京都市交通局を語るスレ【三条京阪前 114】
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>>201
北山駅前の北行き、東元町～上賀茂御薗橋の北３用、37の下総町～出雲路俵町、松ヶ崎橋（東西）、
葵橋西詰南行き、４の上賀茂エリアとかかなぁ。 >>196
嵐山界隈や51の烏丸通区間、四条大宮北行とか色んなとこにまだまだあるから中心部でも探せば見れるよ >>196
野々宮がソーラー式に変わっていたが、景色と同化して歩いていても見つからない！
嵐山地区の土日迂回の説明が、わざわざ枠の外に貼ってある。せっかくの新品が使いこなせていない無駄仕様。
日が暮れたら乗降があるとも思えないんだが。 >>196
旧型のバス停は、車道に対して直角向きなので、歩行者に良く見える。
最近のバス停は広告が付いたシェルター型も含めて綺麗なだけで目立たないので見つけにくい。
古いテント屋根はとても良く見える。
連投スマソ。 広告付バス停はテント式バス停に比べ
屋根が短いので雨の日に困るね なんかしょぼいバスの駅
久御山町のバスの駅みたいなのを想像していたのになあ 今日はサンガの臨時急行運行
京都駅幕でいいのに「臨時」幕
桜輸送だから人手不足に拍車をかけてる迷惑な存在 京都駅前券売機 900円券、1700二日券、こども券全て完売
どんだけ見通しが甘いんだ 完売ってあり得るの？
すぐに本社からストックを持ってきてもらうとか舌のかな？ 地下鉄の券売機でも
ご好評につき売り切れております。地下鉄有人改札口で「紙券」にて販売しております。謝ry
と張り紙あり 地下鉄は地下鉄券さえあればいいけど、D1はバス券を１カ所にして900円券こそ２カ所だろ
何がおかしいって二日券が売り切れたこと
あれ一カ所売り切れると購入が集中するんだな。窓際が埋まった新幹線指定席みたいだ。君の名は。の映画館かよ 民間企業だったら売り切れを放置するなんてありえないんだが
ここは公営だからな 金券ショップ リフォルテ錦店 地下鉄・バス一日乗車券を890円で販売中。
京都市営地下鉄・市バスが一日乗り放題です。
【金券ショップ リフォルテ錦店】バス一日券（市バス・京都バス）を595円で販売中。 市バス・京都バスが一日乗り放題です。
新値段にするのがはやい >>196
「四条烏丸」バス停の室町通りのおりば
千本今出川北行
千本中立売南行北側と北行
西洞院通ほぼすべて
四条堀川北行南側
中心部も結構あるぞ ＞＞217
ゆってくれや恥ずかしい
これでチケ屋が常備するようになれば900円券も定着するな、特に山科、洛西、醍醐
あとはいつまで495円で売る店の在庫がつづくか、トーカイとか ソーラー式に変わったバス停 山越、宇多野病院、嵐山。
アルミのひねりに変わったバス停 庚申前 四条葛野大路（南行） 。
旧型はわずかに減っている。 >>206
無いよりいいだろ
屋根が無かったころの三哲西行きは、雨が降ったらオムロンの敷地に入ってた
そうするとバス停に人が見えないから、運転士は通過するつもりで右折レーンに入っちゃうんだよな。 旧型且つプラスチックの停留所名が入ったプレート付きのがコンプリート型だよな。 こんな馬鹿げた光景見たことない
市内のあちこちで900円券が売り切れている
発注数間違えたな、これで四半期900円券無しか？ 市バス地下鉄一日券900円にしたら旧500円券層からシフトする事自体は間違ってはなかったみたいだな 京都駅前臨時販売で聞いてみた
当日紙券を販売しますと
品薄で磁気券は総合案内所のみで販売しますと 常備券は地下鉄乗らんなら実害は無いんだろうけど地下鉄利用者だと有人改札しか通れんからトラブりそうだもんな
磁気券も確保しとかないといかんわな そのうち試すけど、恐らくは紙とは切符の磁気券
で、磁気券とはトラフィカのようなプリペイドカード 地下鉄乗らない900円券の活用法を教えて
ああ大原に行けばいいのか 900円券は山急使えるんだな
京都から醍醐行くとき便利そうだ 地下鉄・バス一日券でプリバスも乗れたら最高なのにな
値段もキリがいい1000円で販売したらお釣りの用意も紙幣だけで済むし 臨時措置のお知らせ
