東関東自動車道 Part2

**R774** · 2018/03/28(水) 02:41:46.71

東関東自動車道について語ろう。

前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1224232008/

**R774** · 2018/05/27(日) 03:02:39.68

外環開通で混むかな

**R774** · 2018/05/27(日) 15:11:57.06

既に圏央道開通でキャパオーバーになってる

**R774** · 2018/05/30(水) 06:44:41.59

何処が？

**R774** · 2018/05/30(水) 09:36:14.96

上り千葉北～佐倉

**R774** · 2018/05/30(水) 10:56:00.10

佐倉のオービスと四街道辺りのゆるやかな登りで詰まるよね

**R774** · 2018/05/30(水) 11:10:25.55

【年収1000万円】　京都市バス運転手<丶｀∀´>「何してるねん、後ろ下がれ、あほか、気色悪い」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1527645815/l50

**名無しさん** · 2018/05/30(水) 11:10:49.14

http://www.vwcdexpo.com/home-whitening-review/

**R774** · 2018/06/02(土) 01:02:49.84

外環外環開通日

**R774** · 2018/06/02(土) 20:55:21.86

こっから明日以降この道の交通事情はどう変わるのか見もの

**R774** · 2018/06/02(土) 22:48:21.43

外環道千葉区間の開通の数日前に
東関東の上りの富里～酒々井の間にいろいろできた
所要時間は宮野木までと高谷まで、これは6月1日に稼働開始
ＰＡの手前は昨日時点では隠してあったけど
酒々井の次の各路線のＧＳまでの距離らしい

外環道開通の時間は東行きの浦安だったが
浦安～高谷断続渋滞8キロ　高谷まで20分、と出たときは時代の変わり目を見た思いだった

**R774** · 2018/06/03(日) 20:14:21.90

>>61
酒々井PAじゃなく、SAにすべきですよねー

**R774** · 2018/06/03(日) 20:33:05.61

あとはこの道と圏央道の残り区間が全通すれば東関東方面の道路網はほぼ完成か
まだ先になるみたいだけど期待だね
これでもって常磐道と6号三郷線の渋滞を一掃しておくれ

**R774** · 2018/06/03(日) 21:06:33.77

>>62
サービスエリアってのは、
レストランやインフォメーション、
ガススタがあってこそ名乗れるものだ

つまり、いろんなサービスが
揃っていなくては、その資格はない酒々井は広くてフードコートが充実しているが、インフォメーションやレストランはない

そういうパーキングエリアだったら、
三芳とか刈谷とか他にもある

田舎なら、酒々井レベルでも、
十分サービスエリアと言えるが、
都心に近い以上、
サービスエリアとしては不十分なのだよ

**R774** · 2018/06/03(日) 21:59:31.98

今は公式な定義があいまいで、>>64のような主観的な主張もたまに見受けられるが、
もし「駐車場とトイレだってサービスだ」といわれればそれまで

**R774** · 2018/06/03(日) 22:35:20.00

サービスエリア＝松屋

**R774** · 2018/06/04(月) 02:35:34.02

>>65
よく調べてみると、
上り線にはインフォメーションが
設置されているんだな

インフォメーションは、
サービスエリアではごく当たり前の
設備といえるけれども、
パーキングエリアでは、
設備が充実したエリアでも設置例が少ない
（例外として壇ノ浦、めかり、海ほたる等があるが、
逆にガソリンスタンドがない）
となるとサービスエリアの条件としては、
重要な設備と言える

上りだけとはいえインフォメーションが設置され、
ガソリンスタンドも備えていて、
店舗も充実し、広さもサービスエリア並み
約50 kmおきという条件もほぼ満たしている酒々井は、
サービスエリアとしての資格があると
前言を撤回し、ここに認めよう

