★☆首都高を考える 66☆★

**R774** · 2019/01/07(月) 00:40:22.99

首都高を考えるスレです。周辺道路の話題も可ですが
専用スレッドがある場合はそちらにおねがいします。

首都高ドライバーズHP：http://www.shutoko.jp/
首都高会社HP：http://www.shutoko.co.jp/
モバイル：http://search.shutoko-eng.jp/smp/
　　　　　　http://search.shutoko-eng.jp/fp/

＊ 2012年1月1日距離別料金制に移行＊　
＊ 2016年4月1日料金改定＊
＊ 2018年3月18日板橋JCT-熊野町JCT間片側4車線化＊

[距離別料金案内]
http://www.shutoko.jp/fee/fee-info/about/
[距離別料金検索]
http://fee.shutoko.jp/

前スレ
★☆首都高を考える 65☆★
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1533887060/

過去スレ
64 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1526341043/
63 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1519858693/
62 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1513414298/
61 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1503364557/
60 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1496155068/
59 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1490244689/
58 https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1481037313/
57 https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1472979131/

--ローカルルール--
煽り荒らしなどは完全スルーでお願いします。

**R774** · 2019/02/03(日) 10:47:09.08

>>138
電車通勤できるのにマイカー使っちゃってる輩ってどのくらいいるんだろうね

**R774** · 2019/02/03(日) 16:19:51.59

売上げがどうこう言ってる勘違いがいるけど
料金可変は売上増やすものじゃねーよ。

金出せば早く着く。
その当たり前のことをやろうとしてるだけ。
だから大賛成。

**R774** · 2019/02/03(日) 21:23:29.49

需要に応じる変動相場制でお願いします。

**R774** · 2019/02/04(月) 09:08:27.15

修羅の国トンキン

**R774** · 2019/02/04(月) 21:14:01.54

五輪だとなんで首都高混むの？

**R774** · 2019/02/05(火) 04:49:08.10

そりゃ関係者、選手、取り巻き、特にお偉いさん連中が宿舎と会場その他の移動に使うからじゃね
地下鉄でも使ってろと言いたいが

**R774** · 2019/02/05(火) 09:06:33.73

トンキンヒトモドキ

**R774** · 2019/02/05(火) 12:54:40.74

お前が地下鉄使ってろよ

**R774** · 2019/02/06(水) 09:20:41.29

トンキン弁はオカマ言葉w

**R774** · 2019/02/06(水) 17:17:43.82

めちゃめちゃ空いてね？
東行き大井もオレンジにすらなってない

**R774** · 2019/02/06(水) 18:25:05.21

https://www.shutoko.co.jp/sp/company/press/h30/data/02/06_oiminami/

料金所撤去と合わせて、湾岸線東行き大井の渋滞がかなり緩和しそうだ

**R774** · 2019/02/06(水) 20:35:58.23

名前の頭に「中環」と冠するのか
でも2019年9月末には再び１号へも行けるようになる・・・んだよな？

**R774** · 2019/02/06(水) 20:37:08.77

あとはギリギリになって右車線→C2と大跨ぎするアホ車を消滅できれば

**R774** · 2019/02/06(水) 20:38:10.98

良さげな改良だと思うけれど、寧ろ湾岸から中央環状向かう車が東海JCT付近になって羽田線からの合流が悪化するかも？

**R774** · 2019/02/06(水) 22:42:44.94

>>158
東行きトンネルの渋滞が激しくなるな。
昔、トンネルの増車線(現トンネルの外側に上下２車線ずつ別のトンネルを作る)計画って
見たことがあるんだけど。(国道じゃないよ)

**R774** · 2019/02/06(水) 23:14:18.36

357開通するんだし大井も廃止して全部有明の入り口にまとめていいんじゃね？
大井入口からだとトンネル前に追い越し車線入ろうとして事故や渋滞になる気がするわ

**R774** · 2019/02/06(水) 23:36:39.38

そこは今の臨海新都心入口と一緒かと＞大井入口

**R774** · 2019/02/07(木) 00:38:55.06

>>159
むしろその為に大井南入口を中央環状専用にするってことなんじゃないの？

**R774** · 2019/02/07(木) 02:29:58.31

>>162
いつの間にか立ち上がっていつの間にか聞かなくなったよね
とりあえず用地があるから357部分の用地を使ってトンネル部分のみ拡幅と聞いたけど

**R774** · 2019/02/07(木) 17:47:23.92

五輪期間中は首都高使うな、ということか
不都合な対策をするもんだ

**R774** · 2019/02/07(木) 18:01:59.45

>>167
面倒だから、自家用自動車は都内通行禁止の方が手っ取り早いと思う。

**R774** · 2019/02/07(木) 18:06:20.96

品川練馬足立以外は23区走行禁止って良くね？
すごく快適になると思う。
交通量だけじゃなくマナー面も。

**R774** · 2019/02/07(木) 18:33:12.47

>>167
各学校には期間中のバス確保のため、林間学校とか学校行事の期日変更通達も出てる

**R774** · 2019/02/07(木) 19:01:37.65

>>169
変な組み合わせだと一瞬思った

**R774** · 2019/02/07(木) 19:14:37.02

>>169
いや、足立も巣以外は走行禁止でいい
多少平和になる

**R774** · 2019/02/07(木) 19:33:45.48

世田谷杉並民ブチギレ

**R774** · 2019/02/07(木) 19:40:18.53

>>173
杉並は道狭いし、鉄道空白区域あんま無いから困らないだろ。
世田谷は知らね

**R774** · 2019/02/07(木) 21:46:07.24

東京都民が決めたオリンピックだ、不利益は全て都民が被れ

**R774** · 2019/02/08(金) 00:02:26.18

とか思っちゃってるアホってどのくらいいるんだろう

**R774** · 2019/02/08(金) 09:15:28.33

日本のヨハネストンキン

**R774** · 2019/02/08(金) 23:12:04.96

入りづらいPAランキング
１位：大師PA
２位：箱崎PA
３位：芝浦PA
少数派意見：平和島PA（上り）

**R774** · 2019/02/08(金) 23:17:42.22

いやどれも余裕で入れるし

**R774** · 2019/02/08(金) 23:33:23.92

入りやすいPA第一位

川口PA(首都高からじゃなくても入れる)

**R774** · 2019/02/08(金) 23:47:44.98

出づらいPAは南池袋かな

**R774** · 2019/02/09(土) 00:00:34.81

初台とかいう端っこの料金所行かないと入れないPA

**R774** · 2019/02/09(土) 00:19:15.01

>>180
徒歩で入るの禁止になったはずじゃ？

**R774** · 2019/02/09(土) 02:29:39.59

八潮PAなんかはTX八潮駅までの行き方が書いてあるし

**R774** · 2019/02/09(土) 02:53:35.87

箱崎ロータリー、平面交差多くてヒヤヒヤするんだよな
特に、江戸橋jctから6号下りを走って清洲橋出口やロータリー周回路に進むとき
ロータリーから6号下り合流路方面が長い直線で結構速度出す車がいるから

**R774** · 2019/02/09(土) 04:28:30.13

>>184
バス停でバスを降りた客の乗り換え案内でしょ

**R774** · 2019/02/09(土) 05:39:06.06

>>182
それなら用賀もETC最右出てから入るのはかなり無理ゲー

**R774** · 2019/02/09(土) 06:01:26.42

料金所の直後にあって、料金所の右または左のゲートを通って入るＰＡは一番楽に入れるＰＡじゃね？

**R774** · 2019/02/09(土) 06:52:19.36

大師はバックしないと入れないw

**R774** · 2019/02/09(土) 08:53:21.82

積もらないでよ！？

**R774** · 2019/02/09(土) 09:08:17.46

修羅の国トンキン

**R774** · 2019/02/09(土) 13:58:47.30

>>182
そんなのあっちこっちにある。

大師、市川、川口、用賀、(昔の平和島)
横浜新道戸塚、東関道湾岸幕張

**R774** · 2019/02/09(土) 16:43:50.96

>>185
そうそう
浜町入口からの合流には信号があるのに、
なぜ６号下りからの合流には点滅信号すらないんだろうか

**R774** · 2019/02/09(土) 19:44:12.54

>>182
看板ぐらい見ろよ、めくら

**R774** · 2019/02/10(日) 09:18:25.88

トンキンヒトモドキ

**R774** · 2019/02/10(日) 09:37:07.31

本線が渋滞ポイントなので入りやすい駒形PA。
三宅坂JCT先頭で大渋滞してた頃の代々木も入りやすかったんだろうな。

**R774** · 2019/02/10(日) 10:43:57.57

>>193
古参と新参の差じゃね？
動画で見ても6号側と9号側に大きなリスク差があるようには見えない。
あとから何かできると「複雑になったから信号つけろ」と言いやすいが
元からあった方は今までそれでやって来たので現状変更を唱えづらい
というだけかと。

**R774** · 2019/02/10(日) 17:23:23.80

>>182
永福だろ

**R774** · 2019/02/10(日) 22:37:04.95

今日の朝、大井ジャンクションB→C2の坂が散水で滝のようになってた

**R774** · 2019/02/11(月) 09:16:40.06

トンキン弁はオカマ言葉w

**R774** · 2019/02/11(月) 12:37:11.05

向島線何があった？

**R774** · 2019/02/11(月) 12:44:02.11

両国でトレーラー横転

**R774** · 2019/02/11(月) 14:23:06.67

遠目には4t車に見えたけどな。

**R774** · 2019/02/12(火) 09:03:06.72

そろそろトンキンタイムだな

**R774** · 2019/02/13(水) 09:26:33.81

日本のヨハネストンキン

**R774** · 2019/02/14(木) 23:54:21.84

https://goo.gl/maps/5q639vezCFM2
小菅出口の矢印は、板の左側でなく右側に描いたほうがよくないか

**R774** · 2019/02/15(金) 06:44:29.62

>>206
堀切云々のボードが不要
あれと勾配注意があるので右に貼れない

**R774** · 2019/02/15(金) 08:55:57.12

>>206
最近の高速の案内板て首都高に限らずこういう風に矢印を描くみたいね
俺もどうも好きじゃないなぁ

**R774** · 2019/02/15(金) 09:24:51.13

修羅の国トンキン

**R774** · 2019/02/15(金) 10:17:06.22

昔って完全な右向きだっけ？→

**R774** · 2019/02/15(金) 11:11:28.39

この位置じゃもっと先に出口があると勘違いするかも。と思ったが、もっと手前から案内出てるよね。

**R774** · 2019/02/15(金) 11:45:09.64

小菅出口は向島線から来たときは下りれないようにした方がいいんじゃないか
向島線右車線に居ても更に二車線跨がないとならんし、左車線から３つ跨ぐアホもいるだろ

危険極まりない

**R774** · 2019/02/15(金) 15:17:23.24

>>210
昔は斜め右に分岐するように描かれてたよね

**R774** · 2019/02/15(金) 15:39:58.89

>>206
ずいぶん天気いいね、2018/06か
ドライブ日和

**R774** · 2019/02/15(金) 16:46:53.25

右に分岐した先に出口があるってのを連想させるのにはこの左右の配置がいいかなと感じる。
個人の好みの問題だよなー

**R774** · 2019/02/15(金) 16:48:15.98

>>215
追記、小菅に関しては看板そのものの設置場所が微妙で別問題かもだが。

**R774** · 2019/02/15(金) 22:44:20.79

>>206
右上向き矢印でなく、右下向き矢印にすれば

**R774** · 2019/02/16(土) 01:32:09.26

こうかな
http://or2.mobi/index.php?mode=image&;file=224187.png

**R774** · 2019/02/16(土) 08:01:42.72

中環大井南入口への用途変更は4月から5月に延期しないかな
東京港トンネル一般道の開通が5月に延期された

**R774** · 2019/02/16(土) 09:28:44.78

トンキンヒトモドキ

**R774** · 2019/02/16(土) 11:15:18.72

>>218
右カーブだとなんか錯覚するね
断然下のほうがいい

**R774** · 2019/02/16(土) 18:40:44.49

１日何回事故すりゃ気がすむんだよ

**R774** · 2019/02/17(日) 09:21:34.86

トンキン弁はオカマ言葉w

**R774** · 2019/02/17(日) 12:05:27.27

http://iup.2ch-library.com/i/i1971208-1550372674.png

**R774** · 2019/02/17(日) 21:01:54.75

右側に分岐なんだから、上矢印でいいでしょ

**R774** · 2019/02/17(日) 21:07:52.27

下斜めの矢印、斬新だけど直感でわかりやすくていいな

**R774** · 2019/02/17(日) 22:17:27.47

というか直前で判断するんじゃなくて手前の何メートルとかで判断するんだからどうでもいいだろ矢印なんて

**R774** · 2019/02/18(月) 01:18:33.39

>>218
上の写真はココは小菅JCTで
小菅出口はもっと先だよっていう風にも取れるな

**R774** · 2019/02/18(月) 07:34:16.17

昔の首都高は分岐のところに道路情報板があった
今は分岐の手前に移設してある

**R774** · 2019/02/19(火) 09:17:56.01

日本のヨハネストンキン

**R774** · 2019/02/19(火) 16:56:21.58

この工事してる期間、5号は終わりそうだな。
https://www.traicy.com/20190219-c2

**R774** · 2019/02/19(火) 18:12:23.93

外環道は薄汚い遮音壁を更新すべき
透明のものは劣化して風で割れそう

**R774** · 2019/02/20(水) 09:12:30.72

修羅の国トンキン

**R774** · 2019/02/20(水) 20:24:12.23

貧乏臭すぎる道路
衰退国にお似合い

**R774** · 2019/02/21(木) 06:41:05.05

>>234
金ねンだわ

**R774** · 2019/02/21(木) 09:19:13.68

トンキンヒトモドキ

**R774** · 2019/02/22(金) 23:47:03.43

不祥事ばかりだな

**R774** · 2019/02/23(土) 00:25:40.66

羽田から乗ろうとしたら閉鎖しててびっくりした
大井南がわからなくて彷徨ったわ

**R774** · 2019/02/23(土) 00:41:10.55

去年の春から閉鎖中だけど…
ちなみに代替入口の最寄りは空港西。
ルートが分かりにくいけど、要所要所に臨時の立て看板が出てる。

**R774** · 2019/02/23(土) 09:24:28.47

トンキン弁はオカマ言葉w

**R774** · 2019/02/23(土) 12:08:29.75

以前羽田入口を使ったときは料金所設置スペースなんか無いように見えたけど
もしかしてランプごとスクラップアンドビルトしたりとか？

**R774** · 2019/02/23(土) 13:05:55.52

>>241
yes

**R774** · 2019/02/24(日) 09:07:14.27

日本のヨハネストンキン

**R774** · 2019/02/24(日) 12:49:58.85

空港から１号にのる場合、
上り入口閉鎖による空港西への迂回はまあ我慢できるけど、
下り入口が閉鎖したら迂回してグルグル回って大師で入らされることになるんか

**R774** · 2019/02/24(日) 13:07:45.79

1号羽田下り閉鎖ってあるの? 未経験なんだけど
上りは空港西がデフォだと思うが

**R774** · 2019/02/24(日) 13:14:23.59

>>244
B経由じゃダメ？

**R774** · 2019/02/24(日) 17:01:42.11

>>241
そこまでしてない。橋桁が上下線共用なので、壊すには下りの出口も閉鎖しないと。
もともとフラットな部分が少しだけあったから、そこに1レーンだけの料金所を設置している感じ。

下りの羽田入口はフラットな部分が無いから、料金所を造るとしたらどうするのか…
羽田入口さえ何とかなれば大師本線を無くせるのだが。