【HONDA】F1ホンダエンジン【206基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured トロロッソの本拠地は北イタリアのファエンツァだろ
北イタリアは生産性が高く優秀で真面目な人が多いもんな チーム力は４番手かもしれんが、接戦だな。ペレス、サインツ、ヒュンケンベルグの活躍で ホンダは６位ぐらいになる可能性もある。
マクラは７位以下だと思うが、信頼性回復したら低速サーキットでポイント取って来るかもしれん。 >>253
引退したくなったのはマクホンのせい、くらいのことは言ってたけどね >>275
当たり前だろ。寝てる時間と飯食ってる時間と女口説いてる時間以外は働いてるよ >>260
昔で言えばV12の馬力出るV8エンジン要請されてた様なもんだからね
承った方も大概だがそもそも無茶苦茶な話なのよ
ただモノにはならなかったがマクの度重なる中傷のせいか
他のマシンでなら壊れないエンジンが完成したw >>276
それよりもレッドブル トロロッソの姉妹チームによる2チーム体制の方があらゆる面でいい感じになる予感はあるよな
情報は共有されやすいしある意味1チーム4台体制くらいの感じでホンダ側はいけるんじゃないか
レッドブルとトロは資金面的に段ちだから差は出てきちゃうんだろうが ホンダが意地でもマクラーレンに負けたくないって思ってるのと同じくらい向こうもホンダには負けられないって思ってるよ >>279
あの状況を内部で見てるだろうしF1を離れてホンダ側でレースしたかったんじゃ 昨日見た感じでは４番手争いでは頭ひとつ抜けている感じはする 来年最悪の場合あと２チームに供給しないと枕がルノーに切られて
協定でホンダに戻ってくるぞ〜 早くどうにかしないと 焦げパパイヤのテクニカルディレクターは相変わらず無能だな 最高のシャシーだって言いながら、得意なのは低速コーナーなだけで
高速コーナーは遅いですって時点で？？？だったけど
蓋を開けてみれば頭マクラーレンなだけやったんやね トロロッソホンダの応援レッドブルドリンク早く売ってよ
300円でも買うよ >>289
まぁここまでの結果だけを見れば4番手争いはトロとルノーのワークス対決だろうな >>275
トストはオーストリア人
キーはイギリス人だけどな
買収したミナルディがイタリアだったから本拠地とクルーを引き継いだけど
今ミナルディ時代にいた人どれくらい残ってるのか不明だし
もちろんイタリアの人も働いてるとは思うが >>286
「ホンダに負けたらまぬけ」宣言してるし >>263
合っているんじゃなくて合わせているんだよ
どうすれば日本のファンを敵に回さないかとかも考えての発言
その為に事前に勉強会すら開いていたんだから 焦げパパイヤにはカブのエンジンでもやっときゃいいよ 枕「ホンダじゃなきゃフロントローだった！」
ルノーワークス「今年も頑張れやｗ」 >>290
俺だったら、車名変えて2017年初期のエンジン渡すわｗｗｗ >>294
懸案は去年からの変更が多い＆大きいから
煮詰まるまでに時間かかりそうってのと
ルノーベースの設計だからピークパフォーマンスに不安があるってのと
予選モード ホンダとチームのイタリア人スタッフが第二言語としての英語でコミュニケートしているのもいいみたい、
とたしかJKさんが言ってたけど、これ意外といいとこついている気がする >>284
2020年
アビテブール「あ？ブーリエが来た？
今オリンピック見るのに忙しいから後にしろって言っといて」 >>290
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ RBがホンダにするってなったら枕のエンジンはどうにもならなくなるな 別に供給させられてもいいじゃん
次はカスタマーなんだからギヤボックスもまた自社製使ってもらったら
レッドブルテクノロジー製なんか渡すわけないし
文句言ったらトロロッソは大丈夫だけど？って言えるし
ワークスを蹴ったってのはそういうことよ そろそろNHK-BSもホンダのドキュメント再開しないと！
逆襲の時が来たぜよって
今年はいいの撮れそうだよ。
ルマンのトヨタは、一人Hだから撮っても意味がないよ… >>308
今のsakura撮ったらヘラヘラ笑ってるのいなさそうだもんな
猛獣みたいな目つきの連中ばっかりいそうだもんな ブー「ルノーパワーユニットへの換装は大変。その作業は今も続いている」
こいつ半年前はルノーPUのスイッチなんて
（ホンダの糞PU使い続ける事に比べたら）簡単みたいなこと言ってなかったか？ >>188
ヒュンダイがホンダを超えるためにワークス参戦表明しないかなぁ >>232
日本語が変で分かりづれぇ文章だけど
