【HONDA】F1ホンダエンジン【205基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【202基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520044121/
【HONDA】F1ホンダエンジン【203基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520122475/
【HONDA】F1ホンダエンジン【204基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520245695/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。 もうこんな動かない迷惑ばかり掛けるPUしか作れないんだったらF１から撤退してもらいたいね
今年の最後までやる資格なんかないよ 壊れてないし
急遽ハートレー乗せるとこにしてシート代えてるだけなんだが
ツイッターくらいみろなゴミｗｗｗ やっぱ積んでるチームがひとつしか無いって相当不利だよな
トラブルの洗いだしだけでもかなりのハンデがある
1シーズンのPU制限をホンダだけ緩和してくれよ >>399
一人で必死に何言ってんの
焼きパパイヤのことかな
主語をはっきりさせてね 車体一台でナンバーとかも変えないといけないから大変だな 無視するスキルを身につけることでﾜｯﾁｮｲなしでも十分楽しめる F1-gateのマクラーレンの記事の最後の
「もはやマシンにホンダは積まれていない。」
めっちゃウケるんだけどｗ ライブタイミングでトロロッソがコースインしたってタイムラインがないからまだ走ってないだけ
エンジンがどうこうというのもない スーパーソフトで出したタイムとかPUトラブルとか
中途半端な誤情報ばかり飛ばす
ID:ANUvHQU00 は何がしたの？ マクラーレン、数周でエンジンカバーに焦げ跡…冷却系に深刻な問題か
https://f1-gate.com/mclaren/f1_41357.html
もうこれ、アレかもね それほど深刻ではないでしょう。
どうせまた、数ポンドの部品が壊れただけ。 いやぁ、これだけ俺らがビクビクするんだから現場の人は鋼の心臓持ってないとダメだわ >>411
それってギャリアンダーソンをぱくった記事だから。
原文は「今はもう誰のせいにもできない」となってる。
最後だけちょっと変えてパクリじゃないよアピールしてる。 だけど、ここまで出てこないのは、何かトラブル抱えているんじゃない？
単なるドライバーチェンジの調整にしては時間かかってない？ >>382
レッドブル「トロロッソもＢにしなよ」
トロロッソ「そだねー」
って関係じゃないの 朝からずっとマイペースで周回してるからすべてスケジュール通りなのだろう 密着取材最終日
今朝は浅木に指定されたある場所へ向かっている。
毎朝ファクトリー周辺を散歩し、公園で五目並べをした後パチンコを打つのが浅木の日課となっている。
浅木に密着し彼の行動を知るにつれ、HRDさくらの頂点に君臨するとはにわかに信じられない。
そんな浅木が陣頭するパワーユニットは遠い彼方のバルセロナで順調な滑り出しをみせている。
パワーは既に目標値995PSを達成し、信頼性も申し分ない。
そして何より、さくらスタッフはみな笑顔に満ち溢れている。
これまで周囲と隔絶し、開かれることのなかったファクトリーも
浅木就任後、7割近く一般公開しているという。
子育て中のママ、お年寄り、喜連川小学校の児童生徒など、出入り自由となり
地域にひらかれた「さくらひろば」といっても差し支えない。
しかしながら、高度なセキュリティが求められる研究所を
ここまで公開することについて疑問を抱かざるをえない。
― 「水をさすようで恐縮ですがホンダの技術開発の中枢をここまで公開して大丈夫なのでしょうか。」
「いいか、これから君にまじないをかける。」
「私の手のひらを見つめなさい。3つ数えると君はある言葉が話せなくなる。1，2，3！」
「さぁ、”あわれみ”と言ってみなさい」
― 「あわれみ、あわれみ、言えますけど。」
「”お”を付けて、あわれみと言ってごらんなさい」
― 「おあられみ？おあ、おらられみ・・あれ、あれれ、浅木さん。。。」
「ほらなぁ。」 パパイヤはホンダ無しでは走れない体になってしまったのだな
パパイヤを焦がさず走れるのはホンダ以外ないな 雑木林を抜けた先に50坪程の畑が拡がる。
