【HONDA】F1ホンダエンジン【166基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>896
100Kg重いが、グルーブドタイヤの落ち率を相殺している（約3秒）のではないか。
しかし、15年間何も進歩が無かったとでもおっしゃるのか。
ちなみに最高速も20Km/h落ちだぞ。 >>914
それはホンダのおかげという人がいたよ。
俺にはさっぱり理解できなかったけど。 >>916
アホンダ狂信者意外には理解できないから安心しろｗ >>915
進歩がないわけじゃなくて、ダウンフォースを減らしたりレギュレーションで性能を縛ってるだけでは？ >>918
ストップ＆ゴウのカナダも昨年のタイムが年と同じで、今年漸く1秒上回った。
>ダウンフォースを減らしたり
最高速は当時よりも20Km/hと書いたのは気づきませんか。 ザウバーが最新のPUになって空力エンジニア100人くらい増やすみたいなんだが来年ザウバーに勝てるのかよ ヒルトンホテルが期間限定でマクラーレンホンダ仕様のスイートを作るらしい
泊まったらすごい気まずい空気になりそうタイミング悪すぎw 空力は、革命的進歩をもたらす一人の天才のほうが大きな成果出せるからな。100人の凡人雇ってもあまり進化がない。 ホンダは軽自動車作るの上手だから軽自動車のレースに参戦すればいいよ ブラウンGPはアンチ本田のトラウマなのか
準備期間を考えるとホンダの影響が大きいのは間違いない
エクレストンもホンダでもコンスト３位は堅かったって言ってたよね >>925
たらればで虚勢をはるほど虚しいもんってないよね >>925
え？アンチホンダのトラウマ？？
なぜブラウングランプリがダブルタイトル獲得したことがアンチのトラウマになるの？
全く意味がわからん。誰か通訳してください。
ホンダが活躍してタイトル獲得でアンチが悔しがる！
これはわかる。
ホンダが撤退した後にタイトル活躍！これは悔しがるのはホンダ信者だと思うんだけど… ブラウンGPの成功は、意志疎通の悪さや果断さを欠いた官僚的な人員を
組織から切り離すことによって得られる成功例の一つ
と捉えた方が自然だと思うのだけど
車体設計者の中にホンダ側の人名は出てこないし
それまでに開発した何かしらのパーツがパフォーマンスに寄与したという
具体例を挙げない限り、見てきたような話をいくら繰り返しても説得力はない >>919
どんなコースでもストレートの長さは無限じゃないので、１００ｋｇも車重が増えたり、
ダウンフォースを削られてトラクションが減ったりすると最高速が遅くなることもあるんじゃない？
それに１００ｋｇ増加が３秒と総裁って根拠がよく分からないけど。 こうやって馬鹿どもに準備の大切さは忘れられていくのでした
めでたしめでたし
良かったね君たち 君たちは賢い 君たちは最高だ 会社で働いてて、自分がプロジェクト任されているときは結果は出せずに大失敗してプロジェクトから外される。そのあと後任の人間が大成功させる。
これって後任者が明らかにすごいよね？
これで前任者の手柄になる会社なんてあるの？ >>933
わざわざ参戦1年遅らせてまで準備期間を設けたのにヘレステストに1日5周しかできないPU持ち込んだホンダさんへの遠回しな悪口やめーや 準備は大事だよね！それは同意！
サイズゼロやめようと準備してたけどテスト半年も前にトラブルがわかってたのに解決できず、
そのままシーズンインして、
「じつはこのトラブルは去年からわかってたことでした」
と言った会社があったよね >>792
MotoGPではドゥカティのみ優遇のレギュレーションとかやってるし、FIAとリバティがホンダに撤退されたくないと本気で思っているんなら何かやってもいいかもね。 >>929
ブラウンGPの活躍はホンダ撤退派の立場が相当悪くなったらしい
レースなんてやめてミニバン専業にとかいってたけどエンジニアが辞め始めて知名度落ちたら
急に顔色変わったみたいだしな >>937
