【HONDA】F1ホンダエンジン【205基目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【202基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520044121/
【HONDA】F1ホンダエンジン【203基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520122475/
【HONDA】F1ホンダエンジン【204基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520245695/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。 >>319
>>322
ホンダの1,2,3,4をリアルに見たいんだよなー・・・無理かなw 2台体制で走らせても総合距離はホンダ最下位なのに、
やっぱり不利だよなー
2台体制で走らせるにしても資金的に厳しいか ロングランやるならこのタイミングだと思うんだが出ないな… マクラーレンのスポンサーにNTTコミュニケーションズあるのか。
義理固い会社だなぁ。 >>318
鈴鹿だったかな、ホンダが工場用地探してる時に各地の役所とかがうちの市に来てくれとアピールして、接待しまくり。
鈴鹿は茶だけ出して早速用地についての話題を切り出した。
それで鈴鹿に工場建てると決めたとか。 >>311
それは当然だろ、5月末までのアップデートとその信頼性を見た上での判断だよ、
ルノーと比べるとホンダのほうがポテンシャリティーはありそうだから、尚更だよ >>317
成り下がったって言っても2000GTの頃からだし… NTTコミュは今年夏までだから更新せずトロに移るだろ >>343
それはそうか。
ヤマハとかスバルとかポルシェとかBMWの車なのにね。 焼きパパイヤはもうエンジンの代わりに自転車のギアとペダルでこげば良い 今年夏違った契約は2006年から3年だから来年までやるのかね 配信者の元に黒服を着たFIAの関係者がやってきたらしい・・・ なんてね >>347
この場合はエビデンスって単語は使わないでしょ
ソースって便利な単語があるから使うといいよ 浜松のヤマハの博物館には、堂々とヤマハ2000GTと展示してあるらしいし。
それすら開き直るトヨタの姿勢。 >>347
安月給でコキ使われる土方SEは、残業もそこそこに早く寝ろよw せいぜい、総合テストで単体レベルのバグ出さないように、
テストケースを甘くするんだなw エビデンス とかトヨタにいつもそう言っていじめられてんのなw 何するにも、自爆必死のエビデンス提出を求められて、身動き取れなくなって泣いてるんだろうなw >>341
鈴鹿を見た帰り道で宗一郎さんが、「鈴鹿にお世話になろう」と同行してた秘書さんだかに言ったらしいね テスト始まってるのか
がんばれよトロロッソ本田君(´・ω・`) しかし、少しペースを上げようとしたら相変わらず壊れるPUってダメやろ。
今年も終わったな 今年もやっぱりダメなのか・・・orz
開幕までには間に合わせてくると信じてるぞ・・・orz
あまり枕を叩きすぎると巨大ブーメランになりそうで怖いわ 今なら言える
「過去3年の事は早く忘れて欲しい」と >>370
え?マクラーレンファンがなんでここにいる? ハートレイがnotimeで出てるからシート合わせたら出てきそうかな >>370
ブローが本当だったとしてもまだダメと決まったわけじゃないだろ
効果に半年はかかると言ってたことも忘れちゃいかん
今日壊れて良かったとポジティブに考えないと先はない
まだ始まったばかりだ LIVE映像が途切れるようが、F1 todayがブローを見逃す訳がない >>322
でも、ダブルワークスにしようとすると、
トロロッソ「うちのシャーシに合わせるためにAという変更をしてくれ」
レッドブル「うちのシャーシに合わせるためにBという変更をしてくれ」
そしてAとBは相容れないという状況が普通に起こりえるよな
どうしてもどっちかを優先する形になると思うぞ 今シーズンこそは予選Q3の常連にはなって欲しい!!
頼むぜ!! 何で毎年ホンダPUは壊れるんだ?
