【DAZN】フォーミュラGP【F1 F2 F3】Lap382
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予選Q3がめちゃくちゃおもしろそうだな
渋滞で落ちそうだ >>17
マルコ「アルボンがさらに叩かれるだけだからダメです」 >>13
元々ルノーは直線メインの高速コースなら速いイメージなんだけど >>16
おるで
グロファンやけど仲間少なすぎて悲しい >>23
問題は速さを見てるのか
マグロファンタジーを見てるのかだ アストンマーティンとか来るならベントレーとかポルシェも見たいよお ストロールも表彰台乗るようになって速さが出てきたな ハースは代表の名前がカッコイイことぐらいしか取り柄が無い ペレスはそれほどいいドライバーじゃないし、勝てるのは最低限 メルセデスのコピー機に乗ったベッテルの感想が楽しみだな マゼピンに比べるとストロールのほうが良い坊ちゃんだな 1〜3メルセデス4〜5レッドブル6メルセデス7フェラーリ
よし全員おるな! ペレスはハースか新生ウイリアムズ位しかシート無いよな >>54
表彰台複数回だもんなぁ
もうヒュルケンとハイドフェルドはだいぶ追い越した 将来性でいえばペレスよりランス坊ちゃんだろ
坊ちゃんは持ってる男 アビテブール「フェラーリインチキだろインチキインチキ」 ルノーはハイダウンフォースにした時に問題あるのかもね ペレスには同情するが、今期のストロールはそこまで遜色ない成績出してるよな
親父の力だけ、とは言えない アルファタウリのマシンポテンシャルってマクラーレンに並べる????? ルノーやっぱり高ダウンフォースサーキットはあかんか ルノーは毎年スパモンツァで元気になって「今年のルノー変わったな」って言われて後のシーズンどっちらけになるのを繰り返してるような 高速コース三連戦と言いつつムジェロはコースの性格が違いすぎるからな オコンが先週無線でダメ出ししまくったから迷走してるのかな みんななんだかんだ言って来年アロンソが戻ってくるの楽しみにしてるだろ? やっぱRBはS3なんだな
これはいい勝負できるかな? コース端まで使ってショートカットするの見るとやっぱ楽しいね 組立がメルセとは違うんだな
S1、S2で稼ぐメルセとS3で稼ぐRBか ギュンターシュタイナーは嫁の名前もカッコイイんだぞ >>137
抜いてるのかもしれんしデプロイが切れかけてるかもしれん 低速コーナーとストレートが苦手で高速コーナーが得意なシャシーって
むしろ作るの難しくね? あ、そうか、メルセデスはS3もろ手抜きだったw
実際はフェルスタッペン厳しいなぁ安定の3位定位置か >>101
インディだけ見てると終わった人感出てるからまだ行けるのかは気になる >>101
彼のエンターテイメント性を期待しているし気にしている 最後のアタックに出たアルボン
15位くらいにはなるかな アルボンがアウトラップ
どのくらいのタイムが出るか たった一晩でカトンボを獅子にも変える
勝利とはそういうものだ そのうち数年後、ガスリーがルノーに引き抜かれちゃうかも やっぱ1速に入れるとクラッチ切っていてもピクッと動くのね アルファタウリいいねー
アップデート効果出てるのかな アルボン、路面が一番良い状態でこれじゃダメじゃね・・・ レッドブル陣営もイラついてるだろうな
またタイ人だけQ2ソフトだよって あるぼん・・・
ミスしなければとういうかミスするのがあるぼんだからなぁ みんなミディアム使うならガスリーも試せばいいやんね ガスリーがいいのか?
アルボンがひどいのか?
