【DAZN】フォーミュラGP【F1 F2 F3】Lap383
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1932年の女子高生が現代の女子高生と外見がほとんど同じだと話題に!今の女子高生を白黒写真にしただけと言われても信じるレベル
https://photo.howtogetababytosleep.net/6381.html さっきのアタック、ロメオの2台が145から15コーナーでグロとかガスリー抜いてんだな レッドブルええやん。今年一番差がないんじゃないか? アルボンは今回4番手は当然確保したいな。マシンいいし ほかのコースと違って、最終コーナーからコントロールラインまで長いな アルボン今回は期待できるか?
そろそろメルセデスがピット戦略立てにくい位置にいてほしいんだが ハミルトン本気だす→トップタイム
フェルスタッペン本気出す→メルセデスとタイムを縮める
アルボン本気出す→4位!しかしタッペンからはいつもの+0.5 フェルスタッペンがサインツのトウ無ければもっと近いよアルボン ぼっさんはタッペンの前行くならハミに勝ってくれよな アルボン4番手だから見た目いいけど結局マックスから5秒落ち 今回あえてミディアムでスタートするメリット少ないんかな? >>91
RBは限界チャレンジに見えるね
フェラーリは限界超えてる気がするねw アルボンとにかく上とのタイムは気にせず4位を絶対キープしてくれ 血液が身体の片側に寄るのが分かるとかいうキチガイ達 マクラーレンも調子よくないねぇ
頑張って欲しいけど >>117
鈴鹿SPを搭載したのかな(´・ω・`) せますぎてレースゲームだと、あまり走りたくないかも 結局だれもミディアムチャレンジしなかったな
やっぱり予選モード無いとMチャレンジできないのかな ペレスの件といい、レーポはもっと安全に気を使ってほしい チームの不注意でペナはかわいそうね
だめなもんはダメだけど 予選10位でグリッド降格だとタイヤどうなるんだっけ >>166
今回は単にミディアムスタートは良くないという判断だと思う タイム予想すでに大外しだわ
15秒8くらいを予想してたのに… アストンの名前でこんなことしたらイメージダウンやなー 車検って終わった後じゃなくて途中にやるのか!?びっくりしたわ >>176
レーポがチンピラならハースはヤクザチームか ピットガレージから出てくるときは色カッコよく見えたな メルセデスとRBはだらだらQ2はしるかな?でもこないか アストンマーチンがワイは好きなんや…
汚さんでくれ… >>180
ハードは良くなくてソフトは持つみたいだからミディアムスタートの恩恵少ないね >>187
罰金じゃ喜んで違反するから意味ないんだよね >>173
Q3進出のタイヤだからスタートグリッドは関係ないはず 抜きにくいコースだからスタートでかわされないソフトの方が有利なのかもな >>216
つまりタイヤ選べない11番グリッド以下ってことか レーシングポイント、2台とも引っかかる位置で出したな >>204
アストンマーチンNo.1ドライバーストロール… 1コーナーのとこワープするな
スーパモナコGPみたい サインツストレートで0.05秒は速くなっただろうし Q3楽しみやな
今季初めてタッペンポールチャンスや 充電を含めてもアタックできないことはなかったが、ほぼ意味はないわな クビアトS2で28.6だったんで、ほぼあの砂煙はクビアト そういってもクビアトならQ2でミディアムスタートのがええやろ トップ三人>>あるぼん>大混戦だな
>>325
サインツ
かなり前の発表だぞ >>325
サインツ『まだ決まってないんじゃないかな?』 さあとにかくアルボン4位を。もっと上でもいいけどw でもクビアトの代わりに角田か、って先週までは盛り上がってたけど
今週ちょっと雲行き怪しくなってきたしな クビアトは敢えてフレッシュタイヤでスタートすることにした高度な戦略 クビアトとアルボンチェンジしたほうがマシンの好みは合うと思うんだけどなー >>325
前のレースでモニターを死んだような顔で見てたやつ アストンマーティン(メルセデスPU)って自動車メーカーとして恥ずかしくないんか?