ホンダの作業着と麦わら帽をかぶった浅木が手を振る。
「おーい、ここだ。私が大根収穫すっから君はここ耕してくれ。あれでな。」
指差したその先にホンダの耕運機”こまめ”が佇んでいる。
燃料コックを回しチョークを引きスターターの紐を引く。
赤いこまめはいとも簡単に目覚める。
タタタッ！タタタッ！タタタッ！タタタッ！
止まりそうで止まらない粘り強いアイドリング。
そして心地よいサウンドが早朝の里山に響く。
取材最終日私はなぜか畑を耕している。
浅木は常に最後まで答えを示さない。
答えは教えられるものではなく、自ら感じ取るもの。
人の数だけ答えがある。それがホンダのフィロソフィー。
早朝の青空に一機のジェット機が飛んでいる。
その後訪れるジェットサウンドが鼓膜を刺激した瞬間、私は呆然と立ち尽くした。
古民家に止められたアクティ軽トラ、郵便配達するスーパーカブ
そしてこの手元にある耕運機こまめ。
これこそ浅木が目指したホンダパワーユニット。
今日もバルセロナでは青いこまめが旋風を巻き起こす。
おわり 今走ってるのはベッテルとハミルトンだけみたいだね。
どうしたんだろう？ たった7周で焦げるようなら完走は絶望的だな
冷却とボディーワークを抜本的にやり直さないと無理ポ
早くも終わったなパパイヤ >>431>>435
うーん
多分同じ人だと思うけど、意外と才能枯れるのが早かったな >>440
トラブル出てたって良いじゃない
下手に開幕戦でやらかすより、テストで出しきって開幕までに対策ができてる方が良いだろう >>442
枯れるとは違うだろ
どんな名作家も全作品が優れているわけではない１０本書いて１本当たるペースで何本かヒット出れば超名作家
一生かけて１本当てても名作家
先生の次回作に期待しよう まあホンダの場合、SFの直四ターボもトヨタ製に大きく劣っていたから２０１５あたりが
ダメダメだったのは事実なんだろうけど… PUの深刻なトラブルで本日中の修復は望めない、か・・・
やっぱダメじゃんか >>445
極力確認できた膿は出しといたほうがいいよね ハートレーは周回走らせてナンボなのに何やってんの！ 枕をウンコで濡らす枕信者なのであった
まあ糞喰い枕信者には天国か おいおいどうした？トラブルか？ｗ
ルノーPUのレッドブルの半分しか走れてないぞ！ｗ マクみたいなトラブル出てもたまらん。
今だから良いって訳では無いような。。。。 トロロッソ首脳の「ホンダに◯◯を”与える”」って言い回しに性根の部分でアジアンをどう見てるかが滲み出てるのよね 長時間かけてランチ堪能したあとはシエスタがお約束だろ 他が止まってないのにトロロッソが止まってちゃだめだろ。(枕はノー眼中) こりゃイカンな
2018年 マクラとトロでコンスタラクターぶっちぎりで9位10位
マクラ「今まで散々こき下ろしてきたけどホンダエンジン良かったな〜」
ホンダ「鬼かと思ってたけど、やっぱりマクラーレンの仕事は中小企業とは違ってたわー」
2019年マクラーレン・ホンダ再度爆誕！
あるな 枕を笑った罰が当たってブーメランが突き刺さったか？！ｗ >>459
>長時間かけてランチ堪能したあとはシエスタがお約束だろ
×→ランチ
⚪︎→昼食
×→シエスタ
⚪︎→お昼寝 まあPUのトラブルをかばってくれてるんで大目に見てください、ってことで。 >>458
隠しきれないにじみ出るチョンメンタリティーｗ
きもいよ考え方が なんかしらトラブルなのかも知れんがまだわからないな >>458
ただのキャッチフレーズじゃ？
そんな卑屈になんなくても ウィリアムズ、メルセデスのカスタマーPUの同一性への疑念を否定
https://f1-gate.com/williams/f1_41341.html
今年初め、FIAはエンジンメーカーに対し、カスタマーチームはワークスエンジンと同じソフトウェアと
パワーユニットモードに制限なくアクセスできなければならないとの技術指令書を発行。
もはやPUには有料か無償かの違いしかないようだな じゃあ、なんで出てこない？
お昼寝なんて有り得ないし。。。 >>467
>>>458
>隠しきれないにじみ出るチョンメンタリティーｗ
>きもいよ考え方が
いや、これに関してはみなさんもう少しだけ真剣に受け止めるべきだよ Red Flag. Vandoorne has stopped at Turn 3. マクが止まったより、トロが出てこない方が心配です。。。 馬鹿→「枕」
一般的なモータスポーツファン→「マクラーレン」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