**R774** · 2018/06/04(月) 07:17:02.20

酒々井下りは空港のチェックインの時間調整で朝メシやコーヒー飲み食いする帰国出稼ぎ集団のイメージ

**R774** · 2018/06/05(火) 20:03:45.47

>>68
酒々井下りの海外修学旅行生の空港到着の時間調整にかち合うと
飯もトイレも大混雑

**R774** · 2018/06/05(火) 21:32:44.40

酒々井は15年ぐらい前に改造して小綺麗で広くなったけど
それ以前のほうが風情があった

**R774** · 2018/06/05(火) 22:12:22.08

>>70
いかにも昭和テイストのPAだったね。

**R774** · 2018/06/07(木) 20:59:59.32

>>70 >>71
かき揚げ蕎麦良く食ってた。

**R774** · 2018/06/25(月) 14:34:47.14

こんな事聞くと怒られるかも知れないけど、今のところ潮来⇔鉾田間の
開通予定はいつ頃なの？

**R774** · 2018/06/25(月) 17:55:16.20

うちの娘の穴が開通する前にできるかなぁ

**R774** · 2018/06/25(月) 20:04:42.20

７年後
ぐぐれば出てくるだろ

**R774** · 2018/06/26(火) 05:09:17.60

7年後かあ・・圏央道と同じぐらいなのね

**R774** · 2018/07/11(水) 11:03:45.03

http://www.mlit.go.jp/common/001131961.pdf#search=%27http%3A%2F%2Fwww.mlit.go.jp%2Fcommon%2F001131961.pdf%27
計画中の道の駅　茨城県　各市町村の対応状況、より
現在工事中の東関東自動車道の潮来ICから鉾田ICの間に
ハイウェイオアシスが設置される予定だが、
ハイウェイオアシスに隣接して道の駅設置を計画中。
候補地は市の南部の北浦地区。(H29年市議会にて市長公室長の答弁より)

記事とソース発見。前に北浦インター付近にハイウェイオアシスを作るのが
一番良いのでは、と書いたんだけど、本当に構想があった
場所は麻生インター付近になるみたい

**R774** · 2018/07/11(水) 11:16:31.30

東関道は将来性をみこして全線３車線にしてください
田舎だから土地安いんだし

**R774** · 2018/07/26(木) 19:44:09.67

先月発表の千葉県道路整備プログラムで
東関東道館山線（富浦IC 以南延伸）とあるけど
伊豆大島にでもつなげるつもりなのだろうか

**R774** · 2018/07/26(木) 19:57:29.53

富浦は館山市内じゃないから

**R774** · 2018/07/26(木) 23:04:47.22

>>75
館山道は館山まで繋がってないからな

**R774** · 2018/07/26(木) 23:11:16.97

>>79
海上国道ってあるから？

**R774** · 2018/07/27(金) 14:47:22.25

谷津船橋と湾岸市川の間って坂になってるよね？？
あれのせいで上りは市川先頭に渋滞が多発するんだよね
高架なのに平坦に作れなかったのか？

**R774** · 2018/07/28(土) 01:00:50.55

>>83
なってねーよ

**R774** · 2018/07/28(土) 09:11:14.55

>>84
微妙なサグがあるな

**R774** · 2018/07/30(月) 10:59:00.52

>>83
武蔵野線の高架を2回くぐるところか
その先の湾岸線も高架だったり地べただったり微妙にアップダウンが多いからな

**R774** · 2018/07/31(火) 12:15:41.75

>>86
もっと千葉寄りの話だと思う

**R774** · 2018/07/31(火) 14:23:07.53

サグよりも料金所渋滞では？

**R774** · 2018/07/31(火) 17:47:21.38

サグとは違うのだよ

**R774** · 2018/07/31(火) 17:48:44.85

ホウレンソウカレーのあれ

**R774** · 2018/08/10(金) 11:46:30.04

高速道路30km逆走、2人重軽傷　原因捜査中
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180810-00398382-fnn-soci

下り線を約30km逆走して酒々井ICで衝突、ってことは、
佐原香取ICから入り込んだってことか？

**R774** · 2018/08/10(金) 11:50:52.24

>>91
逆走してるやつって、気づいたらなんで止まらないのかね。ぶつかるまで走り続けるやつ多いけどバカなのかね。

**R774** · 2018/08/10(金) 12:00:12.17

>>91
まちbにも書いたけど23時くらいに当該と思しきバカを16号内回り穴川で見た。信号以外で止まったり不特定多数に煽り運転をしたり明らかに狂ってる走り方だった
たぶん下り線を成田方向に走って佐原香取とかその辺で勝手に転回したんだと思う

