【HONDA】F1ホンダエンジン【207基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今日、ここまで
Max speed
7. Hartley 284.9 0
8. Ricciardo 283.4 0
9. Alonso 283.4 0
10. Grosjean 281.9 0
time
1. Ricciardo Red Bull Racing RB14 1:18.047
4. Alonso McLaren MCL33 1:19.856 +1.809
6. Grosjean Haas F1 VF-18 1:20.237 +2.190
9. Hartley Toro Rosso STR13 1:20.834 +2.787 枕信者は昨日もトロロッソが出てこない時に「PUトラブル」って大ウソ流してたよなｗ
枕が炎上してるのそっちのけでホンダ叩くことに執念燃やして、叩くためなら息するようにウソをつく信者って
豚リエとか阿呆ンソと同じメンタリティだよなｗ 昼本気出さなかったら、メッキが剥がれる
トロインダ認定されるか、応援ムードになるか
そんな天王山の時間がやってまいりました メッキが剥がれるどころが連日炎上してる枕はテスト最終日に爆発する勢いじゃねｗ メッキしすぎてお漏らししちゃった
某パパイヤチームｗ アホンソの豚ヅラがどんどん曇って来てんだけど、いつ「ノーパワー」が炸裂すんのか楽しみでしょーがねーわｗｗｗｗｗ >>209
必ず見ます。
そして…必ず聞きます嘆きの無線…アロンソ頑張w 勢い良く突っかかる割には都合の悪い返信に全力スルー 自分で調べられないマザコンくれくれ君の幼稚なホンダ信者にソース出してやるよ
http://www.as-web.jp/f1/191507?all まぁまだパワー不足は否めないな
5、6番手争いってとこか >>209
????
昨年のデータをベースに考えたら
マクラーレンがトロロッソの前にいるのはごく順当な事だと
この板の人間はみんな思ってると思うぞ
その上で、差がどれくらいになるのか
はたまた逆転なんて痛快なミラクルがあるのかないのか
なーんて事を楽しんでるんだろ
これは戦争じゃない、ゲームだからね 枕は最後にハイパーモードでタイムだけ更新してくるんじゃないかなｗ 明日も爆発炎上すんだろうなお笑い枕ｗｗ
毎日赤旗出すの迷惑だからピットから出ないでくださいよｗｗｗ 馬力がないってメルセデスやフェラーリやルノーのワークスに言われるんなら
はいそうですごめんなさいって言うけど
エンジン作ってないカスタマー信者風情にだせえぇいわれてもな〜 >>216
絶対にない
そしてマクラーレンは攻めてトラブってる
ホンダは慎重にいきながらトラブってる
この差は大きいと思うね FIAにクレーム入れて枕専用のショートカットを全コースに作ってもらえよｗｗｗｗｗ >>229
テストなんだし、攻めるよりも周回重ねる方がいいんじゃね
しかもハイパーソフトとか、モナコでしか使わんのだろ？何やってんだ？ >>229
攻めるとオカリナみたいなシャシーになんのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 昨日もそうなんだけど朝イチにそこそこいいタイムだしてそれっきりってのは
どう理解すればリーズナブルなんですかね。
まだ底力あるけど出してないのかすでにふりしぼってるのか。 >>223
満を辞して出して来たのが1月の記事っておかしない？ >>229
無茶苦茶な論理だなｗ
もうアンチは頭逝ってるなｗ シャシー穴だらけにすんのが枕が攻めてる証拠らしいですわｗｗｗｗｗ リカルド 1:18.047 ピンク
アロンソ 1:19.856 ピンク
これで優勝出来そうかな?(´･ω･`) ロンデニスを嵌めたのはアロンソとブリアトーレだと思うよ。
ホンダ上層部はそれ解ってたので本気出さなかった。
しかし企業イメージダウンも辞さないというか。
今年のトロロッソホンダの成績でソレが証明される。 >>233
趣味のネトゲに戻ったらどうですかねｗｗｗｗ >>233
2017年の最終戦アブダビGPで、あるマニュファクチャラーから推定値を得たという。
それによると、メルセデスは949hp、フェラーリは934hp、ルノーは907hp、ホンダの最新スペックは881hpだったということだ。
去年のじゃんｗ 860馬力っていつ時点の推定データだろって思ってリンク開いたら昨年のデータ云々の前に仏馬力と英馬力を逆に覚えてるのは笑うわ マクラはボディカウルを大幅に広げてゆとりを持たせないといけない
エアインテークの拡張も必要だろう
さらに冷却系のキャパを上げないといかん
多分今よりコンマ5秒は遅くなる >>241
トップ争いできるはずだよ。
枕はずっと言ってるもの。
（現状見る限り不可能に近いと思うが。） トロロッソ長すぎる、早く走ってくれ
昨日のトラブル直ってない予感がする 枕は開幕戦では馬鹿の目には見えない不思議な素材で出来たカウルを装着してきてぶっちぎりで優勝してブーリエの耳がロバの耳になるよ、きっと。 >>223
>>233
もう一度よく読めマヌケアンチ