地下鉄バス一日券の製造が追いつかないため
バス一日券＋地下鉄一日券をセットで大人900円で販売いたします
これ、イコールじゃないのにね 900円券買ったら地下鉄1日券(当日早朝のくいな橋入場記録付き)と日付の入った紙のバス1日券が付いてきた
バス1日券はあまりの部分があって初回降車時にその部分を切り取って運賃箱に入れるんだとか >>238
これ、均一外とか京阪バス乗る時両方見せなあかんのかえ？www 旧1200円券を印字して販売すればいいのに
もう廃棄したのかな
払い戻しを止めて900円で売るのはどうだ >>239
地下鉄・バス1日券のバス部分だけの扱いだから紙の部分だけで大丈夫みたい 4/15市会だよりから
Q山科区民の足を守る市バス共同運行へ
A民間バスと協議する
もしかしたら山科に市バスが再延長か
市バスの混雑対策がちらほら、過去の対策を繰り返した 今回の件は局の予測の甘さ以外の何物でもない。
リフォルテ錦店で売ってたけど売り切れたかな？ >>246
桜の予定日だった
が、咲くのが早すぎた
国際会館、府庁、背割堤と今日に設定したイベントも多い 一日当たりのお客様数及び年間収支への影響
http://www.city.kyoto.lg.jp/templates/shingikai_kekka/cmsfiles/contents/0000225/225947/Siryou.pdf
市バス -5500～-9300人 -1.9億円～+0.9億円
地下鉄 +4600～+7000人+2.9億円～+4.6億円
合計 -3.500～ +300人+2.3億円～+4.2億円
市バスは100円の値上げで５千～１万減って地下鉄は4千～7千移る で合ってたか？
乗客が減って快適かい 地下鉄バス一日券、旧観光一日券＋αの分しか用意してなかったから、常備券
に頼る羽目になったのでは？観光客の多くが、500円券利用から地下鉄バス一日券
に切り替えたか、と言われれば、そんなことはなさそうだし。
腐るもんじゃないんだからもっと刷っておけばよかったのに。 ８日の桜、今日まで、単発イベント
平安神宮紅しだれコンサート、府庁観桜会、清水寺夜間拝観、宇治川桜まつり、有栖川宮旧邸特別公開、上賀茂神社曲水の宴、常照寺吉野太夫花供養、今宮神社やすらい奇祭、醍醐寺太閤花見行列、平等院夜間拝観、東寺夜桜ライトアップ、
などなど、とても回り切れない。遠方から来るほどかは分らんが、この日しかない、桜まつり、ライトアップなど多かった。
石清水八幡宮なんかまだまだ男山桜まつりを続けるようだけどどうするんだろ かわらまちよるバスで前面側面とも日英併記で京都駅って表示してあるのに京都駅行くか？と運ちゃんに尋ねる客が多いな
英語で喋ってるから英字くらいはわかるだろうし見んと取り敢えず乗り込むんかな >>246
「外人」という言葉は、今では差別用語とされています。（新聞や放送では使わない）
「外国人」と言いましょう。 >>246
「鮮人」という言葉は、今では差別用語とされています。（新聞や放送では使わない）
「朝鮮人」と言いましょう。 当該は特81京都駅発中書島止めの模様
市バス急停車、乗客３人けが 京都、自転車横切り
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180408-00000032-kyt-l26
８日午後２時４０分ごろ、京都市伏見区樽屋町の交差点で、南行きで走行していた京都駅発中書島行きの市バスが急停車し、乗客の５９～７５歳の男女３人が頭や脚を打つなどの軽傷を負った。
伏見署によると、交差点に信号はなく、バスの男性運転手（５１）が交差点に差し掛かった際に、前方を横切る自転車を見つけ、急ブレーキを踏んだという。バスには当時１８人が乗っていた。 >>242
協議した結果不調に終わりました、
というオチが待つかも
ただ当地のバス離れは
複雑な運賃形態にも一因があるので
共同運行を機に改善の余地あり
三条京阪から僅か3kmの日ノ岡で
早くも加算運賃がつくので
石塚町や北花山などは客がつかず
1時間1本にまで減ってしまい
御陵駅への道も狭い割に車が多く歩きにくいことから
