【HONDA】F1ホンダエンジン【176基目】

**音速の名無しさん** · 2017/10/13(金) 15:32:21.91

2015年よりマクラーレン・ホンダとしてF1に復帰
2017年にてマクラーレンと決別
2018年よりトロロッソと組む
HONDAのパワーユニットに関するスレです。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【172基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1506262538/
【HONDA】F1ホンダエンジン【173基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1506643373/
【HONDA】F1ホンダエンジン【174基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1506922371/
【HONDA】F1ホンダエンジン【175基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1507383482/

次スレは>>950 が立ててください｡
立てられない場合は､他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 17:34:51.89

日本人がお人よしなのは有名だからな
腹黒ロンデニスとマクラーレンはそこにつけこんだんだろう

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 17:42:45.59

同じオイル燃焼でもホンダがやれば違反になるのよ。フェラーリは執行猶予、メルセは法の範囲外。ルノーは間に合わなかった

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 17:52:00.51

ホンダもお人好しの出資者はもう続けられないよ
結果出さないと屋台骨が傾きかけてる

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 17:54:02.11

EUでの売り上げが落ちてるからな…

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 18:09:29.60

EUでの売上自体ほとんど無いのと同じレベルだから、どれだけ減っても問題ない。

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 18:12:09.19

>>99

初年度からメルセデスは白煙を上げることが多かった。操作ミスだったのでは。

どの位オイルを搭載していたのか分からないが、ラップ1秒以上のアドバンテージ
はあったのではないでしょうか。

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 18:29:21.68

>>98
IP表示のスレなんか山ほどあるだろう。
病気かよ。

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 18:42:31.13

2018年PU予想

Mercedes 1040over
Ferrari 1020over
Renault 1000over

CustomerPU
Mercedes 980over
Ferrari 970over

Honda 950over

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 19:18:08.17

ピエール・ガスリー
https://www.youtube.com/watch?v=S9w4N3xwOxc

ガスリーがF1出ないでSFの最終戦出るのは、レッドブルのホンダ・日本重視なのかな

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 19:23:04.90

2017年後半シャシー推定ランキング
１.レッドブル
２.メルセデス、フェラーリ、フォース・インディア、、
３.マクラーレン、ルノー、、、
４.トロロッソ、ウィリアムズ、ザウバー
？

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 20:08:16.60

>>110
雑なランキングだな。
そんな雑なランキングは必要ねーから消えろ。

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 20:08:28.87

JIって結局エンジンオイル混ぜてたのかよ

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 20:15:44.99

>>111
精緻なランキングを所望

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 20:19:26.70

>>107
山ほどなんてない
ところで何でこっちに来るの？
あっちにいればいいじゃん

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 21:19:43.07

１.レッドブル、フェラーリ、メルセデス
２.フォース・インディア、マクラーレン
３.ハース、ルノー、ウィリアムズ
４.トロロッソ、ザウバー
こんなじゃない？

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 21:21:52.63

ルノーは第２集団かな
トロロッソも
マクラーレンは２と３の間かな

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 21:41:01.17

レギュ違反度合いのPUランキングもみたいぞ

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 21:43:18.98

レギュレーション無視してペナルティ受けまくってるのはご存知の通り。

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 21:45:44.99

インチキホンダエンジン

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 21:46:36.42

いやいや、PUでオイル燃焼などでレギュレーションを
堂々と無視？してるチームのこと

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 21:46:46.13

トロロッソはハース、ルノー、ウィリアムズより上だろ
最近息切れしてて印象悪いのだろうけどね

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 21:52:50.82

ねーよ、馬鹿儲

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 21:52:58.10

>>120
ですね。
しかし、そんな状況のF1に参戦し、マクラーレンと組むなんてホンダ経営陣の判断甘すぎ。

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 21:54:44.70

>>92
ですよね

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 21:55:38.74

ＰＵ交換で面白くも無いグリッド下げより、オイル燃やして怒涛の走りを魅せれば
ホンダもやるな！と認められるだろ。残りレース少ないんだし、バレてもいいから
走っちゃえば良いのになあ～・・罰則なんてゆるいだろ、ホンダに去られたら困るんだから