SFの日産系チームじゃあるまいし >>355
スーパーライセンス取れるかすらまだまだ分からんで ルノーがレーシングポイントより予選で前に来たら、RBとしては決勝レース楽になるぞ。 サインツもついにトップ争い常連超名門チーム入だからな! クビアト逆に凄いんでは…
どのグランプリでも予選定位置って安定してると思う ストロールパパ「んなもん言わなくても分かってるやろ」 >>362
それして
タウリで直接対決
速かったほうが来年レッドブルの方がいいよな これで蓋を開けたらストロールじゃなくてヒュルケンベルグとかねえかなあ メルセデスはオールラウンドだろうけど
レッドブルはこういうダウンフォース必要なコースが得意みたいだね 角田ががんばんないとセッテカマラって線まで出てきちゃってんのよ >>370
ライセンス取れないとどうしようもないからねえ・・・ >>368
市販車もメルセデスのエンジンですので・・・ 色々言うけど結局ベッテルも坊ちゃんの引き立て役にされて終わりだよ
経験がーとか解説陣はいうけど、セブスピンして無線でギャーギャー言って笑われてるフォータイムスチャンピオンだからなぁ >>362
俺もそれ思うわ
ガスリーとアルボンはおそらく似た傾向だからまとめたほうがいい
クビアトはもう後もないし、ギャンブルで最後に乗せてやれw
てか以前は速かったし、案外のりこなすかもしれん ストロールはしただろ
Q1で2回目やってないから周回少ない >>370
フリー走行で乗せて取るんじゃなかったけ?
ランキング5位になった場合 フェラーリはルクレールだけインチキしてそうだけどな
毎度毎度ベッテルの順位と離れすぎて怪しいわ >>368
逆に今の自動車メーカーっぽい
大体の部品は共通化されてるし ミックのライセンスはなんとしても取らせるだろうけどソレ以外は実力で頑張ってねだからな >>385
ブラジル枠だから、それはそれで見てみたい気もする >>381
ガスリーとクビアトチェンジになったのって、クビアトの不振じゃなくて単にガスリー乗せようぜって流れだったよねたしか
クビアトにチャンスあってもいいとおもうんだけどなー >>401
マクラーレンの市販車は最初から他社製だし >>392
すっかり土壇場に弱いイメージついちゃったよなぁ… >>396
ランキング5位程度なら昇格させる必要ないと思う アルボンは大きく走りを変えられないタイプだから、安定して同じタイム出してくる可能性高い。 速いフェラーリなんて見たくない面白いフェラーリが見たいんだ >>389
アストンマーティンて超高級カー名乗っといてエンジン作ってないの? >>368
それRBでホンダPU使うときにも話題になったやつでは…? >>410
別に乗せてもいいだろ。駄目なら切ればいい 今日角田がポイント取るにはマゼピンとニッサニーとティクタムの働きが重要になってきます セッテカマラタウリのスーツ着てアピってたな
先々週までは角田イケイケだから見向きもされなかったけど先行き不安だからなぁ 市販車ってそのメーカーがエンジンとか作ってるんだと思ってたわ 角田の読み方がいまだにわからない
かくだ つのだ すみだ つのだ つのだ☆
かくた つのた すみた つのた ひろ
どれだ 新規のハイパフォーマンスエンジンの開発なんて大手メーカーですら重い負担だ >>414
もうそんな時代じゃないのよ
グレードが違っても中身殆ど一緒とかあるんだし
スマホと同じよ >>423
タッペンはアタック入るところのサインツのトウを使ったからちょっと速くなってる 角田は後ろでおとなしくしておけば
前が勝手に消えて行ってポイント取れそう 角田はどっちにしてもFP1乗せてみて速さ見てもいいと思う。
F2はワンメイクとはいえチーム差あるからね。 ルクレール王がいるフェラーリに入っても、マンセルばりに暴れてくれないかな まーた単発ID角田アンチだよ
なにがそこまで突き動かすんだ フェルスタッペンのエンジニアさん、ドライアイスがお尻にくっついてなかった? マルコ博士と、ホーナーかトストか忘れたけど
TSUのポイントは必ず超えるから気にする必要ないと確信してるみたいよ
チャンピョン争いを期待してるみたい >>426
こっちも正式にホンダがついてダブルワークス(現状維持) まぁ実況スレで単発はわかりやすいからスルーすればいいよw そういやマクラーレンはホンダで糞ダメな時に自社製のPU作るとか話題になったな
作らないのか? >>428
小さなメーカーはエンジン作ってないとこ多いんじゃないかな >>444
マシンに性能調整されたりするのによくまあそんな態度を取れるもんだな >>414
ボンドカーのころからフォードのエンジンだし ホンダは来年以降、株主説得してF1続けられるのかね トヨタだって昔ヤマハのエンジン積んでたじゃねーかよ 予選なのにすげーつまんないんだけど