>>205 雪降ってりゃアホンソ犬が喜んで走ってくれて糞シャシーでも燃えないんだから来年は南極GPでも作ればいいんじゃねーか？ｗｗｗ 煽りでもなんでもなく、仮にマクラーレンとトロロッソのマシン性能が同等レベルならやはりドライバーの能力差でマクラーレンが上位にくるのは間違いないかと。
トラブル抜きにトロロッソがマクラーレンより上位に来るようなら、少なくともマクラーレンより明らかにマシンが良い証明になると思う。 枕は正直、エンジン捨ててアロンソを選んで開発をおろそかにしすぎたね、皆と同じエンジンなら楽勝だと楽観的に考えすぎたんだと思う トロは空力弱くてタイムに繋がらないのか、新人ドライバーだからなのか気になる。 >>257
アロンソがガスリーに対して1秒速いドライビングを持っているとして
実際のタイム差がどう出るかだな
1秒以内ならトロロのほうがマシンが速いという事になる >>257
メルセデス、フェラーリ、RB、ルノー、枕で埋まっちゃうな
やっぱりポイント取れたら御の字か >>256
恐らくパパイヤの糞シャシーのせいで南極の氷溶けるからNG >>257
まさしくその通りで普通に考えればマクラーレンがトロロッソの下に納まることは（マクラーレンとしては）あってはならないこと
ただ今のシャシーだとそれはうーんっていうね
向上したルノーPUの性能を活かせるのかとかいろいろ疑問というかもはや不安
なんで溶けるんだよ >>262
スタートから１０周以内で確実にリタイアする枕がポイント圏内に入るわけねーだろバカかｗｗｗｗｗｗｗ >>256
南極でもオーバーヒートすると思うよ
内部冷却のキャパシティーが不足してるんだと思う
とりあえず空気の取り入れ口とラジエター大きくする所から なんか気持ち悪いのがいる。推定のしかも古いの持ってきて・・・ マクラーレンがルノーの実験台にされてるっぽいな
トロロッソはホンダとワークス契約していろんな面でラックを得たな
どっちが速いのかは開幕待たなきゃわからんけどな >>270
資金だけじゃなくて「正しいことをしてるか」順ってのは
今のトロとパパイヤ見てればわかる マクラーレン市販車部門の開発ドライバー責任者がアストンマーチンに移籍した。
F1とは直接関係はないけど、マクラーレンの将来を暗示してるんだと思う。 >>259
空力重視の狭いカウルにPUという発熱体を置いたのが枕の失敗。だから枕は弱点である発熱体のPUを外せば完璧。絶対に燃えない。 マクラーレンの心配より一向に走れないトロロッソホンダの心配しろよ
テスト始めにトロトロと周回重ねてただけでその後全く走れてない上に速さでは最下位レベル
これで勝ち誇るって情けないと思う >>279
毎日爆死してる枕の心配してやれよｗｗ
世界中から嘲笑されてんぞｗｗｗｗ エンジン以外の動力源として足こぎペダル装着を許可しようよ 数周走っただけでカウル焦げてるチームのが心配だろ？ 他チームに迷惑がかかるからな 現実的にトロロッソは開幕数戦を信頼性の高さを確保して可能な限りポイントゲットできたら上出来だと思う。
その為にもテストを順調に進めて欲しい。 3 Bottas Mercedes W09 1:18.658 +0.611 5 ミディアム
さっさとガスリー出せ出せ >>279タイム前半にだしてそのままじゃない？
仮に遅くてもタイムだそうとしてたら微妙にでも更新されていくのではないだろうか >>284
オイルもまき散らすしね
乗ったらスピンして危ない アンチ、合同テストの進行と共にとち狂うのやめてもらえませんかね？ 今日トロいまいちだけど昨日の影響なのかデータ取ってるだけなのか
他のチームがあってきたのか少し不安 アンチの煽りに乗る必要なし
今は少しでもラップを重ねてデータを取りに行くべき レッドブルからしてみれば、トロロッソホンダに期待半分以下じゃないかなあ。
とりあえず速さのほうはアストンルノーに任してって感じですかね。
今年はね。 ここにきて「んー、壊れないのはいいんだけどパワーがないのは如何ともしがたいねー」といった囁きがピットの奥から聞こえ始めたね >>279
一向に走れないのはマクラーレンだろw
少し走ったと思ったら汚いオイル撒き散すわ、赤旗ばっかり出しやがって。
まじで迷惑だから、お前は溶ろけた焼きパパイヤの心配でもしてろ。 結局ノーパワーは変わらずか、もうエンジンのパッケージ的にパワーアップが無理なんじゃねえの？ よく考えたらスペインってアロンソの地元じゃん
ルノーに変わったから今年はトップ争いだと思ってた
アロンソファンは悲しいな〜 エンジンメーカーがF1に参戦する目的はブランディングしかないけど、そう考えるとホンダはレッドブルと共闘出来る可能性があるのは大きなチャンス。
チームを持たない前提だとするとレッドブル以外はブランディングに使えそうなチームはない。
なので今回は多くの資金を投入するのではと思う。逆にマクラーレンは中途半端な判断と思わざるを得ない。 ここ数日のアンチは平気で嘘ネタ放り込んでくるからタチが悪いわな ホンダＰＵは２基目でパワーアップって関係者が言ってたぞ
１基目は完走が目的。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
