【HONDA】F1ホンダエンジン【205基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【202基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【204基目】
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。 >>175
ホンダ信者も嬉しすぎて脱糞狂喜乱舞しそうだわw この状況でもし仮に吉野家がスポンサーとして名乗りを上げたらマクラーレンはどうするんかね？
「ブランドイメージに合わない」っつって蹴るのかな？ 「今シーズンのスタートダッシュに失敗したのは
3年に渡るホンダPU不振のせいでマシン開発能力が落ちたから」
とか平気で言いそう
その一方で、”お荷物PU”をあてがわれたトロロッソは快進撃
皮肉やね〜 >>168
MCL33の余白に[オジェ]って書けばいいじゃん >>168
このスレでそんなこと言われても
マクラーレンスレで応援してやれよ セナの時代は少年ジャンプが１億円でノーズの先っぽのテレビじゃ判別できない小さなロゴだった パパイヤは熱を無駄にしないで
数周して帰ってきたら、焼きパパイヤがカウルから出てくるようにすればいい >>158
パラリンピックなんかはそうなりつつあるな スポンサー冷えピタとか良いんじゃないか？
現物支給で マクラーレン・セナに乗ってYOSHINOYAへBeef Bowlを食べに行こうキャンペーン トロ ロッソは、食後のお昼寝タイムか？
食ってすぐ寝ると牛になるぞ。 トロホンダ誕生で最下位は免れたと密かに思ってたザウバーも青ざめてるかもな
カウルは赤っぽくなったけど あんなふうに穴あけちゃったら
空力も何もあったもんじゃないな。 マクラーレンとの3年間がなかったら今からトロロッソと悪夢の3年間を過ごすことになってただろうな
今年まともだからって過去の3年を無かったことにするなよ マクラーレンよ！ハイパーソフトでトップタイムとらないとスポンサー逃げるぞ！
アクセルを底まで踏め！！！ HONDA完全に去年と違う ガチでサプライズ起きるんじゃ… スゲ〜 >>194
で、ディンプル効果だから！
排熱のタメじゃ無いんだからね！ 欲張りかもしれないけど、トロにはトップ３と同じ程度の周回数を重ねてほしい >>179
額にもよるけど、普通は喜んで受けるんじゃね？
欧米ではブランドとして漢字のイメージが良くないらしいので「吉野家」じゃなくて「よしのや」になるかもな
多分「よ」と「や」はそうでもないけど、「し」と「の」は欧米人的にかなりクールな見た目なんじゃねーかな
米国人には「し」「く」「の」「ろ」あたりの評価が高く、「へ」なんかは最高にクールな形状らしいから そもそも、信頼性も早さもなかった昨年までと打って変わって、
どちらに振れるか考えられる余地があるだけで雲泥の差！ トロホンは、油断してたら20秒台が出てしまった、まだ三味線弾いてたかったのに、とか思ってそう >>206
あまり速さに振るスピードを間違えずに、信頼性を最優先にして欲しいよね ギャスリーとバンドーネのスーパーソフトでのタイム差が指標にならんか トロは最終日だけアクセル全開で良いよ、それ以外はロングランでデーター撮りで良いよ、 >>196
せっかく実ったところで、おいしいところを手放すから悪夢の3年になるんじゃない？
3年もかけて収穫しないほうがバカなんだよ。 今日の一瞬のタイムで、十分すぎるほどに、速さを引き出す余裕もあることが分かった！
残りのテストは完璧な信頼性を証明し続けることで。 バンドーン頑張れよぅ ホンダ軍団が馬鹿にしてるぞ
そろそら書き込みキツイよぅ〜 一方、３強の領域に足を踏み入れることを恐れている僕たち。
なまじっか現実味を帯びてきた以上、見たいけど、見たくないみたいな。 一般的に言って、ロングランできない奴らが、完走はできないよな、
ホンダファンではないが、現時点ではトロの方が明らかに上だろが >>215
三味線という表現にズレがあるだけで、
マクラーレンのような必死の予選モードではないことを言いたいんだと思う。 来年からマクラーレンホンダ復活する可能性おおいにあるね。