気持ち悪い事を言ってるのは何となく理解できる 今のザウバーに魅力を感じない
シャシの開発能力は枕以下だろ ブーとティムゴスはルノーを積むのは短期間でスムーズだったと言ってたな
ホンダのことをデタラメ言いながらね >>298
ミニ四駆のモーターで十分です
それでも焦げそうだね 焼きパパイヤのティムゴスはミスタービーンに弟子入りした方がいいな >>310
PU本体はホンダよりデカイけど補機類が小さいから簡単だとか言ってた
一方キーはホンダは補機類もルノーより小さいと言ってる
一度ホンダ用に作り替えさらにホンダからもう2cmスペースをくれと言われてそれにも対応
さて、どちらが嘘をついているのかは明白な様な・・・ ガスリーがフェルスタッペンを追い回すなんて事が起きるかも(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑｯﾊｰ >>232
そうだなお前らは日本は謝罪しろしか言わないもんな いざテストが始まったら、アンチが思ってたのとは真逆の展開
ヤケクソ的な煽りレスばかりでニヤニヤ眺めれるｗ ルノーには頑張ってほしいけどトロとしたら最終戦でコンスト順位を
恣意的に逆転させられたって思いはあるんだろうな〜きっと PUの換装も満足にできないほど
マクラーレンの技術力は低下しちゃったんだねー
高いのはプライドだけと・・ Amazonのドキュメンタリーはホンダ叩きという人が大半だけど、マクラーレン の首脳、スタッフ全てうまくいってない感と過去の栄光にとらわれすぎて現実見えてない状態が赤裸々に描かれている。
ホンダとチームを対立させ、まとめ上げることのできない偉大なドライバーと才能はあれど世間知らずの若手。
オーナーも見る目ないのだろう。とても面白いシーズンになりそう。 本家も早くルノー切ってサインツ返して貰えば良いのにな バーニーさんの的中語録かもね。
「いろんなことがうまくいかなかったのは
ホンダのせいではない。マクラーレンのせいだ」
「彼らは協力して働くのではなく、
あらゆることについて毎日のように
言い争っていた。あれは少し馬鹿げていた」 ブーリエ「ホンダはシーズン終盤にハイスッペクのエンジンがあったが、我々と離れる
ことが決まっていたのでそれを使わなかった」
当たり前だろブーwww
責任転嫁の能無しシャシー軍団に血と汗の結晶ホンダの至玉ハイスペックを使わさせるかよ
焼きパパイヤ仕様の焦がさないエンジンを使わせてもらったんだから有り難く思え >>326
サインツはルノーに居たいみたいだよ
レッドブルに戻ってもフェルスタッペンいるしな >>321
まぁ実際、この展開は望んではいても
半ば妄想に近いことだと思ってたらからなあ。
ルノー>ホンダには誰も文句なかったろうし
ならばマクラーレンはプラスでしかなく
トロロッソはマイナスでしかないはずだった。
ファンが懸念してたのは、その差であって
マクラーレンと同列で戦える可能性さえ
夢と思われていた。 >>311
>ヒュンダイがホンダを超えるためにワークス参戦
自社の生産エンジンですら開発できない会社に何を期待するのですか。 >>330
レッドブルはともかく
トロロッソのほうが良かったって展開になったら笑うな 2017年ブラジルGPにて
アロンソ｢ メキシコGPと同様、アメイジングなくらいパワーがなかったからね。“普通の“レベルの車速があれば、4位か5位にはなれたはずだ。
このパワー不足は、トロロッソにとっては来年に向けて大きな心配事だろうね！｣
ルノーに換装して御所望のパワーは得られたのかな？ >>311
ヒュンダイは三菱から現在も技術者に来てもらって指導してもらってます
三菱の幹部社員が言ってました アロンソのパパイヤバッシング来ねーかな
ブレない男だと信じたい >>311
お金だけ出して全部外注だったら恐いかねｗ >>337
ラリーでそこそこ戦えてるのはそのせい？ アロンソに関しては、とんでもなく
騙されやすい、影響されやすい人なだけで
マクラーレンから誤った情報を受け取り続けてた
可能性もあるだけに、なんともな。
それだけに、手のひら返しが楽しみすぎるわけだが。 >>334
88 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df85-3iyT)[sage] 投稿日：2018/03/07(水) 10:40:13.53 ID:bOYpBFUr0
おまいら、マクラーレン公式TwitterにGP2とか凸するのはやめれ
凸するならトロロッソに労いの言葉でも掛けてあげなさいよっと
334 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df85-3iyT)[sage] 投稿日：2018/03/07(水) 14:18:35.27 ID:ChIx5Xsk0
