【HONDA】F1ホンダエンジン【163基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured でもぶっちゃけ、ザウバーホンダよりは トロロッソホンダの方が 面白いよね >>201
レッドブル本体はリスクおかさないよ
トロロッソは別にどこのPUでもいいんだよ >>213
それをデブーリエは「パドック内のすべての関係者との、素晴らしい共同作業だ」とか
いけしゃあしゃあとぬかしてるんだぜｗ 浪人したところで再来期
ホンダを使うところはない！！ 型落ちフェラーリPUの苦い経験があるトロが
ホンダPU望むか？とは言えマクラーレンも・・・ 2018年、ザウバー・フェラーリに軽やかに抜かされるトロロッソ・ホンダ。そしてドライバーから「ノーパワー」の連絡が。
レース後ホンダからは「改善することが出来ました」と前向きのコメント
たぶん、こうなるでw 来年のザウバーは強くなる可能性が十分ある
ザウバーが重大発表を行う予定らしいが、恐らくフェラーリの育成ドラと
アルファロメロのタイトルスポンサーを発表するのではと言われている
アルファロメロ・ザウバーになってフェラーリのBチーム化になると、フェラーリとしても
アルファロメロが最下位では困るから、それなりにシャーシも技術提供するだろう
ザウバーは来年中段までいって、トロロッソホンダが最下位常連になる可能性はある。 >>210
夏休み前までは金の力で黙らせてきたけど、
枕の堪忍袋の緒が切れて今は札束の魔力が潰えたかも知れないというシナリオも
想像できないのか？
枕が一生懸命「外部の経験者・ベテランを入れろ！」って言ってきたのを、
金の力で跳ね除けて「うちは地元生え抜きの若手を育成しますから」ってやってきたのを知らない？
勝ち誇りたくて一生懸命なんだろうけど、前提知識が無さすぎてダメだなお前ｗ 来年以降ルノーがソフトウェアをブラックボックス化する可能性もあるからなあ
その時カスタマーはインドやウィリアムズみたいな立場に置かれるだろうけど、まあそれでもホンダワークスよりはいいと思うならそうすればいいんでないの？ >>201
赤牛リカルド&タッペン
トロ松下&ガスリー 2018年開幕戦、トロホンダはいきなり予選トップタイム、残念ながらレース途中で
リタイヤするが最高速はトップタイムを記録
枕、涙目ｗ >>106
外注したり
外部のコンサル
に頼んで成し遂げた成果を
自社の成果でないなんて
考えるバカは日本人くらい
自分達でわざわざ苦労
しないと成果ではないという
のは完全にバカの思考
だから世界水準の技術競争
に取り残される そもそもホンダは10年のスパンだと言っていたんだから、それを解除するとなるとマクラーレンは相当金必要になるな
契約破棄自体は手続き踏めば可能だとしても残り期間が長ければ長いほど対価も高くなる >>223
イタリアではアルファロメロと発音するのか。 ホンダの本当の地獄は来年だと思うがね
ザウバーがアルファロメロになって最下位脱出
今中団グループにいるトロロッソがホンダと組んで最下位に落ちれば
これがホンダにとって本当の地獄の始まりだな。
信者は本当にトロロッソと組んで欲しいのかね？組んだら来年はさらに地獄だぞ？ ホンダは枕と眉毛と決別したくてワザとクソPUにしてたらスゲーな
実はPUの開発に成功していて隠し持ってたりして 長谷川リーダー、トロロッソの不振について「2019年版のパワーユニットはより強くなるでしょう」 >>106
お前みたいな考えの人間がいる限り
本田に限らず我が国の地盤沈下は
避けられないわ 不良品ばかり納めて「契約解除したいなら違約金払え」もどうかと思うけどなー 去年ホンダは、2017年のパワーユニットは馬力面でメルセデスに匹敵できると言ってたからな
来年は良くなると言われてももう誰も信じないだろ >>223
>>そのサウンドやフィーリングは「スポーツカーのお手本」とも言われ、「アルファに乗るまでは真のクルマ好きとは言えない」と豪語する愛好家も多い。 >>239
まんま悪徳商法
>>242
だからルノー移籍だろうな >>224