両方? いよいよガスリーが望まれてレッドブルに復帰できる流れになってるな
彼にとってレッドブルのセカンドがいい未来になるとはあまり思えないが >>217
幹部とエンジニアメカニックで対立しそうな気はする ルクレールとベッテルの差がちょっと…
幾らチームに冷遇されているとはいえ、ここまで差が出るかね? なーんだ
アルボンとガスリー入れ替わってるじゃないかwww
ガスリーがダメになるからカラーリングそのままにしてるだけだろ なんでエプソンてメルセデスのスポンサーなの?どういう繋がり >>241
先週は0.3秒落ちだったぜ
タッペン絶不調だったからだけど >>252
今のRedBullにガスリーのどらいびんぐスタイルってあうの????? >>251
できないwwww 絶対鈴鹿みたいにトレインになる
スズカならシケイン飛び込みとかがまだあるけど、ここ低速コーナー実質ないからなぁ ガスリーはRB時代1秒離されることはなかったけどな
よほど今年はピーキーなんだろう 今年のレッドブルに帰って来てもマシンピーキーだし良いこと1つもないから、ガスリーがレッドブル復帰するなら来年じゃね フェルスタッペンはメルセデスと戦えそうだし、今回もガスリー速そうだし楽しみだわ。
予選に入った途端無慈悲モードとかない事を祈る・・・ >>251
ホームストレートでデカいRWにDRSは効果大では? ガスリー復帰は来年だろうな
それまでタイ人はフルボッコよ >>270
来年もあまり変えられないんだけどね…
まあ、少なくともシーズン中に移籍する必要はないね ガスリーが去年役立たずだったのが悪いわ
全部それ
今イキるのは良いけど去年出来なかったから今そこに居るんだからな >>270
マル子の様子からして来年もRB復帰は無い
オグタンも言ってたけどタウリの地位を挙げてタウリのエースにする路線でいくだろう >>279
アルボン使い潰して
角田のチームメイトは逆転クビアトか? タウリ「アルボン&ツノダとか無理なんだけど(見た目が)」 >>279
来年はないってさ
まあまた嘘かもしれんが >>251
DRSもあるからターン1はオーバーテイクできるチャンスがあると思う。
他で抜くのはほぼ無理だと思う。 >>289
そういう意味ではS3速いセッティングのタッペンはワンチャンあるか >>289
モンツァみたいにDRSトレインになったら無理じゃね?
モンツァのターン1でも抜けなくなるのに >>288
ガスリー来年無いなら角田がRB乗る可能性もゼロじゃないのか >>289
そういえばDRSゾーン一カ所だけなんですね >>294
と言うよりはアルボンが100%てことだな 少なくともF3はDRSの効果が凄くて、1コーナーでバンバンオーバーテイクがあった
F1でも同じことできるわけじゃないだろうけど・・・ >>288
レッドブルとアルファタウリに関しては正式発表あるまで何も決まってないと思うことにした
人事異動みたいなもんだから噂も出てこないし 角田は実際にライセンス取れるまで何も考慮に入れるべきじゃない
アルファタウリにテコ入れされて、競争力が高まるのがベスト。
もちろん、ガスリーがレッドブルから離れていいシートを得るという方向も悪くない F2は今回も小倉だろ?
まじこないでくれよ、あんたが来ると日本勢ガッタガタだわ
貧乏神すぎる 中野信治のコース解説記事見たけど、高速じゃない低速サーキットだよって言ってたけど、全開の高速コーナー多くて平均速度速いじゃん。 >>306
ダウンフォースの違いを甘く見てたのかな
まあ、スパやモンツァとは全く違うサーキットではある >>306
当時とはダウンフォースがあまりにも違い過ぎる 来季はアストンマーチンでストロール息子とベッテルか
パパどんだけお金持ってるの? やべ、ナカジーとおぐたんじゃ
まともな予選予想ならんぞw フェラーリ所有のサーキットで勝てないフェラーリ・・・ グラベルは止まらない話もういいからね(´・ω・`) >>340
インディでマクラーレンの3台目っていう話が現実味あるけどね
ペレスのスポンサーなら余裕でフル参戦できる FPは田中-小倉
予選決勝はサッシャ-中野
がよい どうしても言いたくなる……
ムジェロ!! ムジェロ!! ムジェロ!! >>372
決勝はサッシャ中野がもてぎから飛んでくるで >>398
ぞーんはQ1開始〜Q2開始の間にくるw もうカットだめなところはコンクリートの壁にしておけばおk >>375
ペレスのスポンサー(スリム)の権力でメキシコGP契約を3年間更新させたのに
いまさら撤退したがってるの? でもメインスタンドくらいしか使ってない感じだな。
仮設スタンドもどこにもないし >>428
3000人招待したけど12人妖精反応で欠場とかいいうオチだったりして やっぱりここみたいに高低差のあるサーキットはいいよね >>427
アジア人差別えぐいぞ
イギリスはもっとひどい アルピーヌって事は
セミワークスで
色はトロロッソって事か カサノバからアラビアータとか死人が出てもおかしくないな ナカジほどレース知識豊富なアナウンサーいないんじゃないの
F1専門じゃないからミスときあるけどさ 客入れてんだけど、国際映像が積極的に映さないから雰囲気わかんないんだよね まだみんなと仲良くなれていないウイリアムズチーム代表 >>460
少ないのに客は蜜だから積極的に映せないw >>458
この2人はもう年なので時間経つほどミス増えるんだよ >>458
ナカジーはミニカーコレクションの為に家を建て替えた ドライバーは走行していてキモチイイコースかもしれないな
鈴鹿とかスパとか銀石みたいに タッペンクビアトコンビ
ということはガスリーある盆コンビで出すんか オールドサーキットでもちゃんとレースできるサイズになるレギュレーションにしてほしいなぁ >>465
大ベテランだしね
歴史に詳しいし味があっていいんじゃないの
若い人入れて3人体制の方がいいかもしれないけどさ 数年経って、またF1マシン育ってたりしたら悪夢ですよ >>479
そもそもいらねーってことだよ
タイヤの情報の方が欲しいて思った やっぱメルセデスはFP3手抜きだったな
フェルスタッペンだめだこりゃ 初めて走るサーキットで練習走行でも出してないタイムを予選でポンポン出すドライバーはすげえな メルセデスは最後尾スタートにしてくれ、まちがいなくF1が一番おもしろくなる 離れるドライバーには良いマシンを与えないフェラーリ >>523
ちょっとした感想くらい言わしてくれww >>535
期待させといて最終盤にトップに躍り出て失望するだけだぞ
追放するしかない メルセデスは追放でいいよ
F1をフラットにしていこう >>551
w
去年4月からずっと変わらんからなw このコースは元の順列に戻ると言われてたが、そのとおりになりそう
やっぱりモンツァだけが独特なんだろうね 高速サーキットじゃないんだよ
>>541
寝かしたら曲がらんわな へえええ。コーナーリングはバイクの方がすごいのかと思ってた。 まぁそりゃバイクはコケるからなそんなスピードで曲がったら 今回は15位まで僅差だからミスしたら終わりw
17秒フラットぐらいに集まりそう 中高速コーナー中心の鈴鹿みたいな高速寄りサーキットだよ >>601
だよな!しかも幅なんて2倍以上あるし!2倍の2倍で4倍速くてもおかしくない! >>603
motoGP見てる人間はコーナーのスピード感違いすぎてびっくりしてるよ ウィリアムズをみるとエンジンモード固定で予選の競争力が下がってるっぽいのに
メルセデスワークスは何なん ガスリーがんばれここでQ1落ちだと勢いが削がれるぞ しかし身体むき出しのバイクでそんな速度でレースするとかアタマのネジぶっ飛んでないとできないよな、、、 まーあとバイクだとブレーキングの距離がF1より全然長いよね
F1見慣れてると、ビックリするほど手前からブレーキする
逆に二輪を見慣れてるとF1のブレーキタイミングの遅さにびびる 以前の鈴鹿だろうがレッドブルリングだろうがF1が相当速いやん…MotoGPと比べんなよ >>644
どうせならウォーズマン貼ってほしかったw またハミルトン出て来たよ
なんで走る必要あるのよw トップギアでアリエルアトムV8とBMW1000RRだったかでレースしてストレートとコーナーリングで稼ぎ方の違いが分かりやすかったな >>657
画面みててもダメだからな
ZONEみろってことよ ターン1の飛び込みが、幅のあるF1だとどこまで通用するかだな ラッセルはチンポジのセッティングが決まればいける!!! ほんとに抜けないのかなあ
1コーナーは結構チャンスあると思うんだけど ハミルトン間に合うか? 間に合わなくても構わんだろうけどw >>694
そんなことしたらブレーキでタイヤ一発でしぬぞ >>603
むしろストレートは断然二輪が速い
>>606
小さいのついてるけど加速時のウィーリー抑止程度
寝かせた時擦っちゃうしウィング効きすぎると寝かせてる時と真っ直ぐな時のバランスが取れなくなる
ー
https://i.imgur.com/79cT1zJ.jpg ルノー勢急にジャンプアップしてきたな
エンジンモード開放してきたのかな がスリーはホンダPUだししょうがないだろ無茶言うなよ タッペン「1回勝ったくらいじゃキャリアにならないよ」 アルボンしゅごーーーい!!!!