誰か教えてくれよ? やっぱり、先週はかなり抑えていたのと、気温の恩恵が大きかったのだろうね。
短い夢だったなおまいらw こんなんじゃマクラーレンに愛想を尽かされるのも無理はないだろう
違う? 枕にスパルタ教育を受けトロに優しく迎えられのびのびと自由な教育を施されて
RBで完成する、ホンダPUのサクセスストーリーがわいには見える ホンダが調子良いとくやしい人がいっぱいいるんだな(´・ω・`) ごめん。PU壊れたって、俺想像で書いた。
だから、ソース出せない。 もうこんな動かない迷惑ばかり掛けるPUしか作れないんだったらF1から撤退してもらいたいね
今年の最後までやる資格なんかないよ 壊れてないし
急遽ハートレー乗せるとこにしてシート代えてるだけなんだが
ツイッターくらいみろなゴミwww やっぱ積んでるチームがひとつしか無いって相当不利だよな
トラブルの洗いだしだけでもかなりのハンデがある
1シーズンのPU制限をホンダだけ緩和してくれよ >>399
一人で必死に何言ってんの
焼きパパイヤのことかな
主語をはっきりさせてね 車体一台でナンバーとかも変えないといけないから大変だな 無視するスキルを身につけることでワッチョイなしでも十分楽しめる F1-gateのマクラーレンの記事の最後の
「もはやマシンにホンダは積まれていない。」
めっちゃウケるんだけどw ライブタイミングでトロロッソがコースインしたってタイムラインがないからまだ走ってないだけ
エンジンがどうこうというのもない スーパーソフトで出したタイムとかPUトラブルとか
中途半端な誤情報ばかり飛ばす
ID:ANUvHQU00 は何がしたの? マクラーレン、数周でエンジンカバーに焦げ跡…冷却系に深刻な問題か
https://f1-gate.com/mclaren/f1_41357.html
もうこれ、アレかもね それほど深刻ではないでしょう。
どうせまた、数ポンドの部品が壊れただけ。 いやぁ、これだけ俺らがビクビクするんだから現場の人は鋼の心臓持ってないとダメだわ >>411
それってギャリアンダーソンをぱくった記事だから。
原文は「今はもう誰のせいにもできない」となってる。
最後だけちょっと変えてパクリじゃないよアピールしてる。 だけど、ここまで出てこないのは、何かトラブル抱えているんじゃない?
単なるドライバーチェンジの調整にしては時間かかってない? >>382
レッドブル「トロロッソもBにしなよ」
トロロッソ「そだねー」
って関係じゃないの 朝からずっとマイペースで周回してるからすべてスケジュール通りなのだろう 密着取材最終日
今朝は浅木に指定されたある場所へ向かっている。
毎朝ファクトリー周辺を散歩し、公園で五目並べをした後パチンコを打つのが浅木の日課となっている。
浅木に密着し彼の行動を知るにつれ、HRDさくらの頂点に君臨するとはにわかに信じられない。
そんな浅木が陣頭するパワーユニットは遠い彼方のバルセロナで順調な滑り出しをみせている。
パワーは既に目標値995PSを達成し、信頼性も申し分ない。
そして何より、さくらスタッフはみな笑顔に満ち溢れている。
これまで周囲と隔絶し、開かれることのなかったファクトリーも
浅木就任後、7割近く一般公開しているという。
子育て中のママ、お年寄り、喜連川小学校の児童生徒など、出入り自由となり
地域にひらかれた「さくらひろば」といっても差し支えない。
しかしながら、高度なセキュリティが求められる研究所を
ここまで公開することについて疑問を抱かざるをえない。
― 「水をさすようで恐縮ですがホンダの技術開発の中枢をここまで公開して大丈夫なのでしょうか。」
「いいか、これから君にまじないをかける。」
「私の手のひらを見つめなさい。3つ数えると君はある言葉が話せなくなる。1,2,3!」
「さぁ、”あわれみ”と言ってみなさい」
― 「あわれみ、あわれみ、言えますけど。」
「”お”を付けて、あわれみと言ってごらんなさい」
― 「おあられみ?おあ、おらられみ・・あれ、あれれ、浅木さん。。。」
「ほらなぁ。」 パパイヤはホンダ無しでは走れない体になってしまったのだな
パパイヤを焦がさず走れるのはホンダ以外ないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています