WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP45
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>>487 アウディはこういうイメージ作りだけは上手いからな。ある意味見習う部分もあるかとは思う。 ただ、FE技術ベースに実現できる車をそれっぽく仕立てただけって気もするけどね >>489 元のシェアが糞過ぎてな 40%増じゃ依然糞なのはまったく変わってない 糞といっても100万台は売ってたから、40%も伸びればそれなりにインパクトはあるけどな 純粋な数字もそうだが、VWの主戦場を荒らせるというのもなかなか美味しい ヨーロッパでのトヨタハイブリッドのシェアなんてとてもワーゲンの市場を食えるほど伸びてないんだが 面白い妄想だとは思うけど 2017年度欧州新車販売台数(JATO調べ) VW...1,694,832台▲1% トヨタ...677,796台△12.4% あっれぇ、意外と悪くないね ん?ホンダは? ホンダ...138,328台▲13% 伸びてる(大嘘) ホンダ「…こうなったら欧州に我が社最強の車を投入するしかないな!(ニヤリ)」 N - B O X 世界販売台数は1位VW、2位ルノー・日産、3位トヨタだぞw ホンダは7位www トヨタがいつまでも世界一とか日本の低脳って本当にリテラシー低いよなwww このスレにおいてはトヨタが販売台数 世界一だなんて誰も言ってない件 リテラシーがどうとかいう本人自体が 一番低脳でリテラシーが無いというオチw いつまで市販車の話してるんだよ これだからホンダ信者は…… >>473 周りがFRなのにNSXだけ優遇しろってのがおかしな話だよな。 ま、トヨタがFEに出ても、ノーパワー連呼でお笑い振り撒くだけだしな FEはあまりにも遅すぎて遊園地のゴーカートみたいだな。あまりにも遅いので見ててストレス溜まるわ。 そりゃ誰も見ないわ 急だがWECトヨタ撤退の芽が出てきたわ。 トッドがWRCにHV言い出した。 まあFIA的にはWECのトヨタはもうお邪魔虫の存在だから WRCにHV入れることでそっちに専念してほしいんだろうね アキヲ的にも本音はWRC集中の方が良いわけだしwin-win 本当はポルシェに残ってもらいたかったけど トヨタだけ残るという最悪の結果になった >>502 ポルシェのMGU-H「・・・クビになっちゃった」 ポルシェが一番金かけてたのは技術的な難易度からしてMGU-Hのほうなんだろうけどなあ まっ、トヨタにはFCVでルマンという手も有りうるからねw FCVは出力密度が低すぎてまだレーシングカーではモノにならないと思うぞ >>509 WECでもずーっとキャパシタ使ってたりトヨタって昔から方針が時代遅れで波の変化に気付けてないよなW 今度はいつまで産廃のハイブリッドに固執してるか見ものだね じゃあ、そのキャパシタに負けたポルシェとアウディは一体何なんだよ https://i.imgur.com/ZDWMgWW.jpg 電極と電解液変えてレースペース、85℃の環境下で10000km使ってもほぼ無劣化とかいうバケモノバッテリー作り出すからな F-Eでバッテリー開発競争しないのは他の自動車メーカーにはそっち方面の技術力無いからなんだろう トヨタのバッテリーって内製だっけ? MFIかなんかでそう読んだような気がする >>517 こんなもんFEに持ち込まれたらトヨタが独走しちゃう だからバッテリーは共通のカスみたいなやつなんだよな 少なくとも電気自動車に必要な技術でトヨタより進んだメーカーはない。 市販車に使うのには電池劣化対策のブレイクスルーがまだできてないだけ。 お前がそう思うのならそうなのだろうよ、ヨタヲタの中ではな >>521 ヨタオタじゃなくとも、簡単にわかることだろ 何を必死になってんだ? 