【ラフター】クレーン業界の未来81【オルター】
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ひ孫出たまま移動したいときって倒し気味の方がいい？起こし気味のほうがいい？ない頭使ってもわからん25tGR 重心低い方がいいに決まってんじゃん
ひ孫出してフルボッキしながら轍のある造成地走ってみなよ
バカでもわかると思うよ >>853
状況によるけど、フックの揺れで自爆しない角度でいいよ
私は45度くらいにしてる
壁や足場に突き刺さないようにね クレーン強いな
トラックでも吹っ飛ばすし
乗用車なんか原型留めない
運転手にケガ無し・・
強い
正面衝突しないように気をつけよ 俺10トンラフターで前車左折で一時停止
さて行くかと思ってたら歩行者の視線が俺の後ろ見てるからミラー確認しても見えなくてドア開けて覗き込んだらアルトが水蒸気あげてた
窓閉めてたらわからないよ 警告音とか出してくれたらいいのに
怖すぎ
どうやって確認したらいいのか この定期的に沸く文章力ゼロの人間なんとかならんのか そこはこっちの想像力でカバーするしかあるまいと思う この程度の文章を想像力でカバー出来ないとアホ大工の手合図も想像力でカバー出来ないぞ コンビニの大型用駐車場にとめてる乗用車に気付かずにバックで崖から落としたことがあるのは…俺だけじゃないはず…(真顔) この業界見てるとドラレコ代すらケチる会社があってもなんら不思議ではないと思ってしまう 仕事終わった後もあのでかいので公道走って帰るとかラフター乗りは尊敬するわ
楊重もうまいしな 回送時間かかるし燃費悪くて給油時間かかるし残業時間長すぎ 電気屋の荷揚げの仕事できたのに関係ない土建屋が使いたいとか言い出して昼前に帰る予定が1日作業になったんだが
これだから乞食は困るよな
電気屋も強く言えないようでお願いしますとか言いながら帰って行った >>877
手配した客が帰ったらサインは誰に貰うの？ >>878
現場の監督がサインするみたい
その監督に聞いたら電気屋に1日分請求してるんだから帰られたら困るらしい
計画的に乞食するつもりだったらしいがその吊る物がいつ来るかわからないんだと
しかもなんか強気な態度で言ってきたからイラッとする サインてもらわなくても大丈夫じゃね？
たまに自分でサインして現場に渡すやつ捨ててる。
今までクレームきたことない！ >>879
なんで最初から現場でクレーン呼ばないんだろ >>881
ほんとこれ
揉めるの目に見えてるのに最初から言っとけよって感じ
こっちは客先わかってて仕事してんだから明らかに乞食なのバレバレなんだよ >>880
サインなんて問題じゃねーんだよ
堂々と万引きしてるようなもんだからな 時間内にうまいことやるならまだしも昼跨いでるのはダメだろ 電気屋にクレーン代金含めて1日分払ってるなら最初から別でクレーン手配した方がよくね？ >>877
客に依頼されたらやるしかないな
問題はクレーンの作業能力と揚重機作業計画書とその指示書
施工計画書の無い作業だと
万一事故が起きた時に
その電気屋とキミの会社と元請会社が
労基にやられる
最悪のケースだと刑事罰で前科持ちになる
金の話じゃ済まないのに
そこにしか頭が行かないってヤバいぞ 昔はオルターのブーム付けに行っただけなのにそこの元請けに夕方までこき使われたこともあったな
しかも孫まで出させられて 車載型移動式クレーンの下敷きになり死亡 作業計画定めず送検 相模原労基署
https://www.rodo.co.jp/column/14437/
作業計画定めず送検 コンテナ激突の死亡労災 水戸労基署
https://www.rodo.co.jp/column/112321/
https://www.rodo.co.jp/column/14985/
そういや、免許の試験でなんか作業計画についてあったなあ
社長が送検されたり逮捕されんのね
揉めたらわざとするやつでてきそう Tってスーゼネならそんなの日常茶飯事！計画書持って来ないとやらないって言うと、後から持ってきます。って所長のサインもない紙渡されて、担当の監督呼ばせてどなりつけたが、何が悪いの？って顔してやがった！楊重は危険作業だから周知会からスタートさせてやったぜ！ 午前オーダーで来て、乞食の相手させられそうになったら
