【HONDA】F1ホンダエンジン【170基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホンダも反省しなければイケなかった事は多々あると思います。
それは私も否定は致しません。
只、私は日本人だからでしょうか・・・。
まぁ其処に西洋人との差があるのだと思います。
世の中には言いたくても言って良い事と悪い事がある。 セパンで新型エンジンを投入するなら、鈴鹿で全開続けて信頼性を維持できるかがひとつの指標になりそう
ただ、今はもうマクラーレンとホンダは利害を共有してないから、マクラーレンとしては
ある程度性能と信頼性が見えてきた今回の仕様でセパンを戦って、
元々勝ち目のない鈴鹿は捨てレースにしてそこでのエンジン交換を主張してくる可能性もあるかも 昨日、川井ちゃんが、こちらではクビアトが出される噂が出ていると、クビアトがクラッシュしたときに言ってたな 鈴鹿が晴れたらホンダの今の実力がバレるなあ。
何だかそこそこまで来たような雰囲気で、予選グリッドも真ん中くらいには。でも燃費は良くないので、ストレートエンドはコースティング。決勝はズルズル下がって、二台ともトラブル言い訳にリタイヤ。
18位19位よりマシ。 来年ロシアGP無くなったみたいだしクビアト放出確定 ホンダさん。
2018年必要な人はJバトンです。
一番ホンダの開発に役立つ人です。
物言える人です。
理解している人です。
2018年にとって一番大事なドライバーはＪバトンです。
頭を下げ、説得して、1年乗ってもらったらどうですか？
冷静に考えたらそこに行き着くでしょうに。 言論は言うことに意味がある。
たかが2ＣＨで書いたところで意味がないかもしれない。
もしかしたら1回だけ目を通して、道に落ちているごみ程度に見るかも知れません。
だが1回でも訴えることが重要なのですよ。
現状で必要なのは、ホンダにとってＪバトンではないのですか？ よくわからんのはザウバーとPU決裂したのに最終的に何故かマクラーレンよりもマシなレッドブル陣営に入ったという事やな、マクラーレンのシャシーはどう考えてもルノーワークスレベルなのに来年からレッドブルと比較されて恐らく叩かれるから今より立場悪くなるのにね 分かってるのは枕は２度とトップチームにはなれないってこと アロンソに固執して長期的な展望も描けなくチームの再構築も完全に失敗した アロンソがずっとF1にいると思ってるのかこいつらはｗ 第3期の頃は「バトンは開発能力が皆無、琢磨のセッティングを参考にしてる、琢磨の方がドライバーとして優れてる」
「嘘つきで空気読めないバトンは出て行け」など散々言ってたホンダ信者です >>788
これ以上マクラーレンやアロンソがテールエンダーで沈んでるのが興行的にマズい状態で、
なんだかんだジャパンマネーが惜しいFIAが下位チームのトロロッソに頼み込んでルノーPUをマクラーレンに譲ってあげてホンダ撤退回避、ただし将来有望なサインツはルノーに逃がしてあげたってだけよ
何も難しくない 断られたザウバーはドライバー一新してフェラーリ最新PUに大量資金投入して大幅アップデートしたシャシーになるから怖いわ >>793
ザウバーを過大評価しすぎ、ハース以下だろう 来年はFP1で乗ったインドネシアの子でいいじゃん
金持ちらしいし トロロッソF1、F2参戦中の若手ジェラエルを今後の4戦でFP1に起用
https://www.as-web.jp/f1/155911 >>794
ペレスが2位に2度入った年を忘れたのかよ 来年のザウバーは大躍進しそうだし、
トロロッソは相当頑張らないと
ダントツ最下位もあり得るぞ。 >>788
マクラーレンのシャシーがどう考えてもルノーワークスレベルなわけない
マクラーレンとルノーワークスはほぼ同じ速さなんだからシャシーが同等ならPUも同等になっちまう
シャシーはどう考えてもマクラーレンの方がいい DAZNを見てない
F2を見てないのが
トンチンカンな発言しすぎだろ
来年のザウバーは今年のザウバーじゃない
ルクレール体制で最新PUを配給
フェラーリからエンジニアを
ザウバーじゃなく、フェラーリセカンドチームなるんだけど
ザウバー如きじゃなく
フェラーリセカンドチームに断られた。が正しいんだよ 去年の最新フェラーリPUで2ポイントだったザウバー >>803
