【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 87便【になりたい！】
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バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士に質問するスレです。運転士の皆様、回答のほどよろしくお願いします。
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【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 86便【になりたい！】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 個々の会社どうこうよりも、将来性が無くて割に合わないバス自体やめとけw >>767
スレが有る所はやめとけ
無い所もやめとけ 今バス会社への応募すらないらしい。
説明会開いても来場者ZEROなんてザラ >>769
その観光もだめかい？
田舎でのんびり運転したい >>773
田舎の観光がそもそもコロナ禍で動いてない
でも、もし固いところで秋口の復活に賭けて募集が出ていたら
ワンチャンあるとは思うよ
さっき系列のドラと話したけど
回りが何言おうが会社に残ってるものが勝ちだよ
給料出て社会保険まで払ってくれてるんだからさ、って話になった
人を馬鹿にするのは簡単だけど、食っていくのは大変なのよ >>773
そこの観光は本体より給料が安いよ。
本体18、観光16。
独身ならなんとかなるかもしれんが。 >>773
本体でも観光でもないもう一つのほうが良いよ >>774
そんな事はその会社に少なくとも10年居てから言える事。 >>767
その通り。
特に会社や同僚への悪口で溢れてるような所はやめとけ。 >>767
伸びてなくてもやめとけ
うち伸びてないけどブラックで有名
まぁ簡単に潰れないのは利点だが >>777
そうですね、10年選手でそれなりのポストにいるんで言える話です。
こんな会社辞めてやらあと言って馬糞の川流れで
散り散りになったのを沢山見送ってきましたよ 最初入ったときは100人近くいる中で下っ端だったのに、人が辞めすぎて今じゃ10年経たずして上から少し数える程になってしまった。
今入ってきた新人には大ベテランに見えるのかペコペコされるけど、俺が長く続けてるんじゃなくて人の入れ替わりが激しいだけだw >>782
長時間拘束、インターバル8時間、ダラダラと無意味な中休み、低賃金を拘束時間で割ったらバイト以下、すべて運転手のせいという風潮、逮捕までありうるリスク…
そう考えると他に転身するのもアリだろう。
こんな業界に未来はない
転職できる年齢のうちに…
もう時間外・休勤に疲れました
拘束ながすぎて自分の時間がない
子供と一緒にいる時間が少ない
この賃金じゃ家族を養えない
低賃金で妻に罵られる
みんな、こんなセリフを残して辞めていった… 現役運転士さんに質問します。
バス会社でも差はあると思いますが、クレペリンってやりますか？
やると書いてある会社もあれば、運転適性診断と書いてある会社もあるので、どうなのだろうと思いまして… 私鉄系のバス会社勤務だけど、人手不足で確かに忙しいがこのスレで言われてるほど悲壮感漂う職場じゃないぞ。どんな会社で勤務してるんだ？ >>785
ウチはやりませんよ
乗合70台 貸切160台の会社です 日本海側の政令指定都市がある県なんてどこの会社もウンチでマジであれ
隣の山が付く県の方がよっぽど良いところ有るんじゃないか？知らんけど
馬が付く県はそもそもマイカー文化のメッカだからバス屋軒並み元々死んでる >>786
そらこんな所書き込む人間なんて不平不満しか持ってないからそう見えるだけ
満足してる人間はこんな所来ない バス会社に転職しようなんて血迷ってる人はヤマトか佐川の大型に行け
そこより給料が高いバス会社なんて無いから ヤマトの大型は大卒のエリートだけだ入れる訳ないだろ! >>775
観光の路線バスだけやりたいんだが、
当然団体もやるよね？ 観光の路線バスあるじゃん、はとバスの定期観光は路線バス扱いだぞ ﾅﾝﾁｬﾗ交通観光バスか？
本体含めてモニター評価とか実績によって昇給もボーナスも大きく違ってくるから、
マイクパフォーマンスに自信がない人はやめた方がいいよ。
あと、特休は特出として実質出勤日だし、時間外も公出もめいっぱいやらないと評価されないよ。
やらないと非協力なんて言われる始末w >>796
はとバスがあったね忘れてた。でもはとバスはもう最低限の給料だから近年入社組から同じ仕事しても給料安いから気を付けて! >>799 はとバスって知らない人だと給料良さそうに思われるけど、業界内でも給料最底辺レベルだからなｗ
ただ、昼と夜は出先で食事が提供されるのが唯一の救いかな タクシーなら走った分だけ料金もらえるし出先の待機中も料金発生してるしバスとは違うよ。 後出しで貸切ですか？それはハイヤーだね。ハイヤーならその日の料金の60%（会社による）貸切料金１時間あたり約6千円だから１時間あたり約3600円の計算だ。