別にFIAはホンダなんて残したくもなんともない
ただ単にルノーの供給枠がないからシリーズ争いに何の関係もないトロロッソに割りを食ってもらう流れになってるだけ
他メーカーの供給枠が増えるか新規メーカーが参戦するかさえすればホンダなんてご退場願いされる存在
トロロッソ参戦当時の制限付きV10エンジンと同じで暫定的な措置よ 来年の予想レス
クソチーム
クソ戦略
クソシャシー
リア立てすぎ
無能ガスリー
無能ジェームズキー >>940
・こんなドライバーで結果残すなんてメルセデスでも無理
・こんなチームで結果残すなんてメルセデスでも無理
・トロロッソ買収してオールホンダで参戦すれば勝てる
・ウィリアムズに供給すれば勝てる
・F1はオワコン
・アロンソは地獄に落ちろ >>942
メルセデス・フェラーリ優遇のクソレギュレーションも追加で ホンダを優遇するなら給油復活させればいいよ。
他のメーカーも喜ぶよ。オーナーは怒るがねw >>935
まぁそれを言うと、ヤマハで下見させといて、その上参戦1年ズラして、挙句の果てはフェラパクって
エンジンまでパクろうとしたが、ドイツで正式犯罪者の認定受けて、優勝も出来ず、コンスト3位にもなれず
サーキットには糞まき散らした、史上最低の日本の糞塗れメーカーが居たなｗｗｗ その上、7年も恥を晒した糞メーカーでしたｗ
最近では、WRCでお隣のチョンメーカーにも勝てないそうでｗｗｗ >>945
えっ、参戦1年前から円満退社させた人間をマクラーレンに送り込んで産業スパイさせてメルセデスPUをパクろうとしたのに開発失敗して
3年連続で名門チームをドン底に突き落としてドライバーから「GP2エンジンだ！」と叫ばれて世界中から嘲笑されて
強制撤退にならない為に元ミナルディのチームに札束積んで使ってもらうと悪足掻きして
未だにランオフが芝生の危険極まりないオンボロサーキットで若手ドライバーの命を奪ったF1史上最低の糞まみれのメーカーより酷いメーカーなんてないだろ？？
あのトヨタだってデビュー初戦でポイント獲得(6位)してたしジョーダンやウィリアムズからエンジン使用料徴収してたって言うのに >>931
車重10Kg当たり0.3秒遅くなるのは常識だよ。素人なら口出ししない。 ＦＩＡがホンダを引き留めたいのは咬ませ犬役が必要だから
別にホンダに活躍してもらいたいわけではない ヒルトン東京お台場に「マクラーレン・ホンダ スペシャルスイート」が誕生 9月16日〜10月18日の期間限定
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170912-00000027-rps-moto
F1の名門チーム「マクラーレン」と2005年からパートナーシップを結んでいるヒルトンが、
ヒルトン東京お台場に「マクラーレン・ホンダ スペシャルスイート」を期間限定でスタンバイ、一般に宿泊提供することとなった。
9月12日には報道向けの内覧会が行なわれ、
マクラーレン・ホンダのピットかモーターホームかと思うようなF1テイストにあふれた装飾の室内が公開された。
F1ファン、特にマクラーレン・ホンダや今季の同チームレギュラー選手であるフェルナンド・アロンソ、
ストフェル・バンドーンのファンにはたまらないスペシャル空間といえるだろう。
「ここにも！」という驚きもあると思うので、マニアにはぜひ、実際に室内を味わってもらいたいところだ。 F1だけならともかく、FIA全体でいえば他のカテゴリーも含めて
ホンダはそこそこ貢献してるから そんなに見下されてる訳でも、邪険にされてる
訳でもないだろう
ホンダの事をバカにした発言してるのは主にドライバーであって、彼らは自分の発言に責任
負わなくていい立場だから言いたい事が言えるだけ
ワークス達はホンダの低迷に対しては冷静だよ 実際に開発の難しさを知ってるし、中には
インチキして後ろめたいワークスもあるだろうしね スマートな来期予想しようか。
この通りだから。
【来年のPU能力偏差値】
メルセデス：５２（ワークス）
メルセデス：５１（カスタマｰ）
フェラーリ：５０（ワークス&カスタマー）
本田：５０
ルノー：４９（ワークス&カスタマー）
【来年のシャシ能力偏差値】
レッドブル：５４
メルセデス：５２
フェラーリ：５１
ルノー：５０
トロロッソ：５０
マクラーレン：５０
フォースインディア：４９
ハース：４８
ウィリアムズ：４８
ザウバー：４８ もう20年までPUの序列はこのままだろうし、
ホンダは組織変えないとな。
ベンツもニキがロスブラウン追い出して勝ち始めたわけでさ。
さくらマジゆとりはの雰囲気出ててやばい >>953
ホンダがフェラーリと並ぶとかないわｗ
フェラーリ：50
ルノー：49
ホンダ：30
こんな感じでしょｗ 日本ＧＰで表彰台もあると言ったら信じて頂けるだろうか？
スペック４は大当たりＰＵの可能性がある・・・ マクラ・アロンソ涙目、アンチ脱糞 >>953
ホンダ信者てこんな奴ばかりだよね
どうみたらフェラーリとホンダが同じに見えるんだろうか？ FIAがホンダを引き留める理由は、
自分達が策定した現在のエンジンレギュレーションを
正当化したいがために過ぎない
もし今年で、ホンダを撤退させたら
新規サプライヤーは、先行してるPUメーカーには追い付けないルールになってるから
撤退したと言われかねんからな 未だにトヨタをディスってオナニーにしてるアホンダって池沼？
今じゃトヨタ以下の技術しかないぢゃん。
よく考えると国産メーカーの中で一番技術ないね。 スーパーフォーミュラ2連勝のガスリー。もしF1でもホンダPUに乗ることなれば……「それはナイスなことだね」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170912-00160103-rcg-moto
来季“トロロッソ・ホンダ”誕生との話も出ているなか、会見とは別のタイミングでそれについて聞いてみた。
もちろんF1レッドブル陣営のドライバー人事において『ガスリーが今季ホンダエンジンでスーパーフォーミュラを走っている』
ことが直接的な影響力をもつとは考えにくいが、それはそれとして、ガスリーはこう答えた。
「僕の今の目標とゴールは（近い将来の）F1昇格にある。
実現できれば素晴らしいと思うし、チャンスは探り続けているよ。
そして今年、僕はホンダと一緒にスーパーフォーミュラで仕事をしている。
もし、それが（来季のF1で）キープされるのであればナイスなことだと思う」 >>957
今に始まったことではないが、彼らは病気だからゆるしてあげて ホンダ【シンガポールでは自分たちの強みが発揮できるはず】
マクラーレンの強みだろうが >>945
>>947
Ｆ１ファンってこういう人多いの？ ベルギーGPで持ち込んだスペック3.6から
低速トルクが増したから、シンガポールで威力発揮するだろう >>882
ザク・ブラウンのツイッターはマクラーレン・メルセデス時代の画像になってる
PUの性能関係なく別れたいんだと思うよ
政治的な理由で商売相手を変えたいというのが妥当
そもそもロン・デニスを切った時点で体制否定なわけで組織を大きく変える動きに出ている
株主も巻き込んだマクラーレン内の政争ですわ >>967
こうやってどんどん低速サーキットでの善戦はホンダの手柄のように既成事実化しようと目論んでます
もちろん信者の中では高速サーキットでの苦戦はマクラーレンがウイング立てすぎなせいになってます
そして既にホンダPUはルノーを上回ってることになってます >>968
その写真は、ザク・ブラウンが過去に
マクラーレンの協力で試しにドライブしたマシンだから
ずっと前から載せてるだけ >>969
お前は一生マクラーレンのシャーシのおかげって言ってろ 鈴鹿は全力でアロンソを応援しよう
複雑な表情で表彰台に立つ彼が見られるぞ 今年もし表彰台に上っても信者は「マクラーレンザマァ！アロンソザマあ！」になるのは目に見えてるなあ
