【HONDA】F1ホンダエンジン【208基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 補足すると、マクがPUパフォーマンスを活かせるシャシーになればRBは切られるかもしれないけど、現状無理そうだからね。 なんか、前に進まず歳だけとったな。
地獄が待つだけ まずは完走、できれば全線完走して欲しい。
もう今年はこれだけで十分な気がする このコースでアタックしてトロロはトップから何秒以内ならOK？ >>255
その手はあるかもしれない、解約金上等で来るかも 今年の中盤でのランキングが
メルセデス
フェラーリ
レッドブル
ルノー？ならば
ルノーワークスは間違いなく
レッドブル下げしかけて来ますね。 >>265
266でも書いたけど、PUの実力を比較する上でRBは必要なんだよ、
もしRB着れば新のPUのパフォーマンス(最大能力)がわからなくなる、
なんでもそうだけど、伸びようと思えば実力のあるライバルや比較対象が重要。 仕方のないことですが３強とはだいぶ差がありますね
しかしマクラーレンは食えるかもしれません >>222
そんなとこでしょう
まぁ前が自滅すればって期待はある トストはトロロッソ・ホンダはいずれはマクラーレンを超えることができると断言した。
「マクラーレンのことは気にしていない。最終的に彼らより我々の方が強力なパッケージを手にすることができる
と私は確信している」とトストは語った。
トスト爺さん斬れッ切れ！だねｗ >>262
いや、どうみてもルノーの方がシャシーいいでしょ。 でもブーリエブーリエ言うけどホンダにも新井という黒歴史が… 昨日の最速レッドブルの写真を見たけど、リアの車高が高かった。かなり着けてたね。トロロッソも化けるか 確かに新井の件考えるとブーリエとかへの文句も言えないわなw
三期もそうだったけどなんでああいうタイプをトップに据えるんだろうな
BARの時も石田純一みたいな人が色々やらかしてたような 今の所ホンダにとって
捨てる神マクラーレン
拾う神トロロッソ
ホンダは過去三年つぎ込んだ金で得た宣伝効果と今年得るで有ろう宣伝効果を考えてトロロッソとの関係を大切にして欲しい
俺は日本企業ホンダを応援してきた
今後ホンダは日本企業として日本人らしい進み方をして欲しい >>222
ストレッチ目標として「２台そろって」がそれぞれ書き加わる感じでいかが？ ホンダから乗り換えたことを強がるためにエンジンは責められない。
その上、ワークスルノーとニューウェイのアドバンテージは圧倒的。
二重の意味で針のむしろ。サンドバッグホンダが恋しいだろうな トークン制度なくなって良かったわ
アレのせいで615の系譜が続いてたら終わってた >>201
攻めっ気強いガスリーと安定志向のハートレーという組み合わせも良いと思うわ >>222
前半戦は難しいかもしれないけど、後半はワークス体制の強みを生かしてQ3突破してもらいたいね。 >>188
既に枕の術中にはまってますな
枕は最終日のアロンソ以外はほぼHS
1日目も3日目もテスト終わる直前に他のタイヤ使い出した
最終日だってパンドンが午前中HS空タンアタック100周近く繰り返してHS使い切ったーって言われてた 昨日の状況からは、ルノーとハースの上には
行けないのだが………。両者がハイパー履け
ば、両者から1秒落ちが妥当なところ。
てか、ソフト⇒ハイパーで1秒程度しかゲイン
ないんか？？と、ちょっと心配。 パパイヤはそのうち「ホンダがもっと協力的であれば今もホンダを載せていたはずだ。ホンダのワガママで開発の遅れが生じてる」とか言い出しそう まあ開発姿勢が一貫しなかった点は突かれるかもな。
それは事実だし。 去年までのホンダは『良いエンジンが作れない』のではなく『マクラーレンの要求するエンジンが作れない』のだったってことだね。