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 21:57:17.73

ところでオイルに何混ぜればそんな出力上がるの？
水素吸引させてエンジン洗浄するのは知ってるけど。
https://youtu.be/fzSe3c2vuFs

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 22:07:15.97

>>108
テキトーに書いてるだろうけど、ホモロゲは1種類しか
登録（更新は可能）できないから、ワークスもカスタマーも構造は同じなんだ

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 22:15:41.26

普通のオイルと違うけどそのオイルが入るとオクタン価がたかくなって点火タイミングを合わせるとパワーがあがるらしい。

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 22:21:18.55

昔、亜久里ファミリーが売っていたオイル添加剤なら、
きっとホンダPUの馬力が増えて、とかないか。

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 22:30:22.05

>>126,128

オクタン価向上剤は四エチル鉛以外にはない。鉛の含有量は規制されており
限度一杯までガソリンに含有している。

万一、そうした一般に知られていないオクタン価向上剤があったとしたらわざわざ
オイルに添加するのではなくガソリンに添加すれば良いだけの話だ。

通常のエンジンではオイルは勿論、ガソリンを追加投入しても性能向上代は
ない。エネルギーを投入しても酸素が無いので燃焼しないからだ。

理論空燃比よりも若干濃いポイントが最大出力点になるのは、熱乖離で低下
する化学反応を少なくするからでありエネルギーが増加しているのではない。

一方、今のPUは過剰空気のリーンバーンなので、燃料（オイルを含む）さえ投入
すれば酸素量がある限りエネルギーに変換される。

燃焼することが前提の2サイクル用オイルであれば発熱量はガソリンと同等だ。

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 22:35:16.93

スーパーGT×DTMの『クラス1』5車の競演が実現！ GT500マシンはドイツのファンからも大注目
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171014-00170845-rcg-moto.view-000
メルセデス、ニッサン、BMW、レクサス、アウディという5車の競演がホッケンハイムで実現した。

ホンダのNSXは・・

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 23:14:57.30

ガソリン競争が禿しいらしいね。
重量当たりのカロリーの高いガソリンとか。

**音速の名無しさん** · 2017/10/14(土) 23:41:58.58

>>123
さすがアホンダ

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 00:00:32.57

燃料の方がレギュレーションで厳しく管理されてるからこそ、少し規制がオイルで添加していて、かつ効果のあるポリマー使ってるって>>68に書いてあるんたけとね。

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 00:08:28.90

>>131
f１より面白そう

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 00:18:52.88

燃料とオイルは1メーカーにしろよ

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 00:56:39.61

これ以上スポンサー減らしてどないしますねん

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 00:59:48.05

PUも１メーカーでいいな
ホンダ以外ならみんな幸せ

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 01:06:21.16

PUを壊さない選手権に置き換わるであろう。

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 03:12:52.82

それは既に他に耐久選手権があるわけで・・
てゆうか、マレーシアもF1止めるし、motoGPのほうが人気あるとか、F1の運営は下手すぎ
バーニーのころのほうがマシだった

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 05:43:22.84

>>134

筆者はガソリンエンジンではなくディーゼルエンジン技術者だね。だから間違っている
とまでは言えないが、信ぴょう性は？だ。

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 06:39:18.82

みんな、ホンダ悪く言うとブラックリストに乗るぞ。

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 07:05:57.55

信者はキチガイだからな
おー怖

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 08:21:17.21

早朝から好きでもないホンダに粘着してる方が怖いわ。

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 10:19:34.39

>>131
SGTはプロレスでMR認めてるけどDTMとの共通レギュはアウトって話なのでは？

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 11:04:19.47

クラス1が出来たらメルセデスが抜けたあとに日産かトヨタに入ってほしいだけだろうな。
規格が同じなら逆もあると思うけど、GT500にBMWとアウディが参戦したら強いと思うからレースは面白いと思う。

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 12:57:20.99

アウディなんてメルセデスが裸足で逃げ出すレベルのクズだから要らね
不正の総本山って感じ消えて無くなって欲しい、BMWはリスペクトしてるから歓迎だが

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 13:51:33.08

ホンダはSGTから撤退でいいでしょ

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 14:05:36.49

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171015-00000001-fliv-moto

アンチホンダじゃなくてもNGKのようなメーカーの品質管理が簡単に疑われるようになった背景にホンダの影響はあると思う。

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 15:07:58.12

ホンダヲタはBMW好きなのか

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 15:27:06.44

遠い昔。
ホンダに何やら嫌われて、外されたらBMW積みのところに助けられ「ウチはあそこ（まあホンダだわね）みたいな事はせんよ。」
とか言われた事あったな。
しょうがなしにも一人の方‥早いけど物の仕上げは苦手‥走らせてたが。
第二期始めの頃もこんな事ありました。