住民の足は車が圧倒的に多い
知事選投票でも車での来場が目立った程
まさにMMを必要とする地域といえよう >>256
信念を持って「三国人」と言い続けた元東京都知事の暴走は、誰にも止められなかった。 前も書いたけどバスレーン取り締まるだけで府警はかなりの実績をあげることができると思うが、なぜやらないんだ？1台7000円として10分で10台70000円はかたい。 >>262
違反台数が多くて人員不足になるからね。
次々と止めないといけないし。 バス一日券より交通系ICカードを利用する観光客(主に関東)がかなり多いって交通局スレででも話題になってたが違うのかな？ >>262
右折禁止を右折したとか、白黒はっきりしたのしか取締りしないのが京都府警。
理由は面倒だから。 【楽只】北区紫野北花ノ坊町
☆北いきいき市民活動センター
★楽只浴場
【養正】左京区田中馬場町
★養正浴場
【錦林】左京区鹿ケ谷高岸町
☆左京東部いきいき市民活動センター
★錦林浴場
【三條】東山区三条大橋東3丁目下る教業町
☆東山いきいき市民活動センター
★三条浴場
【壬生(朱雀)】中京区西ノ京新建町
☆中京いきいき市民活動センター
★壬生浴場
【崇仁】下京区
☆下京いきいき市民活動センター
★崇仁第二浴場
★崇仁第三浴場 【久世】南区久世大築町
☆久世いきいき市民活動センター
★久世浴場
【上鳥羽】南区上鳥羽
☆上鳥羽北部いきいき市民活動センター
☆上鳥羽南部いきいき市民活動センター
【吉祥院】南区吉祥院砂ノ町
☆吉祥院いきいき市民活動センター
【竹田】伏見区竹田狩賀町
★改進浴場
【醍醐】伏見区醍醐外山街道町
☆醍醐いきいき市民活動センター
★辰巳浴場
【伏見】伏見区深草加賀屋敷町
☆伏見いきいき市民活動センター >>264
外国人でも交通系ICカードを使う人が多い。
京都中央郵便局北側のローソンに、交通系カードは一度に一枚しか使えないという意味の中国語が書いてあった。ICカードに残った分を合算して何か買おうという外国人観光客も多いのだろう。 >>267
教業町の三条浴場は京都マラソンのパンフレットに載っていて、ランナーが走った後、汗を流すための風呂としても使われているはず。 >>269
関西空港から京都へ往復する場合だと4000円のはるかICOCAがあるからなぁ
2000円分を含んだオリジナルICOCAにプラス2000円で京都～関西空港往復のはるか号の自由席に乗れてしかも京都だけではなく神戸方面にも使えるし 最近バス事故の報道多いな。
前から毎日のようにあったのに、急に報道が増えるということは印象操作か？
労組や共産系が絡んでるかな？ >>272
毎日のようにあったのかよ
それこそ隠蔽だろ >>270
マルチコピペに触ったらあかんてお母ちゃんに言われへんかったか？ 役人の隠蔽体質は昨今の森友問題で嫌というほど実感してるだろ >>272
けが人が出た事故だからだろ。
乗ってたバスの事故は2回経験あるけど、車の接触だけで人身事故にならなかったからニュースにもならなかったよ こんなに事故が起きているのになんで営業を続けられるんだろうね
今すぐ運行をストップして
原因とその対策 実行施策をはっきりさせてからじゃあないとまた事故が起きるよ
京都市民 京都市はのんきだね 市民観光客がケガしてもいいのかな >>278
んなことしたら二度と京都でパスは走れないだろうな 下にフルカラーLED行先表示機44台分となっているので来年春の新車はフルカラー方向幕導入の様だ 「地下鉄・バス一日券」の「バス専用券+地下鉄専用券のセット乗車券」の臨時販売について
セット乗車券発売場所 案内所・定期券発売所、地下鉄駅窓口、京なび
ご利用方法
バス専用の本券と、地下鉄乗車用磁気カード乗車券は、同一日に限り有効です。
市バス・京都バス初回降車時に本カードの下部を切り取って、運賃箱にお入れください。
２回目以降は、カード券面の有効日を乗務員に呈示してください。
市営地下鉄にご乗車の際は、添付の地下鉄乗車用磁気カード乗車券で必ず改集札機をご利用ください。バス専用の本券で市営地下鉄にご乗車することはできません
これって、明日の朝から自宅から１日使うといえばいつも通り磁気券２枚にしてくれるのかな、地下鉄バス券でそこがメリットだし
で、紙券の日付ってどうしてるんだろう、大津線みたいにスタンプか、京阪バスみたいにサインペンか
均一区間外や京阪バスにはバス券使用可能の連絡はいってるんだろうか、トラブルの予感
それにしても、案内所に１日券を集めたんじゃなくて説明できる有人窓口のみで販売するだけだな、「品薄」じゃなく売り切れと正確に書けばいいのに
交通局のどこかにまだあるであろうのが品薄
まだありそうなとこってどこだ、御陵駅とか 「常備券」て言い方違和感ある。
市交にそんな制度はなくあえて言えば通常の磁気カード乗車券でしょ
今回の紙券は「京都岡崎ループ」運行開始記念 市バス・京都バス一日乗車券と同じものでは
http://www.arukumachi-kyoto.jp/information/3422.html
紙券で下部を千切れるし、購入日があらかじめ入っているし フルカラーLED導入の前に行き先や経由地の表示方法を研究してからにしてくれ。ヘボい表示ばっかやで。 ラインカラー廃止しようぜ
横の通りを方向幕からほとんど消し去った諸悪の根源 自分たちの失敗を認めるような変更を役人がすると思うか？ 駄目の見本て行き先「臨時」とか臨、特とか 甲乙どっちでも北大路バスータミナル行きとか >>284
病院と医院は違うなどと言うのと同じで
言葉の使い方を いちいちあげつらうのも どうかと思うが？ >>228
循環系統（205含め）は目的地一緒でも経由地書いてあるから、どっち周りかは
分かると思うんだがなぁ・・・。 >>290
修学旅行生含む観光客なんかは目的地と反対のバスに乗っているのはよく見かけるけどな 奈良交通では、循環系統は従来から右回りと左回りで番号を分けている他、
昨年から今年にかけて、「外国人観光客の乗り間違いを防ぐため」として、
観光客の多い路線で、方向によって系統番号を分けるということをしているけれど、
京都でも、循環系統は右回り・左回りで番号を分けてもいいのではないかと。
ただ、ここでそういうことを言うと、「二系統定期ガー」という人が出そうな気がするが。 【楽只】北区紫野北花ノ坊町
☆北いきいき市民活動センター
★楽只浴場
【養正】左京区田中馬場町、田中玄京町
☆左京西部いきいき市民活動センター
★養正浴場
【錦林】左京区鹿ケ谷高岸町
☆左京東部いきいき市民活動センター
★錦林浴場
【三條】東山区三条大橋東3丁目下る教業町
☆東山いきいき市民活動センター
★三条浴場
【壬生】中京区西ノ京新建町
☆中京いきいき市民活動センター
★壬生浴場
【崇仁】下京区
☆下京いきいき市民活動センター
★崇仁第二浴場
★崇仁第三浴場 【久世】南区久世大築町
☆久世いきいき市民活動センター
★久世浴場
【上鳥羽】南区上鳥羽山ノ本町、上鳥羽南唐戸町
☆上鳥羽北部いきいき市民活動センター
☆上鳥羽南部いきいき市民活動センター
【竹田】伏見区竹田狩賀町
★改進浴場
【醍醐】伏見区醍醐外山街道町
☆醍醐いきいき市民活動センター
★辰巳浴場
【深草】伏見区深草加賀屋敷町
☆伏見いきいき市民活動センター いきいき市民活動センターってなんなの？
公民館的なところ？ >>292
よそはよそうちはうちってママに言われただろ？
わかったら二度とよその事例は出すな >>292
番号を増やすほうが混乱するが（201の反対が211とか)
それでも右回り左回りを公式化するのはいいね
甲乙、内回りや時計回りよりわかりやすい
側面幕が左回りを図案化したのがあったな、右回りでも左回りだったが
あと、205は京都駅に着いたら71のような臨九条行き
化
独り善がりの妄想より、事例を引く方がいい >>286
フォント構成とサイズも
視認性に難があるからな、ラインカラー関連
経由地表記も
系統によってはあれだし
改善の余地はあるだろうね。 系統指定定期券が存在している間は同じ系統の番号を分割するのは都合が悪い
どうしてもそれがしたければ系統指定定期券を廃止してからだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