まるで全てホンダ1人の手柄のように騒ぐんだろう >>959
「ヤッパなw」
「だってホンダだよ？」 「ふ〜ん（ほじほじ）」
な反応だと思う 信者ってホンダがいないF1は興味ないようなニワカファンばっかりだろ >>975
いやいや、レッテル貼りが好きな君とさほど変わらないよ >>968
ちなみにその写真のマクラーレンのマシンに乗ってるのは
ザク・ブラウン本人
https://www.youtube.com/watch?v=Mt6cyph5ZQE&;app=desktop マクラーレンがルノーのPUに代えてもその費用に見合う成果は到底得られないと思うんだけど
隣の芝生は青く見えるんだろうな アロンソ曰く、マクラーレン・ルノーだったら
フロントロー争いできるらしいから、来年の飛躍が楽しみだ >>978
マクラーレンが、2024年まで契約があったホンダを切る理由のひとつに
2021年に向けてポルシェPU獲得を狙ってるんでしょ どんな苦境でも、言葉たくみにポジティブシンキング（現実逃避）
信者って優等生っぽいよな、だから、ホンダもダメ日本もダメなんだけど。
来年もその調子で応援ヨロ。 >>980
自己レスで悪いが
ポルシェはマクラーレンの競合メーカーだから無いなスマン >>978
そりゃホンダPUとかいう荒野よりはそれなりに生えてる芝生の方がマシだろ >>979
信者は妄想が激しいなｗ
アロンソはフロントロー争いが出来るなんて一言も言ってねえわｗ
「今年、ルノーのPUなら何回か表彰台には乗れただろう」と言っただけ
ルノーは「来年のPUもまだ勝てない」と正直に言ってる
アロンソもそれは理解してるからご心配なく >>970
それが？
マーケティング出身なんだしマクラーレン・ホンダのトップが
マクラーレン・メルセデスのマシンを画像に使うことが
どういうことになるか理解してやっているわけでしょ
しかも騒動になっている時期でもあるわけでさ
どういう行動も意図して適切な戦略を求める人物が
「ただ乗っているだけ」なんて効果を狙いますかね？ >>971
お前は一生シャシーとドライバーのせいにしてろ >>985
ホンダPUのマシンで表彰台取ったら画像変えるんじゃない
以前かたマクラーレンのファンの自分からしたら
メルセデスの画像でもどっちでもいいけど >>978
ルノーPUならスポンサーがよりどりみどり
パフォーマンスの問題は建て前で、本音は欧米ブランドのスポンサー獲得にある
ミニバン屋のPUじゃアジアのスポンサーしか付かないしね >>969
ホンダＰＵはメルセデスを上回っていると思うのが筋金入りのホンダファン
まあ日本ＧＰを見てろって >>988
ホンダはゴミだからってことね、そういうことかｗ ホンダのPUでは表彰台に乗るチャンスなんてゼロだからなｗ
テクニカルサーキットで上位勢がリタイアして5位か6位がいいところ
でも、ルノーのPUなら同じ展開なら表彰台が期待できる
それなら、ルノーを選ぶのは当然だよね 立てなれなかった
誰か頼む
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) パワー ホンダ≦ルノー
故障率 ホンダ≧ルノー
燃費 ホンダ＜＜ルノー
燃費以外、ホンダとルノーの差なんかごく僅か ホンダだろうがブラウンだろうが
ブラウンに経営をまかせただけなんだから
研究開発させたのはホンダ
だからノウハウ全部持ってかれたメルセデスに
今のホンダはもぬけの殻
一から出直しなのに周りにおだてられて
参戦してみたらこのざまだけど
叩いてるのは一勝もできなかったトヨタ社員あたりだろ。 1000なら2018年のトロロッソ・ホンダはリタイア祭りｗ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 2日 11時間 46分 14秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
