使ったら確実にタグホイヤー化
ホンダオタは発狂するだろ？ 枕との3年とかさらにはその前のアースカーとかあったから今年のトロホンには期待しないでおこうって思考は分からなくはないけど
あまりに保守的なコメントは見ててつまらんな
この時期に期待しないでいつ期待するんだか 応援も兼ねて今季のフーディをオーダーしてきた。ホンダロゴも輝いてるしな。
https://www.redbullshop.com/en/c/str-official-teamline-2018/
上にも有るけど、欧州圏外は150Euro以上で送料無料なので購入額に要注意。
（それでも送料は30Euroでユーロスポーツで買うよりは安いけど） >>845
だからお前の嫌いな日本の企業のスレにきて、わざわざホンダF1イベントにこられてる人を『ゾッとする」などと
罵るなよ。
お前のお仲間がたむろするスレでも行って遊んでろタコ助 展示のはチン子ノーズじゃないな
STR12にHALOつけてカラーリング変えただけかな ハートレーに痺れ切らしたガスリーのアロンソツッコミはちょっとウケた >>854
アホだからタグ名乗ってる理由知らないんだよ もう少し早く気づいてればレインジャケット注文して春スキーで使いたかった。 >>859
ハロテストした時のSTR12を13風味にしたんだろね 観客としてでもイベントに参加するときは、せめて最低限の身なり、服装はしていこうよ
場所もヒルズでしょう
鈴鹿でもそう
美容院行って、よれよれじゃなくてシンプルで清潔な服着ようぜ
見た目キモヲタなのにちょいワル気取るとかも最低だよ
豚は今からダイエット始めたら間に合うから
また地上波で放送されたら若いファンも増えるのかな 赤牛はカスタマーでトロロッソのワークスってのが良いんだけど
トロロッソが赤牛の育成チームってのがネックなんだよなぁ
力関係が赤牛＞トロロッソなので変な介入が入る可能性高いし 中年が身なりに気を遣えば若者が寄ってくるという発想自体が中年の妄想でしかない F1だけじゃないけど、スポーツ系のアパレルはどうもダサくて手を出せないな。 中年どうこう関係なく、ホンダが活躍すれば若者も寄って来るよ
今回はマクとアロンソに叩かれまくったという流れもあるし、ここから上げれば日本人好みのストーリーだし >>865
同意。
スーパーGTとかもそうなんだけど、薄汚いおっさんが多すぎるわ
清潔感のある服装がなんで出来ないかね 正直マクラーレンとかどうでもいい
トロロッソホンダのGIANT KILLINGが観たいんだ そもそもモータースポーツ自体が金のかかる趣味だし、今はクルマもインフラの一部程度にしか見られてないから。
単純に今の若者の胸を打つドライバーが出てきてないだけだよ。それこそ琢磨の活躍で若い子が注目した印象も無いし。
大体モナコ見ててもシャレオツな格好で観に行ってるか？
鈴鹿が中学生までの入場料を安くしてまで啓蒙努力せざるを得ない時代だぞ。
増して今年で欧州の主要サーキットや鈴鹿が撤退する可能性もゼロじゃないと言うのに。 ホンダのほうがルノーより↑とかいう発言はたぶん
GP初日か予選後にしか出てこないと思う
今は隠してた方が得 >>855
ルノーはレッドブルがチャンピオンシップ狙える位置にいるし本体もヒュルケンベルグがいるし今のところは順風満帆だから発狂する理由が無いんじゃね >>871
前提が間違ってる
GIANT KILLINGとは弱者が強者を倒す事
トロロッソホンダは最強だっ ＞ヘルムート・マルコ「ホンダは今年中にルノーと同レベルになる」と確信
そう言や、第五期！？になって
ホンダによるこの手のコメント、(ほぼ？)無くなった気がする。
まーなー、去年までのことがあるからなー……
でも"今年こそ"は、いわゆる"不言実行"で汚名返上
最低でもこの目標だけは100％クリアしてもらわねえとよ。 以前のトロロッソの日本文化講座の記事だと、専門家を招いて講座を受けると書かれてたが、
