★☆首都高を考える 65☆★
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朝のS1上りの渋滞どうなってんだよ
もう1本道路作ったほうがいいレベル C1,C2辺りをぐるぐるまわっていればいつの間にか覚えてくるよ。疲れたら辰巳とか難易度低いPA寄って休むといい 首都高バトル意外とおすすめ。
01で制限速度でちゃんとウインカーだしてひたすら走ると言う遊びをしていた。 >>904
genkiが元気だったら出来たかもしれないけど
首都高バトルオンラインでコケちゃったからね…
首都高バトル01が一番走れるんじゃないのかな？ 今、渋滞情報に出てないが、大橋JCT周囲は混んでるぞ。通行止め。山手トンネル方向も混んでる。車種が良く分からんが、横転事故発生したまたいよ。 >>909
大型免許、とか免許にいろいろあるわけだから、
首都高免許、というのを新設していいと思うよ。
免許の試験は右からの加速車線なしの合流。
シミュレーターで。 >>912
休みです。
公務員は今日から３日まで休みなんで合わせてる会社が多いのでは？ >>913
> 公務員は今日から３日まで休みなんで合わせてる会社が多いのでは？
29日からではないの？ >>915
ホントだ。ずっと役所と同じだったはずだけど、働き方改革って奴で１日増えたのか。そう言えばお盆も１日増えてたわ。 >>887
元旦は空いてるけど空いてるからこそ合流の難易度高かったりする
近年は2日3日は凄い渋滞する 真夏の暑い時期は照り返し避けてPAの日陰とかに隠れてるよな
トイレも使ってるし ↑相変わらずキチガイだな
来年もキチガイのままか？ 一ノ橋JCTで事故ね。
あの凶悪な合流はベテランでもキツイからな。 いきったサンドラが多いからな。
午前中そこ通ったとき、こっちが合流しようとしてるのに、環状線側のランドローバーがフル加速してきたので、
ぶつかりそうになったわ。 >>927
その合流は使ったことないな。合流される側のC1はよく走ってるけど、気にしたことない。 一の橋で２号線上りからC1内回り右車線流入は本線走行車側が予め予測行動取ってくれるとか右車線が渋滞中なら神田橋同様に何も問題ない
問題は本線右車線の車が空気読まない・読めないまま走行中に、
その車を上手く交わすだけの技量やセンスのない流入側と不幸にして同時に交点にさしかかったとき
流入を嫌った本線右車線の下手くそが左車線に移ろうとして左車線側とも同様の不幸な接触が起こりうる
車間を取り、速度を調整すれば貰い事故になる率は減少する >>929
平日はファスナーとかそれなりの空気で混んでても進むけど、休日は空いてるのにガッツブレーキとかで無意味な渋滞が多い C1外回りから飯倉で出るのも個人的には怖い。２号からの合流車と200mちょいでX字に交差しないとならんから >>932
あんなに余裕があるのに怖いなんて理解不能
周囲に迷惑だから首都高使わないで欲しい >>933
お前に指図される筋合いは無い。個人的な見解述べただけで突っかかってくる方が迷惑 >>929
＞流入を嫌った本線右車線の下手くそが左車線に移ろうとして
この路面矢印標示は何なんだろうね
https://goo.gl/maps/xT5zEmPdy9U2
「左へ寄れ」と捉えられなくもないが、微妙・・・
（ちなみに、神田橋には矢印路面標示はない） 首都高を不安がるサンドラに一言。
首都高に限らず都内の道路はうまく流れに乗るかが肝。スピード出しすぎない、合流はきちんと入れる、入れてもらう。活きのいい車はさっさと行かせる。譲らないと結局自分が損をするという気持ちをもって運転してね。 下手糞の自意識が無いID:KAEW4XvHみたいのが一番迷惑 >>887
しらんけど、最近は休日のサンシャイン入庫渋滞が本線まで伸びる
とかはなくなったのかな
あれ何気に怖かった 東京は遊園地。首都高は遊園地のジェットコースター(´・ω・｀) 運転を上手い下手で語る前に、譲る余裕とか流れを見きれる余裕、速度の余裕。 ☆★☆【神がこのような糞悪党どもを決して許さないであろう】★☆★
《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者》
●井口・千明の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－１６