**R774** · 2018/08/10(金) 14:10:06.50

故意か知恵遅れのどっちかだなｗ

**R774** · 2018/08/10(金) 15:35:22.19

>>79 いずれ房総半島guruっと一周では

**R774** · 2018/08/10(金) 18:29:56.78

逆走事故のおかげで下り一旦酒々井で降ろされたんだけど
こう言う場合って料金調整してくれるの？？
また成田方面乗ったんだけど

**R774** · 2018/08/10(金) 18:46:20.80

>>92
気づかないから止まらないんだよ
自分が間違ってるなんて考えもしない

**R774** · 2018/08/10(金) 20:02:46.88

>>97
まじかよ。
前からいっぱい車が自分に向かってくるのに、それでも気づかないとか、やヴぁいね。免許取り上げて欲しい。

**R774** · 2018/08/10(金) 22:13:38.07

今日の逆走は飲酒運転らしいな
そりゃ若者でも気づかんわけだ

**R774** · 2018/08/11(土) 01:17:03.71

>>91

30km/sも逆走なんて、良くそれだけ走れたなと思う。

**R774** · 2018/08/11(土) 07:49:29.53

秒速３０キロか
超高速だな

**R774** · 2018/08/11(土) 09:57:19.18

逆走ハイパーメソッドでキミも秒速30㌔

**R774** · 2018/08/11(土) 10:42:42.54

酒々井は最初からSAにすれば良い感じだったな

**R774** · 2018/08/11(土) 11:53:57.85

酒々井は水が美味い

**R774** · 2018/08/11(土) 21:39:36.44

今日寄ったけど佐原上りも昔は店舗があったなぁ。
土曜夕方というのに駐車車両は3台も無く、不気味にだだっ広く見えた。

**R774** · 2018/08/12(日) 22:04:23.11

成田から先の需要はないからな
水戸まで繋がってもそんなにあるのか微妙だなぁ

**R774** · 2018/08/13(月) 14:06:33.09

>>106
需要あるんじゃないか、成田～茨城空港に移動するとか

**R774** · 2018/08/13(月) 15:54:32.62

そうすると、佐原PAから北はSAとかPAは必要が無いと言う事で終了？

**R774** · 2018/08/13(月) 17:08:41.93

そこまでは現実的路線として絶対あり得ないだろうから一箇所くらいは造るだろう
行方市にやる気があればそこそこの施設が付くだろうしそうでなきゃトイレだけよ
まぁセルフのGSが付けば一番いいんだがな(というか周辺施設の状況からして無いとまずいでしょ)

実際とこ計画15000で、現状並行する51号は14000-18000程度いるわけだから
開通後の交通量の方はほぼ見込み通りくらいに落ち着くんじゃないか
(行方市街突っ切ったり今は霞ヶ浦を延々遡上して常磐道行ってる交通もある程度遷移するだろうし)