明日やばくね? >>428
色々よねえ86のエンジンはスバルだしスープラはBMWだっけ? >>448
リアウイングにでっかく「HONDA」入ってほしいな つうかレッドブルパワー使ってインチキでもいいからF2優遇させたれや
メカトラで逃すなんて許されん >>428
三菱も日産のエンジン乗せてたりするし
ホンダとマツダはエンジンにプライドあるから別として
共通化できるものは共通化してるよ >>462
ヤマハはトヨタのレーシングエンジン部門だろ 今更だけどブラックメルセデスってシルバーよりかっこいいよな >>459
RBがホンダジェット買ってくれたしRB側のアピールつよいけどなー インディみたいにpowered by HONDA復活しないかな >>467
サポートレースの予選に期待すんな
メインはF2とF3だ サインツはこれから時を戻してフェラーリに行く事実を揉み消すから >>472
MR2復活させてポルシェのエンジン乗っけるなんて話もある >>459
続けないようならホンダの四輪部門解散でいいわもう この板ワッチョイつけられないんだっけ
角田の話題になった途端湧く単発消したい スポーツチームはみんなもう誰か金持ち買ってくれ〜状態 >>470
結構株主総会でもF1撤退要求出てたよ、大口ではないが
シャッチョさんは続けたがってた >>487
F3結構激しかったからな〜
意外とわからんよ。 >>464
マクラーレンはちょっと話題にはなったけどRBもかい? >>368
NSXのエンジン作ってるのコスワースなんやろ >>485
マテシッツのポケットマネーでお買い上げじゃなかった? >>475
航空機なんかでも、エンジンだけは専業メーカーに作らせるよね >>493
F3でもストレートエンドでしかぬけなかったから
水底で抜かれないセッティングにしたらオワル >>486
ホンダって縦割りがものすごいから
F1なんていらんて思ってる社員は多そう >>469
山本さんの必死具合見てると角田のF1昇格はホンダの計画に結構影響しそうな感じする 最近、レッドブルが3位4位そろったレースって、あったっけ? あとなんだかんだF1レベルのドライバーは紳士だからな やはり前回のコースは特殊だったんだな
ルノーもダメレーポもダメ
メルセデスとタッペンのレースだな うーむフェルスタッペン少し離された・・・やっぱハミルトンはQ1>2>3で決めてくるな、予選モードなくても この辺がRB16の限界かな
アルボンも4位スタート確定かほぼ このタイムだと、マックタスのアルボンの間に誰か割り込んでくるなぁ フェルスタッペンも充分すぎるほど速いんだがなあ・・・ まぁパーティーモード禁止でタイム差は縮まったよ一応 コラァつまらんレースになるね
マグヌッセンにまた黄旗出してもらわないと >>513
アウトラップでぶっ飛ばしてタッペンに追いついて減速、、、
なにしてんのか俺には理解できんかったわ >>550
今GPはまだ大丈夫だ
この後メインレースがあることだし マクラーレンは市販車にホンダエンジン載せたくて近づいてきたんだよな やっと2台で戦えそうだな
ガスリーから運を吸い取ったか オコントラブってるんか? それとも新品が1セットしかないからラストランか? アルボンはせめてタッペンから0.3以内じゃ無いとなぁ >>574
マクラーレンF1もホンダが嫌ですって言ったんで結局BMWエンジンなんだよなぁ メルセデスとレッドブルの差、いつもに比べたら、だいぶ縮まってない?
まだ、あるけど アルボン4位で、決勝ではタッペンのサポート出来るかな? >>585
やっとコンマ5の壁を乗り越えたばっかりなのに
きびしー >>514
無いよねぇアルボンレーポに勝ったこと無い気がする… >>549
どうじゃろ
アルボンからストロールまでも0.4秒あるから
これを詰めるのも中々大変そうではある >>584
Q2→Q3のタイムの伸びが予選モード禁止から縮まってるよね 予選モード関係ないですねって、
関係大ありじゃねーかバカなのか ただメルセデス以外はみんなQ2から落ちてるのね
路面状況がよくないのかな? F1ZONEは4画面のうち好きなのを拡大とか出来ないかなぁ >>589
75秒しかないからね
90秒コースより縮まるのは当然 >>590
最初のピットストップまで離されず付いていけるペースは・・・・無さそう >>585
ハミルトンとボッタスの差と比較するとちょっとね >>597
第三勢力フォーミュラ・アルボン始まったか レーシングポイントとRBのロングランは近いから、決勝レースは激しくなるね >>606
余白が無駄だよね そのぶん拡大して欲しい >>609
最初のピットインでメルセデスの前に居られる位置なら援護になる >>592