来季ザウバーは、せいぜいハースレベル。 フェラーリ2018年モデルのPU積めるザウバーなんてザウバーじゃないじゃないか最下位争えよザウバーなら >>788
あの時点だとザウバーには資金援助できないだろうし、単にトロロッソよりも渋い条件だったんじゃないか？
もっとも、だとするといったん合意にこぎ着けたのがむしろ不思議だが >>809
と、ビルヌーブが言ってたな。
でも切ると思うぞ マッサ引退でブラジルGP消滅
クビアト放出でロシアGP消滅
2019年は新しいF1になるわ >>808
テールエンダーのザウバーしか知らないのかよｗ >>807
枕よりいいかもな
ルクレール次第だけど >>810
そりゃ時系列がこうだからだよ
GP3からF2へ上がったルクレールがとんでもない快挙を始める
シーズン当初からザウバーと交渉してたとしてルクレールがあそこまでと思ってなくフェラーリは静観してた
5月6月になってもルクレールの走りは飛び抜けて凄く
7月まで観客も視聴者も歓喜するような走りをしてた
そこでフェラーリはシートがないからザウバーへテコ入れしてルクレールを育てる方針へ
そこへザウバーの内部対立も加わって破綻
ルクレールが凄すぎたからしょうがないよ
今はかなり落ちてるけどね やる気のないバトン推しはＮＧ，ザウバーは金をせびったのでホンダが切り捨てたというのがホントの話。 >>819 の訂正
ザウバーは金をせびっておりません
ウィリアムズが資金目当てだったらしいのです ホンダは１００億円浮いて良かったね。
PU開発予算がコレだけふえたら人材も施設も拡張できる。 今後、サクラとレッドブルテクノロジーとの提携とかありそうだね >>821
トストの歓迎ぶり見ると、枕の倍額のスポンサーになるくらいの気概を見せて欲しかったくらい。
ホンダに賭けたトロのために頑張ってほしい。
F1以外のモータースポーツでは結果だしてるし、F1でも頑張ってほしい ビルヌーブ「僕は彼らと働いたことがある。時としてかなりスローな文化で、それが物事の進展を阻むことがあるんだ」 マクはレッドブルのようなノードラッグシャシーを作らないとルノーPUじゃ速くならないだろうな >>823
>F1以外のモータースポーツでは結果だしてる
どこで出していますか。 やはり信者は現実を見てないなーｗ
何を開き直ったのか知らないが妄想スレばかりだｗ 正直ドライバーなんてどうでもイイ
来年までに８０馬力も上げにゃならんのにホンダもドライバーなんてノータッチだろ ドライバーが悪くなったら同じエンジンでも成績が悪くなったように見える
ルノーはこれを狙ったのかもしれない
ホンダがルノーより上回らない限り前年より後退したように見える 来年のパフォーマンス次第でレッドブルホンダへの道が開けるんだから、
そりゃサクラは正念場でしょうよ ドライバーしょぼくて成績後退しても、それはしゃーない。
必要なのは、エンジンの戦闘力アップに全力アタックし続けるだけだ。
成績悪くとも、レッドブルはエンジンの戦闘力をちゃんと
みてるのだから。
戦闘力、ルノー超えれれば、再来年がちゃんす 来年もまたテストで気筒爆発してコケると思うわ
もうホンダは信用しない >>788
ザウバーはPU性能のことで決別したわけではない
ホンダPUのことは検討して積むとしたので、いまさら問題にはならないだった
マクラーレンとホンダが分かれるとのウワサが飛び交いだして
マクラーレンからギヤボックスの供給を受ける予定だったザウバーが、
そのリスクは不透明すぎるし将来を危うくする、枕とホンダの契約どうなってるの？
ザウバーはギヤボックスを作ってないので少しのリスクも負えないんだ
今すぐはっきりしないならばザウバーを根底から揺るがすと逃げ出した ホンダはレッドブルに気にいられたら、F1で圧倒的な地位を確立することが出来る
来年からがホンダの正念場でミスの許されない本番 >>834
エアロキットとかいう露骨なホンダ救済でシボレーに追いついただけだけどね レッドブルとしちゃオイシイよな
糞でもタダでワークスPUが手に入り実験できる
ルノーと両天秤に掛けれるし
パワーの無いPUで若手も育成できる 既にマクラーレンという名門チームにバトン、アロンソという最高の条件が揃ってたのを慢心と技術のなさ故に3年かけてぶっ潰したのに、
今更「来年はレッドブルホンダ誕生への正念場！来年からが本番！」だなんて信者の思考回路は今日もお花畑です >>788
ザウバーとの交渉が決裂したのは最終的には勝てるマシンにしたいというホンダとエンジンどうこうよりホンダの持参金だけが目的のザウバーとの溝が埋まらなかったからだろう
そういう野心があるホンダがトロロッソへの供給合意に至ったってことはかなりの部分でトロロッソのチームマネジメントに関われる可能性が高い >>840
どっちかというとお家騒動も絡み3年目に全てぶち壊したのはマクラーレンの方だけどな 俺としては来年トロロッソに負けるマクラーレンを見たいわ >>840
社長のコメントが全てなんだよな…
エンジン開発にお金はかけれない。
で、マクラーレンとホンダの求めてるレベルの違い。
3年目でリセットやり直しで破局だよ。
基本ホンダが問題なんだが、意思疎通がなさ過ぎなんだよ。 >>842
せやね、スペック4相当をバルセロナテストに持ってこれなかったのも
2台しかないのに6台の失敗作ルノーよりも倍のペナルティ受けてるのも
ぜーんぶマクラーレンが悪いわな トロロッソがギヤボックスを自前で調達するのを決定、これが全て
他チームは枕の馬鹿騒ぎに惑わされずに案外冷静 今までマク側に依存していたPUパーツ類はどうするんだろうか >>842
1年目から全力でぶっ壊しにかかってたのはホンダですけどねｗ
↓↓
ホンダ 「我々のパワーユニットはメルセデスに匹敵できる」
2014年9月2日
http://f1-gate.com/honda/f1_24853.html
ホンダ新井氏「対策できた」TAS映像で強気コメント
2015.01.10
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&;no=62520
「（開幕戦に向けては）もう全部、周りは揃った。全部対策はできた。
もちろんチャレンジャーですよ。まずは3月15日、前の方のグリッドに並んで、
すごいじゃないかと言われる。（レース後は）ひと言で終わりたい。
『やりました』と」
ホンダ「夏前に表彰台、今季末に優勝争い」と宣言
2015.05.14
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&;no=65357
【F1】ホンダ総責任者が明言。「後半戦はすごいですよ」
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2015/06/23/f1_92/
【F1】ホンダ総責任者が語った「後半戦はすごい」の根拠
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2015/07/09/f1gp_15/
↓
マクラーレン・ホンダ、今季の目標を“ポイント獲得”に下方修正
2015年8月27日
http://f1-gate.com/mclaren/f1_28237.html マクラーレンとアロンソの力を借りて金で栄光を買おうとした、というのがホンダ側の目論見。
復帰発表から本番開始前の、当時の社長や新井のはしゃぎっぷりを思い出せば分かるはず。
その結果、ホンダのみならず、パートナーのマクラーレンやF1の興行価値まで危うくしてる。 >>839
1番最後の行、全く意味がわからんのだけど。
ホンダじゃなくてもできることまでメリットになるの？ >>844
PU開発にお金掛けれないのに博物館みたいファクトリーやNASAルーム作れるホンダってつくづく不思議な会社だなぁと思います トロロッソにはバックに潤沢な資金力と技術力を持つレッドブルがいる
足りない部分はすべて賄える体制だから責任転嫁しかできないもう終わった
古豪マクラーレンとは大違い >>852
来年はそのレス忘れてレッドブルの本気度が足りないって言うんだろ ホンダ信者ってまるで自分を振った女の悪口をネチネチネチネチ言ってるキモ男みたいで痛々しい >>851
アレね…投資費用が安いからじゃない。
あの安っぽい施設は数億とかでできるでしょ。
PUの開発費は桁が２つは違うから周りにやってる様に見せたいんじゃない。 >>848
開幕前にネガティブ発言するチームなんかねえよｗ 米屋記事なんか間に受けてるとか頭大丈夫か？
単にホンダが異次元にカス過ぎた
PUの影響の少ないサーキットだと枕はやはり速い ホンダ信者の脳内：マクラーレンなんて既に三流チームはこっちから願い下げ！アロンソはロートルの疫病神！
ホンダは潤沢な資金的を誇るレッドブルグループと組んで勝ち組間違いなし！これでレッドブルホンダへの道が開けた！