トストが披露したメールのくだりを見ても、表面的な文化講座じゃなくて
ちゃんと有料のビジネス向け講座を招いて受けたんだなと分かって良かったわ >>876
その手のコメント、新井さん以外にホンダの誰が発信してた？ >>878
山本さんの表彰台発言とか？
トストも今回のイベントで同じように発言してたが、インタビューされると
「シーズン後半は期待できる」という類のコメントはリップサービスで
せざるを得ないケースもあると感じたよ
イベントで「後半も大して変わりません」なんて言えないわな >>880
山本氏の回答も
「ホンダ表彰台宣言！」って見出しが欲しいだけの
トーチューのアホな質問に乗ってあげただけのように思った 昨晩は、あのイベントが終わって、みんなで日本食でも食べに行ったのかねえ
今日は、サクラに行ってから、オーストラリアに飛行機で移動かな >>450
カッコいい。
これつけて初の鈴鹿に行こうかな！？ >>467
羨ましいです。
私もハートレーのサイン欲しかった。
今年頑張って貰って来年に繋げて欲しい。 >>810
日本は企業文化そのものが社会主義だからね。
末端に至るまで能力の限界に挑戦させ、有能な人材を引き抜く。
経営陣が良ければそれでも良いが、経営陣が無能or保身に走る連中ばかりだと、
忍耐力だけはあるイエスマンばかりが生き残り、ブラック化していくからな。
限られた時間と人材を有効に使い長期的プランの基
その時点でのベストな選択を積み上げるって方法ではないからな。 >>819
2ch世代の多くはバブル以前の日本的社会構造を引きずっていると言われてたからな。
twitter界隈でも醜い粘着をする工作員の多くは中高年だよ。
ある意味この世代より上をバッサリ切り捨てた方が日本は上手く行くのかもね。 何でイベントに新井氏や長谷川氏が登場しないのか？
HONDAさん、頼みますよ >>885
社会主義というより農業がベースって考えた方が・・・
自分たちがやってきた農業の時間や商品管理の方法の延長が社会主義なんだろうけど、
どうも別物と捉えてる人が多い。
欧米用語だからだろうけど・・・
同様にウヨサヨもまったく違うし。 マクラーレン・ホンダ復活って喜んでいた人達は中高年だよ。あと、やたらと昔話をここでする人達。 今年のトロロッソはザウバーC30とイメージが被る
JKは攻めたデザインではないけどセッティングの幅を大きく取って乗りやすくしたと言ってたね
シーズンでは上位には絡めなかったけどほぼ毎レースポイント争いをしていた
翌年のC31に繋がる良いマシンだった レッドブルの新TDはキーと一緒にC31に関わった人らしいね >>782
レースの世界に企業利益を求めてるだけでは駄目。
継続してレースを楽しみ盛り上げる意識が無いと。
その意味で去年までのホンダは駄目だだだかもしれない。今年からは意識が変化し負けず嫌いなホンダになったと期待したい！ >>886
社会構造を作ったのは政策だからね。世代を恨むのはお門違い
国のプロパガンダに騙されて魔女狩りレベルの程度の低いことを言ってもらっては困るね モータースポーツって、オタが多いイメージかもしれないけど、サーキットたまに走るレベルで、オタが大分減って、レースに出るくらいまでいくと、オタはほとんどいなくなる。 オタの定義によるだろ
ボクシング経験のないボクシングファンはオタなのか？ モータースポーツって、機械が絡むから、機械好きなオタがウンチク使ったりしても楽しめるから、オタが他のスポーツに比べて多いと思う。 >>889
世代的に、マクラーレン・ホンダの名前だけで昔はご飯三杯はいけたのに
今や同じ名前聞くと吐き気がするという仕打ちは酷いわw だからオタの定義って何よ？
機械好きのプロの自動車整備が士モタスポ語ったらトタンにオタ扱い？ 未経験者の評論家気取りをオタと呼ぶならあらゆるコンテンツで
ほとんどのファンはオタだろう コンパニオンにカメラ向けてる奴らのことを言ってるのかと オタが悪いと言ってないしw
整備士がモータースポーツを語ったってオタじゃないしw
モータースポーツの、「モーターの部分だけ」語るのはオタっぽいw
その前に、オタの何が悪いのかわからない。 オタという曖昧なイメージでファンをひと括りにするのは、もはやあまりに時代遅れ
「オタク」って言葉が使われ出した頃にそれが本来的に差してるものを包括しきれていない現代においては、オタって言葉自体が死語でしょ いちいち「ヲタの定義とは何か」とか細部に拘って議論しちゃうようなところが実にヲタっぽいと思います 来年、レッドブルがホンダエンジン搭載になっても、トロ・ロッソにもレッドブルと全く同等のエンジン供給してほしいなぁ〜 そのうちHALOオタとか出てくるな
マツコの知らないHALOの世界、を妄想したりね カスタマーに対してワークスと同等のPUを供給しなきゃいけないルールだよ現状は パワーアップしたエンジンは真っ先にワークス、エースドライバーに最優先で供給されるのが常識。 レッドブルがカスタマーでホンダ積むと、チーム名は、
アストンマーチン・レッドブルレーシング
PU名 ホンダ
かな？
カスタマーだとチーム名にホンダは入れないよね。 >>910
ハロなのかヘイローなのか
競馬好きはヘイローだと違う方面に行く トロホンの1stドライバーは、ガスリーなの？
ハートレー？ >>913
エンジンに金を払っているチームはロゴもチーム名に入れない。
これ常識 年齢のことばかり言いあってるから、ここほんと子供が多いんだね >>917
と、なると、ホンダはPUを無償提供するから、ロゴを入れてっていう事になるかな？ アキュラのロゴ使ってもらった方がホンダとしてはいいんじゃないのかなレクサスとかインフィニティみたいに知名度ないし 0837 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf5a-EfIg) 2018/03/18 01:04:04
ルイス・ハメルトン、バルテリ・セックス、マックス・フェラスルッペン、キミ・チンコネン、セルジオ・ペニス、フェラシ・マッス、フェラナンゾ・スルンソ、ナカ・ダッシネン
ID:1cbPu1dl0(1/2)
0919 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf5a-EfIg) 2018/03/18 08:20:46
年齢のことばかり言いあってるから、ここほんと子供が多いんだね
ID:1cbPu1dl0(2/2)
ﾜﾛﾀ >>906
ただ昨日のイベント内容とギャラリーの層を見ると主催者の考えとの乖離を感じるのは確かだわな。
主催がホンダなのかRB主導なのかは知らないが、あの手のストリートスポーツを
フィーチャーするのはRBの常套手段だと思うし、ギャラリーの年齢層を考えれば、
趣味趣向で違和感を感じるのはわかる気がする。
それとヲタ定義と言うか趣味趣向が市民権を得たのはごく最近の話しで、
昨日のギャラリーの世代はヲタ＝キモい、暗い、リア充とは真逆の人種って理論でヘイトの対象にされた世代だと思う。
まだヲタ文化が一般との間に温度差がある世代の人はどうしても、異文化交流に抵抗を感じてしまうのよ。 レッドブルとしてはブランド戦略でホンダの名前は邪魔だけど、
ちゃんとしたPUは欲しいと考えているふしはある
カスタマとしてワークス品質のホンダPUを買う交渉を仕掛けてくる
ホンダ（山本さん）はどう交渉を進めるか興味ある 信者とアンチと、で今度はヲタと年齢か……
こうなったらいっそのこと
件のコピペ荒しにでも、再度スレの大掃除してもらった方がすっきりするかもなー >>901
たしかにグダグダ感はあったな