マクラーレンがホンダの実力を見抜いて外部の知恵を使ってほしいと頼んでも聞く耳持たなかったよね。 >>234
それはアンチの都合の良い心境。
どんなに出来が悪い子でもファンは温かく見守るよ
例え最下位でもね。
マクやアロンソの傘の下で好き勝手な事言われて参加するより
100倍マシ。 >>223
>それなりにシャーシも技術提供するだろう
ハースはモノコック製造会社違いのコピーマシンではないですか。
昔、青いフェラーリなんてのもありましたが、全く遅かったです・・。 >>246
これ産経(≠サンスポ)経済面だから対外的対株主へのリップサービスでしょ >>246
長谷川って2年目も入賞あたりまえ、運が向けば表彰台と思ってたらしいからな
新井を無能にした感じしかしない >>247
ホンダって市販車もそうじゃん
国産メーカーの中で孤高を気取ってるけどただ孤立してるだけ >>248
だよな、次はトロにぼろくそ言われて
トロ死ね死ね言うだけ >>247
若手育成ｗとか今聞いても失笑ものだよな ホンダ切るのは良いけど
勝手にトロロッソにスライドさせて違約金払わないように根回ししてる枕は許せん。
どこまで乞食根性染みついてんだよｗｗｗｗｗ マクラーレンと組むよりもっと最悪な状況だと思うけどな
トロロッソホンダになったら、最下位まっしぐらしか思えんのにな ネットとかでF1エンジニア募集してるあたりからHONDAは駄目だと思ってたよ。
他のエンジンメーカーはドクタークラスのエンジニアばかり集めてそうな感じ。 とりあえずヨーロッパに開発拠点をもてと言いたい。
結局日本でやってるから
開発してる人間が本気にならん。
勝つまで帰ってくるなという時代じゃないが
それくらいの覚悟とやる気が必要 >>260
ＰＵがまともなら中堅チームとして闘える
打倒「マクラーレン・ルノー」！ >>224
黙ってきた？3年間好き放題文句言ってたと記憶してるがな
マクラーレンの気持ちは当然分かるけど、ホンダの金の力に
ひれ伏してる様子は微塵もなかったな
>枕が一生懸命「外部の経験者・ベテランを入れろ！」って言ってきたのを、
>金の力で跳ね除けて「うちは地元生え抜きの若手を育成しますから」ってやってきたのを知らない？
それは金の力と関係ないよな？ >>220
で、ロイターのソースはどこにあるのか？
お得意の捏造か？
もう時間がないから早く！ 腐ってもザウバーはF1長いし、ハースよりも走るかもしれない。
トロロッソホンダがどのあたりに来るのか、あまり考えたくない所ではある。 アロンソはキヤボックスのセンサー不良だって？
マクラもホンダもどっちもどっちだな
タッグを組むにはお似合いの2社じゃないの
でもリタイアまでのバンドンは
ルノーカスタマーチームと何ら変わらない速さだったな 多分ルノーはソフトウェアに制限かけたカスタマー仕様供給するでしょ >>270
バンドーンがルノーカスタマーと遜色なく走れたのは、PUが優れてるから？ それとも車体が優れてるから？ >>264
ホンダの社員教育はおやっさんの伝統で
覚えの悪いエンジニアがいたら
スパナで頭を叩く事、灰皿が飛んでくる事
から始まる 叩き上げ トロロッソは直線番長のチームじゃないからホンダは来年もっと苦戦すると思うぞ
あくまでトロロッソはレッドブルの下位チームだからレッドブルの得意とするコーナーに利点を置いた
試験的な役回りを請け負って、車の開発を第一にしてるからな。 >>269
トロロッソのシャーシはジェームス・キー担当で結構いいよ
相変らずトラブル、ミスが多いのは治らん >>273
ストレートで互角だったから
PUもほぼ互角の出力でてんじゃなーい？ トロロッソとならうまくやれる！枕はゴミ！っていってるやつはどうかしてる
始めたころはホンダがどんなごみエンジンもってきてもマクラーレンは我慢してくれてた
果たしてトロロッソは3年間最下位争い完走すらできないエンジンを我慢してくれるかな？ 国内、海外、何をしてもホンダは駄目。
良かった時はセナ様のおかげ。
おとなしく乗用車売っときなさい。 >>273
クビアトいわくコーナーが速かったらしい
