【6月2日】外環道千葉区間について8【開通】
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松戸出口ランプはS1下り新郷みたいに付け根に信号立てるとか。 開通しても京葉市川ICや副道など未完成なものばかり… >>951
あっちの交通量が少なくなった段階で信号再調整だと思うよ 北行中国分小前交差点を右折したところにある補助信号の意味がやっと分かった
原付の二段階右折用だったのね >>928
松戸IC近くに住むものです。まだ実際に松戸IC出口を使ってないですが
大変な事になってるみたいですね。
6号経由Uターンはかなり遠回りになります。
なんか良い対策はないでしょうかね。 >>958
松戸IC北交差点過ぎて直ぐに側道へ、そして高台をぐるっと回ってR298外回りに進むのはどうなんでしょう。 >>913
雑草「俺たちの生命力を侮ってもらっては困る」
何もしなくても来年には緑になってそう >>958
かなりでも何でもねえだろ、三矢小台あたりでも車だと6国経由で5分もありゃつくだろうよ >>958
分かってる人は手前の市川中央ICで高速降りれば良いと思うよ
分かってない人向けにはポール立てるしかないよね
でも対策遅れるんだろうな松戸だし >>958
ウチもそうだけど、トンネル手前、新京成鉄橋とかパン粉屋でR6右折はしない、を家訓にしてる!危険がないほうがベターでしょう >>961
958です。
「きびし〜」と思ったけどグーグルマップで調べたら
通常ルートで4分。6号経由で8分だった。
思っていたほど遠回りじゃなかったのね・・・。 1)松戸IC北直進して高架でを反対側にわたり上矢切交差点に出る
(渋滞度は低く、運転技術も不要だがやや遠回り)
2)松戸IC北直進してすぐ左折左折繰り返し中矢切交差点に出る
(r1中矢切渋滞あり、運転技術は不要だがやや遠回り)
3)松戸IC北左折してr1の適当なとこでUターンする
(r1中矢切渋滞あり、運転技術はあったほうがいい、チャンスによっては最短距離ですむ)
4)R6経由Uターン
論外 >>879
> 無くなるのか、無くならないのか、って書こうとしたらどっちも無くならないって書いてたorz
スピードか、死か
みたいな感じか? それにしても、基本過疎なこの板の中で異次元のレス速度を維持してるな それだけ298と外環道の開通を待ちわびていた人が多いんだと思うよ
俺は都民だけど会社の車庫が市川なので待ちわびていた一人 >>968
開通後、周辺道路に及ぼした効果がパンチありすぎたのもスレを勢い付かせた要因かも 今日のコルトン通り・馬込-夏見-船橋駅北口、外環開通効果は一切ナッシングw
まぁボーナスサンデーだしな。 今日、264交差点で298が混むか見てたけど、程よい交通量だった。
皆、右折で市川駅に行くなら14号まで行ったほうが早いとわかったからかな。
左折はインター出口が近すぎて測道が作り辛い。土地がたくさんあるのに勿体ない。
測道はまだまだだけど、298快適すぎてどこ行くにも少し遠回りして298使って行ってる。 外環松戸出口の改良は、一番いいのは蘇我IC下り出口みたいに直接r1に
出られるようにすること。無理なら穴川東IC出口みたいに信号設置すべきだね
穴川東→千葉市街(千草台・高品町方面)・蘇我IC→おゆみ野方面をよく利用する者より。 市川市内は今後も渋滞しそうな要素がないのがいい
松戸は矢切地区の開発次第だな >>964
時間の問題じゃないですよ。わざわざ、ぐるっと回りたくないってこと 安全のが大事だろ
事故らないのが一番速い
今日は所要があって松戸と有明を贅沢に外環2往復しちまったぜw 鶴指てくてく歩道橋、やくそくの橋歩道橋、稲荷木夕焼け歩道橋
みんなを守るひらた歩道橋、なかよくにこにこ歩道橋
小学生がつけたらしいけど、和むわ〜 >>896
裏道があるよ
でも若松のところは右折でどうしても引っかかるけど >>979
仕方ないから谷津船橋で降りて、コンビナート側から回り道してるよ。 >>969
このタイトルのスレが落ち着くのは、一体いつになるんだろう
市川・松戸周辺のあまりの劇的な変化に、しばらくは沸騰し続けそうだけど このスレッドは1000を超えました。
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