【HONDA】F1ホンダエンジン【206基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured テストなのに1台しか走っちゃいけないって意味分からんよね >>465
徹夜で修正すようなコメントなので、どうかな
目標としては間に合わせるってことではある ホンダも三期の車体やってた人入れるとかして客観的に車体側の評価をしてマクラーレンにNG入れていくべきだったね ブレーキトラブルって単純にお皿とキャリパーではなくmgu-k絡みなのかな？
まあテスト1通しで問題なかったし個体トラブルであって欲しい ブレーキトラブルも結構深刻ですよ
直ぐには原因解決は不可能
これがでるとシーズン通してリタイヤに追い込まれるのが
結構パターン化してる
レッドブルですらブレーキトラブルに足引っ張られた なんのかんの言ってもトロホンの2人のドライバーってGP2チャンプとかルマン優勝とかだろ？
速いクルマありゃ喰いに行くんじゃ？ あと１時間か、くっそ〜、ポップコーン買ってくるの忘れた… 寒くて外に出るのめんどい。
フランスパン切ってラスク作るか。 F1の経験が少ないってだけで実績は残してきてるからね トロロッソ・ホンダF1密着：初日はトラブル発生もポテンシャルの進歩にチームの雰囲気は上々
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180307-00345475-rcg-moto
この日の5番手となる自己ベストタイム1分20秒973は、午前10時35分という早い段階で、
ソフトタイヤ8周目の最後に記録されたもの。もちろんまだまだ伸びしろはある。
ガスリー自身に聞くと「1分19秒台は可能だと思う。
18秒台は難しいかもしれないけど」と答えたが、実際にはもっと柔らかいタイヤを履けばそれも不可能ではなさそうだ。 今日はマイレージ稼ぎたいけどどうなることやら
ブレーキは間に合わせたとしても今までにマイナートラブルもあったらしいし
赤旗上がんなきゃいいけど まぁホンダが先頭に立って各種規制で得する側にでもなれば…欧州ルールも目指す方向も変わるさ(楽観) 今はブレーキトラブルっても回生が絡んでるから、物理的だけでなくソフトウェア的なこともあるので、修正が大変みたいだな トスト「治ったらハートレーは200周ね(ﾆｯｺﾘ」 今年はアロンソがトロロッソに抜かれたらルノーピット前に止めて車降りるのかな > 1回目のテストでは信頼性確立を最優先としたテストユニットが持ち込まれていたが、
>今週はそのデータを元に『開幕戦を睨んだ仕様』のユニットが持ち込まれ、
>開幕戦オーストラリアGPに向けた最終確認とセッティングが進められる。
やはりパワーアップしてるのか >>473
サインツの方が速かった、ポイントとれてた
経験の差があっただけなのかだよね 天候次第
晴天だったらマクラーレンは止まる
曇だったら10周を繰り返して止まらない トロロHONDAのゼロからのスタート性能はどんなもんなんだろうか？
予選良くてもスタートで遅れたら嫌だなー 1回目よりパフォーマンスも上がってんのか。
5番手ってのはあながちフロックでもないのか。 >>462
サーキットには激しい横Gや縦Gがありまして・・・いや何でもない >>495
PUの耐久性が取り出されるけど、200周だとブレーキも限界スレスレがぶっ壊れるか、かなり厳しいテストになるだろうな PUだって毎度交換する消耗品もあるんだからそんなに走れないだろう。 トスト「ガスリー147周なら耐久チャンピオンは300周余裕だろ」 カタルーニャサーキット「特別に200からカウントダウンする表示にしときますんね」 今日は各種タイヤと、タイヤに合わせたPUセッティングのテストかな？ >>509
入れる穴がないだろ
あっ、パパイヤの穴があるな 最低気温 6度
最高気温 16度
寒いには変わらないね
東京は
最低気温 3度
最高気温 9度 >>496
メルセデス2台上にいるからチームとしては4番目 >>91
そうだとしても言う資格があるのは
ホンダの中の人だけ >>299
2018枕「去年ホンダじゃなければフロントローだった」 ホンダは昨年のシーズン最後の2戦はスペック4出来上がってたねマジ >>499
ストレートがあるから集中力は途切れないって高橋京介が言ってた >>501
ハートリーはWECチャンピオン様だぞ
どうということはない メカニック「200周するまでハーネス外れませんから (ニッコリ)」 昨日のフィニッシュライン通過時の速度がわかる方いらっしゃいます？ 焼きパパイヤはまたショートカットするかな
アロンソはトロロッソ ホンダの潜在能力に気がついてるだろうね ハートレー君にはとりあえず150周は期待しちゃうね スタートとともにダッシュで乗り込んで２００周するハートレー 蒼き流星 レッドブル トロロッソ ホンダ
焼き上がりパパイヤ 枕 >>472
いろんな帯域で音出してるんだな
ジェット機ってコメント見たけど、確かにそんな音するね ガスリーに比べてハートレーのほうが走り込めてないよね なんとか今日は走り込んでくれ150周ほど >>531
サンクス
いきなりアロンソ担当か。ゴクリ まずはガレージのカーテンが無事に開いてるかどうか…
もう日本も阿部ちゃんか平井堅をドライバーに育てるしかねぇ！ https://pbs.twimg.com/media/DXq4kl4XcAI00Xd.jpg:large
このアニメキャラはなんですか・・・？
その他
Morning!
We have @BrendonHartley in the car all day today, he’s pretty keen to get out there ?? #F1Testing 俺の日本語翻訳では「ハートレーは一日中車の中で熱望している」ってなってﾌｲﾀ
自動翻訳でもハートレーは車から降ろしてもらえないｗ ハートレーコレクションかな？ロワイヤルかな？(困惑) >>513
ホンダを批判する資格があるのはマクラーレンだけ？ 昨日トロロッソはトラブルが出てある意味良かったと思うよ
順調すぎてもいざというときの対応のシミュが出来なくて困るだろうし
シーズンに向けて悪いところは出した方が良い さくらHRDをこき下ろしていたくずどもはホンダは応援してほしくない
気持ち悪い人種 Red bull Toro rosso Honda STR 13 は今シーズン一番カッコいい (ﾃｨﾘﾘﾃｨﾃｨﾃｨ〜♪)
トロロッソのレベルが上がった！
お箸の握り方を手に入れた！
擬人化スキルを手に入れた！ まあ今シーズンの車の中ではSTR 13 は一番カッコいい 鳩さん出たけどすぐpitに入ったみたい
アロンソも出たけど同じくすぐpit ああっ、もうダメッ！
ぁあ…トロロ出るっ、トロロ出ますうっ！！
ブリッ、ブリブリッ、ブリブリブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブリブリッ！ブリブリブリブリーーーーーーッッッ…ブリブリッ！
ブリブリブリブリブリッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ガッ、ガスッ、ガスリィィッッ！！！
ガスリイッッ！！ブリブリブリブリィィッッ！！！
おおっ！トッ！！トスッ、トストッッ！！！トスト見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブリッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいブリブリ音出してるゥゥッ！
ぶりぶりぶりぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！
ぁあ…トロロ出るっ、トロロ出ますうっ！！
ブリッ、ブリブリッ、ブリブリブリブリーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブリッ！ブリブリブリブリーーーーーーッッッ…ブリッ！
ブババババババアアアアアアッッッ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