ここは一周が短いから差は縮んで当然なのだ
なので0.4は大分厳しい結果だ 14秒狙ってメルセデスはくるだろうけど
予選でもなんでもないわなw アルボンは最近レースペースも遅いからまだ安心できないんだよなあ >>612
イメージ悪いからヒュルケンベルグの方が見たいなー タッペンはQ2のほうが早いからまだワンちゃんある! ペレス交代は今季はじめから決まっててリソースお坊ちゃんに振りまくってんだろうな >>639
お前角田アンチだろ?わざとやってるんだよな? >>627
前までは1秒近かったしなぁ
2割足してもそこまでの差はない >>643
厳しすぎるやろ、結局何だったのでしょうか? アルボンはスタートは悪くないから
明日もボッさんがスタートしくじれば
童貞卒業あるかも知れんぞ タイムシート オンボード、トラッカーで分けてくれてもいいんやで 元からモンツァが苦手だってだけなのに
「予選モード禁止で痛い目にあったのはレッドブル」みたいなヘボ記事が多かった そういやトトはスージーにどれだけシゴかれたんだろか オコンはQ2落ちで硬いタイヤでスタートしたほうがよかったかもな ルクレール邪魔すぎ。というか自分のアタック台無しにするつもりか コーナーの安定度が違うもん
これフェラーリPU載せてもポール取るだろ >>623
オーバースキャン時代の名残なんだろうな
今のテレビの仕様なら考慮する必要ないと思うんだけど コーナーの最低速って二輪の方が遅いかな?意外と四輪の方が遅いとかある? ボッタス以下かな・・・タイム更新無理じゃね?イエローで タッペンS3マゼンタか
最終コーナーもうまく回ってたしな これはRBにはラッキーだね。
ルクレールが蓋になる。 >>606>>623
要望送りましょう
ちゃんと返信してくれるから沢山の人が送れば後々変えてくれるかも フェラーリやっぱり何かやってるな、まあ失うものはもう何もないしw すっかりルクレール=インチキやろうのイメージついちゃったんだな・・・ ルクレールなにやったんだマジで?フィルミングデー走ってたからってここまで速くなるのおかしいと思うの インチキフェラーリと詐欺師ルクレールががまた何かやってるぞw オコンはみ出したから邪魔にならないよう止まってたんかな 結局ハミルトン
とはいえ、ターン1の飛び込みが上手くいく展開なら、DRS効きまくるし、2番手以下も可能性はあるな ルクレール車どうなってんだw
PUの限界モードでも使ってるのか?w オコンめ、アルボンのアタックを邪魔しやがって・・・ オコン駄目だな
ルノーは来年これとアラフォーのアロンソとか大丈夫か オコンのせいでボッタスアルボンペレスストロール軒並みアタック出来ず 実況いつもそうだけど頼むからちゃんと画面見ててくれ ボッタス、アルボン、ストロールあたりがオコンの被害者だったな 実況いつもなんも見てねーな
予選はF1雑学披露する前に画面ちゃんと見てくれよ >>798
まーまさに遅らせることのデメリットではあったな、直前にいってたとおり
特にボッタスはタッペンの後ろにいたのにみんなどうぞどうぞで後ろいってチャンス喪ったから・・・ ルクレールは儲けたなw
レーシングポイントアタックできていればタイム抜かれていたはず ベッテルより一秒弱速いとかもうインチキ以外無いからなあ これスタートだけ見たら寝ていいパターン化も知らん
ただ前回の例があるからなあ アルボンは逆に命拾いだろ
フェルスタッペンは超えられないだろうし下手したらピンクに捲られる フェラーリはここでエンジン壊れてもいいと思ってるだろ
プライドの問題だ あるぼん良かった〜まずはおめ
ルクレってやっぱすごいな 逆に、F3のパターンなら、マックスが抜いたと思ったらハミルトンに抜かれてまた抜いてまた抜かれて……の可能性もある 思いっきりインチキしてフェラーリ勝つくらいしてくれたほうが面白いわ >>828
違うだろうが
メインの画面はある程度見とかないとあかんやろ オコンが変な位置にフラフラしてると思ってたんだが。
走ったらスピンってなあ。 ボタスは自業自得だな
普通に出た順なら問題なかった >>834
ここはコースオフしたらグラベルはまってSCとかありそうだから、どうなるかわからんぞ ルクレールタイム的にはそこまで速くないしタイミングよくアタックできただけだと思う オコンのおかげでアルボンは4位キープできたともいえる
明日はちっとはメルセデスを苦しめろよアルボン ルクレールとベッテルの差よ…
ベッテルがショボいだけなのかそれとも… >>828
だけどS1イエロー出たことくらいは気づいてほしいよ
トラッカーみてれば原因がオコンなこともわかったけど、そこまでは難しいだろうけどさ >>831
フェラーリは他のチームの計測の邪魔したオコンに菓子折持って行かないとな 予選モード禁止されてるけど、特別解禁しちゃいましたー