**R774** · 2018/08/13(月) 22:47:50.69

>>106
宇都宮・水戸以北～成田・京葉工業地帯
とか、現状常磐道経由が移行するんじゃない？

**R774** · 2018/08/14(火) 07:21:40.30

>>106
鉾田あたりの対面R51がダルいから
移転需要があるかと

**R774** · 2018/08/14(火) 08:10:02.11

鹿行あたりから水戸市方面に行く需要ってあるんじゃないの
あと常磐道が死んだときの抜け道とか

**R774** · 2018/08/14(火) 08:57:41.67

>>106
お前は使うなよ
使うなら死刑に処す

**R774** · 2018/08/14(火) 12:02:00.21

鹿島港関連と水戸周辺の交互交通は結構ある割にR51がショボいので高速が出来たら利用車はそれなりにありそう

**R774** · 2018/08/14(火) 12:17:36.94

金ないから対面だけどね

**R774** · 2018/08/14(火) 13:13:28.97

対面でも開通さえすれば圏央道のようにえらい違いだからねぇ
あとは、まぁ、そういうことよ

**R774** · 2018/08/14(火) 13:40:39.37

>>115 116
それだと、SAとかPAも造れませんね

**R774** · 2018/08/14(火) 14:23:43.11

ちょっと何言ってるのかわからないな

**R774** · 2018/08/15(水) 01:02:49.64

>>117
造れるだろ
対面でもいくらでもある

**R774** · 2018/08/15(水) 18:57:00.20

鉾田市が地元の農産物のPRのために
ハイウェイオアシスでも作ってくれないかな

**R774** · 2018/08/15(水) 20:19:26.94

そんでいつ開通するの？

**R774** · 2018/08/17(金) 12:28:28.04

一時期は直轄無料で作るとかいう話があったが、
結局有料（本線料金所無し）になるって解釈でいいんだっけ？

**R774** · 2018/08/17(金) 14:32:44.59

>>122
結局ネクスコで有料道路に
ループ可能になるわけだ

**R774** · 2018/08/17(金) 16:00:15.27

>>119 120

北浦湖畔辺りにSAを造って欲しいね
勿論、酒々井もPAからSAに変更で

**R774** · 2018/08/17(金) 18:13:11.11

>>124
PAをSAに変更した前例はない
名前を変えることに何の意味もないから

**R774** · 2018/08/17(金) 21:24:52.61

酒々井は昔の拡張する前の時の方が良かったな
蕎麦も美味かった！

**R774** · 2018/08/20(月) 23:37:59.66

京葉道路と同じ値段設定にして欲しいな。高いと思う。

**R774** · 2018/08/21(火) 06:28:54.34

>>127
そういうこと言うバカがいるから京葉道路の料金が上がるんだ。100年ROMってろ

**R774** · 2018/08/21(火) 12:22:19.16

>>127
貧乏乞食は死ね

**R774** · 2018/08/23(木) 20:49:40.02

>>125
人の意見にケチや難癖付けるのが好きだね。
煽り運転してそうな糞ガキなんでしょう

**R774** · 2018/08/23(木) 20:53:56.96

わざわざ一週間近く前の書き込みにそんなレスをするのもどうなんだろうね
目糞鼻糞

**R774** · 2018/08/24(金) 14:48:28.02

まあ、PAをSAに変更しろとか無意味なこと言い出す奴がまともなわけが無いｗｗｗ

**R774** · 2018/08/25(土) 06:23:56.19

>>131 132
お前もじゃね、死ね

**R774** · 2018/08/25(土) 08:22:43.90

↑出たよｗｗｗｗｗｗ

**R774** · 2018/08/25(土) 08:34:48.87

通報しとくか

**R774** · 2018/08/25(土) 12:42:40.61

掲示板で罵詈雑言を吐くことしかできない哀れな奴らなんだから
そっと放置しといてやれば

**R774** · 2018/10/02(火) 02:54:36.45

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

OEF

**R774** · 2018/10/02(火) 10:59:04.52

潮来インターから北の51号バイパスあたりに橋脚が立ち始めた
90度にカーブする区間だけど、湾岸千葉のカーブよりは緩めみたい

**R774** · 2018/10/02(火) 12:04:49.08

全線片側５車線ぐらいにして欲しい

**R774** · 2018/12/01(土) 23:29:47.89

航空写真で見たら、同じ半径で90度以上に曲がってるけど…

**R774** · 2018/12/07(金) 16:11:51.12

曲げすぎだろあれ

**R774** · 2018/12/07(金) 23:54:11.41

まっすぐ鹿嶋市に向かって、北浦の東側を通るルートにすれば、あんな不自然な線形にならんのに

**R774** · 2018/12/08(土) 12:12:03.87

鹿島支線計画どうなった

**R774** · 2018/12/08(土) 13:59:47.14

>>142
北浦の東側は、51号と鉄道が海岸線との間に既にあるから不要、あるいは用地費が高騰するという判断なんだろ

>>143
その話は、水郷有料道路の無料化とバーターでなくなったんじゃなかったっけ

**R774** · 2018/12/08(土) 23:37:31.25

鹿島でオリンピックのサッカーやるから延伸するって話でしょ
多分間に合わないから無理だと思うけど

**R774** · 2018/12/09(日) 05:56:23.47

ちげーよ
なんでもかんでもオリンピックを原因にしてんじゃねえよ

**R774** · 2018/12/09(日) 07:56:19.58

酒々井をPAからSAの規格に変更して
潮来か北浦辺りにもSAを造るべき

**R774** · 2018/12/09(日) 09:33:17.20

>>147
ＰＡとＳＡの規格の違いなんて存在しないぞ
嘘だと思うなら自分で調べてみな

**R774** · 2018/12/09(日) 10:52:00.10

水郷有料の無料化は２００９年12月
東関東自動車道、鹿島港まで延長へ計画の記事は2013年05月16日の茨城新聞
東関東道、鹿島港まで延伸計画の調査費として、
400万円(国が300万円、県が100万円)を計上した。とのこと

まずは全線開通が先でしょう

**R774** · 2018/12/09(日) 19:04:37.09

>>147-148
このやり取りもう飽きた

**R774** · 2018/12/09(日) 20:57:10.52

潮来のちょっと先、ゴルフ場が引っ掛かってるけどあれはどうやって補償するの？