次の現場あるんでと帰ります。 だるい時は作業計画書持ってこないとやってはいけないとなってるんでって理由付けて帰る
鹿島あたりだと勝手に吊ったら怒られるしな 次の現場あるんでって言って帰ろうとしたら会社に確認されてフルに使われた(⌒‐⌒) スーゼネどころか準ゼネでも無いような現場じゃ作業計画書なんか無いからね
イレギュラーの作業とか日常茶飯事 >>897
自分の仕事は終わったのに車庫で鉄板なんてやりたくないもんな！ クレーン販売価格部品価格値上がりが凄い
料金爆上げしないとやってられないだろ この仕事に興味あるんでが
朝のクレーン車出庫から現場での作業終了後の帰社まで当たり前に残業なんか付かないんでしょうか？
それを考えると朝早くて夜遅い帰宅になるトラックやトレーラーみたいな運転手業なんですかね？ クローラーだと現場直行直帰多いから運転手感は無いな クローラーで現場まで乗用車でも回送手当ありますか？ 回送してないし通勤手当てじゃん
車の燃料代は出るだろうけど通勤手当てなんて出るとこないでしょ
クローラは出張が多いから出張手当てなら出るとこある 積み卸ししたらさっさと帰れるトラック運転手の方がいいように思えてきた >>905
大型自動車免許あるなら、玉掛け、小型移動式クレーン、フォークリフトが
技能講習で、たぶん一箇所の教習所で取れます
持ってないのから揃えると、移動式クレーン、クレーン・デリックもわかりやすいです
給料たかいのはクレーン・デリック運転士免許で動かす
湾岸にあるガントリークレーン操縦士、いわゆるガンマンです
https://www2.nhk.or.jp/school/movie/clip.cgi?das_id=D0005311122_00000 ウチはクローラは通勤手当1日2千円一律
ガソリンは会社のカード
車の維持費は自分持ち
現場によっては走行距離がメチャクチャのびる >>905
クレーンの仕事をしたいからやるのか
おカネを稼げそうだからクレーンの仕事をやるのかで
続くかどうか決まってくると思うよ。 >>914
どんなでけー家だよ
普通大体ミニでやるだろ >>916
普通の会社にいて25t乗っていれば家を買えるって事だろ >>915
今天クレで仕事してんですが
賃金安いんです
ラフター車は回送で拘束時間長くなりそうなんでクローラー専業で雇ってくれる会社なんてあるんですかね？ 916だけど普通に勘違いしてたわ
教えてくれた人ありがと Mazda6乗ってるけどこっそり会社のやつ入れてます >>920
ガントリークレーン乗る道を探したほうがいいんじゃない？
すごい稼げるでしょ。 >>920
クローラ専業というか会社自体がクローラを複数台持ってるならあるよね
大特無いならクローラ乗るしかないし
出張がOKなら入れるとこはあると思いますよ
どっこも人手不足なんで >>927
うちの会社は乗用車がディーゼルの奴は監視してるから。 子フックなのに親フックモードにして作業するとはみんな多分やってると思うけど、ひ孫だして孫作業モードにしてやるのは大丈夫かな？
孫壊れたりする？ 昨日ひ孫強度域で1--%(多分185%くらい)で地切れたからちょっとくらい大丈夫 タダノのジブチルトシリンダは無理するとすぐ座屈する
加藤と違って圧縮が掛かるからな >>932
自分の頭で考えて勝手にやれよ
壊したらこのスレで言ってましたとでも言うのか？ >>913
車の維持費自分持ちって結構大変じゃない？
5年位で15万キロは走っちゃうでしょ？ 出張あるほうが嬉しい
電気代かからない。
ご飯、出張費でる
ただで出張先まで行けて、休日に近くを旅行できる 出張先で彼女を見つければ楽しい出張ライフが送れるよ どうせ出張行くならデリックとかワゴンを背負うようなクレーン乗りたいなあ
橋桁の一括架設とかやったら家族に自慢できるだろうし ラフターで橋桁の架設やったことある人いる？
今度オールテレーンやジャッキじゃ条件的にできないから70トン4台使って合い吊りする作業があって何気に楽しみなんだよな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