●宇野壽倫の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２
【告発者の名前と住所】
◎若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４）の告発
◎肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６－３５ー２）の告発
「宇野壽倫の嫌がらせがあまりにもしつこいので盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所を公開します」
【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所】
①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※ 低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆
④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
⑦井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在
犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている 六本木からの帰り、霞が関からC1外回りは緩やかに左カーブした右から合流だから、本線の車がよく確認できず怖い。
仕方ないのでUターンして飯倉からC1内回り乗ってる。 >>943
外回り霞が関から４号下りに行くのがスリリングで楽しい場所なのにもったいない >>945
神田橋みたいに渋滞がデフォじゃなく
中途半端に混んでることが多いので難易度高い場合があるな
右車線に入るのはまだいいが
左車線に空気読まないのがいることがあるし ここで何度も話題になっているんだろうけどさ
湾岸線西行の本牧JCT直後の狩場線右車線て誰のもの？
自分はそのまま湾岸線行くから湾岸線の真ん中走行してるんだけど右車線から巻くって狩場線右車線行く人もいて危ないよね
自分だったら狩場線行く時は左車線からだけど真ん中車線から右車線行く人の気持ちもわかる
右車線から右車線は論外
左車線から右車線もNGなんじゃないの？
てことは真ん中車線の人が行くべき車線かな？ >>950
別に前後左右安全確保してるならどの車線からどの車線に行こうが本牧JCTに限らず構わないと思うが
あそこで早漏気味に手前から３車線の最左にへばりついてるのはむしろ下手くそかバカ >>950
> 湾岸線西行の本牧JCT直後の狩場線右車線て誰のもの？
↑と↓が整合してない。落ち着いてもう一回書いて。
> 自分はそのまま湾岸線行くから湾岸線の真ん中走行してるんだけど右車線から巻くって狩場線右車線行く人もいて危ないよね
> 右車線から右車線は論外
> 左車線から右車線もNGなんじゃないの？
> てことは真ん中車線の人が行くべき車線かな？
とってもわかりにくい。どこの？ >>952
ごめん
湾岸線直進は気にしないでください
湾岸線西行→狩場線
自分は湾岸線左車線→狩場線左車線
湾岸線真ん中車線→狩場線右車線
が正解と思うんだけど他の人はどういった走りするのかな？と思って めちゃくちゃ分かりづらい文章だなw
左から右も、右から左も普通の車線変更と同じじゃね？ >>954
とりあえず首都高走って現場を見た方が良いよ
三郷や大泉と同じように真ん中車線は破線で別れてるからどちらがってような質問じゃね？
自分はどこも破線をまたぐときはウインカー点けて直進する
平行してる車が焦ってるようなときもあるね 下手くそだけどこういう風に使ってもらうためにあの引き方なんでしょ
だから湾岸左は狩場左、湾岸中は狩場右っていうのが正しい
というか正しく使ってもらいたければ3車線の頃の小菅みたいに湾岸左(狩場左)→湾岸中(狩場右)の車線変更を禁止にすればいいのに
>>956
なんでもかんでも聞かないと自分で判断できないのか？
どちらからも行けるように、あの線の引き方なんだろ
破線を跨ぐときはウィンカーって
それ当たり前。道交法。 あいかわらず2日から大渋滞
外環やアクアラインも凄いな >>958
あんた過去レスも読めないのか？
少しは理解してからレスしてよ
専門スレでもこの程度なんだから実際の現場は想像できるでしょ >>958
ちなみに私は誰に聞いたのか教えてください こいつ>>953だろうな
日本語、不自由すぎるだろ >>953
要は
狩場線右車線に、湾岸線左車線からと、中車線からと両方からきて危ない。
湾岸線中車線からは狩場線右にしか行けないようにしてほしい。
ってことか？ 左車線の奴はそのまま狩場線の走行車線を走れってことじゃない？
もっと言うと狩場線行く奴は最初から左車線を走れってことかな
それこそ普通の車線変更と同じ考えでいれば良いだけなのに 質問者の文章が一番わかりにくい。
何が言いたいのかもわからん。 >>957
>>963
わかってくれて有り難う
>>962
違う
>>964
そもそも首都高は走行車線しか(ry 線の引き方が変わったのは割と最近だし、三ツ沢方面に抜けるやつは右車線に入らなきゃならんし、しょうがいないでしょうな。
京葉道路上りの宮野木ジャンクション手前も同じような感じになったんだけど、あそこは成田と都心方面で行き先が全然違うし、
分岐してすぐに再分岐するから、いったん湾岸都心方面左車線に入った人が東関道成田方面に行きたくて強引に右に車線変更するのを頻繁に見るわ。 >>967
> 三ツ沢方面に抜けるやつは右車線に入らなきゃならんし、しょうがいないでしょうな。
宮野木とは違う。
湾岸左→狩場左
湾岸中→狩場右・湾岸左どちらでも
湾岸右→湾岸右
とすればスムーズ。 >>969
湾岸左→狩場左
湾岸中→狩場右
湾岸右→湾岸
と固定して、湾岸中と湾岸右の間を少し手前からオレンジ線にし
分岐過ぎてから湾岸が左に車線増の方がスムーズだと思うが 湾岸線中車線から狩場線に行っていいのか駄目なのか、凄い曖昧な扱いだよね。
幸浦方面の案内表示の中に極小文字でK3と書いてあるけど初見だと理解不能。 >>971
あのケチケチ標識ね
初めて見たとき失笑してしまったよ
三郷や宮野木のようにちゃんとわかる標識に変えりゃいいのに >>970
湾岸幸浦方面が１車線で足りるかなぁ。
黄色線にしてほしいのは、湾岸左・中の間、そのまま狩場左・右の間。 >>971
> 湾岸線中車線から狩場線に行っていいのか駄目なのか、凄い曖昧な扱いだよね。
当然okだろう？どこが迷う？ グーグルマップ見たけど左車線に矢印書いてあるじゃん
左車線の車は右車線に行くなってことだろう
湾岸線真ん中から狩場右車線がダメだと考える意味が分かないのだが。 500mくらい左車線から右車線を車線変更禁止の黄色線にすれば解決かな？ 早速、西池袋で事故
サンドラ・ベテラン関係無く、あそこは事故発生地帯だな
首都高、早くなんとかした方が良いと思う そんなことより正月ドライバー、一度分岐であっちに行ったかと思うと戻ってきたり、全く意図の分からなくて流れを阻害するだけの車線変更、ちんたらと追い越し車線占領等々、なんとかしてくれ。 早速、西池袋で事故
サンドラ・ベテラン関係無く、あそこは事故発生地帯だな
首都高、早くなんとかした方が良いと思う >>979
そういう人が増える時期なんだから、余裕もって運転しろ >>981
もちろんしてるが、それでも目に余る。ぶつかられそうになるのはマジで勘弁。 昨日の、9号上り追突って、通行止め長かったけど
ニュース来なかった感触？ >>985
ありがとー
テレビで見かけなかった気がして 偽装請負、個人情報売買の常習犯
犯罪、脱法行為上等
半グレヤクザ組織
http://www.exeo.co.jp/sp/index.html
協和エクシオ
独占禁止法違反
不正競争防止法違反
営業秘密侵害罪
労働基準法違反
労働安全衛生法違反
社会保険法違反
個人情報保護法違反
暴力団排除条例違反
住居侵入罪違反
建造物侵入罪違反
業務妨害罪違反
窃盗罪違反
暴力団排除条例違反 首都高の料金、時間帯で変動させ交通量を調整へ（読売新聞） - Yahoo!ニュース
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190107-00050043-yom-soci
いろいろあるなあ……(´Д｀)ﾊｧ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