おまいらは、誰と戦ってるんだ？？
ID変えても、ワッチョイが同じじゃな
ID変えても、バカの一つ覚えでおまいらじゃな？ >>331
なんかね、マクラーレンはかつて名門チームだったし、セナプロストの活躍でF1を見始めたから、
やっぱり強いチームでいて欲しい。今の首脳陣は更迭して新しく出なおして欲しいと思うわ >>343
元々ヒュンダイの車は三菱のノックダウン生産車
だったからだよ >>341
WRCエンジンは三菱のエンジンベースにイタリアのチューナー会社がエンジン供給してるんじゃなかったっけ アロンソってシャシーが悪いのかエンジンが悪いのか
ドライバーなんだから解らないなんてありえねーと思うんだが？
なぜトンチンカンな発言ばかりするんだろ？ >>350
トップドライバーでも分からない奴はいるとは思うが
アロンソのフィードバックは正確というか詳細だとは聞くよな。
フィードバックは正確でも
単純に右脳体質過ぎて、因果関係までは分からんてことなのかな。
だからこそ辻褄さえ合うとコロリと騙されてしまうと。 >>350
たぶん メルセデス摘んでも車体に合わないから文句言うぞ ルノーでチャンピオン取ったから選択肢がちらついたら飛びつきたくなったんではないかな >>352
ミッショントラブルで止まった時も「ノーパワー」だったからなぁ
アロンソは100%ドライビングスキルの人でメカニズムに関しては素人なんじゃないかと思ってる カテゴリーは別としてレース経験者はわかると思うが
そういうことが理解できないとトップドライバーにはなれないけどな。
やっぱり政治的なものがあるんだろうな。 >>352
バトンはその点シャーシー側にも問題が有るって分かってたぽいね
昔で言えばセナがテレメンタリーにも出ない様な事指摘してたみたいだけど
そういった感覚は無いっぽい >>351
デザインは国産よりいいかも。ヨーロッパに出張に行くと、こんなのがあるんだ（特にKIAとか）
と思わされる。ホンダ応援してますが市販車のデザインはひどいと思う。 >>328
そんなこと言ってたの？離脱が決まっているしグリッドペナルティを最小限にするためにも
大幅なバージョンアップはしない、みたいなことをホンダが言っているのは見た記憶があるけど ここで見た話だけど、ホンダと決別するあたりで「ボスが言うならNo1シャシーだ」ってアロンソの発言は本当なのかな？
本当だとしたらそれが全てだろう。立場的にホンダの肩は持てないし、ルノーPUが既定路線なら従うかマクラーレンを出るしかない >>360
ヒュンダイもBMWのデザイナー引き抜いて良くなったよね
最近またとっちらかってきたが ヒュンダイはアウディからデザイナー引き抜いた効果もあって、デザインだけならホンダよりかなりいいと思うよ
恥とかプライドが無いからパクって自分のものにするのも早いし、古いトップギアの韓国車ネタとかでバカにしてると気がついたらすぐ後ろにいるってことになりかねんね。 >>362
意外とアロンソって従順なのかなｗ
フラビオに相当厳しく躾けられたんじゃねｗ >>32
非がなかったわけじゃないでしょ
ホンダ自身はっきり認めているんだし
ただ枕が喧伝していたようなものではなかったってことでしょう
それに対して堪えて作り続けたホンダと、何もかもホンダに被せて、解消した後ですらホンダの事を悪し様に言い続けた枕では作り手としてホント対照的だわ そりゃまあ、アロンソはマクラーレンと契約してたわけで
ホンダではないからな。 >>350,352
ドライバは元より、そもそもチーム自体が分かってなかったんじゃないか？
じゃなかったらワークス体制をみすみす捨てるとは思えない。
シャシー側ではどうしようもないから他のPUにしよう！って単純に載せ替える事にしたんでしょう。
で、蓋を開けてみたらビックリ、シャシー側が悪いんじゃん！って。
しかも追い出したワークスのPUは、行った先のチームで調子良い！って。
もしそうならマクラーレンはホンダPUの本来のパフォーマンスを知るレベルに到達する前に、
さんざん駄々こねた挙句、パフォーマンスの良いPUにおけるワークス体制を捨てた事になる。
こうなるとマクラーレンっていうチームの質自体がドン底に墜ちたとしか言えない。
テストが厳しく制限されてるのもあって、質が低いとパッケージの良し悪しを判断し損なうのかもね。 最近のホンダ車のデザインそんな言うほど酷いかなぁ？
クラリティは擁護できないけど・・・ ホンダに負けたら間抜け=ホンダに負けるわけがない。100％ない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