>>792
ヤマトや佐川の大型って99%傭車だよ
自社路線担当するなら東京都交通局の職員になるより難易度高い >>794
フルタイム
事業所名
新潟交通観光バス株式会社
就業場所
新潟県新潟市東区
仕事の内容
路線バスの運転
◇路線バス運転士として経験を積んで頂いたのち、観光バス運転士
雇用形態
正社員
賃金
（手当等を含む）
169,100円～169,100円wwwww
就業時間
変形労働時間制
休日
年間93日
16万だと手取りは12～13万円かと。頑張れよ>>794 運行管理事務員
フルタイム
事業所名
新潟交通観光バス 株式会社
就業場所
新潟県新潟市東区
仕事の内容
運転士が担当するシフトを作成する配置業務、安全なバス運行をサポートする運行管理業務、定期券販売や時刻の問い合わせ等、お客様への対応業務など
雇用形態
正社員
賃金（手当等を含む）
144,885円～165,050円
14万円とか…手取り10万円ちょいってバイト・パート以下かもな。 新潟のバイト・パートは最低賃金859円からの世界だからな
社保や住宅補助絡みで考えてどーぞ 住宅補助なんてないよ。社宅も寮もない。
通勤手当も軽自動車を1回満タンにできないよ。 >>809
社保すげーと思ってたけど、あるのが当たり前らしいな。
よほどのブラック中小でもなければ。 新潟交通観光バスでドライバー10人募集しているぞ！
ハローワークで応募可能だ！
16万円だが頑張れよ 運転士様に質問です。
仕事をする上で一番ストレスを感じる事はなんでしょうか？ >>818
モニター気取りで、電波時計と時刻(遅延)をチェックしつつ、運転手の一挙手一投足に難癖をつけ本社にメールするクソデブメガネ男 >>818
正規の料金をお支払い頂けるお客様以外の客
特に無料パスの客モドキ >>823
やっとあのボタンが押せる！試せるとﾜｸﾃｶ(0ﾟ･∀･)wktk状態になるぞ！
車外LED 「緊急事態発生！警察に通報して下さい！」 >>818
バスの仕事全てが、ストレス。こんな仕事やらない方が良いよ。 >>823 こんなんバス止めて客降ろしてメイン落としてドラレコ停止したの確認してから〇〇してしまえばいい またバスに戻ろうかな。
いまの職場は定年まで11年。仕事の進め方で上席と揉めている最中。 もう年齢的にバスかトラックしか雇ってくれないだろ。
年齢・体力的に手積み手下ろしが多いトラックは無理だろうし、必然的にバスになる。
待遇が劣悪だろうとバスにしがみつくしかない。 >>818
拘束時間が長いこと
在籍が長くなればなるほど、事故の遭遇確率に近づき、あとは運の世界
運転や接遇も慣れを通り抜け、無感情になり反射的な行動となる
私生活を削って変換される賃金は全国平均以下で
マイカーの総運転時間をバスの総運転時間が超えてる感覚は素人にはわかるまい 先輩から給与を拘束時間で割ってはならないと言われたっけwバイトや最低賃金以下になるから。 運転士の皆様、数々のご意見、ありがとうございました。
バスの運転手は楽そうに見えてましたが、大変なんですね。。
転職活動していますが、内定をもらったのがバス会社だけなので
どうしょうか迷っています。。ちなみに５０歳です。。
工場は年齢で非正規しかないし、、、、。 長時間拘束
低賃金
理不尽なクレーム
がんばってくださいね
運んでるのは生身の人間ですから
土砂とは訳が違いますので 合成音声だけで十分なのに、どうでもいいことまでマイクパフォーマンスさせる会社だの、運転士道(笑)とか精神世界に入り込んだ会社まで、ただ運転していればいいという時代は終わりました。
クビにならないにしろ、できない人は評価は下がり、昇給やボーナス査定で報復されます。
賃金は安いのに、アナウンサー並みの流暢で聞き取りやすい放送、ホテルマンのようなホスピタリティー…求めるレベルが高すぎだわ。 この世界に足を突っ込んだら
人生詰みと思ったほうがいいですよ笑 >>834
50歳位で入ってくる人は結構いる
社員になれたら退職金はあるし
妥協して非正規になって年取るより良いと思うけどな
うちは60歳定年だけど雇用延長70歳まで行けるし
将来性考えたらバスは手堅い良い職だぞ 人には勧めない方がいいぞ
事故して懲戒解雇、転職できずに一家もろとも路頭に迷うこともありうる そもそもダダ同然で拘束されてる時間が長すぎるんだよ。
家には寝に帰るだけ。
それもコミコミインターバル8時間だから。
残り少ない人生、有意義に使った方がいいぞ。 >>834
迷う必要なしそのまま入社すべし
ただし養成だったらやめた方がいい 免許取得費用負担！
免許取得費用補助！
なんて会社多いけど、借金だならな。
早々に辞めると返金を求められる。
自動車学校に払う分を会社が立て替えているだけ。
何年か働くことにより返済しなくて済むようになる。
だから、すぐ辞めると何十万という金額を一括請求されるよ。 >>834
家族を大切にしたいなら、止めとき。
住宅ローンあるのもお薦めしない。
俺は56で入社したが、１年半で妻にも言われてバス辞めた。 50でバスなら会社が当たりなら長く働けるよ
今なら65で定年で、それ以降は会社と相談で
週に３日くらいでぬるい勤務でも通る
年金もらいながら小遣い稼ぎできるのが