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 15:42:47.24

VW・アウディ・メルセデス、市販者・競技車、不正の温床
BMWは除く

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 15:45:08.00

ダウンサイジングターボを搭載したBMWの車を後ろから見てたけど、
急加速すると真っ黒い煙でてたよ。

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 15:50:53.21

>>149

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 16:31:21.35

>>58
MGU-Kは基本的には違うだろ

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 16:35:42.06

ERS-Hって今度のエンジンレギュ改定でもうサヨナラなのかな？
一体何だったんだろうな

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 16:53:21.41

トヨタがWECで1-2フィニッシュしましたがホンダのほうはどうでしょうか？

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 17:00:02.79

トヨタももう一度F1に参戦してハイブリッドのパイオニアの力を見せつけるべきじゃないでしょうか？
ホンダもトヨタももう一度ワークスで参戦してもええんやで？

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 17:05:16.80

トヨタが次やるならフォーミュラEじゃないかと予想してる。
今のF1より技術開発できるだろうから。
スレチすまん。

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 17:14:00.46

>>149
アホかｗ
ドイツ車なんてウン十年もディーゼルで産官ぐるみで世界を騙して搾取してきたのはどうなるんだよｗ、
リコールも日本車は律儀なだけでドイツ車なんて個体の故障と仕様で押し通すんだぜ、海外報道見てりゃわかる
その海外マスコミも（日本メディアも）日本車リコールは大々的に報道するけど欧米車はそんなでもないんだよな、
たまに検索すると欧米車もけっこうリコールしてんだ
ディーゼル詐欺なんてタカタや神戸製鋼が束になっても敵わないとんでもない詐欺なのにそんなに叩かれてないどころかイメージ的に無傷だろ
日本人は日本人特有の西洋への奴隷根性と身内バッシング根性で亡国的な態度だしな、ほんと日本て大変よね