そしてそのマクラーレンの要求するエンジンは、物理法則を超越した夢のエンジン。 「トロロッソ・ホンダは2018年のうちにマクラーレンを超える」
とチーム代表が自信
https://www.as-web.jp/f1/345797
一瞬おおっと思ったが
なんだ枕かと今では思うようになった >>296
やっぱQ2か。とにかくトロロッソには頑張ってほしい >>300
2019年から6年間の契約がまだ残ってるとか言ってきたりして ホンダ「２ｃｍ伸びたのでマクラーレンには収まらないです、ごめん」 >>300
政治ブタの世渡り上手は、そこら辺の身の振り方が上手いんだよ
ザクなんて、トロはホンダで苦労するだろう(大爆笑)から
ホンダは企業も仕事も素晴らしいね、彼らが結果を出すのは時間の問題だった
に豹変してるよ >>301
トロはウイング寝かしてるからな。だからコーナーが遅い。 >>278
ホンダPUとルノーシャーシ相性が良いとは言えねえがな
昨年型トロはメルセデス系のデザインらしいし。
リア廻りはホンダPUサイズゼロで好きなだけ弄っても
ルノー系フロント廻りが間に合わない滅茶苦茶になりうる。 マクラーレン 「ホンダはトロロッソと良い仕事をしている」
マクラーレンのエグゼクティブディレクターを務めるザク・ブラウンは、
元エンジンパートナーのホンダがトロロッソと“良い仕事をしている”と語り、
ホンダがパフォーマンスと信頼性を発揮するのは“時間の問題”だと考えていたと述べた。
https://f1-gate.com/mclaren/f1_41383.html >>301
パワーは最高速を見れば分かるのだ！！
ンダのＰＵがクソだからマクラーレンの最高速が低いのだ！！ってアンチが言ってた
短い冬の間にホンダ頑張ったんやなぁ〜
おっちゃん泣きそう >>315
アロンソの発言によりルノーのPUはGP2以下の可能性も微レ存 >>190
>>193
>>198
ありがとう こんな事件あったねえ >>312
ウイングを敢えて寝かせる必要はないと判断した、って書かれてるんすが、ちゃんと読んでおられるんですかね・・・ >>314
気持ちの悪い奴らだな
パパイヤには舌が何枚あるのかね >>317
このままトロロッソワークスで良いだろ
レッドブルはカスタマーで
シャーシのデザインは別の会社だし同じでも問題ないし >>295
叩き出せるんだよ！って驚かせてもらいたい！ 新井ですが、
今は興味あるのは大相撲みることです、孫と。開けてびっくり、勢は優勝できますよ、横綱が3人とも休場ならね。 >>305
田辺さんと誰だっけ、絶妙な表情だなww >>319
最高速とラップのタイム差の説明ができるのならね 話が前のめりすぎるよ、みんなさｗ
あと二週間だけ待ちゃ、全てがはっきりするよ。 トロロの昨日のタイムよりは1周だけ計測しての結果らしいし、まだ予選モードでの走行では無いから伸び代まだまだあるらしいな。
他のチームもまだまだ余裕残してのタイムだろうけど、本当に今年は楽しみだな。
ドライバーも2人ともフル参戦の経験無いし、変にプレッシャー無いだろうから中団で攻めの走り見せて欲しい！
ホンダはマクラーレンに切られてザウバーにも解消されたけど、結局1番良いチームと出会えたのかもしれんね。
チームとエンジンとドライバーと、みんなポジティブで明るい発言多いから増々上昇気流に乗れそう。
あと、トロロには面白ツイートも続けて欲しいw >>330
最後に予選モード始めたら、ザウバーが砂遊びはじめて赤旗。
結果、計測は一周だけの結果がそのタイム。 ハイパーソフトって２回もアタックできるタイヤなの？ びっくりしたわ。
ザクブラ
「ＨＯＮＤＡは素晴らしい会社だし、改善するのは時間の問題だと私にはわかっていた」 >>323