日産あたりに騙されてe-パワーとか乗ってそうだなコイツ 免許持ってれば コイルエンドの特許でデンソー以外はMG小型化でハンディがあるからな。 まーた小遣い稼ぎのバイトが自演連投でトヨタよいしょかワロタ なにをどう言い訳しようと競合他社にEVのブランド展開で100周遅れにされた事実は拭えないんですわw 水素を推し過ぎたあまり今更EVだなんて言えなくなって引っ込みつかなくなったが正解(笑) ブランド展開が遅れたのはトヨタに電動化技術が無いからだよ だからイーロン・マスクみたいに出来もしない水素社会(爆笑)を打ち立てて、金と話題だけ持ち逃げした 詐欺罪でトヨタ系列企業の従業員全員を投獄しても償いきれない程 今更イーロン・マスクのテスラを引き合いに出すとか社会に出てない引きこもりかよw まともに車の量産できなくて株価ダダ下がりじゃねえかw トッドが産廃てラリーやろうずなんて言うかよ、ドアホ まあ欧州勢は今更48Vマイルドハイブリッドとか 言い出しているからなぁ、一周遅れどころじゃ無い >>528 ほう でも産廃なのにすげー売れてんのな 周り見てみ? お前1人、違う世界見てんのなw もうちょい社会勉強しような トヨタの場合、RAV4EVが売れなかったから、懐疑的なんだろ?EVに RAV4EVはカリフォルニア州の規制をクリアするためにラインナップしたものだし、 テスラとの共同開発だからな もとからあまり売る気のない車だった ハイブリッドが何と何の混合なのかを考えれば自明ではあるが 世界で一番EVのノウハウを持ってるのはトヨタ 日産ノートという粗大ごみ バッテリー技術革新ないとEVはだめ プラグインハイブリッドからICE取っ払えば即EVとなる件 頭の悪いアンチがいう技術とはなんぞや? >>533 それ、二代目だろ 初代は国内向け・・・どちらも売る気の無さは否めない まぁ、「技術無い」って言っている無知は放置でいいんじゃね? >>538 中獄製だろ。 EVなんて電池積み過ぎでクラッシュが電池ケースまで歪めたら大爆発だからな。 今の電池技術じゃPHVまでが限界。 >>535 んじゃあさっさとEVブランド発足しろよザコwW トヨタが新しい物をすぐに市販しないのは前からだろ 技術がないとか言うレベルの問題ではないとおもわれ 他人が石橋を叩いて通ったのを確認してから自転車で抜き去るような感じ BEVを現時点の技術で普及させるのはLCA的に社会正義にならないからやらないとかそんな感じじゃなかったっけ >>535 そんなご立派なはずの会社がル・マンじゃハイブリッドで アウディ、ポルシェに6戦全敗の体たらくってのがなぁ >>543 お前みたいなのは特殊だよ 世間一般に含まれてるとでも思っちゃった? HV車で普通に毎日乗り倒して10万キロ超えても故障知らず トヨタは好きでも嫌いでもないが、このレベルのHV、EV車他にあれば教えてくれや 下駄車レベルでな 卑怯だとかそういう話じゃないわけだよ 世間一般、てのはさw >>546 技術とレースオペレーションは別物だし当然では? 少なくとも速さは勝っていた時もあったしな バスに乗り遅れるとばかりに突っ走る欧州各社が「やっぱ電動化厳しいわ」となる所まで見据えてんだろ、ディーゼルにあまりに懐疑的だったトヨタは結局正しかった訳だしな >>533 昔リースで扱っていたけど、バッテリー交換に100万は掛かっていたぞ >>549 トヨタはそういう所は超が付くほど慎重だよね トヨタがすぐに出さない技術には何かあると思っている 前輪駆動 無段変速機 アルミ制シリンダーブロックのエンジン ディーゼルの嘘がばれて それを払拭するための電動化なんでしょ >>552 技術力がないから他社の猿真似、後追いしかできないだけ >>557 で実際その後追いになってる分野はどれなの? 今の独ガスの惨状はポルシェ博士が化けて出るくらいだぜ。 何故HVをやらんかったか!と。 >>548 耐久レースで「速さは勝っていた」とか言っちゃってる時点でお察し 050を投入した2年間だけでも24時間持たずにエンジントラブル、半日も持たずにモータートラブル起こして「技術」があるとも思えない しかも後者のトラブルがあった年のル・マンでは7、9号車に稚拙なオペレーション能力が露呈してた オペレーション能力もない=別物だという技術とオペレーションがセットで駄目なんです(笑) >>558 ポルシェの猿真似で焦ってあとからバッテリー投入してたろ忘れたか >>561 すまん 話の流れからレースじゃくて市販社の話だと思ってたんだけど >>561 使える電力が変われば、導かれる結果が変わるのは当然 そこを無視して猿真似と断ずるは、つまり観ていない証左でしかない >>560 QCと技術はまた異なるもの、馬鹿は無理して技術を語らんでも良いぞ? >>563 919の躍進を見せつけられてから後出しでリチウム電池に切り替えた時点で猿真似と言われても仕方ないだろ 後出しで独ガス資金でチート車作っただけ メルセデスもチートだしな もともと投入予定だったものを早めただけで猿真似呼ばわりなんだからトヨタ可哀想だわ >>565 「猿真似」されて最終的に速さで圧倒され、殴り返すかと思いきやトンズラこいてFEこそ最先端!とかぶっこいてるポルシェさん 嘗ての耐久王者が情けねーわ 挙げ句919evoとか絞りカスでF1ディスってご満悦 最近このテのブランド誇張にモタスポ利用するメーカー本当に増えた トヨタもいい加減圧勝くらいしろよと言いたいが、少なくとも愚直に真っ直ぐレースやってるわ 後出しでバッテリーにしたほうがバッテリー開発に熱心とかギャグかな レース毎に劣化するなら載せ替えりゃいいんじゃよの金ジャブワークスよりも好感持てるわ そもそもドイツに電池開発力なんて全くないわな。 買ってきたのを使い捨てにしてただけ。 なんでA123から買ってきただけのポルシェに 超高性能バッテリーを自社開発してるトヨタが後追いなんて言われるんだろ ポルシェがバッテリ開発してると思ってるアホがいたか え? 出来合いの使い捨て電池にすら勝てない自称最先端が何だって? バッテリー屋のバッテリーが、自動車屋のバッテリーに負けて、どうすんだ? >>573 電池が最先端である事とルマンで勝っていない事には 直接的な関係は無いからなあ だからお前は「馬鹿」そのものなんだから 無理に技術を絡めて語ろうとすんなってのw >>575 αの7人はリチウムじゃなかったかな 50プリウスはしらん ポルシェなら911のオプションにリチウムバッテリーあったような >>575 市販車はリチウム スーパーGTはキャパシタ スレチだけどよっぽどうれしかったんだろうなンダオタとしては >>560 24H走りきれない車、トラブル対策が毎年大穴だらけのオペ、 性懲りもなく自爆ドラ採るチーム運営、等々、 やっぱり一流のレースチームとはとても言えないよな この30年間ルマン0勝のしょぼい戦績は偶然じゃなく 単なる実力不足ってことだな ヨタグソ必死のエクストリーム擁護酷すぎ吹いた でも結局通算6回のル・マンで対アウディ3連敗、対ポルシェも3連敗の完全敗北なんですが? こんな惨めな敗者に偉そうにする資格なんて無い 技術がどーとか下らん体裁はどうでもいいから結果で語れや雑魚が まあトヨタがしょぼくて雑魚だからそんな詰まらん事しか誇れるものがないんだろうね ポルシェとかアウディとか撤退したメーカーの事なんてもうどうでもいいんだけどな。 >>583 こんな落書きの応酬で吹くとか程度低いな トヨタが雑魚だとお前の暮らしは豊かにでもなるの?収入が上がる、とか? なぜそこまで執拗に無意味に食い下がるのかよくわからないな トヨタの誰がいつ偉そうにしてたのか詳しく教えてくれよ トヨタ寄りのファンの口から出た言葉が大企業の姿勢に見えちゃう病気? そろそろ病名が必要になってきたなw >>579 予選じゃん アホンダ信者お疲れさまです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる