【ラフター】クレーン業界の未来81【オルター】
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どこも人手不足で必ず入社できるから吟味しないと
しかし、良い会社の情報が入ってこないって事は誰も君と一緒に働きたくないからだろうね
腕が良くて性格に問題無ければ引く手あまた
紹介金制度ある会社も多いし >>93
都心の会社になると夜間と休日、雑用を断らないって人じゃないと評価されないよ。クレーン操作なんて普通レベルで良いんだから
操作が上手くなってくりゃ鳶の指名だからっつってメンドイ仕事が増えてくるし そんなもんだ。知らんけど 単価の高い機械は使い減りしなくてクレームレスで意欲のある人が抜擢される
当然年収も高くなる
昔は年功序列とか声のデカさで決まる部分もあったけど今は少ないんじゃないかな 会社にもよるかもしれんがオペレーター業って緩いよな
遅刻しないとか客と揉めないとか社会人として当たり前のこと当たり前にやってたら評価勝手に上がるんだからビビるわ 人としてレベル低い奴多いからな
事故しない機械壊さないクレームもらわないあと社会人として常識的な行動できる人ならよし タバコとギャンブルと酒と風俗のどれか又は複数ハマってる奴しかおらん >>107
ガイジ「うひょお！酒と女とタバコとギャンブルやめられねぇ！夜勤バリバリ休日出勤モリモリ」
会社「頑張っているなお前、大型乗れ」
これが現実 >>105
ほんこれ
営業とか接客業とかマイナスの罠が多すぎて無理だわ
こんなにストレスフリーで拘束時間短くて年収ソコソコの仕事ないなー
ちなクローラ >>109
誰もクローラなんか乗らないからw
年中塀の中で拘束されて何が楽しいんだよ どこの会社もクローラ乗りたがる奴少ないんだってね油圧もだけど特にクローラは人手不足みたい
知り合いのクローラのオペがラフターの担当になりたいって会社に言ったら断られたってさ
最近の若い人とかに長期出張とか行かしたらすぐ辞めるって >>111
そんなん辞めてクローラーのない会社に行けばいいのにな 今後大型クローラを入れる大きな現場ほど週休２日になるしな
出張だらけで給料も減って良いところない 今後週休二日化されていく以上、単価を上げて対応せざるを得ないだろうって話は数年前に既に他の職種では言われて対応してきてるのに、クレーンは単価維持ってアホアホ業界じゃん ウチは数年前から23日契約にしてるよ
実質値上げなんだけどなかなか浸透しない みなさんの会社は
作業終了時は会社に
連絡を入れますか？ タワーが林立するような大規模現場に行くと無線が繋がらなかったりするんだけど皆さんどんな対策してますか？コツとか裏技があったら教えて下さい。 >>121
ラフターの場合は現場入る前から繋いでいく >>127
常時電源から取ってるけど、平気だったよ。今はそういう現場ないからやってないけど、ただ、混線してきたら終わり。 会社に1人くらいアマチュア無線かじってる爺おることない？ ドローンは無線いるのか
これって船の無線も同じ免許？ https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/e37c93f011038a6afc8cfc49eb4eff07ca1b80da&preview=auto >>134
こういうのって誰がクレーン弁償すんの？ >>137
答えになってないことをドヤ顔で言ってそう 入れる入れねーとか、良いわけ〜者がだらしねーな
俺なんかおめぇ〜、若い時はよぉ
入れずに焦らして3発射からの〜、抜かずの2発はイケだぞ。
今はミニで25日稼働総額22万だけどな。
お前らも通る道。ワシはあの世で、グリスポンプ持って
おめぇ〜らを待つぞ。
あっちでは楽しくやろうや。現世では偉そうに悪かったよ。 >>137
保険だとしてもどっちの保険なのかくらいかけやボケ～ 発注者責任ってよく聞きますけど実際のところどうなんです？ 発注者6割のクレーン屋4割の責任で保険適用じゃないかな。
クレーン屋の方は車両なければ4割分自己負担だな。
工事でどういった指示や計画、現地確認があったかで割合が変わってくるだろうね。 80tオルターってどうなの？
社長が初のオルター導入するぞ！って息巻いてるんだが性能表見る限り100tラフターとほぼ性能変わらない、孫だと負けてるぐらいなんだが >>147
事業者の話？
例えば公共工事なら役所
民間工事なら施主 >>150
維持費の安さも含め、100トンラフターの新車のほうがいいよね。 単価はどうなんだろ？
80aと100rじゃ同じくらいか？ 格納し忘れてアウトリガー中間張り出しで回送したら死傷者どのくらいでるでしょうか？ 今の時代SNSで大バズり間違い無いから最大張り出し回送してよ >>158
一目盛くらいならあるよw
何かミラー見ておかしいと思ったら出てた
格納忘れか出たかは不明 ターミネーター3でAC120アウトリガ張出し走行してるから二番煎じだな カトーの工具入れの蓋ならムシる寸前で気が付いたな。 アウトリガー格納忘れで電柱破壊した事例があるので注意したい！ 回送前に車両一周して確認が基本だろうがよ このすっとこどっこいどもが 高速道路の現場でウンコしたくなったけどどうすればいい？
ちなトイレないんだが 大阪って糞安く仕事取っちゃうって聞いたことがあるけど今でもそうなん？ 移動式クレーン免許、大型特殊免許持ってる22歳未経験者でも雇ってくれるおすすめのクレーン会社ありますか なんでまだ22歳の人間がいきなりこんな仕事すんの？本当ろくな人間にならんと思うわ 運転手なんか何年キャリア積んだってただデカい機械乗るくらいしか先はないぞ でも郊外マイホーム車2台子供2人の一般的すぎる生活はできるぜよ でもまぁ人夫出しの土工やるレベルの人間なんだろうからそれよりはマシかもな 玉掛けは持ってます
国家資格持ってれば食いっぱぐれることはないと考えて取得しました ぶっちゃけこの業界って20歳で入っても30歳で入っても大差ないよな
22なら現場仕事じゃなくてきちんとキャリア積んで管理職目指せる仕事勧めるわ >>189
40から始めて大型乗ってる人間もいるわ >>186
その癖、成り手が居なくて困ってるとか抜かしてんだからアホ業界よな 希望を持って入ってくる若手が割に合わないと気づいて辞めていく 一応大手と言われる会社だけど未経験の定着率なんて3年で半分残ればいい方よ
5年ともなれば残る奴1割ぐらいだな 建設業という特殊な世界において更に特殊な業界で普通に考えてまともな企業がある訳ないよね >>197
結局は大手とか言ったところで一般的にはただの中小企業だからな
やっぱり働きにくいよ この業界10年後どうなるか楽しみだな
人いなさすぎて崩壊してるだろ
自動化なんて限定的だろうし 仕事が沢山あり、未経験でも雇ってくれるクレーン会社紹介してください ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