マルコ、ホーナーがどう決断するか楽しみだな。俺としてはどっちに転んでも楽しみだ。 赤牛がトロのワークス契約買い取るってのもよっぽどホンダが発展したらだけど
ありえるかな。 田辺さんが残り2日間で150周づつ走り込みたいって言ってるね。トラブル無ければ今日明日はロングランた マクラーレンを見てると改めてレッドブルのシャシーの凄さを思い知らされる
もしレッドブルがメルセデスのPUを手に入れたら無双確定だな >>339
アタックも見れるだろうし楽しみね
ガスリーはテスト最終日だし気合入ってるでしょ 夢な話だけど、1987のロータスとウィリアムズみたいに、RB系チームにホンダが供給できたら最高だな〜。 >>329
あと２週間しかないんだから、その間くらいは夢を語らせてくれ… >>331
田辺さんによれば、昨日のHS走行はタイヤのマッチングを調べるためにレースモードでやったらしい
いまだに１度も予選モードは使ってないと答えてる >>329
今の浮かれポンチが将来に暗雲となるならお前さんの言う通りだがホンダは俺らと無関係
何日か前まで全てはホンダのせい言って枕のシャーシはF1最高開幕から優勝争い我々はTOP4言ってたのに
トロ以外といけるじゃんホンダ壊れないじゃんタイム最高速そこそこ上
枕ざまあ焼きパパイヤ止まる止まる完走も危ないんじゃねー
そりゃ溜飲も下がるよいつ喜ぶの今でしょ！開幕後もっと喜べるかもだしな >>314の記事の最後
>「ようやくレースができるようになる」と語っていた。
絶対ホンダも同じ事言ってるよなｗ エンジンに当たれなくなれば、行き場のなくなったエネルギーは枕内の内紛に向かうしかない。
でも、結局あまりにも不毛で無意味な行為の悟り
考えるのをやめて仏のアロンソとして霞を食いながら生きるかもしれない >>232
うわぁ、コラよりもカウルのゆがみ具合に深刻さを感じてしまう。
逆に言うと、このカウルが注目されてアップになることを利用して
どっかスポンサーに売ればいいと思った。目立ちますよーって >>332
わからんけど昨日アロンソが19秒台出した次の周は20秒台その次は21秒台で1周か2周して22秒台でピットイン 最終日はガスリーとハートレイ二人出しすると思う
おとといガスリー午前しか走ってないし >>334
ではなぜ切ったのかとw
恥ずかしすぎるww >>350
毎回ロゴが焦げるのを良しとするスポンサーおらんでしょ
不吉過ぎだｗｗｗ >>301
日本の人たちとのコミュニケーションはまったく難しいと思わないし、
実際にとてもうまくいっている。
日本のエンジニアたちは優れた英語を話すし、
私の日本語は最悪だから非常に助かっているよ（笑）。
我々はともに戦い、ともにひとつのゴールを共有している。
キーの話す日本語想像してワロタ
そこに向けて野心を抱き、耐えるべきところは耐えながら臨んでいるよ。
まだいろんなものを構築していかなければならない段階だし、
最初からすべてを望むことはできないからね。
しかし、我々はそこを理解し、ともに長期的な視点で臨んでいるんだ」
最初はお手柔らかに、って事かな >>359
ティファールの丸いやつ付けたらあったまってるかどうかわかるんじゃね >>314
だれかこの馬鹿どもを黙らせろ 怒
クソ二枚舌野郎が >>357
さすがにリップサービスはないわ
世界中からバッシングされてさすがにこれ以上責任押し付けるとバカに見えると気付いたんだろ >>334
なんでびっくりしてんだ？
以前からタイミングの問題だって言ってただろ なんでマクラーレンは去年のルノー系のマシン見て
吸気とか排気とか考えなかったのか
頭もパパイヤなんか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
