【HONDA】F1ホンダエンジン【218基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 日中の陽気な時に自転車とダンスに時間費やしやがって
肝心のドライバー、関係者登壇の時はすでに寒かった
来週レースなのに風邪引いたらどうすんねん ちなみにだけどライブ終わった後そのままヨウツベ垂れ流しているけど
今年のテスト流してるよ テストの時のインタビューで、ガスリーがマージン残して走ってる言ってた気がする 「f1 life」ていうサイトのテストのラップタイム見てると、レースシミュレーションになってるのは、ガスリー、ハートレー、フェルスタッペン、ベッテル、ハミルトン、ボッタス、マグヌッセン、ヒュルケンベルグ。掲載されてない人はわからない。
後は途中で10分くらい挟んだりしてる。
このサイトを信用するならだけど。 >>318
マクラーレンホンダの時は無かったのか。 >>356
昨日のオースポのトストへのインタビュー記事
「おそらく2014年からだと思うが、私はずっとホンダとコンタクトを取ってきている。
ホンダのことを信頼しているし、ホンダは成功すると信じているので、常にホンダと仕事をしたいと考えていた。」 インディシリーズは今季ホンダエンジン以外は勝てそうに無い様相だね
アロンソは去年のインディで勝っておくべきだったな
エンジンブローだからしょうがないけれど
WECルマンに勝つ見込みは今年に限らず十分にありそうだけれど
インディ500は、インディエンジンをホンダが支配し始めたので、
今後アロンソに勝てる見込みはとても小さくなった様に思える
シボレーが巻き返せるかどうか次第になるのかな F1ファンは世界的にも減少傾向でしょ
…それにしてもひどいなw >>331
いやむしろ普段使いできるオシャレを感じたけどなあ WECはトヨタ一強だからル・マンでもトヨタ優勝だろ
むしろこの状態で出来なきゃおかしい
アロンソのライバルは同じチーム内の他号車 日本はレースが身近じゃないし走り屋も撲滅に近いだろ
せめてテレビで子供が観れる時間帯に放送しないとダメよね
ネットtv？に期待かな 今日のインタビュー見てハートレーがしっかりした奴だと分かって安心した
コツコツ完走を積み重ねてくれそうだよ たとえ自称でも950馬力って言えるぐらい
公称950馬力のルノーとはほぼ戦えるってことだな。 イベントのページ見たら「MC : サッシャ、平山美雪」になってるんだよな。
なんというか、まあ… お疲れさまです。 もうグランプリまで1週間もないのによく来てくれたわ >>389
今年はLMP1-Lがかなり有利なレギュになってるから言うほど余裕でもなさそうという ガスリーのコメントはSFとF1の違いを聞かれて
F1は今や950馬力近い
って言ってるだけでしょw 日本で時差調整出来るから問題ないんでしょ
ホンダの本拠地でホームみたいなもんやん >>395
オーストラリアまでのクッションとしてはいいんじゃね
さくらでできることもあるだろうし >>354
スゲー余裕を感じるから大幅にパワーアップしてんだろうな。 >>358
トストが日本にいた事あるからホンダがどんな会社かわかってたんだろう。 950でなくてもいいのよ
もう始まるし２基目３基目それぞれで信頼性もパフォーマンスもあげたいって言ってたし
期待するだけよん >>389
３年連続ポルシェが年間王者なんだからさ。それとトヨタの「ルマンの呪い」があるわけだし。 本田もトロ・ロッソもチャレンジグな企業だから価値観は同じなんだな でもルノーと同じで
950馬力は予選モードで
使い続けると壊れるモードだったりして >>399
ホンダPU個別の話じゃないと思うんだよね
F1のカテゴリーとしてそれくらいの馬力あるって話だと思う 山本氏が冒頭でイタリアのラテンの雰囲気と合うって言ってたな
どっかのイギリスのチームはプライドばかり高くて根暗だったからなw >>407
去年モデルだね
今年のは5月だかに出るらしい 最近F1LIFE推し多いけど月1,980円払う価値あるの？ さーまずはポイント獲得を目指してもらおうか！
そして上がこけたら上位に飛び込めるような
ポジションの常連になってくれよ！ まぁガスリーの言い方だと最低でも950はあるってことだろうね！
なきゃあんな言い方しないと思うよ。
ハートレーは僕は馬力のことは詳しくわからないけどみたいに言ってたし！ 昨年のグランプリ終盤にルノーと同等915馬力程度のエンジンは出来てただろうね。
パパイヤと別れることが決まってたからパパイヤの車に搭載されることはなかった。
現時点でホンダエンジンはさらに２０馬力は上がってるでしょう。 オーストラリアGPの予想
予選17位と19位
決勝はトップレベルから2秒落ちで淡々と周回し完走16台中13位と16位 さすがに950はまだだろな…
でもルノーと変わらんとはおもうよ。
加えて信頼性あるし、その面では越えてる。 >>413
何に価値を置くかだなあ
ボリュームは多くない
他で出てない割と内側の話を知りたいなら価値がある >>407
これ実物見に行ったけどダサくてなあ
普通のEdifice買っちゃった >>381
追記だけど、「f1 life」ていうサイトでも、レースシュミレーションてされてるけど、ペレス、オコン、バンドーン、アロンソは途中で10分とか20分、間に入れてるから、レースシュミレーションじゃないと思う。 >>409
そう思うホンダとは言わずにフォーミュラワンって言ってたから ホンダエンジンには漏れなくカシオがついてくるからいいね
マーケッティング的にはカシオは最強の広告になる
インドの売り上げ五倍だから
提携会社の限定モデル出されたら、どれほど強大な広告費に相当するかわからない
レッドブル仕様など出されたらレッドブルのアジアの売り上げ倍増 >>399
ほんとそれな
「フォーミュラ1は950だけど、スーパーフォーミュラは550」
って言ってた GショックのLEDでレッドブルの牛が浮かび上がるやつがほしい(´・ω・`) カシオの株あげてくれ。
ハゲタカに焼かれて草もはえない >>420
ありがとう情報が物足りなくなってきたら検討します 去年の最終で880馬力くらいらしいし
今年はトロロッソのシャシーで余裕が出来て、13馬力くらい上がったなら900馬力くらいしゃないの？
そうなるとルノーと変わらないくらいか お前らバカだな。(ホンダが)950馬力だとなぜ解釈するんだよ。それだったらメルセデスレベルじゃねえか。ガースが言いたいのは今のf1は最高(メルセデスが)950馬力も出せます。言ってんだよ。 浅木>>>>>>>>>>>>>>>長谷川>新井>>>山本
こんな感じか？ >>418
まぁあんま期待せず、それぐらいのもんだと考えといたほうが良いな。 ＠六本木のショーケースをwebで観ましたが、、、
ホンダ側からは田辺さん
トロロッソからはジェームズ・キー
このお二方が見たかった。 >>156
確かにこの写りだとピカード艦長に似ているね 入り口にあったエディフィスの現物の写真わすれたけどこんなん貰ってたわ
https://i.imgur.com/TbiOiqm.jpg
てか4月発売だったな マクラーレンは大きなチームなのにおかしな会社になった。
トロロッソは小さなチームなのに誇り高く出来うる限りの努力をしている。
トロロッソの昨年終盤にルノーエンジンのトラブルが頻発した。
分配金の出るコンスト６位争いでリードしていたトロロッソはルノーエンジンのトラブルのため
最終戦でエンジントラブルのないルノーワークスに６位を譲った形になった。
トロロッソのトストはチームに卸された不出来なルノーエンジンに戦ってる途中に
クレームを付けた。
ルノーは、それはエンジンの問題ではなくシャシーの問題だと言い放った。
トストの怒りは頂点にたっした。
それは、レッドブル トロロッソ を応援するだろ。
小さいチームがシャシーのアップデートを続けるのは容易ではないだろうがトロロッソは
やろうとしているし、ホンダもトロロッソと一心同体で勝とうとしている。 今日目の前で見たけどガス、小顔で可愛かた。強そうには、見えなけど、今日とおんなじ13位くらいは、いけるっしょ。 >>447
俺もキーと田辺氏に来て欲しかったけど流石にエンジニアのトップ2人はそんな暇ないだろうなあ 別にF1life推してないけどな。会員にもなってないし。
インディアのソフト、ミディアムのタイム、空タンに近いかも。ロングランとはいっても途中で10分から30分空いてるし。でも、トロロッソよりはかなり速いか・・・ まぁ950馬力なのかどうか
テスト時に三味線ひいてたのかどうかは
一週間後にわかる事であわてる必要ないと思うけどな。 >>436
それはメディアがレースの状況をGPSから解析した数字だよ
去年の終盤にホンダはアップデートエンジンが出来上がってたが
マクラーレンに搭載しなかったとザックも発言しているよ
長谷川さんも終盤の２レース、信頼性を重視したとアップデートエンジンを投入
しなかったことを匂わせてる
ルノーエンジンと同等の馬力のエンジンはホンダは昨年の秋に隠し球で持ってた
マクラーレンと別れることが決まっていたので投入しなかっただけ 流石にホンダエンジン950馬力は風説の流布だわ
現時点でオイル燃焼しないで出したら神技術だわ >>450
メタルバンドの方いいなあ、買い換えようか迷うわ アロンソや枕にいいようにいわれて奥歯に物が挟まったような言い方しかできない長谷川はリーダーとしてふさわしくないだろうな
今の状況じゃ自己主張できて部下を奮い立たせるような情熱を持って引っ張っていけるタイプじゃないと指揮も成績も上がらん 速さだけでいくと
メルセデス＞フェラーリ＞レッドブル＞ハース＞インディア≒ルノー＞ウィリアムズ≒トロロッソ≒マクラーレン＞ザウバー
かな。 ハートレーにサインもらってトストさんと握手してきた 転んでも転んでも立ち上がりついに大技を決めたトシオ
これはトロホンへのエール以外の何物でもないな 六本木に来てたファンはおっさんのワシと年変わらんのじゃろうな安心した >>471
後ろで通訳してた人か
トロの人かと思ってたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