ホンダマネーのありがたみを身にしみて感じまくってるだろうな トロロッソホンダのリーク画像だけで、リヤが絞れてないから駄目だと言っていた人達は、今何を思うのか(´・ω・`) ルノーじゃまともに走れない車体ってどんなに酷いんだろうか >>210
まったくだ。
失ったもの
⚪︎ホンダがバカにされながらも、蓄積してきた貴重なデータ。
⚪︎ホンダからの資金。
⚪︎責任をホンダに押し付けることで、自らを昇華させる機会の喪失。
合同テスト日程が終了した頃には、まともに走れるようになってるといいね。 マクラーレンは今年もホンダを使い続けてたらトラブル続きだろうから、
マクラーレン側に３年という区切りはないかも？ 今年はとにかく信頼性重視
コンスタントにポイント狙える位置にまでいけたら十分合格点だと思うわ >>220
ホンダ「うちのPUは高いよ、100億な」 Honda is playing the three taste strings. >>225
これまでの流れを見る限り、すでにレッドブルはホンダに傾いているだろうな。 正直ザウバーとどっこいくらいかと思ったけど
インドより上にいけるかな >>24
ガスリーはいつものちょっと変なホンダのエンジン音と共にピットレーンに入ってきて、数回バーンアウトして通り抜け、反対側（出口）に出て行きました。 >>220
去年の状況を見て良く言えるねｗ
冗談でも入って欲しくないネタ。
ホンダはトロと赤牛と共にコンスト狙う。
トロを吸収してワークスホンダの可能性も０では無い。
そのころマクは・・・。 トロロッソってミナルディからの伝統でご飯が美味しいんだろ
ホンダスタッフのやる気もアップしてると考えるな 今年のホンダは、金田に抑えつけられてた鉄郎がラストで覚醒するかのようだ。 トロロッソ スーパーソフト履いての４番手というのがなぁ．．．
ほか、枕も 同タイヤだけど 前回のテストで早々にエアロ壊した後は、マシンを壊さないようにラインも甘々のラインで走ってたんだから、
そのときで21秒台だし、レコードラインを通れば当然のように20秒台は出るよな。 レッドブルがトロに空力のアドバイスしてくれるとか
ありえるのかな？ 変な期待はしないほうが良いな。まずは熟成し、Q3進出をターゲットに。 いきなりQ3上位とかだと、逆に「抑えて抑えて！」って言いたくなりそう。 >>243
だから 1:20.973 はソフトで出したタイム 4番手タイムはソフト履いて出したって聞いた。知らんけど。 ホンダ「マクラーレン用のPUは無いんだ、すまないね(´・ω・`)」 ブーが、300円の部品でトラブルになったww、なんだかね、とコメントしてた。
細部の雑さが全体をダメにするという技術者の感性がなく、コリャだめだ
枕は、こんな奴がリーダーだとは、心底ヤバイよ ホンダ GP2エンジンしかないんだけど。。。いる？ 今年のホンダは、ヒロインに求愛されても、全然気が付かない鈍感主人公の気分だろうなｗ ヤフーの記事だとスーパーソフトになってるな。
ピンクタイヤで無い事はたしか。 >>258
GP2エンジンの方が、発熱が少ない分、夢の完走はできるかも知れない！ >>243
お前、日産またはトヨタの下請け勤務か？ ブーは首括るしかないなｗ
正直あのタイプは自滅するタイプ。 マクは今年もHondaエンジン使い続ければ良かったという意見散見されるけど、
不具合は何でもエンジンのせいにする体質が抜けないと浮上は無理じゃね？ トロは路面できてない最初のころにソフトでさくっと出したタイム
まだアタックはしてない >>266
トロは話し合って開発の方向性を決めたとコメントしてた
マクラーレンはクレーム付けて要求を突きつけるだけ
ここの差なんだろうな トヨタは、地元愛知でも嫌われまくっているようだしな。
トヨタの案件で、豊田市に長期出張に逝かされそうになったけど、取りやめになって助かった。 枕と組んでたら今年もエンジンも完成度低かったかもしれないがな。 >>262
ホンダを嫌ってるやつらだっていう意味だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