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170904-00010009-msportcom-moto 国内、海外、何をしてもホンダは駄目。
良かった時はセナ様のおかげ。
おとなしく乗用車売っときなさい。 トロは枕の惨状見てるから絶対パフォーマンス条項は入れてくるだろうね トロロッソは、このF1の窮状を助けたってことで、発言力でも増そうって腹なんじゃないの
ホンダPUの性能なんか、どうでもいいんじゃないの >>278
無理だし
ドライバーもスポンサーも逃げる >>278
コンストラクターとしてF1参戦する意味無くね？ ネコバスにPU乗せて、トトロッソホンダでやるなら俺は応援する トヨタにしてもホンダにしてもすぐにF1撤退するから応援する気にならんわ
業績ちょっとだめになったらすぐ足切りだもん >190
あのな
契約事でこちらが優位な状況で
自分所で手配出来るからって
身銭切る様な交渉オマエやったらするんか？
アホちゃうのｗ タグ・ホイヤーはどうするんだろうな？
そういや今トロロッソのPUはルノーではなくて、タグ・ホイヤーの冠つけているだろ？
トロロッソはタグ・ホイヤーのスポンサーの分も要求してくるは当然だろうな・・・ 最初のプロジェクト立ち上げと最新技術へのアプローチが間違ってたんだから、今更何やっても無理でしょ
潔く撤退したほうが良いよ >>290
タグホイヤーはレッドブル
トロロッソは普通にルノー >>292
レッドブルからカシオがトロロッソに移籍したんだっけ？
結局タグホイヤーはつけなかったのか ホンダをF1に留まらせるためにFIAはあらゆる手を尽くす、なんて記事が出る時点でもうダメだと思った
どこのチームもいらないエンジンをFIAが無理やり押し付けてまでF1に残る意味ってどこにあるの？
技術革新という観点ではフォーミュラEのほうが未来あるしそっちに行けばいいと思うんだけど。 今のままでは、ホンダは撤退ではなく供給先がなく締め出しという最悪な去り方となる。 >>289
マクラーレンから旧式ギアボックス貰って嬉しいか？
毎年ホンダ用の新型ギアボックスを作ってくれると思ってるのか？
節約とケチは違うぞマヌケ >>295
いやだからホンダの状況見たメーカーが新規参入を控えるってことになったらまずいって考えたからでしょ >>294
ルノーとレッドブルがモメにモメて、レッドブルのPUがない！ってなったときの着地点が
ルノーPUにタグホイヤーのバッジネームをつけることだったの
で、一業種につき一個の企業しかスポンサーできないから(これは推測)
カシオはトロロッソにスライドしたわけ 今年撤退するか
来年１年グダグダやって撤退かの違いしかない
まあたぶん後者になるんだろうな
恥の上塗りお疲れ レッドブルの2軍のトロロがお似合いじゃないホンダは >298
しかもタダで出来る訳ではないの答えにもなってない。
親会社がギアボックス作れたらタダでできるんか？
お答えください能無し君ｗ コスワース「ホンダで無理なら俺たちはもっと無理だな」
アウディ「FE参戦してよかった ホンダですら苦労してるのに俺達には無理だな」
BMW「FEに全力やな F1はオワコン」
トヨタ「ホンダで無理ならうちは無理」 何を根拠にホンダに技術が無いとか言ってんだ。とか言ってるクソ信者居たけどガイジ過ぎて引いたわ。
根拠も何も2015年からのF1観れば誰もが判るだろうが。 >>299
こんな押し付け合い見せられてる段階で新規参入しようと思うメーカーがいると思えないけど >>302
分かってないな(w
レッドブルの2軍と契約することは実質的にレッドブルと契約することなんだよ。 トロと組んで結果次第でレッドブルにってwww
その結果が出せないからこんな事態になってるんだろwww メルセデスは去年４チーム供給してたのだから、FIAとしても
４チームはダメというのはないだろうよ
来年トロロッソホンダが盛大に失敗したら、
トロロッソは１年で４チーム目のルノーに戻ることが許される
契約にするだろうよ ホンダ継続ならハッキリする
誰が死神なのか
アロンソorマクラーレン
もしくは
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