マクラーレンへの無駄な資金援助が無くなってホンダはやっとPU開発に資金を注ぎ込める！
現実：これ以上マクラーレンとアロンソが下位に沈むのは興行的にまずいがジャパンマネーも惜しいのでFIAがトロロッソに頭下げてホンダPUを使ってくれるようにお願いした、
ホンダの札束パワーも相まってトロロッソは渋々了承、ただし将来有望なサインツはルノーに逃がしてあげる条件付き ブー「ホンダが目標を達成出来たことは一度もない」
アロンソ「ルノーは来年もまだ勝てないと言っている。正直だよね（ホンダと違って）」
ホンダは出来ないことを「出来る」と言ってしまうから信用を無くしたんだよなｗ
枕やアロンソはホンダに騙されたと思ってるだろうねｗ >>857
速いか？
上位チームとは結構差があるぞ トロロッソホンダもだけどそれ以上にマクラーレンルノーが楽しみだ
ザクの言う通りならレッドブルと3位争いするんだろうな
アロンソのドライビングならメルセデスフェラーリを向こうに回して優勝争いもするだろう
もし出来なかったら土下座しろよアンチ共
まぁ俺も出来るに5000ペリカ賭けるけどな PUの影響が少ないからこそルノーワークスと同じレベルで困惑 >>859
で開幕前にネガティブ発言するチームってどこだ？
大凡開幕前テストでパフォーマンス向上アピールするチームしか俺は知らんがな >>862
公衆Wi-Fiからそんなん書き込んで人生虚しくならない？ >>862
ところで言い出しっぺのお前はお前の目論見通りに行かなかったらどうするんだ？ >>792
ただFIAとFOMもマクラーレンの口車に載せられてる疑惑はあるんだよなあ
しかし、言う通りおぜん立てしてやったがこれでダメなら名門だろうが死ね！って情けなのかもしれんが >>863
今回レースは速いと違って苦労してるイメージだよな。
トップスピードがたよりないからコーナーをできるだけ速く抜けてる。
グリップしないから暴れてひたすらおさえてる。
しかも何故か低速回転位置でギアチェンジだからコーナーではパワーをかけてない。
暴れない様にしてるのかね。 来年一番の楽しみは、レッドブルと同じ条件で戦えるマクラーレンがどれだけやれるのかということ。
ルノーとの初年度なんで少しのハンデはあるが、アロンソも残ってくれるなら今季と直接比較できる。 >>864
ポジティブ発言と出来もしない大風呂敷広げて裏切る嘘つきとは似て異なる物ですｗ
あと>>848の新井さん発言の上2つ以外は開幕してからなんですが >>867
来期開幕１，２独占できなかったらThe End! シンガポール決勝はエアロマシン無双にはならなかったのは驚き
レッドブルも遅かったしマクラーレンもパッとしなかった
雨でグリップ力下がったのかな
トロロッソだけは速かった というのはいいとして
インドが上位進出するとは思わなかったな ホンダ信者発言
1 アロンソはクソドライバー（ワールドチャンプ二回なんだけど笑）
2 マクラーレンのシャシーはクソすぎる
3 マクラーレンは戦略がクソすぎる
4 トロロッソはレッドブルから多額の資金をつぎこまれるので（今までは注ぎ込まれてないらしい笑）一気に上昇できる
5 ルノーよりすでにホンダが上
6 メルセデスとの差はシンガポールではコンマ何秒しかない！なのでそれ以上の差があるのだマクラーレンのせい！byマクラーレンやアロンソには直接取材すらできない米家
7 トロロッソのシャシーは素晴らしい！マクラーレンなんかシャシー良くても所詮トップ3にはなれない！（裏を返せばトロロッソならトップ3になれる）
以上より、来年開幕のグリッドの最前列にはトロロッソホンダがいる可能性は高い。 来年トロロッソはポイント圏内なんてそんな甘っちょろい目標はない！最低でもレッドブルと同等、最高でダブルタイトル！
これはホンダ信者が散々言ってきたレスを参考に出したまでなんで。
開幕からマクラーレンのはるか前にいるのは間違いない。
ホンダ信者によると、来年のマクラーレンはザウバーと争うだろうし。 ほんとに今更ながら新井の偉そうな顔とコメントを見るとムカつく。長谷川も弟子だけあって一見人は良さげだが、能無しってことでは変わらん。 ホンダにとっては2009年の悪夢再び、になる可能性が高いだろうね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