カスリーーー!!wwwwwwwww ガスリーはタイムアタック入る前のコーナーでグロージャンに引っかかっちゃったね 図に乗って昇格のコメントしたんでお仕置きじゃないの? 2回ともタイム悪かったんだよなガスリー
多分普通に遅かっただけだな ライコネンとグロが予想外に順位上げたのが痛かったな >>813
引っかかってたよ
アタック入る前
アルファロメオ勢に追い抜かれてグロージャンに詰まってた >>804
だから前戦でリソース使い果たしたんだろ メルセデス以外はタイム差詰まってるから安泰じゃないぞ べってる「あーれー?のこってるじゃーん。はーめんどくさー」 見てないけどFP3まで調子良さそうだったのにガスリー >>841
その影響ないから
別にs1が遅いわけじゃない ガッさん「流石に今日は勝てねえだろうから、中段に沈むより、後ろからフェラーリ抜いたほうが目立つやろ」 >>842
エンジンモード変えられないのにどうやって? ガッさんは、RB昇格よりテストドライバーに降格されないように頑張らないとな.... アルファタウリはフェラーリとのコンスト争いがあるんだから
こんなところでノーポイント取ってる場合じゃないぞ 最終コーナーの回り方小さかったし、最終セクターでスピードに乗れなかったかな レッドブルが遠のくガスリー
たまにはいいとこ見せてよクビアト >>859
1回目失敗して2回目慌てて早くだしたらフェラーリPU勢の中で出しちゃったw ガスリーは後方の方からこそ真骨頂だから楽しみはあるよ >>866
ラッセルより入金額多いから・・・
経営変わったから来シーズンも入金したら乗れるんか知らんけどw このコースはSC出ると思うから後方でもワンチャン? グロのピッタリ後ろにガスいたからスタートでやっちまったかもな 一回目のアタック失敗したら安全策で2回目は空いてるときに行けば良いのに 今のジョビが最終コーナーでガスとグロ抜いってたんだよね >>901
たしかにスパではホームストレートで抜きまくってたが・・・
今回同じ状況になってくれるのかね? ミディアムでいけそうなの
メルセデス
タッペン
ピンクぐらいか SCの影響でガスリーが2戦連続優勝するとはこの時誰も予想していなかっちゃのである >>910
タイミング次第ではワンチャンあるかもな >>923
タッペンって今どういうモチベーションでやってるんだろう <レーシングポイントとフェルスタッペン
容赦ない実況 >>874
エンジンモードはレース毎にかえられるんだぞ?
オーバーテイクボタン押しまくって疲労したんじゃねーの 別にソフトとミディアムが公式ほど大きな差があるとは思えない。むしろミディアムでスタートして正しいのか? グロが何故か加速しなくてライコとジョビは抜いてったんだけど、
ガスリーは引っかかっちゃったな
挙句グロはQ1通っちゃってるし >>850
ガスリーはアンチじゃなくてファンも多いと思う
ただ2ちゃんとかヤフコメなんかで「引く手あまたでメルセデスに引き抜かれる」
みたいなありもしない持ち上げ方してる連中がなあ。まだまだ成長中よ >>936
ミディアム失敗してる回数多すぎるからの ガスリーってうまいドライバーだし応援しているんだけど…典型的フランス人なのが… メルセデスが必要ないのに走らせてトラックを埋めて撹乱してるなあ メルセはとにかく人のいないところでアタックしたいんだな 一気に何か=インチキ開始
去年のせいでこう思うよなw >>940
それはどのコースでもいえるからなぁ
出る確率たかそうではあるけどF3すらSC入らなかったからなんともいえん ハードがミディアムよりデグラレーション大きいらしいからなあ。
ミディアムスタートが関の山かと メルセデスロングランしててもソフト全然劣化してないからな >>942
いや初めから優勝できるって分かってるわけないんだからそんな攻めたエンジンモードにしてるわけ無いじゃん
レッドブルじゃないんだし
毎回ID変えてご苦労なこった ルクレール車はパワー出し過ぎて決勝で止まるんじゃw さすがに阪急は言い過ぎやろと思ってたけど光の具合でほんとに阪急やな >>972
いつから不正をしていないと言った?(ダブルバッテリー) >>968
いい成績をとった翌週のガスリーには期待できないよw F3ですらサイドバイサイドでタイヤ当たりまくってたもんなあ このスレッドは1000を超えました。
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