バスの利点
そこまで働かなきゃいけないの？って聞くお大尽は現状人口の一割もいないかと うちは人手不足だから再雇用やＯＢまでフル活用よ。安い賃金で。
棺桶に片足突っ込んだような人もいるが、辞めさせてもらえないとぼやいてた。 >>843
56歳で入るのは遅すぎ
定年後年金受給資格もらえたら
週に3～4日勤務という人は多い >>834
バス業界は入社できても、独り立ちできず辞める(辞めさせられる)事もあるからね
今までトラックでも乗ってたならともかく、普通免許しかなくて会社負担で大型二種取るとかならリスク高すぎる OBダイヤとかシルバーダイヤとか言われるヤツね
コレやられると若い奴が皆居なくなっちゃうんだよ
12-14時で帰る人が毎日同じでムカツクんだよね
こっちは14時間拘束か楽と言えば午後からの出勤だけ
若者でもお金より楽な仕事がイイってのが多いんだよ >>846
55前後、結構多いぞ。
後で入った同年代は住宅ローン終わってるって、いってたから、残ってるみたいだけど。
求人では１８万から３０万って書いてあったんだけど、３０万は、１５年選手クラスのことだったよ。
その１５年クラスも私と同じ時期に退職したけどね。 今日のバス事故で、運転士になるのが怖くなりました。
バスの事故って結構あるものなんですか？？
やっぱり、寝る時間がないから事故になったのかな？？
50だと他に就職できないし、どうしょう？？
バスの運転は面白そうだし、興味はあるんですけどねー。
>>843
辞めた理由はなんですか？？ 貸切専業だけど55歳バス未経験で入社してくる人いるよ
大変そうだけどね >>850
10年運転していて事故を起こしていない運転手はほぼゼロだろうね
ミラーぶつけた、バンパーこすった、巻き込みでフェンダーこすった
バック失敗で後ろをゴン、を一度もやったことない10年選手いたら
紹介してください。金ドン賞あげます
新聞沙汰になるような大規模死亡事故はこの20年でも、数年に一度でしょう
あずみ野観光スキーバス事故、関越道事故、軽井沢の転落事故などが思い浮かんだけど
確率的には相当低いと思う
客観的なデータでは、乗用車、大型トラックの事故は多いけど
バスの事故は少ないってのはどっかでみた
まあ台数の比率の問題があるかもしてないけど
基本、運転がある程度うまいからバス転がせるわけですし ぶつける奴はだいたい同じ。
またお前か
経路ミスや運賃関係のチョンボする奴も同じ。
またあいつか >>850
バスと言っても路線と貸切じゃ全く違う仕事だよ
両方やったけど路線の方が仕事が大変で、貸切の方が人間関係が大変
貸切は収入が不安定だからローン支払い大変ならやめとき バスの事故＠2020年12月再始動
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1607579341/414
414 名前：名74系統 名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-OWTS)[] 投稿日：2022/08/22(月) 20:53:08.15 ID:vRLlsc8Er
【北区】名古屋高速で乗合バス横転炎上 2人死亡 発足直後の営業所 監査では異常なし
https://trafficnews.jp/post/121579
あおい交通野口営業所(愛知県小牧市)
415 名前：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ffe3-DKhJ)[] 投稿日：2022/08/22(月) 22:43:19.48 ID:E1tehiCl0
EDSS義務化されそうだな
【速報】名古屋 高速道路でバスが横転、炎上 2人死亡 ★3 [Stargazer★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661142083/1 >>855
そうそう。苦情もいつも同じ奴。
アルコール出すのも同じ奴。遅刻するのも同じ奴w >>850
怖くなって辞めるのは正しい。他人の事故を見ても自分は大丈夫と思う方が危険 苦情もろても事故するな。
事故るなら鳴らしまくるぜクラクション。 かもしれんな車内事故の実態知ったら逃げ出すだろな興味があるならやる方がいいが最初から怖気付いてる人は無理 そもそも論として月給20万弱で自分の腕に50人～の命を預かる仕事だぞ？
怖いし辞めとくわって方が正しいだろ >>850
失敗しない人間は何もしない人間だ、って言葉もあるよね
事故に関しては人事尽くして天命を待つとしか言えない
どんなに注意しててもプリウスミサイルは避けられないし
休日に買い物で歩いていてもプリウスミサイルが来るかもしれない
職業上のリスクは建築業と同じくらいかなあ
保険屋さんなら生命保険等の職業リスクのデータあるだろうけど 給料安いのに事故ると、逮捕、実名報道、解雇、収監…とリスクが高いからな。
交差点で歩行者と接触事故を起こした奴は、歩行者がたいしたケガでもないのに逮捕・実名報道で新聞デビューしちまったからな。住所まで晒されてたわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