自転車やらダンサーやらが飛んだり跳ねたりしててまかり間違ってぶつけたら大変だからだろ
一応トロ・ロッソホンダのイベントがメインでシートとったらフロント欠けてたとか洒落にならんだろうな >>915
結局そこに行きつく。
アラフォー世代はバブルを口授した世代で今で言うリア充側の方々はヲタ系の人々を忌み嫌う感覚があったね。
テレビや雑誌紙面では非モテを徹底的にバッシングしていたし、
極め付けが宮◯事件で、ヲタヘイトが激しかった時代を目の当たりにしてたからね。
その時代を知る者から見ればどうしても双方に壁を感じてしまうのよ。 5chで住民の年齢性別はタブーというのがよく分かるな
一気に興ざめする ヘルムート・マルコ「ホンダは今年中にワークスルノーと同レベルになる」と確信
現時点では厳しい評価だねえ >>929
端からネタのつもりでしょ
新車の上を自転車が飛び交って大丈夫かよ
しかもちょいちょいミスってるし
って、ダンボールかよwwていう
手際の悪さでグダグダだったのは確かだけど 二輪だと、レッドブルはホンダのスポンサーでもあるわけだから、ホンダの名前が邪魔には考えていないと思う。
チーム名にホンダは入れず、ワークスチームのレッドブル・トロロッソ・ホンダレーシングで作らせたPUを無償、車体にホンダロゴがおとしどころかなと予想してる。 >>932
まぁもう追いついてる可能性ありだけどね。
ホンダでもルノーでもどっち乗せても今はどっこいどっこな気がする！ まぁホンダに変更すればワークスが手に入るメリット。多少PUが劣ってもマシン側でカバーできるしね。 チーム名なし、ロゴありの落とし所はあるかもね
さすがにロゴ無しはホンダ社内の承認がおりないから
金払ってでもロゴは押し込むよね
（必然的にバッジPUもホンダが拒否） もしレッドブルがロゴも付けないっていったらどうなるの？ >>939
マクラーレン独占でなく、2チーム供給するべきだったよねえ
それなら問題点が露になるのにここまでかからなかったのに 信頼度が上がれば割とパワーを上げるのは簡単。
冷却の問題をチーム側が協力してくれるなら
やりやすいんじゃまいか？
ドライバーも若いし、ヘタにすれてないから
モチベーションもベテランほどに落ちないと見た IMSAでAcura DPiとNSX GT3ダブルポールポジションかパパイヤと提携止めて良い事だらけw >>865
フケで汚くて臭いオッサン多かった…
そんな中にギュウギュウで本当イヤだった。我慢したけれど。 >>938
タグホイヤーとの契約は2018までみたいだから、バッジ問題は無さそう。
アストンマーチンのタイトルスポンサーはいつまでなんだろう。 チーム名もロゴも無しになるんじゃない？
チームはアストンマーチンレッドブルなのに
リーダーボードに載ったとたんレッドブルホンダになるパターンだと思う PUはできた。今度はトロロッソの番だと！
トストさん頑張って後半戦える車に仕上げて欲しい。
後半で表彰台に登れる事があれば来年は
メルセデス、フェラーリと戦える。
レッドブルは新レキュレーションからでお願いします。
まだトロロッソで夢見たい >>853
俺も結局期待って外れるもんだな〜って経験沢山していて心のブレーキをついついかけてしまう。
だけど今回は期待して今の時期を楽しむようにしているよ。
また結局駄目なんだろうなと心の奥に予防線を張りつつもね。 みんなブランド価値を上げるためにクソ高い金使ってF1やってんだから
出来ればもともとのブランド力の高い所と組みたい。
ホンダと、アストンやポルシェじゃ、そりゃ出来れば後者と組みたいよ。
だからホンダだってマクラーレンも組んだんだろ。
今、F1でホンダの価値は地に落ちたんだから
ホンダの名を出したく無いって言われてもしゃーない。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