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 17:15:15.85

仮に撤退してもLMP1のシャーシでF1PU

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 17:16:00.95

ホンダならマルケスがドヴィツィオーニ（ドゥカティ）に負けたよ

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 17:16:48.02

それお前みたいな爺の勝手な思い込みだろ英語もロクにできないのが悪いんだよ　コミュニケーションすらまともに取れなきゃ話にならんぞ

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 17:19:21.78

もともと航空機メーカーだった車メーカーは品質管理を信用してたんだけどなんだかな

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 17:40:40.81

2018はF1の予算を50%増やすって本当？

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 17:41:06.60

ホンダ信者の発狂はいつみても面白いw

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 18:08:11.86

マクラへの持参金が浮いてくるから増えてもおかしくないよね。

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 18:23:32.38

Dovizioso

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 18:29:46.39

>>160
メルセデスのディーゼル詐欺なんて日本法人はリコールで改修ではなく
サービスで性能向上させてあげますなんて法螺吹いてるのに
マスゴミはだんまりだしね

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 18:52:33.12

ﾝﾀﾞぐそ逃亡で草w

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 18:54:29.76

そういやホンダの社員ってラテン車メーカーよりBMW乗ってる人多いな

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 18:56:56.68

アンチって分かり易いよな
トヨタの話になると優しい口調になる
なんでー？

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 19:04:55.51

去年今年とルマンでトヨタがリタイアした時はこのスレがお通夜ムードになったなww

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 19:06:16.73

トヨタとホンダは好きだけど､ルノーの養分で三菱を陥れた日産お前は駄目だ

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 19:12:09.98

三菱は自滅だろ。

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 19:15:45.58

スズキも同じような不正をやってたのにマスゴミがまったく叩かなかっただろ？
その理由を考えろ

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 19:23:42.95

日産に囁かれる「陰謀説」自ら三菱自動車の株価を下げた？

提供社の都合により、削除されました。
概要のみ掲載しております。

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 19:43:34.20

日産自動車だって7兆円以上内部留保あるんだから、いい加減ルノーから自社株買い戻せ
フランスの言いなりになるな

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 20:29:34.03

>>160
キチガイ発見
思考が社会の底辺特有だわ

お前みたいな考えの持ち主こそが
最も売国奴的なんだわ

バカだからわかんないか

キチガイ君

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 20:31:21.72

>>178
おフランスが法改正までして抱きついて離さないザンス

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 20:33:43.00

>>165
2018年になってから予算増やしても遅いんでない？
開幕10戦で既に3基消化しているような気がする。

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 20:46:01.06

来年のホンダが3基で乗り切れるとは
ホンダすら思ってないでしょ。

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 21:17:40.02

日産は、営業的におフランスモードを巧く利用しているかも知れん

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 21:18:32.12

97年のアロウズ・ヤマハのハンガリーみたいな事がこの3年間1回もなかったな
1回でもあればロマンだった。

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 22:30:02.66

>>155
ガソリンが持ってる熱エネルギー量が一般的に37～45MJでメルセデスが熱効率50%ぐらいと言ってる
これを馬力にすると699～850馬力になる

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 22:32:24.04

トヨタすげええええ
富士で優勝かよ！
鈴鹿で1ポイントもゲットできなかったどこかのメーカーとは大違いだな！

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 22:35:15.15

>>186
まぁ結果はそうだな
内容は･･･。

トヨタもホンダも今のところ恥ずかしいチームであることは一緒♪

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 22:39:44.83

>>182
メルセデスですら乗り切れなさそうなのがな

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 22:45:17.41

WECはもうトヨタ負けポルシェ勝ちで確定してるからなぁ
負けたが本気度はホンダより上行ってたとは思うわ王者を焦らせたで終わってしまったが

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 22:51:59.77

>>186
勝っても、まったく感動しなかった。
来年はもうこんな戦いがないのかと思うと。

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 22:56:44.88

今年の富士は流石にセーフティーカーラップが長すぎ､多過ぎた(´･ω･`)

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 23:06:18.86

>>189
またジジイの評論家気取りの憶測かよ。

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 23:20:15.78

今日のWEC富士ががっかりレースだったのはその通りだけど、
ドライだった去年は三つ巴の争いの中で、ポルシェが最初に脱落してた。
同じくドライだった2014年は、アウディポルシェが全車トヨタに
周回遅れにされてたよ。これらは過去3年間の話。
マクラーレンホンダ伝説は30年前のバブル期の話w

**音速の名無しさん** · 2017/10/15(日) 23:29:09.34

>>192
どこが憶測なんだか

**音速の名無しさん** · 2017/10/16(月) 00:44:47.74

>>185
何言ってるの？
運動エネルギー回生なんだからICE関係ない。

**音速の名無しさん** · 2017/10/16(月) 05:42:46.06

>>156
そんな流れだね
最先端すぎて新規メーカーが参入してくれないのがその理由みたいだけど
他にハイブリッド技術を持ってるメーカーは4社以外にポルシェ、トヨタ、アウディくらいないのだろうか

**音速の名無しさん** · 2017/10/16(月) 06:58:41.06

トヨ・小多さんトヨタが勝ってよかったねー　おかげでホンダ攻撃減ったよ。　エガッター

**音速の名無しさん** · 2017/10/16(月) 07:20:43.82

回生する運動エネルギーは何によって発生するのかを考えて見るのも一興かと。

**音速の名無しさん** · 2017/10/16(月) 07:46:28.60

>>198
燃費だけならね
でもレースだから、ここぞという時に
最大パワーをどうやって出すかだからね

**音速の名無しさん** · 2017/10/16(月) 08:30:59.40

>>160
日本人が馬鹿なのは今に始まった事では無いが、欧米の連中もディーゼル詐欺を何とも思っていないのには驚いた
タカタのエアバッグなんてほんの20人かそこいらしか問題になってないのに、あの排ガスで一体何人死んだ事か

欧州における呼吸器疾患で亡くなる人数は全ての交通事故死者を上回る人数だ、
その全てがディーゼル詐欺だけだとは言わないが、少なくみても5万人といったレベルになる
20人は大問題で5万人死んでもドイツ人の虐殺は気にしないって、イカレてるとしか思えない