てな感じやろな >>828
多い画面見てて展開に何にも気付けないってそれ意味ないやん >>809
どの実況解説でも出てるから
画面ちっちゃいのと画面が多いって言うのがある なるほど確かにマックスもアルボンもQ2の方がタイム良かったな
微々たる差だけど まぁルクレールが壁になってくれるからアルボンには追い風だろ >>869
予選決勝ずっと予選モードならルール違反じゃないしなw
ただPUいつ壊れるかしらんけどw このあと
23:40〜 f2レース1
こっちがメインイベントです でもボッタスはスタート失敗するんで、タッペン実質2位だよね 小倉さん中盤辺りトラッカーの話をしてるときに黄色●のOCOをノリスって言ってたから多分画面小さいんじゃねえかな >>856
F3が妙におとなしかったのも嵐の前のなんとやらかもしれん
接触しやすいし、セブったら即SCだから何起こるかわからんよな >>890
あんまないかも
H使えないぽいから、S>MかM>Sかの二択になりそ ほぼ順当であんま盛り上がらん予選だったな、さすが前座 >>874
この人に絡んでてもろくなことにならないよ
ほっとこう! >>890
あんまりないっぽい
ソフト→ミディアムの1ストップできるみたい 今日はメインイベントのF2も期待できないしなぁ
小倉まじくんなよ疫病神め 競馬の実況みたいに後ろから間違いを使える係でも用意するか やる気のない(と言われている)ベッテルよりコンマ7秒速いのか
まぁルクレールの実力を考えればあり得なくもないタイムか
去年の不正とベッテルの扱い見てると疑いたくなるwww 予選のメルセデスとタッペンのタイム差見ると、そのままパーティーモードの差? ワッチョイ付くか試そうと思ったけどスレ立てられなかったわ
ごめんね まぁ暑くても半袖になるとハミルトンはタトゥーすげぇからな >>876
Jスポもだけどデカいモニターだと駄目なのかと…疲れる? >>907
1ストップ行けるのか
それだとまた無風な決勝かなぁ >>931
別に頼んでないよ
嫌ならNGにしてくれ! >>917
古いパーツはベッテルのとこっそり変えたから大丈夫よ >>912
なんとあげちんの
田中&市川コンビです! >>903
明日の昼までは茂木だ、しゃーない
明日夜にはとんぼ返りでやってくれるんだから我慢しろ >>932
SもMも今回ライフよさげだよ
タイヤ辛そうなコースに見えるのに不思議なんだけどね >>896
というか本当に2人だけでやってるのかなと。
全体を俯瞰して伝えるディレクター的な人もいないのかな ここでクダ巻いて不快感まき散らさなくていいからさあ、要望書なりなんなり出して来いよ。
よっぱらってんのか?酒場でクダ撒くって無能のやることだぞ? フェラーリはなぁ
ルクレールだけPUインチキしてるかベッテルのマシンに変な細工してるか
どっちだろ
フェラーリならどちらもありえる >>934
ただし2人ともスーパーGTもてぎ帰りだから
ボロボロかもしれんぞ〜 >>937
誰にでも絡む変な人だったか
こっちがNGするわ!
じゃあな >>944
同時通訳のおばさんもいないし
低予算なんだろうね F1ゾーンの余白と画面の大きさについては文句言っておいた >>953
いきなり出てくるおばさんの同時通訳は
専門用語なんも知らんからひどいことになる フェラーリ はやってるというか予選モード全開でこれだったらやっぱりやばいよね >>948
ちょっとくらい調子悪くても元々メルセデスとウィリアムズくらい差はあるから大丈夫さ >>941
F3も先頭でバトルしてたヒューズが最後までタイヤ持ってたし、タイヤ意外と持つんやなぁ >>957
実況じゃないの?
今日も行ってるようだが。 >>944
そもそも今は実況・解説も隣でやってないからほかの人がいる気がしない >>970
旋回しながらブレーキングとか、中高速コーナーとか多いからフロントすぐダメになりそうなんだけど、
なぜかもつんだよね、すごい不思議 >>973
それは無理だw
次がメインレースだが、俺が見てると悪い結果になりそうだから、今日は見ないでおくよ >>985
初開催でかなりコンサバなタイヤ選択したみたいだしね >>944
イッチーが解説席Twitterに載せてたけど
狭いワンブースって感じだった
他のスタッフいないかも >>962
10年以上やってるうちに
かなり鍛えられてるみたいよ >>991
固め3つか、そういえば
路温もそれほどでないしな ハミルトンはエンジニアとメカニックもボッタスより有能と このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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