休日の渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレ19
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>>950
たぶんDQNに追い越されることが問題なんだろ
家族ドライブのパパや友達同士でワイワイ楽しんでる大学生になら追い越されてもOKなんだろう
知らんけど 何故かスモークのハイエースに乗り換えたら、煽られる事はほぼ無くなった ディーラーの普通のスモーク >>949
追い越し車線チンタラ走ってるバカで犯罪者はおまえか
免許返上しとけボケ >>954
追越車線を常時走っているクルマ、ハケーン
お巡りさん捕まえてくださ〜い >>930
死者数は誤魔化しきれない
5月にかけて増えるだろう >>957
昨年の東京都内の超過死亡者数は尋常じゃない値だったよな >>955
ヤムチャさんこんなところで何やってんすか 90年頃までは都内の道端で良く事故処理してたけど最近ほとんど見ないね
自動ブレーキや運転モラルも関係してるんだろう
ところが何で毎週毎週高速は事故起きるんだ 高速道路の運転がイージーモードだと勘違いしてるから >>960
ぼけーっと運転してるかスピード出し過ぎで自爆するか車線変更でミスるか、まぁ色々よ >>943
トンネルって水が溜まらないような傾斜になってると思ってたけど
中央がへこんでるトンネルってあるの? 首都高 羽田トンネル
首都高 多摩川トンネル
東扇島 川崎トンネル >>961
高速は田舎と都会では大違いだよな。
俺は首都高は会社の出張で「訓練」したわ…。 首都高はセダンやスポーツカー向きの道だからな
バイクも結構楽しい 6号線で夜中に荷台揺らしながら爆走したトラックがいたわ。
たぶん、荷物詰んでないからそういう遊びができたのだろう。 トンネルでライト点灯しないやつ。点灯してると混じってるとマジ見辛い。田舎者と思ってる。 ライト無灯火は自殺願望者でしょ
自分は周りの車が見えてても
周りから認識されてるとは限らないアレ
殺されても文句言えんよ 既に中央、東名、アクアライン始まってる
皆さんご苦労なこって オートライトに慣れてるからオートライト付いてない車を昼間運転したら俺もトンネルで無灯火やりそう 関越の日曜朝は渋滞しないが
午後に渋滞って事は一泊組が多い
からなんだろうな。
降りて慣れない道走るのは
仕方ないがチンタラ走り過ぎ
なんだわ。
ナビ以外にも抜け道あるから
毎週走ればわかるだろうに >>979
?
こういうとき走るのは
慣れてる人ばかりじゃないから
そういう人に求めるのは
酷じゃないかい? R254とか東松山ic近辺、落合橋辺りを避ければ意外と空いてんだけどな >>972
今乗ってる車はオート点灯なんで楽になったと思うわ。 関越の週末渋滞はグンマーの連中が週末に実家と都内へ行ったり来たりしてるのではと勝手に想像してる 関越は走るやつの行儀が非常に悪い。
そいつらは北陸道を通るやつの行儀良さを見習ってほしい。 北陸道はめったに走らんなぁ
関越はしょっちゅう走るけど
行儀の良し悪しは分からんけど週末連休の関越はカオスだよな 北陸道だと追い越し車線を走るやつが非常に少なかった印象。
追い越し車線を走ってると逆に不安になったくらい。
走行車線が車列で詰まっていて(外側)にいつ戻れるかも不安w 8号でも十分速いからそもそも高速に乗ってる車がまれな印象 北陸道は交通量少ないし線形も比較的良いからマナーも良くなる なお取締りも多いらしい 北陸道ノーウィンカークズが多いけどな関東民のがウィンカーちゃんと出すよ 東北道だと関東客はウインカー一回しか出さないのが多いけどな
ウインカー一回なら出さないのと変わらんな 首都高に近づくほど素早い車線変更が求められるから
関東民の車線変更が急足なのは仕方ない 関越でよく見るのは低速真ん中キープが多くて、それを追い越さずに追従する車の多さ
空いてるのに混雑した車群に巻き込まれると先頭に真ん中キープが居るから、追い越せるのは一番右のみ
90の大型が遅い車を一台ずつ追い越せばスムーズなんだけど、車群を追い越すにはそれなりに時間がかかるので後ろが詰まってブレーキランプチカチカの始まり >>995
むかしジッピーレースの頃から鍛えてるから日常茶飯事
追い越し走行車線関係なし
ミニバン連中がそもそも道交法守らねーんだから仕方ねーよな このスレッドは1000を超えました。
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